来源:卡车之家
7月30日，塔塔汽车公司发布公告称，将收购依维柯集团。
塔塔汽车表示，将以约38亿欧元的价格收购依维柯集团，此举将组建一个年销量预计超过54万辆的全新商用车集团。它涉及依维柯的商用车业务，包括著名的依维柯卡车、Daily 货车和公共汽车。依维柯防务公司则不在此次收购之列，它们将单独出售给意大利公司莱昂纳多。
塔塔汽车在印度本土占有59%的市场份额，其坚实的卡车和客车产品是印度经济血脉中不可或缺的运输载体。然而在更为广阔的全球舞台，尤其是代表着高端技术与严苛标准的欧洲市场，塔塔的身影始终未能真正立足。
依维柯，这一流淌着意大利工业血脉的品牌，在欧洲乃至全球轻型商用车市场占据着举足轻重的地位，其Daily系列厢式货车更是欧洲街道上穿梭不息的工作主力。它代表着欧洲成熟的工程技术、高效的动力系统解决方案以及深入细分市场的专业车辆定制能力。这场“联姻”的深层动因，在于彼此在对方领域的强烈互补需求。
对塔塔而言，依维柯是其通往欧洲高端市场的关键钥匙。欧洲市场严格的排放法规（如欧七）、先进的安全标准以及对全生命周期成本的极致关注，构成了极高的技术壁垒。通过依维柯，塔塔得以快速拥有符合欧洲标准的成熟产品序列、宝贵的研发经验、现有的生产设施以及深入腹地的销售与服务网络。
对依维柯而言，塔塔带来的不仅是资本，更是广阔新兴市场的入场券和极具竞争力的成本基础。塔塔在印度拥有强大的制造能力、对成本的精益管控以及对新兴市场需求痛点的深刻理解，这正是依维柯继续拓展亚洲、非洲、拉美等新兴市场所急需的引擎。
塔塔与依维柯的联合体，正是为了在这股浪潮中搏击更大的话语权。塔塔在电动化领域（尤其在印度市场）已有相当积累，而依维柯拥有先进的替代燃料技术（如天然气、氢内燃机）和深厚的整车工程底蕴。双方技术协同，有望在纯电、燃料电池等多元技术路线上加速突破，避免在单一技术路径上押错未来。
