近日，《关于征求促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见（征求意见稿）》已经完成起草工作。从6月30日交通部已公开向基层交通运输主管部门和道路运输管理机构、各类型汽车维修企业及行业协会征求意见。

    预约式修车提升服务效率

    《意见》鼓励维修企业优化服务流程，提升便民服务能力。鼓励企业通过电话、互联网等手段，广泛开展预约式修车服务，提升修车时效；通过提供代步汽车、上门接送车等
延伸服务，为消费者提供便利服务。

    实现跨地区汽车维修救援

    《意见》指出，要按照“统一平台、统一调度、统一服务、快速响应”的原则，逐步建立覆盖全国的汽车维修救援体系。借鉴医疗救助“120”便民服务电话相关模式，研究设立全国统一汽车救援服务电话，便于车主呼叫和施救；要合理布设救援网点，确保救援服务快速、高效。要建立部、省、市协调运行的信息服务平台，制定救援企业入网条件和服务标准。各地道路运输管理机构要鼓励符合条件的救援企业积极加入救援网络，统一调配运行。救援企业要配备专业化的救援装备和技术人员，提升救援能力。各地道路运输管理机构要注重打造本地的汽车维修救援的社会公共服务品牌，并加强服务质量监督。

    维修配件渠道垄断或将破除

    《意见》鼓励原厂配件生产企业向汽车售后市场提供原厂配件和具有自有品牌、商标或标志的独立售后配件；鼓励授权维修企业向非授权维修企业转售、提供原厂配件；要贯彻落实国家有关法律法规，保障所有维修企业享有使用同质配件维修汽车的权利。《意见》鼓励建立汽车维修配件追溯体系，透明配件供应渠道，实现汽车维修配件可溯源、可追踪。《意见》鼓励发展第三方的汽车维修配件认证机构，强化配件质量和信誉保证。鼓励发展配件共同品牌。

    实现汽车维修行业的标准化建设

    《意见》要求各地交通运输主管部门和道路运输管理机构要按照《汽车维修业开业条件》（GB/T16739）标准要求严把市场准入关，确保企业维修能力达标。另外，维修企业要遵照《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/T18344）等标准及汽车维修技术文件开展汽车维修服务，确保维修质量合格。要遵照《机动车维修服务规范》（JT/T816）开展规范化的维修服务，提升维修服务质量和水平。

    实现规模化、品牌化发展，鼓励连锁经营

    《意见》鼓励骨干、龙头企业通过资本纽带、市场运作等手段，积极开展重组、并购、扩张，不断创新服务模式，延伸企业价值链，实现企业的规模化、集团化发展。鼓励大型企业建立配件集中采购平台、钣喷中心等专业化支持体系，提升企业运作效率和效益。鼓励中小企业组建企业联盟，在维修装备、技术信息共享和配件联合采购等方面形成优势互补，壮大发展实力。

    评：《意见》趋势后市场维修方面趋向一种标准高效化的服务理念，把传统行业带向成熟化发展。

   从汽车零部件到整车销售，再到汽车售后产品与服务，在销量增速相对放缓的背景下，为了稳固和拓展市场份额，汽车产业链企业纷纷开始尝试借道电商模式开拓市场。对于电商平台、线下经销商、汽车厂商及购车者来说，此举可谓形成“多赢”，在以特斯拉为代表的互联网思维刺激下，汽车产业链本身或将由此发生行业层面的嬗变。

    年4月，福田戴姆勒汽车配件天猫店正式投入运营，同时公司启动业内独有的一对一交车培训、三年不限里程保修、限时赔偿服务承诺等线下承诺，以帮助用户提升运营效率、降低使用成本。公司人士介绍，欧曼GTL配件销售网络100%覆盖全国各省市，目前拥有100多家配件供应中心、2000多家配件专卖店。

