中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

快讯2732-6月23日

发布时间：2014-06-23 16:55:51 浏览量：2962次

新闻标题

产品动态
1. 2015年发布吉利全新紧凑型SUV谍照曝光
2. 最快下半年上市 DS首款SUV内饰将发布
3. 11月投产东风本田小型SUV将于12月上市
4. 或搭1.8T发动机奔腾X80运动版实车图
车企动态
5. JEEP国产工厂重回广州广汽菲亚特提速
6. 特斯拉全球“招募”同盟军在华充电布局加速
7. 强化混动技术标签雷克萨斯提速未来攻略
8. 中国市场持续增长 PSA走出亏损泥潭

新闻详情

1.2015年发布吉利全新紧凑型SUV谍照曝光

日前，我们从汽车之家网友处获得了一张吉利全新SUV车型的谍照，据悉新车内部代号为NL-3，未来量产后将定位于紧凑型SUV，并将于2015年正式亮相。

照片中测试车覆盖着厚重的伪装，但我们依然能够看出，新车的前进气格栅采用了吉利家族最新的设计风格。车身方面，新车车顶线条平直，整车造型非常大气，未来量产后该车将定位于紧凑型SUV。

动力方面，目前有关该车的信息还非常有限，我们还不清楚新车的动力信息，未来我们将持续关注新车的动向，请持续关注我们的报道。

2.最快下半年上市 DS首款SUV内饰将发布

日前，长安PSA表示将于6月28日举行DS品牌进入中国市场两周年庆典活动，届时DS 6WR的内饰设计也将正式发布。据悉，该车最快将于今年下半年上市销售。

在今年北京车展，DS首款SUV车型DS 6WR正式发布，不过官方并未公开其内饰设计。据此前我们获得的谍照显示，DS 6WR的内饰造型与DS 5LS极为接近，内部采用棕、黑双色搭配。而关于该车更多内饰细节，及其配置信息，我们还需等待官方的答案。

另据官方透露，随着DS品牌的独立，PSA还将在深圳单独设立DS研发中心，专门负责DS产品的设计研发工作。

3.11月投产东风本田小型SUV将于12月上市

近日，有媒体报道称，东风本田小型SUV预计在12月上市销售。据我们之前了解，该车将于今年11月份在东风本田第二工厂投产。

在去年的广州车展，本田发布了CONCEPT V概念车，而基于其打造出来的量产版本会有两款，一款是已经亮相的广汽本田缤智，而另一款就是东风本田将推出的小型SUV。

目前，东风本田尚未公布有关这款小型SUV的详细资料。不出意外，该车将与广汽本田缤智同平台打造，动力技术也将共享。

4.或搭1.8T发动机奔腾X80运动版实车图

近日，我们获得了一组一汽奔腾X80运动版车型的实车图。结合此前信息，奔腾B70运动版车型搭载的是1.8T发动机，以及奔腾X80 1.8T车型或将在8月份上市，所以我们不排除届时奔腾X80 1.8T车型将采用此次曝光的新车外观设计的可能性。

从图中我们可看到，奔腾X80运动版的整体与现款车型基本相同，新车的前大灯组内采用黑底设计，前进气格栅采用单辐条设计并配有红色线条装饰，同时其进气格栅右下方还装有“RS”铭牌。此外，新车装有五辐轮圈，刹车卡钳以红色涂装，为其运动感观加分。

内饰方面，奔腾X80运动版的内饰整体造型与现款在售车型基本相同，新车有可能在内饰细节方面增加运动感装饰。此外，从挡把造型来看，这款奔腾X80运动版匹配的是自动变速箱。

