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车市扫描-2014年第2期
发布时间:2014-01-17 23:25:31    浏览量:4395次    
本周车市概述
          1.1月车市起步火爆
          2.1月零售市场也超强
          3.北京法院拍卖车牌也是进步
          4.电商交易高增长体现消费成本过高
          5.4S店成为土地提款机
          6.日系学大众有钱途
          7.国际车企应接受中国的需求偏好
新品、降价扫描
宏观环境和政策信息
          1.央行:全面深化金融改革
          2.国务院调整上海自贸区32项法规 放宽外商准入
          3.2013年12月中国非制造业商务活动指数为54.6
          4.统计局:去年12月CPI同比增2.5% 全年上涨2.6%
          5.统计局:去年12月PPI降1.4% 全年下降1.9%
          6.统计局:2012年电子商务交易额同比增长17.6%
          7.环保部与31省份签署《大气污染防治目标责任书
          8.首个国家标准出台 二手车市场进透明时代
          9.税务总局:买优惠车可享"实时核定"购臵税
          10.京出台新规:购买法院拍卖车无需购车指标
          11.广州三年内汽车服务产业年收入将达5500亿元
          12.河南:机动车省内可异地年审 无需开委托书
          13.珠三角将在空气严重污染时限行单双号
新车信息
          1.2014款逸动将于1月14日上市
          2.国产新一代奇骏将于2月上市
          3.华晨宝马316Li曝光有望低于30万元
          4.哈弗H9路试谍照曝光
          5.宝马M5/M6马年限量版上市
          6.雷克萨斯GS 300h上市
          7.Jeep自由光正式上市
          8.雷克萨斯GX 400尊享版上市
          9.进口雨燕运动版定名“速翼特 运动”
          10.起亚全新速迈2月进口销售
          11.奔驰S600 Maybach谍照曝光
企业动态
          1.广丰复制大众共同平台模式
          2.东风标致今年力推营销下沉 目标34.5万辆
          3.奇瑞挑战7万元单车价“门槛”内销冲击36万辆
          4.长安汽车2014年计划销233万辆
          5.长城汽车2013年销量增长21% 2014目标88万
          6.华晨销售体系调整 杨波再获重用
          7.华晨宝马更换技术及生产高级副总裁
          8.本田在华将推多款共用平台车型
          9.神龙第四工厂或落户成都
          10.东风雷诺首款国产车为全新车型 非科雷傲
行业动态
          1.菲斯科拒万向收购 要求出售给李泽楷一方
          2.福特与腾讯公司联手呈现车内互联音乐体验
          3.昌河汽车划归北汽集团整车部门
          4.江汽集团整体上市 有望下半年启动
          5.福汽新品牌启腾发布
          6.上汽集团投资数亿打造电商平台 试水互联网
          7.长安汽车投资110亿元 建设三大中心
          8.标致期待2014年遇拐点 东风入股争议多
          9.保时捷的中国“错位”:重视产品而非品牌
车市信息摘要
跨国集团和海外市场
          1.2013全球新车销量或达8300万辆
          2.欧盟向WTO起诉巴西征收汽车保护性关税
          3.古巴开放新车自由购买车价飙4倍
          4.菲亚特克莱斯勒或在美上市 本土市场边缘化
          5.通用印度亏2亿美元 上汽通用五菱谈判接盘
          6.展望全球车市 东南亚或恢复增长

