高调进入中国市场的特斯拉，除了赢得了“潮人”和“土豪”的青睐之外，因充电设施的不完善，并没有在中国开拓更大的市场。不过，这种情况有可能随着特斯拉在充电标准上的妥协得到改变。日前，特斯拉全球副总裁吴碧瑄在接受媒体采访时表示，特斯拉坚持独立充电的立场已经发生转变，“我们已经决定，当中国的标准确定后，我们会更改成中国充电标准。此前没有采用，是因为中国直流充电标准并不完善。”

    但目前特斯拉在中国建成的只有7家超级充电站，离方便的充电体系仍然有相当远的距离。目前全球有四大电动车充电标准，分别为中国、日本、特斯拉和欧美标准。随着电动汽车在各个国家受到的扶持越来越大，充电站建设也越来越多，各国标准和特斯拉已经面对面直接冲突。

    从去年起，特斯拉CEO马斯克开始大规模加快超级充电站建设。今年5月在北美地区建成了94个充电站，预计今年超级充电站将覆盖美国80%的人口居住地区，到2015年覆盖美国98%的人口居住地区；在欧洲建成了20个充电站。

    但这种模式让特斯拉几乎在与全球政府力量博弈。面对国家电网、南方电网等国有企业的全面布局，要想抢夺中国充电市场，控制标准，特斯拉完全没有希望；同时特斯拉也背负了舆论和行业性“异类”压力。

    为此，特斯拉中国团队最后敲定的逻辑是，不如采用国家标准，放弃对充电标准的控制。产生的有利效果是，特斯拉车主可以借用中国政府力量下建立的庞大充电网络充电，以此来提升特斯拉的产品销量。

    日前获悉，此前在杭州呼声较高的特斯拉纯电动汽车，在完成其在当地承诺的建设首座超级充电站后，已于7月25日获批在杭州上牌“免摇号”，这也是特斯拉在中国限牌城市获得的首个“免限令”。

    继北京、上海之后，杭州成为特斯拉向中国用户交车的第三个城市。特斯拉在国内部分城市能获得“免限令”，将使在新能源车的竞争中取得优势。

    评：特斯拉应“入乡随俗”，在中国市场就得采用中国充电标准，这样也是让车主获得便利的充电。

  随着中国汽车金融市场的不断升温，厂家、经销商、银行、保险公司协同合作开发各具特色的产品，信贷方案、置换补贴等金融业务早已出现在经销商的营销手段里。最近，融资租赁也开始受到大家的关注，不少汽车厂家、经销商开始寻求这方面的合作，以求提供更多的消费者所需要的服务产品。

    2014年3月14日，长安标致雪铁龙与中进汽车租赁签订合作协议，中进汽车租赁采买400辆DS3及DS4用于个性化高端租赁业务，标志着DS品牌正式进军豪华车租赁市场。

    2014年5月28日，东风标致向中汽租赁交付了1000辆东风标致308及508租赁车，标志着东风标致品牌正式大批量进入华南地区汽车租赁市场，这不仅是从实际行动上将“满足消费者需求”与“缓解交通压力”有效的合二为一，也是东风标致品牌不断开拓我国华南地区市场的又一战略性布局。

    另外，东风标致早前就针对上海以及周边城市杭州的用户推出“0元车牌立即上路”的营销活动。车牌费用为0，只需要支付数额较低的保证金，租金可分期付款;合同到期租金结清之后即可拥有车辆所有权、或可以置换新车、升级座驾等。并且，活动针对个人和企业同时展开。

    无独有偶，面对公车采购大幅缩水甚至陷入停滞的考验，北汽自主品牌乘用车绅宝正加大对汽车租赁市场的开拓，在去年400辆绅宝投放汽车租赁公司后，今年将与一嗨、广汇等租赁公司扩大合作，应对企事业单位公务租车需求的攀升。

    此前，特斯拉公司与国内汽车金融公司接触，商谈在汽车租赁、汽车贷款等方面可能开展的合作事宜。近日，特斯拉表示将与招商银行展开合作，从6月 3日起，Model S的中国订户可以通过招行贷款的方式购车，最低首付为30%，分期最长为4年。另一方面，部分汽车租赁公司正积极寻求借道创新金融产品以求获得更多的合作 机会。比如，AA租车引进100台特斯拉Model S，将全部用来投入运营，按分钟租赁，这也是全球首创的特斯拉分钟租赁模式。每公里0.95元，每分钟1.5元，45元起租。更值得注意的是，江苏宝润新 能源汽车服务有限公司作为江苏地区Tesla官方金融租赁服务商，可为个人和企业提供量身定制的个性化购车金融方案，他们的优势包括：极速从正规渠道提 车;帮助客户正常上牌、保险等相关流程;创新的融资租赁方案;提供完整的充电解决方案，协助客户 安装充电设施。

    评：虽然融资租赁和消费信贷从本质上讲都是消费者融资购车的一种方式，但融资租赁明显更灵活，更实惠和更方便。消费者可以根据自身的情况选择适合自己的租赁方案，提升了灵活性。

