车市扫描-2013年第47期
发布时间：2013-11-27 10:50:21 浏览量：3756次
本周车市概述
1.车市仍在超预期的火爆中前行
2.车市零售也相对火爆
3.长城向上是自主品牌的重大机会
4.丰田向下体现成本控制力的提升，有利于发展混动
5.老款豪车技术助力国内大集团发展
6.只有开放才能强大
新品、降价扫描
1.斯柯达野帝11月18日上市
2.北京现代名图正式上市
3.东风标致301正式上市
4.哈弗H8车展上市 售价20.18-23.68万元
5.广汽丰田致炫上市 售6.98-10.88万元
6.金杯2014款智尚S30上市
7.别克2014款昂克拉上市
宏观环境和政策信息
1.《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》发布
2.国企改革大方案或明年出台
3.工信部部长苗圩：从六方面促国资国企深入改革
4.美国舆论关注中国金融改革
5.经合组织大幅下调全球经济增长预期
6.花旗预计：欧元面临周期性下跌风险
7.李克强：中国经济度过了艰难的时刻
8.商务部：四方面推进投资准入改革
9.11月汇丰PMI初值回落至50.4
10.前10月国企利润同比增10.1%
11.中国9月环比增持257亿美元美债 为美最大债权国
12.空气轻度污染 兰州实施单双号限行两个月
新车信息
1.凯迪拉克ATS上市
2.欧宝全新雅特GTC上市
3.讴歌全新MDX上市
4.北京汽车BJ40将于12月28日上市
5.Jeep自由光将于12月上市3
企业动态
1.比亚迪荣膺全球‚“年度最佳碰撞实验室”大奖
2.上海通用总经理王晓秋：明年是新一轮发力年
3.上海大众：可能引入保时捷国产
4.北京现代豪华车市场发力
5.东风日产启辰将推出多个车型平台
6.广本重整销售体系 明年将推出网络营销
7.神龙汽车试水电商 今年已"网销"3200余辆
8.东风悦达起亚成功逆袭 双线冲击更高销量
9.牵引式营销奏效 东风日产收获"金九银十
10.孙晓东梳理吉利销售体系
11.北奔发动机工厂投产
12.宝马：酝酿变革销售大区
13.观致在华首家授权经销商开业
14.野帝月销目标5000辆
15.一汽丰田合作开发混合动力汽车系统
16.广丰笃定30万销量收官2013 致炫谋7万辆
17.一汽马自达:明年目标13.8万台 行业增幅15%
18.广汽与比亚迪合作纯电动车项目
行业动态
1.北戴资产交割完成 奔驰建全球最大生产基地
2.长安换帅或提速资源整合 瘦身微车聚焦乘用车
3.东风雷诺项目获发改委审批
4.东风：PSA欲出售旗下佛吉亚以获取与东风合作
5.上汽入驻泰国 抢占日系车“根据地
6.跨国车企研发向中国倾斜
7.大众汽车集团发布‚“以人为本”中国战略
8.苏伟铭任大众集团执行副总
9.阿斯顿·马丁部分召回 中国大陆涉1025辆
10.庞大汽车电子商城正式上线
11.美东汽车以1.8元招股 下月初上市
车市信息摘要
跨国集团和海外市场
1.现代-起亚削减车型平台至6个 将衍生47款新车
2.日政府拟充实公路驿站 完善充电和无线网
3.日系车企为争夺最后潜力市场 进军非洲
4.雷诺-日产150万电动车目标延迟3年达成
5.PSA和雷诺生产联盟瓦解
6.俄罗斯或提前结束购车补贴 利好中国车企
7.外国汽车制造商在印度亏损严重推迟投资并谋划出口
本周车市概述
1.车市仍在超预期的火爆中前行
据全国乘用车市场信息联席会统计，10月中国广义乘用车销售159.7万辆，同比增长24.4%，总产量157万辆，同比增长24.2%；狭义乘用车销售148.1万辆，同比增长28.4%，产量146.2万辆，同比增长28.4%。
11月的车市依旧延续火爆的走势，第一周的厂家销量达到34万台，环比10月第一周增长45%，而且同比12年11月的第一周也是增长22%，市场火爆度较强。但11月的环比高增长是10月国庆因素的影响，同比增长基本在正常水平。11月第二周的厂家销量环比10月第二周增长15%，但同比12年11月增长35%。总体表现较火爆。11月第三周销量环比10月第三周增长0.1%，同比增长23%。
我们预计11月批发158万台，同比增长22%，环比增长7%。
2.车市零售也相对火爆
从厂家交流的零售走势看市场也是相对火爆，11月第一周的零售环比10月第一周增长35%，增速超强。但由于12年10月受到钓鱼岛事件影响，部分零售转到11月初，因此今年的11月初零售较同期出现基本持平的现象。但去年11月第二周零售已经回归正常，因此今年11月第二周的零售同比增长达到15%，零售相对较好。
我们预计11月预计零售152万台，环比憎9% ，同比增21%。，但目前看零售的增长稍慢一些，达成预测的难度稍大。
3.长城向上是自主品牌的重大机会
本周长城推出H8，这也是自主向上的新突破。近期的自主品牌发展主要在10万元以下，想突破15万元的天花板都是很吃力的。部分强势大集团自主推出20万元级别的产品，其核心技术和零部件仍是国际车企的主流车型的自主化设计，不能完全算成自主高端突破的成果。
而自主的高端突破的最好的机会是SUV市场的产品差异化的突破，合资品牌的SUV布局不充分，主力车企的SUV产品价格普遍偏高，这给自主品牌在10-15万级别的车型实现销量突破带来很大的机会。而长城算是抓住这个机会。
4.丰田向下体现成本控制力的提升，有利于发展混动
丰田的产品向下突破价格底线，这是其整个生产营销体系的能力提升的重大标志，价格是最硬的指标，优质低价是国际车企的杀手锏。而丰田能把价格坐下来，证明其供应链体系的成本控制进入新的高水平，这是体系能力的提升。
丰田的最大优势是混合动力，但混合动力的本土化需要一个过程，而其中混合动力的成本能否有效控制也是关键。此次丰田证明了其制造体系和零部件体系具有低成本能力，则丰田未来的混合动力车型也有低成本竞争的潜力。
5.老款豪车技术助力国内大集团发展
近日看到媒体报道奔驰把老款的奔驰E平台给北汽使用，而华晨也是把老款宝马5系基础改进，这也是很好的事情，说明中国市场和企业的能力都超强。
豪车在中国销售的是品牌与优质产品的组合，我们即使把优质的产品拿过来，品牌的差异感觉仍是巨大的。尤其是目前消费者的品牌意识大幅提升，对山寨版的感觉并不太好，过分迷信国际车企的产品转让和品牌效应转移到自主上是不现实的。如果把这类车型作为形象工程也是不错的选择。
6.只有开放才能强大
十八届三中全会《决定》中“进一步放开一般制造业的外资准入限制，未来将进一步放开钢铁、化工、汽车等一般制造业领域的外资准入限制，包括放宽外资在注册资本、股权比例、经营范围等方面的限制。这样的政策是早有预期的，这对我们国有资本的垄断控制力肯定是巨大的利空。我也是赞成仍要保护股权控制的。