本周车市概述
1.1月车市起步火爆
        13年乘用车市场火爆增长,根据全国乘联会数据:狭义乘用车12月批发167.33万台,12月批发较去年同期同比增长30.2%,12月零售较去年同期同比增长22.2%;12月批发环比上月增长6.2%,12月零售环比上月增长12.4%;12月出口较去年同期同比增长30.6%;12月厂家产销率101%,12月渠道批零率102%;13年1-12月生产累计增幅20.2%,13年1-12月厂家批发销售累计增幅19.9%。
        由于12月的厂家批零率仅有102%,也就是很多厂家没有采取去年的平衡销量策略,而是抢争销量好成果。因此12月的转移量厂家主要是几个合资大车企,其中一些车企是从11月开始控制销量,因而转移量还是不小的。这也为1月的开局创造较好基础。从乘联会厂家的不完整统计看,1月第一周的厂家销量环比12月第一周增长16%,同比13年1月同期增长30%,达到较好水平。但这也是今年的产能释放带来年初的厂家库存较高的促进销售效果。
2.1月零售市场也超强
        随着春节的临近,1月的车市零售必然是较好的。新购车群体都希望在春节前购车,今年的这种趋势由于春节较早,而学生也逐步考完试,家庭生活从学习考试转向享受生活。从厂家交流看,1月的车市零售增长也是较猛,总体增幅特别高,这其中也有结转因素,但主力厂家较12月同期的增速大部分在20%以上,车市仍是火爆的,但也是结构性的火爆。
3.北京法院拍卖车牌也是进步
        北京的摇号政策导致购车者无法有效及时获得车牌,由此带来较大的不便利,因此形成有能力购车就抓紧摇号,不管是否现实有需要否,防止想用时没车。这样的心态导致北京购车的摇号队伍越来越庞大。而拍牌的措施实际是有限度的抬高购车门槛,但稳定了购车的心态,毕竟想用车时多花点钱就能买到。而广州、和未来的天津拍牌的价格都不会很高,这就是市场方式决定需求的好办法。而北京的法院拍牌实际是给一些人一个机会,虽然数量少,毕竟能有正常途径的办法,合法做事是大家的共同心态,关键是给出合适的途径,因此我感觉北京的法院拍牌车是好事。
4.电商交易高增长体现消费成本过高
        国统局公布的2012年网购增长20%,远高于电子采购的成交增速,这也是未来可持续的消费模式改变。由于房租、用工、劳动法等成本愈来愈高,实体店的成本超高,而网店的运作是很辛苦的中国创业模式,成本低,服务好,灵活性高。但网店经营的增值盈利不多。汽车经销店的成本高,但卖车基本不带入店面运行成本,售后背成本,卖车揽客户是较好的模式。通过实体店卖车,消费者可能发生很多增值交易,保险、装潢、贷款等业务的利润也是很丰厚。因此汽车经销店卖车是低价格,服务带动增值,网购的劣势也就难以弥补。
5.4S店成为土地提款机
        近日看到某城市发布的城市规划,提出汽车经销商存在布局分散、实力不强、用地困难、行业无序等问题。感觉分析的太危险了,布局分散必然整合,抢土地;实力不强就整合,类似山西煤改;用地困难就少用地;其核心就是针对整车4S店的土地进行重新分配,获得土地溢价,4S店成为地方的提款机,不知啥时拆店-时刻准备着。 4S店就是大城市的土地提款机,一个店10亩地,足够盖个商业大厦。而汽车经销店是社会服务设施,不可能太集中,还是要考虑便利性。整车企业也需要及时调整建店设计,实现多层的复合式利用,防止网点布局被地方拆迁搞乱。
6.日系学大众有钱途
        近期的日系车企反思中国市场的问题,除了无法自身改变的环境外,产品战略是最大的短板。日系车企以古板愚直著称,让日本高龄老领导改变思路是很难的,但终于实现了,这也是中国市场的巨大魅力体现。
        日系的最大问题是在轿车A级车市场没有形成群狼战术,未来的广丰、广本补齐A级车的多重产品组合,车市格局将因此而变,毕竟日本车是在美国有充分自信的。
        希望日系两手抓,一手抓A级车的系列化组合,一手抓混合动力车,两手都要硬,中国市场是相信好产品的。近期的神龙和福特的超强表现就体现了好产品决定企业命运。
7.国际车企应接受中国的需求偏好
        中国车市的车型需求与国际市场有巨大的反差,比成熟市场更较前卫,比新兴市场更加高端,因此很多特色性的国际车企在中国水土不服,甚至是严重低迷。近日看到的保时捷郁闷其跑车中国不被认可而靠SUV发展,铃木也是小车中国不认,这些国际车企还是对中国的经济和市场特征不了解,巨大的贫富差距、城乡差距、代际差异是国际少见的。只有学习其他国际车企的中国成功经验,同时在国际市场别把中国特色当趋势,似乎才能走的更顺。

