本周车市概述

          1.8月初市场稍有回暖

          2.电商与经销商的联合也是探索

          3.经销商从规模向效益转型体现行业困境

          4.扩建工厂和夏季休假并行是合理的

新品、降价扫描

          1.售13.19万-18.99万元雪铁龙新款C4L上市

          2.售17.98万-23.98万元马自达新款阿特兹上市

          3.售7.68万-9.48万元吉利帝豪RS上市  
 
宏观环境和政策信息

          1.2020年电动车或取消补贴

          2.北京：今明两年买纯电动客车最高补50万

          3.发改委：加快建立全国碳排放权交易

          4.发改委：汽油、柴油每吨分别降价220、215元

          5.发改委：重点发展新能源汽车等六核心领域

          6.工信部：7月新能源车产量达2万辆同比增长2.5倍

          7.工信部：开展节能与新能源汽车推广应用安全隐患排查治理工作

          8.南沙：汽车平行进口启动

          9.统计局：7月中国制造业采购经理指数为50.0%

新车信息

          1.北京现代ix35、全新胜达官降

          2.传祺研发紧凑MPVGM5竞争五菱宏光

          3.起亚新款K5将于10月13日上市

          4.荣威360将于9月初上市

企业动态

          1.宝马或因中国减速修正盈利预期

          2.宝马在华将强化技术、淡化品牌

          3.北京现代重构SUV市场布局

          4.昌河：北汽人事调整张夕勇将兼任昌河董事长

          5.昌河将引入更多铃木产品

          6.比亚迪16吨纯电卡车问世

          7.比亚迪天津基地竣工投产

          8.华晨宝马插电混动版X1与宝马i8共享动力总成

          9.江西五十铃拓展经销商渠道年内将翻2倍

          10.南京金龙年内将增百家纯电动轻客授权经销商

          11.双龙汽车开启电商销售

          12.完成全系车型换代广汽本田欲趁势“卡位”

          13.一汽-大众奥迪泡水车将内部消化
     
行业动态

          1.通用对中国市场信心满满坚持投资计划

          2.上海大众二期项目启动包括上汽60万台整车发动机项目

          3.神龙汽车成都开建第四工厂

          4.一汽丰田天津建新生产线替换旧工厂

          5.北京电动车不受单双号限行限制

          6.大型经销商集团割店维继

          7.多地全面车改“按兵不动”仍存哪些“顾虑”

          8.豪华车4S店客户平均消费3480元跌至四年新低

          9.吉致汽车金融有限公司获准开业

          10.美国“双反”影响闽轮胎出口部分企业产品或退出美国市场

          11.平行进口车面临考验：售后问题难解价格优势渐失

          12.汽车电商两极分化：新车难啃二手车平行车崛起

          13.永达汽车宣布与阿里汽车全面战略合作

跨国集团和海外市场

          1.FCA集团上调全球年度目标

          2.谷歌汽车宣布新公司已成立

          3.奔驰持续推进削减成本战略

          4.哈曼回应黑客攻击：不涉及其它车型

          5.玛鲁蒂铃木代号YRA高端车或登陆欧洲/亚太市场

          6.美国电动车“造音”法案年底出台

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                                                                                   本周车市概述

1.8月初市场稍有回暖 

        6月车市销量相对低迷，7月初的车市零售也是严重低迷，第一周的零售同比负增长10%，随后的负增长逐步减弱，最后一周出现正增长。
        8月第一周的零售表现较好，但因部分厂家休假，数据缺乏完整性，因此不好评价。相信还是股市的影响淡去，车市回归正常的需求。

2.电商与经销商的联合也是探索 

        永达汽车与阿里巴巴旗下阿里汽车在上海签署协议，宣布在汽车互联网领域展开全面战略合作。品牌方和4S店之间是有断层的。以为它们是两个利益体，也就是说，品牌方一直想约束和支持4S集团，但4S集团有自己的利益，在这个环节如果要发生变革，必须在利益上做一些拆分。永达汽车将从此为阿里汽车8,000万车主提供汽车相关服务，双方还将共同打造首届互联网汽车节等。
        而目前的整车厂和经销商博弈中已经有一定的利益重新调整。电商平台推动实体网络与电扇的融合，类似阿里与苏宁的合作，使电商有实体的销售服务落脚点。经销商集团也能实现独立于整车企业实现更大的市场拓展。经销商的服务和物流功能是阿里等电商无法解决的，经销商集团具有地盘优势可以实现一家实体对多家电商的服务落地职能，也是很好的事情。

3.经销商从规模向效益转型体现行业困境

        经销商目前的经营重点是挣钱和少赔钱，前期的多店、多销为核心的规模销量目标已经退为次要目标。这也是现实的经营环境对经销商盈利带来严重的冲击，销的多亏得多、经销店的亏损数量大幅增多都成为普遍现象，这也是竞争激烈后的增量成本较高，而且多销售就带来多库存，经销商更多希望顺势而为的平稳销售，并非高促销的激化价格竞争的现象。

