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【新四化】2020年2月乘用车新四化指数为57.2
发布时间:2020年03月31日    浏览量:698次    下载

中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘用车市场信息联席会,简称乘联会)联合上海安路勤企业管理咨询有限公司(简称安路勤)联合发布的乘用车新四化指数,旨在定期监控国产乘用车市场的新四化发展进程,并通过历史数据比对,判断未来发展趋势。


2020年2月乘用车新四化指数为57.2,相比2020年1月的53.4较大幅上升。其中电动化指数为5.7智能化指数为45.0网联化指数为26.5




通过对2019年2月起的乘用车新四化指数进行追溯计算,可以看到最近13个月来的乘用车新四化指数走势变化。




目前,乘用车新四化指数有三个分项指数,分别为电动化指数智能化指数网联化指数


2020年2月电动化指数为5.7,相比2020年1月大幅上升。




2020年2月智能化指数为45.0,与2020年1月小幅上升。




2020年2月网联化指数为26.5,与2020年1月有一定比例提升。



 

在春节及疫情的双重影响下,2020年2月的乘用车整体销量同比环比均大幅下降。而从新四化指数方面看,整体及分项指数都有不同程度的提高,其中电动化指数在1月只有2.4的基础上提升了3.3。综合来看,2月属于特殊时期,本月的新四化指数并不具备代表性。虽然指数有所提升,但整体新四化相关车型的销量也是大幅下滑的态势,新四化发展目前仍属于相对的低谷期。

纵观国内外的现状,疫情的影响将持续不短的时间,而中国乘用车市场也将在未来一段时间内持续承压。同样不可避免的,新四化的发展也将受到不小的冲击,相关技术及零部件的需求都会处于相对疲软的状态。当然,机遇和挑战永远是孪生的,在市场疲软的情况下,练好内功,为将来的市场爆发做足准备是必须的。我们相信,当潮水褪去后的下一波涨潮期到来时,会有一批准备充足的玩家将一飞冲天!


乘用车市场信息联席会

上海安路勤企业管理咨询有限公司



关于“乘用车新四化指数”:


数据来源:以乘联会每月发布的《乘用车市场信息联席会月报表 (综合表)》为销量数据来源,每月通过全国各主要城市各品牌4S店抽样调查的各车型数据拟合而成。


指数构成:乘用车新四化指数由1个一级指数和3个二级指数组成,未来将继续衍生至更深入的三级指数。一级指数为乘用车新四化指数,反映国产乘用车市场当月符合新四化标准的车型的市场表现。二级指数电动化指数、智能化指数及网联化指数分别反映国产乘用车市场当月符合电动化、智能化、网联化标准的车型的市场表现。因新四化中的共享化目前缺少可靠的数据支撑,暂不计入计算。


计算方法:乘用车新四化指数指符合电动化、智能化、网联化中任一项条件的所有车型销量在乘用车总体市场中所占的份额,去除百分号符号后得到。如有车型符合电动化、智能化、网联化中超过一项条件,则无论符合多少项条件也只计算一次。电动化、智能化、网联化指数分别指符合电动化、智能化、网联化条件的车型销量在乘用车总体市场中所占的份额,去除百分号符号后得到。


标准定义:

1、电动化:根据国家标准定义(若调整则相应调整),目前新能源乘用车包含纯电动BEV、插电式混合动力PHEV、增程式电动车EREV、燃料电池FCEV。


2、智能化标准:按照SAE标准L0-L5自动驾驶级别标准进行衡量,至少满足L1条件的车型可称为智能化车型。


3、网联化标准:分为初级(车联网)、中级(人与车智能交互)和高级(车与万物互联),其中初级至少需具备移动通信模块(上网),在线升级和手机远程控制为可选项。初级及以上的车型可称为网联化车型。