中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

售后服务第759期

发布时间：2015-03-10 21:12:18 浏览量：1767次

新闻标题

行业信息
1. 北京公共服务“标配” 18%车位留给新能源车
2. 汽车上门保养：传统服务体系的“搅局者”
3. 长安汽车11.55亿参股重庆汽车金融公司占比35%
4. 通用欧洲提供一年免费车载Wi-Fi服务
5. 预警:日产天籁发动机罩隐患全球扩大召回
6. 特斯拉-在华新战略推动售后/多建充电桩

新闻详情

1.北京公共服务“标配” 18%车位留给新能源车15-03-10 来源：新京报作者：马力

http://www.12365auto.com/news/20150309/166169.shtml

      今后，新建和改建的居住小区，要按区域位置的不同配套建设停车位，其中旧城地区的商品房停车位至少要达到每10户8个停车位。昨日，市政府公布《北京市居住公共服务设施配置指标》和《北京市居住公共服务设施配置指标实施意见》，新建小区设施如未能达标，将无法销售。

      配套未交付楼盘不让卖

      据介绍，居住公共服务设施配套是保障居民生活的基本标准，包括管理服务、养老、医疗、教育、文化体育等方面。依据意见，规划配置街区级、社区级居住公共服务设施时，要充分考虑方便居民生活，合理确定服务范围，尽量避免跨越城市主干路和快速路。

      市政府此次还定下“先批设施、后批住宅”的原则，确保街区级、社区级居住公共服务设施与住宅建设同步实施。其中，社区综合管理服务类、教育类、医疗卫生类公共服务设施应在住宅总规模完成50%前，其他公共服务设施应在住宅总规模完成80%前完成建设，并同步验收、同步交付使用。

      对于未按照时序建设、验收、交付居住公共服务设施的，规划部门可对竣工的住宅建设工程不予规划核验，并对该建设项目其他建设工程暂缓核发规划许可；住房城乡建设部门不予办理竣工验收备案手续，暂停商品房预售和现房合同网上签约。这意味着，配套设施没有交付，楼盘无法通过验收，也无法销售。

      小区停车位超标将对社会开放

      此次出台的文件中明确，大幅增加居民汽车场库指标。按照距离市中心的远近，分为旧城地区和一类、二类、三类地区，以及商品房和保障房（又分销售类和租赁类）这两类情况，分别确定停车位指标。

      其中，旧城地区商品房停车位配置的下限是每10户8个车位，上限是每10户11个车位。一类、二类、三类地区只设下限，分别为每10户11个、12个、13个车位。旧城以外这些地区的停车位配套不得低于下限值。同时，一般也不能高于下限值20%，如果高出了20%以上，就要开展停车位论证，并对社会开放使用。保障房的停车位指标则比商品房略低。

      同时，标准中规定，居住类建筑要把18%的配建机动车停车位作为电动车停车位，同时还应设置无障碍车位。

2.汽车上门保养：传统服务体系的“搅局者” 15-03-10 来源：汽车周报作者：于慧

http://www.12365auto.com/news/20150309/166123.shtml

      随着车市的火爆，汽车后市场的热度也不断攀升，汽车上门保养服务也逐渐进入人们的视野。尽管汽车上门保养只是拥有了颠覆4S店的价格体系，但随着后市场服务竞争的加剧，原本倚重售后服务来支撑经销商盈利的模式也必然发生改变。

      据中国汽车工业协会发布的数据显示，我国汽车年产销量已连续6年蝉联全球第一。随着车市的火爆，汽车后市场的热度也不断攀升，汽车上门保养服务也逐渐进入人们的视野。

      随着资本市场对汽车后市场项目的兴趣日增，越来越多的人开始关注这个略显陌生的行业。

      市场上几家主流上门保养企业之后了解到，目前提供上门保养的企业主要以常规保养为主，并不涉及维修和改装等业务。保养项目分为小保养（更换机油、机滤）和大保养（更换机油、机滤、空调滤、空气滤），有的创业公司也提供一些更专业的服务，包括上门换轮胎、换刹车片等。在增值服务方面，则有创业公司提供上门取送车、保险续约等服务。