4.扩建工厂和夏季休假并行是合理的 

        近期很多整车企业减产休假，而且休假比历年稍多，这也引发似乎产能过剩的争论。
        我感觉产能过剩不能凭夏季休假来分析，似乎要是产能不足就不能夏季休假，要理性看待车企扩产，该扩产的还是应该扩产。
        车市的需求是有明显的季节性的，夏季的购车需求较淡，市场很差，这时厂家就应该减产休假。如果厂家不休假，生产的车型必然要变成库存，现在的库存占压资金，中国的资金成本远比国外贵，且经销商贷款难，因此不能给经销商太多的库存资金占压。
        而旺季时市场需求较强，这时车企必须有足够的产能 实现最大化的生产供给，满足市场需求。秋冬季的市场需求旺，而且是短期的节前市场特别火爆，这时根本不能考虑个性化定制或订单生产，需要先把车堆在店里，让消费者选车后当天就能开走上牌，满足百姓的节前购买汽车的重要习惯。
        我们不能一厢情愿的考虑产能，产能是为市场服务的，市场需求有波动，厂家产能就不能利用率太高，否则厂家挣钱似乎多了，随后的高成本的仓储也是很大的费用。

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                                                         一、新品、降价扫描

1.售13.19万-18.99万元雪铁龙新款C4L上市

        8月6日，雪铁龙新款C4L上市，新车共推9款，售价区间为13.19万-18.99万元。
        配置方面，新车配有电动天窗、倒车影像、自动大灯、电子防眩目内后视镜等
        动力方面，新车搭载1.2T、1.6T和1.8L发动机，匹配5MT和6TIP变速箱。
        分析：1.8升入门车型价格微降，但取消了1。6升车型，这也是很据挑战性的选择，毕竟低端的销量也不少。

2.售17.98万-23.98万元马自达新款阿特兹上市 

        8月6日，马自达新款阿特兹上市，新车共推6款，售价区间为17.98万-23.98万元。
        外观和内饰方面，新车与老款基本一致。配置方面，新车配有制动能量回收、并线辅助BSM、弯道辅助照明AFS、倒车预警系统和低速自动刹车辅助系统等配置。
        动力方面，新车搭载2.0L和2.5L发动机，匹配6TIP变速箱。
        分析：日系的分化加剧，中高级车的市场也是不如SUV更火。

3.售7.68万-9.48万元吉利帝豪RS上市 

        8月2日，吉利帝豪RS上市，新车共推4款，售价区间为7.68万-9.48万元。
        外观方面，新车较普通版新增双色保险杠以及银色下护板、黑色车身侧裙、铝合金行李架和双色的多辐铝合金轮圈，整体造型更运动。
        内饰方面，新车与普通版基本一致，提供橙黑和白黑两种颜色搭配。
        配置方面，新车较普通版新增导航系统、坡道辅助、电子车身稳定系统。
        动力方面，新车搭载1.3T和1.5L发动机，匹配5MT、6MT和CVT变速箱。
        分析：价格体系上调，有利于更好的实现节能车增量效果。

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                                        二、宏观环境和政策信息

1.2020年电动车或取消补贴

        新能源汽车科技发展“十三五”的实施方案正在制定，目前已经通过国家科技专家组的总体战略规划布局。到2020年纯电动汽车的技术研发目标是：百公里电耗降低20%，达到12度（不开空调）；产业化后，续驶200-250公里的小型纯电动轿车，取消补贴后可以与燃油车在同一起跑线上竞争。到2020年建立完善的电动汽车动力系统科技体系和产业链，为实现新能源汽车保有量达到500万辆提供技术支撑。
        据介绍，该方案分为基础科学、系统集成、共性核心技术和集成开发与示范4个层次，完善新能源汽车“三纵三横”技术体系和研发体系，即燃料电池系统、混合动力系统、纯电动系统“三纵”。共性核心技术、动力电池和电子管理的“三横”。
        分析：太久远的事情充满变数。

2.北京：今明两年买纯电动客车最高补50万

        8月4日悉，北京市财政局、市科委等部门日前出台《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》，明确了对纯电动客车补贴的细则：今、明两年购买纯电动客车可享受到最高补贴都是50万元，而2017年的补助标准要在2016年的基础上下降20%。在中央补贴的基础上，北京市纯电动客车的补助按中央标准1比1确定。2015年根据车长，从小于6米到大于10米，补助标准为30万至50万元。2016年根据单位载质量能量消耗量、车长和纯电动续驶里程，补助金额为24万至50万元。而2017年的补助标准将在2016年的基础上下降20%。
        分析：北京的电动轻客的机会巨大

