湖北省物价局日前对一汽-大众销售有限责任公司及部分奥迪经销商在湖北省内实施价格垄断行为作出处罚，对一汽-大众销售有限责任公司罚款2.4858亿元；对湖北鼎杰等8家奥迪经销商罚款共计2996万元。克莱斯勒及其3家经销商因为类似原因被上海市物价局处以3168.20万元和214.21万元的罚款。

    经查明，2012年以来，一汽-大众销售有限责任公司下属的奥迪销售事业部多次组织湖北省区域内的湖北鼎杰等10家奥迪经销商达成并实施整车销售及服务维修价格的垄断协议。另查明，2013年以来，湖北省武汉市的部分奥迪经销商还通过签订《武汉经销商同盟价格表》、会议纪要等形式，达成并实施了整车销售的价格垄断协议。

    一汽-大众销售有限责任公司在组织经销商达成并实施整车销售及服务维修价格垄断协议的过程中，起到了明显的主导和推动作用，各经销商在其中处于从属地位。

    发改委表示，其目的在于控制经销商对第三人转售的整车销售和售后维修价格，上述行为违反了反垄断法第十四条的规定，属于“固定向第三人转售商品的价格”和“限定向第三人转售商品的最低价格”的违法行为。10家湖北省内奥迪经销商的行为违反了反垄断法第十三条的规定，属于“固定或者变更商品价格”的违法行为。

    湖北省物价局依据规定，对一汽-大众销售有限责任公司处上一年度相关市场销售额6%的罚款，共2.4858亿元。

    据介绍，一汽-大众销售有限责任公司及湖北省内奥迪经销商均进行了整改，停止了违法行为，并于8月1日下调了奥迪原装备件价格。

    此外，上海市物价局对克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司及其部分上海地区经销商上海越也、上海名创、上海信佳汽车销售服务有限公司的价格垄断行为分别作出了处罚决定，对克莱斯勒公司处罚款3168.20万元，对3家经销商处罚款共计214.21万元。

    经查，2012年至2014年克莱斯勒在汽车销售过程中，与经销商签订了含有维持转售价格条款的经销协议，发布了含有维持转售价格内容的商务政策；对电话报价低于厂商建议零售价的经销商，以扣减返利、罚款等形式进行了处罚，并向全体经销商发布通告；对于实际成交价格低于或略高于批售价格的经销商，采取资源分配冻结或暂缓配置试驾车等措施进行惩罚。

    上海市物价局对克莱斯勒处以上一年度相关销售额3%的罚款，共计3168.20万元；对达成并实施垄断协议的三家经销商依法处罚。

    目前，克莱斯勒已停止违法行为，同时宣布对旗下旗舰车型及零配件实施降价，并放开了零配件销售渠道。

    评：垄断是市场经济的必然产物，并不是一日两日能解决的问题，在政策上目前要做只需尽量让市场竞争公平和规范即可。 

  上海二手车牌年底或将实行竞拍模式，这一政策一经出台必然会影响二手市场车牌的价格，也必定会让二手市场疯狂炒作的“黄牛”少了一个生财之道。根据即将出台的二手车牌新政策：二手车交易时，车辆与额度将进行分离，牌照不能私下交易，而是要重新纳入到拍卖平台，与新车额度一起进行公开竞拍。竞拍人数不断攀升，沪牌拍卖更趋激烈，本月上海车牌拍卖均价73785元，参拍人数达12.155万人。

    二手车牌的竞拍政策固然会让二手车牌的价格得到控制，但同时也必将使二手车过户更加繁琐。二手车车牌竞拍模式就是指在牌照发生买卖时都要通过一 个官方的第三方交易平台来处理。并不是像以前一样我的车牌想卖给谁就卖给谁。买卖双方不能直接交易，必须通过第三方平台以竞拍的方式进行买卖，这样就繁琐 了二手车交易的流程。

    不实行车牌竞拍新政策进行车辆买卖时，十分便捷。如果卖方连车带牌卖给买方只要做一下过户即可。如果单独卖车只要简单做一下退牌也就可以了。但 是倘若实行二手车牌新政策那么就不会这么便捷了。

    评：二手车实施竞拍模式杜绝了黄牛代拍等等的一些渠道，同时通过第三方平台进行交易又会增加一道手续必然使得交易过程变得繁琐，总之新政策有利有弊，不过政策实行后必然会有更加人性化的改善。 