动力方面，奔腾X80运动版或搭载1.8T发动机，这台发动机的最大功率输出为186马力，峰值扭矩为235牛·米。传动方面，与发动机匹配或为6速手自一体变速箱。

5.JEEP国产工厂重回广州广汽菲亚特提速

   阔别5年后，广汽菲亚特广州工厂的奠基石再度回到广州市番禺区金山大道东路 633号广汽乘用车厂区内，那块已经为广汽菲亚特项目预留了5年之多的空地上，只是多了两个邻居：负责广汽自主品牌生产的广汽乘用车和负责研发的广汽研究院，这也注定了JEEP国产与别的整车厂不一样的定位。
   6月18日，广汽菲亚特规划一年多的JEEP工厂终于在广州奠基，总投资超过42.3亿元，设计产能16万辆。按照施工进度，最早2016年第一季度工厂就将正式投产，初期生产两款JEEP车型。
   按照项目规划，广汽菲亚特广州工厂包含冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线，发动机由长沙工厂提供，并与广汽乘用车共享公用动力设施、物流、零部件配套等资源，降低成本，实现合资与自主共享资源、协同发展。
   “例如，广菲的产品试验检测就会用到广汽研究院的设备。”广汽菲亚特执行副总王秋景介绍，去年6月广汽人事调整前王曾是广汽研究院的常务副院长兼党委书记。
   广汽集团常务副总经理、广汽菲亚特董事长冯兴亚进一步表示，未来广汽和菲亚特还会在自主品牌和新能源车的研发方面进行合作，“既有竞争，又互相帮助”。
   对于国产车型投产后如何整合目前销售进口JEEP的克莱斯勒中国团队，广菲方面表示还在探讨。

【简评】对于广州汽车业摆脱对日系品牌的过度依赖，也是一桩难得的好事。

6.特斯拉全球“招募”同盟军在华充电布局加速

   6月9日，特斯拉公司首席执行官伊隆·马斯克（Elon Musk）在英国的Model S首发仪式上表示，愿意向其他制造商开放超级充电桩系统设计技术，以便建立其他电动汽车制造商都能采用的技术标准。6月12日，马斯克在博客发文称将开放所有的专利技术，以促进电动汽车的行业发展。对此，特斯拉中国公共充电业务总监王淏在接受经济观察报记者采访时表示，特斯拉董事会后续会宣布关于开放专利技术落地性的细则。
   尽管如此，业界仍有声音认为特斯拉允许竞争对手使用其专利是颇为冒险的做法。汽车分析师张志勇告诉经济观察报记者，特斯拉此举另有深意，“（开放专利）不仅将有利于解决充电设施缺乏统一标准的问题，更能降低行业成本，侵蚀传统汽车行业市场份额，创建一个规模更大的电动汽车市场。”
   特斯拉这样的举动已经得到积极响应。马斯克博客发表的当天，他本人就再次与宝马公司高管会谈，讨论关于超级充电站的合作。有消息称，日产也有意与特斯拉进行谈判，合作建设充电网络。如果在马斯克的牵头之下能够建立起电动汽车在充电网络上的“复仇者联盟”，久未成形的充电网络或将有望设定主导技术标准，传统汽车制造商们似乎真的该颤抖了。
   无论选择开放还是结盟，都在服务于马斯克的一个目标：完成电动车推广中最艰难的部分——充电网络的布局。在这样的理念之下，在最具潜力的中国市场，特斯拉正在围绕着“目的地充电”的概念改变当下稍显落后的充电网络建设。除了鼓励个人力量的参与，在特斯拉全球副总裁吴碧瑄看来，如果商家愿意开放，特斯拉的充电设备和其他品牌是可以兼容的。王淏亦表示，特斯拉愿意和国内的厂商共同协商标准的问题。

【简评】特斯拉若真能开放核心技术，会有助于更多的汽车制造商生产电动汽车。无论是有助于特斯拉打通处于上游产业链的电池，还是‘众人拾柴火焰高’加快充电网络标准的统一，特斯拉都是赢家。

