本周车市概述

          1.4月车市零售回暖缓慢

          2.4月批发走势相对压力较大

          3.股市对车市的抽水效应仍需验证

          4.新上市的新能源车市场机会小

          5.上海进口车下跌超全国水平-体现平行进口没有改善市场需求 
       
新品、降价扫描

          1.上汽乘用车全系轿车官方降价 

          2.长安福特全新锐界上市售24.98万-42.98万元

          3.奔驰GLA国产上市售26.98-39.80万元

          4.广汽传祺GS4上市售9.98万-14.68万元

          5.北汽绅宝CC上市售9.98万-14.98万元

          6.北汽绅宝D80上市售20.48万-26.88万元

          7.斯柯达新晶锐上市售6.99万-10.99万元

          8.哈弗H6Coupe上市售13.98万-17.18万元

          9.哈弗H8上市售20.18万-25.68万元

          10.江淮iEV5上市售8.98万元

          11.艾瑞泽M7上市售7.99万-10.79万元

          12.奥迪A6L新增两款车型售49.98万-56.13万元

          13.奔驰C200L4MATIC上市售39.98万元

          14.东风本田CR-V上市售17.98万-24.98万元

          15.东风标致20081.6T上市售14.97万-16.37万元

          16.福田萨瓦纳上市售12.58万-16.78万元

          17.海马M6上市售7.68万-10.28万元

          18.奇瑞瑞虎51.5T上市售9.99万-12.09万元

          19.沃尔沃S60L插电式混动版国产上市售50.59万-55.99万元

          20.一汽吉林新款森雅S80上市售5.99万-7.79万元

宏观环境和政策信息

          1.汇丰银行：中国4月汇丰制造业PMI初值49.2

          2.哈继铭：更宽松货币政策可期

          3.国务院印发四大自贸试验区方案

          4.花旗：中国政策调控仍有很大空间

          5.标普美国首席经济学家：美国利率正常化至少需两年

          6.19省GDP增速下降

          7.财政部：一季度国企利润同比下滑8%

          8.发改委：下调燃煤发电上网电价和工商业用电价格

          9.发改委：一季度全国铁路货运量同比下降9.4% 

          10.央行：3月金融机构外汇占款下降1,565亿元

          11.环保部：一季度74城市达标天数同比增6.6%       

          12.交通部：鼓励移动互联网和运输行业融合创新

          13.交通部：一季度交通固定投资3,205亿

          14.汽车有害物质管理将有章可循

          15.山东：新能源公交节能补贴政策出台最高可获补20万

          16.上海：新能源车只烧油不用电将入负面清单

          17.上海：治污升级黄标车“十一”起禁上路

          18.天津：国V标准拟6月实施

新车信息

          1.东风1号量产版正式亮相

          2.本田新一代锋范首发亮相

          3.东风风行S500正式亮相

          4.北京现代全新途胜上海车展曝光

          5.比亚迪新SUV宋首发亮相

          6.比亚迪新SUV元首发亮相

          7.广汽丰田发布领志i1

          8.华晨中华EV正式发布

          9.上汽通用五菱宝骏560

          10.众泰发布电动车芝麻E30

          11.华晨中华V3将于5月7日上市

          12.讴歌首款国产车2016年中投产

         
企业动态

          1.上汽2020年新能源车欲售20万辆

          2.通用汽车CEO：中国车市将年增6-7%

          3.东风日产打造"高质量跨越百万"的年度目标

          4.广汽本田启动2020规划

          5.吉利明年基于CMA平台投产

          6.北京现代将把4S店纳入整个电商体系中

          7.北汽新能源2015年扩产5万辆销售2万辆

          8.北汽新能源已建充电桩逾5000个

          9.比亚迪新能源车采用新尾标命名

          10.大众传将入股长城汽车联合开发低价品牌打造SUV

          11.中国重汽与中非基金签订合作协议共同投资1.33亿美元

          12.哈弗分红蓝标网络销售

          13.路特斯/莲花国产项目将落地：投资百亿催生SUV

          14.斯柯达补产品短板，重点发展SUV领域

          15.四川现代创虎轻量化牵引车上海亮相

          16.长安拟募资60亿扩产　2020年规划450万辆

行业动态

          1.奥迪：未来在华销量增长主要依靠A4、Q5和紧凑车 
       
          2.奥迪在中国加码插电混动车新增A6L和Q7

          3.宝马对华减产降价打造新入门车专供中国

          4.宝马中国确认下调二季度批售目标15%

          5.奔驰关注细分市场增量

          6.奔驰计划五年内夺豪华车冠军

          7.奔驰因价格垄断被江苏物价局罚款3.5亿

          8.大众3月在华销量再跌

          9.四大车企价格战或引爆第二波降价潮

          10.东风、PSA协同打造模块化平台

          11.广东自贸区试点平行进口价格便宜10%至20%

          12.上海海关关区汽车进口连续3个月同比下降

          13.Uber中国和法国汽车品牌DS宣布合作

          14.博世公布2014年在华发展情况

          15.采埃孚发行24亿美元债券用于收购天合

          16.社交媒体互动将创新汽车营销方式

跨国集团和海外市场 

          1.丰田不看好无人驾驶雷诺明年解决无人驾驶问题

          2.丰田倚仗SUV全球销量再夺冠大众在华放缓存悬念

          3.铃木年内投产1.4T发动机

          4.美国打击中国美规车行动放松

          5.宝马将基于长轴距5系打造i5混动车2018年上市

          6.本田新一代思域采用全球平台生产成本大幅下降

          7.不止是娱乐导航：标致雪铁龙联手IBM开发车联网技术

          8.美国机构呼吁政府出台新措施扶持电动车 

   

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                                       本周车市概述


1. 4月车市零售回暖缓慢 

        4月车市的开局相对偏弱，第一周零售日均4万台，同比增长1%；第二周零售日均3万台，同比增长-9%。由于第二周有清明的因素，因此第二周的日均零售低于第一周。第三周的零售表现也较弱。第四周的车市应该回暖，但目前看表现仍较弱。因此4月的状态更反映实际走势。
       前几天总理指出目前的经济下行趋势仍在加大，感觉很符合车市的走势状态，市场压力仍大，但好在中央的政策工具箱中有很多宝贝，上周已经降准，相信车市会随着经济的企稳而逐步走好。但股市对车市的负面影响可能令人担忧。

2. 4月批发走势相对压力较大

        4月的厂家批发走势相对低位平稳，第一周日均批发3.8万，同比增速-9%；第二周日均3.3万台，同比增长-7%。第三周批发走势依旧延续低增长态势，好在第四周有回暖的趋势（个别厂家的周数据是估测的），期待最后一周的暴增。由于去年的4月走势也是前平中低后高的走势，今年估计这样的走势更为突出。从4月批发看，主力自主厂家的表现相对较好，合资的走势仍在分化。

3. 股市对车市的抽水效应仍需验证

        近期股市火爆，成交和股指均达到近期高位，这是对资金的巨大抽水效应，对车市的影响可能是负面的。该买车的消费者估计有些资金暂时锁定在股市中，影响正常的购车节奏。当然我们期待这些炒股的在获利后会大肆挥霍一些，媒体报道部分消费者准备五一狂花一下。
        该卖车的老板更是关注股市，该打款进车的资金部分转移到股市，股市远比车市容易挣钱，卖车挣差价和炒股都是赚钱，股市暴富，有钱不挣太傻了。
        需要验证的是五一的车市是否火爆，毕竟3-4月的零售太差了，积累的大部分订单该出手购车了。另一个该验证的是4月末的经销商进车是否顺利，该给的任务是否因承兑汇票资金转移到股市形成4月末的经销商库存没有合理的增长，毕竟历年4月是库存高增长的月份。

4. 新上市的新能源车市场机会小

        此次上海车展上市较多的新能源车，由于新能源车市场的特殊局限性，限购城市的购买新能源车较多，其他城市很难形成较大规模，因此新能源车的发展仍是靠符合限购城市政策的产品的推动。

