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车市扫描-2013年第39-40期
发布时间:2013-10-09 17:41:58    浏览量:3701次    
本周车市概述
          1.9月厂家批发预计139万台,环比增10%
          2.9月零售预计133万台,同比增18%,环比增10%
          3.第三轮节能车补贴政策是好消息
          4.尾号限行效果远大于限购
          5.北京的天然气消耗是津冀总量的一倍
          6.大集团的海外投资
          7.自主品牌出口转入阵地战
新品、降价扫描
          1.雪铁龙全新爱丽舍上市
          2.长城M2导航版车型正式上市
          3.华晨宝马新款5系Li上市
          4.福建奔驰推出威霆限量版
          5.2014款智跑正式上市
宏观环境和政策信息
          1.今年前8月国企利润增长9.7%
          2.9月汇丰PMI初值创6个月新高
          3.央行实施880亿元逆回购 中标利率3.90%
          4.9月前三周四大行存款流失超2,000亿
          5.上海自贸区将于29日挂牌 首批改革政策细则将披露
          6.新消法或10月出 半年内经营者举证汽车纠纷
          7.发改委:车用汽柴油升级至第四阶段涨290和370元/吨
          8.交通运输部:加强促进出租汽车行业健康发展
          9.河南三城市将申请新能源汽车推广示范城市
          10.北京摇号指标将减少 未来5年投万亿治理污染
          11.上海拟出台“有车者自备车位”政策
新车信息
          1.北京现代全新小型SUV将明年11月上市
          2.国产大众高尔夫7将于12月上市
          3.东风标致408车载互联版预计9月底上市
          4.雪佛兰改款赛欧谍照曝光
          5.奥迪RS 5敞篷版正式上市
          6.欧宝2013款安德拉上市
          7.2014款沃尔沃V40上市
          8.新款5系标准轴距版上市
          9.阿斯顿?马丁Rapide S国内上市
          10.玛莎拉蒂Ghibli将11月上市
          11.新一代宝马X5国内谍照曝光
          12.新款第四代发现国内路试谍照曝光
企业动态
          1.E3低价上市 奇瑞新战略调整开启
          2.吉利多品牌渠道合一
          3.长城与宝钢:合建实验室
          4.长城对徐水基地追加投资约26亿
          5.一汽红旗将加快网络发展 未来将产SUV及MPV
          6.一汽大众:佛山工厂投产 首款车型高尔夫7下线
          7.大众Taigun小型SUV 将“落户”上海大众
          8.段建军11月将出任北奔销售执行副总
          9.马啸天或将出任MINI中国品牌总监
          10.观致3轿车荣膺Euro NCAP最高五星评级
          11.上海大众经销商将售进口大众 途锐不国产
行业动态
          1.长安自主轿车明年俄罗斯开卖 未来将建厂
          2.长安投8亿美元海外建厂 销量欲破40万辆
          3.东风持股PSA或提上日程 已委托银行处理
          4.蔡澈:北汽入股戴姆勒计划已在推进中
          5.乌克兰ZAZ公司将投产中国奇瑞车型
          6.吉利沃尔沃:合资公司正式成立
          7.江淮将在乌克兰CKD投产 辐射俄罗斯等市场
          8.长城汽车:海外服务之路跋涉前行
          9.四部委推广能源车前夜:日产聆风变脸启辰大举入华
          10.丰田全球最大研发中心10月在江苏常熟启动
          11.海兹曼确认拟增持一汽大众 26日继续协商
          12.争夺合资销售权:奇瑞路虎谈判陷入僵局
          13.潍柴布局乘用车 转寻利润新空间
          14.长城对徐水基地追加投资约26亿
车市信息摘要
跨国集团和海外市场
          1.别克/欧宝品牌将差异化发展
          2.金砖四国成全球汽车销量的主动力
          3.埃及最大汽车组装商押注吉利开拓北非
          4.大众在美国全面涡轮增压化 4年内淘汰自然吸气
          5.大众将推行成本削减措施 涉及所有区域和每座工厂
          6.通用汽车迎战特斯拉 凯迪拉克ELR剑指Model S

本周车市概述
1.9月厂家批发预计139万台,环比增10%
        根据乘联会统计:狭义乘用车8月总体批发125万台,8月批发较去年同期同比增长13.2%,8月零售较去年同期同比增长15.3%;8月批发环比上月增长8.4%,8月零售环比上月增长9.7%;8月出口较去年同期同比增长-19.8%;8月厂家产销率97%,8月渠道批零率100%;13年1-8月生产累计增幅16%,13年1-8月厂家批发销售累计增幅16.1%。
        从上面数据看出,8月的厂家库存是增加3万多台,而7月的厂家库存也增加3万台,但8月的经销商库存没有增大,这就给9月的渠道增库存带来较大的潜力。9月初的车市产销进入正常状态,而季度末增库存的周期性规律也逐步体现。
        从第一周厂家销量进度看,很多厂家表现不错。第一周厂家总体相对8月初增长34%,而相对12年9月也增长19%。9月第二周的厂家走势仍旧保持较强态势,第二周较8月的第二周销量增长27%,同比12年9月第二周销量增长19%.考虑到8月初的部分厂家高温假时间较长,9月的环比增长也是较正常的。9月第三周的厂家走势受中秋的假日影响而偏低,第三周较8月的第三周销量下滑6%,同比12年9月第三周销量增长2%.
       
