快讯2726-6月13日
发布时间：2014-06-13 15:56:14 浏览量：2114次
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新闻详情 |
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| 1.或下半年上市 开瑞Q26自动挡内饰谍照 |
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近日，相关媒体曝光了一组开瑞Q26自动挡车型的内饰谍照。据此前信息，开瑞Q26车型预计会在今年下半年推出。 |
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开瑞Q26的前进气格栅采用直瀑式设计，前大灯组与进气格栅相连接，保险杠进气口采用一体式设计并配有网格面板装饰。尾部方面，开瑞Q26的尾部线条圆润，尾灯组造型与前灯组相呼应，同时新车尾部还设有宽辐镀铬装饰面板。
从此次曝光的开瑞Q26自动挡内饰谍照中我们可了解到，新车内饰造型简洁，其换挡区域采用了蛇形挡位设计，档位由上到下分别为P、R、N、D、2、L。此外据了解，开瑞Q26所匹配的自动变速箱很有可能为4速自动变速箱，并且其将由奇瑞位于鄂尔多斯的瑞隆工厂生产。
动力方面，开瑞Q26或搭载与奇瑞E3相同的1.5L发动机，其最大功率输出为109马力，最大扭矩为140牛·米。传动方面，与发动机匹配的是手动或自动变速箱。 |
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| 2.四款车型可选 启辰R30配置信息曝光 |
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日前，我们获得了启辰R30车型的配置信息，新车下设四款不同配置车型。据之前报道，R30将在6月启动预售，其预售价在5万元左右。 |
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启辰R30按照配置差异由低到高依次为易享版、舒享版、优享版、尊享版四款。全系标配水平调节前大灯、后雾灯、行车电脑、织物座椅（驾驶员席手动四向调节）、手动空调、MP3播放器、USB+AUX接口、主驾驶气囊、儿童安全座椅接口等。
除了前两款配置较低车型外，其余车款还配备了外后视镜电动调节、四门电动车窗、遥控钥匙、ABS+EBD系统、刹车辅助系统、副驾驶气囊。
此外，顶配车型尊享版还装有15英寸铝轮圈、后雨刮器、后风挡玻璃除霜器、倒车雷达、防眩目内后视镜、单碟CD。
动力方面，启辰R30搭载的是1.2L发动机，其最大功率为73马力，峰值扭矩为104牛·米。传动方面，与发动机匹配的仅有5速手动变速箱。官方称，该车的百公里综合油耗为5.5L。 |
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| 3.延续海外设计 国产新308中控台配件曝光 |
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日前，我们从论坛网友处获得了一张国产东风标致新308的内饰中控件图。根据我们获得的信息，新一代308已经在东风标致的投产计划中。 |
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从内饰中控件的设计来看，新车和海外新308的内饰整体造型是相同的，和刚刚发布的新408相比则有着较大的区别。从海外新308的内饰设计来看，其仪表盘和中控并没有设计在同一水平线上，错落有致。仪表盘采用了双炮筒设计，中间为液晶显示屏，可以显示行车信息。
海外新308是一款两厢车型，而国内目前在售的308为三厢版，我们猜测未来将国产的新308将很可能推出两厢车型。动力方面，预计新308将新引入1.2T+6AT的动力组合。更多消息，我们将继续关注。 |
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| 4.将于第四季度上市 野马F16实车图片曝光 |
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日前，我们获得到了野马汽车F16车型的最新实车图片，同时我们从官方渠道了解到，这款新车将会在2014年第四季度上市销售。