5.上海进口车下跌超全国水平-体现平行进口没有改善市场需求

        一季度，国家海关的进口数据26万台下降16%。而上海海关关区共进口汽车7.9万辆，同比减少23%；一季度上海海关关区汽车进口减少主要有两方面原因，一是市场销量下滑，进口步伐放缓；二是相关热销进口车型逐步国产化，对汽车进口的替代作用增强。
        从中看出欧系进口车的表现较差，日系的丰田和三菱1季度进口零售暴增，只有富士斯巴鲁和双龙下降严重。进口替代的捷豹路虎的进口零售同比是大幅增长的，日本因菲尼迪的进口零售也是很好。欧洲超豪车表现偏弱。
        从超豪车的购买看，单位用户的购买比例从去年的33%下降到今年的22%，从单位购买的豪车比例下降，体现经济环境对企业运行带来不利影响。私人购买豪车的热情仍高。
        而平行进口在上海推进并没有带来进口量的增长，反而下滑的比全国水平更高，说明需求的不旺。尤其是江浙需求低迷，中西部的经济较好，需求更旺一些。

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                                               新品、降价扫描


1.上汽乘用车全系轿车官方降价

        4月17日，上汽乘用车正式公布，荣威、MG名爵品牌全系轿车官方指导价有近万元下调，此次涉及的车型型号有29款。其中荣威950的降价幅度最大，为2.01万元；最小降价幅度车型为MG名爵品牌的MG3，为0.6万元。其他车型降价1万。
        分析：敏锐把握降价的大趋势，早降价相对主动。

2.长安福特全新锐界上市售24.98万-42.98万元

        4月18日，长安福特全新锐界上市，共推7款车型，售价区间为24.98万-42.98万元。
外观方面，新车配备大尺寸六边形前进气格栅，LED大灯造型锐利；车身侧面造型方正、威武，整体视觉效果霸气。
        内饰方面，新车延续美式车型一贯的简约实用性，配备四幅多功能方向盘，8英寸显示屏，中控台采用大面积软性材质，提升豪华感。
        动力方面，新车搭载2.0T和2.7T发动机，匹配6TIP变速箱。
        分析：价格与汉兰达密切对阵，与老款汉兰达价格相近，没有太高新意。锐界难以太大奇迹。

3.奔驰GLA国产上市售26.98-39.80万元

 
        在刚刚开幕的2015上海车展上，国产奔驰GLA正式上市4431/1804/1532。新车共提供五款车型选择，售价区间为26.98-39.80万。
        国产奔驰GLA的外观设计与进口版车型保持了高度的一致，整体造型流畅，有些类似于跨界版车型。车身尺寸方面，国产奔驰GLA的长宽高分别为4,431/1,804/1,532mm，轴距2,699mm，与进口版车型相同并没有经过加长。
        动力方面，新车提供1.6T高/低功率发动机和2.0T高/低功率发动机共四种动力可供选择，分别对应GLA180、GLA200、GLA220和GLA260四款车型。传动方面，新车将匹配7速双离合变速箱，部分车型还将配备4MATIC四驱系统。
        分析：车型太矮，担心不符合主流需求。

4. 广汽传祺GS4上市售9.98万-14.68万元

 
        4月18日，广汽传祺GS4上市，4510/1852/1677，2650共推8款车型，售价区间为9.98万-14.68万元。
        外观方面，新车采用光影雕塑2.0设计理念，外形设风格年轻时尚内饰方面，新车采用悬浮式中控台设计，并保留传统T型布局，中控台按键、空调出风口等细节运用多边菱形设计，视觉效果新颖。
        动力方面，新车搭载1.3T发动机，匹配5MT和7DCT变速箱。
        分析：算是接近主流尺寸的SUV，性价比优势超强。

5.北汽绅宝CC上市售9.98万-14.98万元

 
        4月20日，北汽绅宝CC上市，共推5款车型，售价区间为9.98万-14.98万元。
        外观方面，新车延续了家族式的进气格栅，前保险杠两侧出风口配有设计醒目的“C”字红色装饰条；尾部后保险杠设计与前脸呼应，提升整车运动氛围。
        内饰方面，新车整体造型保持绅宝D60的设计，并采用红黑配色。
        动力方面，新车搭载1.8T和2.0T发动机，匹配5MT和5AT变速箱。
        分析：销量不达预期，改款加大，降价增量。

6. 北汽绅宝D80上市售20.48万-26.88万元

 

 
        4月20日，北汽绅宝D80上市，4946/1860/1483mm共推3款车型，售价区间为20.48万-26.88万元。
外观方面，新车采用了绅宝家族式格栅设计，前大灯组造型犀利。车尾采用溜背式造型，配合融入LED光源的尾灯组，整车外观动感大气。
        内饰方面，新车采用黑白两色为主色调，方向盘上部带有碳纤维装饰，中控台配备超大尺寸的竖置屏幕。
        动力方面，新车搭载1.8T和3.0L发动机，匹配7AT变速箱。
        分析：主要是政府采购等特殊需求，需求不会太强。

7. 斯柯达新晶锐上市售6.99万-10.99万元

 
        4月18日，斯柯达全新晶锐上市，3993/1732/1487共推8款车型，售价区间为6.99万-10.99万元。
        外观方面，新车沿用海外版本车型设计，前脸融入了家族最新设计理念，中网为直瀑式格栅造型，两侧前大灯样式与中网格栅融合。
        内饰方面，新车依旧保持家族式设计，标准样式的三辐式多功能方向盘与双表盘仪表相组合，中控台整体按键布局合理，多媒体区域两侧配备金属拉丝面板，更加年轻。
        动力方面，新车搭载1.4L和1.6L发动机，匹配5MT和6TIP变速箱。
        分析：突破7万的底线，降价9000元，有利于斯柯达品牌的增量。

8. 哈弗H6Coupe上市售13.98万-17.18万元

 
        4月20日，哈弗H6Coupe上市，4549/1835/1700mm新车共推8款，售价区间为13.98万-17.18万元。
        外观方面，新车前脸运用大嘴进气格栅设计，搭配三横辐镀铬装饰和熏黑前大灯。
        配置方面，新车配备电子手刹、启停系统、全景天窗、真皮座椅和座椅加热等。
        动力方面，新车搭载2.0T发动机，匹配6MT和6DCT变速箱。
        分析：拉高价格区间，竞争压力很大。

9. 哈弗H8上市售20.18万-25.68万元

  

 
        4月20日，哈弗H8上市，4806/1975/1794mm新车共推6款，售价区间为20.18万-25.68万元。
        外观方面，新车采用家族式前脸设计，大嘴格栅与大灯相连，显得大气。
        内饰方面，新车整体大气豪华，用料考究。
        动力方面，新车搭载2.0T发动机，匹配6TIP变速箱。
        分析：合资缺乏有效的产品对应，市场表现较好。

10. 江淮iEV5上市售8.98万元

  

 
        4月20日，江淮纯电动车iEV5上市，新车售价为8.98万元。
        外观方面，新车采用全新的六边形大嘴式前进气格栅，前大灯与格栅相连，前保险杠的两侧融入了LED日行灯，前脸整体较为个性。
        配置方面，新车配备了普通/ECO驾驶模式、带PM2.5过滤系统的空调、导航系统、远程服务系统（带远程遥控充电、远程遥控空调、查询车辆状态等功能），ABS+EBD、行人警告系统、后倒车雷达、红外倒车影像等。
        动力方面，新车搭载了一台永磁同步电动机以及23kWh的三元锂电池组，最大续航里程可达200km。
       分析：三元锂电池应用越来越多，三元材料容量大是最大的优点，但是活性强，安全系数逐步提高。

11. 艾瑞泽M7上市售7.99万-10.79万元

  

 
        4月20日，艾瑞泽M7上市，4730/1823/1590mm新车共推5款，售价区间为7.99万-10.79万元。
        外观方面，新车前脸格栅与前大灯采用一体式设计，整体较为时尚。
        内饰方面，新车与艾瑞泽7相似，整体配色偏向家居风格，仪表盘设置在中控台中间。
        配置方面，新车配备中控大屏、自动空调和多功能方向盘等。
        动力方面，新车搭载1.8L和2.0L发动机，匹配5MT和CVT变速箱。
        分析：这类MPV市场相对低迷，压力大。

