本周车市概述

          1.5月零售超越预期的低迷

          2.5月零售低迷逐步挤压厂家增量潜力

          3.股市不稳车市难升

          4.豪车的市场算好的，合资更惨

          5.小车电动化、主流车型插电化

          6.公共充电网络难有盈利机会

新品、降价扫描

          1.哈弗H2/H66AT车型上市

          2.售10.28万-11.38万元陆风X5CVT版上市

          3.售22.79万-28.17万元奥迪A3300万纪念版上市

          4.售3.69万-4.99万元吉利新款熊猫上市

宏观环境和政策信息

          1.2017年北京新能源车推广目标20万辆

          2.北京：再出鼓励政策纯电动车高峰时段不限行

          3.财政部：节能减排补助资金不得挪用

          4.发改委：批复多条铁路轨交项目投资额超2,400亿

          5.工信部：“中国制造2025”主攻智能制造

          6.广州市：出台鼓励提前报废黄标车奖励实施办法细则

          7.国标委加快成品油标准升级进度

          8.国务院：中国制造“走出去”力推12个重点行业

          9.江苏：成功发行522亿置换地方债

          10.交通部：铁路货运量一季度同比降幅扩大至9.6%

          11.能源局：4月份全社会用电量4,415亿千瓦时

          12.青岛：定价电动汽车充电服务费标准下月启动

          13.三部委：免征车船税新能源车再获优惠

          14.20天出台11个重磅文件 稳增长政策密集加码

          15.中国经济增长进入刘易斯拐点

          16.李克强：坚持实施更加积极的就业政策

          17.汇丰银行：5月汇丰制造业PMI初值49.1

          18.中国制造2025明确9项战略任务

          19.财政收支遇分税制以来最大挑战

          20.联合国报告预测2015年全球经济将增长2.8%

          21.IMF预计今年亚太地区经济增速为5.6%

新车信息

          1.吉利NL-3谍照曝光

          2.纳智捷全新A0级三厢车谍照曝光

          3.Jeep自由光年内即将国产

          4.北京现代全新途胜10月正式上市

          5.东风日产全新逍客11月正式上市

          6.上海大众全新途安年内上市

          7.斯柯达全新速派年内上市

          8.奇瑞瑞虎1最快于2016年发布

          9.日产蓝鸟将于9月上市

          10.续航里程150km华晨中华H230电动版曝光

          11.一汽马自达将基于阿特兹推出跨界车型

          12.长城新插电混动车2017年推出

          13.宝马新款1系将于6月20日上市

          14.东风本田新车或命名Grace

企业动态

          1.比亚迪新能源客车项目城阳开建

          2.比亚迪总投资50亿电动卡车及专用车项目落户长沙

          3.奇瑞斥76亿建新工厂/造高端车年产20万

          4.奥迪暗补经销商力保份额

          5.宝马推互联驾驶基础服务10年免费策略

          6.北京奔驰C级长轴版部分车型调价

          7.华晨宝马人事大变动背后:宝马爆发式增长时代不再

          8.北汽拟在马来西亚合资建厂明年投产电动车

          9.北汽销售有限公司与车女婿签订战略合作协议

          10.本田在华全面引入增压动力

          11.一汽-大众长春EA211发动机项目投产

          12.一汽-大众奥迪发公告承诺不会售卖泡水车
        
行业动态

          1.PSA与东风或在越南建厂发展东南亚市场

          2.北现金融提速产品创新推进管理差异化

          3.上汽金融加速发展

          4.东风天龙启航版年内搭载沃尔沃变速箱

          5.福特在华减产以应对价格战及产能过剩

          6.广汽零部件实现合资、自主双轮驱动

          7.上汽大通首批纯电轻客EV80交付中山

          8.中国重汽获章丘市300辆纯电动公交车订单

          9.百度贴吧与人人车展开战略合作

          10.插电式混动车型标准将出台

          11.豪车销量陷入微增长排名座次或重新洗牌

          12.滴滴快的合并后再遇强敌拼车软件零首付搅局

          13.进口车关税不会下调终端售价趋降

          14.上海临港：非新能源车将禁止驶入主城区

          15.微型电动汽车将有很大市场潜力

跨国集团和海外市场

          1.福特探索新型发动机管理方案

          2.AT&T拟为车联网提供内容服务已签8家车企

          3.AT&T与Airbiquity合作进军车际互联领域

          4.4月俄车市销量再次暴跌自主品牌经历风雨不言弃

          5.宝马4月全球销量增长5.6%输给奥迪

          6.大众汽车集团全球销量5年来首降中国市场拖后腿

          7.戈恩：法国政府增持雷诺不会影响同日产关系

         

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                                         本周车市概述

1.5月零售超越预期的低迷
                                      

        5月的车市零售从起步开始就比较平稳，进入新的常态化阶段，相对与去年的较快增长，今年的压力相对较大。第一周的车市零售达到3.6万台，同比增长不强，环比4月第一周的增长达到4%的较好状态，这也是5月的小长假利于看车购车，而4月清明仍是低迷事情。5月的第二周的零售保持与第一周相近的稳定态势，微有拉升的趋势，但相对历年的5月第2周的环比拉升力度不强，出现了同比增速稍有回落的态势。5月第三周的走势依旧保持超级平稳的态势，日均零售3.85万台，同比增速-8%，环比也是负增长13%。市场表现没有超越低迷的预期。股市对实体消费的影响仍是负面的，车市不如股市的集客效应。

2.5月零售低迷逐步挤压厂家增量潜力
                                      

        5月厂家销量出现恢复性走势，逐周走高。由于4月的经销商拖到月底进货较多，正常的节奏相对打乱，导致5月第一周的渠道进货仅有日均2.9万台，较14年5月的进货速度低14%。5月第二周的渠道进货达到日均3.9万台，速度相对恢复一些，但速度仍是较低的。5月第3周的渠道进货达到日均4.2万台，速度仍稳定在较低水平，且批发环比4月也是降9%。批发环比4月的表现只能期待5月多一天的自然增量。经销商的市场销量低，其进货速度也是相对控制。

3.股市不稳车市难升

        股市上涨是很好的事情，但股市的上涨吸引了巨量的资金，尤其是拉动了大量的中小散户投资者入场，加之政府对股市的细心呵护，股市参与者的收益是很好的。这也进一步促进了投资者坚定投入股市的信心，说不定一辆夏利的钱进股市，加杠杆能出来一辆豪车。
        据统计数据看，今年的流动性放松带来的资金释放在2.3万亿，但股市吸引的银行资金搬家就达到3万多亿，这样的巨额银行资金流入股市必然导致银行和家庭的资产结构的巨大转变，股票配置占家庭资产比重大增，卖房进股市是合理的资产配置，但这样的资产配置中总有超配的过程，需要逐步回调。
        这也导致车市的实际需求和关注热情是有的，但购买的时机很是犹豫，多在股市就有买更好车的赚钱机会，投资者对政策的信任度越来越强。由此股市持续上涨潜力下，如果不是见顶稳定，很多投资者会把资金坚守股市。我们也期待入股市的散户资本能托住股市，而财富效应逐步拉动车市的回暖。