宏观环境和政策信息
1.央行:全面深化金融改革
        中国人民银行日前召开的2014年工作会议指出,2014年将继续实施稳健的货币政策,保持货币信贷和社会融资规模平稳适度增长,继续扩大人民币的跨境使用,全面深化金融改革,努力在金融重点领域和关键环节改革实现新的突破。会议提出,2014年的工作重点是:一是继续实施稳健的货币政策,保持货币信贷和社会融资规模平稳适度增长。二是全面深化金融改革,努力在金融重点领域和关键环节改革实现新的突破。三是扩大人民币跨境使用。四是健全多层次资本市场体系,促进金融市场深化发展。五是深化外汇管理重点领域改革,切实防范跨境资金流动风险。六是加强金融风险监测、排查和监管协调,牢牢守住不发生系统性金融风险的底线。七是扎实推进金融服务现代化,全面提升金融服务和管理水平。八是深入参与国际经济金融政策协调和规则制定,增强我国的国际地位和话语权。
        分析:利率市场化推动金融机构和企业去杠杆来优化结构,债务安全控制应是重点。
2.国务院调整上海自贸区32项法规 放宽外商准入
        1月6日悉,中国政府网发布了《国务院关于在中国(上海)自由贸易试验区内暂时调整有关行政法规和国务院文件规定的行政审批或者准入特别管理措施的决定》(以下简称《决定》)。 《决定》包括32项需要修改的措施,涉及到商务部、国家发改委、工信部、文化部、交通部、征信业管理部门和上海市。
        《决定》指出,扩大服务业开放,暂时调整《船舶登记条例》、《国际海运条例》、《征信业管理条例》、《营业性演出管理条例》、《娱乐场所管理条例》、《中外合作办学条例》、《外商投资电信企业管理规定》、《国务院办公厅转发文化部等部门关于开展电子游戏经营场所专项治理意见的通知》规定的有关行政审批以及有关资质要求、股比限制、经营范围限制等准入特别管理措施。而这8部法规负面清单“管不着”,只能交给相关部委来解决。
        分析:这次上海自贸区细则的内容包括对外资企业和中外合资企业的行政管理的调整、放开了对外商独资的部分权限,将外资企业设立和变更等方面过去存在的诸多的审批转为了备案制,提高了外商投资企业的经营的自主权和便利性。
3.2013年12月中国非制造业商务活动指数为54.6%
        1月3日,国家统计局服务业调查中心与中国物流与采购联合会联合发布的最新数据显示,2013年12月份的中国非制造业商务活动指数54.6%,环比下降1.4个百分点。各单项指数中,新订单指数同上月持平;在手订单、中间投入价格、收费价格等指数环比上升。
4.统计局:去年12月CPI同比增2.5% 全年上涨2.6%
        1月9日,国家统计局网站最新公布的数据显示,2013年12月份,全国居民消费价格总水平同比上涨2.5%。其中,城市上涨2.5%,农村上涨2.5%;食品价格上涨4.1%,非食品价格上涨1.7%;消费品价格上涨2.2%,服务价格上涨3.3%。2013年,全国居民消费价格总水平比上年上涨2.6%。
5.统计局:去年12月PPI降1.4% 全年下降1.9%
        1月9日,国家统计局网站最新公布的数据显示,2013年12月份,全国工业生产者出厂价格同比下降1.4%,环比持平(涨跌幅度为0)。工业生产者购进价格同比下降1.4%,环比持平。2013年,全国工业生产者出厂价格比上年下降1.9%,工业生产者购进价格比上年下降2.0%。
6.统计局:2012年电子商务交易额同比增长17.6%
        1月7日,国家统计局网站发布的消息显示,2012年,调查的30.8万家企业电子商务交易额为28,825.2亿元,比上年增长17.6%(按可比口径)。其中:电子商务销售额为34,656.1亿元,同比增长20.1%;电子商务采购额为22,994.3亿元,同比增长14.1%。
        分析:电商交易主要是私人购买方式的巨变,根源还是实体交易成本过高。
7.环保部与31省份签署《大气污染防治目标责任书
        1月7日,环保部有关负责人表示,为贯彻落实《大气污染防治行动计划》,环境保护部与全国31个省(区、市)签署了《大气污染防治目标责任书》,明确了各地空气质量改善目标和重点工作任务,进一步落实了地方政府环境保护责任,为实现全国环境空气质量改善目标提供了坚实保障。
        这位负责人指出,除空气质量改善目标外,目标责任书还包括《大气污染防治行动计划》中的主要任务措施。对于京津冀及周边地区6省(区、市),目标责任书明确了煤炭削减、落后产能淘汰、大气污染综合治理、锅炉综合整治、机动车污染治理、扬尘治理、能力建设等各项工作的量化目标,并将工作任务分解至年度;对于其他省(区、市),提出了任务措施的原则性要求。目标责任书要求各地制定实施细则和年度计划,分解落实任务,细化到年度。
        分析:实际最有效的是治理煤炭使用,控制钢铁水泥等高污染高能耗的产品生产,汽油用量几千万吨与煤炭30亿吨和钢铁10亿吨水泥20亿吨的数量差距巨大,而中科院的报告4%的机动车贡献肯定是合理的。
8.首个国家标准出台 二手车市场进透明时代
        1月6日悉,二手车评估首个国家标准《二手车鉴定评估技术规范》近日正式出台。中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为,随着《规范》的实施,二手车流通领域将会涌现出大批规范经营的二手车企业,从而带动整个二手车行业实现升级,使国内混乱的二手车市场秩序得到规范。
