本周车市概述

          1.2月乘用车市场零售较强

          2.2月车市批发增速放缓

          3.半夜鸡叫式的国五对经销商压力巨大

          4.整车售后体系需要互联网创新

          5.日本马桶盖证明我们的消费有巨大潜力

          6.丰田的中国动向体现巨象的转身

新品、降价扫描

          1.别克全新英朗上市售10.99-15.99万元 

          2.东风风神E30/E30L上市售15.98万-19.98万元

          3.速派1.8TSI手动绅仕版上市售17.76万

          4.逸动电动版上市售23.49万-24.99万元

          5.昌河铃木新款北斗星上市售3.49万-4.99万元

          6.比亚迪新款F0上市售3.79-4.79万元

宏观环境和政策信息

          1.印度公布新的货币政策架构

          2.拼经济 印度央行年内二度降息

          3.2015改革路线图：重构经济发展生态

          4.李克强：着力发展新能源汽车提高油品标准和质量

          5.楼继伟：必须采取适度扩张的财政政策

          6.北京：重型柴油车将全面实施国五排放标准

          7.北京：最快下月开卖平行进口车

          8.车险改革搅动车企零整比决策

          9.多份提案建议破除出租牌照垄断

          10.降息后人民币再度逼近跌停

          11.科技部：新能源汽车研发专项或带来“红包”雨

          12.青岛：淘汰黄标车4.6万余辆

          13.人民币兑美元即期汇率逆势回升

          14.统计局：2月中国制造业采购经理指数为49.9%

          15.中国2015年GDP目标设在7%左右

          16.珠三角：正式实施轻型汽油车国五标准

新车信息

          1.25.88万起国产全新锐界5月20日将上市

          2.宝马针对中国市场推出4款七座车型

          3.保留4款车型索纳塔八或更名索纳塔经典

          4.别克全新三厢车VERANO实车照首次曝光

          5.大众发布新一代开迪秉承实用第一原则

          6.东风悦达起亚傲跑将于3月12日正式上市

          7.桑塔纳两厢版谍照曝光

          8.预售35.98万起国产QX503月10日将上市

企业动态

          1.北现四工厂4月动工：美日韩产能竞赛开演

          2.Jeep全球将增59万产能中国占4成

          3.福田或借复兴博格瓦德进军轿车领域

          4.福田组织架构变更轻型商用车有大动作

          5.200万沃尔沃店让豪车告别高大上

          6.奥迪积极寻求与IT企业深化合作

          7.奔驰回应反垄断调查被罚5亿

          8.标致将国产大型MPV与别克GL8竞争

          9.东风雷诺加大补贴缓解渠道危机

          10.丰田普锐斯将"换"国产引擎售价将下调

          11.广菲克销售公司7月挂牌

          12.上海通用安吉星与中国移动达成战略合作

          13.沃尔沃S90将加长国产

          14.新英朗上市通用大众打响A级车争夺战

          15.徐骏接任长安PSA营销副总裁

          16.一汽丰田将投产1.2T引擎

          17.英菲尼迪全新SUV明年引入与Q50L共引擎

行业动态

          1.总理报告汽车相关内容一览

          2.两会热议汽车业：打造汽车社会健康生态链

          3.地方两会汽车业议题纵览

          4.北京计划4月份投放新能源汽车移动充电车

          5.万里扬拟购吉利汽车变速器资产

          6.博世：混动系统将成SUV标配

          7.丰田提升中国决策权

          8.国V标准昨起执行佛山二手车市或出现倒闭潮

          9.全国汽车千人保有量首次超过百辆

          10.助力都市“最后一公里”中通6米纯电动公交面市

          11.4S店遭弃中国汽车后市场投资青睐互联网

跨国集团和海外市场 

          1.奥迪在美销售车型将配备无线互联技术

          2.保时捷拟购入德国碳纤维制造商25%股份

          3.传宝马同苹果携手打造电动车

          4.大众将斥资10亿美元在墨西哥投产途观SUV

          5.丰田威飒将停产被列入十大必死车型预测名单

          6.雷诺Kadjar将成首款在华国产车2016年落户武汉

          7.特斯拉股价存崩塌风险被苹果收购或成出路

          8.沃尔沃发布路面冰滑警示系统

          9.印度将对商用车征收双倍关税

本周车市概述

1.2月乘用车市场零售较强

        2月狭义乘用车国内零售较强，同比增速达到29%，环比降33%。其中增长最强的是SUV，同比增长72%左右，其主要原因也是A0级SUV的新品贡献体现的较充分，形成新的市场热点。而轿车市场的增速为18%，这也是节前轿车需求较旺的体现。

        3月的厂家零售走势压力较大，主力核心厂家的零售压力更大。

2.2月车市批发增速放缓

        2月厂家销量增速达到8%，弱于零售的29%的增速较多，这是多种因素的组合影响。主要是节后补库存的时间不足，加之节前放假早，厂家自身因素导致批发稍低。而厂家也不愿给经销商过大库存，毕竟近期的经销商经营压力大，先安稳过年为好。

3.半夜鸡叫式的国五对经销商压力巨大

        3月4日，广东省八个城市数百家经销商代表、商会代表集合在广东大厦门口，一同前往省信访办集体请愿，表达行业的诉求。在全民讨论环保的今天，实施排放标准的加速升级似乎是理所当然， 都应为环保做贡献，因此看到广东的国五实施遭遇经销商反对感觉也是很纠结，不知如何评价。但现在这样的追求和谐平稳的时候，经销商被迫发出求生存的声音，我感觉应该是更多的要去理解和帮助。
        事情的缘由是根据广东省环境保护厅2月15日（13日批准）发出的《关于广东省提前执行第五阶段国家机动车大气污染物排放标准的通告》，自2015年3月1日起，在珠三角地区实施轻型汽油车国五标准。同时，停止销售、注册和转入不符合上述要求的车辆。这是仅有几个工作日消化的极其紧迫的政策，突发性的政策带来经销商的较大压力，最终引起一定的呼吁。我感觉这样的政策应该有提早一个供货周期以上的时间才能保证平稳和谐过度，也就是至少有两个月时间的过渡为合理。这也是在经济艰难期保护小微企业的重要措施。

4.整车售后体系需要互联网创新

        整车品牌的售后体系目前仍是较传统的封闭运作，如果加入互联网的创新模式可能是很好的机会。现在的互联网就是一个工具，发展方向都是提供便捷的、专业的服务，并保证优质的服务体验，这也是整车企业需要考虑的渠道模式提升的重要方向。探索模式的重任估计不在合资企业中，自主品牌应该有很大的改善潜力，其渠道的模式本身就多元化，实现网络化服务和售后模式增值应该是很大潜力。借助新兴的创业模式实现售后的更低成本覆盖。自主企业搞销售和售后都要挣钱，这既是辛苦的，但也是更容易打破垄断利益实现消费利益最大化的可行探索。现在的年轻人爱创业，有家庭和社会资助，失败是绝大多数的，但成功的可能性也存在，这给整车企业也是很好的探路机会。

5.日本马桶盖证明我们的消费有巨大潜力

        我们的消费潜力很大，消费转型需要提升国内制造的层次和信任度，国内消费者的购买潜力突然释放到日本的马桶盖，这也是跟风效应，体现了我们的不自信。自主品牌近期走势艰难，虽然产品提升较快，但消费者缺乏信心，即使看到好的产品也是犹豫徘徊，这也影响产业升级转型的步伐，只有给人代工才能卖的好，这也是国内车企面临的信任危机，有自身的原因，需要改善。

