本周车市概述

          1.2月零售预计121万，主要靠节前增量

          2.2月批发预计129万

          3.电动车受制于高价充电

          4.本田的新社长出自中国区

          5.武汉的限购辟谣似乎是真的

新品、降价扫描

          1.售5.49万-7.19万元比亚迪L3节能版上市 

          2.售5.19万-7.29万元比亚迪新款F3节能版上市

          3.长安新款逸动1.6L车型上市售7.49-9.49万元

          4.11.69万-12.99万元大众up！上市

          5.售64.8万起特斯拉MODELS新款车型上市

宏观环境和政策信息

          1.美国向WTO投诉中国出口补贴

          2.名企加速撤离中国 揭秘外资撤离趋势

          3.外贸政策“组合拳”着力稳增长

          4.中国经济“保7” 地方各有秘籍

          5.外资机构：人民币不会大幅贬值

          6.日蒙签署经济合作协定

          7.中韩自贸区完成谈判

          8.商务部：春节黄金周消费增逾一成

          9.李克强：财政政策必须加力增效

          10.统计局：2014年劳动年龄人口下降0.6%

          11.东北：振兴重大项目累计完成投资3,820亿

          12.发改委：“十三五”GDP年均增6.5%是底线

          13.发改委：放开进口原油使用权

          14.发改委：汽、柴油价格每吨分别提高390元和375元

          15.环保部：发布2014年环保工作主要进展

          16.汇丰银行：2月汇丰中国制造业PMI初值为50.1

          17.京津冀一体化顶层设计铺开

          18.科技部：将完善电动汽车动力系统体系和产业链

          19.人民币跌至28个月新低

          20.统计局：出口个位数增长可能成为新常态

          21.外汇占款连续两个月出现千亿元规模的减少

          22.央行：探索建立完善负面清单

新车信息

          1.2016年投产江淮计划推瑞风S7/新MPV

          2.一汽丰田全新皇冠正式下线3月12日上市

          3.现代新一代ix35官图发布3月3日亮相

          4.宝骏560谍照曝光

          5.比亚迪全新小SUVS1实车照曝光

          6.大众全新途安谍照曝光

          7.丰田在华将推双门SUV

          8.福特加拿大工厂投产新一代锐界

          9.广汽传祺小型SUV与GS4共享平台还未定型

          10.现代i20Active跨界风格实车图曝光

          11.吉利博瑞GC9曝配置三种动力/七款车型

          12.昂科威1.5T版最新谍照曝光预计20万起

企业动态

          1.比亚迪去年净利下降两成新能源大幅增长

          2.BYD纯电动大巴K9日本投运

          3.广汽传祺规划小SUV/定名GS2竞争哈弗H2

          4.吉利、沃尔沃共用CMA平台

          5.雷诺Kadjar跨界车将在中国生产

          6.沃尔沃去年业绩创新高中国成其全球第一大市场

          7.现代将国产“大型”轿车与丰田皇冠竞争

          8.英国莲花汽车落户泉州

行业动态

          1.3月1日起广东提前实施机动车国五标准

          2.北京购车摇号中签难度创新高

          3.北京：充电桩将覆盖六环内助推新能源车发展

          4.北京：停车费调整方案下月出台新能源车或享优惠

          5.大工业电价加服务费电动车使用成本见涨

          6.上汽&阿里：让汽车成为互联网一部分

          7.特斯拉中国市场业绩惨淡

          8.万向创立Elux品牌取代菲斯科新电动车价格涨两成

          9.奔驰：保卫渠道

          10.福特欲将微信引入车辆

          11.滴滴、快的合并方案或已落定滴滴股权分配或更高

          12.新能源汽车二三四线城市推广难度大

          13.1月份经销商库存大幅下降

          14.反腐进行时

          15.汽车销售办法静待落地流通变革难解降价求量之困

          16.日媒：中国二手车市场不断扩大年轻人系主力

          17.上海开卖进口车售价普遍低于市场价5%~20%

          18.深圳限牌致使广州车牌竞价连涨两月

          19.我国将全面推行自主预约异地驾考等制度

          20.芜湖新能源汽车分时租赁正式运营

          21.武汉节前高峰期日均上牌2000多辆节后网传3月6日将限牌

          22.业务异常火爆私家车转租渐成气候

          23.易到举报滴滴快的合并涉违规及垄断

          24.银行转战车贷“零利率”或将成为新卖点

          25.中国兵装集团控股重庆汽车金融公司

          26.自贸区平行进口车交易开闸车险大战一触即发

跨国集团和海外市场 

          1.本田破格提拔八乡隆弘担任新社长的真相

          2.2015年丰田70%新车普及全新安全套件

          3.配置及运动性提升本田多款车型获高性价比奖

          4.2015年汽车品牌排行榜：日系垄断三甲

          5.通用拟关闭印尼组装厂东南亚业务或调整

          6.塔塔欲转变Nano定位不愿做“最便宜”汽车

          7.现代汽车新一轮攻势来袭18亿美元进军美国商用车市场

          8.IT巨头苹果或打造电动车雇汽车专家推进秘密项目

          9.大众下一任CEO最有力人选曝光分别挖自宝马和奔驰

          10.戴姆勒中国总裁任期延长至2020年有望成全球CEO

          11.凯迪拉克入门SUV或命名XT3竞争奥迪Q3

          12.雷诺集团2014年收入410亿欧元　增长3.1%

本周车市概述

1.2月零售预计121万，主要靠节前增量

        1月狭义乘用车国内零售较强，同比增速达到14%，环比增2%。其中增长最强的是SUV，同比增长62%左右，其主要原因也是A0级SUV的新品贡献体现的较充分，形成新的市场热点。而轿车市场的增速为0%，这也是消费分流的体现。

        15年2月的前两周的零售走势超强是预料中的，春节前的市场是最后的火爆。我们2月初预计15年2月零售121万，环比下降38%，目前看稍好于预期。

2.2月批发预计129万

        1月批发超预期的增长是有一定的时间拉长因素和自主品牌集中实现开门红的努力。
        2月的批发预计129万，环比下降33%，同比增长6%。具体最终结果仍待最后数据验证。

3.电动车受制于高价充电

        北京试点地区充电服务费是每度电会员8毛钱、非会员服务费则是1.5元，基础电价是0.57元的大工业电价标准。而目前国内不少城市的车主在公共充电设施充电，需要交纳每度电1元左右的服务费，如果再加上电费，综合成本可能并不比传统燃油车经济实惠。这样的高价服务体现了我们的社会成本居高不小，而百姓的感受可能是受到补贴优惠的水电气，感受不深刻。这也是电动车的小电动车好普及，真正的电动汽车则普及困难，我们社会成本过高，加之高地价和城市规划的滞后，北京这样的强力推动型城市都难以实现充电的设施的有效保障，其他城市也就更难了。
        一方面是电动车主感觉充电成本高，一方面是小区和道路停车场并不一定看上这点充电服务费，干点啥都比这安全省心，也不少挣钱。我们仍是需要降低整个社会的运行成本，为经济发展和新鲜事物发展提供良好基础。

4.本田的新社长出自中国区

        2月25日消息，本田技研工业（中国）投资有限公司副总经理八乡隆弘，将于今年6月接替伊东孝绅担任本田汽车公司社长兼首席执行官。近几年本田在中国表现的总体并不强，为何中国区的领导能得到如此的重视？我感觉还是有业绩亮点的支撑。在中国市场的本田产品表现较差的背景下，几款车型的表现是不错的。本田的前期几款明星车型在中国应该算是没落的，例如飞度、雅阁、思域等都是表现不好的。亮点车型中，首先表现较强的是本田的凌派，在广本推出后取得不俗的业绩，价格较高，市场认可度很强，形成远超越本田思域的超强市场认可。这也是本田的区域市场战略的极大成果，使广本从没有A级轿车到成为A级轿车的日系领军阵营。而本田的杰德也是神车，虽然销量并不算太高，但通过大胆的定位调整，从销量惨淡的A级MPV转移到市场容量更大的轿车，并取得远高于其他合资A级MPV的良好业绩，这也是本田的大胆本土化创举。

5.武汉的限购辟谣似乎是真的

        今年1月，武汉新车上牌逾4万辆，创单月新高；2月第一周，武汉新车上牌每天超过2,000辆。今年2月初，武汉交管局曾表态，暂不考虑限购。但近日获悉，武汉将于3月6日出台汽车限购政策，消息来源于相关政府部门的口头表示、暂无正式文件。这样的谣言也是令消费者很累。
        政府辟谣肯定是好事，但根据其他城市的经验，地方政府在限购的表态上的可信度并不高，甚至是为了不抢购而说假话，害了一些人，因此这样的谣言出来就很麻烦，让其他城市的消费者也很紧张，形成全国性的跟风抢购。
        但考虑到深圳的保密很严密，武汉也能把限购办的更好，加之我们逐步进入法制化社会，因此目前的谣言应该是不可信的。

新品、降价扫描

1.售5.49万-7.19万元比亚迪L3节能版上市

        2月26日，比亚迪L3节能版上市，新车共推4款车型，售价区间为5.49万-7.19万元。
        外观方面，4568/1716/1480,轴距2615新车增加四轮外挡泥板，并采用全新轮圈造型。
        内饰方面，新车增加棕色和深色内饰，背景光调为蓝色。
        配置方面，新车增加后排中间座位三点式安全带、儿童座椅固定装置。其中自动挡车型还配有ESP系统。
        动力方面，新车搭载1.5L发动机，匹配5MT和6DCT变速箱。
        分析：微涨一千，考虑补贴后仍是有更强价格优势，重塑价格标杆，应该有较好市场表现。

2.售5.19万-7.29万元比亚迪新款F3节能版上市

        2月26日，比亚迪新款F3节能版上市，新车共推5款车型，售价区间为5.19万-7.29万元。
        外观方面，4605/1705/1490轴距2600，新车使用全新造型双色轮圈。内饰方面，新车增加棕色和深色配色。
        动力方面，新车搭载1.5L发动机，匹配5MT和6DCT变速箱。
        分析：微涨两千，考虑补贴后仍是有更强价格优势，价格与L3相近，实现老车型的最大增量。

3.长安新款逸动1.6L车型上市售7.49-9.49万元

        日前，长安汽车推出了新款逸动1.6L车型，相比老款，新款车型对配置进行了调整，价格保持不变，售价区间仍为7.49万-9.49万元。
        据了解，新款逸动1.6L车型全系增配鲨鱼鳍天线，同时配备了新款样式的轮圈。此外，两款豪华版车型增添了导航、倒车影像功能。
        动力方面，新车仍搭载的是92kW的1.6L发动机，峰值扭矩为160N?m。传动部分提供5速手动或4速手自一体自动变速箱。
        分析：逸动也是自主的A级车领军车型之一，配置增强后很有诱惑力。