        目前二手车评估采用的方式基本是经销商综合车况与市场行情估价。《规范》出台之后,中国汽车流通协会将指定符合条件的第三方机构或二手车经营企业,这些机构或企业具备二手车的鉴定评估权,其他经营二手车的企业可通过上述机构或企业为其收购来的二手车出具《二手车技术状况表》。在这张表上,消费者可以清楚地看到关于车辆的几乎一切指标,让消费者对汽车有全方位、标准化的认识。
        分析:去年汽车三包政策及《二手车鉴定评估技术规范》出台后,消费者和经销商之间存在的信息不对称因素可以被有效消除,从而保护了交易双方的利益。同时,对于我国二手车市场的规范、加速其发展有着重大的促进作用。
9.税务总局:买优惠车可享"实时核定"购臵税
        1月7日悉,从2014年1月1日起,税务总局将依托电子信息平台,自动采集每辆车的价格信息,核定、下发最低计税价格。这意味着如果你买的是一辆大幅降价的新车,那么可以比以往节省一大笔税费。
        今年起,国税总局将?实时核定每辆应税车辆最低计税价格?,这意味着车辆购臵税由定期调整改为实时核定。零时差核定确实可以及时跟上车市迅速变化的价格行情。过去车辆购臵税车价信息采集与核价方式,是定期采集、定期核价。由机动车生产企业(或进口车总授权代理商)所在地主管税务机关,每年共六次采集机动车的出厂价格和市场指导价格。但由于近年来,各大汽车品牌新车型上市的数量与种类增加,市场实际销售价格的调整频繁。这种税务部门定期采集、核发最低计税价格的方式,不能适应实际需要。新的政策保证了征税价格调整更及时,以前是每两个月对最低计税价格进行一次调整,现在可能做到半月更新一次,或者随时更新。
        分析:对消费者购车的促进不大,但也是较好的实惠性措施。
10.京出台新规:购买法院拍卖车无需购车指标
        1月5日悉,自今年1月1日起,《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则(2013年修订)开始施行。今年实施细则与2012年年初生效的细则相比,增加了关于司法拍卖车辆的内容。拥有购车摇号资格的人,将有望避开?摇号难?,通过司法拍卖同时得到车和车牌。《细则》第33条规定,“因本市法院司法拍卖本市号牌小客车发生所有权转移的,竞买人须符合小客车配臵指标申请条件,竞拍成功后买受人持市高级人民法院和指标管理机构共同出具的相关证明文件,到公安机关交通管理部门办理转移登记手续。原车辆所有人不能因此获得更新指标。”
        分析:通过司法拍卖车辆无需摇号的政策,为越来越难以获得机动车牌照的拍牌者提供了另一个获取牌照的渠道,但相对于需求的额度来说,还是杯水车薪。
11.广州三年内汽车服务产业年收入将达5500亿元
        广州市政府常务会议6日下午审议通过《加快发展汽车服务业工作方案》,提出对现有汽车服务业包括专业街、汽车城等进行改造升级,打造若干个千亿元级汽车服务业集群,至2016年,汽车服务业销售年收入将达5500亿元人民币。   
        与汽车制造业的支柱地位相比,广州的汽车服务业存在着布局分散、实力不强、用地困难、行业无序等问题。该份《方案》指出,将进行跨区兼并重组,形成“一个中心、四个组团”的整体格局,即在市中心区规划建设一个以汽车金融为抓手,车联网为载体、云计算动态管理的数字化汽车园区,增城、萝岗、黄埔区形成“北京现代”和“广本”组团;南沙和番禺区形成丰田、广汽组团;在花都区构筑以东风日产为主的高新汽车产业新城;以及白云区组团。推动汽车服务业向高附加值的现代服务业发展,促进汽车金融、汽车租赁、汽车信息化、汽车文化等新业态发展,建设华南地区最大汽车服务业基地,使广州成为“买车、租车、换车、修车、养车、赏车、玩车”的中国汽车文化体验首选地。
        据广州市经贸委主任王旭东介绍,广州将规划建设多功能、一体化汽车文化产业综合园区,提供办证一条龙、一站式服务,培育一批百亿汽车服务业龙头骨干企业,构筑全球领先的智慧车城,形成广州汽车销售价格指数。
        此次《方案》共提出9项措施,包括:将汽车服务业优先发展区用地统一纳入市土地储备计划;鼓励汽车企业申报融资租赁试点项目并给予融资支持,对总部设在广州的汽车金融企业予以奖励,培植2-3家大型龙头汽车租赁企业;简化行政手续,提高新车及二手车上牌或过户的办事效率;加快该市老旧机动车转出 和报废等。
        分析:土地集约化是渠道布局的重大考验。
12.河南:机动车省内可异地年审 无需开委托书
        1月9日悉,河南省公安厅近日出台22条便民服务措施,其中规定从2014年1月1日起,豫牌机动车在全省18个地市内的任何一家机动车检测站可以实现异地年审。除了大型客车、校车等,均可办理异地审验。车主只需携带车辆年度审验表、身份证复印件、行驶证、年度保险、车船税资料,直接到机动车检测站即可审车,无需再开具委托书。
        据了解,目前河南省机动车安全技术检验机构已全面实行社会化,开展机动车检测业务的机构均已与公安机关进行了联网,实现车管所远程核发检验合格标志。
        分析:异地年审的便利性很大,也应该全国推广。
13.珠三角将在空气严重污染时限行单双号
        《珠三角区域大气重污染应急预案》获原则性通过 ,大气污染Ⅰ级预警时将单双号限行。按照此前省环保厅征求意见时发布的文件,出现区域Ⅱ级预警时,将采取增加保洁次数,减少装修,使用优质燃煤等建议性措施;出现区域Ⅰ级预警时,将在建议性措施基础上,采取单双号限行、部分企业限产、增加保洁洒水次数、停止装修、喷漆等强制性措施。此次省环保厅牵头制定全省机动车污染防治监管信息平台建设实施方案,明确2014年8月前建成省、设区市级机动车环保监管信息系统并联网,并于11月底与各环保检验机构联网等。
        分析:污染日单双号必然加剧增购趋势,对车市增量是有促进。