3.发改委：加快建立全国碳排放权交易

        8月5日悉，发改委表示，上半年应对气候变化工作取得新进展。下一步重点工作任务，将加快建立全国碳排放权交易市场，完成中国低碳发展宏观战略总报告，提出中国低碳发展长期路线图。
        发改委表示，将推动出台碳排放权交易管理条例，制定相关配套细则。完成全国碳排放权交易总量设定和配额分配方案，出台重点行业企业碳排放核算与报告标准，完善碳交易注册登记系统功能。
        分析：有利于节能企业的更快发展。

4.发改委：汽油、柴油每吨分别降价220、215元

        8月4日，发改委发布通知，自8月5日0时起汽油每吨下调220元，柴油每吨下调215元。折合90号汽油每升下调0.16元，0号柴油每升下调0.18元，92号汽油每升降0.17元，95号汽油每升降0.18元。这是年内的第七次下调。
        分析：油价可持续下降。

5.发改委：重点发展新能源汽车等六核心领域

        8月4日，国家发改委发布《关于实施增强制造业核心竞争力重大工程包的通知》，提出力争用较短时间率先在轨道交通装备、高端船舶和海洋工程装备、工业机器人、新能源（电动）汽车、现代农业机械、高端医疗器械和药品等6个重点领域。
        此次发布实施增强制造业核心竞争力重大工程包的通知，鼓励社会资本参与重大工程建设。同时，国家发改委要求积极引导各类金融机构加大对重大工程的信贷支持。鼓励企业以多种方式开展产品融资租赁业务，通过履约担保的方式降低业务风险。对符合条件的企业在发行股票、企业债券、公司债、中期票据、短期融资券以及吸收私募股权投资等方面给予支持。
        分析：对国企发展有很好的促进。

6.工信部：7月新能源车产量达2万辆同比增长2.5倍

        据工业和信息化部网站消息，根据机动车整车出厂合格证统计，2015年7月，我国新能源汽车生产2.04万辆，同比增长2.5倍。其中，纯电动乘用车生产6657辆，同比增长79%，插电式混合动力乘用车生产5688辆，同比增长4.5倍；纯电动商用车生产6395辆，同比增长17倍，插电式混合动力商用车生产1650辆，同比增长145%。列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》前四批的新能源汽车生产1.81万辆，占7月产量的89%。
        2015年1-7月，新能源汽车累计生产9.89万辆，同比增长3倍。其中，纯电动乘用车生产4.30万辆，同比增长2倍，插电式混合动力乘用车生产2.61万辆，同比增长4倍；纯电动商用车生产2.19万辆，同比增长7倍，插电式混合动力商用车生产8041辆，同比增长85%。
        分析：增速较快。

7.工信部：开展节能与新能源汽车推广应用安全隐患排查治理工作

        8月6日，中华人民共和国工业和信息化部在其官网上，发布了一则“关于开展节能与新能源汽车推广应用安全隐患排查治理工作”的通知。
        通知中提到，近期，个别地区出现纯电动客车、混合动力客车自燃事故。据有关机构初步调查，事故车辆在产品设计、日常使用中存在安全缺陷和隐患。为吸取教训，预防类似事故再次发生，经节能与新能源汽车产业发展部际联席会议办公室研究决定，在各节能与新能源汽车推广应用城市、节能与新能源汽车生产企业开展安全隐患排查治理工作。
        分析：防止早期车辆的不安全隐患。

8.南沙：汽车平行进口启动

        8月4日，广州市商务委在官方网站公布，经市商务委和广东自贸试验区南沙片区管委会联合审核，认定广州汽车集团商贸有限公司等13家企业为自贸试验区南沙新区片区汽车平行进口试点企业。根据此前相关部门透露，共有20多家企业申请试点。按照官方的表述，经认定的试点企业及其在自贸试验区南沙片区内注册的汽车经销商，需依照国家有关法律法规和试点通知要求开展经营活动。广州市商务委相关工作人员说：“这意味着这些企业可以开始进口汽车和销售了。”
        分析：试点平行进口的总量仍是很大的。

9.统计局：7月中国制造业采购经理指数为50.0%

        8月1日，国家统计局公布数据显示，2015年7月份，中国制造业采购经理指数（PMI）为50.0%，比上月回落0.2个百分点，位于临界点。
        分析：较差的指标

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                                          三、新车信息

1.北京现代ix35、全新胜达官降

        近日，从相关渠道了解到，北京现代将对旗下两款SUV车型——2015款ix35与2015款全新胜达的官方售价进行下调，其中ix35全系车型降幅达2万，全新胜达车型最高降幅达3万，此举进一步提升了这两款车的竞争力。
        2015款ix35全系官方降价2万元，调整后的售价区间为14.98-22.58万元。和同等价位的SUV车型相比，ix35在配置、性价比方面均优于竞品。2015款全新胜达5座版车型降幅0.8-1.2万元。而全新胜达的唯一一款在产7座车型，2.0T四驱自动智能型（7座）降幅更是达到3万元。这次官降后，全新胜达拥有了更高的性价比，足以直面丰田汉兰达（7座版）的挑战。
        分析：2015款ix35、全新胜达的产品优势下降。