12. 奥迪A6L新增两款车型售49.98万-56.13万元 
                             

  
        4月23日，奥迪A6L增两款四驱车型，售价区间为49.98万-56.13万元。外观和内饰方面，新车与老款基本一致。
        配置方面，新车配备氙气大灯、自动舒适空调、奥迪驾驶模式选项、增强型导航系统、MMI多媒体交互系统、BOSE环绕声音响、后排座椅通风、MMI控制器等。
        动力方面，新车搭载2.8L发动机，匹配7DCT变速箱。
        分析：目前的豪车高端下滑较大，2.8升降到50万以下也是巨大的销量促进政策。

13. 奔驰C200L4MATIC上市售39.98万元

 
        4月20日，奔驰C200L4MATIC上市，4783/1810/1442新车售价为39.98万元。
外观方面，新车与普通版基本一致，前进气格栅采用双横条幅配合大标设计，前大灯组融入LED光源，视觉效果时尚，车尾有4MATIC标识。
        动力方面，新车搭载2.0T发动机，匹配7TIP变速箱。
        分析：强化中高端配置，奔驰是目前B级车增势最强的

14. 东风本田CR-V上市售17.98万-24.98万元

 
        4月20日，东风本田CR-V上市，4550/1820/1685新车共推7款，售价区间为17.98万-24.98万元。
外观方面，新车前脸全新设计，前大灯组内部采用LED日行灯，前保险杠造型有调整，雾灯运用横条设计，边缘增加镀铬装饰，显得更时尚运动。
        动力方面，新车搭载2.0L和2.4L发动机，匹配CVT变速箱。
        分析：价格下探后有较强竞争力。

15. 东风标致20081.6T上市售14.97万-16.37万元

 
        4月20日，东风标致20081.6T上市，新车共推2款，售价区间为14.97万-16.37万元。
        外观方面，新车与普通版基本一致，仅尾部采用单边双出镀铬排气，新增eTHP铭牌。
        配置方面，新车配有多路况选择系统、多媒体系统、全景天窗、自动空调等。
        动力方面，新车搭载1.6T发动机，匹配6TIP变速箱。
        分析：。大幅拉升了产品价格区间，实现更好的产品形象。

16. 福田萨瓦纳上市售12.58万-16.78万元

 
        4月20日，福田萨瓦纳上市，新车共推16款，售价区间为12.58万-16.78万元。
        外观方面，新车采用直瀑式格栅，两侧大灯造型传统。尾部有粗壮镀铬饰条连接两侧尾灯，显得时尚。
        动力方面，新车搭载2.0T汽油和2.8T柴油发动机，匹配5MT、6MT和6AT变速箱。
        分析：大型SUV，市场较特殊。

17.海马M6上市售7.68万-10.28万元

 
        4月20日，海马M6上市，4700/1802/1478mm新车共推7款，售价区间为7.68万-10.28万元。
        外观方面，新车采用三层式进气格栅设计，前大灯造型犀利，车尾样式中规中矩，扁口状排气孔显得运动。
         内饰方面，新车中控台向驾驶员侧倾斜，并搭配仿木纹装饰板，四辐式多功能方向盘加入银色装饰，显得时尚。
        配置方面，新车配备一键启动、电动天窗、自动空调、moofun车联网系统等。
        动力方面，新车搭载1.5T发动机，匹配6MT和CVT变速箱。
        分析：中庸大气的产品。

18. 奇瑞瑞虎51.5T上市售9.99万-12.09万元

 
        4月20日，奇瑞瑞虎51.5T上市，4506/1841/1740新车共推4款，售价区间为9.99万-12.09万元。
        外观方面，新车与普通版基本一致，整体厚重饱满，采用全新轮圈，可选装前后银色底盘防擦护板和全新排气管设计。
        内饰方面，新车与普通版基本一致。动力方面，新车搭载1.5L发动机，匹配5MT和6DCT变速箱。
        分析：改善了2升的单一排量，价格增加较少，与长城竞争更激烈。

19. 沃尔沃S60L插电式混动版国产上市售50.59万-55.99万元

 
        4月22日，沃尔沃S60L插电式混动版上市，共推2款，售价区间为50.59万-55.99万元。
        外观与内饰方面，新车与普通版基本一致，充电接口设于左侧前翼子板。
        动力方面，新车搭载2.0T发动机加电动机组成的混动系统，匹配8TIP变速箱。
        分析：暂时是点缀。

10. 一汽吉林新款森雅S80上市售5.99万-7.79万元

 
        4月23日，一汽吉林新款森雅S80上市，新车共推6款，售价区间为5.99万-7.79万元。
        外观方面，新车前脸采用全新设计蜂窝式进气格栅，底部保险杠和尾灯组造型调整，增加新造型镀铬饰条。
        内饰方面，新车采用黑棕双色搭配，采用炮筒式仪表盘。
        配置方面，新车标配前雾灯、主驾驶气囊、ABS+EBD、4门电动窗、倒车雷达等。
        动力方面，新车搭载1.3L和1.5L发动机，匹配5MT和4TIP变速箱。
        分析：可惜的产品，改款升级有点慢。

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                                             宏观环境和政策信息

1.汇丰银行：中国4月汇丰制造业PMI初值49.2

        4月23日，汇丰银行公布数据显示，中国4月汇丰制造业PMI初值49.2，创12个月新，远低于预期和前值49.6低。从分项上看，新订单分项指数降至49.2，创12个月低点；产
出指数降至50.4，创3个月新低。
        分析：超低于预期，实体经济被股市抽血。

2. 哈继铭：更宽松货币政策可期。

        哈继铭表示近期一系列经济数据表明，宏观经济复苏比此前想像得疲软，通货紧缩压力增大，前期的经济刺激政策尚未起到有效作用。预计未来将继续放松货币政策，以保证经济增速不至于大幅下降。2015年4月汇丰中国制造业采购经理人指数(PMI)初值49.2%，再度跌破荣枯分界线，创12个月新低，远低于此前市场预期。预计，2015年全年GDP增速在6.5%至7.5%。为防止通缩压力加剧，需要更有力的财政政策和更宽松的货币政策。在经济结构转变方面需要加快推动，扶植新的经济增长点更快增长。
        哈继铭指出，数据表明，我国旧的经济增长动力持续衰退，并且仍在拖累经济，而新的经济增长模式虽然在最近几年有了一定发展，但是体量不够，远不足以抵补旧增长模式所带来的经济衰退。当前中国经济面临“三过”风险：投资过度、债务过重、地产过剩。
        首先，投资占GDP比例到2013年已经上升到47.8%，远高于过去曾受到类似问题困扰的国家(例如日本)的水平，导致严重产能过剩。
        其次，近年经济增长主要靠加杠杆，透明度低、风险高的影子银行债务剧增，增速远高于透明度高、风险较低的中央政府债务。虽然经济增速下降，利率水平下调的速度慢于经济增速回落的程度，很多企业难以偿还债务，甚至包括一些地方政府的融资平台，导致国家债务负担不断加大。
        最后，房地产投资不断减速，城镇化无法拯救中国房地产市场。住宅投资占GDP比重过高，说明我国房屋供给过剩。而老龄化问题正向我们走来，这将导致房地产需求进一步回落。 
        分析：政策工具还很多。

3. 国务院印发四大自贸试验区方案

        日前，国务院分别印发通知，批准《中国(广东)自由贸易试验区总体方案》、《中国(天津)自由贸易试验区总体方案》、《中国(福建)自由贸易试验区总体方案》和《进一步深化中国(上海)自由贸易试验区改革开放方案》。
        通知强调，自贸试验区要当好改革开放排头兵、创新发展先行者，以制度创新为核心，深化行政管理体制改革，率先挖掘改革潜力，破解改革难题，不断提升事中事后监管能力和水平。要积极构建开放型经济新体制，探索外商投资准入前国民待遇加负面清单管理模式，建设法治化营商环境。要推动“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展等国家战略的贯彻实施。
        分析：自贸区的汽车进口效果尚不理想。

4.  花旗：中国政策调控仍有很大空间

        花旗集团全球首席经济学家威廉姆?步亦特22日接受新华社记者采访时说，虽然中国经济有所放缓，但中国政府在政策调控上仍有很大空间，尤其是通过财政政策拉动内需值得关注。他提到，从微观上讲，鼓励“大众创业、万众创新”以及“互联网+”都是从就业和公司等微观层面调整和提振经济，而“一带一路”战略和亚洲基础设施投资银行的建立等宏观政策将能盘活区域内经济，意义非凡。步亦特说，中国经济未来还有很大的政策调整空间，除了货币政策外，利用财政政策刺激面向家庭的消费，比如新型城镇化建设就是一个很好的方法。 
        分析：海外共同吹泡沫。