新车信息
1.2014款逸动将于1月14日上市
        2014款逸动车将于1月14日正式上市,新款逸动将新增1.5TGDI涡轮增压缸内直喷发动机。

       

2.国产新一代奇骏将于2月上市
        东风日产新一代奇骏将于2月上市,外观内饰与海外版车型基本相似,内饰配色采用米色为主。

       

3.华晨宝马316Li曝光有望低于30万元
        华晨宝马316Li谍照曝光,前脸与国产3系Li相似,轴距将达到2920mm,预计售价将低于30万元。

       

4.哈弗H9路试谍照曝光
        近日,哈弗H9路试谍照曝光,该车采用最新家族式前脸设计,预计先期将搭载2.0T发动机。

       

5.宝马M5/M6马年限量版上市
        1月6日,宝马在中国推出M5和M6的马年限量版,售价分别为197.8万和276.8万元。

       

6.雷克萨斯GS 300h上市
        1月6日,雷克萨斯GS 300h上市,新车共有两款车型,其售价区间为57万-67.5万元。

       

7.Jeep自由光正式上市
        1月7日,Jeep自由光正式上市,新车共四款车型,2.4L车型售价区间为37.59万-45.99万元。

       

8.雷克萨斯GX 400尊享版上市
        1月10日,雷克萨斯GX 400尊享版正式上市,售价为94.68万元,新增舒适及安全配备。

       