6.丰田的中国动向体现巨象的转身

        近期丰田在中国不断的调整，不仅是整车的产品基地布局体系调整，动力总成的调整也在启动，而丰田的缓慢动作的持续影响力还是很大。丰田在中国逐步导入混合动力体系和发动机增压体系，其模式也是特色的。在大家导入1.5T车型较多的情况下，丰田强化的是中低端的1,2T，这样的产品需要更强的综合竞争力才能成功。丰田的动向需要关注。

新品、降价扫描

1.别克全新英朗上市售10.99-15.99万元

        2015年3月2日，上海通用别克全新英朗上市，此次推出的全新英朗共9款车型，售价区间为10.99-15.99万元，。此次换代的仅为三厢车型，也就是替换了英朗GT，而两厢的英朗XT还将继续销售，目前并没有换代或者改款的消息。
        全新一代英朗将替换掉英朗GT，是一款完全换代的车型，它依旧是针对中国市场设计制造，由“泛亚汽车技术中心”主导开发。从车身尺寸到造型、从内饰设计到配置、从动力系统到悬架结构都有了完全的不同。全新英朗同样将延续家用舒适的风格，4587/1798/1463，轴距2640，车身尺寸全面缩水，看来官方对全新英朗有了新的定位。新车搭载1.5L和1.4T发动机，匹配5MT、6TIP和7DCT变速箱。
        通过数据统计和车型定位的分析，全新英朗的竞品指向了科鲁兹、福克斯、卡罗拉和MGGT。此外，官方将全新英朗的竞争对手定为了上海大众朗逸。
        分析：泛亚自主设计的车型也是符合主流需求的，类似朗逸的中国设计更能得到消费认可。

2.东风风神E30/E30L上市售15.98万-19.98万元

        3月5日，东风风神纯电动车E30和E30L上市，售价区间为15.98万-19.98万元。
        外观方面，新车整体造型小巧可爱，圆形大灯还集成了透镜灯组和LED转向灯。
        动力方面，E30的最大续航里程为120km，而E30L则为150km。
        分析：很符合代步便利化趋势的产品，享受补贴后的价格还是稍高，适合在限牌城市销售。

3.速派1.8TSI手动绅仕版上市售17.76万

        上海大众于近日推出了一款速派的新车型--1.8TSI手动绅仕版车型，这款车的售价为17.76万元。
        配置方面，1.8TSI手动绅仕版配备织物座椅、16英寸轮圈、前排正面双安全气囊、手动空调、单碟CD带MP3功能、SD读卡器和USB接口。新车的配置相比1.8TSI手动名仕版减少了6碟CD、前排侧面双安全气囊、定速巡航、真皮座椅和大屏幕点阵式车辆动态信息显示等配置。
        动力方面，这款车搭载1.8TSI发动机，最大功率160马力，最大扭矩250N?m，与发动机匹配的是5速手动变速箱。
        分析：昊锐的表现关键还是价格，需要更好的入门级车型。

4.逸动电动版上市售23.49万-24.99万元

        3月5日，长安逸动电动版上市，新车共推2款车型，售价区间为23.49万-24.99万元。
        外观方面，新车延续了普通版的造型风格，整体时尚、大气，前进气格栅采用全新设计，更加突出了新车纯电动的特征。
        配置方面，新车车载系统融入了“电动车”项目，可提供行驶里程、平均油耗等信息。
        动力方面，新车搭载了一台功率为90kW的电动机，配备80AH锂电池，最大续航里程为200km。
        分析：配置的电池的功率较大，实用性效果应交好。

5.昌河铃木新款北斗星上市售3.49万-4.99万元

        3月2日，昌河铃木新款北斗星上市，新车共推5款，售价区间为3.49万-4.99万元。
        外观与内饰方面，新车与老款基本一致。
        动力方面，新车搭载1.0L和1.4L发动机，匹配5MT变速箱。
        分析：铃木品牌的中国市场中北斗星算是表现最好的。

6.比亚迪新款F0上市售3.79-4.79万元

        日前，我们从比亚迪官方获悉，比亚迪新款F0正式上市，与老款车型相比，新款车型售价全系上调1000元，并继续推出5款车型，售价为3.79-4.79万元。比亚迪新款F0在外观方面进行了小幅的调整，其中前脸采用了全新造型的前保险杠和镀铬式前进气格栅，同时全系车型将提供LED日间行车灯。配置方面，新车增加了后门电动车窗和尾门电子解锁。动力方面，比亚迪新款F0将继续搭载1.0L发动机，最大功率为68马力，最大扭矩为90牛?米。传动方面，与发动机匹配的是5速手动和AMT变速箱。
        分析：节能款增量，价格微调抵消成本提升，消费者还是得到较大实惠。
　

宏观环境和政策信息

1.印度公布新的货币政策架构

        北京时间3月2日晚间消息，印度政府和印度央行已经就一项货币政策架构达成一致，该架构将令管理通胀成为央行政策决策中的关键决定性因素。
        据上周末在印度财政部网站上公布的声明显示，作为这个架构的一部分内容，印度央行将以在截至2017年3月份为止的一个财年中把通胀率压低至4%为目标，上下浮动2%。印度央行一直都在利用多项指标作为货币政策行动的指导，如经济增长速度、汇率、通胀和银行体系中的流动性等。据上述协议称，现在货币政策的目标将主要是维持物价稳定性，同时考虑保持经济增长的因素。
        在2013年底，印度的零售通胀率上升至两位数，促使当局更加关注通过货币政策来大幅压低通胀率的问题。今年1月份，受一系列加息措施以及能源和粮食价格大幅下跌的影响，印度的通胀率已经下降至5.1%。

2.拼经济 印度央行年内二度降息

        为了刺激本国经济增长、缓解财政赤字压力，印度中央银行（RBI）3月4日宣布降低基准利率。印度央行将商业银行贷款回购利率由此前的7.75%降至7.50%。这是印度央行进入2015年后第二次降息。首次降息发生在1月中旬，幅度同样为25个基点。令市场奇怪的是，本次降息并非按常理出牌。一些当地分析师指出，一般来说，降息决定由印度央行政策制定委员会举行例会后宣布，下次例会时间定在4月7日。
        印度央行行长拉詹表示，考虑到目前印度国内经济动能仍未完全发挥，经济指标难言乐观，商业信贷有所收紧，印度央行需要提前采取防御性的宽松政策加以应对。有分析认为，由于印度工业生产处于下降趋势，印度央行降低利率的目的在于刺激工业投资，同时加大服务业和房地产业等领域的投资规模。

3.2015改革路线图：重构经济发展生态

        在习近平总书记“四个全面”战略的指导下，李克强总理提出“双目标”、“双结合”、“双引擎”，囊括简政放权、投融资体系、价格体制、财税体制、金融市场、国资国企、外贸转型、对外开放、区域合作等一系列主题，绘就2015年深化改革的路线图。
        徐绍史指出，我国现在还处于工业化、城镇化的过程中，投资的领域和潜力很大，在一些需要投资的领域来加强投资是理所当然，不存在强刺激的问题。今年在拉动经济发展中，还是要发挥投资的关键作用，切实提高投资的效率。具体路径就是要解决“投什么”、“谁来投”、“怎么投”三个重大问题。现在的投资已经不完全是“铁公基”，而是用于补短板、调结构、增加公共产品和公共服务的供给。发改委在去年就推出了七大工程包和六大消费工程，解决“投什么”的问题，七大工程包包括信息、电力和油气、网络工程、环保领域、中西部铁路、重大水利工程和棚户区改造。今年进一步加大了力度，加上六大消费工程，包括养老家政健康、旅游休闲、教育文化体育等都是投资领域。
        2015年全国一般公共预算收入预计154300亿元，增长7.3%。加上从中央预算稳定调节基金调入1000亿元，可安排的收入总量预计为155300亿元。全国一般公共预算支出171500亿元，增长10.6%。2015年的预算草案报告充分体现出积极的财政政策力度加大。报告显示，2015年要适当扩大财政赤字规模和动用以前年度结转资金，加大支出力度。2015年全国财政赤字16200亿元，比2014年增加2700亿元，中央和地方财政赤字规模都有所增加。赤字占国内生产总值的比重约2.3%。