        根据乘联会的专家共同判断,9月预计批发139万台,环比增长10%,同比增长19%。
2.9月零售预计133万台,同比增18%,环比增10%
        8月乘用车零售虽然表现较好,但实际的月末增长并不快。这其中重要因素是部分厂家在9月开始提前实施三包,经销商肯定提早知道一些消息,而经销商也是乐于给消费者做顺水人情的,把部分8月末的销售车辆转到9月初刷卡,就可以享受三包政策。从目前交流看,9月初的厂家零售总量较高,但差异较大,部分厂家9月初表现很好,这估计也有一定的转移贡献。而9月第二周的大部分厂家零售走势很强,环比8月增长较快。九月第三周的厂家销量相对
        根据乘联会的专家共同判断,9月预计零售133万台,同比增长18%,环比增长10%。
3.第三轮节能车补贴政策是好消息
        9月30日晚财政部发布了《关于开展1.6升及以下节能环保汽车推广工作的通知》。此轮补贴调整了节油率,平均较第二轮手挡降低6%、自动挡降11%;此次补贴的车重范围大缩减、且要达到国五标准,其调整力度很大,对产品技术升级和市场竞争结构都产生巨大的影响,同时也是对消费者购买行为产生较大影响的事件。我们估计4季度的车市因为节能车补贴政策的调整而将相对降速,尤其是对小排量车市场严峻下滑的自主品牌厂家而言,节能车的补贴调整是重大的压力。我认为4季度车市产品结构调整和增速放缓是符合行业可持续发展的总体利益的,尤其是4季度的降速也是在雾霾等细颗粒物污染下的相对低调增长是好事,同时今年的减速也为明年的平稳发展预留空间。
4.尾号限行效果远大于限购
        今天早上上班突然感觉马路很清静,似乎是平时周日的早高峰感觉,看指示才发现是东亚运动会的尾号限行。在最拥堵的上班第一天的早上的尾号限行的效果如此突出也是异常的,估计是有车族感觉不能为东亚会添堵吧。随着大城市限购风声日益紧迫,我感觉特大城市限行还是应该有很多前提工作的,比如合理的实施尾号限行的办法是制堵的最佳首选措施。首先是尾号限行直接影响全部有车族的20%的出行选择,其次是尾号限行必然带来有车族多元化选择出行方式。我就是感觉近日堵车严重而有时骑车上班,比开车的时间节省一半以上。
        而现在的大城市动不动就说限购,实际是在时机不成熟时的干扰消费心态,反而进一步加重抢购添堵行为稳定消费信息和消费预期还是很重要的。
5.北京的天然气消耗是津冀总量的一倍
        国庆期间买本年鉴学习一下,看数字挺有意思。国庆期间的京津冀又是雾霾天气,其中的私车污染是不成立的,毕竟北京的私车都跑出去添堵了,北京的雾霾问题是复杂的。国庆7天价是给体制内的人的假期,很多北京周边的小企业正好借假期监管人员放假生产,小钢厂、小水泥厂围着京津可以放心的排放了。而想解决这样的问题还是很难的,其中的能源结构就是大问题。
        北京12年的天然气用量是92亿立米,占全国的12%,是天津河北两省市总量47亿立米的两倍。天然气价格是电力的一半,但资源匮乏价格低,只有北京才能有限的享受。而北京想把柴油公交改为燃气的,气源也不足,这样低价的燃气是很紧缺的资源。随着今年冬天的到来,华北的污染仍是严峻的,但私车使用汽油是不会有太多污染的。天然气等能源紧缺和价格偏低导致未来的华北充分用气取代煤炭等是不可能的。而私车的发展注定要背着污染的黑锅。
6.大集团的海外投资
        近期的海外投资是可持续的发展方向。随着东风参股PSA,北汽参股奔驰、上汽早已参股通用,中国的汽车大国企集团的海外投资力度较大。而随着中国市场的可持续发展,中国大集团的海外投资将是有巨大潜力,而且对更好的把握旗下合资企业的发展很有促进。
7.自主品牌出口转入阵地战
        虽然2季度以来的自主品牌出口表现较差,三季度竟然有20%以上负增长,但自主品牌的海外阵地战之路日益坚实。上汽依托自贸区优势开展的国内海外最优税收成本的出口之路很有特色。而长安、吉利、奇瑞、江淮的海外整车组装工厂的建设也是全面开花。相信随着新兴市场的暂时性低潮,后面的中国整车出口仍是有巨大潜力。而学习韩国逐步强化对组装厂和渠道的掌控也是长期任务。

新品、降价扫描
1.雪铁龙全新爱丽舍上市
        9月26日,全新爱丽舍上市,共推1.6L的5款车型,售价8.38万-11.88万元,轴距2652mm。全新爱丽舍采用了雪铁龙最新的设计语言,其车身设计延续了雪铁龙C4L的设计元素,整车看起来相比现款车型更具动感。此外该车还采用PSA的1号平台。

       

        分析:新爱丽舍是神龙的创新产品,而合资低端的捷达、桑塔纳、昕锐、爱丽舍、301等将形成超强的8万元低价车体系,这对自主品牌的A级车市场将产生较大的分流,自主品牌在忙于SUV的暂时成功时还需要强腰健体,否则压力巨大。
2.长城M2导航版车型正式上市
        9月22日,长城M2导航版上市,售价6.99万元,基于都市版增6.5寸显示屏,并集成导航等功能。

       

3.华晨宝马新款5系Li上市
        9月23日,华晨宝马新款5系Li上市,推11款车,售价43.56万-79.76万元,并采用全液晶仪表盘。作为改款车型,新车从外观细节到车内配置上,均相比老款车型有所提升。新车主要针对一些外观的细节以及配置进行了升级。国产新款5系Li的前大灯将全系标配氙气大灯。