9.进口雨燕运动版定名“速翼特 运动”
        进口铃木雨燕运动版车型将于1月18日正式上市,将定名为?速翼特运动?,将搭载1.6L发动机。

       

10.起亚全新速迈2月进口销售
        起亚全新速迈将于2月在国内市场销售,除配备有2.0L车型外,还有1.6T车型可供选择。

       

11.奔驰S600 Maybach谍照曝光
        日前,奔驰S级超长轴距版谍照曝光,该车未来或称为S600 Maybach,将取代现有迈巴赫车型。

       


企业动态
1.广丰复制大众共同平台模式
        日前,广汽丰田的一位经销商向记者透露,“广汽丰田小型车战略的第二款车将于2014年推出,该车型和目前一汽丰田在售的车型卡罗拉属于一个平台。此前,广汽丰田也表示,“广汽丰田的A级车不仅和卡罗拉同平台,而且动力系统也将完全相同,这款车将于2014下半年上市。”对此,广汽丰田相关负责人表示:“2014年我们将推出一款全新小型车,并且未来将以每年至少推出一款小型车的速度发展小型车战略。”业内人士认为,2014年广汽丰田推出首款A级车的意义并不仅在此,这实际上是丰田在华车型战略转型,复制大众模式的再次尝试。
        分析:好事,充分竞争。
2.东风标致今年力推营销下沉 目标34.5万辆
        1月6日消息,根据东风标致内部规划,其今年的销量目标将锁定34.5万辆。
        分析:中小城市的消费升级迅速,A级车下沉是有很好的增量空间的。
3.长安汽车2014年计划销233万辆
        根据公司2014年全面预算编制工作初步结果,公司2014年经营目标为:产销汽车超过233万辆,销售收入超过1750亿元”。对比2013年数据,长安汽车今年的目标是产销均增长约10%的幅度。2013年,累计产销量分别为211.0403万辆和212.0018万辆,分别同比增长21.12%和20.76%。
        为达成上述目标,2014年公司重点新品研发及上市计划为:大力推进产品平台化、通用化、模块化、家族化的“四化”工作,加快关键核心技术突破,使“节能、安全、时尚、智能化”成为长安汽车的技术标签。狠抓新品投产,确保中高级SUV CS75、新奔奔、新悦翔等“12车3机”重点项目按时投产上市。
        分析:长安汽车的产品云娜发进入较顺畅的轨道。
4.长城汽车2013年销量增长21% 2014目标88万
        2013年1~12月,公司汽车总销量为75.4万辆,同比增长21%;其中,SUV总销量达41.74万辆,同比大增48.47%;皮卡、轿车的累计销量分别为12.68万辆、21万辆,同比去年增幅分别为-8%、2%。有意思的是,长城汽车发布产销快报的同时,经新浪认证的长城汽车新闻总监在昨日16点46分将公司的12月产销数据贴在了微博上,并附上了表格。长城老商还在微博中表示:“2014年销量目标88万,砥砺奋进强基础,力争稳中有升两位数。长城老商对此曾于昨日上午发表微博,“对H8的关注,我想更是对本土品牌制造的车能否突破天花板的关注。企业亚历山大,因此战战兢兢谨慎小心,争取做得更完美。
        分析:长城有独特的客户群体,H8有机会和产品潜力,相信能走好。
5.华晨销售体系调整 杨波再获重用
        1月9日悉,华晨集团党政联席扩大会议决定,将把华晨汽车集团(含金杯和中华两大品牌)销售体系纳入整车事业部统筹管理,从而全面提升自主品牌竞争力。
        华晨汽车决定聘用具备33年跨国车企工作和管理经验的英国专家高博文担任整车事业部总经理,杨波担任华晨汽车整车事业部销售公司总经理,原华晨汽车销售公司总经理刘宏调任金杯汽车股份公司党委书记、副总裁。
        分析:华晨用人还是有魄力的。
6.华晨宝马更换技术及生产高级副总裁
        1月6日,华晨宝马汽车有限公司发布公告称,该公司技术及生产高级副总裁方德诺(Knudt Flor)任满,被调回宝马集团任职,其职务将由海森(Anton Heiss)接任,海森任期为十年。海森1988年加入宝马集团,曾在德国多家BMW工厂及英国MINI工厂积累了丰富的经验。同时,宣布任命梁坚先生担任之诺品牌管理总监。梁坚先生2003年进入汽车行业,曾供职于众多豪华汽车品牌,在网络发展、市场营销、销售、售后服务和经销商管理等方面拥有丰富经验。
7.本田在华将推多款共用平台车型
        本田在华将进一步推行“一个平台多款车型”的模式。根据计划,在去年推出凌派、第九代雅阁和杰德三款车型之后,本田到2015年在中国市场还会投放9款新车,其中有4款车型就出自刚刚在广州车展上亮相的ConceptM和ConceptV概念车,并分配给广汽本田和东风本田各两款车型进行生产。仓石诚司表示,“今后,广汽本田和东风本田会在同一平台,根据各自特色开发各自的车型。当然不是推出完全相同的车型,而是合资公司应该将能够彰显各自公司特色的车型推向市场,以扩充产品线。”
        仓石诚司坦言,大众在中国根深蒂固,销量高,知名度好,这是本田把大众作为赶超目标的原因。而他的自信还源于对本田在技术方面绝不输其他公司的自信,“本田在北美市场已经从技术和销量两个方面赶超了大众汽车,今后我们将会通过更多新技术搭载于新产品上,努力将本田在中国的市场份额提升至10%以上。
        分析:觉醒的日系超级强大。
8.神龙第四工厂或落户成都
        接近神龙公司的人士向记者透露,神龙公司第四工厂已被提上日程,目前正在选址阶段,新工厂有望落户成都。 “按照目前的发展态势,未来或将有更大的产能需求,因此第四工厂也开始提前谋划。西部市场近年来增长较快,未来在成都建厂的可能性较大。”产能方面,目前神龙旗下有三家工厂,其中一二工厂的设计产能分别为30万辆和15万辆,产能已达到饱和;三工厂设计产能30万辆,一期产能15万辆,目前三个工厂累计产能为60万辆。按照2014年65万辆的销量目标,在加快三工厂二期工程建设的同时,神龙也需要调整现有的产能利用率。
        分析:神龙是东风的核心主力,而且股权有优势,应该走出去扩张。
9.东风雷诺首款国产车为全新车型 非科雷傲
        东风雷诺的法方总裁达业在接受媒体采访时表示,该公司的首款国产车型并非呼声最高的科雷傲,而是一款仍未量产的全新车型。据达业介绍,东风雷诺并不会像多数新的合资企业一样,以具备一定知名度的上一代产品为主力车型,而是将引进最新的产品。因此,该品牌将于2016年推出的首款产品绝非科雷傲,而是一款还未量产的车型。这款产品将来自于雷诺以“人生阶段”为主题的概念车系列,而在此系列的6款车中,最可能成为候补的SUV——captur已经量产并将由雷诺中国引进国内。
        分析:进口渠道的稳定也是很重要。