4.李克强：着力发展新能源汽车提高油品标准和质量

        3月5日，第十二届全国人民代表大会第三次会议在人民大会堂举行开幕会。国务院总理李克强作政府工作报告。李克强表示，要加强雾霾治理，淘汰黄标车和老旧车指标超额完成。打好节能减排和环境治理攻坚战。环境污染是民生之患、民心之痛，要铁腕治理。
        深入实施大气污染防治行动计划，实行区域联防联控，推动燃煤电厂超低排放改造，促进重点区域煤炭消费零增长。推广新能源汽车，治理机动车尾气，提高油品标准和质量，在重点区域内重点城市全面供应国五标准车用汽柴油。2005年底前注册营运的黄标车要全部淘汰。积极应对气候变化，扩大碳排放权交易试点。

5.楼继伟：必须采取适度扩张的财政政策

        6日上午，财政部部长楼继伟在十二届全国人大三次会议举行的记者会上，就财政工作和财税改革热点问题回答了中外记者提问。经济增速放缓，财政收支步入新常态。对此，楼继伟说，我们要稳步去杠杆化，但又不要造成经济“断崖式”下落。顶住下行压力，必须采取适度扩张的财政政策。收入增长乏力，经济增长放缓，工业生产者出厂价格指数连续30多个月负增长，这种背景下，我国以间接税为主的税收体制面临巨大压力。我们采取了一些措施应对收入不足的情况。比如，去年三次适当提高成品油消费税增加收入；今年预算安排动用了以前年度结转的1124亿资金弥补收入缺口；让一些特殊实体如中投、烟草等上缴利润，弥补收入不足。

6.北京：重型柴油车将全面实施国五排放标准

        2月25日，北京发布《北京市2013-2017年清洁空气行动计划重点任务分解2015年工作措施》，该措施列表将今年的清洁空气行动计划聚焦为84项重点任务，在84项重点任务中，包括“重中之重”的任务共26项。北京还将完善本市车辆和外埠车辆限行政策。市交通委、市环保局研究制定进一步降低机动车使用强度的政策，减少机动车污染物排放，择机实施。
        其中明确规定今年年底前，新增重型柴油车全面实施国家第五阶段排放标准，不达标车辆不得在京销售和登记注册。北京市环保局牵头研究第六阶段车用燃油地方标准指标限值，并开展车油适配实验。
        分析：外地夜间进京车辆难以控制。

7.北京：最快下月开卖平行进口车

        3月5日悉，上海市商务委员会公布首批17家平行进口汽车试点企业名单，榜单中的经销商以上海本地为主，但北京有一家经销商集团入榜，这表示北京地区的消费者也能够在本地买到平行进口汽车了。
        北京诚信达汽车董事长王长谦在接受采访时表示，目前平行进口车项目正在筹备当中，将在包括北京在内全国多个城市布局，计划4月或5月开始销售。
        分析：平行进口主要是增强竞争压力，实际商家不会有太大销量。

8.车险改革搅动车企零整比决策

        3月2日悉，中国保险行业协会在其官网公开表示，按照《中国保监会关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》要求，组织修订完成《中保协机动车辆商业保险示范条款（2014版）》，并开始向社会公开征求意见。根据保监会的部署，商业车险费改试点方案将在春节后印发，5月将在山东、黑龙江、广西、重庆、陕西和青岛6省、市、自治区开展试点工作。保监会财险部主任刘峰表示，“保证价格总体平稳”是本次改革最关键的要素。“车险费率改革后，基础保费将不由车价直接决定，而来自于这款车的零部件更换价格标准。”
        分析：商业车险费率挂钩零整比改革后，将使购买零整比偏高车型的消费者后期使用成本上升，购买新车的用户也可能将这一成本作为购车参考之一，从而使零整比高的车型失去一定的价格优势，相关车企有必要对自身产品的零整比进行相应调整。

9.多份提案建议破除出租牌照垄断

        3月4日悉，多位政协委员表示，今年有多份提案建议推行出租车市场改革，通过开放市场，打破对牌照的垄断式管理。根据安徽省工商联《关于尽快废除出租车专营制度的提案》显示，出租车行业的种种矛盾，均缘于“数量管制”这一制度。一般情况下，数量管制一定会带来行业准入歧视，然后催生出利益集团和暴利现象。
        全国政协委员、吉利集团董事长李书福建议，根据不同城市规模，设立相应出租车体制改革试点城市，对各项改革措施，进行分类指导、科学评估。以重点领域的突破带动改革的整体推进，同时发挥试点城市效应，使各地改革有方向、有目标、有榜样，最终为全国性出租车行业体制改革奠定基础。
        分析：利益复杂，而牌照的数量也是应该控制的，既得利益难以改变。

10.降息后人民币再度逼近跌停

        3月1日，人民币即期汇率开盘报6.2730，随后便走软逼近跌停，最低至6.2733，较中间价折价幅度达1.98%，汇率刷新28个月新低。这是在央行三个月内第二次降息后人民币汇率再创两年多新低。
        分析：降息的效果并没有实现实际利率的下降，还是缺钱。

11.科技部：新能源汽车研发专项或带来“红包”雨

        2月26日，《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案（征求意见稿）》征求意见结束，《重点专项方案》成型后，将逐步进入实施阶段。
        参照此前的科技部项目经验，为了支持此重点专项，科技部也将拨出资金支持，从而给参与专项研究的新能源汽车企业送来又一波“红包雨”。
        分析：发红包容易腐败，干扰正常科研秩序。

12.青岛：淘汰黄标车4.6万余辆

        3月5日悉，目前青岛市有需淘汰的黄标车102,897辆，其中，单位车辆53,969辆，个人48,928辆，其中营运车辆27,272辆，自2014年7月1日截止2014年年底，已淘汰4.6万余辆，超额完成了原定要求2014年下半年要淘汰黄标车数量的41,159辆的规定数量。
        据悉，根据《山东省人民政府关于扩大黄标车限行区域的通告》要求，青岛目前黄标车的禁行区域为：市南区、市北区、李沧区、崂山区、黄岛区（含开发区）、城阳区（含高新区）建成区及全市高速公路全天禁止黄标车通行；即墨、胶州、平度、莱西城区全天禁止黄标车通行。


13.人民币兑美元即期汇率逆势回升

 
        3月5日，据外汇交易中心公布数据显示，在美元指数续写新高以及中间价微幅下调的背景下，人民币兑美元即期汇率逆势上涨，全天回升47基点。市场人士指出，短期内人民币贬值预期犹存，但后市人民币对美元贬值空间或将受限。

14.统计局：2月中国制造业采购经理指数为49.9%

        3月1日，国家统计局公布数据显示，2015年2月，中国制造业采购经理指数（PMI）为49.9%，比上月微升0.1个百分点，表明制造业收缩幅度收窄。
        分析：压力仍大。

15.中国2015年GDP目标设在7%左右

        3月5日悉，中国设定2015年GDP增长目标在约7%左右。2015年全国财政收入预期15.4万亿元人民币，增长7.3%；全国财政支出预期17.15万亿元，增长10.6%。全国预算赤字预期1.62万亿元，赤字率2.3%。