但从整车行业的状态看，合资的乘用车企业远比不合资的商用车企业要好很多，商用车国内环保提升缓慢，出口表现也逐步走弱，保护下的卡车等市场变成畸形的本土化产品，能超载、能变形，市场超级复杂，但没有国际竞争力。而乘用车市场的开放带来自主的快速崛起，虽然一些老企业倒了，但总有好企业涌现，这是较商用车的一潭死水有巨大的差异性的。开放的国策是绝对正确的。
新品、降价扫描
1.斯柯达野帝11月18日上市
11月18日，上海大众斯柯达野帝上市，共7款车型，售价区间为16.58万-24.18万元。野帝将竞争对手指向了标致3008和逍客，野帝相对低调沉稳。野帝由于国产较好的控制了成本，它更适合那些相对成熟理性，年龄层在30岁左右的家用车SUV消费者。
分析：斯柯达品牌的车型命名全面走向音译的有利于进口车的线路，产品尚可，但市场效果待观察。
2.北京现代名图正式上市
11月19日，北京现代名图正式上市，共6款车型，售价区间为12.98万-18.98万元售。基于名图大气、稳重、简约的设计风格，官方表示该车所面向的目标人群年龄段要比索纳塔八略大，以重视家庭且相对成熟的35岁左右的消费者为主。北京现代销售本部副本部长吴周涛表示这款车的竞争对手除了中型车还会有一些合资紧凑型车，其中包括一汽-大众速腾、上海通用别克英朗GT、上海通用雪佛兰迈锐宝、一汽马自达6等车型。
分析：名图高排量、大空间、价格上档次，应该有较好效果。
3.东风标致301正式上市
11月19日，东风标致301在广州正式上市，新车售价区间为8.47万-11.67万元。东风标致301全系标配了前后雾灯、ABS+EBD、前排双安全气囊等；在部分车型上还配备有真皮方向盘、可放倒的后排座椅、电动天窗、倒车雷达、蓝牙电话、前排侧安全气囊；最高配车型拥有真皮座椅、定速巡航、无钥匙进入和启动、牵引力控制和电子车身稳定系统。东风标致301上市后将与一汽-大众全新捷达、上海大众全新桑塔纳、东风日产新阳光等车型展开直接竞争。
分析：新车的定价也要考虑207的市场，如果301把207干扰了，中国车市的损失将是巨大的。
4.哈弗H8车展上市 售价20.18-23.68万元
11月21日，哈弗H8在广州车展上市，共推出两驱标准型、两驱豪华型、四驱标准型以及四驱豪华型车型，售价区间20.18-23.68万元。
哈弗H8两驱标准 20.18万 哈弗H8两驱豪华 22.18万
哈弗H8四驱标准 21.68万 哈弗H8四驱豪华 23.68万
长城哈弗H8使用了全新的哈弗车标，车型的轴距尺寸2915mm，车身整体风格中庸沉稳，大概也正是因为这种设计最不会出错，也更能够赢得大多数消费者的喜爱。H8组合大灯内集成了LED的转向灯，近光灯配置透镜灯组，高配版车型会采用氙气大灯，带有大灯清洗喷头，保险杠上还带有前置泊车雷达探头。
哈弗H8内饰风格与目前主流的豪华车较为接近。一键启动、多功能方向盘、带导航及DVD和蓝牙系统的中控显示屏、自动空调、座椅加热、雷达泊车等豪华配置一应俱全，舒适性配置上哈弗H8整车配置氙气大灯、AFS、盲点检测、双DVD屏、电动记忆座椅、折叠电动后视镜等。安全配置上，配备了安全气囊、ESP、前后铝制防撞梁、坡道辅助等。
哈弗H8装配2.0T的涡轮增压汽油发动机。这是长城自主研发的GW4C20机型，最大功率160kW，最大扭矩324Nm。与之匹配的会是六速手动变速箱，此外还有六速手自一体自动变速箱，之后还将在H8中装配一款3.0L柴油发动机。值得一提的是，长城哈弗H8还将匹配ESP博世第九代电子辅助系统、TOD全功率智能适时四驱系统、HBA紧急制动辅助、RMI防侧翻辅助系统，体现其卓越的安全性能
分析：哈佛的零部件中的外资零部件较多，品质有保障，这是重要品牌口碑保障。
5.广汽丰田致炫上市 售6.98-10.88万元
11月20日，广汽丰田YARiS L致炫在广州琶洲国际会展中心举行了上市发布会，此次共发布了1.3L/1.5两个排量，6款车型的价格，售价区间为6.98-10.88万元。新车在空间上的表现也有明显提升，全新YARiS L 致炫长宽高分别为4115/1700/1495mm，轴距达2550mm。相比现款雅力士增长了200mm，宽度加宽5mm，轴距加长90mm，后座乘客的膝部空间因此多出了35mm，另外后备厢空间达到了286L，坐椅放倒后这一数字可扩大到768L。作为广汽丰田向“中小型车战略转移”的首款车型，YARiS L致炫在外观上有很大突破，全身锐利动感的线条加上潮流的元素。
分析：新车的产品价格突破均较有力度。
6.金杯2014款智尚S30上市
11月19日，金杯2014款智尚S30正式上市，三款车型的售价区间为5.98万-6.78万元。2014款智尚S30相较老款在外形方面有了一些改进，例如前雾灯下沿位置增加镀铬装饰。此外该车侧面还加入了镀铬条装饰和前后挡泥板。
分析：价格较务实。
7.别克2014款昂克拉上市
11月20日，别克2014款昂克拉正式上市，共推出6款车型，售价区间为14.99万-19.69万元。
宏观环境和政策信息
1.《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》发布
11月15日，《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》公布，《决定》共十六项60条，具体如下：
1.全面深化改革的重大意义和指导思想；
2.坚持和完善基本经济制度；
3.加快完善现代市场体系；
4.加快转变政府职能；
5.深化财税体制改革；
10:48 2013/11/276.健全城乡发展一体化体制机制；
7.构建开放型经济新体制；
8.加强社会主义民主政治制度建设；
9.推进法治中国建设；
10.强化权力运行制约和监督体系；
11.推进文化体制机制创新；
12.推进社会事业改革创新；
13.创新社会治理体制；
14.加快生态文明制度建设；
15.深化国防和军队改革；
16.加强和改善党对全面深化改革的领导。
《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》的有关内容进行了解读，《决定》共2万多字，涉及16个方面，其中15个是改革领域，有60条，其中55条是重大改革任务。此次《决定》出台后，中央决定成立全面深化改革领导小组，给予组织上的保障。另外，时间上也有明确要求，‘到2020年在重要领域和关键环节取得决定性成果’。” 全面改革60条是一个纲领性文件，各项改革领域的具体路线图和时间表还要陆续推进，“有些是比较明确的就可以直接操作，有些需要进一步制定具体的改革方案，如财税改革，思路已经有了，但具体改革方案可能还需要一定时间。”
