特斯拉已经开始向中国市场交付豪华电动车Model S，并发力推广充电站。然而外媒曝光称，中国版特斯拉Model S未安装导航系统，特斯拉方面将此归咎于谷歌地图在华不受支持。

    海外媒体称，特斯拉Model S在美国发布时，导航系统存在一些问题，迄今仍有许多用户难有好感；然而至少美国版特斯拉Model S拥有导航系统，而中国特斯拉Model S车主发现，耗资数十万乃至近百万购买的车辆甚至连该系统都没有安装。

    为此，Autoblog等外媒用《在中国，特斯拉Model S缺失一项基本功能》（In China, Tesla Model S is missing one basic feature）等标题渲染。也有媒体表示消费者将很难认同特斯拉的举动。甚至有说法称特斯拉Model S在华等同于盲人。

    特斯拉官方对导航系统缺失的解释是，由于谷歌地图在中国地区不受支持，因此当下在华销售的Model S无法使用原装导航系统。不过，特斯拉表示旗下团队正在研究中文文字和语音识别解决方案，预计今年下半年将推出为中国量身定做的导航系统。在新系统使用后，车主可以通过软件升级的方式更新。

    仍然有外媒对特斯拉的补救方案提出质疑，原因是特斯拉需要通过远程无线传输Remote over-the-air实现地图更新，而目前中国版特斯拉Model S还不能支持远程无线传输。这意味着中国车主只能定期去经销商处更新地图数据。

    此外，媒体还对特斯拉将在中国携手哪家企业打造导航系统进行猜测。

    特斯拉Model S P85高性能车型在美国起售价为81,070美元，而在中国市场价格为人民币85.25万元，折合136,500美元。性能不及P85的85千瓦时电池车型也达到了人民币73.4万元，折合121,000美元。而部分车主在加装了某些功能后，总价格直逼百万元人民币。

    特斯拉为此作出解释。在中国市场，特斯拉Model S P85价格基础仍然同为81,070美元，加上3,600美元交运费用，19,000美元消费税，以及17,700美元增值税和经销商费用，这是人民币85.25万元价格的由来。而60千瓦时电池版本的Model S还没有开始在中国交付。

    评：车载系统导航固然重要，导航只是技术问题迟早能解决,而更多的问题则来自充电方面。另外特斯拉高昂的价格决定了它的市场范围。

  7月上海私车额度拍卖在昨天举行。虽然本月拍牌将首次实行新规，即参拍需提交机动车驾照，拍到个人车牌的3年内不得再拍，但是从这个月没有拍到车牌的人来看，还是积累了不少人的，因而在本月来看，中标率的回升可能并不明显，相比之下，外界盛传的二手车牌的交易新规，很有可能会对于市场产生的不小的影响。

    6月的私车额度拍卖，最低成交价为73800元，比上月的74400元还下降了600元，但是135677人争抢7400辆额度的阵势，再次刷新上海自2002年实施车牌拍卖制度以来的历史纪录。在此情况下，有关出台了拍牌的新规，但是要对于车牌拍卖的最终成交率上产生影响，可能要在消化了前期的库存之后才能出现。

    与此相比，目前市场传闻的二手车牌新规，却令黄牛们纷纷在近期开始了“抛售”。目前传闻的新规，主要就是不允许二手车牌私下交易，而是要和新牌一样纳入私车额度拍卖，由于目前的二手车牌拍卖中，成交价一般不太会超过75000元，这与目前二手车牌市场上动辄超过10万元的价格有着天壤之别，因而对于黄牛来说，如果在贸然进入到一级市场去竞拍车牌的话，风险就会非常大。

    面对着种种变数，普通竞拍者也应该保持良好的心态，特别是对于那些期望通过在一级市场竞拍车牌，然后连同二手车一起卖掉，然后赚取差价的车主来说，这样的做法风险是越来越大。

    对于真实需要车牌的人来说，随着越来越多的新政出台，车牌拍卖一定会回到正轨上，因而在竞拍也不用采取激进的策略，或者通过代拍，这样实际上都是使得最终的成交率降低，只有自己亲自参与，才能让黄牛无机可乘，也才有可能以更加合理的价格拍到车牌。