       

        分析:宝马5系的表现已经接近奥迪,其此次新品的冲量效果待观察。而其他豪车的表现与奥迪A6宝马5的差距越来越大。
4.福建奔驰推出威霆限量版
        9月25日,福建奔驰威霆2.5L精英版上市,限量发售,匹配5TIP变速器,售价29.9万元。

       

5.2014款智跑正式上市
        9月25日,2014款起亚智跑上市,共推2个排量10款车型,售价16.48万-24.98万元。

       


宏观环境和政策信息
1.今年前8月国企利润增长9.7%
        9月23日悉,财政部日前发布的数据显示,2013年1至8月,国有企业累计实现利润总额15,315.2亿元,同比增长9.7%。较前7月国企利润7.6%的同比增速,前8月国企利润增速进一步加快。
        分析:8月的长三角等天气异常炎热,生产放假现象更严重,利润增长实属不易。
2.9月汇丰PMI初值创6个月新高
        9月23日,汇丰中国公布的最新数据显示,9月汇丰PMI预览值(初值)为51.2,较上月大幅提高1.1个百分点,好于50.9的市场预期,并创下6个月新高。在构成汇丰PMI的全部11个分项数据中,除就业指数仍低于荣枯线外,包括产出和新出口订单指数在内的其他核心指标全面呈现扩张走势。
        分析: PMI 的终值仍是仅微增长,3季度的经济稳增长保底效果突出,因此大家对未来又调高预期。
3.央行实施880亿元逆回购 中标利率3.90%
        9月24日,央行以利率招标方式开展了逆回购操作。本次操作期限为6天,中标利率为3.90%。本次交易量达到880亿元。
        9月26日, 央行发布公告再次进行逆回购,规模高达800亿元,期限为14天,中标利率4.1%。此举意在缓解季末、国庆节假资金压力。
        分析:3季度末的资金相对宽松,这对车市是利好。
4.9月前三周四大行存款流失超2,000亿
        9月26日悉,截至9月22日,工、农、中、建四家大型银行当月人民币存款负增长超过2,020亿。国库现金存款投放(还需观察四季度的发行量)、财政存款季节性、房地产投资放缓等因素均有利于当期和未来财政存款的投放,外汇占款恢复以及财政存款投放仍是四季度流动性改善的重要因素。
5.上海自贸区将于29日挂牌 首批改革政策细则将披露
        9月24日悉,9月29日当天下午,上海市政府将召开新闻发布会,公布上海自贸区首批政策改革细则。上海自贸区总体细则将有98项政策试点。自贸区挂牌时首批将公布55项,其余43项将在年底前出台。首批细则围绕境外投资管理制度,方案涉及制度创新、扩大开放、功能扩展和政策保障等方面。但并不涉及市场高度关注的金融创新具体内容。此前市场热传的针对某些企业15%的税收减免政策并未列入最终的自贸区总体方案中。
        上海自贸区的试验主要围绕三方面开展,一是要转变政府职能,探索推动行政审批的改革;二是要推动服务业的扩大开放;三是在创新投资管理模式方面作出探索。
        分析:上海自贸区的意义显然不仅仅在贸易领域,而是更多肩负了在其他重要领域的改革、创新和政策试验的职能。涉及投资管理体制创新的内容将列入首批公布的细则,如探索外资“负面清单”的管理模式,而金融创新方案可能缺席。
6.新消法或10月出 半年内经营者举证汽车纠纷
        9月24日,中国消费者协会律师团团长邱宝昌在业内三包研讨会上透露新消法或于10月31号出台。
        据《中华人民共和国消费者权益保护法修正案(草案)》显示:第二十二条将改为第二十三条,增加一款,“经营者提供的机动车、微型计算机、电视机、电冰箱等耐用商品或者装饰装修等服务,自消费者接受商品或者服务之日起六个月内出现瑕疵,发生纠纷的,由经营者承担相关举证责任”。不同于汽车三包必须先自己找鉴定机构鉴定完再评判,在新消法中,购买汽车后6个月内消费者只需证明损失即可投诉经营者,而责任举证环节就转由经营者负责。
        分析:6个月的新车仍处三包期,影响不大。
7.发改委:车用汽柴油升级至第四阶段涨290和370元/吨
        9月23日,国家发改委发布消息,决定对油品质量升级实行优质优价政策,车用汽、柴油质量标准升级至第四阶段每吨分别加价290元和370元;从第四阶段升级至第五阶段每吨分别加价170元和160元。
       