三大金融领域的改革框架首次清晰地浮出水面。其中，包括加快实现人民币资本项目可兑换、建立存款保险制度、加快推进利率市场化。
《决定》涉及国企改革的措施有十条，有些力度还比较大，如“完善国有资本经营预算制度，提高国有资本收益上交公共财政的比例，到2020年要提高30%。”通过这十条措施的推行，国有企业将迎来第二轮改革的高潮，或者叫国企改革第二波。
分析：对外资的开放应该是对车市最有冲击力。
2.国企改革大方案或明年出台
国资委牵头制定的《深化国有企业改革的指导意见》目前正在进行完善和调整，有望明年初出台。“明年初国务院会召开一个专门会议，届时会对下一步国有企业改革具体内容进行讨论，如果顺利的话会议召开后(相关政策)就能出台。”上述权威人士说。内容将包括下一步深化改革的总体方案、路线图、时间表，伴随着文件的出台，明年将是国企改革最重要的一年，包含国企分类监管、股权激励、利用资本市场发展壮大国资等重点内容的改革将拉开大幕。
他表示，即将出台的总体方案中，首先将会把国有企业分成垄断性国企和竞争性国企。与此同时，国资委会在绩效考核、企业激励约束机制等方面进行一系列的调整，其中也包括市场化聘用制度、薪酬、员工持股等热点问题的改革。
最核心的就是通过有效的“产融结合”的方式来促进实体经济的转型升级，要让产业资本来“控股”金融资本，同时实现国家战略产业的布局。据了解，从管资产的角度出发，国资委将成立一批投资运营主体，培育一批产业资本、金融资本结合的财团，在不同的领域，通过它们促进实体经济的转型。未来具有优势的大企业控股银行，现在有些地方已经开始做了。
分析：这样的研发费用注水更容易了，科研研发腐败是中国特色。
3.工信部部长苗圩：从六方面促国资国企深入改革
11月21日悉，工信部部长苗圩表示，截至目前，现代企业制度总体上还不完善。主要体现在一些企业盲目决策，过度追求规模扩张，带来资产负债率过高等突出问题。企业治理结构还不完善，规范的董事会建设还处于探索之中。
对于促进现代企业制度的真正建立，苗圩从六个方面提出了要求。最基本的思路是‚使市场在资源配臵中起决定性作用，以完善公司法人制度为基础，以产权明晰、权责明确、政企分开、管理科学为基本要求?：
①理顺出资人、决策人和经营管理人的关系，继续深化股份制公司制改革。
②尽快完善国有资本合理流动机制，允许更多国有经济和其他所有制经济发展为混合所有制经济、企业员工持股。
③继续推动履行社会公共管理职能的部门与企业脱钩，实现经营性国有资产集中统一监管。
④通过国有企业合理增加市场化选聘比例等手段提高企业效率等。
分析：目前相对可行的深化国资国企改革的方式主要为，通过股权激励、市场化选聘等激发国企增长动力；更好地利用资本市场、允许非公有制企业参股等方法让国企打破垄断，真正实现市场化竞争。
4.美国舆论关注中国金融改革
美国舆论认为，十八届三中全会提出了改革银行系统的利率结构和开放中国资本账户，这是最重要的经济新闻。虽然改革的时间表和确切内容尚不清楚，但这些改革措施对于世界经济的长期影响不容低估。中国完善当前的利率机制，表明政府希望最终取消为存款利率设定上限。如果中国要从对储蓄资本投资的依赖转向消费者主导的经济，取消这一机制是关键所在。中国经济的这种转型将会给中国基础设施建设热潮中所用大宗商品的外国生产商造成压力，同时中国日渐增加的中产阶级购买力将使消费品生产商受益。
利率市场化的进程意味着外资银行、保险公司、资产管理机构、经纪商等外国投资者未来可能获得在中国金融领域投资的机会，而利率市场化将是一个渐进过程。一旦银行不得不争夺资金，外国投资者参与竞争水到渠成。在金融领域引入外国竞争将辅以中国资本账户的开放，这是实现中国经济现代化的重要步骤，人民币将成为可自由兑换的国际化货币。
中国放开资本账户计划，对于全球金融行业具有重大意义。如果中国突然放松对资本流动的管控，资金流动可能会极度不稳定，给人民币汇率、利率和流动性的可获得性带来极大的波动。正因如此，首先需要实施的是利率市场化，否则刚刚获得自由的储蓄资金将会蜂拥流出境外，寻求更高回报。一旦放开资本账户，全球经济将进入新阶段。人民币将更容易随着市场状况上下浮动，这会改变中国和世界各国进出口公司的利润公式。已经在30年的快速全球化过程中呈指数级增长的全球资金流动还将进一步活跃，为世界资产管理机构和外汇交易商创造机遇，也带来挑战。
除了金融改革以外，十八届三中全会强调的众多其他改革也将对经济产生深远影响。允许大城市征收房地产税可能遏制房地产的投机泡沫，并让地方政府的债务管理更为有序。同时，这可能为地方政府创造一个独立的收入来源，从而可以偿还越来越高的债务。放宽独生子女政策也将对经济产生影响，这一举措将提高中国的出生率，从而减缓中国社会老龄化进程。
分析：中国的改革蓝图为大范围的全球经济变革提供了可能性，这是世界利好。
5.经合组织大幅下调全球经济增长预期
经济合作与发展组织(OECD)在其11月19日发布的全球经济展望报告中，将2014年全球国内生产总值(GDP)增速预期下调至3.6%，较此前5月的预期数据4.0%下调了一成，该组织还预计，2013年全球经济增长2.7%。根据OECD的报告，该组织大幅下调全球经济增长预期的原因是“发展中国家的经济情况有逐步转弱趋势”。该组织将中国2014年经济增长预期由8.4%下调至8.2%。同时，OECD在报告中还强调，美国财政和央行政策未来的不确定性，给全球经济复苏施加了越来越大的风险；报告称，美国债务上限应被废除，代之以“有稳固政治支持的可信的长期预算巩固方案”。不过，OECD将美国2014年GDP增长预期由2.8%小幅上调至2.9%。
报告显示，经合组织的关切焦点发生转变，尽管该组织近几年关注的是欧元区寻求解决财政和银行业危机的尝试，但其仍认为，全球复苏最大的近期威胁目前显得来自美国。谈及欧洲经济问题时，OECD表示，欧洲央行政策必须维持在非常宽松的状态，目前欧元区的通缩风险有所上升，同时还敦促欧洲央行应对实施负利率政策和资产购买持开放态度。
数据显示，OECD将英、法两国2014年经济增长预期分别由1.5%和0.8%上调至2.4%和1.0%；但同时，该组织将欧元区2014年经济增长预期由1.1%下调至1.0%，其中德国2014年经济增长预期由1.9%被下调至1.7%。
分析：发展中国家增速下调也是巨大的增长压力。
6.花旗预计：欧元面临周期性下跌风险
欧洲央行可能会进一步放松货币政策。当下，关键再融资利率已经降至0.25%的历史低点，再次降息的空间有限。欧洲央行可能采取的其他措施包括，降低银行的存款准备金要求，将银行准备金存款利率降至负值，以及再次启动长期再融资操作等。