2.传祺研发紧凑MPVGM5竞争五菱宏光

        未来传祺将推出一款代号为‘GM5’的MPV车型，与市场关注度较高的五菱宏光共同抢占紧凑级MPV市场。，GM5将作为传祺紧凑级MPV的首款产品，将采用传祺全新A级平台打造，并有望于2017年上市。
        广汽传祺已经拥有斥资10亿元开发的AF模块化平台，这款平台与大众全新MQB平台非常类似，属于柔性架构平台，在AF平台的基础上可对车辆轮距、轴距等参数进行改变并匹配相应模块以衍生出不同产品。未来，CM5将出自由这一平台衍生出的A级车平台，而更高端的B/C级车平台今后将衍生出更多车型。
        在紧凑级MPV市场中，上汽通用推出的五菱宏光及宝骏730这对“兄弟”车型，自上市后销量表现一直较为突出。而另一自主品牌长安欧诺在推出后也有不错的销量，作为自主品牌的新军，传祺GM5的竞争对手主要为上述车型。同时该车的推出也更好地契合了广汽“大自主”规划，可借此抢占细分家用级MPV市场。针对MPV车型，传祺还有望于2017年推出一款基于B/C级平台打造的中型MPV产品，或命名为GM8。
        分析：成本等难以匹配。

3.起亚新款K5将于10月13日上市 

        起亚新款K5将于10月13日上市。
        外观方面，新车镀铬饰条将大灯与网状中网包围，尾灯修长，整体造型更加宽大。
        内饰方面，新车将采用最新家族设计，采用全黑配色搭配镀铬饰条，中控台向驾驶员倾斜，整体造型大气稳重。
        配置方面，新车配有主动刹车系统、自动稳定控制系统、车道偏离预警、刹车辅助系统、胎压监测系统和盲点监测系统等。
        动力方面，新车搭载1.6T、2.0T和2.0L发动机，匹配6TIP和7DCT变速箱。

4.荣威360将于9月初上市 

        荣威360将于9月初上市。
        外观方面，新车采用家族式设计，双幅进气格栅与前大灯相连，侧面线条流畅，尾部造型饱满，整体设计简约大气。
        内饰方面，新车采用双层悬浮式中控台，为黑米配色，并配有黑色木纹饰条，整体造型时尚大气，有科技感。
        动力方面，新车将搭载1.4T和1.5L发动机，匹配7DCT变速箱。

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                                         四、企业动态

1.宝马或因中国减速修正盈利预期

        宝马汽车集团8月4日警告称，中国市场的销售减速可能迫使其修正今年的盈利目标，从而对新任CEO哈罗德-克鲁格(HaraldKrueger)捍卫该品牌在全球豪车市场领先地位的决心构成挑战。
        该公司表示，目前仍预计全年未计息税前盈利(EBIT)将占到销售额的8-10%，但如果中国市场环境进一步恶化，则不能排除对盈利预期产生影响的可能性。
        该公司首席财务官弗里德里希-艾希纳(FriedrichEichiner)表示，宝马今年已将中国产量削减了1.6万辆。在中国股市暴跌迫使很多人停止大额采购后，那些仍在购买新车的人正要求进行更大幅的降价。
        分析：宝马群体还是受损较严重的

2.宝马在华将强化技术、淡化品牌

        综合外电报道，宝马在中国市场的宣传策略将发生变化，未来将更加强调技术宣传以吸引年轻消费者，这些客户更关心汽车最新功能应用，而非品牌的象征意义。
        外媒指出，宝马将在中国提升技术造势的地位，尤其是部分专门为中国市场开发的功能技术，例如帮助驻车的转向设定功能、座椅按摩供等。宝马还打算未来十年内为车主提供免费的网络连接。
        此前宝马品牌在华着力将自身打造为成功的符号，而在为期两年、受众超过3,000人的一项调查之后，宣传方向发生了转变。调查结果显示，年轻买家更注重创新和可持续性等价值。
        由于之前中国富豪和官员大多由司机驾车，因此宝马和其他豪华车制造商过去都以奢华舒适为重点，行政级（C级）轿车的着重宣传充裕的后排腿部空间。时过境迁，年轻消费者具备越来越强的购买力，也开始涉足豪华车消费，因而宝马考虑营销和宣传“转向”。
        宝马中国CEO安格（KarstenEngel）表示：“中国市场发生了根本性的转变。中国市场正在更趋成熟和正常化，我们的产品创新力将更加吸引中国消费者。”
        分析：从豪华转为创新和可持续的特征也是期待。

3.北京现代重构SUV市场布局

        全新途胜在今年9月上市之后，计划完成月销售过万辆的目标。就在新途胜下线一周之后，北京现代宣布，该品牌的两款主销SUV车型ix35和新胜达实施官方降价，其中ix35降价幅度为2万元，新胜达最高降价3万元。在此次调价的最终目的是为了重构SUV产品在细分市场的布局。另外，全新途胜上市之后，老款途胜会逐渐退出市场。
        重构之后，北京现代SUV产品价格区间为11.98万元至25.68万元，尤其是主力产品调整后，价格更加贴近市场，也更符合当下的市场行情。
        分析：类似轿车的调整。