        通知指出,上述加价标准是按照合理补偿成本、优质优价和污染者付费原则,根据油品质量升级成本调查审核结果,在企业适当消化部分升级成本的基础上确定的。
        价格政策的操作方式是“统一公布,分散实施”,并不意味着全国油品价格立即都会提高。此次国家公布统一的加价标准后,具体操作交给地方,由各地结合当地实际,可以省为单位,也可以城市为单位自行确定油品质量升级进程,并适时按国家规定的加价标准出台当地的加价政策。
        分析:油品质量升级将淘汰一批低品质生产商,为以两桶油为代表的高品质成品油生产商带来利好;同时,轿车柴油化的进程也将加速,对于以长城汽车为代表的柴油车车企、以及柴油发动机制造商等带来实质性的发展空间。
8.交通运输部:加强促进出租汽车行业健康发展
        9月25日悉,交通运输部、人力资源和社会保障部、全国总工会日前发出通知,要求各地从保障改善民生、增进人民福祉、构建和谐社会的高度,进一步提高思想认识,完善工 作机制,加强监督检查,注重典型引路,推动出租汽车行业和谐劳动关系创建活动不断深入,促进出租汽车行业健康发展。
        通知指出,鼓励发展公车公营企业,今后新投放的出租汽车运力,可在经营权服务质量招投标中,优先投放给公车公营企业。出租汽车企业把公车承包经营转为公车公营的,交通运输主管部门可给予一定的运力奖励指标。各地对公车公营企业,可在服务质量信誉考核中加分,在先进单位评比中优先考虑。
        通知要求出租汽车企业建立健全驾驶员奖励、关爱制度,增强驾驶员对企业的归属感和职业自豪感。积极争取地方政府支持,增设出租汽车停靠站点,加快建设出租汽车服务区和出租汽车待客免费专用停车泊位等运营配套设施,方便驾驶员休息。
        分析:公车公营企业也是带来更高的份钱成本,且缺乏监管,这样的司机压力很大,不是好模式。
9.河南三城市将申请新能源汽车推广示范城市
        9月24日,河南省工信厅装备工业处副处长田应军表示,依照国家的要求,河南省将推荐郑州、新乡与三门峡申请新能源汽车推广应用示范城市。
        从企业层面来讲,目前河南省能够享受此次国家新能源汽车补贴方案的企业有4家,分别是宇通客车、少林客车、郑州日产和郑州海马。对这些企业,河南省会给予一定的帮助,以便让企业得到更好的发展。
        分析:此次河南省为其三个市申请示范推广城市,有助于其在新能源汽车区域推广及后续考核中占得先机。
10.北京摇号指标将减少 未来5年投万亿治理污染
        9月23日,北京市召开“北京市清洁空气行动计划”发布会,解读计划相关内容。北京市交通委委员容军表示,到2017年北京市的清洁能源汽车将达到20万辆以上,市内机动车数量控制在600万辆以内。此外,还将继续研究本市、外埠车辆的限行、排污费等措施。
        分析:投资万亿不重要,因为效率不好评价,但效果应该是清晰的,这样才能少花钱办实事。
11.上海拟出台“有车者自备车位”政策
        9月24日悉,就上海市人大代表建议制定类似于日本《车库法》中“有车者自备车位”的地方性法规的意见,市建交委日前答复市人大代表时称,本市有关部门将开展深入细致的可行性研究。
        目前,上海市关于停车管理的办法有《上海市停车场(库)管理办法》,如要上升为地方性法规,需经过一段时间的实践、总结,提请人大审议,纳入人大地方性法规的立法计划。市建交委等相关部门已将“拥车者自备车位”列入综合交通管理政策储备,开展深入细致的可行性研究。
        分析:估计很难,诚信是稀缺的,最后逼得都去买证。

新车信息
1.北京现代全新小型SUV将明年11月上市
        北京现代代号为GC的小型SUV将于2014年11月上市,其基于秀儿平台打造,或搭载1.6L发动机。其悬架将采用前麦弗逊后扭力梁式的组合。外观方面,新车将采用现代的全新设计理念,并将借鉴之前发布的Curb概念车的部分设计元素。

       

2.国产大众高尔夫7将于12月上市
        国产高尔夫7将在12月上市,其已于9月25日下线,预售价12万元起 ,配备扭力梁后悬。

       

3.东风标致408车载互联版预计9月底上市
        标致408车载互联版预计9月底上市,具备智能行程规划、语音控制和专属行车秘书三大智能功能。

       

4.雪佛兰改款赛欧谍照曝光
        近日,改款赛欧谍照曝光,车身轮廓没有明显变化,前后灯组较现款将作出一些改变。

       

5.奥迪RS 5敞篷版正式上市
        9月23日,奥迪RS 5敞篷版国内上市,售价128.8万元,搭载4.2L+7DSG动力总成。

       

6.欧宝2013款安德拉上市
        9月22日,欧宝2013款安德拉上市,全系增配USB接口和车载蓝牙,售价26.6万-30.8万元。

       

7.2014款沃尔沃V40上市
        9月23日,2014款沃尔沃V40上市,共推2.0T的4款车型,售价23.99万-32.59万元。

       

8.新款5系标准轴距版上市
        9月24日,新款宝马5系标准轴距版上市,共推2个排量5款车型,售价45.7万-87.9万元。

       

9.阿斯顿 马丁Rapide S国内上市
        9月24日,阿斯顿·马丁Rapide S上市,搭载6.0L发动机及6TIP变速器,售价358.88万元起。

       

10.玛莎拉蒂Ghibli将11月上市
        玛莎拉蒂入门四门轿车Ghibli将于11月末正式进口国内,搭载3.0T发动机,起售价将不超过100万元。

       

11.新一代宝马X5国内谍照曝光
        近日,新一代X5国内谍照曝光,采用开眼角设计,双肾进气格栅比现款更宽,车长微增9mm。

       

12.新款第四代发现国内路试谍照曝光
        日前,第四代发现国内路试谍照曝光,其前后灯组及雾灯有所伪装,内饰布局与现款相同。

       


