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  新一轮税制改革正对汽车业产生潜移默化的影响。1月15日，财政部财政科学研究所副所长白景明在“2015中国车商发展论坛”上透露，中央新一轮税制改革已经启动，其中汽车产业在消费税改革中是一个关注的着力点，主要思路是“减轻税负”。

    据中国汽车工业协会数据统计，2014年我国汽车产销量分别为2372万辆和2349万辆，继续在全球市场保持领先地位。而汽车产业在国家税收中所占的比例越来越大。

    据白景明透露，2014年国家预计税收12万亿元，从产品品种角度看，汽车税收仅次于烟和成品油，超过6000亿元，位列第三。其中，来自汽车销售和制造环节的税收比重最大，仅增值税一项就接近2000亿元，而车辆消费税的贡献在800亿元以上。

    目前，国家新一轮税制改革已经启动，无论是营业税改成增值税，还是消费税改革，车企的税负都将减轻。“其中，营改增能降低车企的运营成本，而消费税如果向批发或零售环节转移，汽车制造企业会轻松不少。”白景明说。

    这个改革方向现在备受汽车经销商关注。据了解，现在全国工商联汽车经销商商会正就经销商现状，草拟对汽车税制改革的建议。“我们希望能及时反馈给财政部财科所，从有利于汽车经销商行业的角度出发，为他们制定下一步财税政策提供帮助。”全国工商联汽车经销商执行副会长辛宁说。

    目前，与汽车业相关的税种涉及增值税、企业所得税、消费税和车购税等，而新一轮税制改革对这几个税种均有涉及。十八届三中全会确立了税制改革的路线图，其中增值税、消费税和环境税的改革将对汽车产业产生重要影响。

    “根据规划，到2015年我们要完成增值税改革，它的主要内容就是取消营业税，把营业税改成增值税，这项改革完成后，之前汽车行业在制造领域17%的税率将有望降至3%。”白景明说。

    之前，汽车行业在生产和销售环节都有增值税的征收。在营改增完成后，车企的厂房、租金和一些涉及到生活服务业的进项税都可以抵扣。白景明认为，这可以使汽车行业的税负降低很多，从而对该行业的发展产生刺激效应。

    现在汽车消费税仍在生产环节征收。不过，2014年底部分汽车经销商与车企的“激烈对话”已经引起了有关部门的注意。“如果汽车领域真出现了购销价格倒挂情况，消费税向零售端转移，税基反而会变小，但如果在批发环节征收，税基稳定，便于征管。”白景明透露，之前讨论的汽车消费税改革方向是，征税环节向批发或零售转移，但在新的车商关系下，究竟是在批发还是零售目前还没有定论。

    事实上，最近三次成品油消费税的税额提高，已经表明消费税改革开始启动。

    评：税收杠杆能很好的调节购车消费平衡，它对汽车行业的积极影响是，可以为其结构调整带来新机遇，促使新的增长点出现，有利于消费者选择节能环保汽车，实现理性消费。 

   随着《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》于23日正式发布，深圳市小汽车增量调控管理信息系统网上申报工作也正式启动。部分市民为提高中签几率，采取了举家上阵的方式参与摇号。深圳市交委透露，截至26日18时，已累计受理增量申请109060件。

    深圳市小汽车增量调控管理信息系统网上申报1月23日开闸。深圳市交委26日下午透露，截至1月26日12时，已累计受理增量申请105033 件。根据规定，小汽车的增量指标以12个月为一个配置周期，每个周期的配置额度为10万个。市交委提示，该系统24小时为市民提供服务，申请也并不存在截 止期限的问题。不过，想要参加首次摇号或竞价的市民，必须在2月8日之前提出申请。

    部分市民为了提高中签率，采取了举家上阵的方式。市民丁小姐就是其中一员。此前耽误了最佳买车时机，这次自己和老公都申请了参与摇号。面对此种情况，交委提醒，申请人员须以有效证件登记，一旦摇中不得转让，上牌时必须得用获得摇中人的身份登记。假如用亲戚名字登记并 中标，那买车必须以亲戚名字购买。此外，如果一个家庭中同时多人“中签”，但实际只购买了一辆车，“浪费”指标者，在未来两年之内都不得再申请增量指标。

    根据《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》，个人因离婚、继承办理本市小汽车转移登记，单位办理性质为“教练”、“出租客运”小汽车登记等多种情况下，个人或单位可以直接获取申领指标。不过，从市交委获悉，其他指标的申领只能通过服务窗口完成，而窗口服务目前尚未开放，其受理时间将另行通知。