4.昌河：北汽人事调整张夕勇将兼任昌河董事长

        8月4日消息，北汽集团官方人士表示，党委常委、组织部长高原代表集团党委宣布了整车事业本部相关领导职务调整的决定，推荐张夕勇兼任江西昌河汽车有限责任公司董事长。
        分析：加强管理也是好事。

5.昌河将引入更多铃木产品

        8月5日消息，昌河汽车官方表示，昌河汽车将针对市场表现进行全新规划，未来在推进5万元以内的低价车型同时还将引入更多铃木车型。
        分析：也是充分竞争。

6.比亚迪16吨纯电卡车问世

        8月6日，比亚迪电动卡车正式上市，当天北京环卫还一次性采购了25辆比亚迪16吨T8纯电动洗扫车，同时比亚迪与北京环卫签订了合资企业协议，未来，比亚迪在北京的合资企业就要成立了。
        分析：专用车的利润高。

7.比亚迪天津基地竣工投产

        7月31日，位于天津市武清区的天津比亚迪新能源客车基地正式竣工，首台“金马”牌纯电动公交车在这里下线。该基地由天津市公交集团和比亚迪汽车工业有限公司合资合作建设，为华北地区首个新能源大型客车生产基地，目前一期建设的联合厂房预计可年产3000辆新能源汽车。
        分析：中国特色的享受补贴模式。

8.华晨宝马插电混动版X1与宝马i8共享动力总成

        BMWi8在去年9月正式登陆中国市场，采用“1.5T三缸小排量发动机+电动机”组合。作为宝马旗下首款采用1.5T发动机的产品，BMWi8更开启了宝马品牌的小排量时代。在进行平台整合之后，未来宝马品牌的中小型车均将基于UKL前驱平台进行打造，宝马X1就在换代之后转投了这一平台。除了平台的转换，全新一代宝马X1还将推出插电混动版并有望实现国产。据了解，华晨宝马全新X1插电混动版将与BMWi8一样，采用“1.5T三缸发动机+电动机”的动力组合。华晨宝马将有望在2016年投产宝马2系运动旅行车。目前宝马已在海外进行了2系运动旅行车插电混动版的研发，随着宝马2系运动旅行车的国产，预计该车的插电混动版也有望随即在华实现投产。由此，华晨宝马旗下的插电混动车型将有望增至3款。
        分析：插电混动未来在上海的销售潜力很大。

9.江西五十铃拓展经销商渠道年内将翻2倍

        8月4日消息，近日江西五十铃销售公司副总经理安井淳表示：“江西五十铃目前一级经销商有70家，经销商分布按区域划分，今年年底将发展至200家。”
        分析：全系列乘用车企业。

10.南京金龙年内将增百家纯电动轻客授权经销商

        8月6日消息，南京金龙今年上半年在全国布点纯电动轻客网点已76家，增长率达到30%以上，预期今年全年在全国的授权经销商可达百家左右，基本覆盖全国各主要区域市场，形成电动+传统轻客的城、镇、乡一体化物流运输解决方案及各大城市小区微循环公交车的覆盖。
        分析：比较激进。

11.双龙汽车开启电商销售

        7月31日消息，汽车之家与双龙汽车公司签署合作协议，双方就全面打造汽车电商业务达成共识，双龙汽车将依托汽车之家平台开启电商新模式。
        分析：也是很有特色的。

12.完成全系车型换代广汽本田欲趁势“卡位”

        按照广汽本田的规划，到2020年，广汽本田将实现100万辆的产销愿景。而实现这一目标的途径，就是推出更多的新车型和更有力的营销模式。在过去的两年时间内，包括雅阁、飞度、歌诗图、奥德赛等广汽本田旗下产品，都相继进行了车型换代。
        其想要将其过往的“精品策略”实施得更为有效，在快速更新产品线的同时，辅以更契合市场形势的营销策略，保证每个产品在各自的细分市场的成功率。而在新飞度、新奥德赛等主力车型已经能在各自细分市场独当一面之后，广汽本田也逐步改变了日系车企固有的B级车依赖症。接下来，广汽本田要做的，就是在产品布局完成之后，趁势而上，把此前被德系以及法系车企抢占的市场份额夺回来。
        分析：应该很难抢回德系份额。

13.一汽-大众奥迪泡水车将内部消化

        8月1日消息，长春第一汽车服务贸易有限公司公告曝光，一汽-大众奥迪泡水车将内部消化。以平均6.5折的优惠价卖给内部员工，2年内不得过户。
        分析：价格不低。

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                                         五、行业动态