4.豪车的市场算好的，合资更惨

        近期大家对豪车的销售增速放缓很关注，但这同时要看到整体的合资车型销售也是近乎零增长的被动局面，市场压力是全面的，豪车算相对较好的。
        豪车中的进口豪车表现强于进口超豪车和一般品牌进口车。而国产豪车的市场仍是增长的，豪车相对于普通外资品牌的表现还是要好很多，比较惨的是进口的普通外资品牌。自主品牌是去年掉到限购的坑里，今年走出来，因此增长很好。
        近期的经济环境持续走弱，汇丰PMI持续低位，这对中普通高端车型的影响巨大。而股市的火爆也是分流大量的消费和购车资金，车市的低迷是与新投资热点的形成相关的。

5.小车电动化、主流车型插电化

        改 我们的用车需求是多元的，家庭保有车辆也会复数化，这对车辆的能源要求给予更多选择。小车属于代步用车，其载客不多，行驶距离不长，车速不高，适合纯电动化的简单出行。我们应该更多的从电动自行车的普及看电动汽车的普及，现在的电动自行车是代步工具居多，部分运输需求的仍是汽油机，虽然城市不让跑三轮摩托，但汽油三轮摩托的数量仍多，这也是运输需求对续航里程和运输效率的需求更强。而私人代步用车的出行时间短、里程短，因此容易普及电动自行车。

6. 公共充电网络难有盈利机会

        山东等地的低速电动车已经有超过十万台了，没有让国家操心充电建设，百姓的方法很多。如果每天省20元的充电服务费，一年就是近万元，随着电动车的中小城市普及，啥样的土办法都会有的。
        现在公共充电桩总想挣钱，但赚的钱是从百姓口袋出来的，很难赚到。未来的电动车改进看，这样的挣钱机会不大。北京的公共充电达到1.8元，只要是有办法在家和单位充电的，电价不足0.5元，百姓不到万不得已不会用公共充电桩。而且充电问题看，电动自行车充电很便利，随便的家用插座就能充电。未来的电动汽车也应设计符合家用充电需求，如果电动车一小时充一度电的电流不大（1个空调用电量），10个小时也能充10度电，能跑70公里，足够正常代步需求。周末休息时多充会，充满了，平时日子就是补电，家用充电网络足能支撑电动车充电。公共充电桩由于过高成本，最多就是补补电，没有太大盈利机会。

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                                       新品、降价扫描

1. 哈弗H2/H66AT车型上市
                                                                                               
        这台自动变速箱来自于现代派沃泰株式会社。5月20日，长城汽车官方宣布，哈弗H2自动挡车型正式上市，新车型搭载6AT变速箱，推出精英型、尊贵型两款配置，售价分别为11.68万元与12.88万元。传动系统则配备了6AT变速箱。哈弗H66AT车型正式上市。6AT自动变速箱首先装配在哈弗H6运动版车型上，共包括豪华型和尊享型两款，售价区间为13.68万元和14.58万元。
        分析：近期韩国变速箱和电池的引进速度很快。

2. 售10.28万-11.38万元陆风X5CVT版上市

        5月15日，陆风X5CVT版上市上市，新车共推2款，售价区间为10.28万-11.38万元。4568/1855/1710mm，新车搭载1.5T发动机，变速箱来自于南京邦奇，
        分析：陆风的变速箱多元化线路较多。

3. 售22.79万-28.17万元奥迪A3300万纪念版上市
                                                                                              
        5月21日，奥迪A3300万纪念版上市，新车共推6款，新车搭载1.4T发动机，匹配5MT和7DCT变速箱。售价区间为22.79万-28.17万元。
        5月21日，奥迪Q3300万纪念版上市，新车共推6款，新车搭载2.0T高低功率发动机，匹配7DCT变速箱。售价区间为27.80万-41.39万元。
        5月21日，奥迪A4L300万纪念版上市，新车共推2款，新车搭载2.0T发动机，匹配CVT变速箱。售价区间为30.56万-32.16万元。
        5月21日，奥迪A6L300万纪念版上市，新车共推2款，新车搭载2.0T和2.5L发动机，匹配CVT变速箱。售价区间为39.82万-44.97万元。
        外观内饰方面，新车与普通版保持一致。
        分析：主力车型的新款增量。

4.售3.69万-4.99万元吉利新款熊猫上市

                                                                                            
        5月20日，吉利新款熊猫上市，新车共推3款，售价区间为3.69万-4.99万元。内饰方面，新车中控台设计改变，配有10寸触摸屏，空调系统采用触控按键。
        外观方面，萌动版延续老款熊猫设计；帅真版延续老款CROSS设计；酷趣版在老款CROSS基础上，采用全新前后保险杠及包围设计，侧门板配银色饰条，并配有外挂式备胎。动力方面，新车搭载1.0L和1.5L发动机，匹配4AT和5MT变速箱。
        分析：时尚电子化明显。

　

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                                     宏观环境和政策信息

1. 2017年北京新能源车推广目标20万辆

        5月16日，北京市科委表示：“到2017年，北京市推广应用清洁能源与新能源汽车20万辆。其中，推广公共领域3万辆，积极引导私人领域理性购买17万辆。”
        在公共领域，目前北京市电动公交示范推广数量1,200辆，包含多种模式的车型，有纯电动、插电增程、双源无轨。北京市推广纯电动出租车2,650辆。其中，2014年推广市中心区电动出租车500辆，区域电动出租车1,200辆。
        在私人领域，截至2014年底，全市私人购买和使用纯电动小客车已达4,000余辆。截至2015年3月，已配置新能源租赁小客车指标5,100个。在基础设施建设方面，北京市建成包括对社会开放的功用充电桩及公交、环卫、出租等专用领域充电桩3,676个。
        目前北京市每千瓦时的充电服务费上限标准为0.97元。不满1千伏“一般工商业用电”价格为0.87元/千瓦时，这意味着新能源车的充电总费用上限将为1.84元/度。目前，市场在售的大部分纯电动车每百公里平均耗电量约为15度，以此推算，在公共充电桩充电，每百公里最高充电费用为27.6元，相当于百公里6L燃油汽车费用的71%，百公里8L燃油汽车费用的53%。。
        分析：私人买了4000多俩，充电桩3676个，充电问题较大。

2.北京：再出鼓励政策纯电动车高峰时段不限行

        改5月20日悉，北京市公安局公安交通管理局发布通告称，纯电动小客车不受工作日高峰时段区域限行措施限制，生效日期为自2015年6月1日至2016年4月10日。
        纯电动小客车是指以可充电电池作为唯一动力来源、由电动机驱动的小客车。2014年9月1日前登记的纯电动小客车（不含出租车），由于核发的机动车行驶证无法区分是否为纯电动小客车，需要换领行驶证。
        分析：不限行措施是很大的利好，有利于家庭第二辆车的增购。

3.财政部：节能减排补助资金不得挪用

        改5月18日，为促进能源节约，提高能源利用效率，保护和改善环境，财政部印发《节能减排补助资金管理暂行办法》。《办法》明确，节能减排补助资金实行专款专用，专项管理，任何单位或个人不得截留、挪用专项资金。
节能减排补助资金分配结合节能减排工作性质、目标、投资成本、节能减排效果以及能源资源综合利用水平等因素，主要采用补助、以奖代补、贴息和据实结算等方式。
分析：。经济下行，房产不振，地方缺钱也是大趋势。