花旗银行11月22日发布预测报告表示，欧洲央行12月货币政策会议可能维持宽松基调，将在长期再融资操作、量化宽松(QE)、下调再融资利率或存款利率、直接入市干预外汇市场等主要政策中选择其中一项。无论哪种选择，都会给未来欧元走势带来负面影响，欧元周期性下跌已在所难免。
分析：这对中国汇率产生不利影响。
7.李克强：中国经济度过了艰难的时刻
在李克强看来，今年中国经济顶住了经济增长趋势下行的压力，最终呈现出复苏的情况。同时，全面深化改革的措施也会进一步加快中国的经济社会发展，有助于解决中国面临的资源环境约束、城乡区域不平衡等挑战和问题。李克强在署名文章中表示，“我们顶住压力，坚持不扩大赤字、既不放松也不收紧银根，而是创新宏观调控方式，综合施策。即便是在财政收入一度大幅放缓和年中出现所谓‘钱荒’、银行间隔夜拆借利率异常飙升的情况下，我们也保持定力，没有像许多人预期的那样‘开闸放水’。”文章还指出，“我们推出了一系列既利当前更惠长远的措施。例如，持续释放改革红利，为企业特别是民间资本营造公平竞争的环境，发挥市场潜力等。我们激发经济发展的内生动力，通过着力调整结构改善供给、扩大内需。”
分析：当前的整体经济依然维持平稳，整体宏观数据不会出现较大落差。
8.商务部：四方面推进投资准入改革
11月19日，商务部新闻发言人沈丹阳在例行新闻发布会上指出，近期商务部将重点做好以下四项工作：
①加快推动统一内外资法律法规，保持外资政策稳定、透明、可预期。这是我国外商投资管理体制改革的重大举措，有利于建立统一、公平、透明的投资准入体制。
②推进金融、教育、文化、医疗等服务业领域有序开放，放开育幼养老、建筑设计、会计审计、商贸物流、电子商务等服务业领域，以及进一步放开钢铁、化工、汽车等一般制造业领域的外资准入限制，包括放宽外资在注册资本、股权比例、经营范围等方面的限制。
③鼓励跨国公司在华设立地区总部、研发中心、采购中心、财务管理中心等功能性机构，鼓励外资投向科技中介、创新孵化器、生产力中心、技术交易市场等公共科技服务平台建设。
④更加注重引进先进技术管理经验和高素质人才，充分发挥利用外资的技术溢出和综合带动效应。要研究建立利用外资科学评价体系，引导利用外资从注重规模向提高质量和综合效益转变。
分析：虽然国内服务业对外放开是此次放宽投资准入的重点，但一般制造业改革时机已成熟，汽车行业外资股比的放开、资本双向开放是必然的趋势，但需要一定的过渡期来适应新的竞争环境，避免对于汽车行业造成伤害。
9.11月汇丰PMI初值回落至50.4
11月21日， 汇丰银行发布数据显示，汇丰中国11月汇丰制造业PMI初值从10月的50.9回落至50.4，为两个月来最低。 数据还显示，新出口订单分项指数初值大幅降至49.4，为3个月低位。制造业产出指数初值却从51.1上升至51.3，为8个月以来最高。
分析：出口差是必然的，这也是对国内自然环境有好处的。
10.前10月国企利润同比增10.1%
11月20日，财政部发布1-10月国企经济运行数据。1-10月，国有企业累计实现利润总额19,707.8亿元，同比增长10.1%。19,707.8亿元国企利润中，中央企业14,232.8亿元，同比增长13.9%；地方国有企业5,475亿元，同比增长1.1%。
分析：国企今年的目标是利润增长，因此央企利润数字必然表现的特别好，而且垄断就有暴利。
11.中国9月环比增持257亿美元美债 为美最大债权国
11月18日，美国财政部公布的数据显示，9月份，美国最大债权国中国增持美国国债257亿美元。中国当月持有美国国债1.2938万亿美元，高于前一个月修正后的1.2681万亿美元。
分析：人民币近年大幅升值，美元债务也是无奈选择。
12.空气轻度污染 兰州实施单双号限行两个月
11月18日悉，从17日开始，兰州将实施机动车单双号限行措施。每天早7点到晚八点，都是限行时间，限行措施将持续到明年的1月10号。公交车、出租车、军车、警车、消防车、救护车、工程抢险车和其他正在执行紧急公务车辆不在限制范围之内，兰州这次实行单双号限行主要是为了缓解空气污染。
分析：制堵改为控制污染，乱。
新车信息
1.凯迪拉克ATS上市
11月21日，凯迪拉克ATS在广州车展正式上市，售价区间为30. 8万-43. 8万元。
分析：进口与国产豪车低端的竞争激化，但奥迪、宝马的两强垄断B级豪华车的局面仍将延续。
2.欧宝全新雅特GTC上市
11月18日，欧宝全新雅特GTC正式上市，共推出两款车型，售价分别为23.9万元和28.9万元。
分析：个性化车型。
3.讴歌全新MDX上市
11月21日，讴歌新一代MDX正式上市，共有2款车型，售价区间为73.9万-79.5万元。
分析：价格实在偏高，对国家税收贡献大。
4.北京汽车BJ40将于12月28日上市
北京汽车BJ40将会在12月28日上市，提供四款车型供消费者选择，配备分时四驱功能。
分析：外形有特色。
5.Jeep自由光将于12月上市
Jeep自由光将于12月底正式上市，搭载2.4L和3.2L两款发动机，预计售价为35-50万元。
企业动态
1.比亚迪荣膺全球‚“年度最佳碰撞实验室”大奖
11月18日，比亚迪被国际汽车权威杂志ATTI（Automotive Testing Technology International，国际试验技术杂志）授予2013“年度最佳碰撞实验室?大奖。新落成的比亚迪碰撞实验室占地2万平方米，主跑道长度达250米，可进行两车不同速多角度碰撞测试，具有涵盖车辆被动安全领域的整车碰撞、模拟碰撞和行人保护三大测试能力。
分析：相对国内的评价，这国际评价是有含金量的。
2.上海通用总经理王晓秋：明年是新一轮发力年
11月21日消息，上海通用新任总经理王晓秋表示，“虽然上海通用在过去三年连续获得年度销量冠军，但是我们不会为了得第一而争第一”；“明年将会有几款全新产品上市，明年的销量目标会超过160万辆。” 雪佛兰、别克以及凯迪拉克三大品牌全系列差异化，这背后的战略解读在不同时期有不同的内容。以前我们在引领市场的时候，更多的是强调以价位来区分细分市场，但是我们当前的策略已经改变为以人群来区分细分市场。”上海通用副总经理蔡宾告诉记者。
蔡宾说，在产品投放不多的时期，该公司就要注重体系竞争力的调整。不仅看销售数字，更要看销售的质量，比如提升所销售的产品结构的上移，产品结构上移后品牌也会得到提升，这是企业长期稳健发展的根基。
这种调整的效果似乎正在显现。拿雪佛兰品牌的产品结构来说，经过逐步的调整，雪佛兰品牌对外正在脱离以往“小车、低端”的品牌形象。现在以科帕奇和迈锐宝为主的销量占比已经超过雪佛兰品牌整体销量的25%，而2012年这两款车的占比还不到12%。