7.强化混动技术标签雷克萨斯提速未来攻略

   继上个月宣布成立混合动力媒体车主俱乐部后，雷克萨斯近日再度使出了旨在向更年轻目标客户群推广混合动力技术的“绝招”——以在全国知名高校进行“校园讲座”的形式，向在校大学生，也即未来雷克萨斯希望锁定的年轻购车精英推广其引以为傲的混合动力。
   很显然，雷克萨斯希望通过持续的市场推广活动，将代表环保、节能、畅快加速体验和未来先进技术等内容的混合动力标签，牢牢地贴在身上。在中国市场，经过近十年的培育，雷克萨斯的混动标签已被擦拭得足够鲜亮。目前，雷克萨斯在中国共有6款在售混动车型。年底NX300h将正式推出，雷克萨斯混动家族再添一员。
   去年，雷克萨斯以52万辆的史上最好业绩，奠定了全球第四大豪华车品牌的地位，混合动力技术功不可没。在全球最大的新能源市场美国，雷克萨斯凭借优良的品质、成功的营销和体贴的服务，成为当地最畅销的豪华车品牌，并连续多年在J.D.Power新车质量调研报告中名列榜首。在中国，雷克萨斯主打年轻化的市场战略，也让它赢得了更多年轻一代消费者的青睐。
   “锐化”品牌力
   自2004年进入中国市场之后，目前在华销售的雷克萨斯全混动车型包括 LS600hL、GS450h、GS300h、ES300h、RX450h、CT200h六款，产品体系涵盖顶级豪华旗舰轿车、运动性能轿车、中级轿车、 SUV以及紧凑型掀背轿车多个级别，构成了目前中国豪华车市场最为庞大的量产混动阵容。
   相对于宝马、奔驰、奥迪等竞争品牌而言，雷克萨斯是混合动力量产车型最多的“特立独行”者。当然，“下手”最早的雷克萨斯也收获了坚守的成功。按照计划，2014年雷克萨斯的混动车型销量将占总销量的30%。2015年这一比例的目标是达到50%。这势必需要多款混合动力产品的强势导入和体验式营销，以便将混合动力的普及节奏演绎得更快。

【简评】手握混动技术的雷克萨斯，无疑拿到了通往未来的“金钥匙”。

8.中国市场持续增长 PSA走出亏损泥潭

   随着中国市场的持续增长，以及欧洲市场的复苏，PSA标致雪铁龙集团（下称“PSA”）正在走出亏损的泥潭。其股价也从三个月前东风汽车集团股份有限公司（00489.HK，下称“东风汽车”）入股时的6.66欧元，上涨至现在的7.55欧元。东风汽车收获的不仅是资本上的成功、神龙公司（东风与PSA的合资公司，包括东风标致和东风雪铁龙两个品牌）的可持续化发展，更为其自主品牌——东风风神的未来发展提供了保障。
   新华信国际信息咨询(北京)有限公司提供的数据显示，进入第二季度以来，欧洲汽车市场持续好转，到今年5月份，欧洲各主要汽车市场的销量均出现了同比增长，“老大难”法国市场3月增长8.9%、4月增长5.8%、5月增长0.6%，实现了连续三个月的销量增长。
   上周五，刚从法国参加完董事会会议回到北京的PSA董事、执行副总裁、亚洲运营首席执行官奥利维(Grgoire Olivier)在接受《第一财经日报》记者专访时表示，东风汽车入股PSA的三个月时间里，神龙公司与PSA都进行了相应的人事调整。除了董事会层面的调整外，东风汽车副总经理刘卫东还进入了PSA亚洲事务委员会，他有向PSA最高管理机构——监事会提交管理和投资建议的权力。他与奥利维共同主持神龙汽车的中国业务、未来对东南亚出口业务，以及新研发中心的运营等。

【简评】随着PSA与东风合作的进一步深入，双方共赢的局面或将在不久的将来得以实现

每日新闻摘要

1.今年1~5月份，神龙汽车总销量285809辆，同比上年增长34.2%，2013年销量首次突破50万辆至55.7万辆。年初，PSA制定的旗下品牌（包括东风标致、东风雪铁龙和长安PSA的DS品牌）在华销售目标为70万辆，而根据1~5月份的市场表现，各公司已提高了年内销量目标，其中神龙公司的销售目标就已提升至70万辆。

2.在广汽菲亚特规划中，位于番禺区化龙镇金山大道东路633号(广汽乘用车公司厂区之内的北部区域)的广汽菲亚特广州分厂，总投资超42亿元，规划年产能16万辆。“生产包括C-SUV和B-SUV乘用车、自主品牌汽车及新能源轿车四个系列车型，计划2016年6月投产。”活动现场，广汽集团总经理曾庆洪介绍。

3.近日，北京亚运村汽车交易市场（以下简称“亚市”）的数据显示，今年1-5月北京累计交易新车23.05万辆，同比降低0.9%，低于全国平均水平9.87个百分点，并且6年来首次出现5月份交易量低于3月份。

4.今年1-5月份，内地的车市实现产销双增长，多数合资进口品牌销量均有所提升。乘联会数据显示，今年1-5月，德系、美系、日系、韩系分别同比增幅分别为25%、15%、14%和10%。

全国乘用车市场信息联席会

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