5. 标普美国首席经济学家：美国利率正常化至少需两年

        标准普尔美国首席经济学家贝斯安妮?波维诺表示，美联储最早有望在今年9月首次加息，由于通胀压力有限和其他一些潜在的负面因素，美联储货币政策正常化的进程将是缓慢而稳定的。预计最早要到2017年底，利率水平才会恢复至“常态”，而新的“常态”水平将低于此前的历史平均水平。
        过去五年美国经济年均增速为2.3%，预计2015年实际GDP增速能够达到3%。私营部门需求和雇佣活跃、房地产市场走强、消费者开始支出、制造业回归美国以及短期内不会出现重大财政拖累等因素，都是美联储今年开始货币政策正常化的理由。
        分析：这两年挺艰难。

6. 19省GDP增速下降

        4月24日悉，已有22个省、市、自治区发布了一季度经济数据，除宁夏和河北的增速高于去年同期、广东与去年持平外，其他19个省份一季度GDP增速均不如去年同期。其中，重庆以10.7%的GDP增速领跑，海南在目前已公布数据的省份中垫底，GDP增速仅为4.7%，远低于全国的7%。
        分析：正常趋势，毕竟春节影响大。

7. 财政部：一季度国企利润同比下滑8%

        4月23日，财政部发布数据显示，1-3月，国有企业利润总额4,997.3亿元，同比下降8%。与此同时，1-3月，国有企业应交税金9,383亿元，同比增长0.13%。
        分析：总体下滑的较小，汽车行业下滑很大，国企数据质量一般。

8. 发改委：下调燃煤发电上网电价和工商业用电价格

        4月20日，经国务院批准，国家发展改革委下发通知，决定自4月20日起，将全国燃煤发电上网电价平均每千瓦时降低约2分钱，工商业用电价格平均每千瓦时降低约1.8分钱，以降低企业成本，稳定市场预期，促进经济增长。
        分析：电价如果与煤价接轨，下降的会更多。

9. 发改委：一季度全国铁路货运量同比下降9.4%

        4月21日，发改委公布的数据显示，一季度全国铁路完成货运量8.7亿吨，同比下降9.4%；完成货物周转量6,189亿吨公里，同比下降10.6%。全国水路完成货运量13.8亿吨，同比增长5.2%；完成货物周转量21,570亿吨公里，同比增长1.7%。全国公路完成货运量72亿吨，同比增长6.4%；完成货物周转量13,103亿吨公里，同比增长7.1%。
        分析：持续下降的压力较大，经济转型的体现。

10. 央行：3月金融机构外汇占款下降1,565亿元

        4月21日，央行公布的数据显示，3月金融机构外汇占款下降约1,565亿元，在2月略有增加后，再次出现下降。此外，2015年一季度金融机构外汇占款下降2,225亿元。
        分析：资金外流趋势逐步体现。

11.  环保部：一季度74城市达标天数同比增6.6%

        4月23日悉，环保部通报今年一季度重点区域和74个城市空气质量状况显示，74个城市达标天数比例平均为59.7%，与上年同期相比升高6.6个百分点；京津冀、长三角和珠三角区域空气质量均有所好转。
        其中，空气质量相对较差的前10位城市分别是保定、邢台、石家庄、郑州、衡水、邯郸、沈阳、唐山、济南和哈尔滨；空气质量相对较好的前10位城市分别是海口、拉萨、惠州、舟山、厦门、昆明、深圳、福州、珠海和中山。
        分析：治理煤炭钢铁水泥等污染效果好。

12. 交通部：鼓励移动互联网和运输行业融合创新

        4月17日悉，交通运输部新闻办近日举行了2015年度第二次例行新闻发布会，回答了专车监管、出租车改革等问题。交通运输部新闻发言人徐成光表示，目前交通部已经形成了出租车改革指导意见，正在征求相关部门和方面的意见。
        “我们的基本态度是，按照以人为本、鼓励创新、趋利避害、规范管理的原则，鼓励移动互联网和运输行业融合创新，鼓励在创新的平台上打造‘大众创业、万众创新’的新平台，在市场上能够开拓细分市场，建立多层次、个性化的服务体系，实行错位服务。”徐成光说。
        分析：互联网专车可以提供一个很好的平台，助力汽车产业升级。

13. 交通部：一季度交通固定投资3,205亿

        4月23日悉，交通部网站公布数据显示，今年以来，交通运输行业交通固定资产投资快速增长，投资结构进一步优化。一季度，铁路公路水路完成固定资产投资3,205亿元，同比增长15.2%，增速较去年同期加快3.8个百分点。其中，公路建设完成投资2,109亿元，增长14.5%。
        分析：基数越来越大，增长乏力。

14. 汽车有害物质管理将有章可循

        4月21日，工业和信息化部网站发布了《汽车有害物质和可回收利用率管理要求（征求意见稿）》，以加强我国汽车产品限制使用有害物质管理，提高报废汽车回收利用率，减少汽车对环境和人体健康造成的危害。
        《管理要求》规定了汽车生产企业对汽车有害物质负有直接责任，必将促进汽车企业在供应链管理、绿色标准上的要求更加严格，使企业建立起更加完善的产品质量把控体系。而汽车生产企业对有害物质和可回收利用率的跟踪分析，必将减少汽车对环境的污染，降低汽车在生产、维修、拆解过程中对人体健康的伤害。 
        分析：报废回收未来是大课题和大市场。

15. 山东：新能源公交节能补贴政策出台最高可获补20万

        4月20日悉，山东省财政厅近日发布《山东省节能与新能源城市公交车示范推广资金管理暂行办法》，办法有效期为2年。办法规定，公交企业购置新能源城市公交车，在获得国家补贴的基础上，省财政将按照最高不超过国家补贴的60%再给予省级补贴，突破了之前没有省级补贴的现状，购置一辆新能源城市公交车最高可获补20万元。
        据悉，除对纳入国家补贴范围的纯电动、插电式混合动力、超级电容纯电动公交车给予补贴外，还充分考虑到山东实际，继续对全省各市本级公共交通企业和单位购买使单价20万元及以上车型的天然气城市公交车给予每辆3万元的省级补贴。
        分析：天然气公交更实用。

16. 上海：新能源车只烧油不用电将入负面清单

        4月21日，上海市经信委主任李耀新表示，要对前一阶段新能源汽车利用情况进行第三方评价，如果出现新能源车特别是混动车“只烧油不用电”，将来就会纳入负面清单管理，给予一定限制。
        李耀新同时表示，根据《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法》，上海市的鼓励政策有效期是到2015年12月31日，免费牌照是否能发放到12月31日，上海市有关部门正在积极研究。目前，消费者购买新能源汽车申请专用牌照额度的工作仍在顺利进行。
         分析：为限制比亚迪找借口。

17. 上海：治污升级黄标车“十一”起禁上路

        4月22日，从上海市交通委、环保局和公安局交警总队获悉，上海将进一步加大力度治理高污染车辆。
具体措施为，今年起，逐步扩大黄标车和2005年前注册的国II标准汽油车限行范围。从今年10月1日起，在全市所有道路全天24小时禁止黄标车行驶。同时，随着本市存量黄标车不断减少，机动车环保治理的重点将转为使用时间较长的老旧车辆。
        分析：不好限制，外地车辆无法限制。

18. 天津：国V标准拟6月实施

        4月24日悉，天津市环保局表示，天津市拟于6月1日起实施第五阶段国家机动车大气污染排放标准，未来天津市将不能销售、市民不能买卖不符合国V标准的机动车，市民外省市的转入车辆也不能在本市销售和注册登记。天津国V标准就要来了。

        标准实施后，环保局将联合十余个部门对机动车生产、销售、注册登记等方面进行监管，天津市将不能销售、市民也将不能购买不符合国V标准的机动车，外省市的转入车辆不能在本市销售和注册登记。对于这个标准的实施天津市将会设置一定的过渡期，方便4S店等企业清理库存。
        分析：压力较大。
　

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                                     新车信息