从外形设计来看，野马F16采用了全新的前脸设计，大面积的进气格栅和灯组相连，很有美系车型的设计风格，正面看形成一个“X”线条。而野马F16侧面设计相比在售的F12要更加动感，不过尾部设计则与F12相似，没有明显区别。
据野马汽车官方信息，这款F16定位于小型SUV，动力方面将会搭载1.6L自然吸气发动机，最大输出功率为109马力（80kW），峰值扭矩达到140N·m，传动部分匹配5速手动或CVT无级自动变速箱。 |
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| 5.汽车后市场“洗牌期”来临 争夺战悄然升温 |
随着汽车保有量的不断增加，车辆的维修保养需求也在进一步加大。传统4S店的维修保养虽有一定优势，但一些快修保养和针对某些汽车品牌的维修保养门店的出现，也逐渐被有车一族所接受。
就保定市场而言，过千万的人口数量以及极速上升的汽车保有量是对汽车后市场消费力的巨大支撑，消费者观念的不断转变对4S店捆绑式售后带来了一定冲击，也为其他维修保养模式带来了生机。
已有的老牌汽车俱乐部探寻新模式，日前车之友汽车俱乐部走进社区，与小区物业合作，为小区业主进行特定品牌的有针对性的保养与维修。修车保养从 “顾客走出门”到“服务走进家”的转变，便是新的探索与尝试，车之友汽车俱乐部总经理张永生介绍，传统活动项目已经无法吸引更多的会员加入，俱乐部的发展 遇到了瓶颈，小区物业服务项目也较单调，通过创新合作却可以达到双赢。
同样的，百顺汽车快保连锁经过长时间调研，选择了在五月中旬入驻保定，对消费者的消费观念转变充满自信。百顺汽车快保连锁加盟部经理李行军介 绍，专注于快速保养的百顺与整车保养维修的4S店没有可比性，4S店拥有专业的设备与技术，但由于涉及面过大，并不具备把所有细节做专业的条件，而只专注于汽车保养的百顺却可以把保养的每个细节做到无可挑剔。市场细化，对于4S店来说是巨大的挑战。
快保理念逐渐被消费者接受
前市场的繁荣带动后市场的兴起，汽车后市场呈现出较大的发展潜力，如何在汽车后市场这块巨大的蛋糕中分得属于自己的部分，是所有后市场领域从业 者思考的问题。随着汽车保有量的增加，维修保养需求也不断加大，但在这个新事物不断涌进的年代，快修快保观念逐渐为消费者所接受，在4S店保养不再是唯一 选择。
就快保而言，目前保定已有部分维修保养店提出了“快保”这一名词，对此，李行军表示“只是概念”，一些汽车保养店只是提出“快保”理念以吸引消费者。虽然如此，新概念的出现表现出消费者思路的转变以及对新事物的不断接受。同时，李行军表示，百顺从事快保行业16年，为何现在才选择对外扩张，选择 打入保定市场，就是基于对于保定乃至全国消费观念转变的认知，同时也是基于对百顺品牌以及经营模式的自信。
新模式、新观念与新市场将保定汽车后市场带入“洗牌期”，面对不断细分、不断创新的后市场维修保养模式的涌现，能够抓住消费者的模式，能够跟上消费者的思路，则能够在保定汽车后市场领域占据一席之地 |
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【简评】 在国外成熟的市场中，整车的销售利润约占整个汽车行业利润的20%，零部件供应利润占20%，而50%至60%的利润是在服务领域中产生的。 |
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| 6.奇瑞在京首家经销商退网 疑似放弃北京市场 |
近日，位于北京北辰亚运村汽车交易市场（下称“亚市”）的唯一一家自主品牌4S店——中瑞辰奇瑞4S店（下称“中瑞辰“）已经退网。
作为奇瑞进入北京市场的第一家店，在其十多年的历史上，曾有辉煌的业绩。它是奇瑞第一家年销量突破100辆和1000辆的单一经销商，并多年获得奇瑞全国销量的第一名。
对于退网的原因，亚市副总经理颜景辉在接受《第一财经日报》记者采访时仅用了四个字——“干不动了”。他说，该店是今年5月份开始停业退网的。但投资人并没有选择退出亚市，现在正在进行装修，未来将专售进口皮卡车。
颜景辉表示，中瑞辰的退网既有自主品牌目前整体市场下滑的原因，此外还与奇瑞自身有莫大关系。“奇瑞已经很长一段时间没有新产品了，而且卖得动的产品少。”并且“奇瑞对北京市场的重视程度不够，市场反应较慢，北京实现国四、京五转换的时候，中瑞辰都好长一段时间没有车卖”。