分析：SUV 和豪车是两个增量。
3.上海大众：可能引入保时捷国产
11月20日讯，日前斯柯达新车野帝上市发布会上，上海大众汽车透露计划引进国产豪车品牌消息，此前的种种迹象显示，已归属大众汽车集团的保时捷可能性最大。
分析：上海大众实力强，保时捷如果落户是好事。
4.北京现代豪华车市场发力
北京现代2013年销量历史性的突破了100万，根据其“D+S”战略，北京现代未来的发展重点将集中在豪华车市场，到2015年销量将占到50%。目前北京现代的产品阵容中，中高端车型分别为名图、第八代索纳塔以及全新胜达共计三款产品，其在C级豪华轿车市场目前尚处于空白阶段。北京现代C级轿车推出后，将竞争对手直接锁定在了一汽丰田皇冠上，介于竞争对手31.98-51.98万元的售价，北京现代C级轿车价格也有望进一步下探到30万元左右。
分析：主流合资品牌的向上突破的难度也是不小的。
5.东风日产启辰将推出多个车型平台
东风日产启辰事业部部长叶磊透露，目前启辰品牌还有多款车型都处于积极的研发中。在未来5年之内将每年导入至少一款产品，并且不会是同一平台的衍生产品，而是基于不同平台、覆盖不同区间的产品，包括中级车和SUV产品，形成一个完整的车型体系，满足各个细分市场需要。其中电动车领域是叶磊认为在未来最具潜力的，而北京市场是电动车的重点推广区域，据他透露，启辰基于日产聆风打造的纯电动车e30将于2015年之前上市，2013年年底e30的试驾车将首先在华盛昌店做试点，并陆续到达北京各店，目前各店也在基础设施方面为此做准备。
6.广本重整销售体系 明年将推出网络营销
11月22日消息，目前广本正在进行网络振兴计划，聘请了5家咨询公司的150个咨询师对经销店进行驻店培训，并计划在三年内培训将覆盖所有网络，以提升经销商的销售服务能力。另外，广本启用了全新的销售流程，“以前的销售流程十多年没有变过，已经不能适应新的市场情况，新的流程进行了很多方面的改革，更能应对新的市场”。此外，他表示，明年广本还将推出网络营销渠道，在今年的基础上实现销售渠道的振兴。不过网络营销的具体措施“目前还在方案讨论阶段”。
7.神龙汽车试水电商 今年已"网销"3200余辆
10月14日-11月11日东风标致“百店同庆 网络购车狂欢”活动，共实现整车销售1113台，总交易额9377万元，而东风雪铁龙天猫旗舰店更在11月11日当天以2114万元的销售额，勇夺“双十一”汽车行业“网店”销售冠军宝座。神龙公司采用 “网上支付定金-在线留下信息-分销4S店与客户联系-到店体验-付清余款-提车”的交易流程。此外，东风标致天猫旗舰店自上线以来，已销售 2030台汽车，其中在今年已实现整车销售1810台，而东风雪铁龙天猫旗舰店自上线以来，截至目前已成功销售汽车1453台，累计浏览100多万人次，收集销售线索10万余条。
分析：网购模式有强大的惯性，企业跟随就有较好的搭车机会。
8.东风悦达起亚成功逆袭 双线冲击更高销量
东风悦达起亚展台的重点是全新换代的福瑞迪和K5的2.0T车型。这两款车型代表了起亚今后在中国冲击更高销量目标的两条路线，一个是K系列的时尚、精品路线，一个是福瑞迪的大众化、实用化路线。
伴随2014年第三工厂的投产，东风悦达起亚将成为产能百万级俱乐部成员。从销量上看，K2、K3都是月销万辆，是东风悦达起亚的销量支柱，狮跑、智跑两款SUV也能贡献超过万辆的销售业绩。
伴随明年第三工厂的投产，东风悦达起亚的产能将得到极大提升，产品导入步伐将进一步加快。东风悦达起亚总经理苏南永接受媒体采访时表示，针对中国SUV产品的热销，第三工厂投产后将推出更多SUV产品，其中，2015年投产一款 A0级 SUV，2016年还将投产一款中型SUV。届时，将有4款SUV产品覆盖SUV的不同细分市场。
分析：新老组合基本都是精品加实用。
9.牵引式营销奏效 东风日产收获"金九银十
东风日产“金九银十”连续两个月超过9万辆的销量并不是靠向经销商压库完成的。“我们所有的举措，都是根据市场的需求而制定。顺大势而为，是东风日产启动‘牵引式营销’的直接诱因。”东风日产市场销售总部副总部长杨嵩表示，在经历去年9月的波折后，东风日产用了一年时间实现全面复苏，并再次挑战更高的销量目标。从日产中国传来的消息称，由于在华合资事业体东风销量复苏，日产中国已经全线上调了今年在华销量目标。
东风日产称之为“牵引式营销”。该变革的核心在于不再给经销商下达销售任务，而是由经销商根据当地的市场环境，主动上报销售目标，厂家则根据需求，制定生产计划。这个变革改变了“以产定销、指标摊派”的产销模式，以市场的真实需求为导向，以销定产，由销售体系最前沿的客户和经销商来指引东风日产主机厂如何去下好每一步棋。简而言之，“牵引式营销”是东风日产真正彻底地聚焦客户价值与经销商收益，以客户价值牵引东风日产全价值链体系力，将从上至下的指令与分配转型为从前往后的服务与支持。
东风日产在年初提出“牵引式营销”战略，确定了三级牵引力：市场的需求是第一牵引力，通过市场推广传递与放大客户价值三大要素（产品、服务、价格），以形成客户对经销商的主动需求；经销商的收益是二级牵引力，提供激励性的商务政策，以形成经销商对东风日产的主动订货需求；产销规模是三级牵引力，以产销拉动零部件配套优化。
10.孙晓东梳理吉利销售体系
孙晓东低调履新以来，吉利正在发生一次“战略变革”。据《每日经济新闻》记者了解，明年初，吉利汽车有可能将发布新的品牌战略，从品牌、产品、渠道等多方面梳理现有产品，重点打造“吉利”这一母品牌。今年5月，孙晓东正式接任销售公司总经理一职，时隔4个月后，孙晓东销售团队的首个大活动——依托吉利GX7海岸之旅的 《中国小微企业生存与发展调查》出台，吉利营销也被扣上深刻的“孙氏烙印”。在一次营销大会上，孙晓东提出，要用五年时间打造出“最好的营销团队”和“最好的经销商队伍”，并在前两者的基础上，锻造出“最好的营销体系”。据悉，在执掌吉利销售体系之后，孙晓东思考最多的就是如何有效地管理现有经销商队伍、全面梳理现有产品架构和调整吉利难以为继的多品牌战略。
11.北奔发动机工厂投产
11月18日，北京奔驰汽车有限公司全新发动机工厂投产仪式在位于北京亦庄经济技术开发区的新发动机厂区举行。新发动机工厂的投产，意味着奔驰在华国产车辆全部使用‚中国心?，且北京奔驰董事长徐和谊表示，未来北京产发动机将返销海外。
分析：北京的成本很高，而工厂投资更高，返校海外也是高成本的。
12.宝马：酝酿变革销售大区
11月20日消息，宝马中国销售副总裁王洪证实，该公司正在酝酿变革现有的销售大区架构，目前仍在可行性研究阶段，具体调整方向今年内不会出炉。