企业动态
1.E3低价上市 奇瑞新战略调整开启
        9月12日晚,奇瑞汽车在上海黄浦江畔推出了新车型奇瑞E3,希望以此开启“实尚派活力家轿”的新时代。在此之前的7月底,奇瑞汽车推出了正向开发流程研发、制造的首款车型艾瑞泽7。“再加上年内即将上市的SUV车型瑞虎T21,3款新车型将成为 奇瑞汽车开拓市场的‘三剑客’,进一步提升奇瑞汽车的自主品牌形象。产品线扩充的同时,对于从2012年起大刀阔斧的转型升级,奇瑞也有了新一轮调整计划。在奇瑞的中长期规划中,希望把奇瑞旗下的产品矩阵打造成家族性设计语言的统一形象。“2013年,奇瑞已确立了品牌的发展方向,经过体系内各方面调整,大约到2016年我们全新的产品系列就会真正形成。”
        分析:奇瑞的产品转为正向的研发提升的风险也不小,正路不一定是最快的线路,且也有曲折。
2.吉利多品牌渠道合一
        位于北京大兴京南汽车园内的京诚跃吉利4S店正式开业,由于该店采用了一个展厅内多品牌联合销售的新模式,成为吉利的首家新标准示范店。该4S店营业面积达11000平方米,是按照吉利最新的VI标准设计施工的,代表了吉利的全新销售展厅形象。此前吉利旗下划分了三大品牌,分别是全球鹰、帝豪和英伦,吉利为三个品牌分别建设了销售渠道,而吉利新的销售展厅则放弃不同品牌的区别,回归到一个吉利,突出GEELY这一品牌标识。以前该店是全球鹰4S店,在建设新展厅时,按照厂家的意见增加了帝豪品牌。这正是吉利目前正在进行的转变,将多品牌的概念弱化,强调吉利这一母品牌,京诚跃是吉利在全国范围内的示范店,今后这种多品牌在同一展厅销售的模式还将扩大至更多4S店内。
        分析:单店的多渠道难度很大,内部产品管理也是大问题。
3.长城与宝钢:合建实验室
        9月23日悉,长城汽车与宝钢于近日合作建立了汽车用钢联合实验室,该实验室将开展长城乘用车轻量化过程中涉及的技术和试验项目,以及宝钢新材料、新钢种的应用验证和评估。
4.长城对徐水基地追加投资约26亿
        9月26日晚间,长城汽车公告称,公司将以自有资金对徐水哈弗公司追加投资25.92亿元,追加投资规划总占地面积约25万平米,预计建设期为2年。
5.一汽红旗将加快网络发展 未来将产SUV及MPV
        9月23日悉,作为一汽轿车高端品牌,未来红旗将继续加快网络发展,同时形成包括轿车、SUV、MPV等车型在内的豪华车品牌产品线阵营。
6.一汽大众:佛山工厂投产 首款车型高尔夫7下线
        9月25日,一汽-大众佛山分公司建成投产,同时全新高尔夫也在佛山正式下线。一汽-大众佛山工厂正式投产的一期项目投资13亿元人民币,规划产能30万辆。今年5月,一汽和大众签署联合声明,建设佛山工厂二期工程。二期项目预计总投资153亿元,建设周期36个月,将增加年产30万辆整车的能力。到2015年,佛山工厂总产能将达到60万辆以上。今年前8个月,一汽大众总销量突破100万辆,距离其今年150万辆的销售目标又近一步。记者了解到,自2011年产销规模突破100万辆后,一汽大众加快了全国性战略布局的建设。目前,一汽大众在全国共有长春、成都、佛山3个生产基地。其中,长春基地已经具备了90万辆产能;位于成都的西南基地也已经全面建成,产能可达54万辆;位于佛山的华南基地,是一汽大众全国性战略布局的一个重要环节。待佛山工厂二期项目建成后,将增加产能30万辆,届时佛山工厂产能将达到60万辆。一汽大众180万辆产能布局基本完成。
        佛山工厂将会成为大众、奥迪双品牌的生产基地,先期主要生产高尔夫7及奥迪A3。据介绍,长春基地第一工厂和第二工厂目前分别生产奥迪品牌车型及大众品牌车型,成都基地生产大众旗下的A0级、B级和新能源车。
        分析:佛山工厂的投产将极大的缓解一汽-大众的产能瓶颈。
7.大众Taigun小型SUV 将“落户”上海大众
        9月25日消息,近日从大众进口车内部人士处获悉:Taigun将以进口方式引入中国市场,并在上海大众的渠道内销售。
8.段建军11月将出任北奔销售执行副总
        9月25日,北京奔驰方面宣布,原华晨宝马汽车有限公司销售副总裁段建军将于11月1日起接替郝博,担任北京梅赛德斯-奔驰销售公司销售与市场执行副总裁。郝博于10月31日任满后,将接受戴姆勒大中华区新的任命,担任高级管理职务。华晨宝马正式任命朱彤为销售副总裁,替任前一周离职的段建军。
        分析:宝马的前期中国业绩超强,奔驰的做法应该不错。
9.马啸天或将出任MINI中国品牌总监
        9月23日消息,2013年7月升任MINI品牌管理副总裁、主掌MINI在华业务不到1年的朱江在其个人微博上宣布离职。近日,有报道称,马啸天后续将担任MINI中国团队负责人。
10.观致3轿车荣膺Euro NCAP最高五星评级
        9月26日悉,观致汽车的第一款量产车型、定位于紧凑级轿车市场的观致3轿车,在欧洲新车安全评鉴协会(Euro NCAP)的四项碰撞测试中获得了优秀的成绩——成人乘员保护:95%,儿童乘员保护:87%,行人保护:77%,安全辅助系统:81%,并最终以88%的综合得分率荣获最高五星评级。平台化研发是观致汽车的战略核心。全新开发的模块化平台,为观致汽车提供了大量的研发优势,不仅大大提升了新车的研发效率,降低了研发成本, 也令观致汽车强大的供应商资源整合能力得以体现
        该成绩是截至日前2013年度Euro NCAP已碰撞车型中的最高综合评分。
11.上海大众经销商将售进口大众 途锐不国产
        本次选择合作的网点里,同时经营大众进口汽车和上海大众品牌的经销商很少。截至2013年8月,上海大众汽车旗下的大众品牌销售服务网点有979家,全国地级市网络覆盖率超过80%,1-8月销量累计100余万辆。而大众进口汽车目前在中国布局了123家销售网点,今年前5个月的销量约为3.2万辆。此次扩网的地区基本集中在三、四线城市,苏伟铭解释称,在三、四、五级城市,大众进口汽车的渗透率(以城市为基础)只有22%,也即100个城市只有22个城市有该品牌的网点。“我们在这些城市的市场份额是4%,并没有达到我们在一、二线城市10%的水平。而大众进口汽车虽然不算是豪华品牌,但它的建店成本也不低。”苏伟铭表示,在一、二线城市布一百个网点,和在三、四线城市布同样多的网点,其销量是完全不一样的概念。因此,在这种情况下大量布点有一定难度,而大众中国既想维护这个品牌的形象和价值,又要兼顾投资商的回报和风险,在此背景下开始考虑与合资公司上海大众合作。大众进口车采用了“店中店”的形式,产品放置在上海大众汽车部分授权经销商的店面进行展示和销售。其中,首批车型将导入了途锐和T5Multivan两款车型。
        分析:经销商销售进口车的成本也不低,展厅和库存压力估计也是分流上海大众品牌的资源。