      对于收费情况，记者了解到的情况是大多数企业的服务费均按次收取，多数定为150元/次。以对汽车保养换机油为例，2012年购买的2.0排量奥迪A4L，换一次原装进口的机油，价格是在950元。值得一提的是，大多数提供上门保养的公司都支持配件费与服务费分离，即车主自备配件，然后单独购买上门保养和车辆安全检测服务。

      令人眼前一亮的一项重要服务是，上门服务的工作人员（技师）可以“手把手”教车主进行更换基本配件等操作，并对服务进行全程录像。很多车主做一次维修保养要经历长途跋涉和漫长等待。上门保养在为消费者节省了时间与费用的同时，也为消费者带来了便利。相关保养公司的工作人员告透露“现阶段我们公司每天的订单量都在100~200之间，消费者若有上门保养需求必须提前2~3天预约。”

      在中国汽车流通协会郎学红主任看来，随着人们生活节奏的加快，短期内若不能从根本上缓解交通压力，消费者对于汽车上门保养这种需求可能会越来越多。郎学红建议，4S店或者授权体系要对此高度关注，经销商则应不断提高服务品质和能力，为消费者提供更便捷的服务。

      在新车利润日渐削薄的今天，外资品牌宝马的售后服务已成为其与对手竞争的重要手段。据悉，宝马经销商售后服务利润相比新车利润的比重越来越大。在售后服务领域，宝马为用户推出了维修车辆免费上门取送服务，让客户足不出户即可办理车辆保养业务。在自主品牌售后服务的竞争中，上汽集团在该领域一直走在前列。不同以往4S店的服务模式，早在2011年，上汽集团就推出了“尊荣体验宅捷修”的创新售后服务产品，以“主动上门”的服务方式，将售后服务的范围从一、二线城市逐步扩展到三、四线城市。其推出的宅捷修服务项目如今已覆盖发动机、变速箱、底盘、空调电器、安全保护、内外饰等80项维修服务内容。

      随着上门保养的兴起以及4S店“脱保率”居高不下的情况，已经有主机厂在讨论基于4S店体系的上门保养可行性。一旦主机厂进入，竞争也将进入全新阶段。

3.长安汽车11.55亿参股重庆汽车金融公司占比35% 15-03-10 来源：中国证券网作者：王屹

http://stock.cnstock.com/stock/smk_gszbs/201503/3360447.htm

      长安汽车3月6日晚间公告，公司拟携手大股东——中国南方工业集团及其关联公司对重庆汽车金融有限公司进行增资重组。其中，公司出资11.55亿元，股权占比35%；兵器装备集团财务公司出资13.2亿元，占比40%；南方工业出资1.65亿元，股权占比5%。增资完成后，重庆汽车金融公司注册资本将由5亿元大幅提升至25亿元。

      资料显示，重庆汽车金融公司系经中国银监会批准,由庆铃汽车（集团）有限公司、重庆渝富资产经营管理集团和重庆农村商业银行[0.87%]发起设立的国有非银行金融机构，可以面向国内外、各种车型提供汽车金融服务，原注册资本金5亿元，注册地重庆。其中，庆铃汽车出资2.05亿，占比41%；渝富集团出资1.95亿元，占比为39%；重庆农商行出资1亿，占比为20%。2012年8月，该公司正式开业运营，主要经营个人汽车消费贷款、汽车经销商采购车辆贷款及营运设备贷款（展厅建设、零配件采购）等业务。

      不过，由于该公司市场覆盖小，主要集中在西南地区；没有主机厂支持，业务拓展较为艰难；管理层在公司发展和经营政策上没有明确的方向，公司发展存在较大局限。

      根据有关审计报告，截至2014年9月30日，重庆汽车金融公司资产总额14.21亿元，负债总额9.29亿元，净资产为4.92亿元；2012年8月13 日至2014年9月30日累计营业收入为8707万元，营业利润为-2759.89万元，净利润为-814.33万元，2014年1-12月未经审计净利润为2647.52万

      此外，截止2014年9月末，重庆汽车金融公司对外贷款余额为13.70亿元，其中：个人客户占比66.44%，对外平均贷款利率为13.20%；对公司机构批发贷款客户占比33.56%，对外平均贷款利率为11.36%。该公司为目前全国取得汽车金融贷款牌照的18家公司之一，客户主要集中于云南、贵州、四川和重庆本地客户。