行业动态
1.菲斯科拒万向收购 要求出售给李泽楷一方
        月6日消息,菲斯科公司上周向法院提交文件,反对万向收购案,要求法院同意将其出售给李泽楷一方。另外,李泽楷控股的混合动力技术控股公司也提高了收购案出价。
        分析:这也是很有特色的,毕竟万向是中国很强的零部件企业。
2.福特与腾讯公司联手呈现车内互联音乐体验
        1月9日,福特汽车公司与中国最大互联网公司之一的腾讯公司共同宣布QQ音乐将与福特SYNC AppLink 平台相整合,让车主在驾车时也可以轻松操作该应用,收听喜欢的音乐。
        分析:腾讯的合作是对福特很有本土意义的。
3.昌河汽车划归北汽集团整车部门
        1月9日消息,北汽股份总裁李峰近日表示,目前昌河汽车划归北汽集团的整车部门内,整车部门还包括一些外地的生产基地,但这些安排还处于梳理过程中。
        分析:北汽的兼容性还是不错的。
4.江汽集团整体上市 有望下半年启动
        1月9日,从安徽省工业经济联合会有关人士处获悉,江淮汽车集团整体上市工作有望在今年下半年启动。“采用一拖一的模式。”该知情人士透露。
        分析:上市的企业越来越多,溢价也不会太高。
5.福汽新品牌启腾发布
        1月8日,以启创未来 腾飞筑梦为主题,福建新龙马汽车股份有限公司新品牌暨首款新车发布会在厦门圆满落下帷幕。会上,福汽集团正式发布了全新自主小型车品牌?启腾?,同时公布了启腾品牌旗下首款新车M70。
        分析:多布火种对大集团发展较有利。
6.上汽集团投资数亿打造电商平台 试水互联网
        1月9日获悉,目前上汽集团正在打造上汽电商平台,计划3月28日上线。
        上汽电商隶属于上海汽车工业销售有限公司,其总经理为夏军。上汽电商一期投资数亿元,未来将随着业务发展情况增加投资。2013年,上汽集团已经开始筹划上汽电商平台事宜,并聘请了中介机构DCG设计搭建架构、设计流程等前期准备工作;并从华为购量了价值数千万元的硬件设备(包括服务器)。
        据了解,上汽电商平台将销售上汽集团旗下所有品牌,并延伸至售后服务产业链。与起步更早的阿里、易车、汽车之家等领跑者相比,上汽集团要突破网上卖车、线下服务分裂的格局。
        分析:电商平台一旦实现规模化,有望成为上汽集团下一个高利润增长点。但打破传统的销售格局并不容易,上汽的电商平台之路还有很长很曲折。
7.长安汽车投资110亿元 建设三大中心
        长安汽车将在重庆投资建设研发中心、数据中心和先进制造中心3个项目。根据长安品牌发展规划,到2016年由长安投建的八大运营中心均将落户重庆两江新区。预期总投入300亿元,其中即将投建的三大运营中心将占据投资总额的1/3。按照长安汽车的发展规划,将每年的销售收入至少5%以上作为研发费用。未来其计划在重庆两江新区鱼嘴片区投资建设全球八大运营中心中的研发中心、数据中心和先进制造中心3个项目。对此张宝林先生表示:“长安汽车于重庆,长于重庆,未来的发展重心在两江新区。”到2016年,长安汽车的八大运营中心均有望落户两江新区,其也将依靠“自主研发、自主管理”的企业理念,使长安自主品牌保持稳定发展。
        长安汽车的总体销售收入中,重庆基地实现的利润额占据85%以上。而长安汽车计划投资建设的全球研发中心、制造中心、营销中心、物流及培训中心等八大中心,未来均有望落户重庆两江新区,预计总投资额达到300亿元。未来建成后将形成300万辆汽车产能,年产值达到3000亿元的汽车产业园。其中研发中心、数据中心和先进制造中心3个项目约投资110亿元,占到总投入的三分之一。
8.标致期待2014年遇拐点 东风入股争议多
        德国媒体报道,欧洲第二大汽车厂商标致雪铁龙在数周之前对其股权结构进行了重大变动:通用抛售其所持有股份,而中国东风汽车或将入股。有分析师认为,这将为标致雪铁龙复兴铺平道路,不过对于这次股权变动,争议也很多。
        中国东方汽车的投资被视为“整修”标致雪铁龙这幢“破房子”的重要步骤。不过这笔交易受到多方非议。首先,有批评者认为东风汽车的入股将改变标致雪铁龙的投资者格局。一位投行人士透露,若入股成功,未来标致雪铁龙将被法国政府、中国政府以及标致家族“三巨头”控制。 其次,东风其次的自身情况也成为一大吐槽点。虽然东风汽车的钱能暂时缓解标致雪铁龙的窘迫局面。但这位中国“土豪”却无法给标致雪铁龙带来更具根本性的帮助,标致在欧洲的亏损裁员局面仍是难以扭转。“至少5年内东风汽车无法帮到标致雪铁龙”,一位分析师说道,“它无法带来规模效应或者提供专业技术,仅仅是投资了一笔钱”。
        分析:双重国企的风格对PSA并非提高效率和能力的好办法。
9.保时捷的中国“错位”:重视产品而非品牌
        德国人始终把持着最重要的管理岗位,而像孙洁这样加盟保时捷多年的本地人才却迟迟看不到擢升的希望,这样的用人策略像魔咒一样困扰着保时捷——市场销量高歌猛进,但品牌认知与国际市场严重错位,企业和品牌层面的传播几乎“断档”。
        2012年,保时捷在中国售出31205辆车,其中,卡宴约20283辆,占了总销量的65%;另外9000辆来自于4门大型跑车Panamera。而保时捷的标志性跑车911以及Boxster、Cayman加起来总共销量只有不到2000辆。“在全世界,保时捷都是一个经典的跑车品牌示人,但在中国,‘土豪气’更浓的卡宴SUV一直都是销售的主力,这是保时捷在中国消费者心中严重错位的一个典型例证。
        分析:如何看待错位也是考验,认同市场而不是扭转才是较好的。