16.珠三角：正式实施轻型汽油车国五标准

        3月1日起，据广东省环保厅《关于广东省提前执行第五阶段国家机动车大气污染物排放标准的通告》的安排，在珠三角地区实施轻型汽油车国五标准。据《通告》要求，自2015年3月1日起，在珠三角地区实施轻型汽油车国五标准；自2015年7月1日起，在粤东西北地区实施轻型汽油车国五标准；自2015年7月1日起，在珠三角地区的公交、环卫、邮政行业实施重型柴油车国五标准。
        其中，2月15日起至2月28日为珠三角实施第五阶段国家机动车大气污染物排放标准的过渡期，过渡期间车辆销售、新车注册登记、外地转入的变更登记和转移登记等仍可按原有标准执行。
        分析：珠三角地区实施新标准过渡期较短、国四车库存量较大以及当前车市增长放缓，或使得经销商和厂商关系更加紧张。可以预见的是，随着环保门槛提高，整车厂技术升级压力将持续加大，而经销商和二手车商手中国四库存车的销售压力也会随之增加。
　

新车信息

1.25.88万起国产全新锐界5月20日将上市

        日前我们获悉，国产全新锐界将于5月20日正式上市，我们此前曝光过锐界的详细配置，该车的预售价区间为25.88-43.68万元。
        外观方面，国产新一代锐界前脸与海外版造型基本保持一致，但车身进行了加长，其长宽高依次为4878/1925/1770mm，轴距为2850mm。新车将标配LED组合式尾灯、外后视镜电动调节加热功能。除了两款低配车型外，其余车型均配备LED大灯、LED日间行车灯、外后视镜电动折叠、全景天窗和车顶行李架。

        配置方面，新一代锐界的配置非常丰富。

2.宝马针对中国市场推出4款七座车型

        通常来说，核心产品站稳脚跟之后企业会通过多元化战略寻求新的增长点，汽车制造业同样如此。宝马此前在中国市场推出的产品多是以操控性为主，在今年的日内瓦车展期间宝马将推出一款2系7座MPV车型，7座车型符合中国消费者一家出行的需求，而未来宝马也将推出更多7座版车型。近日获悉，全新宝马X1、全新宝马2系7座MPV以及全新MINICOUNTRYMAN这3款由UKL平台生产的车型国产后均将推出7座车型，同时，全新宝马X3也有望将针对中国市场推出长轴距7座版本，并在华晨宝马铁西工厂投产。

3.保留4款车型索纳塔八或更名索纳塔经典

        近日，我们从相关渠道获悉，北京现代索纳塔八或将会更名为索纳塔经典，部分车型将得以保留，未来将与第九代索纳塔同堂销售。据悉，索纳塔经典共有4款车型，此次曝光的售价区间为18.39万元-21.39万元。
        索纳塔经典在外观上并不会发生改变，依旧保持现款索纳塔八车型的造型设计。车型变更后，得以保留的这几款车型部分配置将会发生一定的改变。2.0L自动领先型将会升级音响系统、增加多碟CD系统、电子防炫目内后视镜、倒车影像等。2.4L自动领先版将会增加7英寸液晶显示屏、GPS导航、倒车影像、蓝牙电话以及全景天窗等。2.4L自动豪华版则将增加Bluelink车载信息服务系统、Infinity音响以及鲨鱼鳍天线。
        在动力方面，索纳塔经典保留了索纳塔八的的动力配置，依旧使用2.0L和2.4L发动机。在传动系统部分，索纳塔经典使用的是6速手自一体变速箱。

4.别克全新三厢车VERANO实车照首次曝光

        之前曾获悉，上海通用别克将推出一款全新三厢车，其定位将介于英朗和君威之间。日前获得了这款车的实车照和工信部参数信息。
        车身尺寸方面，这款全新车型的长宽高分别为4,718/1,802/1,466mm（1.5T车型为1,471mm），轴距为2,700mm（全新英朗为2,640mm）。外观方面，新车采用了全新的家族式设计语言新车，车身线条流畅，腰线犀利，前脸设计很大气。另外，新车的尾部标有“VERANO”字样（海外版英朗的英文名也叫VERANO），预计这款车未来将有全新的中文命名。
        动力方面，根据上海通用申报的信息看，新车将搭载1.5L和1.5T发动机，其中1.5L发动机最大功率87kW，1.5T发动机最大功率124kW。
        全新英朗的售价（10.99-15.99万）相比已经停产的老款英朗GT（13.27-18.73万）的售价有所降低，预计这款全新三厢车的定价将会与老款英朗GT相似。这款车上市后将使得别克品牌的紧凑型车有三款不同定位的车型：凯越、英朗、全新三厢车，这些车型将分别与上海大众的桑塔纳、朗逸、凌渡和一汽-大众的捷达、宝来、竞争。

5.大众发布新一代开迪秉承实用第一原则

        上市时间：2015年6月
        预售价：10.5起
        发动机：1.0T/1.2T/1.4T
        变速器：5MT/DSG
        车身尺寸：4405/1802/1833

6.东风悦达起亚傲跑将于3月12日正式上市

        东风悦达起亚傲跑2015款1.6T自动两驱DLX
        上市时间：3月12日
        预售价：或11万元起
        发动机：1.6L、1.6T、2.0L
        变速器：6速手动、6速自动、7速双离合
        车身尺寸：4270/1780/1630mm

7.桑塔纳两厢版谍照曝光

        日前，桑塔纳两厢版谍照曝光，新车外观相比三厢版改变，整体更加动感。外观方面，桑塔纳两厢版车型的前脸设计相比三厢版车型有所变化，新车的前进气格栅、前大灯和前保险杠的设计都发生了改变。新车的车尾设计富有层次感，配合全新设计的前脸让新车具备了动感的视觉效果。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4,282/1,706/1,475mm，轴距为2,603mm。

8.预售35.98万起国产QX503月10日将上市

        东风英菲尼迪QX50将于3月10日正式上市，近日，我们从相关渠道获得了这款车的预售价格，新车共包含四款车型，预售35.98万元-45.98万元(该价格并非官方公布，正式预售价格仍以官方消息为准)。

        东风英菲尼迪QX50是英菲尼迪的首款国产SUV车型，这款车外观上保持了进口车型的整体设计，但在一些细节上进行了调整。新车将采用全新的进气格栅设计，在雾灯框上安装有LED日间行车灯。新车的轴距相比于进口车型增加了80mm，达到了2880mm。其离地间隙也提高了22mm，达到了172mm。该车最终的车身长宽高分别为4744/1803/1614mm。
        在内饰设计上，东风英菲尼迪QX50同样基本沿袭了进口车型的设计。在配置方面，新车根据配置的不同将会搭载有智能巡航系统、盲点警示系统、车道偏离预警系统、胎压监测系统、一键式启动、自动大灯、驾驶席员个性记忆系统（包含座椅、方向盘和外后视镜位置记忆）、前排座椅加热、全景影像、Bose音响、导航系统、实时道路交通系统和互动式车载信息系统等。
        在动力配置部分，新车将会使用2.5LV6发动机，这款发动机的最大输出功率为235马力，峰值扭矩为253牛?米。在传动系统部分，与发动机匹配的是7速手自一体变速箱。
　

企业动态

1.北现四工厂4月动工：美日韩产能竞赛开演

        北京现代第四工厂的开工时间正日益临近。日前，据知情人士向21世纪经济报道记者透露，4月1日，北现四工厂落址地沧州，将举行盛大的开工庆典，届时北汽和现代高层以及当地政府官员都将为新工厂动工剪彩。
        与之前传闻的四工厂生产中高端车型不同，落户沧州后，北京现代将把目前畅销的瑞纳和ix35两款主力车型放到新工厂生产。
        除北现南北工厂今年动工外，长安福特哈尔滨工厂四大车间已经开始招标，预计2016年6月投产新工厂，年产能20万辆;东风日产大连工厂也在去年宣布投产，一期年产能15万辆，二期建成后产能将达到30万辆。
        分析：北京把高价车留下增GDP是合理选择。