4.11.69万-12.99万元大众up！上市

        2月25日，大众up！上市，新车共推2款车型，售价区间为11.69万-12.99万元。
        外观方面，新车造型时尚小巧，整体设计圆润可爱。
        配置方面，新车全系标配电子车身稳定系统、刹车辅助、前排双气囊、前排侧气囊、RCD215车载娱乐系统等配置。
        动力方面，新车搭载1.0L发动机，匹配5AMT变速箱。
        分析：比奥拓还是贵不少。

5.售64.8万起特斯拉MODELS新款车型上市

        日前，从特斯拉官方了解到，特斯拉针对旗下MODELS车型进行了升级并推出了2015款车型，其中MODELS60款和85款车型的最大功率有所提升但价格不变，同时部分车型的价格还有所调整。目前销售的2015款MODELS的售价区间为64.8-94.95万元。

        其中，MODELS60车型的最大功率从222kW提升至279kW，而MODELS85车型的最大功率则从270kW提升为279kW。虽然动力均有所提升，但是两款车的售价没有变。
        而85D这个四驱车型的最大功率没有变化，为277kW，但指导售价稍有增长为77.79万元。而目前接受预定的P85D的价格有所降低，目前为94.95万元。
        分析：价格偏贵。
　

宏观环境和政策信息

1.美国向WTO投诉中国出口补贴

        美国贸易代表办公室11日宣布，美国已经就所谓中国“示范基地公共服务平台”出口补贴项目，提出和中国在世界贸易组织争端机制下进行磋商，美中贸易争端又被点燃。
        中国显然已经通过这一平台向设在示范基地的出口商等供应商提供折扣价或者免费的服务，援引中国商务部网站公布的数据称，安徽省东部的示范基地提供补贴相当于申请补贴项目成本的10%。根据WTO争端解决机制，如果美国贸易代表办公室赢得了这一投诉案，中国则有可能被要求限期停止补贴或提供一些补偿，否则还可能面对潜在的报复。
        分析：事情不大，但贸易是软肋。

2.名企加速撤离中国 揭秘外资撤离趋势

        进入2015年，越来越多的头牌外资企业开始加速撤离中国。外资撤离除了撤走巨额投资，这些企业庞大的海外市场也一并带走，中国面临着制造业倒闭潮和失业潮双面夹击的局面，中国人迎来改革开放后又一次命运大转折。2月5日西铁城精密（广州）有限公司清算解散，并和全体员工解除劳动合同。2014 年12月17日，微软宣布将在春节前关闭位于北京及东莞的诺基亚手机工厂。优衣库、耐克、富士康、船井电机、歌乐、三星等世界知名企业也纷纷在东南亚和印度开设新厂，加快了撤离中国的步伐。从中国的金融市场来看，外资撤离的趋势则更为明显。外国投资者从亚洲新兴市场，尤其是中国股市，撤离了资金。
        首先，中国的生产成本高了。近年广东等地的土地成本持续上扬，提高环保标准的诉求此起彼伏，税收优惠力度越来越小，外资在华的投资收益率越来越低。用工成本更涨势惊人，次贷危机之后， 全球多数国家的劳动力工资都有不同程度的缩水，但中国劳动力的工资增速未曾降低，多个年份甚至是全球第一。即便如此，中国的工人仍有更高预期。
        同时自2012年起，人民币相对多数货币有过较大幅度的升值。其次，工人职业素养下降。新一代工人相对于上一代工人，显然没他们能吃苦耐劳的，耐心和服从精神也差很多。其三，越来越重的社保缴费负担令企业不堪重负。全国各地强制要求企业为非本地户籍劳动力缴费，而企业缴了费，员工也 享受不到直接的好处，起不到吸引、激励员工的目的。
        分析：仅为深切关注，不代表完全认同其倾向性观点。

3.外贸政策“组合拳”着力稳增长

        2月26日，全国外贸工作电视电话会议在京召开。中共中央政治局委员、国务院副总理汪洋出席会议并讲话。汪洋强调，要认真贯彻落实中央经济工作会议精神，坚持稳中求进，突出创新驱动，狠抓政策落实，激发市场主体活力，大力推动外贸稳定增长和转型升级，加快培育国际竞争新优势。由于美国经济向好，欧洲、日本复苏势头有望保持，今年出口形势有望比去年略好。国家可重点采取两方面措施。一是降低进口关税，鼓励中间产品的进口。降低进口关税有利于实现贸易平衡，避免贸易争端，同时也有利于为我国工业发展保障资源，促进企业竞争力的提升。二是在WTO允许的框架下，采用出口信贷、出口退税、出口奖励等手段鼓励高加工度产品的出口。
        分析：降税和增加出口补贴是好办法，稳定顺差很重要。

4.中国经济“保7” 地方各有秘籍

        地方在部署今年经济工作时也将稳增长放在重要位置，各省份在稳增长方面也各有秘籍。中西部地区秘籍：基建投资。各地政府工作报告对消费的强调并不多，以投资拉动经济的倾向依然很重。未来投资仍将是拉动吉林省经济增长的主要方向之一。与吉林一样，西藏、陕西、内蒙古、广西、四川、云南、青海、河南、河北、湖北、湖南、江西等12个中西部省份均在政府工作报告中将“稳增长”列为今年首要任务，扩大投资、加快基础设施建设都是各地稳增长的关键措施。目前中国经济发展还远没有达到发达国家主要依靠消费来驱动经济的发展阶段，因此投资依旧是驱动经济增长的主要方式。
        上海、北京秘籍：科技创新。北京和上海在城市发展定位中突出强调了“科技创新中心”这一定位，并将工作重心放在科技创新中心的建设上。
        江苏、浙江秘籍：电子商务、信息、旅游等消费热点。多省在部署今年工作重点时都重视“消费对经济增长的基础性作用”，并围绕六大消费热点部署工作。电子商务、信息、旅游等是多地最多提及的消费热点。

5.外资机构：人民币不会大幅贬值

        进入2015年以来，人民币对美元汇率走势持续偏弱。在过去几个季度，中国面临的资本流出压力加大。瑞银证券中国首席经济学家汪涛分析认为，资本外流的驱动因素包括：首先是人民币升值预期消退，导致企业结汇意愿减弱、留汇意愿增强；其次是人民币汇率波动加剧且境内外利差收窄，此前隐藏的套利资本消退甚至流出；三是美元升值令国内企业和居民加快了海外资产配置，国内银行也增加了外汇头寸。作为应对，央行未来可以通过降准、公开市场操作及各种流动性管理工具来缓和资本外流的影响。
        人民币不会大幅贬值。首先，人民币走贬对出口竞争力的贡献不大，反而会增加输入成本，抬高出口价格；其次，若人民币大幅贬值，将大力削弱已在海外举外债及发行外币债券企业的偿债能力，令企业财务负担增加，降低企业的信贷评级，最终牵连国内债市；此外，人民币若出现异常波动，将对人民币被纳入特别提款权造成负面影响。
        分析：人民币承担的世界责任太重，贬值很容易受打击。

6.日蒙签署经济合作协定

        日本和蒙古国日前共同签署两国经济合作协定。该协定，日本汽车对蒙出口关税将分阶段取消，同时，日本将在10年内取消所有对蒙进口关税。届时，蒙古将向日大量出口煤矿和稀有金属等矿产品。目前，日本与蒙古国每年的双边贸易总额不超过3亿美元，这在总额高达1.2万亿美元的日本对外贸易中几乎可以忽略不计。
        分析：蒙古应该是中国的朋友，但中国汽车出口蒙古没戏了。

7.中韩自贸区完成谈判

        2月25日，中韩双方完成中韩自贸协定全部文本的草签，对协定内容进行了确认。至此，中韩自贸区谈判全部完成。据悉，中韩自贸区谈判于2012年5月启动。2014年11月，中韩两国元首在北京共同宣布结束实质性谈判。
        分析：是目前汽车和零部件未被列入关税减让对象或中长期实现贸易自由化的对象，因此韩系汽车品牌不会受到此次自贸协定的影响。

8.商务部：春节黄金周消费增逾一成

        据商务部监测，除夕至正月初六(2月18日至24日)，全国零售和餐饮企业实现销售额约6780亿元，比去年春节黄金周增长11%。节前物价总体稳定，肉禽价格回落，仅菜价出现季节性上涨，但也低于去年春节同期水平。
        海通证券报告认为，再次降息时机或已来临，主要基于三大理由：一是通缩风险加剧，1月CPI增速降至0.8%，创5年新低，预计2月CPI增速为0.9%，短期内CPI增速或持续位于1%以下。二是经济下行压力未减，1月进出口全面萎缩，而春节期间各项经济数据未见明显好转，PPI持续通缩会加剧工业经济下行压力。三是货币信用创造萎缩，1月社会融资总量同比大幅少增，M2增速为10.8%，创历史新低。通缩是当前经济的最大风险，必须降低高企的贷款利率，因而未来仍需进一步加大宽松货币政策力度，央行2014年四季度货币政策报告不再讲“定力”，再次降息时机已成熟。
        分析：降准降息也是导致资金外流，而实体经济贷款仍是超高利率，政策已经出现梗阻。

9.李克强：财政政策必须加力增效

        2月25日，国务院国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，部署加快重大水利工程建设、以公共产品投资促进稳增长。会议认为，应对当前经济下行压力，保持经济运行在合理区间，积极的财政政策必须加力增效。
        会议提出，要推进包括重大水利工程在内的公共设施建设，扩大有效投资需求。会议指出，去年以来，有关部门和地方按照国务院加大公共产品供给的部署，加快推进重大水利工程建设，目前纳入规划的172项重大水利工程，57项已开工建设，27项拟于今年内开工，其余的要抓紧前期工作，条件成熟的应尽早开工。
        分析：投资是最佳拉动措施。

10.统计局：2014年劳动年龄人口下降0.6%

        2月26日，国家统计局公布了《2014年国民经济和社会发展统计公报》，数据显示中国劳动年龄人口比重正在下降。截止2014年年末16-59岁人口占比为67%，比2013年年末下降了0.6%，这是我国劳动年龄人口连续第三年萎缩。
        分析：正常趋势，劳动人口从26岁才开始，浪费资源严重。