13.观致在华首家授权经销商开业
11月20日悉，观致在中国的首家授权经销商南京长江汽车销售服务有限公司于近日开业。郭谦表示，南京乃至整个江苏地区作为长三角的重要组成部分，是观致汽车的重要市场之一。
分析：大城市市场一般不是自主的主战场，观止的突破值得期待。
14.野帝月销目标5000辆
11月18日，斯柯达首款国产SUV野帝在上海上市时，“斯柯达野帝的销量达到大众途观的四分之一就可以了。”上海大众销售公司总经理贾鸣镝给野帝做了个定位，月销目标为5000辆。
分析：类似昂克拉的目标，难度很大。
15.一汽丰田合作开发混合动力汽车系统
一汽丰田技术开发有限公司近日对外宣布，该公司已与天津一汽丰田汽车有限公司、日本丰田汽车株式会社、丰田汽车研发中心(中国)有限公司签署协议，拟共同合作开发“混合动力汽车”系统。项目已于2013年9月在中国启动，将充分利用一汽丰田技术开发有限公司和丰田汽车研发中心(中国)有限公司的研发人员和设备，由中日双方研发团队共同推进，开发成果将应用于一汽丰田生产的混合动力汽车。
分析：这对一汽丰田的混动突破很有好处。
16.广丰笃定30万销量收官2013 致炫谋7万辆
11月20日，广汽丰田执行副总经理李晖表示，‚明年致炫的目标是7万辆。“同时，李晖透露‚今年广汽丰田将踏上30万辆的新台阶，这个成绩得来不易，令我很欣慰。同时也使得经销商团队士气大振。”
分析：估计较难实现7万目标，车太小了是硬伤。
17.一汽马自达:明年目标13.8万台 行业增幅15%
11月22日悉，一汽马自达销售副总经理田青久表示，一汽马自达在今年有一个三年规划，它进入了一个全面复兴的阶段，从1~10月份的情况看，完成的情况较理想，目标达成率百分之百。并表示，稳健地把明年的目标定在13.8万的基础上。其认为明年整体车市还会有15%的增长。
分析：一马的马自达技术和新品给力，目标应该有机会。
18.广汽与比亚迪合作纯电动车项目
11月22日悉，增城市委书记曹鉴燎透露：广汽集团已和比亚迪基本敲定了一个纯电动汽车项目，广汽集团占股49%，比亚迪控股51%，项目即将落户增城。早在今年8月，就有比亚迪计划在增城设厂的消息传出。今年4月，广州市委书记万庆良、市长陈建华还会见了比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福一行，就节能减排、城市公交问题及加强新能源汽车合作等进行深入交流。
分析：这种合作似乎还是比亚迪的大客战略的翻版，合作共赢。
行业动态
1.北戴资产交割完成 奔驰建全球最大生产基地
11月19日，北汽集团和戴姆勒集团在北京市人民政府正式举行战略合作协议所签署内容的交割仪式。
届时，北汽与戴姆勒战略合作一揽子协议将告一段落。在资本层面，戴姆勒投资入股北汽股份12%的股权；同时北汽股份完成对北京奔驰的重组，持股比例增加到51%，而戴姆勒方降低为49%。
此后，戴姆勒将成为北汽在股权方面的合作伙伴，随着合作关系的深入，据北汽集团董事长徐和谊透露，截至十三五期间，北汽集团和戴姆勒将向北京奔驰投入650亿元人民币，把北京奔驰建设成为奔驰全球最大的整车制造基地。
分析：奔驰在豪华车第一阵营中步伐略显落后，此次与北汽深入合作，将促进其在华快速发展；突破50%股比后，奔驰可借助北汽的上市，实现奔驰利益的暴增。
2.长安换帅或提速资源整合 瘦身微车聚焦乘用车
徐留平任兵装总经理，董事长唐登杰不再兼任兵装集团总经理职务。而兵装集团副总经理、党组成员邓智尤成为长安新一任董事长的热门人选。据《京华时报》《中国青年报》等媒体报道，邓智尤将接替许留平担任中国长安董事长。此次“换帅”引发汽车业热议。今年以来，长安集团旗下长安汽车进行了多项战略调整。从成立独立的商用车销售事业部，将乘用车与商用车完全独立；到长安汽车多款乘用车上市，长安乘用车开始显现增长活力。然而在微车业务方面，经过多年磨合，长安集团与昌河汽车还是未能走到一起。日前有消息称，几经波澜的昌河汽车终于正式脱离长安体系。而长安集团同期整合的另一企业哈飞汽车同样面临着生存困境。根据记者了解，哈飞汽车实质上已经临近了破产边缘。目前，长安汽车正在实行以收缩为主的聚焦战略，即将重要战略方向放在乘用车的同时，开始聚焦微车的高端化。
分析：长安的压力较大。
3.东风雷诺项目获发改委审批
11月15日，东风雷诺晚在内部公布，继武汉基地通过环保部环评、合资公司获得国资委审批之后，东风雷诺项目日前已通过发改委审批。
分析：好事情，对武汉发展也有利。
4.东风：PSA欲出售旗下佛吉亚以获取与东风合作
标致雪铁龙正在为抛售零部件子公司佛吉亚做准备，同中国东风汽车集团入股计划并行。东风入股谈判目前进展不畅，这将对佛吉亚的未来产生影响。
按照规划，合作伙伴东风汽车集团和法国政府将各自收购20至30%标致雪铁龙集团股权。而根据上个月消息，目前谈判进展远远慢于标致雪铁龙最初预期。接近东风汽车集团的人士称，标致雪铁龙非常热衷于将一大部分股权售予东风，不过尚未说服东风董事长徐平同意入股。东风希望购股带来大量的战略利益，明显超过竞争对手上汽在小比例持股通用韩国所获的收益，因而在谈判过程中显得较为犹豫。该人士表示：“东风不希望成为被动的投资者。”
分析：估计东风希望股权能表现出对PSA的话语权，这样才能获得更多潜在利益回报。
5.上汽入驻泰国 抢占日系车“根据地
日本媒体称，在日系车占九成份额的泰国汽车市场，中国最大车企已开始展开攻势。上海汽车集团在近日的新闻发布会上表示，将与泰国最大华人财团合资，从2014年开始生产汽车，初期年产能为5万辆，未来将提高至25万辆。此外，还计划立足泰国生产基地，开拓日系车占据优势的其他东南亚市场。报道指出，由上汽集团出资51%、泰国财团正大集团出资49%的合资公司“上汽正大”投资约90亿泰铢(约合人民币18亿元)，已开始在泰国东部的罗勇府建设工厂。此外，还计划建设另一座年产15万-20万辆的新工厂。报道称，尽管“上汽正大”总裁吴欢并未透露开始建设的时间，但表示“将在两年内启动出口，初期为5%左右，然后分阶段提高比例，未来将把泰国工厂培育为右置方向盘汽车的出口基地”，似乎在考虑向马来西亚等国出口。
分析：上汽并购罗浮的英联邦优势也能充分发挥。
6.跨国车企研发向中国倾斜