2.Jeep全球将增59万产能中国占4成

        据菲亚特克莱斯勒官方数据显示，2014年Jeep全球销量同比增长39%，达到101.7万辆。其中Jeep在中国销售汽车8.8万辆，同比飙升49%，成为Jeep全年涨幅最高的区域。根据Jeep公司规划，未来18个月内全球总产能将提升59万辆。Jeep公司位于巴西的工厂将在今年上半年投入使用，位于在中国的工厂也将于2015年开始投产。其中Jeep中国长沙工厂预计年产能为8万辆；广州工厂预计年产能将到达16万辆，整体来看，在Jeep全球新增产能中，中国将占据4成份额。
        Jeep长沙生产项目预计于今年10月建成投产，配套的发动机项目计划2016年2月建成投产，投产后将实现年产8万辆Jeep旗下D-SUV与15万台发动机。而在Jeep的产品体系中，D-SUV属于中型SUV（自由光）。此外，公布的信息中还显示自由光未来将使用自主投产的2.4L发动机。
        广汽菲亚特广州工厂未来也将投产Jeep车型，该工厂于去年6月开工兴建，总投资金额达到42.3亿元。新工厂设计产能为16万辆，预计于2016年6月竣工。据官方消息，Jeep广州工厂将投产两款车型，分别是小型SUV（自由侠）和紧凑型SUV。这款紧凑型SUV的内部代号为551，或将是Jeep新车规划中的全新C-SUV车型，未来将取代Jeep自由客和指南者。
        分析：中国市场是SUV的火爆期，JEEP需要及早加速进入。

3.福田或借复兴博格瓦德进军轿车领域

        日前获悉，博格瓦德（Borgward）已经在今年3月6日至16日的日内瓦车展车展上预订了展位，展出重获新生的博格瓦德的未来发展计划。
        博格瓦德这家德国汽车制造商在二战期间为军队提供军用车辆，以坦克为主，在巅峰时期曾拥有三家子公司生产卡车、轿车等系列产品。
        福田汽车相关人士介绍说：“目前该品牌已经启动在中国的包装工作，并精心梳理其过往历史，以达到高档车的定位和宣传目的。由于缺乏实际车型，只能限于品牌层面的挖掘。”
        “目前博格瓦德品牌尚未有实际车型，从上世纪60年代破产以来，一直在寻求复兴。国内最大的商用车企业——福田汽车，近年来一直以亚洲投资者身份，参与它的复兴计划。”福田汽车相关人士透露说。
        据了解，福田汽车早已是国内最大的商用车制造企业，但一直未能实现“轿车梦”，通过引进博格瓦德项目，有望跨入轿车生产领域。“据说，福田已于去年3月份拿下了博格瓦德的品牌使用权，未来是在德国生产、原装进口，还是在国内建立合资工厂，还没有确切说法。”福田汽车相关人士说。
        分析：前期没有成功案例，洋品牌并未来带很大品牌溢价。

4.福田组织架构变更轻型商用车有大动作

        近日，福田汽车旗下两大事业部，奥铃事业本部和福田商务汽车事业本部正式宣告合并，合并后的事业部被命名为福田轻型商用车事业本部。轻型商用车事业本部本部长由原奥铃事业本部本部长赵建民担任。
        分析：福田的商用车多年也难突破，只能靠乘用车上层次。

5.200万沃尔沃店让豪车告别高大上

        3月6日消息，近日沃尔沃新年经销商招募书显示：沃尔沃将在浙江、北京和广东等全国近40个城市和地区广发“英雄帖”。值得一提的是，沃尔沃表示，投资者最低投入200万元就能开一家城市零售体验店，这种200万元标准的店面可以作为传统4S店的‘卫星点’，这些‘卫星点’就是围绕着4S店展开，形成一种辅助的作用，即使是最高级别的投资标准也没有超过2000万元。
        分析：加盟二级网络的概念也是很好的增量模式。

6.奥迪积极寻求与IT企业深化合作

        3月3日，在2015?日内瓦车展现场，奥迪负责研发的董事会成员哈肯贝格直言，奥迪应深化与IT企业的合作，尤其是在无人驾驶、车联网等技术领域。
        奥迪在华已与合作伙伴一汽集团共建了研发团队，主要负责本土化开发工作。此外，奥迪在北京也设有研发中心，汇集了大批欧洲工程师，工作重点也是推动本土化进程。
        分析：本土化是国际车企绕不过去的门槛，必须低头合作。

7.奔驰回应反垄断调查被罚5亿

        在近期召开的奔驰中国区党委会上，公司透露了反垄断罚款范围将在5亿元以内，这一数字大大低于业界预期的10亿元。
        这是一位奔驰公司内部知情人士3月3日透露的消息。国内媒体还从奔驰内部证实，奔驰方面主动交代了中国一些区域的确存在垄断行为，这一举动换得了发改委不进一步主动出击查处被交代地区之外的其他地区，所以处罚额度比预估大大减小。
        对此，北京奔驰销售公司相关人士回应称，奔驰目前仍在配合相关部门的调查，据其了解还没有进一步结论。
        奔驰中国员工2015年薪资涨幅只有4%。“罚的这些钱主要让中国员工承担了。”一位奔驰中国区中层员工这样表示。“与同业平均水平相比，去年销售增幅很高，按道理不应该薪资缩水。去年奔驰在中国共售出28.1588万辆汽车，同比增长29.1%。如果今年要达到37万辆的公司内部目标，意味着同比增长要达到将近40%。
        分析：奔驰的中国市场迎来高增长期。

8.标致将国产大型MPV与别克GL8竞争

        3月2日消息，东风标致内部人士表示，未来东风标致将在神龙第四工厂投产大型MPV车型。新车上市后，竞争对手将锁定在别克GL8。
        分析：大型MPV市场极弱。

9.东风雷诺加大补贴缓解渠道危机

        此前，东风雷诺部分经销商联合发布了公开信，他们在信中痛斥厂家疯狂压库、制定霸王考核政策等行为，导致经销商大面积亏损。车企在返利方面将每辆车的提车补贴增加了2000元，同时销售目标完成量所对应的返利折扣系数亦被取消，这除了提出给予经销商补贴和调整商务政策的方式强化经销商的收益能力外，东风雷诺将在4S店的基础上，采取分销模式，以城市展厅和卫星店的方式强化服务网络的覆盖。此外，东风雷诺还成立了经销商咨询委员会，建立了与经销商的直接沟通机制，听取经销商建设性的建议，扶持亏损的经销商共同盈利。
        分析：不得不做的安抚措施。

10.丰田普锐斯将"换"国产引擎售价将下调

        3月2日消息，丰田汽车内部人士表示，丰田新一代普锐斯将采用国产混合动力系统。由于国产动力总成较现款普锐斯所采用的进口渠道成本更低，因此该车采用新动力后，售价与现款车型相比或将有所下探。
        分析：丰田的混动体系逐步国产化。

11.广菲克销售公司7月挂牌

        日前获悉，广汽菲亚特克莱斯勒销售公司将于2015年7月1日在上海正式挂牌成立。预计从4月1日起，原广汽菲亚特长沙的销售团队将转赴上海办公。
        除此之外，在高管任命方面，现任菲亚特克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司总裁兼总经理郑杰将出任广菲克销售外方总经理，代表中方的副总经理则将从广汽集团旗下合资公司广汽丰田抽调。
        在广菲克销售公司正式挂牌成立之后，中外方高管将会明确分工。郑杰将主管销售业务，中方二把手则主要负责人事、财务等相关业务。与广汽集团旗下其他合资板块中外方“双签”的决策模式不同，广菲克预计将采取一把手负责制，把决策权更多的交给外方团队。
        2014年，广汽菲亚特亏损额近17亿元，合资已达4年之久的广汽菲亚特已经成为广汽旗下合资板块中最大的短板。从纳入Jeep国产夯实合资公司，到年前新增投资扩大与菲克联盟合资，再到产销分离的模式之变，及至此次从广丰抽调高管协助广菲克销售公司业务开展，在为改善旗下欧美合资板块的低迷方面，广汽可谓做足功课，也给出了更多的让步。
        分析：关键是产品对路，JEEP的产品当年退出中国，现在的市场需要SUV。