4.发改委：批复多条铁路轨交项目投资额超2,400亿

        5月18日，国家发改委批复了徐淮盐、济青高铁等多条铁路项目，另外，还批复了成都、南宁两个城市的轨道交通近期建设规划。这些轨道交通项目的投资额合计超过2,435.77亿。
        分析：加速投资有利于抵御下行。

5.工信部：“中国制造2025”主攻智能制造

        5月13日，在中国工程院、工信部和中科院主办的“2015智能制造国际会议”上，工信部部长苗圩强调，要将智能制造作为“中国制造2025”主攻方向，当前，全球正出现以信息网络、智能制造、新能源和新材料为代表的新一轮技术创新浪潮。
        我国政府组织编制的《中国制造2025》的规划大致轮廓已经清晰可见，该规划的内容包括：两个实施阶段、三步走战略目标、四个坚持、五大重大工程、九大战略任务和十个重点领域。
6.广州市：出台鼓励提前报废黄标车奖励实施办法细则

        改5月15日悉，继去年底出台《鼓励提前报废黄标车奖励实施办法》后，广州市环保局对实施过程中一些具体问题进行了补充说明，明确规定，异地报废的黄标车或者未缴纳年票的车辆，或者国I、国II等老旧车辆，提前报废都无法获得奖励。目前政府约5亿元的黄标车报废补贴资金已经到位，拥有足够的资金进行奖励，而且相关部门正在协调优化加快报废补贴的相关流程，旨在吸引黄标车主们积极参与到报废行动中来。

7. 国标委加快成品油标准升级进度

        第五阶段车用汽油和车用柴油国家标准已于2013年批准发布。5月8日，国家标准委批准发布了第五阶段乙醇汽油、生物柴油和普通柴油国家标准，同时启动了第六阶段成品油系列国家标准制修订工作。
        此次发布的第五阶段普通柴油标准，大幅提高了硫含量、润滑性、脂肪酸甲酯等指标要求，再次提高普通柴油清洁化水平，将显著降低非道路机械的污染物排放。
        据统计，中国2013年柴油生产量为17272万吨，其中约40%为普通柴油，广泛应用于农业、工业、铁路、航运等领域。
        分析：普通柴油的环境污染也是巨大的。

8. 国务院：中国制造“走出去”力推12个重点行业

        5月16日，中国国务院在官网发布《关于推进国际产能和装备制造合作的指导意见》，提到将钢铁、有色、建材、铁路、电力、化工、轻纺、汽车、通信、工程机械、航空航天、船舶和海洋工程等作为重点行业，分类实施，有序推进。
        《意见》要求，要充分发挥企业市场主体作用，坚持以市场为导向，按照商业原则和国际惯例，积极开展国际产能和装备制造合作。在继续发挥传统工程承包优势的同时，充分发挥中国资金、技术优势，积极开展“工程承包＋融资”“工程承包＋融资＋运营”等合作，有条件的项目鼓励采用建设-经营-移交、政府和社会资本合作等方式。
        分析：。汽车跟随工程出口的潜力较大。

9.江苏：成功发行522亿置换地方债

        5月18日，作为2015年首个发债的地方政府，江苏拉开了今年总计1.6万亿元地方债发行的序幕，招标结果显示，江苏省发行的3年和5年期债券中标利率分别为2.94%和3.12%，7年和10年期中标利率都为3.41%，与前5日国债利差平均值只有2个基点，发行利率低于市场预期。
        分析：超低利率，银行的政策性损失较大。

10.交通部：铁路货运量一季度同比降幅扩大至9.6%

        5月21日，据交通运输部新闻发言人介绍，2015年一季度，铁路公路水路完成货运量94.4亿吨，同比增长4.5%，增速较去年同期放缓2.8个百分点。其中，铁路货运降幅扩大，货物发送量同比下降9.6%，降幅较去年同期扩大6.1个百分点。
        分析：公路的优势还是很明显

11.能源局：4月份全社会用电量4,415亿千瓦时

        5月20日悉，国家能源局发布的数据显示，4月份全社会用电量4,415亿千瓦时，同比增长1.3%，这是继2月份和3月份相继出现负增长后，单月用电量增幅首次由负转正。
        分析：四月的经济运行可能有好转迹象？

12.青岛：定价电动汽车充电服务费标准下月启动

        5月15日，青岛市物价局召开电动汽车充电服务费政策新闻发布会，发布电动汽车充电服务费最高上限标准。其中，电动公交车充电服务费最高为0.60元/千瓦时，电动乘用车充电服务费最高为0.65元/千瓦时，该政策自下月起开始实施，试行两年。
        遵循“有倾斜、有优惠”的原则，使电动公交汽车电费及充电服务成本不高于汽车燃油成本的70%，电动乘用汽车电费及充电服务成本不高于汽车燃油成本的50%，并根据燃油（气）价格变动情况适时调整。
        分析：想办法回家充电，或在单位充电。

13. 三部委：免征车船税新能源车再获优惠

        5月18日，财政部联合国税总局、工信部发布《关于节约能源，使用新能源车船车船税优惠政策的通知》，《通知》明确继续对节约能源车船减半征收车船税，新能源车船也可以继续享受免征车船税的优惠。
        三部委此次明确给出了可享受免车船税政策的新能源汽车类型，包括纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车等。此外，三部委还将不定期发布享受免车船税优惠的新能源汽车目录。

14.20天出台11个重磅文件 稳增长政策密集加码

        ?自4月30日召开的中央政治局会议明确“高度重视应对经济下行压力”以来，稳增长政策密集加码。其中产业政策最为亮点。备受关注的《中国制造2025》、《关于推进国际产能和装备制造合作的指导意见》、《关于加快高速宽带网络建设推进网络提速降费的指导意见》相继出台。
   在诸多产业政策中，扶持电商发展的政策最为密集。5月7日，国务院出台《关于大力发展电子商务加快培育经济新动力的意见》，提出积极发展农村电子商务、完善物流基础设施建设。8天后，商务部出台《互联网+流通行动计划》，鼓励电子商务进农村、进社区。接下来仍会有一系列扶持电商的政策出台。如，由商务部牵头制定的《关于加快发展农村电子商务的指导意见》和《关于促进跨境电商发展的指导意见》有望尽快出台。
   在财税金融政策方面，5月15日，国办发布40号文，要求银行保障地方融资平台在建项目后续贷款。在此三天前，财政部联合央行、银监会紧急下发102号文明确地方债定向置换。值得注意的是，货币政策也进一步宽松。5月11日，央行启动年内第二次降息，下调基准利率25个基点。短短20天内，国务院及国务院办公厅先后出台了11个重磅文件，涉及制造业、电子商务、医疗改革及地方债等多个方面。
   分析：。日前公布的5月汇丰制造业PMI初值仍徘徊在荣枯线下方，暗示经济下行压力仍在。未来宽松政策仍将继续加码，基建投资、降准降息、三大区域发展战略及环保等政策可期。