1. 东风1号量产版正式亮相

 
        发动机：1.8T 变速器：CVT
        车身尺寸：5066/1858/1470mm
        分析：动力不算太强劲。

2.本田新一代锋范首发亮相

 
        发动机：1.5L 变速器：CVT
        车身尺寸：4440/1695/1495mm
        分析：偏时尚的风格。

3.东风风行S500正式亮相

 
        发动机：1.6L
        变速器：5速手动、CVT
        车身尺寸：4620/1800/1720mm

4. 北京现代全新途胜上海车展曝光

 
        日前，北京现代全新途胜在2015上海车展亮相，这款全新途胜其实就是现款ix35的换代车型，新车将回归使用“全新途胜”这个命名。
        北京现代全新途胜的整体造型将基本与海外全新途胜保持一致，新车前脸将依旧运用风暴前沿设计理念，整体层次感非常强。据悉，之所以此次新车将更名为全新途胜，这主要是由于现款ix35将依旧被保留在市场中，未来将与全新途胜同堂销售。
        动力系统方面，海外版全新途胜提供的是1.6T和2.4L发动机两种动力配备可选，其中与1.6T发动机匹配的是7速双离合变速箱。国产版本车型的动力配备有待进一步了解。

5. 比亚迪新SUV宋首发亮相

 
        上市时间：今年第三季度
        预售价：——
        发动机：1.5T发动机和两台电动
        续航里程：70km
        车身尺寸：4565/1830/1703mm

6. 比亚迪新SUV元首发亮相

 
        上市时间：四季度
        发动机：1.5L+两台电动机
        续航里程：70km
        车身尺寸：4.3

7. 广汽丰田发布领志i1

 
        2015上海车展正式开幕，广汽丰田在本次车展上发布了其自主品牌领志的首款概念车---领志i1。据了解，该车将于今年年底正式下线，2016年将在广州进行示范运营。
        领志是广汽丰田的合资自主品牌，i1这款车是一款接近量产的概念车，这款车由广汽丰田研发本部自主开发而成。新车的外观设计个性而时尚，整体造型拥有不错的视觉效果。
        新车采用纯电动动力系统，0-50km/h加速用时3.67秒，续航里程可以达到128km。

8. 华晨中华EV正式发布

 
        电动机：最大功率70kW（95马力）
        续航里程：150km
        车身尺寸：4194/1732/1533mm

9.上汽通用五菱宝骏560

 
        上市时间：—— 预售价：8-10万元左右
        发动机：1.8L 变速器：5速手动
        车身尺寸：——

10.众泰发布电动车芝麻E30

 
        电动机：18kW
        续航里程：150km
        车身尺寸：2798/1563/1572mm

11. 华晨中华V3将于5月7日上市

 
        华晨中华V3将于5月7日上市，新车预计售6.98万起。
        外观方面，新车前脸有层次感，配合线条饱满尾部和平直车顶，视觉效果时尚动感。
        动力方面，新车搭载1.5L发动机，匹配5MT变速箱。

12.讴歌首款国产车2016年中投产

 
        日前，从上海车展专访中获悉，讴歌首款国产车型将会在2016年投产，首款车型将是一款SUV，其将首次配备涡轮增压发动机。
        讴歌首款国产车型是基于上届上海车展发布的SUV-X概念车设计和研发的，按照既定计划将于2016年中期在广汽本田的工厂进行生产。目前，该款国产车型正在推进研发及
生产的相关准备，研发工作已经进入最后阶段，外观和内饰的设计基本确定。
        动力方面，这款国产车型将有2个版本动力总成，一个版本是搭载涡轮增压发动机（或是2.0T），另外一个版本将搭载双电机混合动力系统。

　

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                                   企业动态


1.上汽2020年新能源车欲售20万辆

        到2020年，上汽自主品牌将完成100万辆销量目标，其中新能源汽车销量将占其中的15%到20%。“芯动战略”，其中“蓝芯”专注传统动力领域，“绿芯”主打新能源技术。
        “多品牌、全系列、差异化”的产品战略。未来上汽新能源产品矩阵将实现从A0级到B级，从轿车到SUV车型的全覆盖。
        上汽在去年发布了“CUBE-TECH”全新动力总成，其中包括MGE系列、SGE系列缸内直喷发动机，TST6速双离合变速器，TST7速双离合变速器，以及新一代发动机启停系统。
        上述动力总成也将于未来5年在下一代产品全面搭载。未来五年，上海通用将推出超过10款新能源新品，且每年推出1款国产混合动力车，覆盖从弱混到强混，非插电到插电式的全类型新能源产品。
        分析：降油耗是关键，20%的新能源比例远高于行业平均，难度巨大。

2.通用汽车CEO：中国车市将年增6-7%

        根据通用汽车的预测，从今年到2019年，中国汽车市场整体销量仍将保持每年6%至7%的增长速度。博拉女士说：“不断增长的家庭收入使得拥有购买力的中国乘用车消费者越来越多。不仅如此，再次购车和车辆置换的消费者在乘用车购买者总数中所占的比重已经达到了大约30%。预计到2020年，这一比例将有望高达70%。
        仅今年一年，通用汽车在华合资企业的整体产能就将提升24%。作为在2015年内竣工投产的生产基地之一，上海通用汽车武汉分公司将首先用于生产别克品牌车型。预计到2018年，通用汽车在华总产能将达到年产500万辆。与此同时，通用汽车亦在不断拓展旗下各品牌的经销商网络，并将重点放在快速增长的中西部地区。此外，公司还在升级和扩展全产业链业务范畴，包括汽车金融、车载信息服务和汽车保险等。
        分析：估计2020年从个人角度不会到70%的换购，从家庭角度应该能到70%。

3.东风日产打造"高质量跨越百万"的年度目标

        为了确保“高质量跨越百万”目标的实现，2015年一开年，东风日产就制定了“强基?聚力”的年度总战略。
在品牌和产品层面，继续推进年轻化战略，以“怒放年青”为口号，实现产品年轻化、体验年轻化。即将上市的新楼兰、蓝鸟等车型。东风日产今年总计规划了4款全新车型。
        而在研发能力方面，东风日产目前已经形成了覆盖“全流程、全领域”的研发能力。在制造层面，东风日产目前已形成四地八厂、南北纵横的产能布局，整车产能达到135万，发动机年产能达到144万。在电子商务方面，东风日产不仅率先成立了数字营销公司，而且也将在2015年上线电商平台，为消费者提供更为个性化、网络化、可视化的购车触点，也为经销商提供有力的渠道补充。东风日产还将发布新版的天猫旗舰店、微信端和支付宝服务窗“微4S店”，实现5屏连发，5屏联动。从纵向上看，东风日产将结合移动互联应用与专营店实际的落地营销，未来，消费者还可以通过各种方式，全程追踪汽车的制造、下线、运输、到店等情况，实现可视化购车体验。。
        分析：日产的产品布局已经较完善。

4. 广汽本田启动2020规划

        继缤智1.5L车型及2015款雅阁2.0LXS精英版车型之后，凌派超配限量版车型计划于4月27日推出；全新锋范、全新奥德赛智酷版以及凌派的中改款车型都将于今年下半年上市。
        广汽本田今年计划实现55万辆以上的产销目标。在生产研发方面，今年第三季度，广汽本田第三工厂将正式投产，初期产能12万辆，同步将启动24万辆产能扩产。
        提升客户体验和经营管理质量，启动CRM（客户关系管理）、DMS（特约店管理）、OSM（订单交付管理）三大核心系统的升级，同时将着力打造“E-Dealer”（数字展厅）。
        通过深度介入电商，广汽本田开拓了车型新的营销渠道，增加了与消费者的触点，推动了特约店的数字营销。广汽本田着力渠道下沉，增设E级小型店。在售后服务方面广汽本田试点增设2S纯售后网点。歌将在2016年国产；混合动力雅阁将于2016年国产。
        分析：数字营销是共同的关注热点。

5. 吉利明年基于CMA平台投产

        综合外电报道，中国吉利汽车计划在2016年投产一款小型SUV；该车将是吉利收购沃尔沃汽车后与后者共享平台打造的首款车型。这款小型跨界SUV将在欧洲提供不同的动力版本，而在中国市场，吉利计划2017年先提供汽油版本，插电式混动及其它替代能源版本将在其后推出。
        据其中一名知情人士透露，吉利希望能够在欧洲建设其高科技车型的品牌形象，而非廉价的中国品牌，并且吉利目前已经计划在欧洲开设数家旗舰陈列室。
        此外，吉利还计划在中国东部再建设一座新工厂，用于生产吉利和沃尔沃的CMA平台车，预计产能将达到15万辆/年。其中一名知情人士还透露，此前吉利还曾与沃尔沃就是否在美国建设组装厂进行讨论。
        分析：高端化的趋势有利于吉利突破。