    26日，广州举行2015年1月广州市中小客车增量指标竞价活动，结果个人竞价结最低为12000元，平均成交价13137元。而上个月的竞价结果个人最 低价是10300元，平均成交价是11421元，分别上升了14%和13%。有参加竞价但没成功竞得的车主表示，深圳限牌和国五标准传言让广州车牌走俏， 市民心理生变，导致价格抬升。

    本月广州竞价指标共4717个。26日11时，竞价系统网站第一次播报增量指标竞价的平均价格，个人增量指标平均价为10981元，单位增量指 标平均价为10848元；而13时第二次播报了增量指标竞价的平均价格，个人增量指标平均价变为11157元，单位增量指标平均价则为11002元。

    最后的个人竞价结果更高：最低成交价为12000元，平均成交价13137元。最低成交价的报价人数816人，成交人数只有132人。而单位竞价结果则为最低成交价10000元，平均成交价11882元。

    竞价竞争激烈还有国五标准可能即将实施的因素。

    评：限牌是把双刃剑，两限”双管齐下，对市区的拥堵缓解或许能起到效果，但无法从根本上解决问题。另外限牌令下发可以推动城市新能源汽车发展，想买车又没有摇到号的消费者，今后很可能会转而关注新能源汽车。 

   公车改革带来的公务人员出行的需求，是块巨大的蛋糕，这块蛋糕应该怎么分，除了已有 的互联网专车，交通部门也一直在关注。近日，江苏省交通厅厅长游庆仲表示，江苏将鼓励预约出租车发展。此外，2月1日起，《江苏省汽车租赁经营行政许可规范》将正式实施，这一规范被业内解读为是发展汽车租赁市场的利好消息。

    出租汽车行业，正面临着日新月异的变化。除了大家熟知的出租车，还有近一年来在争议声中不断发展的“专车”，现在，又出现了约租车的概念。

    对于目前争议中的“专车”，东南大学交通法治与发展研究中心副主任顾大松认为，称作“互联网专车”更为妥当，即互联网企业整合租赁汽车与代驾公司，共同为约车人提供的出行服务。这种方式，也是新时期跨越出租汽车与汽车租赁传统界限的创新服务模式。

    那么，约租车与专车有什么不同呢？今年1月1日起，交通运输部《出租汽车经营管理规定》正式施行，其中专门提到了预约出租车。预约出租汽车经营 服务，是指以七座及以下乘用车通过预约方式承揽乘客，并按照乘客意愿行驶、提供驾驶劳务，根据行驶里程、时间或者约定计费的经营活动。

    根据这一规定，预约出租汽车只在规定地点待客，提供预约服务，不能提供巡游揽客服务；其次，服务费用可以约定，而非只能由政府定价；此外车身颜色与标志可以区别于巡游出租汽车，即可以不设顶灯，不用统一喷涂车身颜色。

    目前市场上已经出现的“专车”，与规定中的预约出租汽车的主要特征基本一致，因此，可以将“专车”称为“体制外的预约出租汽车”，而预约出租汽车又可称为“体制内的专车”。

    “随着公车改革的推进，政府机关工作人员的很多出行需求，将会是一个很大的市场。”江苏省交通厅厅长游庆仲近日在接受现代快报记者采访时表示，借助公车改革的契机，在这个过程中，江苏将加快规范江苏的汽车租赁市场，特别是加快推进约租车、租赁汽车行业发展。

    据了解，为促进汽车租赁行业的发展，江苏省交通厅制定的《江苏省汽车租赁经营行政许可规范》将于2月1日起实施，该规范大大简化了 汽车租赁经营者的准入门槛，在经营场所和停车场地等条件方面作出了较为宽泛的设定，要求经营场所面积不低于20平方米，停车场地面积至少可供一次性停放2 辆租赁车辆；同时对汽车租赁经营者设立分公司也作出了一定的简化。

    评:公车改革后，政府机关人员要解决出行问题，约租车是一种很好的方式，这个市场需求很大，公车改革为市场增添了活力，同时也增加了市场的需求。 

   国际油价的探底之旅依然没有结束。26日将再度迎来国内汽、柴油价格调整的“窗口期”，市场预测，国内成品油价格“十三连跌”已无悬念。此次下调后，全国大部分省市93号汽油每升零售价格将全面进入“五元时代”。