    由于更贴近大众消费，早在零配件触网之前，汽车商品就已经尝试电商模式，且“汽车电商”近来再度掀起新一轮热潮。国美在线日前被爆出准备试水汽车电商业务，公司董事长牟贵先表示，汽车行业已经发展到了新的阶段，从汽车产品本身的销售到物流，再到后汽车服务市场，红利阶段已经过去，需要采用模式创新释放新的红利。

    不只是国美在线意在触网，其他与汽车有关的电商更是盯紧了这块“肥肉”。据了解，易车网等专业汽车网站已与北汽集团等进行了汽车电商方面的沟通。

    除了整车产品和零部件，汽车电商近来开始向后市场延伸。今年5月，上海通用旗下别克品牌入驻天猫首次推出网上售后服务项目，开创了汽车品牌售后服务走向电商化的新模式；从7月7日起，上汽乘用车推出的售后服务产品也在天猫上线，车主可登录天猫上汽乘用车官方旗舰店直接下单，就可以以更实惠的价格享受原厂各类保养服务。

    以上汽乘用车的天猫旗舰店售后服务产品为例，车主可以根据实际需求，在网店里选择包含机油、机滤和工时费在内的基础保养，也可选择雨刮片等季节性保养产品，所有项目均为原厂专业保养，并享受售后服务。“这个网上售后服务项目最吸引人的就是其线上价格比4S店优惠达10%以上，而且车主还可根据自己的时间预约保养，体验量身定制的服务。”上汽乘用车相关负责人表示，目前网上的HappyHour服务车型已涵盖新款MG3、荣威350和荣威550，服务范围覆盖上海14家经销商，后期将逐渐增加更多服务车型和地区，逐步扩展
至全国。

    与汽车电商火热相比，对相关盈利模式的创新也依然需要时间。整体来看，汽车产业链电商仍处于摸索阶段。目前虽然汽车产业链电商演绎得如火如荼，但是相关产品和服务在品牌整合方面仍待努力。汽车市场将从此前的比购车价格到全面拼总体运营成本的新时代。

    评：整个汽车产业链商品或服务的密集触网，背后是汽车行业的产业链较长，且开始进入淡季，包括厂商、各种营销网络、零部件公司以及售后服务等。越来越多的汽车企业正在计划或者已经实施新的车辆推广和销售的方式——自己打造或者借力电商平台，这势必将打破4S店惯有的利益格局。

   据美国《汽车新闻》7月14日报道，丰田汽车公司计划对其发动机动力总成进行彻底的更新。为主流量产车型设计可以通用的零部件，获得规模效益，由此便可以节省更多成本用于特定车型的引擎定制化，如燃油直喷或涡轮增压发动机等等。

    丰田公司此前一直专注于油电混合动力汽车，如普锐斯，而忽视了传统发动机的开发。其竞争车企却在车辆的节油技术方面取得突破性的进展。丰田动力总成高级经理KoeiSaga表示，新的发动机战略将使丰田领先竞争对手。丰田现阶段的目标是：车辆的燃油经济性提高30%，核心部件生产成本下降50%。

    丰田将会进行巨大投资，用于提升其基本款引擎的竞争力。在通用零部件上节省的成本越大，就可以向特定的发动机附件，如涡轮增压发动机，提供更多的投资。对于丰田的核心车型凯美瑞来说，将可能取消V6引擎选项，而采用体积更小的涡轮增压四缸发动机。

    Saga表示，我们希望未来的发动机阵容在燃效以及成本节约上是全球车企第一的。我们致力于提升基本引擎的性能，这样才能在竞争中长久保持领先。

    丰田新发动机将成为其车型更新计划的重要基石。丰田产品计划Toyota New Global Architecture(TNGA)计划在年销量破1000万辆的时候达到通用零部件的最大规模化。

    丰田的竞争车企本田与马自达公司早已开始发动机的创新，以满足日益严格的油耗规定。本田的地球之梦发动机主打直喷与涡轮增压技术。马自达的创驰蓝天发动机开发高压缩比的直喷技术。