行业动态
1.长安自主轿车明年俄罗斯开卖 未来将建厂
        长安汽车发布消息称,已与俄罗斯排名前五的汽车经销商伊利托签订协议,明年计划在俄销售1.2万辆轿车。这是长安汽车首次进入欧洲市场。按照规划,如果进展顺利,长安还将与伊利托联合在俄合资生产长安汽车。伊利托是俄罗斯排名前五的汽车经销商,在俄的汽车年销量近3万辆。根据双方协议,从明年一季度开始,长安自主研发的轿车就将进军俄罗斯市场。伊利托是中国车企的老朋友,在俄罗斯各大城市都有经销渠道,之前也曾代理过长城等国内品牌。
        分析:国企出口企业众多,俄罗斯经销商占据渠道资源会很高兴。
2.长安投8亿美元海外建厂 销量欲破40万辆
        CA4133事业计划,具体就是到2020年,长安海外市场销量达到40万台;形成十大海外市场;推进巴西、俄罗斯、伊朗三大制造基地建设。按照长安汽车的规划,到2020年,长安将实现年产销汽车500万辆,其中海外市场将占其中的40万辆。然而根据长安提供的数据,2013年长安预计海外销量是2万辆。从2万增至40万辆,长安将用7年的时间在产品、渠道、品牌建设等多个方面进行提升。据了解,包括相关项目组的建立等海外市场推进工作已经展开。长安将继续推进产品投放速度,2015年以前长安将投放7款全新乘用车,2015年以后每年投放两款全新乘用车,最终形成4个平台,15个车系。商用车每年向海外市场投放一款新品。渠道建设方面,到2020年,长安将形成海外销售服务网点810家,100%覆盖各重点市场一线城市。此前由海外经销商主导的品牌推广方式也改变为长安主动,长安将进行全球各个地区品牌的推广和策划研究。长安希望到2020年品牌价值达到750亿元。
        分析:长安的海外之路已经有众多自主品牌探索过,长安应该有更高的起点和机会。
3.东风持股PSA或提上日程 已委托银行处理
        9月23日悉,PSA已委托两家银行研究和东风建立资本合作关系的可行性,已经提出多项选择方案,目的在于加强标致雪铁龙的国际业务表现,同时保持和通用汽车现有的联盟。
4.蔡澈:北汽入股戴姆勒计划已在推进中
        奔驰汽车集团全球CEO的蔡澈首次明确证实,继戴姆勒入股北汽之后,北汽成为奔驰母公司戴姆勒股份公司股东的计划也已在推进中。 在资本层面,北汽已经同戴姆勒组建了北京奔驰乘用车项目,而旗下的福田汽车则与戴姆勒商用车达成合资。一旦成行,这将是中国汽车业中迄今为止最复杂、最深入的跨国资本合作。
        分析: 北汽持股奔驰是很好的战略合作,对董事会的影响力会加大。
5.乌克兰ZAZ公司将投产中国奇瑞车型
        据乌克兰媒体报道,乌克兰ZAZ汽车公司将投产多款其他国家汽车品牌车型,包括欧宝、奇瑞、雪佛兰和起亚。
        9月中旬,ZAZ公司董事长亚历山大?柯奇斯(Александр Козис)表示,未来加强同业内伙伴的合作,投产通用汽车旗下欧宝和雪佛兰两大品牌车辆,中国奇瑞旗下车型,以及韩国起亚车型。2012年ZAZ汽车公司全年产量为4.06万辆,2015年的目标是达到12.0万辆。
6.吉利沃尔沃:合资公司正式成立
        9月26日上午,吉利集团与大庆市政府在哈尔滨联合举办了吉利沃尔沃合资公司成立仪式。今年8月,国家正式批准沃尔沃在大庆设立合资公司。沃尔沃合资项目历经三年多时间等待,终于正式落地启动。
        在成立仪式上,沃尔沃汽车中国业务高级副总裁拉尔斯(Lars Danielson)表示,大庆沃尔沃合资公司旗下的沃尔沃大庆工厂,将在沃尔沃汽车中国成长战略实施过程中扮演重要的战略角色。
        分析:随着沃尔沃合资公司正式成立,沃尔沃的“国产化”正式启动,使沃尔沃在华豪车市场上的竞争力优势叠加,其增长潜力和竞争力不可小窥。
7.江淮将在乌克兰CKD投产 辐射俄罗斯等市场
        9月下旬,江淮汽车宣布向乌克兰市场发布一系列乘用车型,年内将实现CKD投产,并辐射到俄罗斯等其他国家。江淮此次在乌克兰引入了五款乘用车:J2、新款J3、J5、J6和S5。江淮还表示,所有上述车型将于2013年年底在乌克兰以CKD方式组装生产,并计划在当地化比例达到50%之后,出口到俄罗斯和独联体国家。乌克兰是江淮汽车一个有战略意义的市场,同时也是江淮汽车进入欧洲市场的重要一步。
