快讯2722-6月9日
发布时间：2014-06-09 16:31:14 浏览量：2327次
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新闻详情 |
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| 1.新造型/动力 新科鲁兹将于第三季度上市 |
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近日我们从雪佛兰官方渠道获悉，国产新一代科鲁兹将会在第三季度上市，不过目前计划是在第三季度后期推向市场（8月或9月），并非近期多家媒体所报道的7月份上市。 |
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相比现款车型，国产新一代科鲁兹的造型设计可谓脱胎换骨，前脸发动机舱盖线条更有力量感，前大灯线条与进气格栅样式相呼应，而侧面线条也经过重新设计，尾部行李厢盖上微微上翘的扰流造型也为整车增添不少运动气息。动力方面，国产新一代科鲁兹先期将提供两种动力可选，包括1.5L自然吸气发动机（114马力）和1.4T涡轮增压发动机（150马力），传动方面，与1.5L发动机匹配的是5速手动或6速自动变速箱，与1.4T发动机匹配的则是6速手动或7速双离合变速箱。 |
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| 2.第四季度上市 铃木ALIVIO量产版申报图 |
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日前，我们从最新一期的工信部新车目录获得了一组长安铃木ALIVIO量产版车型的申报图，这款车将于今年第四季度正式上市。 |
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从申报图来看，新车前脸造型延续了ALIVIO概念车的风格，但没有概念车那么夸张，新车采用了四辐式格栅设计，底部保险杠处格栅呈倒梯形造型。侧面来看新车看上去很紧凑。此外，新车还可选装前/后雾灯镀铬装饰件，天窗、车门镀铬防擦条等组件。
新车尾部设计也延续了此前概念车的风格，尾部长安铃木和ALIVIO的标识显示了该车的身份。底部保险杠处还引入了镀铬装饰。新车的车身尺寸长宽高分别为4545*1730*1475mm，轴距为2650mm，定位于紧凑型车。轮胎则有205/50 R16和185/65 R15可选。
动力方面，从申报信息来看，新车搭载1.6L发动机（CAS16），发动机净功率为87kW（118马力）。传动系统目前还不清楚，但预计匹配的是5速手动和CVT变速箱。 |
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| 3.基于知豆打造 众泰E200专利申报图曝光 |
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前段时间，众泰公布了旗下全新电动车知豆的售价，众泰未来还将基于知豆打造全新的电动车。日前，我们获得了这款车的专利申报图。 |
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这款车内部代号为E200，其基于知豆的车型平台打造。从申报图上看，新车依然定位于微型车，其外观设计小巧且充满时尚感。
动力方面，据悉，E200将搭载与知豆相同的永磁电动机，其最大功率为24马力，最大扭矩为82N·m。新车的续航里程为120km左右，最高时速可以达到80km/h。 |
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| 4.或年内发布 改款纳智捷 5 Sedan新信息 |
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2014年6月6日，纳智捷优6 SUV正式上市，在这场发布会中，我们从官方获悉，纳智捷或将在今年下半年推出改款纳智捷 5 Sedan车型。 |