根据记者调查，现在整个北京市场上，只有长安和长城两个品牌的经销商网络在北京限购后仍有增长，绝大部分自主品牌都收缩了网络数量。中瑞辰退网后，奇瑞在北京的经销商逐渐集中到诚信达和庞大两大集团下。但诚信达一位不愿透露姓名的副总表示，上半年该公司下辖的4家店几乎都出现了亏损的迹象。
颜景辉认为，此前自主品牌是靠销量规模冲击效益，但现在它们的销售也出现了问题。而在售后这块，绝大部分自主品牌的车辆在出了保修期之后就不再进行返厂维修，存量客户不断减少，而销量又冲不上来，经销商出现亏损也在情理之中。
在北京限购之前，亚市被誉为“中国汽车市场的晴雨表”，从限购开始，自主品牌在亚市的销量份额也在不断下滑，颜景辉介绍：“限购前，自主品牌占亚市总销量的15%左右，而现在也就是7%~8%之间。”
位于新亚市中心的道路两侧广场上，展示车辆的变化也在见证着北京车市的变化，从限购之前满广场的比亚迪，到后来的非限购类商用车、长城轿车、长城SUV、大众，一直到现在摆满了奔驰和宝马，自主品牌在亚市几乎绝迹，甚至在亚市外围的小门面店也多是大众、丰田、路虎、奔驰等品牌。
对于中瑞辰的退网，一位自主品牌经销商告诉记者：“作为一家单一品牌的单一店，在限购和消费升级的压力下，生存这么久本身就是一件非常困难的事情。”
目前，随着消费升级，北京市区内购买自主品牌的消费者越来越少，而绝大部分经销商也开始把4S店开到五环外，将目标群体锁定郊区县——密云、大兴、房山、怀柔等，但不断有新产品推出的长安和长城则是个例外。
对此，一位不愿透露姓名的庞大奇瑞经销商告诉记者：“如果继续有新产品推出，继续给我们一些政策，或许还能活得好一些，但现在总感觉奇瑞已经放弃北京市场了。” |
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【简评】 在众多“神车”形成的几近市场垄断局面中，自主品牌汽车整体上已经被逼到了绝地。 |
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| 7.奔驰回应质检总局警示 |
日前，国家质检总局发布梅赛德斯-奔驰汽车的风险警示通告，发现进口奔驰存在多款发现奔驰多款“怀挡”车型，在低速行驶状态下，可由D挡直接推至R 挡，容易出现错误操作。提醒车主谨慎使用相关车型，并已经敦促奔驰方面及时找出问题。奔驰方面表示，所有使用方向盘转向柱换挡的车辆均配备电控“直接选 挡”（DirectSelect）系统，当车辆时速超过11km/h时，车辆则无法实现由D挡到R挡的直接转换。在我国销售的车型中，采用怀档车型，包 括了A级、B级、S级等级别车型。
据悉，山东、天津、北京等地出入境检验检疫机构在对进口奔驰汽车实施入境检验时发现奔驰多款“怀 挡”车型，在低速行驶状态下，无需按解锁键或踩制动踏板等其他操作，即可由D挡直接推至R挡。尤其是其怀挡式换挡杆与我国绝大多数车辆雨刮器操纵杆的安装 位置和操控方式相同，且外形极为相似，极易发生误操作。
目前，质检总局已敦促车辆制造商和进口商尽快对上述问题进行调查，找出原因，本着对消费者负责的态度，切实履行中国法律法规相应义务，及时采取防范性措施，尽快消除存在的安全隐患。对在用或拟销售车辆，经销商或4S店应明确告知消费者存在的上述问题。
为此，奔驰方面发布公告称，所有使用方向盘转向柱换挡的车辆均配备电控“直接选挡”（DirectSelect）系统。在车辆时速低于11km/h，“直 接选挡”（DirectSelect）系统可以协助驾驶员更加便捷地从D或N挡换入R挡。这个功能有助于驾驶员在低速状态下进行频繁换挡的操作，例如侧 位泊车、在狭小空间内移动车辆、以及使车辆驶离雪地或者泥泞道路等情形。而当车辆时速超过11km/h时，电控锁止模式将会自动开启，车辆则无法实现由D 挡到R挡的直接转换。
目前，奔驰已经着手采取相应措施，积极配合有关部门的工作，将在车辆换挡杆位置悬挂标牌做出提示，并在产品资料当中突出相应的内容；同时，对于现有客户采取多种方式进行告知，帮助客户更好地了解梅赛德斯-奔驰产品及其使用方法。 |
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【简评】“怀挡”式换挡杆与我国绝大多数车辆雨刷器操纵杆的安装位置和操控方式相同，且外形极为相似，极易发生误操作。
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| 8.比亚迪联手中科招商 新能源车期待点石成金 |