中国不仅已经成为世界汽车制造的中心，而且在向研发中心转移，中国汽车产业正在经历从中国制造向中国创造的过程。跨国车企研发中心向中国倾斜，并且希望把中国市场打造成全球研发中心的一个重要的领先定位，其背后的商业逻辑也非常简单，因为汽车产销变化波动直接影响各大公司在全球投资重点的转移。 跨国公司在华设立独立的研发机构的同时，所有在华的合资企业都在进一步加大研发的深度和力度。“这个深度和力度的投资一方面是支持成熟产品国产化，第二方面在一定程度上也是国家法规的要求，比如合资自主必须具备的研发能力的要求。在合资企业加大本土研发力度的同时，合资公司中中方的话语权也在加大。饶达对本报记者解释，“因为不在中国做研发，最后产品可能不被认可，甚至观念上都错了，卖得甚至比自主品牌的中档车还差。外方听中方意见经营改善例子很多，所以中方的话语权在增大。”
分析：本土化研发和产品系列化推进要求接地气。
7.大众汽车集团发布‚“以人为本”中国战略
11月20日，广州车展前夕举办的大众之夜上，大众集团（中国）携手集团各个品牌及合资企业一汽-大众、上海大众联合发布‚以人为本?中国战略。
海兹曼教授表示：‚人是‘以人为本’战略的核心，客户、员工、社会三大支柱将促成最具创新、最能满足消费者需求的车型；
新能源汽车战略：大众汽车集团（中国）计划在2018年之前再推15款以上电动车新车型，并在2016年国产其中多款车型；
大众汽车集团‚儿童安全项目?启动，捐赠5000余个儿童安全座椅。
11月14日，大众汽车集团（中国）、大众汽车（中国）销售有限公司、上海大众汽车有限公司及一汽-大众汽车有限公司宣布，从2013年11月25日开始，在中国主动召回640,309辆搭载7速双离合变速器（DQ200）的汽车，以更换变速器齿轮油。
分析：大众此‚中国战略?旨在提升其在华品牌形象。
8.苏伟铭任大众集团执行副总
大众汽车集团（中国）执行副总裁苏伟铭获得集团任命，担任大众汽车集团执行副总裁，同时兼任大众汽车集团大中华及东盟国家商业运营总裁、大众汽车集团（中国）董事兼执行副总裁、大众汽车（中国）销售有限公司董事长。德国大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授表示：“此次任命是对苏伟铭杰出工作的肯定，同时也反映了中国市场对于大众汽车集团的重要战略意义。”
苏伟铭先生2005年加入大众汽车集团（中国），担任大众汽车集团（中国）董事兼执行副总裁，负责市场及销售。2006年1月至2008年6月，苏伟铭兼任一汽-大众汽车销售有限公司总经理。2009年8月1日起，苏伟铭开始负责大众汽车在中国大陆、台湾地区以及东盟国家的销售业务。
分析：中国的大众表现的确是很强的。
9.阿斯顿·马丁部分召回 中国大陆涉1025辆
自2013年11月18日起，阿斯顿·马丁拉共达（中国）汽车销售有限公司召回部分进口阿斯顿·马丁汽车，生产日期为2007年11月11日至2013年10月3日。据该公司统计，在中国大陆地区涉及1025辆。
10.庞大汽车电子商城正式上线
天猫拥有相对稳定、庞大的用户群体，成熟的网络平台运营经验，而且天猫汽车的O2O模式使得展示+销售的全链条打通，并实现线上线下互相引流，对厂商更有价值，并且厂家能衡量投入与产出比。而且，入驻天猫厂商能够直接通过“阿里旺旺”与消费者交流，而消费者也可直接在厂家的天猫旗舰店拍下定金并享受到厂家和天猫给予的优惠。天猫本身的浏览量和关注度也是其他汽车电子商务平台在短期内难以望其项背的。汽车厂商对于经销商的管控非常强势、严格，经销商不能跨区域销售，不能压低价格破坏市场秩序。这样，汽车经销商能够做的事情其实就很少了。
第一个理由是，“通过O2O的网站平台进行品牌宣传、提高知名度，有利于其市场销量的提高。”网上订车比4S店订车优惠，在网站上先炒热活动，这是简单的营销手段。汽车电商则是纯粹的O2O，是汽车经销商依存现有的服务体系，实现销售线索的转移，从而实现从互联网上向4S店导流。在线服务、在线订单和交易都要跟线下结合，而不是让线上线下相互竞争。
通过O2O平台宣传庞大的增值业务，是庞庆华自建电商的第二个理由。庞大通过自己的在线销售平台宣传包括精品养护服务和汽车金融、保险、延保、二手车增值服务。此外，庞庆华希望通过这个在线平台，让庞大投资者了解真实的庞大。
分析：优势不大，关键是导流网络偏好客户到实体店，与电商有本质区别。
11.美东汽车以1.8元招股 下月初上市
11月22日悉，销售文件显示，内地汽车4S店经营商中国美东汽车（01268.HK）将於11月22日至11月27日公开招股，发行2.5亿股新股，占上市后扩大后股本约25%；当中90%国际配售，10%公开发售，设15%超额配股权。
分析：看来公司不大，圈钱很少。
车市信息摘要
1. 上汽通用五菱宝骏品牌明年将迎来产品密集投放期。根据计划，明年宝骏将推出四款车型，包括宝骏掀背车和MPV两款全新车型，以及宝骏630和乐驰2014款。
2. 大众汽车中国近日正式在华启动新能源汽车战略，宣布从今明两年起，将开始陆续进口插电式混合动力汽车和纯电动汽车，并准备了大众XL1、量产纯电动车up!、插电式混合动力奥迪A3e-tron，以及保时捷PanameraS E-Hybrid四款车型。
3. 11月15日，随着一辆全新途观的下线，上海大众成为国内第一家产量突破1000万辆的轿车生产企业，创下了国内乘用车行业的新纪录。同时，上海大众也正式启动了以“与卓越同行“为主题的企业30周年标识，由此拉开迎接30周年的序幕。
4. 江淮汽车在2013年度调整了公司战略，经历了3.15晚会的洗礼后，江淮汽车的新战略更加清晰，推出了白金/钻石传动系动力规划。在新车规划方面，在推出了第二代乘用车A20之后，江淮还将推出众多新车型。
5. 多名知情人士透露称，标致雪铁龙正在为抛售零部件子公司佛吉亚做准备，同中国东风汽车集团入股计划并行。东风入股谈判目前进展不畅，这将对佛吉亚的未来产生影响。
6. 现代-起亚正在推进车型平台简化战略，迄今为止平台数量已经削减至6个，不到11年前的三分之一。起亚公司日前在韩国首尔召开媒体发布会，表示目前现代和起亚两大品牌所有车型都衍生自6个平台，总计40款车。
7. 10月份巴西车市在9月反弹后再度下跌4%，不过中国奇瑞在当地市场份额较今年早些时候大幅攀升，也高于去年平均水平。
8. 标致雪铁龙增资解困规划面临受挫，中国东风汽车集团收购股权比例或大幅缩水，标致雪铁龙旗下零部件子公司佛吉亚可能售予麦格纳等企业
跨国集团和海外市场
1.现代-起亚削减车型平台至6个 将衍生47款新车
起亚公司日前在韩国首尔召开媒体发布会，表示目前现代和起亚两大品牌所有车型都衍生自6个平台，总计40款车。2002年时，现代汽车集团尚有22个平台，在此基础上推出28款车。到2009年已经减少为18个平台，车型数量却提升至32款。
起亚还表示2013年至2017年间，其还将推出47款全新车型或改款车型。该公司调整了产品周期规划，加强了中期改进。此前在整个产品寿命周期内仅着手一次中期改进，从今年开始将设立两次产品升级机制。此举目的在于更加频繁地顺应市场需求推出新产品。