11.东北：振兴重大项目累计完成投资3,820亿

        2月26日，国家发展改革委主任徐绍史表示，与《国务院关于近期支持东北振兴若干重大政策举措的意见》配套的139个基础设置、基本公共服务、战略性基础性产业等领域的重大项目进展良好。截至2月中旬，竣工2个、在建58个，累计完成投资3,820亿元，还有79个项目正在推进前期工作，其中63个项目今年可以开工。
        徐绍史表示,下一步要形成合力，贯彻落实已经出台的措施，稳定东北地区经济社会发展。一是要推进重大改革，破解深层次体制机制矛盾问题；二是要加快推进重点项目，发挥投资关键作用；三是推进结构调整，加强创新驱动；四是开拓市场，帮助骨干企业度过难关。
        分析：东北持续低迷总是靠投资能拉动，但效果似乎不理想。

12.发改委：“十三五”GDP年均增6.5%是底线

        2月14日，国家发改委发展规划司司长徐林在出席“中国经济50人论坛2015年年会”时表示，从实现十八大提出的两个“翻番”的要求来看，如果今年GDP增速能实现7%，则“十三五”时期的年均GDP增速需达到6.5%，这是底线。
        “十三五”应重点在七个方面强化政策和措施：一是实施创新驱动的发展战略；二是促进“新四化”同步发展；三是深入地融入全球经济；四是促进集约均衡的发展；五是要促进文化强国的建设；六是全面保障；七是促进绿色低碳发展。
        分析：底线的压力巨大。

13.发改委：放开进口原油使用权

        2月16日，国家发改委发布了《国家发展改革委关于进口原油使用管理有关问题的通知》，将允许符合条件的地方炼油厂在淘汰一定规模落后产能或建设一定规模储气设施的前提下使用进口原油，意味着油气改革“破垄断”提速，“地炼”呼吁已久的油源问题将逐步得到解决。
        据了解，目前国内原油进口分为国营和非国营贸易，国营主要由中石化、中石油、中海油、中化等大型企业控制；取得非国营贸易原油进口资质的企业已有20余家，但进口原油只能进入按规定程序批准建设的炼厂加工。
        分析：三桶油的垄断是根源，破除垄断很难。

14.发改委：汽、柴油价格每吨分别提高390元和375元

        2月26日，国家发展改革委发布通知，决定将汽、柴油价格每吨分别提高390元和375元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别提高0.29元和0.32元，调价执行时间为2月27日24时。
        分析：涨价有利于防通缩。

15.环保部：发布2014年环保工作主要进展

        2月27日悉，国务院新闻办公室日前在京举行国务院政策例行吹风会，环境保护部副部长翟青在会上发布了2014年环境保护工作进展情况，并回答了中外记者的提问。
        2014年，环保部门深入贯彻党中央、国务院的决策部署，较好地完成了各项工作任务：一是大气、水、土壤污染防治迈出新步伐；二是主要污染物总量减排年度任务顺利完成；三是环境保护优化经济发展作用继续显现；四是环境法治建设、执法监管和环境风险管理更加有力；五是生态环境保护稳步推进；六是核与辐射安全可控。2014年，在首批实施新环境空气质量标准的74个城市中，细颗粒物（PM2.5）年均浓度为64微克/立方米，同比下降11.1%。

16.汇丰银行：2月汇丰中国制造业PMI初值为50.1

        2月25日，汇丰银行发布数据显示，2月汇丰中国制造业PMI初值为50.1，预期49.5，1月终值为49.7。2月汇丰中国制造业PMI初值出乎市场预期反弹，继前两个月均低于荣枯线50后首次回升至50上方，创四个月新高。
        分析：季节因素仍待观察，希望是走好。

17.京津冀一体化顶层设计铺开

        2月28日悉，京津冀发展顶层设计方案《京津冀协同发展总规划》已完成，有望近期发布。据悉，该规划将明确三地区域定位，打造“两核三轴一带”，并将对产业布局、产业转移对象进一步明晰。此外，京津冀协同发展一体化中，交通、生态环保和产业转移将成为突破点，在2015年有望进入实质落实阶段。
        “京津冀交通一体化实施项目清单将从基础设施、交通运输、智能交通、港口航道、综合枢纽等领域，特别是在强化各种运输方式衔接、城际轨道交通、运输立体化等难点方面研究制定切实可行的推进措施，对项目清单实行消耗式管理，确保交通一体化能够取得真正的实效。”交通运输部副部长冯正霖表示。
        分析：私车是最快捷的交通工具，但不能城际互通也是遗憾。

18.科技部：将完善电动汽车动力系统体系和产业链

        2月25日悉，科技部发布《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案（征求意见稿）》，计划到2020年，建立起完善的电动汽车动力系统科技体系和产业链。目前，以动力电气化、结构轻量化、车辆智能化三大科技为核心的新能源汽车技术大变革正在进行当中。意见稿当中的《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案》对电动汽车涉及的核心技术，如动力电池的单体比能量、驱动电机技术水平等涉及的具体参数提出了明确目标，将为2020年实现新能源汽车保有量达到500万辆提供技术支撑。
        分析：未来5-10年，全球汽车产业将迎来重组和转型升级的重要战略机遇期。目前我国新能源客车技术产业化规模居世界第一位，拥有广阔的发展空间。但是新能源汽车的产业链仍存在技术和配套问题，下一步政策扶持重点将向这些方面适当倾斜。

19.人民币跌至28个月新低

        2月27日，人民币兑美元中间价意外调降近百点后，在岸人民币兑美元随之贬至2012年10月中旬以来新低，逼近6.27元关口。最终人民币收跌0.17%或107个基点，报6.2696元，创下28个月新低，日内低点6.2699距离波动区间下限仅5个基点。这已是人民币连续第三天逼近跌停价。
        分析：贬值预期强烈。

20.统计局：出口个位数增长可能成为新常态

        2月27日，国家统计局网站发布分析报告称，2015年世界经济形势可能好于上年，但不确定因素增多，我国外部环境仍然复杂多变，需认真应对。报告说，尽管今年外需有所回暖，但出口个位数增长可能成为新常态。
        就外部环境对我国经济的影响，报告分析说，全球经济形势有所改善和全球贸易量增长将有所加快有利于我国扩大出口，但这种改善的程度有限，加之存在全球贸易保护加剧、汇率波动扩大等不利因素，我国出口个位数增长可能成为新常态。报告同时说，我国对美国升息的负面外溢效应以及地缘政治局势恶化带来的冲击需要保持警惕。
        分析：进口负增长有利于拉动GDP。

21.外汇占款连续两个月出现千亿元规模的减少

        2月26日悉，央行公布的金融机构人民币信贷收支表显示，2015年1月份，金融机构外汇占款余额为29.30万亿元，较此前一个月减少1,082.61亿元，连续两个月出现千亿元规模的减少。

22.央行：探索建立完善负面清单

        2月15日，中国人民银行召开会议，落实贯彻廉政建设和反腐败工作各项任务。具体包括进一步简政放权，继续精简行政审批事项，积极推进制定权力清单及责任清单工作，探索建立完善负面清单，规范行政执法行为等。
        会议认为，李克强总理在国务院第三次廉政工作会议上的重要讲话，全面总结了去年以来国务院和地方各级政府反腐倡廉取得的新成效，指明了廉政建设存在的问题和不足，对今年政府系统反腐倡廉工作的重点任务和具体要求作出部署，对抓好人民银行系统党风廉政建设和反腐败工作具有很强的指导意义。
　

新车信息

1.2016年投产江淮计划推瑞风S7/新MPV

        日前，有媒体报道称，江淮汽车发布公告，拟以自有资金投资MPV新车型瑞风M4、SUV新品瑞风S7和新一代重卡N221，上述3个项目合计固定资产投资约为4.4亿元。
        据悉，瑞风M4为江淮汽车老瑞风换代产品，江淮将对其乘用车一厂相应生产线进行适应性改造，项目固定资产投资约为1.35亿元。瑞风S7定位为一款中高级城市型SUV，项目的固定资产投资为1.68亿元。
        消息称，以上项目预计将于2016年下半年建成试车。而在此之前，江淮汽车将在2015年计划发布多款产品，分别为瑞风M3、瑞风M6、和悦A20、新款瑞风S5、瑞风S2，以及新能源车型和悦iEV5。
        分析：走中高端应该有较好的结果

2.一汽丰田全新皇冠正式下线3月12日上市

        2015年2月9日，国产新一代皇冠在一汽丰田天津工厂正式下线，新车作为皇冠的第14代车型，在外观方面针对国内消费者喜好进行了重新的设计，并在内饰和配置等方面有了全面的提升。据悉，新车将会在3月12日正式上市，此前官方公布的预售价区间为31.08-38.58万元。另外，在发布会活动现场，一汽丰田方面表示，在未来5年内，将推出17款新车。

        外观方面，新一代皇冠基于海外车型的MAJESTA版（长轴距版）打造，并针对国内消费者审美进行了本土化的设计。其大嘴式的前进气格栅颇具视觉冲击力，与海外版车型不同，新车前格栅内部采用了横向镀铬饰条的设计，使前脸整体给人感觉更加稳重大气。此外，新车车身侧面造型相比老款车型比例更加协调、匀称，尾部造型也采用了较为简洁的设计。
        车身尺寸方面，全新皇冠的车身长度较老款车型增加了15mm，达到了5020mm，但增加的车身长度并未对轴距造成影响，使得新车的轴距与老款车型保持了一致，依然为2925mm。另外，新车在车身宽度及高度方面均有所降低，并且整备质量也相应减少了15kg。

        内饰方面，新车中控台正面采用了深色的皮质覆盖并搭配有木纹饰板，内饰质感相比老款车型得到了很大的提升，并且依然能够带给车内乘员较为强烈的商务气息。同时，新车方向盘沿用了四辐式的造型，并集成了音响控制、蓝牙电话、行车电脑信息控制等多功能按键。此外，新车还装配了时下流行的双屏多媒体系统，与老款车型相比，新车在中控台区域取消了部分物理按键，对于一些功能的操作也全部通过触控屏幕完成。
        配置方面，新车全系标配LED前大灯、LED尾灯、LED日间行车灯、带有电动折叠/加热功能的外后视镜、TFT双屏系统、前排气囊、前排膝部气囊、前排侧气囊、窗帘式气囊、一键启动和智能钥匙等配置。
        另外，新车除最低配车型外，其它四款车型还将配备有PCS预碰撞安全系统、ACC自适应巡航系统、EBS紧急刹车警示系统，顶配的尊享版带有VDIM车辆动态综合管理系统、BSM并线盲点监视器和PVM全景监控系统。
        空间方面，之前提到，新车虽然基于海外长轴距版皇冠打造并在车身长度方面增加了15mm，但轴距上依然与老款车型相同，因此车内乘坐空间方面相比老款车型变化不大。动力方面，全新皇冠将搭载一台2.5LV6自然吸气发动机，最大输出功率193马力，峰值扭矩236N?m，同时，新车或将在下半年推出一款搭载全新2.0T发动机的车型。传动系统与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。
        此外，新车还将提供4种驾驶模式，分别为运动、普通、雪地和节能。悬架方面，新车采用了前双叉杆式、后多连杆式四轮独立悬架系统，高配的豪华版和尊享版车型采用了AVS自适应可变悬架系统。
        分析：日系品牌受损，产品也是无奈。