        分析:江淮的巴西模式很难复制了。
8.长城汽车:海外服务之路跋涉前行
        过去的5年里,长城汽车已针对全球经销商开展了5次大规模集中培训活动和20余次专项培训活动,覆盖全球80余家经销商,参训人数150余人次,海外售后培训已成为长城汽车与海外经销商共同推动售后服务提升的途径之一。同时,长城汽车为了全方位的提升海外服务满意度,已开展一系列针对海外售后服务提升的方案。
        分析:与欧美及日韩车企相比,中国自主车企在海外售后服务方面还处于起步阶段,在服务模式、终端掌控力、服务专业性上都还存在着很大的差距。
9.四部委推广能源车前夜:日产聆风变脸启辰大举入华
        成立三年的启辰品牌显然无法独立研发出量产的纯电动汽车,据启辰方面透露,e30实际上就是日产汽车在国际市场上销售多年聆风,引入启辰后东风日产的研发人员只做了少量的调整。未来日产的纯电动汽车都会引入启辰,挂启辰标,它们都会成为合资自主车。”日产汽车派驻东风日产技术中心的内部人士称。
        连老旧车型转交给合资自主品牌都很勉强的日产CEO卡洛斯?戈恩,为何把决定雷诺-日产联盟未来的核心产品和技术,交给合资自主品牌?“戈恩当然是考虑了很久的,不过他的电动车计划不能抛开中国市场,而中国新能源政策又迫使他不得不走进入合资品牌的路线。”启辰方面内部人士坦言。
        分析:政策是外资的最大影响因素,而中国市场的肥肉也是决定性的。
10.丰田全球最大研发中心10月在江苏常熟启动
        9月24日消息,丰田全球最大的研发中心——坐落在江苏省常熟市东南经济开发区的丰田汽车研发中心(中国)有限公司(TMEC)有望在10月11日正式启动,占地234万平方米,。丰田董事长丰田章男对该中心寄予厚望,他认为,该中心落成之后,也就意味着丰田外插充电式混合动力车,甚至电动车的普及将迎来飞跃式发展。该研发中心的一位负责人表示,研发中心启动运营后,丰田混合动力车型普锐斯的价格有望降低2万元左右。
11.海兹曼确认拟增持一汽大众 26日继续协商
        9月25日,大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼在一汽大众佛山分公司投产仪式上对“大众将增持一汽大众股比”的传闻作出回应,他表示,“大众集团确实正在就增持一汽大众股份的事宜与一汽集团商谈,一切都在推进中。并且,大众有意在金融、二手车方面与一汽集团扩大合作。”
        据了解,大众汽车与一汽方面已于24日进行过一轮商谈,26日将继续就股权问题进行交流。
12.争夺合资销售权:奇瑞路虎谈判陷入僵局
        9月25日消息,奇瑞和捷豹路虎之间正在上演争夺奔驰代理权的一幕。日前,有接近奇瑞路虎的知情人士透露,至今双方的谈判仍然没有取得实质性进展,“合资条款谈判的时候,这块内容是搁臵的,约好双方另外再谈。”
13.潍柴布局乘用车 转寻利润新空间
        潍柴旗下首款乘用车将于2013年年底亮相,该车定位于小型城市SUV,产自重庆,将于2014年正式上市。 潍柴对乘用车的布局始于2009年。当年,潍柴集团全资收购了重庆嘉陵川江汽车。
        在整车领域,潍柴未来将形成以江苏扬州为核心的商用车布局,以及以重庆为核心的乘用车布局。
        分析:潍柴的柴油优势很难转移到乘用车。
14.长城对徐水基地追加投资约26亿
        9月26日晚间,长城汽车公告称,公司将以自有资金对徐水哈弗公司追加投资25.92亿元,追加投资规划总占地面积约25万平米,预计建设期为2年。徐水哈弗分公司为长城汽车新的整车生产基地,用于生产高端车型SUV 哈弗H8及后续产品。而H8将于10月份上市。 目前,长城汽车拥有保定、天津、徐水三个生产基地,预计到2013年年底的总产能约达80万辆。
        分析:扩产是好消息。

