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【预测】2019年10月狭义乘用车市场批发量预测回顾
发布时间:2019年11月18日    浏览量:583次    下载

 

根据201911月初公布的数据显示,201910月狭义乘用车市场批发量为190.5万辆,同比下降5.8%,环比上升0.1%。其中轿车市场89.2万辆,同比下降11.1%,环比下降3.4%MPV市场13.0万辆,同比下降9.8%,环比上升2.2%SUV市场88.3万辆同比上升1.0%,环比上升3.7%

201910月狭义乘用车批发量与此前公布的预测值200万辆相差9.5万辆误差百分比为5.0%。预测误差的主要原因是:低估宏观经济下行压力造成的减量,以及高估库存压力缓解和厂商冲量带来的批发增量。

用量化方法将影响批发量的主要因素拆解后可知,影响201910月狭义乘用车市场批发量的主要因素包括:季节性上升带来的增量;此外,宏观经济下压导致一定的减量。

 

相比20198月,整体乘用车市场10月在基础销量上增量17.4%。首先,季节性上升,带来12.1%的增量;经销商降价促销以刺激购车,贡献2.5%的增量;新车投放市场,刺激需求上升,带来2.6%的增量;经销商库存压力逐渐缓解,贡献2.0%批发增量;厂商加快批发节奏,带来2.8%的增量。此外,宏观经济恢复仍显乏力,且随着猪肉等必选消费品的价格上涨,基础生活消费水平提升,以及房地产销售超预期,居民消费挤压加大,汽车等可选消费品的消费热情不高,导致4.7%的减量

下面来看三大车种1910月销量回顾:

 

首先,相比20198月,轿车市场10月在基础销量上增量13.7%季节性上升,带来9.2%的增量;为促动消费,经销商降价促销,刺激需求增加2.6%10Car市场有改款瑞纳、致炫,全新致炫X、宝来·纯电、高尔夫·纯电等新车投放市场,生命周期指数上升,吸引需求增长2.4%;市场缓慢恢复,经销商库存压力有所减缓,带来2.8%的增量;厂商加大批发,带来1.5%的增量。此外,影响车市消费的经济因素仍未改善,必须消费品价格上涨及楼市对消费资金的持续挤压,使宏观经济下行压力加大,造成4.7%的减量

其次,相比20198月,MPV市场10月在基础销量上增量31.4%。季节性上升,带来17.5%的增量;终端降价促销,带来1.6%的增量;经销库存压力缓解,带来6.2%的增量;厂商加快批发节奏,完成目标,带来9.3%的增量。此外,宏观经济下压,汽车市场消费不景气,造成4.7%的减量。

最后,相比20198月,SUV市场10月在基础销量上增量19.3%。其中,季节性上升,带来14.4%的增量;为刺激购车,经销商促销降价带来2.6%的增量;10SUV市场有换代IX25RAV4荣放,改款宝马X1,全新宝马X2、星途LXRAV4荣放 双擎等多款新车投放,车型生命周期指数上升,刺激3.0%的需求增加;厂商加大批发,完成目标,贡献3.3%的增量。此外,宏观经济下行压力仍较大,楼市销售过热及生活必须消费品的价格上升,影响汽车消费热情,导致4.7%的减量。

 

 

乘用车市场信息联席会

广州威尔森信息科技有限公司

2019.11.15