新车研发周期也有所缩短。从设计概念车到开始投产，所需时间从4年减少为3.5年。现代和起亚还大幅提升了供应商共享比例，并简化了数量。1999年现代汽车集团有740家供应商，共享比例仅18%；2009年减少到400家，共享比例78%；2013年则将共享比例进一步提高到90%。
分析：这对中国车企也是很有借鉴意义，车型多，平台少，中间改款增多。
2.日政府拟充实公路驿站 完善充电和无线网
日本国土交通省11月20日决定，将支援充实“公路驿站”（类似公路服务区）以期搞活地区发展。据日本共同社11月21日报道，具体而言，日本政府将进一步支援市町村等安装电动汽车充电器、配置公众无线网络设施WiFi等。为提高“公路驿站”服务质量，政府还将考虑导入再登记制度，认证提供优秀服务和设备者，取消无法达标者的资格。
目前登记在册的日本“公路驿站”数量超过千个，基本都由市町村设置，其中多数委托给民间企业等运营。“公路驿站”不仅是旅客的休息场所，也是振兴地区发展的据点之一，至今成功案例较多。国交省认为有必要在“公路驿站”的建设上给予支援。
分析：日本较小，完善电动车服务更容易。
3.日系车企为争夺最后潜力市场 进军非洲
日本汽车企业将在非洲当地建立生产据点和负责销售的当地法人。12年，非洲整体的销量约为174万辆，但是5年后或将超过300万辆。而非洲将会是全球最后一个能够发展如此迅速的市场。欧洲、美国、中国、印度、韩国的各公司已经进军到非洲。而在南非有超过60个品牌的汽车在激烈的竞争。 丰田于去年4月开始，向南非投入在印度生产的新兴国家专用车Etios等低价格汽车。铃木也将投入印度生产的车型和年内在匈牙利工厂生产的小型SUVSX-4。而以SUV和皮卡为中心的三菱汽车也表示，“轻型汽车是否是全球通用的，我们想在这里进行一场庞大的试验。
分析：这也是中国车的最重要市场之一。
4.雷诺-日产150万电动车目标延迟3年达成
雷诺-日产CEO卡洛斯•戈恩日前表示，原计划2017年3月前累计销售150万辆电动车的计划将延迟2至3年实现，不过力推燃料电池车的竞争对手可能蒙受更大压力。2011年，戈恩提出的预测目标为：到2017年3月31日即2016财年截止时，雷诺和日产总计累计销售150万辆电动车。11月21日开幕的东京车展上，戈恩首次提出具体的目标延迟期限，表示可能将比原定目标晚2到3年实现电动车累计销量150万辆。
雷诺和日产在纯电动车领域处于领军地位，不过自从3年前开始销售电动车以来，迄今该联盟电动车累计总销量只有120,000辆，2013年6月底才突破10万辆大关。以截至2013年7月为界限，销量最高的纯电动车日产聆风累计销量只有71,000辆。雷诺旗下四款电动车到2013年7月份累计销量大约为30,000辆。第一款电动车Kangoo Z.E.在2011年下半年上市。最畅销的产品为Twizy，到7月份累计销量11,000辆。另外分析机构的数据显示：到2013年4月份，Twizy销量为9,911辆，Kangoo Z.E.为8,760辆，Fluence(风朗) Z.E. 为3,487辆，Zoe为2,530辆，总计24,688辆。
从日本转产美国后，今年年初，日产将聆风在美国市场的售价下调到了29,650美元，下调幅度达到6,000多美元。
分析：电动车推广缓慢的主要原因归于充电设施普及难题，戈恩认为这一点影响超过了任何技术性问题。
5.PSA和雷诺生产联盟瓦解
11月21日，据路透社消息，标致雪铁龙和雷诺正式宣布结束一项生产方面的合作关系，终止在法国联合生产发动机和变速箱，撤销在彼此工厂交叉持股。
雷诺当前持有标致雪铁龙位于法国北部杜弗兰（Douvrin）的发动机工厂50%股权，而标致雪铁龙则持有雷诺位于路易茨（Ruitz）变速箱工厂的20%股权。两家公司计划各自回购工厂被对方所持股权部分，从而分别完全持股这两座工厂。
分析：标致雪铁龙致力于和通用、东风汽车合作结盟来获得注资，实现欧洲以外市场的增长，而雷诺的重心也转移到与同日产的联盟，合作的瓦解是二者渐行渐远的必然结果。
6.俄罗斯或提前结束购车补贴 利好中国车企
俄罗斯或提前结束贷款购车政府补贴，对于中国车企来说，将是一个利好。据俄罗斯媒体日前报道，由于预算修改，各大银行给予的优惠车贷数量将大幅缩水，贷款购车政府补贴的计划可能提前结束。
俄罗斯国家杜马已经在一读中批准的2013-2015年预算修订案显示，今年补贴给贷款银行的资金只有4.1亿卢布。然而，购车贷款政府补贴计划实施以来的4个月，已经欠下相关银行3.7亿卢布。俄罗斯工业贸易部也承认，资金方面的确存在着问题。由于资金不够，原本打算实施到2014年底的贷款购车政府补贴计划可能更早终止。“3年优惠贷款总的补贴资金将从130亿卢布降至55亿卢布，因此优惠贷款计划的时间可能将大大缩短。”
尽管俄罗斯贷款购车政府补贴计划已经实施了几个月，但是至今没有划拨预算，相关参与该计划的银行并没有获得补偿，直接造成此前宣布参与优惠车贷方案的许多银行不愿意对消费者发放优惠贷款。
中国汽车在俄罗斯市场上的主要竞争对手，正由俄罗斯本土车型慢慢9:56 2013/11/279:56 2013/11/27转变为外国汽车公司在俄陆续投放的廉价车型。在补贴优惠结束的情况下，中国汽车的性价比优势将在一定程度上得以提升，将对扩大市场份额大有裨益。
分析：中国车企在俄罗斯和乌克兰等建立kd工厂力度较大，只要有机会就会暴增。
7.外国汽车制造商在印度亏损严重推迟投资并谋划出口
今年10月份印度乘用车整体销量达到232,225辆，较去年同期下滑了1.5%；前10个月累计销量达到2,094,438辆，同比下滑了7.2%。需求低迷已导致本田、丰田、福特等在印度建有生产基地的外国汽车厂商遭受严重亏损。他们已延迟在印投资计划，积极扩大出口并寄希望于未来市场增长。
根据印度企业事务部数据和业界估计，2013财年外国汽车厂商在印总亏损达650亿卢比，较上年增长20%。其中，本田汽车亏损最为严重，净损失达111亿卢比，较上年增长84%。丰田、斯柯达分别损失0.6和8.5亿卢比。目前仅有少数外国汽车厂商在印度盈利，尼桑2013财年盈利31.2亿卢比，现代2012财年盈利83.62亿卢比。
市场分析认为，印度是为数不多的可能达到700-800万辆汽车年销量的国家之一。为抢占未来市场，外国汽车厂商斥巨资在印建立生产设施，且低价销售以扩大市场份额及提高品牌知名度，希望当前损失以后再弥补。但近期印汽车需求低迷持续时间超过预期，许多外国汽车厂商已将扩大生产计划推迟至2015年。
分析：印度低迷与中国暴增形成巨大反差，国际车企必然加大14年在中国投入。