车市信息摘要
        1. 据全国乘用车市场信息联席会统计,12月中国广义乘用车销售181.4万辆,同比增长16.2%,总产量178.6万辆,同比增长24.9%;狭义乘用车销售167.0万辆, 同比增长19.8%,产量164.8万辆,同比增长31.2%。
 
        2. 据中国证券网报道,中国(上海)电动汽车国际示范城市领导小组会议透露,新能源车相关配套建设有望进入新一轮的上海城市规划。新能源车相关配套建设一旦进入新一轮的上海城市规划,上海试点两年多的电动汽车示范项目将“提速”。
 
        3. 北汽股份总裁李峰近日接受记者采访时表示,目前昌河汽车划归北汽集团的整车部门内,整车部门还包括一些外地的生产基地,但这些安排还处于梳理过程中。
        4. 江淮汽车集团整体上市工作有望在今年下半年启动。“采用一拖一的模式。”该知情人士透露。
        5. 全国乘用车市场信息联席会发布了2013年国产乘用车销售数据,在国内国产车零售市场,上海大众以1,527,008辆的成绩摘得全年冠军,同比增长22.1%。

跨国集团和海外市场
1.2013全球新车销量或达8300万辆
        日本媒体近日报道,2013年的全球新车销量有可能同比增长3%左右,超8,300万辆,连续4年创历史新高。中国和美国两大市场的销量增长,弥补了需求低迷的欧洲和东南亚等地的销售不振,带动了全球汽车销售的增长。虽然2014年美国的增长被认为可能出现阴影,不过新兴经济体也将恢复势头,预计2014年全球的新车销量将继续增加至8,800万辆左右。据推算,2013年的全球新车销量为8,380万辆。全球的新车需求在2008年的雷曼危机之后陷入停滞,不过2010年之后以新兴经济体为主,市场规模不断扩大。不少观点认为“中国拉动全球市场的局面将持续”。全球第二大汽车市场美国也增长了7.6%,增至1,560万辆,为6年来的最高水平。规模第三大的日本方面,消费税增税前的抢购需求构成支撑,销量连续两年超过500万辆已无悬念。但在欧洲,德国的乘用车销量同比减少了4%,减至295万辆,时隔3年再次跌破300万辆大关,销售持续萎靡不振。
        分析:也是超高水平,但美国的增长必然放缓。
2.欧盟向WTO起诉巴西征收汽车保护性关税
        近日,欧盟向世界贸易组织(WTO)提起诉讼,抗议南美新兴经济体巴西对其汽车及计算机等产品征收保护性关税。欧盟是巴西最大的贸易伙伴,占巴西出口总额的1/5。欧盟也正试图与南美诸国组成的南方共同市场(Mercosur,包括巴西、阿根廷、巴拉圭和委内瑞拉)达成自由贸易协定,如果协议达成,巴西将是主要受益国之一。
        不过,在WTO总部日内瓦经过数十轮的谈判和会议,欧巴双方仍没有就此贸易争端达成长期有效的解决办法。欧盟认为,巴西此举是不公平竞争并违反了全球贸易规则。“巴西的国内保护主义措施把成本加在了欧洲的进口商品上,这种做法是不能接受的。”巴西向进口小汽车征收高达30%的关税,主要目的是为了振兴其国内汽车行业,巴西政府还对国内汽车制造业进行税收减免以扩大其国内投资。
        分析:啥时中国也能替自主品牌企业对外强硬起来。
3.古巴开放新车自由购买车价飙4倍
        近日来古巴政府开启了自由购买新车的赦令,民众无需特殊许可即可购买新车,但车价突飚4倍,令潜在买家望而却步。 在一个平均月薪只有20美元的国家,可想而知这样高的车价会造成怎样的影响,“不可思议”成为唯一可以形容此事的词汇。标致508在古巴标价262,000美元,折合约1,585,956元人民币。 路透社采访了古巴艺术家Cesar Perez,他正在考虑购买一辆2005款雷诺车型,这辆二手车的价格为25,000美元,而类似车型在古巴之外的市场售价约为3,000美元。
        分析:总会好的,毕竟是鼓励买车了。
4.菲亚特克莱斯勒或在美上市 本土市场边缘化
        路透社报道,意大利菲亚特集团在完成对美国第三大汽车制造商克莱斯勒的收购后,可能最早于2015年在美国上市。分析人士认为,这预示着菲亚特克莱斯勒集团将北美作为新的核心市场,而意大利市场将被进一步边缘化。菲亚特在上周宣布已同美国退休汽车工健保信托基金(VEBA)达成协议,将以36.5亿美元收购后者持有的克莱斯勒41.5%股份,此前菲亚特已拥有克莱斯勒58.5%股份,合并后的新公司将成为全球第七大汽车制造商。菲亚特并购克莱斯勒之后,双方将整合技术研发,共享分销网络,资产进行集中管理。这对意大利政府来讲未尝不是一件好事。菲亚特已经计划在意大利新建Jeep和阿尔法?罗密欧车型生产线,这些车主要用于出口亚洲、拉丁美洲和美国市场。
        分析:菲亚特全盘收购克莱斯勒集团,旨在减轻对欧洲汽车市场的依赖,而选择在北美上市更表明其将来准备把发展重点放在北美市场。
5.通用印度亏2亿美元 上汽通用五菱谈判接盘
        失去了上汽通用五菱(SGMW)管理上的支持后,通用印度公司就成了迷路的小孩。记者了解到,通用在印度公司的年亏损额超过2亿美元。而针对通用的巨亏,通用中国盟友上汽通用五菱已启动了收购通用印度公司的计划。“我们已与通用沟通过,表达了希望收购印度公司的想法。”SGMW内部人士透露。而上汽集团的一位高层也向记者证实“我们的确在与通用谈判。”
        印度一直以来被视为最有潜力的市场之一,但通用的高成本管理一直难以在印度市场站稳脚跟。为了提高通用在印度市场的竞争力,通用在印度市场引进了上汽通用五菱的产品和管理经验,并做出了与上汽一同开发印度市场的决定。遗憾的是,这样的合作并未持续多久,最终因为不堪亏损,上汽集团主动终止了通用在印度市场的合作。 SGMW收购通用印度面临复杂的谈判程序,一个主要的原因是,前期通用组织架构调整以后,印度公司已被列入与中国区并行的亚太区,如果要实现收购,必须要由通用总部插手协调,这也为收购增加了难度。此外,通用的高层也在变化。通用汽车CEO丹?艾克森已于本月卸任,通用全球产品负责人玛丽-博拉(Mary Barra)将接任他成为下一任首席执行官。与此前艾克森将主要精力花在摆脱通用破产的阴影上不同,博拉的重点将集中于新车型的开发。技术出身的博拉,更愿意去以产品征服市场,赢得利润,还是通过业务的整合去减少亏损,都还是一个悬念。
        分析:通用肯定考虑防止中国企业的独立发展,收购印度公司应该不会顺利。
6.展望全球车市 东南亚或恢复增长
        据预计,2014年的世界新车销售市场,除中国增长强势之外,2013年增长乏力的东南亚等新兴市场也有望恢复销售增长。不少观点认为,相比2013年销量估值,2014年将增长4%左右。但是,曾表现强劲的北美市场的增长可能放缓,美日大型汽车厂商可能被迫调整以往将在北美市场赚到的资金用于新兴市场国家投资的战略。据美国调查公司预测,2014年美国新车销量将比2013年增长2.2%,达到1,594万辆。2014年和2015年两年将维持2%左右的较低增长率。预测称,增长率将从2013年的7.6%下滑至2014年的2-4%。在美国,2008年金融危机之后大量消费者减少购车,2010年开始反弹,美国汽车市场连续4年以年率10%左右的速度持续复苏。但在2014年,这种更新换代需求将告一段落。很多观点认为,美国新车销售将进入缓慢增长态势,稳定到被视为正常需求规模的1,600多万辆左右。企业也在密切关注需求走势。美国福特汽车2014年以后将在全球范围内投产7个工厂,但全部都位于新兴市场国家。而已进入满负荷生产状态的美国主力工厂则将通过增加人员等举措应对。此外,丰田也正在推迟工厂建设。大型车企担忧,如果在美国启动大规模设备投资,将导致产能过剩。
        分析:增长也是轮动的,新兴市场更有机会。