6. 北京现代将把4S店纳入整个电商体系中

        4月24日消息，北京现代副总经理吴周涛阐述北京现代未来将会把4S店纳入整个电商体系中。根据用户需求，无论是线上还是线下，北京现代的网络都会存在。
        分析：从线上有效的导入到经销商体系，两个体系是融合的。

7. 北汽新能源2015年扩产5万辆销售2万辆

        日前从北汽获悉，北汽在2015年的新能源产销上制定了全年销量突破2万辆的目标，2016年的目标是不低于4万辆同时，号称全球最大新能源工厂的北汽青岛莱西新能源基地将在下半年投产，产能规划为10万辆，年内产能就将达到5万辆。2014年北汽新能源预计亏损1.8亿元，实际亏损了1.56亿元。。
        分析：北京摇号的新能源分配数决定北汽的销量。

8. 北汽新能源已建充电桩逾5000个

        随着北汽新能源自建的三处公共充电站、共8个充电设施的建成及投入使用，北汽新能源已完成建桩5300个，建桩率超过五成。其中2254个为家用私人充电桩，2156个为社会公共充电桩，另有890个充电设施为工信部、科技部等国家部委及恒誉租赁、出租车公司等社会服务机构所建。这意味着，北汽新能源在占据着国内纯电动汽车市场领先地位的同时，在充电基础设施方面也雄踞行业之首。与北京电力、中国普天、富电、特瑞德、华商三优等企业结成充电服务联盟，建立快充+慢充的立体停车库，大力布局充电设施。除此之外，北汽新能源还将打造智能电网管理体系，用户可以结合车辆剩余电量，通过GPS定位，自动搜索周边充电服务设施进行充电预约，通过移动设备随时掌握车辆信息，为用户提供人性化智能充电服务。。
        分析：摇号政策是新能源发展的核心推动，产品差不多就行。

9. 比亚迪新能源车采用新尾标命名

        4月23日消息，本届上海车展上，比亚迪宣布旗下新能源车尾标统一采用车型名称+百公里加速时间的形式。比亚迪解释，因为在新能源时代，百公里加速时间相比排量、扭矩，能更加公平、准确的衡量车辆的动力性能。
        分析：体现产品优势，大众等也是这样搞，都乱了。

10. 大众传将入股长城汽车联合开发低价品牌打造SUV

        综合外电报道，大众汽车正考虑同中国长城汽车合作，共同打造全新低价车型，并且有意向入股长城。未来大众的低价品牌将包括轿车、SUV和MPV等车型。
        大众甚至还试图持有长城一部分股权，在外媒看来，长城作为一家已经上市的私营车企，存在被入股的先决条件。《经理人杂志》指出，大众开发低价汽车实属不易，此前名为“低价/廉价车”（BudgetCar）的项目三次失败，同“小型车专家”铃木的联姻也以失败告终。
        最初新低价车品牌计划2014年问世，然而连续跳票多次，节点被陆续延迟至2015年和2016年。据闻，新低价车项目停滞不前，加上美国业务不振，各方面因素甚至导致大众监事会主席/董事长费迪南德?皮耶希同管理委员会主席/CEO文德恩之间矛盾爆发。今年知情人士在谈及该项目时，只提到了轿车和SUV，并没有提及第三款车型。
        但本月上海车展期间，大众中国CEO海兹曼却暗示了轿车、SUV和MPV兼顾。其表示，新车为一个产品系列，“我们讨论的是一个产品家族，并不是一两款车……在中国车市最大的增量来自于低价SUV和MPV，而我们并没有参与进来。”低价车品牌将解决大众在华缺少便宜产品的空白。
        分析：基本上不太可能成功。

11.中国重汽与中非基金签订合作协议共同投资1.33亿美元

        近日，中国重汽集团与中非发展基金在北京签署合资协议，中国重汽与中非基金共同投资约1.33亿美元，重点拓展非洲出口市场，在非洲主要市场建设卡车组装基地和配件服务网络，通过投资打通并巩固贸易、生产和售后一体的汽车行业走出去产业链条。
        分析：有中非基金，亏多少都有国家撑着，对企业抗风险促进较大。

12. 哈弗分红蓝标网络销售

        4月24日消息，长城汽车发布哈弗红蓝标战略，未来哈弗旗下车型将形成红标和蓝标的双产品线。其中，红标产品覆盖主流家用市场，蓝标产品针对年轻消费群体。未来的哈弗销售网络也将按照标识颜色的不同分为红标网络和蓝标网络。
        分析：SUV潜力逐步到位，分网有利于主力车型增量。

13. 路特斯/莲花国产项目将落地：投资百亿催生SUV

        随着母公司宝腾汽车（Proton）同金星重工签署合资协议，跑车制造商路特斯（Lotus）在华国产项目有望敲定，或投资百亿元投产新车和发动机。
        宝腾和金星重工的合作可追溯到10年前。声明还提到，当前的Evora、Exige和Elise等跑车系列仍将在Hethel总部工厂独家生产。外媒认为，这暗示了在华合资企业产品的定位和路特斯传统的标志性跑车可能有所差异，有可能是一款SUV甚至轿车（Saloon）。
        分析：莲花不行了，新的莲花也很难。

14.斯柯达补产品短板，重点发展SUV领域

        4月20日，斯柯达董事会主席范安德在上海车展接收媒体采访时表示，斯柯达在未来3至4年内将在中国再推两款SUV,更多地参与斯柯达原本缺席的细分市场，分享市场的扩张红利。
        分析：。斯柯达太慢了，而且野帝等严重不符合中国的纸老虎需求。

15. 四川现代创虎轻量化牵引车上海亮相

        4月20日，四川现代推出全新康恩迪中型客车。四川现代创虎轻量化牵引车铝合金轮毂是创虎轻量化车型的明显特征以此次亮相的4x2与6x4牵引车为例，两车自重分别由7.5与9.26吨减轻到6.87与8.87吨，通过采用轻量化底盘设计，铝合金轮毂等配置，有效减轻自重，降低燃油消耗。

16. 长安拟募资60亿扩产　2020年规划450万辆

        4月22日,长安汽车发布公告称，公司拟非公开发行股票32，085.5610万股，募集资金总额60亿元，将全部用于“长安汽车城乘用车建设项目”及“长安汽车发动机产能结构调整项目，公司预期2020年汽车产量达到450万辆。
        分析：产能的扩张仍需慎重。
　

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                                    行业动态


1. 奥迪：未来在华销量增长主要依靠A4、Q5和紧凑车

        奥迪中国总裁冯德睿表示，紧凑车越来越成为豪华品牌在华销量增长的主要驱动因素，原因是中国中产阶级着眼于购置更具备价格可承受性的豪华车。在奥迪看来，中国消费者在豪华奢侈消费的低端领域具备强劲的增长势头，推动豪车消费从大型车转向小型化车辆。
        其指出：“这意味着中级车——对我们来说是奥迪A4和奥迪Q5——以及紧凑车领域（目前有奥迪A3和奥迪Q3）将在未来增速非常可观。这些是（豪华车）增速最高的细分市场。”
       根据冯德睿提供的数据，在美国等成熟市场，小型车占据豪华车的销量比重在65%左右；而在中国则为55%，大型车占据45%。未来中国豪华车市场仍有增长空间，占据整个市销量比重将从现在的9%提升至成熟市场的13%至15%。其他豪华车制造商也在中国加码紧凑车，例如宝马计划在华投放三款紧凑前驱车，以吸引中层消费者。
        分析：由于与普通合资品牌价格差距偏大，A级豪车销量低于B级豪华车。