15.中国经济增长进入刘易斯拐点

        中国社会科学院报告指出，中国经济增长由10%减至7%进入刘易斯拐点即人口红利消失转折点，2015年中国农民工首次出现零增长、负增长，农村劳动力纷纷返乡，劳动力供给不足，机器替代人工有限，传统技术进步放缓，导致中国经济生产力下降。中国经济进入新常态，要实现投入驱动向创新驱动转型。十三五中国经济增长可能达到6.2%，未来中国经济可能达到世界经济平均增长速度3%。日本过去二十年的前车之鉴，资本和劳动力的投入优势不再，需求不足导致经济增长停滞，过度依赖刺激，导致房地产、股市和海外资产泡沫，中国应该吸取日本教训，中国经济要继续通过深入改革，消除妨碍生产力的制度障碍，增加劳动力供给、提高人力资本、提升全要素生产率、提高生育率，提高未来的潜在增长率。。
        分析：股市、房市全面的高成本是巨大的压力

16. 李克强：坚持实施更加积极的就业政策

        国务院总理李克强指出我国经济发展进入新常态，处于动能转换“衔接期”，确保就业稳定面临新的机遇和挑战。要坚持实施更加积极的就业政策，突出抓好高校毕业生、就业困难人员等重点群体就业；坚持以大众创业、万众创新拓展就业空间，以服务业、新兴产业加快发展扩大就业容量；坚持简政放权、放管结合、优化服务，用改革的办法搭建更优创业平台，用市场的力量创造更多就业机会，推动经济持续健康发展，促进社会公平正义。
        分析：就业难度不大

17.汇丰银行：5月汇丰制造业PMI初值49.1

        5月21日，汇丰银行公布数据显示，中国5月汇丰制造业PMI初值49.1，预期49.3，前值48.9。
        分析：经济有好转趋势？

18.中国制造2025明确9项战略任务

        经李克强总理签批，国务院日前印发《中国制造2025》，部署全面推进实施制造强国战略。这是我国实施制造强国战略第一个十年的行动纲领。
        《中国制造2025》提出，坚持“创新驱动、质量为先、绿色发展、结构优化、人才为本”的基本方针，坚持“市场主导、政府引导，立足当前、着眼长远，整体推进、重点突破，自主发展、开放合作”的基本原则，通过“三步走”实现制造强国的战略目标：第一步，到2025年迈入制造强国行列；第二步，到2035年我国制造业整体达到世界制造强国阵营中等水平；第三步，到新中国成立一百年时，制造业大国地位更加巩固，综合实力进入世界制造强国前列。
        围绕实现制造强国的战略目标，《中国制造2025》明确了9项战略任务和重点：一是提高国家制造业创新能力；二是推进信息化与工业化深度融合；三是强化工业基础能力；四是加强质量品牌建设；五是全面推行绿色制造；六是大力推动重点领域突破发展，聚焦新一代信息技术产业、高档数控机床和机器人、航空航天装备、海洋工程装备及高技术船舶、先进轨道交通装备、节能与新能源汽车、电力装备、农机装备、新材料、生物医药及高性能医疗器械等十大重点领域；七是深入推进制造业结构调整；八是积极发展服务型制造和生产性服务业；九是提高制造业国际化发展水平。
        分析：很长远和宏伟的规划。

19. 财政收支遇分税制以来最大挑战

        最新公布的前4月财政数据显示，一般公共预算收入同比增长5.1%，收入增长主要是因为部分金融机构利润上缴推动非税收入大幅增长27.2%，成为除金融危机后的2009年之外，分税制改革以来财收增速最低点。与此同时，为发挥财政在经济下行期的“逆周期”调节作用，财政政策4月开始显著发力增加支出。在减收和增支的双重作用下，我国财政迎来了自1994年分税制改革以来最大的挑战。
        经济继续下探的过程中，货币政策还是会以降准、降息为主，同时辅以一些定向的宽松政策。货币政策的传导不够通畅，稳增长更多需要倚靠财政发力。作为重要宏观调控工具的财政政策被寄予厚望，进一步增加了挑战的难度级别。在4月的财政支出中，交通运输、保障房等基建支出大幅攀升，稳增长意图显著增强。一般公共预算支出中交通运输支出同比激增107.6%，增速较3月提高70.9个百分点，保障房支出同比增长53.2%，较上月提高54.2个百分点。
        财政收入大幅下降，财政支出需要保持较高速度扩张态势，一些地方省份只能吃“老本”。为应对财政收支困境，中央近期相继推出多项政策举措。
        分析：由于我国税收主要依靠经济增量，当经济高速增长时，税收收入增速更高;当经济增速下降时，税收收入的下降幅度会更大

20. 联合国报告预测2015年全球经济将增长2.8%

        联合国5月19日发布《2015年世界经济形势与展望》报告的年中修订版。报告说，全球经济持续以温和速度增长，2015年全球经济增长率预计将达到2.8%。与今年年初发布的数字相比下调了0.3个百分点。报告同时将2016年的全球经济增长率微调至3.1%。
        修正后的数据主要反映出拉美以及俄罗斯等较大的转型经济体和发展中国家经济前景面对的问题。石油价格大幅下跌和其他一些初级产品价格下跌，使得这些石油出口和初级产品出口国家的经济所面临的负面影响“比我们原来预料的要大”。
        全球经济依然存在下行风险，这主要是由于即将到来的美国货币政策正常化、欧元区持续不稳定、地缘政治冲突的潜在溢出效应，以及新兴经济体经济存在的一些问题。上述风险因素彼此相互关联且可以形成合力，导致全球经济增长弱于预期。。
        分析：这次没提中国。

21. IMF预计今年亚太地区经济增速为5.6%
        国际货币基金组织(IMF)在5月14日发布的《亚太地区经济展望》中表示，亚太地区的经济前景强健而稳定，仍有望引领全球增长。预计该地区增速在2015年将保持在5.6%的稳定水平，2016年将略微减慢至5.5%。
报告称，亚太地区的经济增长将受国内需求驱动，并得到健康的劳动力市场、低利率以及近期油价下跌的支撑。尽管部分主要新兴经济体增速放缓，但发达经济体温和复苏，且部分国家汇率走低，将继续支持亚洲的出口。
        预计2015年中国国内生产总值(GDP)将增长6.8%，2016年将增长6.3%。同时，IMF预计今明两年印度的增长率将升到7.5%，成为世界上增长最快的经济体之一，这主要得益于印度国内改革和低油价。
        分析：生产力增长放慢、人口老龄化的影响已导致亚洲的潜在增长减缓
　

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                                         新车信息

1.吉利NL-3谍照曝光
                                                                                                   
        日前，吉利NL-3谍照曝光。发动机：1.8L、1.8T、2.4L
        外观方面，新车前进气格栅使用家族式回型设计，格栅中央LOGO采用金色镀铬处理，前大灯与格栅相连，内部采用带透镜灯组，两侧雾灯格周围采用镀铬装饰条。
        内饰方面，新车采用黑色配色，配备三辐式方向盘、规整中控台和大尺寸液晶屏等。
        分析：2升车型是最好的动力。