车市信息摘要
        1. 曾在2011年8月开工的江淮汽车GDI发动机、DCT自动变速箱工厂,历时两年时间已经建成,该工厂位于江淮汽车发动机公司厂区内,先期将主要生产1.5TGDI涡轮增压缸内直喷发动机和DCT双离合自动变速箱。
 
        2. 9月24日晚间,物产中大(600704)公布非公开发行股票预案,拟募资不超20亿,投入汽车金融等项目,逐渐将盈利重心由新车销售向汽车维修、汽车金融服务等后服务业务转移。公司股票25日复牌。
        3. 上季度丰田成为全球利润最高的车企,较之另外两大“头号车企”头衔的竞争对手,丰田Q2净利润接近大众的1.5倍,通用的2.5倍。
        4. 据《美国汽车新闻》报道,市场研究机构IHS Automotive近日公布预测称,随着快速充电技术的迅猛发展,全球快速充电站的数量到2020年可能在去年的基础上激增100倍。

跨国集团和海外市场
1.别克/欧宝品牌将差异化发展
        综合外电报道,通用集团为了更好地整合资源,别克与欧宝这两个子品牌将在相同平台上合作开发更多不同车型。
        通用汽车近日宣布,未来别克和欧宝将由现在欧宝的设计总监Mark Adams所管理。Mark Adams表示,其将使别克和欧宝更紧密地合作,且拥有不同的产品特性。
        此次法兰克福车展上推出的欧宝Monza概念车与别克Riviera概念车是同平台开发,但两款车外形却有很大的区别。
        分析:别克与欧宝的差异化发展将在外形等方面做出更大的差异,也将满足不同消费者的需求,改变以往对其仅仅是换标差异的看法。
2.金砖四国成全球汽车销量的主动力
        今年全球汽车销量应该还是会小幅增长3%左右。但是其增长的新兴力量们,即金砖四国,并不会如预期那样以同样的速度发展。有些甚至已经开始走下坡路。例如俄罗斯市场上新车的销量估计会在今年下滑7%左右,降至270万辆。在印度,由于受到高利率、经济急剧放缓以及燃料成本上升的影响,汽车销量会在经历了十年不间断增长后受到重创。巴西的汽车销量预计会保持在360万辆左右。科法斯信用保险公司Julien Marcilly认为,中国这种增长旺势主要归功于“中国家庭很少持有债务”,且中国的最低工资水平平均增长了20%左右。而相反,“巴西的经济增长主要是通过家庭消费宽松的信贷来推动的,这是无法维系可持续发展的。”当然,整个金砖四国在汽车行业的中期发展前景仍然可观。因为那里越来越多人渴望拥有属于自己的座驾,而且他们也将逐渐有能力购买第一辆新车。
        分析:中国车市没有泡沫。
3.埃及最大汽车组装商押注吉利开拓北非
        英国路透社报道,由于埃及目前的政治动荡局面,其本土最大的汽车组装商嘉宝尔集团(GB Auto)决定押注本土组装的吉利汽车,进一步加速在北非和撒哈拉以南非洲地区的市场开拓。
        埃及民众由于担忧新车被毁或被盗,因而推迟了购车计划。” 由于埃及暴乱造成的不良影响,对于高端汽车的需求量下降。因此嘉宝尔集团寄望价位相对较低的吉利乘用车以及印度巴贾杰摩托与三轮机动车,以此提升销量。嘉宝尔集团是韩国现代汽车公司在埃及唯一的组装与分销商,而全部组装、现代进口高端汽车一季度埃及销量同比下降了40%,本土组装现代汽车销量下降了13%。嘉宝尔集团不得不调整与现代公司的关系。现代公司同时也告知嘉宝尔集团,将于今年底停止向该公司提供零部件。现代称,计划将海外产能限制在有绝对控制权的海外组装厂。
        分析:韩国的海外扩张上层次。
4.大众在美国全面涡轮增压化 4年内淘汰自然吸气
        大众汽车计划在美国市场全面使用涡轮增压发动机作为动力,未来3到4年内将彻底取代自然吸气发动机。9月23日,福特动力总成工程副总裁Joe Bakaj称,传统自然吸气发动机将从福特动力产品阵容中消失。
        分析:环保压力太大。
5.大众将推行成本削减措施 涉及所有区域和每座工厂
        综合外电报道,大众汽车集团计划未来数月内将推行削减成本措施,覆盖所有区域及工厂,应对其欧洲销量下滑、利润受到威胁的局面。本周在其位于德国沃尔夫斯堡总部最大的工厂,大众汽车警示员工称,可能将着手削减开支。CFO潘师(Hans Dieter Poetsch)等高管宣称,鉴于公司面临市场需求滑坡的压力,尤其是在核心的欧洲市场,未来部分非产品性投资将延迟。
        大众乘用车品牌高管Arno Antlitz在总部告诉18,000名员工,公司需要在从各个层面、各个区域以及各座工厂“勒紧裤腰带(Tighten Belts)”,员工需要做好相应的准备。其表示:“我们需要可靠的盈利能力和竞争优势地位。”不过 Antlitz未谈及具体的削减开支措施。尽管该言论没有确认是否会涉及大众最大市场和生产地中国,但从Antlitz提及的全面覆盖范围看,有可能对大众在华业务造成影响。
        分析:中国市场的投资可能放缓一些。
6.通用汽车迎战特斯拉 凯迪拉克ELR剑指Model S
        综合外电报道,通用汽车寄望旗下凯迪拉克品牌,将推出新款电动车,迎战风头正劲的特斯拉。公司计划同特斯拉展开“势均力敌”的竞争,并表示其认为当凯迪拉克ELR插电式混合动力车年底问世、明年初上市时,将和特斯拉Model S处于同一档次,“我们现在正准备迎头赶上。凯迪拉克ELR定位高端,将不会是产量庞大的普通电动车。”特斯拉电动车今年以来销量增长迅速,预计Model S纯电动豪华跑车全年全球销量达到2.1万辆,公司股价从年初至今增长了4倍以上。另外第一季度凭借碳排放配额销售,在电动车企业中罕见地实现盈利。通用汽车将特斯拉视为新能源领域强劲敌手,并专门组建团队针对特斯拉展开研究。通用计划强调创新和技术研发,通过商业化途径充分利用内部专利。
        分析:榜样的力量很大,中国也需要榜样。