    评： 随着越来越多的新政出台，车牌拍卖一定会回到正轨上，但是短时间内恐怕很难改善，所以有需求的人也没必要采取激进的方式去拍牌。

   重庆交运集团旗下第八家子公司—————重庆交运汽车租赁公司正式挂牌，推出以租代购等业务。

    据悉，以租代购门槛较低，有固定工作单位的公务员通过出示“两证一卡”便能得到服务。以市场热销的宝来1.4TST舒适版为例：如果以分期按揭方式购车，需首付车款的30%，以及购置税、保险费、上户费以及4S店按揭手续、押金等等共计支付7.32万元。在日后三年时间里，每月还款2472元，36个月累计为8.9万元,购车加使用三年，共需花费18.57万元。

    若以租代购方式买车，由公司先行垫付购置税、保险、路桥费等，按不低于总价的30%收取保证金，约5.7万元。之后三年，买车人每月向交运租赁支付租车费 3453元，无需另行缴纳购置税、上户费、车船税、保险费等，三年期满即可拥有该车。这样算来，三年共计花费18.13万元。

    据悉，该公司 还推出公务用车长租、会员制服务。公车长租服务，是为配合国家公务用车改革需要，满足广大政府机关、企业事务单位客户群体公务用车出行需求，为单位型客户打造的专属定制式服务，“从采购到维护到成本管理，公车长租都全方位满足了公务用车需求。”该租赁公司有关人士表示。

    评：这是一个典型的公车改革利好租赁市场的一个表现。

   捷豹路虎中国日前宣布，将于8月1日起对旗下的捷豹、路虎两大品牌的三款系列车型实施最高20万元的降价，以此回应国家发改委价格监督检查与反垄断局针对汽车行业进行的反垄断调查。

    就在捷豹路虎中国宣布降价的第二天，7月26日，一汽-大众奥迪也正式宣布，将于8月1日起主动下调国产车型的原装备件价格，以奥迪A6L为例，该车型的“零整比”将从411%降至291%。

    捷豹路虎降价车型有三款，分别是路虎揽胜加长版5.0 V8，路虎揽胜运动版5.0 V8以及捷豹F-TYPE敞篷版全系车型。自2014年8月1日起，上述车型的厂商指导价平均下调人民币20万元。

    并非捷豹路虎一家是国家反垄断调查的对象，不过捷豹路虎反应的速度最快。接近的相关人士称“捷豹路虎的态度诚恳”。据了解，捷豹路虎大降20万元的做法，势必引发其他豪华品牌的连锁反应，属于大排量和豪华品牌的跨国进口品牌将会陆续跟进，比如保时捷。

    在不降价的情况下，路虎的多款车型还存在着普遍加价5万元至10万元不等的现象。正常情况下，路虎揽胜从预订到交付的周期依然在两个月时间左右。6月份预订的车主的车现在还在海上运输的途中。

    相比捷豹路虎对车型销售价格的下调，奥迪似乎更加实在。一汽-大众奥迪此次下调原装备件价格将于8月1日起实施，涉及旗下国产车型。例如，奥迪A6L TFSI 舒适型的2.0升TFSI发动机价格下降22%，multitronic无级/手动一体式变速器降价38%，车身总成降价16%，ABS单元降价25%。同时，一汽-大众奥迪表示，还将根据市场情况不断完善原装备件价格体系。

    从相关渠道了解到，自2011年以来，国家发展改革委反垄断局就开展了对汽车行业的反垄断调查，目前高中低端车企全部均在调查范围之内。据了解，经过两年多的详细调查，国家反垄断部门最近将根据反垄断法相关规定，对部分整车生产企业和配件生产企业开出罚单。

    评： 捷豹、路虎还有奥迪先后降价对整个市场可能没有实质性的意义，作为反垄断比较严重的标志性企业起着带头作用，随着反垄断政策的推进反垄断现象将会不断得弱化。                       

   7月17日，全国首创的二手车周转指标首次在天津空港二手车市场试发放。所谓二手车周转指标，相当于二手车买卖过程中的临时牌照，使二手车商在没有找到下家的情况下，也能收购二手车并完成过户手续，以保证原车主第一时间取得更新指标。

    评：二手车周转指标对于有置换需求的消费者是个福利。

全国乘用车市场信息联席会