2.智捷全新A0级三厢车谍照曝光

        改 纳智捷还将进一步向下拓展，推出入门级的三厢轿车，定位于A级车型纳5之下，轴距尺寸约莫2,600mm左右，与长安悦翔V7相仿，预计也将采用麦弗逊独立前悬架和扭力梁非独立后悬架。
        按照纳智捷品牌的命名体系，这款全新的A0级车型或将以纳3的身份登场。眼前这款纳智捷A0车型尺寸显然比纳5更加紧凑，。
        分析：小车大型化趋势。

3.Jeep自由光年内即将国产
                                                                                                 
        上市时间：2015年下半年
        发动机：2.4L 变速器：9速自动
        分析：血统好，很有潜力的领军车型

4. 北京现代全新途胜10月正式上市
                                                                                                
        上市时间：10月正式上市
        发动机：2.0L、1.6T-GDI
        变速器：6速手自一体、7速双离合
        分析：期待新车大一些

5. 东风日产全新逍客11月正式上市
                                                                                               
        上市时间：11月正式上市
        发动机：1.2T、1.6T 变速器：6速手动、CVT
        车身尺寸：4377/1806/1595mm
        分析：车型太小

6.上海大众全新途安年内上市
                                                                                              
        上市时间：2015年年内
        发动机：1.2TSI、1.4TSI、1.8TSI变速器：7速DSG
        分析：1.2TSI、1.4TSI的差距不大。

7. 斯柯达全新速派年内上市
                                                                                            
        上市时间：10月或11月
        发动机：1.4T、1.8TSI、2.0TSI 变速器：6速手动、双离合
        分析：1.8TSI、2.0TSI的差距也不大。

8.奇瑞瑞虎1最快于2016年发布
                                                                                         
        日前，国内媒体曝光了一组有关即将推出的奇瑞瑞虎1的消息，这款车型预计2016年发布。
        据悉，奇瑞瑞虎1将是基于巴西版的风云2Desert推出的一款SUV或CROSS车型，两款车采用相同平台开发。奇瑞瑞虎1的内部代号为A13T，据报道目前造型冻结不久，还处于模具开发阶段，预计2016年发布，最乐观的上市时间是明年下半年左右。
        动力方面，奇瑞瑞虎1将搭载1.5LVVT发动机，传动系统匹配奇瑞的4AT变速箱。
        分析：车型符合巴西等需求。

9. 日产蓝鸟将于9月上市
                                                                                         
        日产蓝鸟将于9月上市。
        外观方面，新车采用家族全新设计语言，前进气格栅采用梯形镀铬装饰条设计，前大灯组与格栅相连，配合回旋镖式LED日行灯。
        内饰方面，新车中控台采用大尺寸液晶屏，整体略向驾驶侧倾斜，采用全黑底色，仪表台中央及排挡杆周边使用网格状红色面板装饰，配合皮质座椅红色缝线。
        分析：轩逸也是神车

10.续航里程150km华晨中华H230电动版曝光
                                                                                 
        上市时间：今年年内 ，电动机：88马力 续航里程：150km
        分析：续航里程不长，冬天难开

11.一汽马自达将基于阿特兹推出跨界车型
                                                                                  
        目前获得最新消息称，一汽马自达将推出一款跨界车型，其或将基于阿特兹打造而成，预计将于今年11月广州车展首发亮相，随后将于明年6月左右上市。
        厂家并不满足于只是推出三厢版、轿跑版以及旅行版，此款一汽马自达跨界车将采用创驰蓝天技术，预计将延续阿特兹的2.0L或2.5L发动机。外观方面，该跨界车或将与阿特兹旅行版很相近，但离地间隙方面则将进一步增高，通过性将有更好保证。
        分析：跨界的认同度不太高。

12. 长城新插电混动车2017年推出

        日前，有国内媒体报道，长城汽车与韩国LG化学正式签署协议，其将为长城全新的插电式混合动力车型提供电池组，另悉，这款长城全新的插电式混动车型将于2017年正式推出。
        根据报道，长城汽车与LG化学签署的协议包括20万套电池组的供货量，不过目前厂家及外媒均没有透露长城的全新插电式混动车型是轿车还是SUV车型。此外，长城汽车曾推出过C20REV纯电动和腾翼V80Plug-inHEV等新能源车型，而本次与LG化学的合作也代表着长城将继续发力国内的新能源车市场。
        分析：SUV更适合插电混动

13. 宝马新款1系将于6月20日上市
                                                                                  
        宝马新款1系将于6月20日上市。
        外观方面，新车较现款车有所调整，前保险杠设计前大灯造型和灯组内部结构有所变化，尾灯组内部采用L型LED灯组，提供MSport套件。
         内饰一致。配置方面，新车将配有全新iDrive系统、自动泊车、发动机启停、主动巡航控制系统、宝马远程服务功能等配置。
         动力方面，新车将搭载1.5T、1.6T、2.0T和3.0T发动机，匹配6MT和8TIP变速箱。
         分析：1.5T、1.6T的组合太丰富了，中国喜欢小马拉大车。

14. 东风本田新车或命名Grace
                                                                               
        日前，从相关渠道获悉，东风本田将推出一款全新紧凑型车，这款车内部代号为2BW，其未来预计将采用“Grace”来命名。关于“Grace”这个命名的来源，是来自于本田日版新锋范的混动版车型——“GraceHybird”。
        据悉，东风本田新紧凑型车Grace将与广汽本田新锋范采用相同平台打造而来，新车的整体设计样式也将与广汽本田新锋范相似。
        而关于东风本田新紧凑型车Grace的动力系统，根据目前消息显示，该车将搭载多款汽油发动机。
        分析：这对东夲强化A级低端有促进。

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                                      企业动态

1. 比亚迪新能源客车项目城阳开建

        5月22日消息，总投资30亿元的比亚迪新能源客车研发中心项目落户城阳，预计今年11月底就可建成投产。据悉，项目分三期建设，一期建成后将实现年产纯电动客车5000台，预计年销售收入105亿元，成为省内重要的纯电动汽车生产、出口、物流及研发基地。
        分析：电动客车强烈依赖补贴，未来的潜力不大。

2.比亚迪总投资50亿电动卡车及专用车项目落户长沙

        5月18日，比亚迪股份有限公司与长沙经开区签署合作备忘录，宣布投资50亿元，将比亚迪电动卡车及专用车项目落户长沙。目前，该项目已经动工建设，计划年内投产。2016年达产2500辆，规划至2020年达5,000辆年产能，2025年扩建到10,000辆年产能。
        分析：这是高利润市场。

3. 奇瑞斥76亿建新工厂/造高端车年产20万

        5月20日消息，芜湖市环境环境保护局透露，奇瑞斥资76亿元兴建高端轿车生产线项目已获批，根据奇瑞的产能报告显示，新工厂年产将达到20万辆。
        分析：奇瑞的产能超级充裕。