3.现代新一代ix35官图发布3月3日亮相

        近日，现代官方正式发布了新一代ix35的首批官方图片，新车将于3月3日在日内瓦车展正式亮相。此外，未来新车还将在北京现代进行国产。

        外观方面，现代新一代ix35的前脸采用了全新的雾灯设计，并融入了LED光源。此外，新车还配备了全新造型的轮圈，视觉效果更加运动。前脸部分，新一代ix35运用了现代家族最新设计语言，整体造型与现款车型截然不同，六边形中网配合横条幅格栅使新车看起来更加霸气。
        尾部方面，新车的尾灯也运用了LED光源，其整体造型更加运动，尾部饱满的线条设计令新一代ix35的尾部造型相比现款车型在视觉冲击力方面提升不少。

        内饰部分，新车运用了全新的内饰造型布局，三辐式多功能方向盘样式新颖，中控台整体设计立体感更强，中央为大尺寸液晶显示屏，两侧空调出风口周围还配有银色装饰。动力方面，新车将搭载多款汽油和柴油发动机，其中1.6T发动机将匹配7速双离合变速箱。
        分析：现代的新SUV的增量潜力较大。


4.宝骏560谍照曝光

        日前，宝骏560谍照曝光。外观方面，新车采用三幅式镀铬格栅设计，格栅两侧镀铬饰条与灯眉相连，时尚精致。侧面看上去饱满，腰线很有力量感。尾部较简单，保险杠则采用了黑色设计。
        内饰方面，新车采用三辐式方向盘，中控屏两侧设有空调出风口，层次分明。动力方面，新车预计将搭载1.8L发动机，匹配MT和AMT变速箱。
        分析：符合潮流，应该比轿车效果更好。

5.比亚迪全新小SUVS1实车照曝光

        比亚迪开始有针对性地推出两个全新平台的SUV，分别是2.66米的S3与2.52米的S1，前者已经正式在比亚迪的商务年会上正式曝光，而后者也通过内部图片的形式对外曝光，但是实车方面的谍照却并不多见。近期S1谍照曝光，表明S1也已跨入路试阶段。S1是与S3同一时期的设计产物，因此整体风格上两者可以说是非常接近，具有相同的双腰线设计、相同的D柱横条，只是两者的尺寸有所不同，当然两者本身的参照对象也有所区别。
        由于前期的路试工作都是直接借助原版的翼搏来完成，因此S1的相关路试工作才能快速展开，前期公布的第四季度上市的可能性非常之高。根据模糊的内饰轮廓来分析，可能是临时借用了G5的内饰，要知道S1虽然短小，但是宽度达到了1.76米，与G5较为接近，因此临时搭配并不是难事。动力方面则计划搭配1.5L与1.5Ti两款汽油发动机，其中只有1.5Ti搭配DCT变速器，从这个细节也可以看出比亚迪前期计划推出的1.2Ti计划确实是被放弃，否则在动力配置上肯定要与S3拉开差距。
        分析：比亚迪的小SUV价格优势应该较明显，增量潜力较大。

6.大众全新途安谍照曝光

        日前，大众全新途安谍照曝光。外观方面，新车与海外版基本一致，采用全新家族前脸设计，尾灯与轮毂采用新的设计风格。另外，前后门中间可能进行加长处理。内饰方面，新车与现款基本一致。动力方面，新车预计将搭载1.4T发动机，匹配5MT和7DSG发动机。

7.丰田在华将推双门SUV

        近日，从国家相关部门获取了丰田全新双门SUV的专利申报图，其造型可谓充满个性化，该车有望基于RAV4平台打造。实际上，在去年洛杉矶车展期间，丰田北美品牌塞恩正式发布了一款名为iM的概念车，该车基于RAV4平台打造，而从此次丰田在华全新SUV申报图来看，两车造型十分相似，只是新车采用双门设计风格。这款全新SUV将成为继威飒之后丰田旗下又一款跨界车，该车也将有望基于RAV4平台。值得一提的是，未来该车在动力上或将匹配丰田最新的2.0T涡轮增压引擎。
        分析：针对年轻人的个性化车型，市场前景待观察。

8.福特加拿大工厂投产新一代锐界

        2月26日，福特宣布加拿大工厂开始投产新一代2015款锐界中型SUV，未来该车将面向中国在内的上百个国家市场销售。福特锐界定位于五座中型SUV，第一代车型为2007款，新问世的第二代锐界车型以福特CD4平台打造，和新蒙迪欧、林肯MKZ共平台。新锐界基础上专门为中国开发七座版本，2015年发售，并在当地投产，“我们将投产一款特地面向中国的三排锐界。一位福特发言人告诉媒体，中国七座版锐界轴距将比标准版锐界加长16英寸。这意味着新车在标准版2,825mm轴距基础上将再加长400mm，达到大约3,225mm。未来中国版锐界有望在长安福特杭州工厂制造。

9.广汽传祺小型SUV与GS4共享平台还未定型

        目前，我们获得最新消息称，广汽传祺的小型SUV还处在造型阶段，上市时间则未最终确定。
        平台方面，广汽传祺这款小型SUV或将与传祺GS4共享平台打造而成，且其定位将低于今年1月北美车展上的紧凑型SUV车型——GS4（最快今年4月上市）。

        此外，广汽传祺将在2016年推出GS7和GS9，且未来还将推出一款非承载式车身的越野车。

10.现代i20Active跨界风格实车图曝光

        日前，有海外媒体曝光了一组现代i20Active的实车图，新车在全新i20的基础上增加了全新的跨界风格套件，据悉，这款车或将在3月初开幕的日内瓦车展正式发布。

        从实车图可以看出，现代i20Active相比全新i20采用了独特的跨界风格外观套件，其前保险杠下部增加了银色的下护板，并采用了圆形的前雾灯，这使得新车前脸看起来更具野性。同时，该车新增了黑色的轮眉和车顶行李架，车尾也采用了与车头相呼应的圆形雾灯。
        动力方面，根据外媒消息，新车将继续搭载与全新i20相同的1.2L汽油发动机和1.4L柴油发动机，其中1.2L汽油发动机最大输出功率83马力，峰值扭矩115牛?米，1.4L柴油发动机最大输出功率90马力，峰值扭矩220牛?米。

11.吉利博瑞GC9曝配置三种动力/七款车型

        日前，有国内媒体曝光了一组吉利博瑞GC9的配置信息，新车预计将推出三种动力共七款车型。之前曾报道过，吉利GC9有望于3月底正式上市。

        通过配置信息，我们不难发现，吉利博瑞GC9全系标配了包括LED日间行车灯、前雾灯、真皮方向盘、后排杯架、遮阳板化妆镜、定速巡航、座椅高低调节、自动头灯、大灯高度可调、感应雨刷、后视镜电动调节、自动空调、胎压监测装置、无钥匙进入与无钥匙启动系统、电子车身稳定系统以及自动驻车系统等配置。而两款旗舰型车型与一款豪华型车型还配备了LED大灯、方向盘电动调节、电动座椅记忆、GPS导航系统、中控台彩色大屏、蓝牙电话、后视镜自动防眩目、倒车影像以及膝部气囊等配置。
        除此之外，两款旗舰型车型还在豪华型车型的基础上，增配了抬头显示、后排座椅电动调节、前排座椅加热、后风挡遮阳帘、后排独立空调、自动泊车、自适应巡航、车辆偏离预警以及全景摄像头等配置。

        动力系统方面，吉利博瑞GC9将提供2.4L、1.8T以及3.5L三种动力配备可选，目前仅了解到1.8T发动机最大输出功率为163马力，峰值扭矩为250牛?米；3.5L发动机最大输出功率为245马力，峰值扭矩为326牛?米。传动系统方面，与发动机匹配的均是6速自动变速箱。关于该车更多消息，我们还会进一步了解。

12.昂科威1.5T版最新谍照曝光预计20万起

        配置方面，据之前曝光的新车申报信息来看，新车的高低车型配置差异在于是否配备了天窗、后立柱灯、行李架、侧气囊、侧气帘、前照灯内部装饰框颜色、后背门装饰条、门把手带亮条等。
        最大变化及亮点来自动力，新车预计将搭载GM的新一代代号20N的1.5T发动机，最大功率124kW，比2.0T的191kW低了67kW。传动系统方面，预计将延续6速手自一体变速器。据工信部油耗信息表示，1.5T昂科威的综合油耗为6.6L-7.4L/百公里。另外，昂科威2.0T车型均采用四驱系统，而这点在1.5T车型上或将成为选配，因此新车的售价将有望大幅降低，预计起售价格在20万元。
　

企业动态

1.比亚迪去年净利下降两成新能源大幅增长

        2月27日，比亚迪发布业绩快报，2014年公司实现营业收入582.86亿元，同比增长10.26%；净利润4.38亿元，同比增长-20.82%；基本每股收益0.18元。比亚迪新能源汽车增长迅速，其中，新一代插电式混合动力汽车秦稳居中国新能源汽车销量冠军。
        分析：比亚迪的投入较大，利润不是关键。

2.BYD纯电动大巴K9日本投运

        2月23日，5辆比亚迪纯电动大巴K9在日本京都正式投运，5台K9将分别在京都市内的公交线路上进行载客运营。比亚迪成为首个成功进入日本市场的中国汽车品牌。
        分析：去日本还是要慎重，日本的产品研究也是很细致。但如果日本突破将是重大的突破。

3.广汽传祺规划小SUV/定名GS2竞争哈弗H2

        2月16日消息，近日广汽传祺乘用车总经理吴松表示：“我们会持续品牌向上，在SUV方面我们会不断向上发展，同时兼顾更多顾客，后续我们会推出A0级SUV车型GS2，这是我们的下一步计划。”待新产品推出后，新车将对标目前市场上热销的自主小型SUV哈弗H2、瑞虎3等。
        分析：小SUV的市场潜力较大，需要早上。