1.通用对中国市场信心满满坚持投资计划

        8月5日消息，尽管今年中国汽车市场缩水，但是通用公司仍然坚持在华投资140亿美元(约合人民币868亿元)来扩大生产和引进新车型的计划。通用汽车全球动力总成副总裁兼采购负责人SteveKiefer表示，中国汽车年销量达到3500万辆只是时间的问题。
        分析：肯定要投资的，信心不重要。

2.上海大众二期项目启动包括上汽60万台整车发动机项目

        近日悉，继30万辆整车项目之后，上海大众二期项目已开始启动，其中上汽60万台整车发动机项目由德国大众和上海大众共同投资，分两期建设，设备全部从德国进口，引入了德国大众汽车集团最先进的发动机技术。
        分析：投资成本较高。

3.神龙汽车成都开建第四工厂

        8月6日，神龙汽车有限公司第四工厂在成都龙泉驿区奠基。总投资123亿元，总设计产能为36万辆/年，2016年底投产。主要生产东风雪铁龙、东风标致和东风三个品牌车型，以高端SUV(专区)、MPV为主，同步规划新能源产品。
        分析：全新工厂，投资也是较高。

4.一汽丰田天津建新生产线替换旧工厂

        丰田汽车日前宣布，在华合资企业一汽丰田将于3年内在天津再建一条生产线，替换目前历史最老的工厂，投资额将达590亿日元。
        预计2018年年中投入生产，年产能为100,000辆。第一期投资额为590亿日元，约合4.75亿美元或人民币29.5亿元。因此，本次新产能的增设并不能促进丰田实现在华销量200万辆的目标。丰田目前在中国总产能为149万辆，较200万辆目标还差51万辆。
        也有观点认为，丰田此次投资计划只是项目的第一期，未来还有可能追加投资，年产销规模也有望超过100,000辆。
        为了适应新车，天津新厂将采用小型化和轻量化的生产设备。今年4月，丰田曾表示将在新工厂升级生产方式，包括削减安装设备的时间、充分应用设备等。包括2019年前后在墨西哥和中国广州所建工厂也将采用新方式。
        分析：产能肯定是扩张，不必考虑替换问题混淆视听。

5.北京电动车不受单双号限行限制

        8月20日至9月3日这15天，全市机动车将实行单双号限行，单号单日行驶、双号双日行驶。8月4日，北京市发布田径世锦赛和抗战胜利70周年纪念活动期间空气质量保障方案，单双号限行期间，公车全天停驶80%。此外，纯电动小客车不受单双号限行限制。
        另外，市交管局相关负责人回应，关于“8月10日起暂停办理进京证”的说法，“这个信息没有听到，也没有这样的考虑”。
        分析：很好的促销新能源车方式，证明政府重视新能源发展。

6.大型经销商集团割店维继

        在目前的汽车市场，4S店倒闭已经不是个别现象，由于大量产能闲置、库存积压，车企的发展也面临巨大的潜在风险。北京五方桥的庞大汽车园西区后发现，原本的12家4S店，现在只剩9家。三菱、福田商务车4S店已经关门，东风标致和东风雪铁龙合为一个4S店。如上，撑不住的都关店了，剩下没关的很多也是在苦苦支撑。“今年的生意都不好做，每个月的销量差不多只能赶上去年的一半。车卖不出去，库里积压的就多。”北京中润淏博汽车销售服务有限公司负责人表示，像北京联拓这样大幅度降价也是为了减轻库存，腾出周转资金。
        分析：不赚钱就没有网络。

7.多地全面车改“按兵不动”仍存哪些“顾虑”

        去年7月，中共中央办公厅、国务院办公厅下发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，取消一般公务用车，普通公务出行由公务人员自行选择社会化方式。
        目前，中央国家机关公车改革已基本完成。多家部委的公职人员表示，车补会按照职级不同，每月打到工资卡中。司局级干部每月1300元，处级每月800元，科级每月500元。
        今年底前地方党政机关应基本完成公车改革。然而，目前全国多地公车改革尚未进入实施阶段，仅有三省对外公布了车改方案。有媒体分析认为，公车改革的难点在地方。中央给地方公车改革留有“时间差”，是针对复杂现实的合理应对，但地方车改必须积极缩短“时间差”的跨度。。
        分析：正常的延迟现象，毕竟是利益影响太大。

8.豪华车4S店客户平均消费3480元跌至四年新低

        随着汽车市场竞争越发激烈，经销商的处境也越发艰难。客户在授权经销店的平均消费与去年相比大幅下降。在豪华车细分市场，平均消费从4288元下降至3480元。而主流车细分市场，平均消费从1710元下降至1558元。
        “4S店内消费下降的主要原因为汽车质量的上升与消费者用车频次的减少”。消费者对经销商的服务便利性、服务价格和服务的快捷性表示“不满意”。这正是目前经销商的“痛点”，也是诸多互联网汽车售后服务店得以发展的原因。
        一个成熟的授权经销商点，收入来源中新车销售利润占比应约为10%-15%，售后服务与零部件等占50%-60%，而金融保险等衍生服务则占10%-20%。在经营三年之后，零服吸收率(通过新车销售而转为售) 