4.奥迪暗补经销商力保份额

        奥迪推出共计13款“纪念版”车型，涉及A4L、A6L、A3和Q3四个产品系列。据悉，“纪念版”车型“加量不加价”。以奥迪A6LTFSI标准型为例，官方指导价为40.98万元，“纪念版”价格为39.43万元，加上1.55万元“礼包”，总价仍为40.98万元。经销商可依照销售情况，调整“礼包”价格。“这实际上是一种‘暗补’，减少经销商让利带来的新车销售亏损，同时强化对竞品的压力。奥迪将调整其进口车的销量计划，预计今年将减少15%进口车供应。去年，进口车销量在奥迪整体销量中的占比约为20%。
        上述相关人士表示，目前奥迪还没有对全年销量预期进行调整，每年7月，一汽-大众都会进行年中总结，并对全年销量目标进行预判。
        分析：老款车型的库存有一定压力。

5. 宝马推互联驾驶基础服务10年免费策略

        5月22日消息，宝马正式推出“BMW互联驾驶基础服务10年免费策略”。此免费策略自2015年5月起适用于配备有BMW互联驾驶服务的车型。对于配备高配置标准的互联驾驶服务，如旅程咨询、实时路况信息等仍然以三年为限免费使用。
        分析：很有效的服务促销

6.改6. 北京奔驰C级长轴版部分车型调价

        日前获得消息，北京奔驰已经开始调整C180L/C180L运动版（文中统称C180L）和C200L/C200L运动版（文中统称C200L）的配置以及售价，同时C260L将停产。其中C200L的售价从36.90万元调整至35.38万元，而C180L的售价将保持不变。根据之前的报道，北京奔驰将推出C300L车型（功率180kW），C260L（功率155kW）停产后，国产奔驰C级长轴距版将有三种动力配置，分别为C180L、C200L（功率135kW）和C300L。
        分析：强化中高端的价格竞争力。

7.华晨宝马人事大变动背后:宝马爆发式增长时代不再

        这些天，宝马汽车的几则人事变动消息引起各方关注。今年4月份，与宝马不到1％的增速相比，奔驰在中国市场的销量超过20％。特别是随着多款新车的推出，在中国汽车市场上，奔驰与宝马的差距正在缩小。此外，豪车第二梯队阵营中沃尔沃、路虎等实现国产化后，对宝马的冲击也在增加。
        分析：宝马的国产化太慢，X3应加速国产。

8.改8. 北汽拟在马来西亚合资建厂明年投产电动车

        5月20日消息，北汽近日在其北京工厂与合作伙伴AmberDual有限公司签订了合资协议，双方将在马来西亚吉打州牛仑新建一座工厂。总投资约为2亿至3亿人民币，同时将作为北汽面向马来西亚与东盟地区的市场中心。北汽对该工厂明年的电动车产量目标为2,000辆到3,000辆，之后将逐年增加。
        分析：北汽的电动车打入日系区域。

9.北汽销售有限公司与车女婿签订战略合作协议

        近日，北京汽车销售有限公司宣布与“车女婿”建立战略合作关系，双方约定将在4S店衍生服务、提高4S店维修客流量、客户满意度调研、服务品牌传播等后市场领域进行合作。车女婿将作为北京汽车提供上门服务的第三方供应商出现，除了针对部分消费者的上门保养之外，车女婿还将为北汽的客户提供上门取车服务。
        分析：服务外包是很好的措施

10.本田在华全面引入增压动力

        本田在中国媒体大会上透露，未来将在中国市场投放1.0T、1.5T、2.0T三款涡轮增压直喷发动机。其中的1.5T发动机将率先引入，这款全新的1.5T发动机有标准功率版和高功率版两款，预计日后两个版本都会引进国内投产。

                                                   
        车型方面，预计东风本田和广汽本田的多款车型将搭载这台发动机，例如杰德、凌派、缤智等小型和紧凑型平台的轿车和SUV产品。
        除了1.5T发动机，全新2.0T发动机也将入华。这款2.0T发动机代号为K20C，未来这款发动机将出现在未来的换代思域（第十代）和讴歌全新国产SUV上。此外，CR-V、第九代雅阁的改款车型、思铂睿等车型也有望搭载这款全新2.0T发动机。而1.0T发动机目前消息还不多。
        分析：小车自然吸气，A级轿车1.5T，其他车型2T。但国际上是否这样呢？

11.一汽-大众长春EA211发动机项目投产

        5月18日，一汽-大众长春EA211发动机项目一期建成投产仪式在长春举行。一汽-大众长春EA211发动机项目于2013年5月15日奠基，该项目将分为三期建设，整个长春发动机工厂的投资金额将超过27.5亿元人民币。已建成的一期产能为45万台/年，在建的二期产能为15万台/年，三期产能为30万台/年。完全建成后，长春EA211发动机项目将拥有缸体、缸盖、曲轴生产线各2条，连杆生产线1条，装配线2条。长春EA211发动机项目预计到2017年全部建设完成实现投产，届时这里的年产能将达到90万台。
        分析：规模太大，发动机体系的方向性风险较大。

12. 一汽-大众奥迪发公告承诺不会售卖泡水车

        5月21日，一汽-大众奥迪官方发布说明，承认5月17日至5月18日暴雨导致临时停车场内遭遇严重积水，283辆奥迪A6L不同程度浸泡受损。但同时，一汽-大众奥迪表示，所有受损车辆已按照相关制度进入“质损车流程”妥善处理，并郑重承诺浸泡受损车辆不会进入销售渠道。
        分析：这也是国有资产的较大损失。

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                                       行业动态

1. PSA与东风或在越南建厂发展东南亚市场

        5月22日消息，东风和标致雪铁龙在华合资企业神龙汽车拟在越南合资建厂，有望在今年晚些时候开始着手组装厂兴建工作，同越南当地Thaco汽车集团进行合作。
        分析：。南海问题复杂，越南政局不稳，建厂的安全性不如泰国。

2. 北现金融提速产品创新推进管理差异化

        今后两年，北现金融将推进管理精益化和差异化，不断强化专属汽车金融公司定位和作用。北现金融在2015年第一季度再创佳绩：贷款合同超5万单，贷款额完成原计划160%以上，零售贷款资产达127亿元，优质客户占比达60%。北现金融正在筹备库存融资，二手车金融两项新业务，预计均将在下半年启动。
从去年开始，北现金融加大了复合产品开发力度，包括“保养贷“，”置换贷“和”随心贷“等，这些产品满足需求有不同侧重。
        截止2015年4月，北现金融已覆盖全国321个城市的1553家经销商，整体覆盖率接近85%。除“北京现代“品牌持续发挥主力作用，经销商覆盖率接近95%之外，作为后起业务的”东风悦达起亚“品牌业务增长迅速，截止到4月份经销商覆盖率已达498家，覆盖率接近80%，这比2014年初增长近一倍。
目前，北现金融服务品牌有北京现代，东风悦达起亚，进口现代，进口起亚，北京汽车5个汽车品牌，保有客户超过25万个。
        分析：北现金融是现代集团的重要战略布局。