12.上海通用安吉星与中国移动达成战略合作

        3月3日，上海通用安吉星与国内通信运营商中国移动正式启动战略合作，双方将携手推出安吉星车载4GLTE服务，并于今年率先在凯迪拉克车型上搭载应用。
        分析：本土化的合作体现了电信垄断的重要意义。

13.沃尔沃S90将加长国产

        3月3日消息，沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯.塞缪尔森表示：“沃尔沃正在采购SPA生产线上的设备，年底力争完成样车的试制，并在2016年正式投产。”这说明沃尔沃全新旗舰级轿车S90即将实现在华投产。
        分析：越高端越好，沃尔沃的高端国产也是抢夺最大的豪车细分市场。

14.新英朗上市通用大众打响A级车争夺战

        3月2日，上海通用旗下别克品牌紧凑级轿车全新英朗上市，借力于这款新车型，上海通用力图将别克品牌的销量提升至百万辆级别。包晔说上海通用对全新英朗的销量表现寄予厚望。“我们发现，中级车市场的消费者对价格的敏感度是越来越高的。“包晔向记者介绍说，“几年前差价一万元才会影响购买决策，现在则是3000元。“正因为此，全新英朗调低了售价。全新英朗的售价区间大约整体下调了2万元，上海通用希望借此获得更多的销量。
        “小型SUV市场正在由蓝海变为红海。“包晔认为，由于竞争的加剧，小型SUV的市场机遇难与此前相提并论，而去年底上市的昂科威对销量的提振作用将在今年逐步体现。
        分析：新英朗估计能复制朗逸的成功模式。

15.徐骏接任长安PSA营销副总裁

        3月2日，长安PSA董事会宣布了2015年执委会人事调整。徐骏接替蔡建军先生的职位和工作，担任长安PSA分管营销副总裁，现任长安PSA研发中心副总监段连祥接替徐骏先生担任分管采购副总裁。
        分析：PSA是长安的最大短板，需要强力改变。

16.一汽丰田将投产1.2T引擎

        为形成更强的产品竞争力，一汽丰田与小型车战略车型配套的动力总成也将进行全面升级。日前从天津市发改委公布的信息中获悉，一汽丰田发动机工厂将投产全新1.2T涡轮增压引擎，年产能为21.6万台。该项目实施后，1.2T涡轮增压型发动机产能为21.6万台/年，其中10.8万台/年产能为填补ZR发动机能增项目中因2009年金融危机未实施的10.8万台/年发动机的产能，另外10.8万台/年产能是对ZR发动机能增项目中已实施的10.8万台/年ZR发动机进行调整，将该部分产品调整为年产1.2T涡轮增压型发动机10.8万台/年。因此，本项目实施后全厂发动机产品进行调整，但总产能维持原设计产能不变。
        一汽丰田全新1.2T引擎推出之后，将有望取代现款的1.5L和1.6L发动机。我们把小型车作为丰田在华重要的发展领域。”待1.2T引擎推出之后，将为这些新车型提供充分的动力保障，这也将为一汽丰田销量增长提供保障。
         分析：丰田太抠，没有太大意义的引进，应该引进大排量的增压，这样的小发动机也是鸡肋。

17.英菲尼迪全新SUV明年引入与Q50L共引擎

        3月4日消息，英菲尼迪官方表示，QX30车型的量产有望在2016年实现，并且将同步引入国内市场。该车将与首款国产车型Q50L采用相同的2.0T涡轮增压引擎。
        分析：日产比丰田更想抢中国市场。
　

行业动态

1.总理报告汽车相关内容一览

        3月5日上午9时，第十二届全国人民代表大会第三次会议将在人民大会堂举行开幕会，国务院总理李克强作政府工作报告。政府工作报告中与汽车业相关的内容共有十项，摘要如下：
        大力调整产业结构
        着力培育新的增长点，促进服务业加快发展，支持发展移动互联网、集成电路、高端装备制造、新能源汽车等战略性新兴产业，互联网金融异军突起，电子商务、物流快递等新业态快速成长，众多“创客”脱颖而出，文化创意产业蓬勃发展。同时，继续化解过剩产能，钢铁、水泥等15个重点行业淘汰落后产能年度任务如期完成。加强雾霾治理，淘汰黄标车和老旧车指标超额完成。
        提高油品标准和质量
        提高油品标准和质量，在重点区域内重点城市全面供应国五标准车用汽柴油。
        推广新能源汽车淘汰黄标车
        打好节能减排和环境治理攻坚战。二氧化碳排放强度要降低3.1%以上，化学需氧量、氨氮排放都要减少2%左右，二氧化硫、氮氧化物排放要分别减少3%左右和5%左右。推广新能源汽车，治理机动车尾气。2005年底前注册营运的黄标车要全部淘汰。
        深化国企国资改革
        准确界定不同国有企业功能，分类推进改革。加快国有资本投资公司、运营公司试点，打造市场化运作平台，提高国有资本运营效率。有序实施国有企业混合所有制改革，鼓励和规范投资项目引入非国有资本参股。
        加快实施走出去战略
        鼓励企业参与境外基础设施建设和产能合作，推动铁路、电力、通信、工程机械以及汽车、飞机、电子等中国装备走向世界，促进冶金、建材等产业对外投资。
        构建全方位对外开放新格局
        推进丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路合作建设。加快互联互通、大通关和国际物流大通道建设。构建中巴、孟中印缅等经济走廊。扩大内陆和沿边开放，促进经济技术开发区创新发展，提高边境经济合作区、跨境经济合作区发展水平。积极推动上海、广东、天津、福建自贸试验区建设，在全国推广成熟经验，形成各具特色的改革开放高地。
        加快培育消费增长点
        鼓励大众消费，控制“三公”消费。全面推进“三网”融合，加快建设光纤网络，大幅提升宽带网络速率，发展物流快递，把以互联网为载体、线上线下互动的新兴消费搞得红红火火。建立健全消费品质量安全监管、追溯、召回制度，严肃查处制售假冒伪劣行为，保护消费者合法权益。
        全国高速ETC联网
        在全国基本实现高速公路电子不停车收费联网，使交通真正成为发展的先行官。加强城市供水供气供电、公交和防洪防涝设施等建设。坚决治理污染、拥堵等城市病，让出行更方便、环境更宜居。
        推进新型城镇化取得新突破
        城镇化是解决城乡差距的根本途径，也是最大的内需所在。要坚持以人为核心，以解决三个1亿人问题为着力点，发挥好城镇化对现代化的支撑作用。
        推动产业结构迈向中高端
        制造业是我们的优势产业。要实施“中国制造2025”，坚持创新驱动、智能转型、强化基础、绿色发展，加快从制造大国转向制造强国。采取财政贴息、加速折旧等措施，推动传统产业技术改造。坚持有保有压，化解过剩产能，支持企业兼并重组，在市场竞争中优胜劣汰。促进工业化和信息化深度融合，开发利用网络化、数字化、智能化等技术，着力在一些关键领域抢占先机、取得突破。