   分期付款购二手车早已不是什么新鲜事，这几年来，不断有经销商推出车贷业务，但一直以来 都受制于审核严苛、放款慢等因素，导致多年来处于温吞局面。但自从去年开始，有个别银行涉足二手车贷业务，越来越多的车行尝到了甜头。随着近期个别银行汽 车金融业务进驻二手车市场，上月有车行成交量因此出现明显提升。

    个别银行开始进驻二手车城

    最近，在广州大道南、龙溪大道看到有不少二手车经销商都推出了分期付款业务。广骏二手车城内，四五家车行所展示的车辆，“二手车贷”的字眼显得相当醒目，场内出现了平安银行汽车金融专员驻点。

    平安银行汽车金融事业部广州分部总经理陈能富介绍，比起以前，目前场内所有车型都可提供二手车分期付款，首付50%，同时对申请者的资格审核门槛已经大大降低，持本地户口的申请者，只需要身份证明，6个月收入流水、营业执照，外地人则增加一年社保、公司营业执照、代码半年内的银行收入流水，审批时间快的话三 天就可以搞定。

    分期付款使成交量明显提升

    本来，七八月份为二手车交易传统淡季，但自从有银行七月份进驻本地个别二手车交易市场后，多家经销商反映，上月通过按揭购车的成交量开始明显提升。

    广骏二手车城内开展分期付款业务的几家车行，上月已有50多部成交的车辆为按揭购车，每家经销商成交量少则两台，多则七八台，在成交量较低的淡季中，这个成交数字已经相当可观。广骏二手车城总经理巢志东指出，近期该市场的成交量中，有60%本地购车者选择了分期付款。在这些案例中，不乏购买豪华入门级车型的消费者。开展分期付款业务更早的千里发名车汇，在推出二手车按揭业务之后，通过该方式进行交易的数量，约占总成交量四成。

    评：近年来二手车贷已非新鲜事物，先后有部分二手车经销商涉足其中，但基本上对成交量提升帮助不够大而淡出市场。  

   “超过80%的客户都是小微企业主，因为他们资金需求额度不大，都是经常性的应急周转，通过汽车抵押获得资金很方便。”汽车抵押借款P2P平台宜车贷的一位客户经理这样说。

    汽车抵押借款最初是典当行业的一项业务，车主可将车辆抵押给典当行保管，获得车辆价值4-6成左右的资金，但由于需要抵押车辆，对借款人出行用车造成了不便。

    据了解，由于抵押车辆的不便，市场上出现了在车辆上安装GPS设备，仅抵押车辆所有权的不押车模式。但部分车辆评估价值不高的客户，通过汽车抵押申请的借款额度已经满足不了他们的资金需求。因此，宜车贷负责人希望通过“信用叠加”的抵押方式让消费者获得更多的便利，即在传统的抵押模式上，依托公司内部的信用管理资源和风险控制技术，根据借款人的信用状况，可再追加相当于车辆评估值50%的“信用额度”，通过这种方式，借款人最高可获得车辆评估值140%的借款额度。 

  9月19日应该是个适合IPO的日子，除了目前正在美国路演的阿里巴巴计划在9月19日登陆美国资本市场之外，中国最大的租车企业——神州租车也计划将在9月19日在中国香港市场IPO，最高募资或达4.68亿美元（约36.2亿港元），所得款项主要用于扩大车队和减债。

    五大基石投资者进入

    据悉，此次神州租车全球发售4.26亿股股份，其中约90%作国际发售，余下约10%在中国香港公开发售，售价范围在每股7.50港元至8.50港元，而以 每股股份8.00港元(即建议发售价范围每股股份7.50港元至8.50港元的中位数)计算，估计全球发售所得款项净额约为32.42亿港元，而此次最高募资或达4.68亿美元（约36.2亿港元）。据了解，截至2013年年底，神州租车的总车队规模为53022辆，该数字超过了行业第二名到第十名的总 和。根据招股书，此次募资额的65%将用于扩充车队，预计可增加4.4万至5.9万辆车。同时，全球汽车租赁行业领导者Hertz于2013年5月成为神 州租车的战略伙伴及投资者，而神州租车本次发行已经获得包括美国著名资产管理公司Waddell & Reed Financial， Inc.、对冲基金Falcon Edge Capital、Hillhouse、 Davis Selected Advisers，以及中国诚通的认可，这些基石投资者同意以合共1.3亿美元按照发行价认购神州租车相应的股份，并承诺在上市半年内不予出售。

    评：目前中国的汽车租赁市 场仍处于发展初期，随着神州租车 IPO，加上目前正在推动的公务车改革的刺激，中国租车行业的市场需求将被大大激活。 

全国乘用车市场信息联席会