3.上汽金融加速发展

        “现在金融业务利润占上汽总利润8%左右，未来目标将上升至15%~20%。今年四月份，成立了上海汽车集团保险销售有限公司，未来上汽集团有意向设立自己的财产险公司。”
        第一，着手制定上汽金融板块的业务规划。上汽将对金融事业部旗下的上汽财务公司、上汽通用金融公司、上汽股权投资、保险公司等业务进行整合和重新规划，目的是将金融业务与上汽的产业关联起来，使金融业务服务于产业，比如将推出车主理财、车主余额宝等产品。第二，对上汽现有的金融业务进行统一管理。
        第三，具备投行功能，成为上汽收购兼并中的具体执行者。通过金融业务的杠杆效应进行兼并重组或收购技术，做大做强业务板块。
        第四，进一步提升上汽资产配置能力。作为一家汽车公司，上汽账面上的资金量非常大，仅制定合理的付款周期一项，就能增加不少额外收入。
        分析：国企大集团背景下的金融业务的机会超强。

4.东风天龙启航版年内搭载沃尔沃变速箱

        5月20日消息，作为东风与沃尔沃合资之后的首个落地项目——沃尔沃手动变速箱国产产品将在年底实现在天龙启航版上的搭载。
        分析：东风重卡将有超强的产品优势。

5.福特在华减产以应对价格战及产能过剩

        5月21日，福特亚太区域总裁萧达伟表示，一季度小幅削减了在华产能，作为竞争对手价格战和市场走缓的回应。从2011年至今，福特在华年产能几乎增长了4倍，到2015年底将提升至190万辆。萧达伟还指出，福特内部预测该区域在未来5-10年内将为福特全球销量增长贡献60%增量。但同样是福特的预测，4月份对2015年中国整体车市的预期却下调了500,000辆，对增幅的预期为8%或更低。倘若市场出现疲软，我们不会任由库存高企，而是将削减产出。”
        分析：福特的价格冲击力超强，不会落后于通用。

6.广汽零部件实现合资、自主双轮驱动

        广汽部件相关负责人表示广汽部件的发展将紧紧围绕广汽集团‘3+e’发展战略。坚持以‘一个中心、两轮驱动、五个业务系统’为发展战略，以打造企业核心竞争力为中心，以合资合作和自主经营为主线，逐步构建五大业务系统。另外，广汽部件未来还会加强与其他跨国零部件企业合作的同时，强化自身的自主经营。
        分析：广汽的零部件有很好的日系资源优势。

7.上汽大通首批纯电轻客EV80交付中山

        5月21日，首批上汽大通EV80纯电动轻客成功交付，为中山居民及游客提供绿色清洁、无污染零排放的通勤旅游、商务接待、社区服务等出行方案。
        分析：电动轻客补贴高，新车推出快。

8.中国重汽获章丘市300辆纯电动公交车订单

        近日，在章丘市公交公司举行的招标会上，中国重汽豪沃客车公司获得300台6.6米纯电动公交订单。该车采用金刚封闭环技术，使骨架结构牢固，整车抗冲击性更强。
        分析：6米电动车大发展。

9.百度贴吧与人人车展开战略合作

        5月14日消息，百度贴吧宣布，与二手车电商“人人车”达成战略合作，即将接入其二手车C2C交易服务，为贴吧用户提供卖车、买车服务，同时“人人车”提供评估师免费上门的评估服务。合作将近期上线，初期覆盖北京、上海、成都等近20个一线城市，目前该服务仅限于二手车吧。
        分析：二手车的模式处于试验阶段。

10. 插电式混动车型标准将出台

        《插电式混合动力乘用车技术条件》，将对插电式混动车型的技术标准进行规范。要点主要有三项：首先，纯电动续航里程不能少于50公里；其次，该纯电动续航里程必须是在综合工况下；再次，插电式混合动力乘用车综合燃料消耗量（不计电能消耗量）与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应目标值相比小于50%。。
        分析：很多进口车需要改造。

11. 豪车销量陷入微增长排名座次或重新洗牌

        位列冠军和亚军的奥迪、宝马4月在华销量增速都不足1%。经销商处的大幅价格波动，导致奥迪、宝马4月市场综合表现疲软。奥迪4月份在中国市场（含香港地区）向消费者交付了45296辆汽车，同比仅微增0.2%；1至4月份，奥迪累计在华新车销量为178612辆，同比增幅只是5.2%。紧随第二的宝马集团（含MINI和劳斯莱斯品牌）4月交付销量为37976辆，同比微增0.6%；1至4月份，宝马累计在华销售了152970辆汽车，同比增长5%。
        奔驰品牌4月在中国市场交付销量为27069辆，同比增长20.6%。1至4月份，在华累计交付销量达到105252辆，同比提升17.6%。奔驰的终端价格的稳定、产品系列的稳定推出等。
        捷豹路虎4月销售了8289辆汽车，同比下滑20.9%；1至4月份，累计销量达到31815辆，同比下跌20.6%。紧随其后的沃尔沃4月在华6732辆，同比只是1.8%增长；1至4月累计在华销量为24043辆，去年同期24021辆，同比攀升0.1%。
        面对第二阵营前几位的局势，后来者迎来了超越的机会。4月份，凯迪拉克在华销量较去年同期上涨4.6%，共售出6197辆；第一季度凯迪拉克在华批发销量为20225辆，同比增长31.7%。
        英菲尼迪的表现也不错。4月份，英菲尼迪豪华品牌总计在中国市场销售了3753辆汽车，再创在华单月销量历史最高纪录，同比增长40.6%。1至4月份，英菲尼迪在华累计零售销量达到11651辆，同比增幅为32%。而雪铁龙DS在华3月、4月连续两个月超过3000辆。

12. 滴滴快的合并后再遇强敌拼车软件零首付搅局

        今年年初，滴滴与快的合并后，打车软件迎来爆发性增长，拼车软件以几乎“零首付”的方式强势搅局。同时，滴滴也在近日上线了快车和即将上线名为“顺风车”的拼车平台。
        在手机应用市场一搜，便出现了包括“AA拼车”、“嘀嗒拼车”、“哈哈拼车”等众多拼车软件。
        专车由于收费较高，对传统出租车业务影响不大。但滴滴随后推出的快车及即将于6月1日推出的顺风车业务却极大的抢占了出租车的市场份额。
        据了解，滴滴快车是以乘客的需求作为主导，乘客在平台上发出用车需求，司机根据乘客的需求，带乘客去往目的地。顺风车则是以司机为主导，司机首先从一个地方去往另一个地方，乘客才能搭载。此外，快车更多地服务于对车辆需求相对紧急的乘客，而“顺风车”业务则在时间性上的要求不那么高。目前乘客使用多数网络拼车业务需提前30至45分钟进行预约，但滴滴“顺风车”有望将预约的时间缩短到15分钟。
        拼车族原本需要购买相关的保险来降低双方的损失。但目前各种保险部门并没有针对拼车业务的保险险种，也没有拼车理赔的案例。。
        分析：拼车潜力巨大，出租又要闹事。

13.进口车关税不会下调终端售价趋降

        消息称，2001年我国加入WTO之后，为了保护相关产业，申请了15年的保护期，今年7月1日将到期届满，包括进口汽车在内类的国内进口关税将会免除。
        按照《中华人民共和国加入世贸组织议定书》第152号减让表，我国机动车辆最终约束税率为25%，机动车辆零件、附件最终约束税率仅有10%。自2001年加入WTO之后，我国便在随后7年中，对汽车、零部件等产品的关税进行了7次调整。从2006年7月1日起，我国便已经将小轿车、越野车、小客车整车的进口税率由28%降至25%，车身、底盘、中低排量汽油发动机等汽车零部件的进口税率由13.8%-16.4%降至10%，全部履行汽车及其零部件降税承诺。这就意味着，我国现有的汽车关税已经符合WTO的所有要求，并不存在今年7月实施汽车进口“零关税”。
        分析：不能造谣。