2.两会热议汽车业：打造汽车社会健康生态链

        两会，来自全国数十名的汽车产业的代表，带来了各自的提案议案，为汽车产业下一步的发展出谋划策。
        目前，从已经发布的提案议案来看，部分两会代表将焦点集中在如何打造一个健康的汽车社会新常态，为汽车产业的下一步发展积蓄力量，破除限购，通过智能立体交通从根本上解决拥堵问题。与此同时，建议加速推进汽车产业的法规建设，将低速电动车纳入监管范围，进一步促进新能源汽车的整体发展。
        关键词：限购，建议打造完善交通体系。全国人大代表、娃哈哈集团董事长兼总经理宗庆后表示，汽车限购和限行措施实际上是“治标不治本”，要从根本上解决城市道路拥堵和空气污染，不能实行“一刀切”。
        关键词：低速电动车，加快产业“正名”。低速电动车市场基本处于“车无证、人无照”的无序状态，存在极大安全隐患。中国民主促进会中央委员会的提案则认为，要建立产业标准体系，加强规范管理，明确行业准入门槛，同时在有条件的省份率先开展试点工作，探索一条以市场需求为拉动，政府不投资和补贴，技术路线由低到高、先易后难、自主研发，在发展中规范、在规范中提高的发展模式。
        关键词：出租车，乘机打破垄断。在互联网时代，技术的力量正在推动着汽车附带行业的发展，包括出租车行业。李书福表示，要将出租车配置彻底交还给市场，直接向符合准入的一线司机开放出租车经营权，绕过“坐收渔利”的出租车公司，通过向政府交纳一定的运营管理费用和公共资源占有费用，直接向市民提供出租车服务。通过充分竞争盘活市场。
        分析：看来整车生产销售领域还是健康运行的，建议较少。

3.地方两会汽车业议题纵览

        今年地方两会涌现出的汽车行业相关热门议题进。以公共交通和经济杠杆治堵。北京：在三环以内征收拥堵费，并尽快利用技术手段予以落实。根据机动车行驶里程收取排污费，建议按照每辆机动车每年的行驶公里数，在第二年年初收取上一年度的排污费。继续分区域提高北京市中心的停车费，可将市中心分为二环以内、三环以内、四环以内三个区域，以现有收费标准为基础，提高停车费标准。辽宁：完善公交优先，是解决城市拥堵的最有效办法。
        新能源要标准先行。上海：目前上海新能源汽车的充电桩存在3种标准、5种充电模式，导致“各充各的”。发展新能源汽车要解决充电设施建设滞后以及电动汽车和充电桩不兼容的问题，需让标准先行。广西：可扶持新能源低速电动车产业，但要出台相关政策和标准。
        “专车”不应是“私车”。上海：“专车”运营平台如果招募无营运资质的私家车从事营运，只要发现一次，就要面临“平台被封”的处罚，而不仅仅是罚款了事。广东：深圳垄断的出租车行业规则亟须打破。北京：客运行业面对的安全风险个人无法承担，“专车”进入客运行业必须要遵守行业规范，需要对车辆、司机驾龄等情况进行注册，为乘客提供最基本的安全保障。杭州：进一步完善行业准入门槛，禁止私家车接入平台参与经营。
        电子车牌好处多多。北京：实行电子车牌的直接效果是可以用精细化的限行管理措施取代现在粗放的摇号限行措施。
        南昌：建议在现有实体车牌的基础上强制普及安装先进的电子车牌，最大程度地震慑交通违法行为。其也可用于智能停车、出租车管理等方面，以减少交通拥堵。
        分析：电子车牌可能是最佳的交通改善措施。

4.北京计划4月份投放新能源汽车移动充电车

        对于当前充电桩走进小区遇到的困境，北京市科委新能源与新材料处处长许心超说，目前北京市个人消费者所建的充电桩已经达到了1,600个，涉及到1,300个物业，而北京市备案的物业有4,000多个。一旦小区建了第一个充电桩之后，物业对后续的充电桩的认知就会更为充分，安装效率会进一步加快。
        许心超介绍，对于没有固定停车位、老旧小区容量不够的问题，未来北京市将投放一定数量的移动充电车。这种移动充电电池约为手推车大小，高1米左右，可实现晚上慢充，预计将于今年4月份与公众见面，初期试点投放10台左右。
        分析：高地价的恶果，无奈的选择。

5.万里扬拟购吉利汽车变速器资产

        3月4日，万里扬发布公告称，公司于3月4日与吉利汽车控股有限公司签署了《合作框架协议》，公司拟收购吉利汽车拥有的乘用车变速器（5MT、6MT）产品生产线及相关资产，交易预估总价款为3亿元。公司股票将于3月5日复牌。
        分析：这对吉利盘活资产有利。

6.博世：混动系统将成SUV标配

        到2025年，全球范围内约有至少15%的新车配备混合动力系统。首先，电池成本五年后减半。先进的电池技术是降低汽车价格的关键。随着电池价格的下跌，混合动力系统也将为越来越多人所接受。在电力驱动系统的支持下，内燃机在未来将更清洁、更明显地节省燃油。电动机也将给车主提供额外转矩带来的驾驶乐趣。在欧盟，电动自行车是最成功的电动交通工具，消费者在电动自行车方面的平均花费要比传统自行车多得多。
        现在在德国，驾驶者只需一部智能手机、一款APP应用并开通PayPal账户就能在国内的任意地方实现充电。博世同时还搭建了一个软件平台，通过与德国80%的充电站相连接来完善此项服务。
        分析：插电混动应及早布局。

7.丰田提升中国决策权

        2015年3月初，丰田汽车公司宣布了一系列人事变动。尽管这种调整在丰田全球每年都要进行一次早已经成为“常态”，但2015年度这次人事变动与以往明显不同，这将成为丰田“全面强化中国市场地位、提升丰田（中国）决策权”的里程碑。
        在此轮人事调整中，原丰田（中国）总经理大西弘致升任丰田（中国）董事长；原丰田（中国）董事长佐佐木昭（专务董事）仅保留中国事务所总代表职位。新任丰田（中国）董事长大西弘致（专务）将直接代表丰田在中国市场的声音和表现，向丰田全球社长丰田章男汇报工作。而此前，丰田在华的汇报机制为常务——专务——副社长——社长。同时做出调整的还包括，小川哲男升任丰田汽车公司常务，并担任丰田（中国）总经理、中国本部副本部长，并继续兼任中国部部长，小川哲男将向大西弘治汇报工作。
        分析：丰田在中国的稳健发展仍有很大潜力。

8.国V标准昨起执行佛山二手车市或出现倒闭潮

        针对省环保厅早前发布的“3月1日起珠三角机动车将实施国V排放标准”的通告，2月28日市环保部门回应称，目前佛山的实施细则已上报市政府，尚未正式出台。
        市环保局机动车排气污染控制科有关负责人表示，从3月1日起，办理新车注册登记、外地转入的变更登记和转移登记不符合国V排放的，公安机关交通管理部门不予办理登记手续；而2月28日前预订了车或购买了汽车还未来得及上牌的，拟可凭购车发票或合同等相关凭证办理注册登记。
        从佛山多家4S店了解到，目前市面上多款热销车型正处于国IV和国V排放的过渡期，而出厂期在2015年之前的车型大部分是国IV标准。行内人士预计，佛山市场上国IV标准的新车库存量约为3万辆。不过，各经销商早在春节前已着手准备处理国IV汽车，“通常的做法是让生产商调换，将国IV标准的车调至其他区域。”一位汽车经销商称。二手车市场绝大部分库存均为国IV标准。
        分析：时间太短，形成新的社会不安定因素。

9.全国汽车千人保有量首次超过百辆

        2月26日，国家统计局发布了《2014年国民经济和社会发展统计公报》，2014年末全国民用汽车保有量达到15,447万辆（包括三轮汽车和低速货车972万辆），比2013年末增长12.4%，其中私人汽车保有量12,584万辆，增长15.5%。民用轿车保有量8,307万辆，增长16.6%，其中私人轿车7,590万辆，增长18.4%。
        扣除三轮汽车和低速货车，2014年末全国民用汽车保有量达到14,475万辆，千人保有量首次超过百辆，达到105.83辆/千人。