4.吉利、沃尔沃共用CMA平台

        日前，沃尔沃CEOHakanSamuelsson透露了关于吉利与沃尔沃合作开发的CMA模块化平台新消息，其中首款车型将会是XC40，新车会在2018年推向市场。另外，未来吉利品牌车型也会基于该平台推出相关产品。
        CMA是吉利与沃尔沃合作开发的紧凑型车平台（也可扩展到小型车），其特点不仅可以实现模块化生产，降低成本，还进一步控制了车身重量，未来会衍生轿车、掀背车和SUV等多类别产品。
        HakanSamuelsson在接受海外媒体采访时透露，基于CMA平台开发的包括沃尔沃新一代V40、S40和全新紧凑型SUVXC40，其中最先推向市场的是XC40，随后在约一年后的时间段陆续发布新一代V40和S40。
        CMA平台除了在沃尔沃品牌中使用之外，合作方吉利品牌也会使用新平台推出车型。根据之前的报道，吉利先期可能会使用CMA平台开发小型车，之后也有紧凑型车的研发规划。具体车型和计划，目前官方暂未透露。
        分析：吉利最需要体系化的技术支撑，沃尔沃的福特体系很有帮助。

5.雷诺Kadjar跨界车将在中国生产

        2月27日消息，雷诺公司将利用日内瓦车展展出旗下Kadjar紧凑型跨界车，这是首款拟在中国生产的雷诺车型，拟于明年在雷诺位于武汉的新总装厂投产。

6.沃尔沃去年业绩创新高中国成其全球第一大市场

        2月26日，浙江吉利控股集团（下称“吉利”）旗下沃尔沃汽车（下称“沃尔沃”）发布2014年营收数据，2014年沃尔沃营收从上年的1222.5亿瑞典克朗升至1299.6亿，营业利润从上年的19.2亿瑞典克朗升至22.5亿，增长17.5%。业绩的增长源于销量的快速提升。数据显示，在刚过去的2014年，沃尔沃全球销量增长至新高，达到465866辆，较2013年同比提升8.9%，这也是其自2007年以来的最高年度销售记录。借助吉利的力量，在短短4年左右的时间里，沃尔沃不仅完成了在中国市场进行本土化生产的前期筹备，国产车型也顺利在华投产并推向市场。眼下，美国将成为沃尔沃亟待提升的关键性市场。沃尔沃正在考虑进一步加快对美国市场的新车投放节奏以及经销商的支持力度。将会将中国制造的沃尔沃出口至美国市场。
        分析：由于欧元汇率变动等问题，中国出口到美国也是很好的事情。

7.现代将国产“大型”轿车与丰田皇冠竞争

        2月16日消息，近日北京现代前总经理白孝钦表示，北京现代将丰富产品线，定位高于索纳塔的C级车也有望国产。该款新车推出后，将与同级别车型丰田皇冠产生竞争。
        分析：韩系车有高端车型，在日系低迷时有机会分享一些。

8.英国莲花汽车落户泉州

        2月13日，马来西亚前总理、宝腾集团董事长、莲花集团董事长马哈蒂尔博士一行到访福建泉州，并与泉州市政府及广东金星重工共同签署了莲花汽车项目合作协议。根据上述合作协议，双方将在泉州建设莲花汽车生产基地和研发中心，未来将有望生产英国莲花品牌汽车整车和发动机。金星重工位于广东省东莞市虎门镇，于1997年3月成立，隶属广东黄河实业（集团）有限公司，主要生产经营汽车车身冲压模具及相关系列模具、钣金件、检验夹具等。早在2005年年初，宝腾集团就与上述金星重工传出将合作建立汽车生产基地的消息，当时曾有外媒报道称，生产基地将设立在广东虎门，而彼时，曾有消息称金星重工已经为合资公司的建立做好了准备，包括购入土地等。但此后，这一合资项目被曝因未能得到政府许可而“流产”，随后，宝腾集团转而与位于浙江金华的青年汽车在2006年签署了合作生产协议。
        分析：莲花车型相对高端，市场规模不大。
　

行业动态

1.3月1日起广东提前实施机动车国五标准

        日前从省环保厅获悉，广东提前实施机动车国五标准：自2015年3月1日起，在珠三角地区实施轻型汽油车国五标准；自2015年7月1日起，在粤东西北地区实施轻型汽油车国五标准；自2015年7月1日起，在珠三角地区的公交、环卫、邮政行业实施重型柴油车国五标准。
        分析：半月的春节期间时间较仓促。

2.北京购车摇号中签难度创新高

        根据25日北京小客车指标办发布的数据显示，本期普通车指标中签难度再创新高，基准中签率仅为0.6%，而新能源车本期能提供4,526个个人指标，是历次指标最多的一次，这意味着，2,139位申请者本期无需摇号能够直接获得指标。

3.北京：充电桩将覆盖六环内助推新能源车发展

        2月25日，从北京市发改委获悉，截至2014年底，北京共有新能源电动车约1.0499万辆，其中私人使用新能源电动车约3,500辆，由国家电网北京公司、普天新能源、中石化北京公司、富电科技等在全市范围内累计建成了约6,600个充电桩及5座换电场站。同时，北京市发改委还公布了“北京市电动汽车社会公用充电设施分布图”，并计划2015年在北京市六环内建成平均服务半径为5公里的充电网。
        分析：排队充电很辛苦，北京的地价太贵，新能源遇到高成本。

4.北京：停车费调整方案下月出台新能源车或享优惠

        2月27日悉，《北京市2013-2017年清洁空气行动计划重点任务分解2015年工作措施》日前发布，明确提出今年3月底前，北京将力争研究出台差别化停车收费调整优化方案，引导降低中心城区车辆使用强度。新能源车减免停车费、过路费等政策也将尽快出台。
        据了解，在控车减油任务中明确提出，实施机动车数量总量控制，全年机动车保有量控制在575万辆。另外，新能源车在免费停车和免过路费方面将享有优惠。《措施》提到，3月底前，市发改委、市交通委牵头提出新能源汽车减免过路费等政策方案，加快有关方案出台。
        分析：北京的停车环境复杂，停车费调整的效果不太突出。

5.大工业电价加服务费电动车使用成本见涨

        一个月前，由社会资本参与建设运营、国内最大的电动汽车公共充电桩群在北京华贸商圈开始对外营业，包含两座地面光伏充电站和两座地下充电站在内，100台充电桩做好准备，将满足电动车车主们的充电需求。与此同时，这100台充电桩在北京率先开始了收取充电服务费的尝试。如果是充电站的会员，服务费是每度电8毛钱，非会员服务费则是1.5元。基础电价采用的是本市的大工业电价标准，每度电为0.57元。
        另据了解，国家电网之前有相关人士表示，为了让电动车的出行半径增加，将充电服务从城市内延伸到跨省高速公路。高速公路快充网络的充电服务价格，将严格遵守国家发改委的文件要求，电费执行当地大工业电价，服务费以所在地价格管理部门出台的价格政策为准。其中，大工业电价一般在0.65-0.8元/千瓦时。
        一个客观事实是，在北京这样的一线城市建设公共充电桩，由于要建配电设施、拉线路，成本便宜的在六七十万元，有的公共充电设施的建设成本高达200多万元。建设成本较高，新能源车车主就要被迫分摊这项成本。据部分新能源车企反映，目前国内不少城市的车主在公共充电设施充电，需要交纳每度电1元左右的服务费，如果再加上电费，综合成本可能并不比传统燃油车经济实惠。
        以百公里油耗8升左右的私家车为例，汽油单价参照北京市当前92号汽油价格为6.01元/升，行驶1万公里的使用成本为4,800元左右。如果换做驾驶电动车，以理想状态下使用“铁电池”的某款国产电动车为例，每块电压3.3V，120Ah，共使用96块。充满电续驶里程可达300公里左右，该车在汽车充电站500A快速充电10分钟可达70%的电量，那么，满冲消耗电力度数为：500A×3.3V×96×100/70×10/60=54，考虑交流转换直流的效率为90%，大约消耗民用电60度。消耗民用电费用为36元左右，综合考虑电池的消耗费用，以及堵车和季节偏差，估计每度电费用在1.5元左右，行驶1万公里的综合成本在3,000元上下。倘若自己的家里有充电桩，电动车的使用成本显然是要低于汽油车的。但如若需要到公共充电站充电，电费加充电服务费加停车费，电动车的使用成本就不再具有优势了。
        分析：电动自行车充电很便宜，公共充电桩的充电陷入成本困境。

6.上汽&阿里：让汽车成为互联网一部分

        “目前上汽与阿里巴巴合作项目进展顺利，双方联合开发的互联网汽车有望在2016年推出。本次合作中，上汽的inkaNet车载信息服务车将集成阿里巴巴的YunOS操作系统、大数据、阿里通信、高德导航、阿里云计算、虾米音乐等资源，利用阿里在智能操控系统和互联网业务方面的优势，共同打造面向未来的“互联网汽车”。此外，双方还会开展在相关应用服务领域的合作，并已发布天猫汽车电商计划，联合阿里小贷、余额宝、汽车厂商共同推出汽车“先开后买”的整车购买增值服务。
        分析：阿里的数据处理和客户信息也是超强的。

7.特斯拉中国市场业绩惨淡

        今年1月特斯拉中国区销量仅为120辆。造成眼前窘境的首要原因是充电难。由于充电标准与国家充电标准不一致，车主只能在特斯拉自建的充电站充电，国家电网日前在京沪沿线建立的快速充电网络，特斯拉车主也无法使用。眼下，尽管特斯拉已在中国建设了1000个目的地充电桩，在内地20多个城市建设了超过200个超级充电桩，但依然无法满足长途旅行的需求。而且由于目的地充电设施的便捷问题，大多数特斯拉车主仍选择在家中完成充电。不过在马斯克看来，真正影响销售的并非充电问题，而是消费者存在的“认识误区”，由于对家庭充电的便捷度存在质疑，客户在购买电动车上态度迟疑。他在11日的业绩说明会上称，在中国充电并不难，“不幸的是，我们的销售团队告诉客户在中国充电很难”，似在指责中国销售团队给客户造成误导。除充电外，如何建立稳定高效的管理团队成为特斯拉的另一个难题。尽管业绩低于预期且在中国市场遇挫，马斯克对未来的销售前景仍非常有信心。他在业绩说明会上表示，中国市场需求不佳并非导致公司上季度业绩不及预期的最主要原因，而且也不会对今年的销售造成拖累。“即便在中国一辆车也卖不出去，特斯拉2015年还是可以达到5.5万辆的销售目标。”
        马斯克表示，正在着手解决中国市场的问题，预计到今年年中的情况会改善。但中国市场的问题并非公司面临的“高度首要”的问题，也不会成为限制因素。不过他坦言，长期来讲，特斯拉确实希望能够在中国市场取得成功，并且做得很出色。
        据特斯拉方面预计，2015年该公司ModelS和即将上市的ModelX车型总发货量达到5.5万辆，较2014年增长70%，其中上半年出货量约占40%。马斯克透露称，公司已经接到2万辆ModelX的订单以及1万辆ModelS的库存订单。到2015年底公司装配产能有望达到每周2,000辆。
        分析：相互指责也是常见的，还是要信任本土化的团队。