2. 奥迪在中国加码插电混动车新增A6L和Q7

        目前奥迪在中国市场销售的插电式混合动力车只有奥迪A3Sportbacke-tron，2016年起，奥迪Q7e-tron2.0TFSIQuattro和奥迪A6Le-tron将在华上市。其中，奥迪A6Le-tron只在中国投产销售，而奥迪Q7e-tron还将销往日本和新加坡，并且柴油版2016年在欧洲和美国发售。
        2015年第一季度，奥迪在华销量同比增长7.1%至133,316辆，宝马在华销量同比提升7.6%至108,633辆，奔驰同比增长17%至78,183辆。

3. 宝马对华减产降价打造新入门车专供中国

        因中国豪华车市场正在趋软，宝马集团着手下调在华部分车型售价，并降低当地产出，安抚经销商。公司已在华削减产出，减少向经销商供应车辆，第二季度仍将如此。宝马将部分在华车型下调了价格。不过安格未给出降价和减产规划的细节信息。
 &, amp;, nbsp;      自从中国国家和政府新一代领导班子上台后，厉行节约、大力反腐成为新基调，豪华奢侈品消费遭遇逆风，销量增速放缓甚至转跌。宝马降低了对中国市场的大型车供应量，在7月和8月决定将宝马7系和宝马X5等大型车减少向中国市场分配。”
         在减少大车配额的同时，宝马将目光更多地放在产品小型化和下探方向上。此次安格判断指出，对德系豪华车制造商而, 言，SUV和紧凑轿车将是在中国市场的主要增长区域。其还透露称，宝马计划在中国销售一款专供车型，规格定位低于宝马3系。
       分析：进口豪车的压力大，国产还好一些。

4. 宝马中国确认下调二季度批售目标15%

        近日从相关渠道获悉，宝马中国和华晨宝马于上周五（2015年4月17日）发布经销商通函，宣布调低2015年二季度批售目标。宝马在通函中称，经销商只需完成二季度85%的批售目标，即可获得单车数量奖。同时，通函还显示，一季度零售目标完成度≥90%以上的经销商，可以获得更多返利预付，以激励这部分宝马经销商中的“优等生”。
        在目前宝马的经销商体系中，宝信、永达、正通、森那美等大集团经销商占据了半壁江山，因此部分经销商不配合宝马中国的销售步调已经呈现常态化趋势，大型经销商集团依靠内部甚至经销商集团之间的货源调配，就已经能满足销售订单需求了。
        分析：下滑问题加剧中。

5. 奔驰关注细分市场增量

        改随着奔驰在中国加快产品投放，以及更加年轻、运动的特征，吸引了更多年轻消费者。同时，与合作伙伴的配合更加密切，随着NGCC工厂的投入使用，国产GLA下线，奔驰在中国的发展充满期待。更加细分和多样的“产品投放，新一代奔驰E级、S级上市提升了奔驰产品竞争力，再加上奔驰重组在华业务，改革销售模式，合并渠道，在华销量开始高速复苏。今年将继续在中国加快网络建设和渠道布局。“预计增加50个销售网点，一方面要重视三、四线市场，同时也要对老旧渠道的维护和扩建。”欧拉?凯勒纽斯说。
        分析：奔驰的品牌优势还是超强的。

6. 奔驰计划五年内夺豪华车冠军

        北京汽车总裁李峰表示：“‘十三五’奔驰计划成为豪华车市场第一名。为了实现这一目标，NGCC前驱车型工厂将发挥更大的作用。宝马在华也加速布局此类车型。前驱将成为豪华车竞争的一个重点领域。奔驰GLA是基于MFA前驱平台开发，和这款车同平台的还包括奔驰B级、奔驰A级等车型。
        今年2月，宝马品牌旗下首款前驱车型——2系旅行车正式在华销售。
        葛树文表示，随着Q3销量的提升以及A3的贡献，目前奥迪在豪华A级车市场的份额已经达到58%。未来奥迪在华仍将继续推进车型的小型化战略。
        分析：相比后驱车，前驱车的制造成本更低，随着成本的下探，车型的价格也会走低

7. 奔驰因价格垄断被江苏物价局罚款3.5亿

        4月23日消息，江苏省物价局对奔驰汽车价格垄断案依法作出行政处罚，对奔驰公司罚款3.5亿元，对部分经销商罚款786.9万元。经查，奔驰公司与江苏省内经销商达成并实施了限定E级、S级整车及部分配件最低转售价格的垄断协议，违反了《反垄断法》第十四条的规定，排除、限制了相关市场竞争，损害了消费者利益。
        分析：江苏的范畴较小，罚款较平和。

8.大众3月在华销量再跌

        根据大众官方和统计机构数据，今年3月大众乘用车品牌在华销量再度下滑，这同一汽-大众上月绝大多数车型陷入跌势相关。除了捷达等个别车型，超过八成车型销量均及去年同期，尤其迈腾暴跌五成。中国交付了236,800辆汽车，而去年同期交付销量为245,000辆，同比下降3.3%。而从批发销量看，一汽-大众销量不佳，是导致3月大众品牌在华销量滑坡的重要原因。虽然两种销量统计方式有差异，但可以参考变化原因。一汽-大众旗下各车型中，3月统计到11款车，其中9款销量同比下跌，占比超过八成；除去奥迪车型，大众品牌有7款，其中除了捷达一款主力车型之外，其他全部下降。跌幅最大的是CC和迈腾，3月销量同比跌幅分别为88.2%和50%，均惨遭腰斩。
        分析：市场压力大。

9. 四大车企价格战或引爆第二波降价潮

        上海大众“价”、长安福特“税”、北京现代“贷”、一汽大众“免”，四大主力车厂接连降价，引发了羊年首波大规模降价潮。销量增长速度下降，供应量不断增加；平行进口车政策给整个厂商体制带来了影响，要想与厂商垄断的进口车竞争，就必然会采取价格更低的策略，从而拉低整个进口车的价格水平，导致合资车型价格也会下滑。
        接下来，将会有更多地区的厂家降价，而且降价幅度会越来越大，第二波降价措施将会跟进，整个市场的竞争会越来越激烈。
        分析：促销还是主要的。

10. 东风、PSA协同打造模块化平台

        4月19日，东风集团与标致雪铁龙集团正式对外宣布将联合开发“全球模块化平台（CMP）”和设立“共同研发中心（DPCT）”项目。东风与PSA将共同投资2亿欧元建立CMP平台，覆盖B级和C级乘用车，预计2018年-2020年双方将基于此平台面向全球市场推出十余款车型，初步规模预计可达千万辆级别。
        共同研发中心则主要为神龙公司、东风和PSA三方提供研发服务，有利于加强神龙同两个母公司的发展协同。业务范围将覆盖产品的前期研究、造型、平台技术、整车开发、动力总成、电子产品、模块化、先行产品/工艺/材料/新能源等新技术的研发，以及工业设计、项目管理、质量等全价值链业务。
        具体而言将分三部分实行：第一阶段是现有PSA上海研发中心独立运行；第二阶段为合资成立共同研发中心，其中神龙占股50%，东风占股25%，PSA占股25%；第三阶段是完成对现有PSA上海研发中心的吸收合并，这一合并有望在2015年内完成。
         此外，东风与PSA还共同制定了东南亚战略规划，以开辟海外销售新领域。由东风与PSA各出资50%建立的东风标致雪铁龙汽车国际公司于去年底已在新加坡注册成立，并入神龙管理体系，主要负责PSA（不含DS品牌）和部分东风品牌乘用车在东南亚区域的销售和服务业务。
        分析：大东风战略有很好的潜力。

11. 广东自贸区试点平行进口价格便宜10%至20%

        21日，广东自贸区正式挂牌成立，汽车平行进口作为试点项目则有望于近期启动。而部分长期价格高企的进口车型，售价将有望下调。记者从市场上了解到，一家日系品牌为了应对平行进口的竞争，已经开始着手价格调整。
        据了解，“平行进口”指除总经销商以外，由其他进口商从产品原产地直接进口，其进口渠道与国内授权经销渠道相平行。对于广东消费者而言，汽车平行进口试点一旦启动，无疑是喜事一桩，购买进口车又多了一个渠道。“广州一家德系品牌经销商的销售人员表示，广东一旦启动之后，对部分车型的价格影响估计会达到10%至20%。
        分析：车市低迷，平行进口的表现不会很强。