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2013年7月25日，现款纳智捷 5 Sedan正式上市。该车采用纳智捷家族式脸谱设计，进气格栅采用大量镀铬装饰，其前/后灯组造型较为传统。整体来看，纳智捷 5 Sedan展现出了稳重、大气的感观。尺寸方面，纳智捷 5 Sedan的长宽高尺寸依次为4650/1805/1490mm，轴距为2720mm。至于改款纳智捷 5 Sedan车型将有何变化，我们还需等待官方确认。
动力方面，现款纳智捷 5 Sedan提供1.8T和2.0T两款发动机，其中1.8T发动机的最大功率输出为154马力，最大扭矩为230牛·米；2.0T发动机的最大功率输出为170马力，最大扭矩为256牛·米。传动方面，与1.8T发动机匹配的是5速手动或5速自动变速箱，与2.0T发动机匹配的是6速自动变速箱。 |
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| 5.强化一个吉利 激发全新活力 |
有一种力量叫变革，有一种坚持叫再出发，重新确立“一个吉利”品牌战略后，吉利汽车开始向着更高的目标全力冲刺。
品牌整合，一个吉利更具凝聚力
北京车展前夜，吉利汽车公布了新的品牌战略并发布全新的品牌标识，自2009年开始实施的三大子品牌齐头并进的战略正式告一段落，帝豪、全球鹰、英伦三大品牌重新汇聚，统一为吉利品牌，这也预示着吉利汽车的发展路径开始转变，在依靠三大子品牌成功打开市场，取得业绩的突破之后，吉利汽车开始谋求品牌影响力的提升：强化一个吉利，充分发挥品牌凝聚力。
吉利的品牌整合是当前汽车行业的热门话题。吉利的品牌战略绝非简单的回归而已，根据规划，未来吉利将依托KC、FE以及和沃尔沃联合开发的中级车模块化架构为基础，开发升级“熊猫、金刚、远景、帝豪、KC”五大系列产品，形成涵盖从A-到B级车在内的完整产品体系。
与沃尔沃的资源共享为“大吉利”提供了技术保障，吉利控股集团公关总监杨学良表示，与沃尔沃的协同发展在吉利的未来战略中将发挥重要作用。吉利目前的三大平台，通过技术资源的共享，沃尔沃和吉利在技术上可以充分互动，这也是其他自主品牌所不具备的优势。
深度合作沃尔沃 充分发挥协同功效
成功收购全球知名豪车品牌沃尔沃后，吉利在全球范围内提升了品牌影响力，而随着双方合作的逐步深化，吉利与沃尔沃的协同效应也开始逐步显现。据了解，2012年12月，吉利控股集团和沃尔沃汽车签订了包括中级车型平台的升级、车内空气质量及GX7车型安全领域等三份技术合作协议。2013年2月，吉利控股集团宣布在瑞典哥德堡设立吉利欧洲研发中心，整合旗下沃尔沃汽车和吉利汽车的优势资源，全力打造新一代中级车模块化架构及相关部件。
今后，吉利汽车不仅拥有一套自主研发形成的平台体系，而且将拥有一套在沃尔沃技术支持下形成的全新中级车平台体系，仅凭这点，吉利汽车就可将大多数国内自主品牌甩在身后，在未来向上突破的市场竞争中占据更有利的位置。对此，吉利销售公司总经理孙晓东在接受采访时曾表示，吉利汽车之所以发展潜力巨大，一个重要的原因就是因为它拥有技术上的积累，可以与近百年历史的沃尔沃汽车进行有效的信息交流，孙晓东指出，GX7这款车的开发过程中就曾邀请沃尔沃进行技术评估，沃尔沃方面提出了百多项改进建议，而其中的绝大部分都被采用了。
另外，强化一个品牌之后，吉利旗下的三个子品牌的经销商渠道也将逐步整合，统一成为吉利品牌经销商，当然，这个过程还需要更多的时间去磨合和运作。据了解，当前，吉利在全国范围内拥有近千家经销商，这也将构成未来“大吉利”经销商的主体，而在一些空白市场，统一后的吉利品牌也将增加新的经销商授权。
新能源战略全面加速
2014年，吉利新能源战略也逐渐浮出水面。2013年4月，吉利与康迪汽车成立合资公司，吉利的电动车战略开始提速。今年3月，吉利宣布收购英国电动车制造商Emerald Automotive(绿宝石汽车)公司，开始探索增程式、适合长距离行驶的纯电动车。 |
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【简评】 品牌整合后的吉利汽车开始逐步凸现聚焦优势，在沃尔沃的国际技术支持下，吉利汽车对整个产品体系以及渠道建设进行了重新梳理和更加合理的布局。 |
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| 6.国内汽车库存压力加大 已接近50%警戒线 |