9.吉致汽车金融有限公司获准开业

        8月3日，吉利汽车控股有限公司与法国巴黎银行个人金融联合宣布，双方共同出资成立的合资汽车金融公司“吉致汽车金融有限公司”已正式获得中国银监会的开业批复。
吉致汽车金融有限公司将于9月开始为中国市场提供专业的汽车金融产品和服务，包括为经销商购车及运营所需设施提供融资解决方案，并将在年底前向终端客户提供车辆的零售融资。
        分析：。自主车企应加速金融公司建设。

10.美国“双反”影响闽轮胎出口部分企业产品或退出美国市场

        近日悉，自美国国商务部对中国输美乘用车及轻卡车轮胎启动反倾销反补贴调查以来，根据福州海关的统计，今年上半年，福建省共出口轮胎1,711万个，比去年同期下降2.3%；出口值16.2亿元，同比下降9.2%；对美国出口293.3万个，减少0.6%。另因双反案最终裁定后两项高关税叠加将给轮胎生产企业造成沉重打击，有企业的涉案产品或因此退出美国市场。
        分析：轮胎的顺差太大了。

11.平行进口车面临考验：售后问题难解价格优势渐失

        而今年以来，平行进口车销量却是屈指可数。有平行进口车经销商指出，如果执行三包政策，经营成本将明显提升，会影响平行进口车的销量。据上海市商务委此前提供的数据，国内平行进口汽车试点启动半年来，上海自贸区首批认定的17家平行进口汽车试点企业中，仅4家试点企业签订了购车合同，订单数量不足100辆，而真实的交车数字仅有几十辆。
        而一位平行进口车经销商负责人接受媒体采访表示，与同款正规进口车相比，平行进口车的配置更高，价格也更便宜，但如果执行三包政策，经营成本将明显提升，势必将普遍出现卖车赔钱的情况。为保障利润，平行进口车经销商必然提高成交价，这势必将影响平行进口车的销量。
        分析：平行进口又分成几个等级，不如直接法律规定底线，实现同等竞争。

12.汽车电商两极分化：新车难啃二手车平行车崛起

        作为很难被电商撬动的线下领域，汽车销售的触网过程多年来一直颇为缓慢。绝大多数的新车销量都由4S店来承担，网上的交易平台的新车资源非常难搞定，尤其是畅销车型，因此也很难打破汽车传统销售体系。
        当前电商化的销售仍然是消费养成、模式积累的阶段，“销售数据还不稳定，没有对外披露的意义”。。
        分析：汽车电商很难发挥真正优势，经销商的专卖地位是法律赋予的，电商实际上是反传统渠道，而厂商和经销商是相互依存的关系，对汽车电商兴趣不大

13. 永达汽车宣布与阿里汽车全面战略合作 

        8月5日，香港上市公司永达汽车与阿里巴巴旗下阿里汽车在上海签署协议，宣布在汽车互联网领域展开全面战略合作。永达汽车总经理徐悦在发布会上说，此次合作内容主要包括：双方将在专营定制车销售、平行进口车销售、分时预约保养服务、线下连锁交车服务店、二手车业务以及汽车金融业务等方面战略合作，永达汽车将从此为阿里汽车8,000万车主提供汽车相关服务，双方还将共同打造首届互联网汽车节等。
        据阿里汽车事业部总经理王立成透露，双方从接触到决定合作只用了一个半月时间。“我们这个行业的一个痛点是：品牌方和4S店之间是有断层的。以为它们是两个利益体，也就是说，品牌方一直想约束和支持4S集团，但4S集团有自己的利益，在这个环节如果要发生变革，必须在利益上做一些拆分。
        分析：处理库存车的快捷方式。8000万车主不知如何提起？

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1.FCA集团上调全球年度目标

        日前，据海外媒体报道，菲亚特克莱斯勒集团得益于子品牌Jeep的销售热潮以及在北美市场的强劲销量表现，第二季度盈利同比增长69%至3.33亿欧元。与此同时，该集团还上调了年度目标，营收预期也从1,080亿提升至1,100亿欧元。
        据统计，菲亚特克莱斯勒营业额提升了四分之一至292亿欧元。鉴于集团在盈利能力方面取得的显著进步，CEO马尔乔内提出了今年财政年度息税前利润达到45亿欧元的预期。该目标也达到了先前利润预期的最上限。
        最值得一提的是，由于燃油降价，克莱斯勒品牌车实现了在美国持续销售热潮。此外，美国市场对SUV以及皮卡车型的青睐，也提升了市场对Jeep车型的需求量。尽管菲亚特-克莱斯勒从销量到利润率上取得了显著提高，但和竞争对手通用汽车和福特汽车还差一段距离。
        当然，马尔乔内并不满足于目前的成绩，他仍然希望能够通过与其他制造商合并，来提高生产效率和降低成本。通用汽车一直是马尔乔内合并的首选目标，但该计划由于种种问题迟迟未能取得实质进展。
        分析：很好的业绩，而其战略考虑也是值得佩服的。