    截至目前，新华社石油价格系统发布的最新数据显示，1月22日一揽子原油平均价格变化率为负11.20%。据此测算，国内汽柴油价格每吨下调350元左右。

    1月23日是本计价周期内第九个工作日，也是可计算国际原油价格的最后一个交易日。当天，原油供应充裕令纽约油价收盘继续走低，布伦特油价则收盘小幅走高，均未改变国内成品油价格将再度迎来大幅下调的预期。

    受全球石油供应过剩及能源需求前景悲观的影响，自2014年下半年以来，国际原油价格遭遇“腰斩”。进入2015年，在对供需格局持续悲观的预期下，纽约商品交易所轻质原油期货价格和伦敦布伦特原油期货价格均已跌破每桶50美元。截至目前，相比2014年6月的原油价格峰值，欧美原油价格均暴跌近六成。

    本轮计价周期内，一方面全球原油供应充裕信号继续释放，另一方面市场对全球经济增速放缓将导致原油需求增量进一步缩窄的担忧持续上升，均助推国际油价进一步走低。美国能源信息署22日公布的上周美国原油库存数据显示，上周美国商业原油库存增加1010万桶至3.979亿桶，增幅为2001年3月以来最大。而20日国际货币基金组织[微博]发布的《世界经济展望报告》，进一步下调了2015年和2016年世界经济增速预期。

    我国于2013年3月底出台完善后的成品油价格形成机制。按照新机制，国内汽柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，当调价幅度低于每吨50元时，不做调整，纳入下次调价时累加或冲抵。

    2014年7月以来，伴随着国际原油价格的“断崖式”下跌，国内成品油零售价格也出现罕见的“十二连跌”局面，此次将迎来油价调整的“十三连跌”。

  中国豪华车市场极具后发优势的梅赛德斯-奔驰品牌，在2015年率先开启了惠及中国消费者的服务“钜惠”。

    1月15日，梅赛德斯-奔驰宣布，自2015年1月1日起，梅赛德斯-奔驰在中国市场的所有经销商网点推出全新零配件厂家建议零售价，为客户带来更多更持久的高附加值服务。与此同时，在新年期间“惠”聚关爱的梅赛德斯-奔驰新春免费检测活动也如约而至。

    新一轮的厂商建议零售价调整全面覆盖所有梅赛德斯-奔驰乘用车车型和各种零配件，全国所有授权经销商网点都将执行全新厂商建议零售价格。此次价格调整的优惠幅度将达到5%-25%。

    “全新的售后配件价格和更加贴心的免费检测服务是我们在新年伊始向广大客户奉献的一份厚礼，其中蕴含了我们对 新豪华主义 的理解。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司售后服务执行副总裁南迪先生表示，“梅赛德斯-奔驰在产品领域掀起了新豪华主义风潮，这不仅意味着最令人惊叹的设计、最具创新精神的技术和最高的效率，同样意味着与客户期望的生活方式相吻合的全新销售和服务体验。”

    梅赛德斯-奔驰表示，作为“惠”聚更高价值及更多客户关爱的开年惊喜，从2015年1月1日起，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司主动调整了全部零配件的厂商建议零售价格。

    本次调价特别强调了易损配件调价幅度，使得用户最大限度获益。比如，部分车型的风挡玻璃降了17%，减震器降了18%，而在中国维修率很高的保险杠价格降了26%。还有其他的部件，比如轻合金轮毂降价幅度高达40%。

    在降低零配件价格的同时，梅赛特斯-奔驰还增加维修网点的数量，使广大客户能够在附近找到最便捷的维修服务，同时提供更多原厂零配件产品。南迪介绍，“2014年我们已经推出了原厂机油、原厂轮胎，2015年我们将以更合理的价格推出更多高品质的原厂零配件，为客户带来更多更物有所值的产品和服务，并帮助梅赛德斯-奔驰车主进一步降低他们的总体用车成本。”

    同时，针对特定车型的出保老车主，梅赛德斯-奔驰还将提供3个月的免费道路救援服务；凡是参与活动的客户都有机会获得奔驰精品礼包，在新春来临之际送上来自奔驰的祝福和问候。

    同时，秉承“修养之道，一脉相承MyService”的售后服务理念，梅赛德斯-奔驰在中国市场的维修技能已经受到全球认可。来自奔驰的数据显示，客户到经销商维修网点的首次修复率在中国高达98%。

    评：整体来说降价是件好事，可以提升厂家在售后市场的品牌忠诚度、增加经销商利润来源，同时最大限度地让利消费者。 

全国乘用车市场信息联席会