8.万向创立Elux品牌取代菲斯科新电动车价格涨两成

        综合外电报道，据知情人士透露，中国万向集团拟重塑所收购的菲斯科汽车品牌，采用新名称“Elux”；原定2015年重新发布菲斯科?卡玛电动车的计划或将延迟至2016年，以Elux卡玛的车名重生。
2014年2月中旬，万向集团击败李泽楷所控制的投资集团“混合动力技术控股公司”（HybridTechnologyHoldingsLLC），以1.492亿美元价格成功竞购破产的菲斯科汽车公司资产。万向希望以菲斯科为依托，实现从零部件向整车业务的拓展，并从多个角度为投产电动车做铺垫。两位熟知内情的人士告诉媒体，万向集团未来将弃用菲斯科名称，在重塑品牌过程中采用新名称“Elux”；万向原先计划2015年重新发布菲斯科?卡玛（FiskerKarma）插电式混合动力豪华跑车，未来该车将更名为“Elux卡玛”，并且问世时间将后延至2016年中期。
        菲斯科?卡玛2012年停产，基本型号搭载了汽油电力驱动系统，涵盖一台2.0升涡轮增压汽油发动机，功率256马力，以及两台电动马达。其动力总成联合功率输出可达397马力，扭矩1,299牛?米（959磅?英尺）。
        采用增程模式时，菲斯科?卡玛续航里程300英里，约合480千米。该车可在6.3秒内从静止加速至96千米/时，极速200千米/时。
        新车价格上涨两成。之前有接近菲斯科供应商的知情者披露，新卡玛将很大程度上以2012款车型为基础，新卡玛不会和旧车型100%相似，将在不少领域存在差异。菲斯科?卡玛当时的起售价超过100,000美元，几乎接近宝马5系在美国售价的两倍。消息人士表示，万向给新卡玛设立的价格定位大约在135,000美元左右，几乎比原始版本提高了20%。
        分析：万向的成本压力超大，但投资总量还是可控的，也算实现造车梦。

9.奔驰：保卫渠道

        从强大的产品攻势，到不断扩张的经销商网络和培训机制，再到通过6个月内连续3次售后环节降价所印证的对客户的坚定承诺，最终所有的销售都是通过经销商来实现的。“我们花了整整两天的时间和经销商进行了两轮沟通。第一轮是与经销商联会售后服务团队以及经销商管理层进行沟通；第二轮跟15家经销商战略投资者沟通。奔驰销售公司的所有管理层都参加了这两次沟通会。
        与经销商关系融洽的是与战略投资者沟通渠道的进一步加强。业界从去年豪车经销商逼宫事件中总结出的经验是，不要将某一地区的销售网络过于集中在几家经销商集团手中。大的经销商集团对某一区域进行集中布网能够有效避免网点竞争的无序，同时，无论从经验、信心、资金实力等方面都对奔驰品牌有非常好的忠诚度和信任。特别是在对空白市场的提前投资覆盖和培养上有优势。
        2014年，奔驰新增106个经销商网点，使奔驰在中国的网点数量达到447家，覆盖超过200个城市。而从2015年开始，奔驰的渠道覆盖将更多下探至三线和三线以下城市，更多的卫星店和多元化的销售及服务网点将全面铺开，这些都需要战略投资者的共识。打造可持续发展的、有较强盈利能力的、有很高品牌忠诚度的、高效的经销商网络体系。
        分析：奔驰的渠道控制力增强，其产品的未来潜力也是巨大的，看好奔驰的中国发展。

10.福特欲将微信引入车辆

        据英国路透社消息，福特公司希望与腾讯合作，将中国目前最流行的聊天软件——微信，引入福特在华销售的车辆。将汽车的车载娱乐信息系统与手机应用相连接具有很大的市场需求，因为消费者们希望在开车的时候还能与亲朋好友们保持联系。福特预想，未来驾驶者可以将自己的手机与车载软件系统同步，通过语音命令或者简单的按钮操作就能使用腾讯授权给福特的几项微信功能。
        如今许多中国人都在使用微信的免费语音消息功能，人们在路上一边走一边收发语音信息，有的甚至在开车的时候还拿着手机不停畅聊。然而，在驾驶车辆时使用手机会触犯道路交通安全法。
        如果汽车的车载信息系统能够与微信同步，涉及的驾驶安全问题就将迎刃而解，而且消费者也更青睐这种具有方便又安全的聊天功能的汽车。
        目前，除福特公司以外，还有包括戴姆勒、日产在内的多家汽车制造商也在紧盯手机应用和网络服务的供应商，努力寻求合作机遇。
        分析：中国独特的网络控制环境也是必须让国际车企与之合作的。

11.滴滴、快的合并方案或已落定滴滴股权分配或更高

        2月14日，滴滴打车和快的打车正式宣布合并。据腾讯财经最新消息，二者的股权分配比例实际为52%对48%，滴滴比快的高出4个百分点。滴滴和快的合并后估值或将达60亿美元，并将成为中国移动出行领域单一最大企业。

        分析：阿里和腾讯成为两个主要的资源提供方。

12.新能源汽车二三四线城市推广难度大

        近日，科技部发布了《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案（征求意见稿）》，计划在现有技术基础之上，到2020年，建立起完善的电动汽车动力系统科技体系和产业链，为2020年实现新能源汽车保有量达到500万辆提供技术支撑。有业内人士指出，中国新能源汽车市场将在最近一两年超越美国市场，成为世界第一大新能源汽车市场，但在二、三、四线城市中，新能源车推广阻力依然很大。
        据悉，一线城市市民对新能源汽车的接受度要普遍高于二、三、四线城市。据分析，一方面得益于各一线城市高额的新能源车购车补贴以及宽松的电动车上牌条件；另一方面就是一线城市充电桩、售后服务等配套设施建设相对完善。
        从北京、深圳和上海等城市的消费者反馈回来的信息来看，巨额的政府补贴和电动车低廉的能源消耗成本，成为消费者选择电动汽车的首要因素。而类似于济南、包头等一些二、三、四线城市并没有像一线城市那么高的购车补贴，甚至无任何补贴，高昂的电动车售价就让消费者望而却步。
        在这些二、三、四线城市的消费者中，多数认为目前当地的空气状况还良好，不像一线城市那么污染严重。同时，相同配置的电动汽车要比燃油汽车高出1倍多的价格，如果没有高额补贴，对于消费者本身消费支出来看，并没有获得实惠，而充电桩问题和电动汽车本身的续航问题带来更多的不便，也成为目前阻碍这些地区电动汽车推广的主要因素。

13.1月份经销商库存大幅下降

        2月27日，中国汽车流通协会披露，1月份国内汽车经销商综合库存系数为1.20，环比下降22%，此前持续多月库存压力明显缓解。其中国产合资和自主品牌库存系数均大幅下降。
        分析：由于1月的零售数据最高，因此库存系数偏低，相信2月会暴涨的。

14.反腐进行时

        “注意合法经营，否则……呵呵！”中央巡视组的警示或许让一些汽车人百爪挠心。2014年7月29日至8月29日，中央第十三巡视组(下称中央巡视组)对一汽集团公司进行专项巡视。包括一汽集团原副总经理安德武，一汽-大众原副总经理、销售公司总经理李武，一汽-大众奥迪销售事业部副总经理周纯在内的多名高管被立案调查。2014年9月，巡视组再次来到长春，约谈超过150人，收集信息。此后，一汽集团多人被带走调查或协助调查。两个月之后的11月27日，中央巡视组正式入驻东风汽车。目前，东风汽车公司总经理助理、东风汽车有限公司副总裁、党委常委任勇以及东风汽车公司原党委副书记、工会主席，原东风朝阳柴油机有限责任公司董事长范仲，涉嫌严重违纪违法，相继接受组织调查。
        2014年12月31日，东风汽车公司党委对8家下属企业17起违反中央八项规定精神、公款出国(境)旅游问题进行严肃处理。公司党委决定给予19人党政纪处分。其中，东风本田汽车有限公司党委委员、执行副总经理陈斌波被撤销党内职务和降级。在东风汽车这一轮反腐中，相关处理总计已经牵涉到55人。
        更大的冲击和整改还在于企业层面，尤其是一汽集团。2015年1月30日，一汽集团公布了关于专项巡视整改的情况：一汽集团将针对26项问题进行全面整顿，并首次承认了“自主发展滞后”等问题。其中针对轴齿园区投资大、产能过剩、重复建设的问题，一汽集团取消了轿车公司三工厂项目、天津夏利公司空港开发区整车和动力总成新工厂项目、铸造公司一铸厂搬迁项目二期、解放公司轴齿中心项目二期等项目。
        分析：这对于一汽集团是加速发展的机会。

15.汽车销售办法静待落地流通变革难解降价求量之困

        根据《办法》修订稿，未来包括平行进口、汽车超市等非授权销售模式将获得鼓励；同时，要求汽车厂家向售后服务商公开技术信息，并不得限制零部件供应商的销售对象。
        “这就意味着未来我国以授权4S店为主导的汽车销售模式将被革新。此前我国汽车市场处于高速增长期，新车销售依然是利润的重要来源，随着市场增速的放缓，新车价格的进一步下探，4S店这一高成本运行模式已难以维持。宝马（中国）相关负责人则表示，“今年，考虑到投资人的收益，新增销售网点大多会以维修站、产品展厅等形式存在。“
        分析：中国的高成本问题也是很严重的制约。

16.日媒：中国二手车市场不断扩大年轻人系主力

        现在越来越多消费者开始重视方便和价格，二手车市场正在不断扩大。各汽车厂商也开始致力于销售二手车，现代化的汽车回收工厂也在拔地而起。此前二手车市场存在很多不透明的交易惯例。例如对里程表动手脚以缩短行驶公里数，使用劣质零部件维修故障部位，“令普通消费者不敢靠近”。不过，中国的二手车销售市场正在逐渐发生改变。首先是生产新车的汽车厂商开始致力于开展二手车业务。互联网相关企业也瞄准二手车市场。丰田通商是第一家向中国汽车拆解业者出资的外资企业，并于2014年2月在北京启动了汽车拆解工厂。预计目前年50万辆的报废车规模到2018年将增至年100万辆。除了北京之外，还计划在中国20个城市建设工厂。
        丰田的拆解工厂利用现代设备以高效率回收铜和铁等，实现循环利用，进而获得收益。在日本，丰田通商大约从40年前就开始从事汽车回收业务。
        分析：二手车销售及部件再利用，发现新商机的企业估计会越来越多