中国汽车流通协会本周发布了最新一期“中国汽车经销商库存预警指数”VIA。上个月的该项数据显示，国内汽车库存预警指数升至49.3%，不仅较上月上升了3个百分点，而且接近了50%的警戒线水平。这一数据显示，5月份汽车市场需求相比上月有所下降，库存压力加大。
此次调查对象主要是2012年度中国汽车流通行业百强经销商集团，覆盖全国大部分省份的1000多家4S店，涵盖国内市场上汽车品牌共55个。从构成预警指 数的5个分指数看，上个月国内汽车市场总需求、销量、从业人员、经营状况指数均有不同程度的下降，库存指数则与上月相比略微上升，表明5月份经销商库存略 微增加，4S店人员流动性增强，整体汽车市场处于淡季前的市场徘徊期。在对“市场总需求指数”调查中显示：经销商认为总需求量“增长”的比例由上月的 32.8%降至25.9%；认为总需求“基本持平”的比例从29.8%增至37.1%；认为总需求量“下降”的比例从37.4%降至37.1%。在“库存 指数”调查中，经销商认为库存量“增长”的比例从42.3%增至45.7%；“基本持平”的比例从36.2%降至31.0%；认为“下降”的比例从 21.5%增至23.3%。 |
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【简评】这反映出汽车市场需求减弱，库存增加，经销商经营压力增大。 |
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| 7.通用销量未受召回影响 日系在华平稳上涨 |
进入夏季，北美车市受到接下来的暑期自驾游利好影响，5月份的销量有大幅提升，而日本市场虽然仍未走出萧条期，但同比降幅却已经从4月份的5.5%回升到了1.2%。中国市场虽然并未公布所有车企的销量数字，但几个日本车企都迫不及待地公布好消息：本田增幅最大，其余丰田、日产、马自达等车企也都有所增长。
北美市场：
通用增幅明显 召回影响不大
美国汽车业数据追踪机构Autodata近日公布了5月在美销售汽车的数据，5月份全美轻型汽车共销售1600444辆，较4月份增长4.6%，较去年同期增长8.3%，创下2006年7月以来最高水平，显著好于市场预期。
而美国本土三大汽车中，通用从年初开始饱受召回之苦，至今在全球范围内召回数量已经超过了其去年全年的总销量，超过1520万辆。不过令人意外的是，通用在美国本土的销量却未受影响，上个月的销量增速反而出现进一步加快，单月销量还创下了2008年金融危机以来历年同期最高纪录——5月销售了284694辆汽车，同比增幅达到了12.6%。
一直在美国市场颇为畅销的亚洲汽车制造商丰田、现代等，也在5月实现了突破。5月亚洲车企在美国市场的占有率达46.5%，已经高出了美国本土车企，其中丰田的市场份额扩张最为明显，上升0.7%至15.2%。而福特成为降幅最大的车企，市场份额较去年同期下降1.3个百分点，至15.4%。
中国市场：
日系均有上涨 本田增幅最大
全球最大的汽车市场——中国市场在5月份的表现同样可圈可点，5月份适逢五一小长假，各地的地方车展开展得如火如荼，对整体销量的提升亦有帮助。尽管并不是所有车企的销售数字都已经全部公布，但表现不错的日系车企都迫不及待地公布了各自的好消息。丰田、日产、本田、马自达四家日系车企均呈现上涨态势，其中本田增幅最多达10.5%，日产约3%，丰田为2.7%，马自达最少，为0.4%。
不过，日系车在5月几乎都有重磅新车发布，例如丰田的雷凌和卡罗拉，马自达的昂克赛拉和阿特兹，本田的新飞度等，新旧款车型交替时期会对销量有一定影响，发力期将从6月开始。
此外，在已公布的销量数据中，通用在中国同样未受到“召回潮”的影响，上海通用汽车5月实现销售139588辆，同比增长13.7%。而截至目前，上海通用汽车历史累计销量已成功突破900万辆大关，保持行业增长最快纪录。 |
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【简评】 今年以来通用累计召回数量达到34起，涉及全球各国1,590万辆汽车，创下历年来该公司新高。 |
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| 8.新飞度占位“85后” 瞄准“粉丝经济” |