比亚迪率先打开新能源汽车金融通道。6月5日，比亚迪和中科招商签署战略合作协议，双方将实施新能源汽车“三基”工程，即设立新能源汽车产业基 地、建设充电网络和服务基地、振兴中国新能源汽车产业。中科比亚迪新能源汽车产业投资基金也同时成立。这也成为比亚迪布局新能源汽车全产业链的新突破。
建立新能源汽车商业模式
根据双方的战略协议，在全国有条件地区全面实施新能源汽车“三基”工程，即设立新能源汽车产业基地、建设充电网络和服务基地、振兴中国新能源汽车产业。这将成为比亚迪打造金融板块的重要举措。
其中，在深圳前海成立中科比亚迪新能源汽车产业投资基金10亿元，该基金为兼具母基金和并购投资性质的股权投资基金；在香港成立新能源汽车投资基金5亿元，在全国有条件的城市引导发起成立城市新能源汽车子基金。
比亚迪董事长王传福表示，当前新能源汽车产业面临前所未有的重要发展机遇；而石油安全关系国计民生和社会稳定，新能源汽车产业亟待快马加鞭。中科招商具有丰 富的资本优势、人才优势、资源优势，与比亚迪具有共同的长远战略眼光，双方战略合作非常可行，克服短期困难，着眼大局和长远，将能成就行业典范。
这也是比亚迪布局汽车金融的重要举措。今年5月，比亚迪和西安银行合资成立比亚迪汽车金融公司，注册资本为5亿元，其中比亚迪占股80%。至此，比亚迪筹谋多时的汽车金融战略也得以落地，将为汽车经销商和终端消费者提供金融服务，推动比亚迪汽车产业战略布局。
早在四年前，比亚迪就曾和法国兴业银行筹划建立汽车金融公司，但最终因法方认为中国汽车市场风险增大而终止合作。
实际上，在推广新能源汽车方面，比亚迪此前就曾借助于财政补贴和银行金融支持，推出公交和出租车电动化的“零元购车、零成本、零排放”模式，成为一个有效的纯电动车市场化方案。
比亚迪推出的“城市公交电动化解决方案”，针对出租车及公交大巴市场。在国家开发银行提供金融战略支持下，比亚迪客户可采用“零首付＋分期付款模式”购车， 同时由于电价远低于油价，使用成本的差价将抵消电动车高出燃油车的售价差额，甚至差价还要高于电动车的原始售价，因此实现“零元购车、零成本、零排放”。
而此次实施新能源汽车“三基”工程，是比亚迪再次通过借力金融体系，谋求建立推广新能源汽车的有效商业模式。 |
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【简评】比亚迪目前正在提速新能源汽车战略。 |
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| 每日新闻摘要 |
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| 1.据J.D. Power 2011年统计显示：中国市场已拥有包括外资、合资、自主品牌96个，各类车型471款，其庞大的基数已远远多于包括美国在内的全球任何一个市场。然而时至今日，中国还未正式出台严格、统一的车型分类标准，很多划分依然沿用其它市场的标准及传统的分类体系。 |
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| 2.根据《修订征求意见稿》，广州住宅小区停车位配建标准拟由每100平方米1.2-1.8个，改为中心城区每100平方米0.8-1.2个，非中心城区不低于1.2个 /100平方米。 |
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| 3.日前，上海 大众汽车正式宣布，上海大众宁波基地扩建项目也于宁波杭州湾新区正式开工。据悉，该项目将新增40万辆产能，上海大众宁波基地总产能将达到70万辆，而上海大众总产能也将达到200万辆。 |
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4.统计显示，神龙汽车2012年销售量为44万辆，去年销量为55万辆，同比增长 25%。今年前4月，神龙骑车销量为22.5万辆，同比增长19.82%，其中标致与雪铁龙品牌销量均超过10万辆。按照之前发布计划，神龙汽车今年销量 将达到65万辆，力争70万辆。 |
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 全国乘用车市场信息联席会
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