2.谷歌汽车宣布新公司已成立

        据外国媒体消息，谷歌已成立自己的汽车公司。之前曾传出与传统汽车公司合作的绯闻，但最终还是选择自创公司单干。随着谷歌在无人驾驶技术的野心逐渐扩大，谷歌汽车公司的角色也变得重要。去年5月，ChrisUrmson被任命为谷歌汽车公司的负责人，负责公司的日常运营。新上任的第二天，他便宣布公司将从头做起，在没有没有方向盘、刹车踏板和加速器的情况下建造100个无人汽车模型。据外媒从公路安全局的拿到资料显示，谷歌汽车使用后轮制动，每个轮子都有独立的刹车系统。汽车由功耗为20-30kW的锂电池驱动。所有汽车目前都由位于底特律郊区的Roush公司代为组装。
        分析：完全自创也是减少束缚。

3.奔驰持续推进削减成本战略

        去年，奔驰税前利润率从6.2%提高到8%，尽管与宝马的9.4%和奥迪的10.1%还有一定差距，但足以表明戴姆勒集团及奔驰首席执行官蔡澈推动的成本削减战略已获得初步成效。蔡澈表示：“将采取一系列新措施使奔驰在中期完成10%的利润目标。”分析人士认为，随着聚焦核心业务、继续推动平台化共同化、强化与雷诺日产联盟合作三大策略的深入贯彻，奔驰长期目标利润率将翻倍，超过10%。
        奔驰通过削减平台数量提高共同化水平以降低成本的策略，已经初步显现成效。目前小型前驱车平台使用效率最高，A级、B级、GLA、CLA等小型车制造已经完全切换到MFA平台上进行制造。第二代MFA平台推出后，生产的车型将会扩大至8款，新平台预计将于三年后推前宝马为降低成本，已经放弃独立开发新Z4，转而与丰田进行联合研发。据欧洲媒体报道，奔驰也有可能把MSA平台提供给阿斯顿马丁，以摊销研发成本。
        除了四大平台外，奔驰其它车型都将使用合作伙伴的平台进行开发，如使用日产Navara皮卡推出自己的中级皮卡，新款smart系列车型也将使用雷诺平台化平台架构，比5年前的九个平台减少一半以上。
        为了将精力集中在核心业务上，奔驰还计划将德国的经销业务逐步出售给外部投资者，拟将旗下158家德国经销店中的56家出售，以此减少3,000名员工。
        奔驰削减成本的战略将实施至2020年，并期待届时能够反超宝马和奥迪两大竞争对手，成为世界上最大、利润最高的汽车制造商。
        分析：合并平台带来的成本节约不可估量，产品质量也会有所提升，新车和改款车从构思到上市的时间也将大幅缩短。

4.哈曼回应黑客攻击：不涉及其它车型

        据彭博社报道，音响系统制造商哈曼国际近日表示，该公司向Jeep自由光供应的系统并无问题。
        日前美国“白帽子”黑客通过一辆Jeep自由光的信息娱乐系统成功入侵汽车，并对汽车进行远程操控，引起业界的广泛关注。哈曼向车企供应信息娱乐系统之后，车企会根据具体需求进行修改。越昂贵的车型，车企更改的越多。Jeep被成功入侵主要是其控制器局域网（CANbus）存在漏洞。
        分析：企业的自主改动有问题。

5.玛鲁蒂铃木代号YRA高端车或登陆欧洲/亚太市场

        据印度《经济时报》报道，即将开幕的法兰克福车展上，玛鲁蒂铃木旗下代号为YRA的高端掀背车将首发亮相。
        新车将搭载一台1.2升汽油发动机或1.3升多点喷射柴油发动机，主要用于供应印度本土市场。另外，玛鲁蒂铃木还将针对欧洲及亚太市场推出三种动力版本车型，分别采用代号为K10C的1.0升直喷涡轮增压发动机、代号为K12C的1.2升涡轮增压发动机以及1.4升涡轮增压发动机。此次其推出的高端掀背车将与大众Polo、菲亚特Punto、福特Figo等车型竞争。
        分析：小排量增压的动力被全面认可。

6.美国电动车“造音”法案年底出台

        综合外电报道，为了保证行人安全，美国机构已经确定电动车的“造音”法案，预计将在11月份出台。电动车噪音较低某些方面来说虽然算是优点，但对于盲人或不注意观察路况的行人来说，电动车的无声很容易让人难以注意，存在潜在安全风险。
        根据NHTSA的要求，电动车以及混动车在时速达到18英里时必须制造出足够大的声音，车企可根据自己需要进行定制，不过此前这一提议曾遭到汽车制造商的反对。有车企称许多消费者选择电动车正是因为其噪音较小。
        分析：没有噪音很危险。