距离新POLO上市不过5天，新飞度便直抵其大本营——上海，上演了一场同样迎合“85后”口味的上市秀。
很明显，打着“新生”、“进击”旗帜的第三代飞度，不仅在宣传语上直接挑明了目标客户群，同时7.38万至11.28万元的价格和营销手段的与时俱进，也表明了其在“85后”市场占位的决心。
可以说，借由新飞度，广汽本田已拉开了年轻化变革的序幕。
营销“触电”
本田向来都因为保守而备受诟病，但是广州人活络的经商头脑有效地填补了这一块短板。在看到其他品牌纷纷进驻互联网并取得不错的业绩之后，广汽本田也不甘人后地成功“触电”。而新飞度就是广汽本田试水电商平台的第一款产品。
5月8日，广汽本田天猫[微博]旗舰店正式上线，此后短短20天内，新飞度的订单超过1000个，创造了汽车电商的新纪录。据了解，新飞度在经销商店头的预售销量也不过5300辆。广汽本田副总经理兼销售本部本部长合先庆认为，像天猫这样的电商平台浏览量和交易量都非常大，是很好的第三方平台，可以承载很多宣传和营销的活动。“电商平台是现有渠道的补充方式，我们会根据车型卖点、时间节点推出更多营销活动，充分利用这个平台，未来还会延伸到包括大数据等更加深层次的应用。未来2至3年的时间，我们会逐步推进这些项目。”合先庆表示。
2013年是汽车传统营销向网络营销转型的分水岭，而新飞度运用网络电商渠道，也是符合“85后”、“90后”年轻人网络化、娱乐化的大趋势。“这次只是在天猫旗舰店进行了新飞度的预售，未来还会根据产品定位和目标客户来确定是否在这个平台上销售。如果是面向‘85后’的车型，可以在天猫上做更多的营销。”合先庆补充道。
“粉丝经济”
在《粉丝力量大》一书中，作者张蔷对“粉丝经济”如此定义：“粉丝经济以消费者为主角，由消费者主导营销手段，从消费者的情感出发，企业借力使力，达到为品牌与偶像增值情绪资本的目的。”对于这样的定义，不少合资品牌都深有感触。北京现代请出“都教授”、东风悦达起亚请李敏镐站台、新POLO借韩寒演绎“新青年”、致炫用“七彩代言人”渲染造势……不管效果如何，借助偶像的力量，的确非常直接地触到了目标人群的“痛点”。当然，主攻“85后”人群的新飞度，自然也不能错过这一场好戏。
作为年度娱乐节目的重头戏，在今年《中国好声音》的镜头中，新飞度将以其官方唯一指定用车的角色露出。而随着《中国好声音》的开播，新飞度会和节目一起打造一个精准面向目标客户的娱乐营销平台。不过，已经进行到第三届的《中国好声音》究竟能吸引来多少眼球，是否还有新鲜度也是新飞度需要承担的风险。 |
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【简评】可以看出，广汽本田的营销模式正在变得更加年轻。 |
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| 每日新闻摘要 |
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| 1.目前壳牌在广东拥有29个加油站，此次通过与延长石油合作，未来加油站数量将会远超过这个数字。 |
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| 2.雪佛兰新爱唯欧在重庆车展正式上市，推出包括三厢1.4升、1.6升两个排量共7款车型，以及两厢1.4升、1.6升两个排量共6款车型。 |
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| 3.全国范围之内，BMW前4个月销售量是13.6万多，MINI的销售量约9000辆，两边加起来达到了14.5万多辆，同比去年前4个月实现了25.2%的增长。 |
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4.售12.88-20.08万元 纳智捷优6正式上市 |
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 全国乘用车市场信息联席会
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