14.上海临港：非新能源车将禁止驶入主城区

        日前，上海市临港地区开发建设管理委员会官网正式宣布称，2017年起将禁止非新能源车型进入主城区。
为了提供替代方案，临港将在主城区内开设新能源车租赁服务，非新能源车驾驶员可以在进入主城区后租用新能源车代步。此外，有媒体报道称，临港地区还将为市民提供免费的新能源公交服务，以此来鼓励市民选择低碳的出行方式。
        分析：不知是否能持续。

15.微型电动汽车将有很大市场潜力

        微型电动车的车长3米左右，成本3万左右，车座1-3个，最高车速每小时80公里。经过测算，在这个概念下，就是装用锂电池，整车成本也可以控制在3万元左右。这种车对续航里程的要求不高，续航80公里，装用10千瓦电池都够用了。而且微型电动汽车可以使用电动自行车的锂电池，使用寿命稍微短点，但成本低。一年行驶5,000-8,000公里，充放电500-800次，可以使用10年左右。微/小型车一般成本低，价格便宜，使用费用也低。作为家庭第二辆车，用于平常上下班、买菜、接送孩子。实用，又不损害车主面子，这种车的市场规模应该很大。
        在微/小型车和高端车之间的中间地带，也就是A、B级车的区间，主要是插电/增程式电动车的势力范围。这一范围内的车对性能要求较高，既要求车具有一定的高速度，又要求车的外形尺寸够大，续航里程够长，所以纯电动汽车在这一区间生存比较难。而插电/增程式电动车刚好适合这些需求，可以短途行驶用电，长途行驶用油，车的速度可以高，车的外形尺寸也可以比较大。
        电动车的碰撞试验标准与普通汽车相同，无论是时速超过80公里的电动车，还是时速低于80公里的低速电动车，都是按48公里加减两公里误差进行碰撞试验，对于低成本微型电动车而言的确是一个挑战。
        分析：微轿电动化是趋势。

　

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                                     跨国集团和海外市场

1. 福特探索新型发动机管理方案

        福特汽车正在进行创新型的发动机管理方案研究，后者将有望成为进一步提升屡获殊荣的1.0升EcoBoost发动机燃油经济表现的关键因素。
        工程师们借助测试原型车进行道路测试，在针对气缸停缸（发动机可变排量）技术进行试验性测试研究之后，发现发动机的燃油经济性有望进一步提高6%。
        测试试验中，工程师们还开发了全新的双质量飞轮，使得气缸停缸技术有可能在更大的负荷及转速范围内正常工作，同时还能有效降低噪声和震动，并提升车辆的静肃性水平。
        分析：很强的突破

2. AT&T拟为车联网提供内容服务已签8家车企

        据《美国汽车新闻》报道，AT&T公司计划从今年晚些时候开始，为车联网用户提供独家的视频或游戏内容，扩充其盈利模式。
        AT&T已经与通用、奥迪以及福特等8家车企建立合作关系，为车联网用户提供免费或付费的内容服务，包括视频节目、游戏以及儿童教学等软件应用。
        除了作为数据传输通道，美国电信供应商也开始着手从内容层面扩大营收，而AT&T计划通过连接汽车与移动设备的业务促进增长，包括与车企进行数据、内容以及广告等方面的合作。该公司正在与车企合作开发一个登录网页或接入端口，让用户可以进行汽车服务升级以及购买数据。
        分析：中国的三大运营商也会模仿开展类似的业务。

3. AT&T与Airbiquity合作进军车际互联领域

        美国电信供应商AT&T近日与Airbiquity签订多年合作协议，将共同推出车联网服务平台。AT&T将运用Airbiquity的Choreo互联车辆服务交付平台，为终端用户提供注册和设备管理功能，该平台能够使OEM供应商选择不同的远程信息处理供应商，从而为不同车型进行配套。

4. 4月俄车市销量再次暴跌自主品牌经历风雨不言弃

        在经历一季度销量暴跌之后，俄罗斯车市状况依然没有好转迹象，仍朝着直线式下滑的方向发展。在西方国家的制裁措施、国际油价下滑以及卢布贬值等多重因素影响下，俄罗斯经济仍持续低迷，4月俄罗斯新车销量同比暴跌42%，是10年来的最低水平。5月13日，欧洲商业协会发布数据，上个月俄罗斯轿车和轻型商用车销量大幅跳水40%以上，降至132456辆。今年1~4月，俄车市销量同比下降38%，至516135辆。
        据欧洲商业协会提供的数据，今年1~4月中国自主品牌在俄罗斯销量排在前四位的是力帆、吉利、长城和奇瑞，分别售出3119、2504、1669和1590辆车，销量同比分别下跌54%、62%、70%和76%。4月，前面提到的排名前四的中国自主品牌销量依然呈暴跌趋势：力帆售出806辆，销量同比下跌63%；吉利售出653辆，同比下跌63%；长城售出383辆，同比暴跌78%；奇瑞售出506辆，同比下降72%。
        分析：随着中国“一带一路”发展战略的稳步推进，俄罗斯市场仍然是自主品牌重要的海外阵地

5. 宝马4月全球销量增长5.6%输给奥迪

        根据宝马集团日前发布的数据，2015年4月份集团全球销量增长8.4%，宝马品牌全球销量提升5.6%。当月销量，宝马品牌不及奥迪，和奔驰相当。
        分析：中国增长不利。

6. 大众汽车集团全球销量5年来首降中国市场拖后腿

        1至4月份，大众累计全球交付销量为334万辆，去年同期331万辆，同比小幅提升1.0%。虽然保持了整体的增长趋势，但增幅明显低于前两年。参考第一季度大众在华销量从881,100辆同比上升2.0%至898,400辆，可得4月份单月在华销量为293,800辆，去年同期308,700辆，今年同比下跌4.8%。奥迪也连续出现同比增幅低于1%的情况，成为中国豪华车市场转冷的迹象之一。
斯柯达等部分品牌仍呈现较高的同比增幅。
        分析：大众集团在中国市场销量增速放缓是全球销量低迷的重要原因

7.戈恩：法国政府增持雷诺不会影响同日产关系

        今年4月份，法国政府将所持雷诺股比从此前的15.01%增至19.74%，引发外界对雷诺和日产之间关系松动的猜想。不过法国政府解释称，目的只是为了保障其在雷诺内部的利益，很快将脱手新购股权。为此，戈恩在日本对媒体表示，即便法国政府提高了在雷诺的股权和表决权份额，日产和雷诺之间的资本联盟关系也不会发生改变。其将雷诺和日产之间的关系形容为“稳定”，法政府增持实际上是“零影响”。
        分析：雷诺和日产1999年结盟以来，日产的表现超过了雷诺，目前贡献整个联盟三分之二的全球销量，以及更高比例的利润