   近日，国家发展改革委下发《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》，明确规定居民家庭住宅、住宅小区等充电设施用电，执行居民电价。电动汽车充换电设施用电执行峰谷分时电价政策。

    《通知》明确，对经营性集中式充换电设施用电实行价格优惠，执行大工业电价，并且2020年前免收基本电费。居民家庭住宅、住宅小区等充电设施用电，执行居民电价。电动汽车充换电设施用电执行峰谷分时电价政策，鼓励用户降低充电成本。

    《通知》提出，要按照确保电动汽车使用成本显著低于燃油（或燃气）汽车使用成本原则，合理制定充换电服务费。在充换电设施经营企业向用户收取的电费、充换电服务费这两项收费中，电费按照国家规定的电价政策执行，充换电服务费由地方按照“有倾斜、有优惠”原则实行政府指导价管理。2020年前，各地要通过财政补贴、无偿划拨充换电设施建设场所等方式，积极降低运营成本，合理制定充换电服务费。

    评：此政策能够减轻电动车用户的负担，提升消费积极性。可以看出最近的新能源政策出的非常勤快。

   8月4日，大众进口汽车正式推出车联网服务，将全面搭载于进口Tiguan、甲壳虫、尚酷、高尔夫R敞篷轿车、夏朗、迈腾旅行轿车、迈腾四驱旅行版等多款大众进口车型上。据悉，该服务将为用户提供24*7全年无休的人性化服务，以及最长为期4年的免费服务。

    信息点：1.配有一键操作功能 2.最高提供4年免费服务 3.搭载多款进口大众车型

    ·I-Call键：需要前往陌生地段。连接至呼叫中心的人工坐席进行目的地查询与导航。

    ·B-Call键：车辆发生故障时。向大众汽车车联网发送“道路救援”信号，在呼叫中心的协调下获得拖车等一系列帮助。

    ·E-Call键：遇到紧急危险情况。以最高优先级接通呼叫中心，人工坐席将同时获取客户和车辆的重要数据并协助驾驶员脱离危险，必要时还将立即联系当地救援机构从而为驾乘者提供意外情况下的保障与支持。

    此外，大众车联网服务将提供多种服务项目，包括“出行助手”、“道路救援”、“紧急救援”、“远程车辆状态”、“远程旅途数据”、“远程鸣笛闪灯”、“远程车辆追踪”、“地理围栏”及“超速提醒”等等。

    评：汽车搭载车联网是一个趋势，车联网系统包含大量的基础服务，强大的数据终端能给用户提供各种信息服务，今后会后更多的车型实现车联网服务平台。

   日前，权威汽车评级机构J.D.Power亚太公司发布了最新的2014年中国售后服务满意度指数研究(CSI)报告，东风Honda以872分(满分1000分)的成绩位列第七，这一成绩比行业平均水平824分高出了48分。该项研究主要通过五项衡量因子，即“服务启动”、“服务顾问”、“经销商设施”、“服务后轿车”及“服务质量”，能够较全面的反应该厂商在售后服务领域的整体水平。

     售后服务作为衡量产品综合表现以及厂商品牌影响力的重要指标，越来越受到厂家和消费者的重视。东风Honda始终把消费者满意度视为企业安身立命之本，把售后服务提升到企业发展的战略高度，并将其作为提升顾客终身满意度的重要环节。目前，售后服务已经成为东风Honda优秀口碑的重要组成部分和主要支撑之一。

     东风Honda始终以消费者为中心，不断完善售后服务体系以提升服务水平。从最初的售后服务部的成立，到发布“实质的信赖”服务品牌，提出“情”“快”“确”“实”“诚”5大承诺，再到开展“车主回厂”活动，东风Honda的售后服务体系一直在改变、创新。此外，自2013年10月在车主回厂活动中发起“信赖使者”计划以来，已有百余名“信赖使者”回厂参观，东风Honda也陆续收到了近200条来自第一批“信赖使者”的监督和建议，使东风Honda的售后服务得到了较大的提升和改善。

    凭着认真务实的态度，东风Honda不断夯实基础，稳步前行，使得CSI成绩一直都稳居行业前列， 2010年东风Honda以871分获得第三名，2011-2012年东风Honda连续两年获得第二名。今年东风Honda以872分的成绩位列第七，继续保持在行业领先水平，表明东风Honda在售后服务方面的贴心服务得到了消费者的广泛认可。

    售后服务无止境，东风Honda也在持续以更为优秀的产品和服务回报消费者。今年夏天，东风Honda售后服务启动“love machine”夏季服务月活动。7月1日至8月31日期间，“四重大礼”为车主奉上全心尊享服务。只要关注东风Honda售后服务官方微信并参与抽奖，就能100%赢取奖励。到店客户即送安心承诺，参加保养更加赠原厂玻璃水一瓶。凡是到店车辆均可享受空调系统免费检测，免费添加冷媒，购买延保还可享受新车延保价并加赠500元代金券。另外，钣喷自费维修金额500元以下，将享受费用减免一半的优惠。

全国乘用车市场信息联席会