12. 上海海关关区汽车进口连续3个月同比下降

        一季度，上海海关关区共进口汽车7.9万辆，同比减少23%；一季度上海海关关区汽车进口减少主要有两方面原因，一是市场销量下滑，进口步伐放缓；二是相关热销进口车型逐步国产化，对汽车进口的替代作用增强。一季度上海海关关区62.2%的进口汽车来自欧盟，但4.9万辆的数量同比减少20.8%。同期自美国、日本、墨西哥分别进口1.2万、0.9万和0.7万辆，同比分别减少15.1%、39.5%和29.4%。由于中国市场需求发生明显变化，大中等排量乘用车进口明显减少，而小排量乘用车进口激增。这一结构变化意味着随着公车改革深入，国际车企必须更加重视中国个人消费者、特别是普通大众的需求。
        分析：经济下滑是关键，平行进口政策没效果。

13. Uber中国和法国汽车品牌DS宣布合作

        近日，Uber中国宣布与法国汽车品牌DS签署面对中国市场的战略合作协议。DS作为Uber在中国的第一家整车品牌合作厂商，将提供上亿元的首期3000辆整车销售让利，为Uber平台上的租车合作伙伴和人民优步拼车车主提供“零首付、零利率、零月供、零压力”的购车金融解决方案。
        分析：有利于销售增量和街头曝光率。

14. 博世公布2014年在华发展情况

        近日，博世宣布，2014年在华合并销售额达521亿元人民币，同比增长27%。其中，汽车与智能交通技术在持续增长的市场环境中保持强劲的业务发展，实现了快于行业平均水平的增长，成为博世集团在华发展的核心驱动力。

15. 采埃孚发行24亿美元债券用于收购天合

        4月23日消息，采埃孚通过发行债券已经融资22.5亿欧元（约合24亿美元），将用于支付对美国天合汽车公司的收购费用。本次是采埃孚公司历史上首次发行债券，共发售了11.5亿欧元高收益债券，有效期至2019年4月；此外还发行了11亿欧元有效期至2023年4月的债券。

16. 社交媒体互动将创新汽车营销方式

        通过与垂直媒体合作得出数据，每一个意向车主会浏览42款车，深度研究会选定16款车，最后去4S店锁定2款车。“过程浏览时，有60%的时间放在其它车型上;深度关注到4S店，有30%的时间也是在选其它车型，所以可以想想，靠所谓的点击率和流量来投入广告，有多少是被浪费掉的。”
        另外一个例子就是新能源汽车，从网络监测的用户讨论开始，通过他们在网上讨论的关键词进行文本分析和标签归类，可以在数万帐号中找出可能购买新能源汽车的潜客
。
        “大数据带给我们的不仅仅是销售的线索，还会把店内的销售环节变成一次愉悦的体验。所以我特别同意网上售车不能取代线下的体验。

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                                跨国集团和海外市场

1.丰田不看好无人驾驶雷诺明年解决无人驾驶问题

        4月24日消息，丰田汽车会长内山田表示目前丰田没有无人驾驶汽车商业化的打算。而雷诺-日产联盟总裁兼首席执管卡洛斯?戈恩表示日产将在2016年解决高速路上的无人驾驶问题及无人驾驶如何应对堵车问题。
        分析：丰田的观点总是较特色。

2.丰田倚仗SUV全球销量再夺冠大众在华放缓存悬念

        2015年第一季度，丰田汽车仍然是全球销量最高的车企，而大众和通用已经逼近。2015年第一季度，丰田集团全球零售销量为252万辆，同比下跌2.5%。同一时期，大众累计全球交付销量为249万辆，去年同期244万辆，同比小幅提升1.8%。而通用汽车批发销量2,421,123辆，较之2014年同期的2,376,054辆，同比小幅增长1.9%。
         2014年全球车企销量前三甲中，丰田1,023.1万辆折桂，大众1,013.7万辆摘银，通用992.48万辆第三。丰田比大众高近10万辆，大众比通用超出近20万辆。相形之下，2013年，丰田全球销量998.0万辆，大众973.1万辆，差距24.9万辆；2012年，丰田全球销量974.8万辆，大众927.6万辆，差距46.8万辆。
        分析：中国的丰田SUV不强。

3.铃木年内投产1.4T发动机

        铃木汽车在4月20日举办的上海车展中发布了全新SUV维特拉(Vitara)、紧凑型概念车iK-2和iM-4，值得一提的是，铃木还发布了一款1.4L涡轮增压发动机(BOOSTERJET)，这款发动机为全球首发，足见铃木对于中国市场的重视程度。

4.美国打击中国美规车行动放松

        在联邦政府采取打击行动之前，通过向中国转卖豪车赚取巨额利润的偏门生意在美国日益红火。但是美国9个州当局提起的民事罚没诉讼导致数千辆豪车被查扣，相关业务也一度停滞。然而出人意料的是，近期，许多案件都达成了和解，并向出口商退还所有被扣车辆。
        代购这种买卖可能违反了海关法规，对奔驰和宝马等汽车制造商构成欺诈。因此，美国联邦当局对此类“代购”公司提起民事罚没诉讼，查扣汽车及所涉购车款。
        2013年联邦当局提起民事罚没诉讼之前，美国的出口公司向中国及其他国家出口数以万计的豪车，诉讼启动之后，该项业务大规模停滞。这场镇压活动由美国特勤部门以及国土安全局主导，他们质疑小型出口公司利用稻草买家是否违反了联邦法律（稻草买家本人无意买车，只是用别人提供的资金完成交易）。联邦当局宣称稻草买家的存在属于欺诈行为，潜在地影响了美国消费者购买豪车的机会，限制了车企对国内销量及国外销量的严格监控。一位不愿透露姓名的知情人士表示，这意味着操作层面上单凭利用“稻草买家”，可能不构成政府机关没收出口公司车辆的充分证据。汽车出口商称，如果车企认为豪车的销售有难度，他们应该给汽车经销商施加压力，确保汽车是销售给真正需要的购车者。
        分析：中美的税收差异还是能平衡这样的问题的。

5. 宝马将基于长轴距5系打造i5混动车2018年上市

        4月23日消息，宝马旗下电动车子品牌i系列将再增新成员，宝马长轴距5系基础上将派生出宝马i5插电式混合动力车，预计2018年左右问世。

6.本田新一代思域采用全球平台生产成本大幅下降

        4月24日消息，本田下一代欧洲版思域紧凑掀背车将基于全球化平台打造，生产成本将大幅下降。该车和现款车型一样，都在英国Swindon本田工厂投产，年产量120,000辆。

7.不止是娱乐导航：标致雪铁龙联手IBM开发车联网技术

        4月22日，标致雪铁龙和IT巨头IBM发布联合声明，两家公司将共同开发车联网服务设备，可将车辆关联到商店、服务体系和城市运输网络。
        本次合作的合同期限为7年，合作内容将比现有的车联网应用更加广泛，并未停留在导航、道旁辅助和信息娱乐功能等层面，而目前谷歌、苹果、诺基亚HERE和TomTom提供后一类产品。该项目的车辆甚至将关联到零售商。标致雪铁龙与IBM将共同承担服务设施的开发、销售、营销等职责。

8. 美国机构呼吁政府出台新措施扶持电动车

        据《底特律新闻》报道，近日美国研究机构公布报告称，美国市场目前电动车销量萎靡不振，因此呼吁政府出台新的激励政策。
        政府需要采取更多措施来促进电动车的使用，包括减少不兼容的充电接口、提高车主进行充电的便利性等等。其它措施还包括降低电动车价格、提升电池技术以及通过市场营销战略改变消费者偏见等。目前联邦政府对电动车和插电式混动车给予7,500美元税收优惠，不过在车企电动车销量超过20万辆之后，税收优惠将在12个月内取消。上述报告指出，在目前的产量限制下，税收优惠应该继续保持。过去四年中，美国总统奥巴马曾多次呼吁将电动车的税收优惠从7,500美元提升至1万美元，并且允许消费者在购车时可即时享受这一优惠，而无需等待购车后返款，但国会一直未予行动。去年美国插电式混动车与纯电动车的销量上涨了25%，达到12.3万辆，今年第一季度得益于特斯拉ModelS的推动，销量同比提升了3%。
        美国能源部长ErnestMoniz今年1月份曾表示，奥巴马今年使电动车保有量达到100万辆的目标难以达成，达到这一目标至少还需要几年时间。
       分析：油价低，新能源车难发展