17.上海开卖进口车售价普遍低于市场价5%~20%

        上海自贸区的平行汽车进口快速推进，在17家试点企业名单公布后5天，试运行就开始启动。此次揭牌的上海自贸区平行进口汽车展示交易中心，由上海市外高桥国际贸易营运中心有限公司负责，主要思路是要与国际通行规则接轨。在中国的汽车经销体制内，主要以总经销或专营模式为主，一定程度上限制了汽车的销售，希望通过平行进口试点，让更多优质的企业加入到汽车经销中，而进口车的价格应该由市场来决定。
        将以第三方平台为载体，逐步建成集经销商管理、产品质量追溯、政府公共配套服务与平行进口汽车售后服务于一体的闭环管理体系。
        第三方平台还将构建售后服务和零部件网络体系，目前首家综合维修样板店已初步建成并投入试运行。目前该第三方平台已经与自贸区内多家汽车零部件品牌供应商洽谈合作，开展集中采购，打通国际汽车零部件的直供渠道，保障平行进口汽车零部件的供应与渠道的通畅。此外，平台还将引入车辆检测、评估等社会化专业服务机构。

        平行进口汽车售价大约比4S店优惠后的价格低6-11%左右，未来随着更多企业参与平行进口汽车领域的竞争，价格有望进一步走低。上海自贸区的平行进口汽车优势在于售后服务有保障，但新车售价较天津高。
        分析：灰色进口车时代的不规范影响大经销商的进入，现在的竞争更充分。


18.深圳限牌致使广州车牌竞价连涨两月

        深圳去年底对中小客车突击限牌的“杀招”，不仅让众多深圳市民措手不及，也让广州车牌竞价连续两月走高。从广州中小客车指标调控平台了解到，2月个人最低成交价为13,200元，平均价格为14,331元，均比1月上涨1,200元，环比涨幅达10%。广州在两年半前开始对中小客车限牌，但价格一直不温不火。在每年12万台的指标限制下，不少广州车主选择“广州买车、深圳上牌”。佛山、东莞等城市也开始限制广州车主上牌，广州车牌价格随之看涨。今年1月，广州车牌个人最低成交价飙至12,000元，均价13,137元，环比增长15%；本月延续这一势头，环比涨幅10%。
        分析：限牌抬高成本，不一定减少拥堵。

19.我国将全面推行自主预约异地驾考等制度

        在日前已经中央审议通过的《关于全面深化公安改革若干重大问题的框架意见》及相关改革方案中，备受社会关注的驾考制度改革又进一步，《意见》明确，改革驾驶人培训考试，推行驾驶人自主预约考试、异地考试等制度。
        去年底，公安部副部长黄明曾公开表示，将积极推动驾驶人培训考试改革，目前正在调研论证，在进一步听取意见、修改完善后将向社会公开征求意见。社会各界高度关注的驾照自学自考问题，将在一定程度上、一定条件下取得突破。而本次，《意见》进一步将驾考制度改革的方向明确，决定推行驾驶人自主预约考试、异地考试等制度。业内表示，如果改革真能有效推行，目前仍难杜绝的驾考吃拿卡要现象将被有效杜绝，自学自考等更多驾驶人培训考试选择的出现或导致驾照培训、考试产业面临改革关卡。

20.芜湖新能源汽车分时租赁正式运营

        近期，芜湖市新能源汽车分时租赁正式启用，全市首批新能源汽车分时15个租赁点向社会开放，投放新能源汽车222辆。2015年底前，芜湖市计划完成100个新能源汽车租赁点的布局建设，新增充电位充电桩4000个。除了芜湖市之外，目前在国内已经有一些城市开展新能源车分时租赁的试点业务。

21.武汉节前高峰期日均上牌2000多辆节后网传3月6日将限牌

        今年1月，武汉新车上牌逾4万辆，创单月新高；2月第一周，武汉新车上牌每天超过2,000辆，约为去年春节前高峰期的2.5倍。据该市汽车流通协会预测，今年机动车, 将新增40万辆。
        今年2月初，武汉交管局曾表态，暂不考虑限购。但近日获悉，武汉将于3月6日出台汽车限购政策，消息来源于相关政府部门的口头表示、暂无正式文件。武汉不少4S店表示已获得内部消息，并积极备货以应对限购前的抢购高峰。对此，武汉公安局宣传处辟谣称，网传限购一事并不属实，目前也并没有接到政府部门的相关通知。

22.业务异常火爆私家车转租渐成气候

        春节出游机票价格贵，火车票难买，租车自驾成为越来越多市民的出行选择。记者2月26日走访重庆市内租车市场了解到，春节期间租车公司都赚得“盆满钵满”，不少公司订单比平时增加两倍多，尤其是越野车租赁最受欢迎。
        在重庆市内多家租车市场，春节前就有不少消费者早早预订车辆，其中租期为7天的“打包”租车最受青睐。不少消费者称，与驾驶私家车相比，租车出游花费略高，但是却省下了车辆检查和养护费用。
        租车行情持续火爆，让假期里租车价位出现不同程度上浮。春节期间,多家租车公司汽车租金比平时上涨2成左右，还有部分租车公司提出7天起租或10天起租的“门槛”，对于2-3天短期租车需求都以“车源不足”、“需要等候”等理由婉拒。相比以前，今年春节假期私家车转租渐成气候。国内最大的租车平台公司宝驾租车统计显示，春节假期里国内通过其平台进行转租的私家车数量接近6万辆，其中重庆地区有百余辆。宝驾租车负责人李如彬认为，租车市场旺盛表明假期里租车出行已成为消费市场的刚性需求，而将私家车转租的方式不仅缓解“租车难”，还将加速租车市场洗牌。

23.易到举报滴滴快的合并涉违规及垄断

        据媒体报道，易到用车2月16日宣布，已于近日正式向中国商务部反垄断局(国务院反垄断委员会办公室)、国家发展和改革委员会价格监督检查和反垄断局(“国家发改委”)举报北京小桔科技有限公司(“滴滴”)和杭州快智科技有限公司(“快的”)的合并行为未按要求向有关部门申报、严重违反中国《垄断法》，请求立案调查并禁止两家公司合并。
        2月14日，滴滴、快的正式宣布合并。两家公司合并的消息一经发布，有关其涉嫌垄断的消息便不绝于耳。
        易到用车认为，合并方之一快的在其官网2014年3月披露的信息显示：该公司司机账户流水达47.3亿元人民币，月均营收超千万元，仅此一项就远超相关法规规定的反垄断申报标准。两家未经申报而实施合并案件严重违法。两家合并后在相关市场上的市场份额超过90%，在事实上构成了在线打车行业的寡头垄断，将消灭和排除相关行业的市场竞争，严重损害中国广大消费者的利益。按照相关法规，两家的合并即使不构成反垄断申报的营业额门槛，商务部也应有权依法进行调查并禁止两家的合并。
        对于滴滴与快的合并是否形成垄断一事，商务部新闻发言人沈丹阳表示，商务部已经注意到有关媒体的报道，但是目前商务部还没有收到有关嘀嘀打车和快的打车相关交易经营者集中申报。根据反垄断法及其相关规定，经营者集中达到申报标准的，经营者应事先向商务部申报，未申报的不得实施集中。
        滴滴快的给出的回应是，由于两边企业均未达到有关经营者集中的申报门槛，因此不需要进行经营者集中申报，但二者已经在与有关部门积极汇报沟通情况。

24.银行转战车贷“零利率”或将成为新卖点

        据悉，在今年房贷出现负增长后，各银行普遍转向重视车贷“零利率”车贷近期在个别银行出现，成为车贷新的卖点。与汽车消费贷款相比，“零利率”可使消费者节省一定的成本。一汽车经销商算了一笔账，若是总价12万元的小车，算上3.5%的手续费，12期分期付款的免息车贷总支出为12.25万元，而按1年期基准利率计算，银行车贷的总支出为12.52万元。
        “零利率”由汽车经销商主推后，在市场上颇受欢迎，有的占车商销售份额的20%左右。在此市场效应下，银行也加入了与经销商合作的行列。但与汽车金融公司相比，“热度”相对较低。有的银行并不看好这种营销模式，一方面，分期付款采用的是信用卡业务模式，受到授信额度的限制；另一方面，“零利率”未必满足客户需求，往往购车时限制较多，如指定车型、缺少其他配套优惠等。
        “客户选择‘零利率’，首先要看清购车方案的本质，利息究竟由谁承担”，深发展汽车融资部经理认为，有的“零利率”只是一种促销方式，车价本身偏高，仔细算下来并不划算。

25.中国兵装集团控股重庆汽车金融公司

        2月11日,中国兵装集团向重庆汽车金融公司增资入股,成为该公司控股股东。重庆汽车金融公司拥有目前西部唯一由银监会批准的汽车金融牌照，增资入股后,重庆汽车金融公司的注册资本金由5亿元增至25亿元。

26.自贸区平行进口车交易开闸车险大战一触即发

        人保财险开出的平行进口车责任险保单，主要承保的是对平行进口车（3年/6万公里内）的因车辆本身质量问题引起的保修责任提供保险保障。售出的平行进口汽车在3年或6万公里（两者以先到者为准）内因质量问题产生的修理费用，由保险公司承担，消费者无需承担额外费用。此举意味着，在将来四个自贸区内，对于平行进口车责任险保费的争夺，主要在于保险公司和具有销售资格的经销商之间的合作，对于消费者而言，则无需承担商业车险和交强险之外的额外保费和修理费用。
        自贸区平行进口车的商业险保费市场到底有多大，根据业内初步测算，以去年基数10万辆为例，每辆车的保费在1万元，那么总的保费超过10亿元。值得关注的是，今年自贸区的数量会增加到四地，未来可能还会更多，平行进口车销售已经被列入天津、福建、广东三地自贸区的政策试点范围，那么这个保费规模肯定会达到百亿元规模，同时还要考虑到存量商业车险市场，很多车主会考虑换车，那么这个保费规模就难以预测。
        分析：有难度。
　