10.助力都市“最后一公里”中通6米纯电动公交面市

        近日，中通6米纯电动都市微循环客车正式面市，该车型自2012年初着手研发，历时三年多时间，中通研发的该款产品采用超短前、后悬，窄体车身，行驶灵便，左侧大通道安全门增大安全性，同时加长轴距，最大限度增加乘客空间。

11.4S店遭弃中国汽车后市场投资青睐互联网

        2014年底，中国汽车保有量达到1.6亿辆。预计十年内，中国汽车保有量将超过3.5亿辆。然而，现阶段中国汽车售后维修的最大主体——汽车经销商普遍被这轮投资热潮忽视。经过调查发现甚至连已经初具规模的大型连锁快修店也不是主要的资本流入主体。受宠的只有那些对汽车后市场并不是特别熟悉的移动互联网公司。
        创业者则认为，汽车后市场的创业模式其实很简单，“就是360的模式”，但也不尽相同，360的消费者可以享受“羊毛出在猪身上”免费的服务，但在汽车后市场领域“羊毛最终还是要落到羊身上”。因此，对于这样一个提供上门保养服务的创业公司而言，它先是将4S店倚重很大的保养服务给予了很低的价格（甚至9元就能实现），但却通过节约车主时间、专业化的服务和透明化的价格将客户留在了自己的体系内。
        不过，无论是传统企业还是新兴企业，都已经形成了一个共识：互联网就是一个工具，发展方向都是提供便捷的、专业的服务，并保证优质的服务体验。
        分析：传统行业盘子大，模式改变较难。
　

跨国集团和海外市场

1.奥迪在美销售车型将配备无线互联技术

        3月6日消息，奥迪公司表示旗下所有的在美销售的2016款车型均拥有高速无线互联技术。在全部配备高速无线互联技术后，车主可以更方便的提供网络服务。驾乘人员可以实时了解当前道路信息、导航信息、社交网络信息等。

2.保时捷拟购入德国碳纤维制造商25%股份

        近日悉，保时捷计划购入德国一家碳纤维制造商25%股份，未来将扩大该公司在轻量化材料方面的使用。保时捷在一份声明中表示，该公司已经与CapricornComposite公司签订协议，将于两周后完成交易。

3.传宝马同苹果携手打造电动车

        据德国杂志日前报道，宝马正在同苹果公司谈判，有望基于宝马i3打造苹果电动车。但该说法遭宝马方面否认。
        该杂志最新一期披露称，宝马同苹果正在紧锣密鼓协商中，双方有关技术合作的谈判可能催生新的电动车项目，以宝马i3城市电动车为基础。苹果电动车未来有望在苹果专卖店里销售，而在宝马4S店享受售后服务。
这一报道适逢最近苹果打造电动车意向引发热议。根据美国媒体说法，苹果正在招募汽车行业技术和设计工作者，雇佣了数百名员工，设立一座顶级秘密的研究实验室，已经在开展一项代号Titan（泰坦巨人）的项目，欲开发苹果品牌电动车，新车初始设计为MPV形态；但苹果方面还没有确定将批产汽车。从领英LinkedIn网站更新信息看，苹果最近雇佣了梅赛德斯-奔驰在硅谷研发机构的负责人JohannJungwirth。
        该德国杂志指出，苹果非常欣赏宝马创立i系列电动车子品牌的勇气。
        然而宝马否认了宝马i3为蓝本的说法，强调：“我们正在同一些公司进行常规性协商，从IT到电信领域，包括苹果在内；话题主要聚焦在车联网等热点上。但并没有讨论有关开发或生产一款车。”

4.大众将斥资10亿美元在墨西哥投产途观SUV

        3月6日消息，大众汽车计划向其墨西哥工厂投资10亿美元，扩大产能以支持紧凑SUV途观的生产工作。

5.丰田威飒将停产被列入十大必死车型预测名单

        3月3日消息，丰田汽车将终止威飒（Venza）跨界/休旅车在美国的生产，销量表现不佳和定位失准是主要原因，停产后工厂产能将给雷克萨斯ES等车辆让位。

6.雷诺Kadjar将成首款在华国产车2016年落户武汉

        综合外电报道，雷诺今年2月份公开了新一代紧凑跨界SUV车型Kadjar，并准备在3月日内瓦车展上展出。该车被看好成为雷诺销量新增长点，也将是雷诺在华首款国产车。Kadjar是继科雷傲之后，雷诺新一代紧凑跨界SUV。该车将采用与盟友日产旗下逍客相同的CMF-C/D平台，并且60%的零部件通用。根据统计数据，逍客是近年来欧洲最畅销的紧凑型跨界车，Kadjar在其基础上对尺寸有所放大，车长和宽度分别增加到4,450mm和1,840mm。中国版Kadjar则落户东风雷诺位于武汉的新总装厂，2016年投产。
        分析：雷诺的进入太晚，而日产的走势压力加大，雷诺错过好时候。

7.特斯拉股价存崩塌风险被苹果收购或成出路

        综合外电报道，美国投行分析师日前表示，因运营方式和产品阵容的关系，特斯拉股价可能将大幅跳水。
        美银美林分析师JohnLovallo新近针对特斯拉提出一系列问题，并表示在可见的将来，特斯拉股价可能大幅滑坡。外媒形容“如果你了解特斯拉和它的运营模式，你将意识到他们实际上是在出售未来，而对许诺没有足够的支持。每次埃隆（特斯拉CEO埃隆?马斯克）出来大谈他的规划，媒体听完之后特斯拉股价就飙升了。”
        而摩根士丹利分析师AdamJonas也在报告中指出，特斯拉股价下跌的主要原因可能是由于目前其只有一家工厂，只生产一款车型ModelS。特斯拉之前计划2014年投产ModelX跨界SUV，不过多次延迟。尽管有关特斯拉股价跳水的猜测早在华尔街流传，然而此次不同的是，以上分析师长期关注特斯拉，并是其支持者。
        与此同时，2月末马斯克被曝同苹果设计师JonyIve在AcademyAwards典礼上长时间接触。外媒认为如果要找出一家企业具备小型产品阵容，却能产生巨大利润，则苹果是典型代表，因此苹果将是特斯拉可能的出路。
        分析：苹果可能更有其独特的思路，特斯拉的模式有瓶颈。

8.沃尔沃发布路面冰滑警示系统

        为了让汽车在极寒环境下表现更佳、主打安全，地处北欧的沃尔沃想了一招——让汽车之间主动分享冰滑路面信息。值得注意的是，这并非是一次纸面发布或专利申请表上的未来科技，行胜于言的沃尔沃早已配备了上千台测试车开展路测。
        毫无疑问，测试车之间的信息共享必然依赖于云端网络。当一台测试车遭遇到结冰湿滑路面，一条警示信息会广播至整个车队。前往此处并收到警告的车辆可能会立即停车，打开双闪，周边车辆自然也将变得小心翼翼。
        可以想见，对路面整体安全状况感兴趣的必然不限于运输车辆，路政养护部门对此无疑更加重视。沃尔沃正与瑞典运输管理局及挪威公共路面管理部门协同运作新项目，而正是这个新项目支持沃尔沃将测试车队从早期的50辆迅速扩充到1,000辆，而测试覆盖区域也从瑞典哥德堡拓展至挪威奥斯陆，严冬将给整个测试系统的可靠性带来极大考验。

9.印度将对商用车征收双倍关税

        3月3日消息，为抑制进口，印度将对包括卡车在内的进口商用车征收的实际关税税率将由10%提高到20%。根据预算草案，对可以在本国组装的全拆卸商用车的关税将保持在10%。
        分析：中国对印度出口很少，影响不大。