    丰田首款采用全新TNGA架构的车型将于2015年推出，而其第一款搭载全新引擎的车型—丰田Passo掀背车已于4月份在日本发布，搭载1.0升发动机，采用启停技术，比现款发动机燃效提高30%，是丰田明年将推出的14款发动机中的一款。这些发动机将覆盖丰田全球30%的车型。

    丰田另外几款将采用新发动机的车型包括：新一代普锐斯以及全新新一代凯美瑞。丰田的首批新发动机将会在现有发动机基础上研发制造，但未来的全新发动机将开辟新的生产线，如新一代凯美瑞的发动机。新的引擎架构将会支撑丰田未来10至15年的车型阵容。

   国内新能源汽车市场的增长，吸引了越来越多汽车巨头投身其中。日前，宝马公布了包括家庭充电方案、售后服务、金融解决方案等在内的一系列“电动出行“服务和产品。业内认为，在首款电动车9月入华之前，宝马连续推出的一系列政策表明，电动车市场争夺战已进入实质性阶段。

    根据中国《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》，到2020年，我国插电式混合动力汽车和纯电动汽车的累计产销量将达500万辆。目前，中国汽车市场规模已经接近2000万辆。据预测，今年我国新能源车型销量将突破10万辆，明年很可能再翻番，达到20万辆。

    今年9月，宝马将把旗下纯电动汽车i3引入中国，所以近期围绕电动车开展了一系列密集行动。今年5月，宝马公司宣布和国网上海市电力公司及上海世博发展集团合作，在上海世博园区安装50个公共充电桩，为BMW及其他品牌的电动汽车提供充电服务。此外，宝马还与万科集团达成战略合作，万科将在全国范围内的400多个已建及新建社区内，全力支持业主安装个人充电设施。

    BMWi充电设备安装分3个步骤：预评估、车位勘查和确认安装方案、充电设备安装及交接。BMWi将为客户的充电设备及安装提供三年保修服务。针对消费者购买电动车时最担心的电池问题，宝马也推出了相关政策，在需要时对影响车辆行驶或充电的情况提供快速援助。

    由于有些消费者将电动车作为自己的第一辆车，一旦需要远行，会担心电动车的续航问题。“BMW推出了‘远途出行方案’，当BMWi客户需要行驶更长的距离或在某些旅程中需要更大空间，只需换一款传统的BMW车型即可。“上述负责人说，现在有Z4、X1和3系车型可供BMWi车主租用。每位BMWi客户每年还有3天的免费车辆使用权、新车优先分配权，以及免费送车上门等多项实惠的服务内容。

    此外，宝马还针对BMWi客户提供了灵活的金融产品组合，以及保险服务。车主可以为充电桩购买盗损险，一旦充电桩出现被盗或者人为损坏的情况，保险公司可以赔偿。

    评： 宝马在华新能源市场布局井井有条，短时间里在新能源方面的种种投入表示宝马对未来新能源市场的一种肯定态度。

   据印度《经济时报》报道，自印度汽车制造商协会（SIAM）在2012年7月份发布自愿召回条例以来，各车企在当地已经累计召回了63万多辆汽车，其中召回数量最多的车企为福特印度公司，玛鲁蒂铃木与本田汽车印度公司分列二、三位。

    在印度自愿召回条例生效之前，当地规模最大的一次召回来自塔塔汽车，该公司2010年召回了5到7万辆Nano微型车，随后在2011年又召回了10万多辆Nano。而在召回条例生效后，福特印度公司成为当地累计召回规模最大的车企，迄今召回数量达到了295,648辆。

    自2012年7月份以来，印度市场销量最高的玛鲁蒂铃木总计发布了7次召回，其中雨燕、Swift Dzire、Ertiga分别被召回两次，A-Star被召回一次。召回排名第三的本田汽车印度公司已经累计召回了73,898辆汽车。

    从整体市场来看，印度自愿召回条例生效以来，印度市场总计有633,195辆汽车接受召回，其中在2012年召回数量达到148,847辆，2013年与今年上半年召回数量分别为323,717辆与160,631辆。

全国乘用车市场信息联席会