跨国集团和海外市场

1.本田破格提拔八乡隆弘担任新社长的真相

        2015年1月，身在中国的本田常务执行董事八乡隆弘（55）接到了一个国际电话。打来电话的是本田社长伊东孝绅（61）：“希望你接任社长”。八乡当时虽然“非常惊讶”，但表示愿意接受。本田新任社长的人选就这样敲定。本田2月23日宣布了伊东社长退任董事顾问，八乡继任社长的人事任命。这一任命将在6月定期股东大会后举办的董事会上最终确定。八乡4月1日起出任专务执行董事。
        第一位没有担任过本田技术研究所社长的本田社长。
        “全球运营体制”。世界六极体制的核心人才。2009年6月组建的伊东领导班子之下，本田一直在致力于构建六极体制，也就是以地区为重点的全球开发生产体制。伊东回顾说：“我在全球经济衰退的局面下接任社长，感受到汽车行业的环境正在发生翻天覆地的变化”。汽车市场从发达国家向BRICs等新兴市场国家大幅转移，各地区的消费者开始追求符合自己喜好的汽车。捕捉到这一趋势的本田构建了在日资制造商中独树一帜的地产地消体制。从以日本为中心向各地区独立自主转变。伊东体制意味着“本田的全球化”。八乡的资历刚好契合伊东的经营方针。但在2014年，本田煞费苦心建立起来的六极体制的发展出现了变数。对于600万辆的目标，伊东虽然表示“这只是一个象征”，但不可否认，他在公司内外没有得到支持。在扩大路线中，开发部门需要关注世界各地的情况并提供支持，负担越来越重。2014年，多次召回等质量问题发生井喷，甚至上演了管理层退还薪酬的一幕。为了支撑开发体制，伊东于2014年11月派遣专务福尾幸一前往本田技术研究所主管品质改革，担任该公司的副社长。福尾将在4月就任本田技术研究所社长，辅佐本田新社长八乡。伊东表示，“因为研发领域的课题重大，所以在2014年进行了重组”。
        在会见中，八乡虽然始终神情紧张，但表示曾经肩负研发以及海外业务的“广泛经验是我的优势”，展现出了自信。八乡阐述了自己的抱负：“2015年是之前的努力开花结果的一年。我的任务首先是狠抓商品和技术”。并且表示，“还将帮助本田继续推出具有特色的挑战性商品和技术。在世界六极体制下继续发展全球运营”。
本田存在的意义是凭借“技术”实现革新。立志兼顾“全球化”的伊东在最后关头遭遇了支撑技术的开发体制的阻碍。
        分析：的确是很大的突破。中国的本田近两年还是有很多的突破。

2.2015年丰田70%新车普及全新安全套件

        据英国汽车杂志2月11日报道，丰田公司发布消息称，2015年将为旗下车型搭载主动安全包“ToyotaSafetySense”。据外媒消息称，在2015年底，丰田将完成70%车辆的配备。
        据悉，今年上市的新款Auris（两厢版卡罗拉）、Avensis、Aygo和雅力士将采用该套件。丰田称，所有的车型将配备车道偏离警示系统（LDA），即通过摄像头识别行驶车道的白线和黄线，可能脱离车道时，通过蜂鸣器和显示器向驾驶员发出警报，从而避免因偏离车道而引起的碰撞事故。
        此外，丰田官方还宣称，对不同的汽车配备的安全系统也不尽相同，但即使是最小的车型也会配备防撞系统。据悉，该系统使用激光雷达和摄像头探测前方障碍物，如存在追尾的危险，首先通过蜂鸣器和显示器发出警报，提示驾驶员刹车。驾驶员注意到碰撞危险并踩下刹车后，系统将启动强劲有力的制动辅助功能。对于车身较大的Auris、Avensis，丰田公司还表示将配备雷达系统，这将使汽车前灯可以识别道路标志识和自动调节远光。此外，这些车辆还将配备自适应巡航系统，即使用毫米波雷达探测与前车间的车距，在设定车速内根据前车车速调节速度，可在保持一定车距的情况下跟车行驶。通过毫米波雷达和摄像头探测前车的换道情况，实现顺畅的加减速控制。外媒称，这项主动安全套件还有更多的高级标准配备方案。
        分析：丰田的新安全包体现了车辆的智能化趋势，但在中国城市拥堵道路意义不大。

3.配置及运动性提升本田多款车型获高性价比奖

        2月15日消息称，日本第三大汽车制造商本田在《美国新闻与世界报道》举办的2015年最高性价比车型奖中包揽了几乎三分之一的奖项，成为海外品牌的领跑者。

4.2015年汽车品牌排行榜：日系垄断三甲

        2月24日，美国《消费者报告》发布了2015年汽车品牌优劣排行版，从可靠性、路测等方面对汽车品牌进行评比。日系品牌依然在榜单上表现抢眼，垄断了前三甲名单。

5.通用拟关闭印尼组装厂东南亚业务或调整

        据路透社报道，由于原材料成本上升及面临日本车企竞争，通用汽车日前宣布，该公司将于今年6月底关闭印尼勿加西（Bekasi）组装厂，并裁员500人。
        通用执行副总裁斯蒂芬?雅各布（StefanJacoby）表示，目前包括丰田在内的日系品牌在其“主战场”（指印尼）已经占据主导地位，因此该公司可能会处于不利地位。
        LMCautomotive公司的数据显示，2014年通用在印尼累计售出了10,758辆车（低于2013年的14,971辆），市场份额占比不足1%，而丰田及大发去年在印尼的销量为57.8万辆，计入其它日本车企的销量后，日系车在当地的市场份额占比已超过九成。
        此前，通用汽车曾希望通过在印尼生产雪佛兰Spin同日系品牌（丰田AVANZA）竞争，不过由于该车大部分零部件从国外进口，使得其售价较高（约1.2万美元），缺乏竞争力。去年勿加西组装厂雪佛兰Spin的产量仅为1万辆左右（印尼本土销量8,412辆，出口量近3,000辆）。
        通用表示，未来该公司将对东南亚的业务进行调整，其中包括对雪佛兰品牌进行重新定位、着重发展SUV以及同其合作伙伴中国上汽集团在印尼设厂发展五菱品牌。
        此外，通用还称，关闭勿加西组装厂后，其将继续在该国销售雪佛兰爱唯欧、Spin、科帕奇、科罗拉多（Colorado）和开拓者（Trailblazer）等车型。
        分析：日元贬值对日系车的东南亚表现有很好的拉动效果。

6.塔塔欲转变Nano定位不愿做“最便宜”汽车

        综合外电报道，塔塔汽车近日表示，因过低的售价不利于Nano车型的发展，该公司考虑转变Nano“全球最便宜”汽车的形象。
        Nano于2009年在印度面市，目的在于吸引两轮车的潜在买家，因此去掉了几乎所有不必要的配置，并且减少了钢铁的用量，推出时仅2,000美元的售价使其成为全球最便宜的汽车。
        塔塔荣誉主席RatanTata近日表示，过低的售价并不利于这款车型的发展，公司近期正在考虑为新一代Nano配备更大马力的发动机，并计划提高售价。
        RatanTata表示，Nano作为印度最便宜的汽车，盈利能力不强，且其“最便宜”的廉价形象也让消费者因避免被邻居看不起而不愿购买，对其品牌造成较大伤害。
        塔塔计划推出至少两款更高配置的版本，但目前版本的Nano不会停售。
        分析：多贫穷的国家也不希望买过于廉价的面子产品。

7.现代汽车新一轮攻势来袭18亿美元进军美国商用车市场

        韩国现代汽车计划在2020年之前斥资18亿美元，在商用车领域发起新一轮攻势，包括进入美国商用车市场。为了在商用车领域扩张，现代将和起亚一同在2020年之前投资4,000亿韩元（约合3.6313亿美元）拓展面包车、卡车和巴士在韩国产能，并再投资1.6万亿韩元用于2020年之前商用车研发。投资总额2万亿韩元，约合18亿美元。
        分析：面包车和卡车的中国市场潜力较大。

8.IT巨头苹果或打造电动车雇汽车专家推进秘密项目

        综合外电报道，IT巨头苹果公司雇佣汽车行业技术和设计专家，开展一项秘密项目Titan，有可能将打造电动汽车。
        英国《金融时报》援引知情人士言论称，苹果正在招募汽车行业技术和设计工作者，设立一座顶级秘密的研究实验室，有可能是为了打造汽车。目前尚不清楚苹果究竟是仅仅为了CarPlay车载网络系统积累技术专利还是别有其他意图。
        美国《华尔街日报》则披露称，苹果已经在开展一项代号Titan（泰坦巨人）的项目，雇佣了数百名员工，欲开发苹果品牌电动车，新车初始设计为MPV形态；但苹果方面还没有确定将批产汽车。
        从领英LinkedIn网站更新信息看，苹果最近雇佣了梅赛德斯-奔驰在硅谷研发机构的负责人JohannJungwirth。
        分析：苹果也是战略性布局。

9.大众下一任CEO最有力人选曝光分别挖自宝马和奔驰

        2月26日消息，大众汽车集团CEO马丁?文德恩（MartinWinterkorn）明年合同到期，其表示潜在后继人选为两名“外来”高管，分别挖自宝马和戴姆勒-奔驰。
        分析：大众的发展仍是有很多技术平台和成本问题，中国表现属于超强特例。

10.戴姆勒中国总裁任期延长至2020年有望成全球CEO

        2月13日，戴姆勒公司发布声明称，其中国业务掌门人唐仕凯（HubertusTroska）的任期将延长至2020年。有媒体甚至猜测唐仕凯未来有望成为戴姆勒全球CEO。
        当天，戴姆勒召开了监事会会议，宣布将延长戴姆勒大中华区投资有限公司董事长兼首席执行官唐仕凯任期五年，达到2020年。
        唐仕凯现年61岁，1988年加盟戴姆勒，曾担纲戴姆勒卡车业务；从2012年12月开始执掌戴姆勒中国业务，也是戴姆勒董事会成员之一，任期为2012年12月13日至2015年12月31日。
来自彭博社的消息则指出，唐仕凯成为最有望继承戴姆勒CEO蔡澈职务的人选之一。
        分析：奔驰近两年进入高增长期，且厂商关系趋于改善，对领导的业绩也是有促进。

11.凯迪拉克入门SUV或命名XT3竞争奥迪Q3

        2月16日消息，网通社从海外媒体NCA处获得凯迪拉克新入门SUV车型假想图，据悉该款入门SUV或命名为XT3，竞争对手将锁定奥迪Q3等同级车型。

12.雷诺集团2014年收入410亿欧元　增长3.1%

        2月15日消息称，2014年，雷诺集团整体收入达410.55亿欧元，同比增长3.1%，雷诺集团营业利润为16.09亿欧元，占整体收入的3.9%。其中，汽车部门营业利润达8.58亿欧元，占营业收入的2.2%。
        分析：在欧洲的艰难环境下，雷诺的业绩也算不错。