      据长安汽车有关负责人介绍，国内汽车产业平稳发展的态势及较高的汽车保有量为国内汽车金融行业的发展提供了有利的条件和基础。目前，国内汽车金融市场的消费渗透率水平为10-20%，而欧美成熟市场达到70-80%，与国外市场比，国内汽车金融行业还处于起步阶段。不过，在消费群体年轻化、生活水平稳步提高以及征信体系逐渐完善等因素的共同作用下，国内汽车消费渗透率水平具有逐步提高的趋势。

      此外，随着国内汽车金融机构风控体系日趋完善，在保持业务持续健康发展同时，行业不良贷款率始终控制在较低水平。这些重要因素的正向叠加效应，预示着国内汽车金融市场将具有巨大的发展潜力。在新车型投放加快、产能陆续释放及销售体系逐步完善等利好因素带动下，公司汽车销量将实现快速增长，为公司汽车金融产业发展打下坚实基础。

      这位负责人表示，公司此次增资参股重庆汽车金融公司，可以实现产业优势和金融牌照资源的强强结合，抓住目前汽车金融不断向好的机遇，开拓汽车金融业务；同时，汽车金融也是国际汽车产业链中利润率最高的环节，其带来的利润占到全球汽车行业利润的24%左右，这不仅有效推动了汽车市场的繁荣，而且也成了大型整车集团的主要利润来源；另外，它还有助于完善公司的汽车业务产业链，根据重庆长安汽车销量的增长速度，预计2015年-2016年汽车金融净利润年复合增长率将达到40%，远高于整车销量及收入的增长速度。

      根据有关盈利预测，2015年重庆汽车金融公司预计盈利4629.24万元，对长安汽车今年经营业绩影响不大。长安汽车2014年度预计实现净利润74亿-78亿元。

4.通用欧洲提供一年免费车载Wi-Fi服务15-03-09 来源：环球网作者：李阳阳

http://auto.huanqiu.com/globalnews/2015-03/5824684.html

      据英国路透社报道，通用公司计划于今年在欧洲推动数字安吉星(Onstar)连接服务，承诺客户在购买欧宝及沃克斯豪尔品牌汽车之后的一年内，提供免费联网服务。

      汽车配备专门移动手机SIM卡，可确保当安全气囊展开时，欧宝能与车主取得联系，并向车主提供预警服务亦或是当车钥匙被锁进车里时，帮助车主远距离打开车门。

      欧宝首席执行官倪凯铭(Karl-Thomas Neumann)表示，“公司在日内瓦车展最为重要的活动非推行安吉星莫属，这项配置可以为车主提供紧急服务及连接服务。”他还称，公司会为英国、荷兰以及德国的新客户提供为期一年的免费4G Wi-Fi服务。

      此外，倪凯铭表示，欧宝和沃克斯豪尔需要通过振兴其他市场以弥补在俄罗斯的损失。卢布的疲软一度使得欧宝减少其在第三大市场的产量并裁员，最终公司在俄罗斯的需求大跌。因为俄罗斯境内经济、政治情况的特殊性，对俄市场的投资已经推迟。公司预计在英国、德国、西班牙和波兰等市场将稳定增长。

      倪凯铭重申到2016年公司在欧洲地区要达到盈亏平衡，而上一次通用在欧洲实现净利润是在1999年。

5.预警:日产天籁发动机罩隐患全球扩大召回15-03-10 来源：网通社作者：郭小彬

http://auto.msn.com.cn/auto_price/20150310/1776858.shtml

      天籁作为日产汽车旗下知名轿车，目前在北美和亚洲等地区均有销售。其中北美市场销售的天籁车型被称为ALTIMA，该车基于日产蓝鸟(Bluebird)打造。近日，网通社从美国道路国家高速公路安全管理局（NHTSA）获悉，即去年10月日产全球召回发动机罩存隐患的部分ALTIMA后，其在次出现相同故障，并将扩大召回。据统计，此次召回覆盖面将扩大至878,000辆车。

      此前日产曾于2014年10月初在全球对部分ALTIMA实施召回，涉及车型为2013款，而当时共计238,000辆车涉及。时隔5个月后，此次日产召回车型将扩大为2013至2015款，生产日期是2012年3月6日至2014年12月31日。日产官方表示，现阶段ALTIMA还在调查隐患中，而暂时性的结论是，2014年12月31日之后生产的车辆没有受到影响。召回计划目前暂未启动，原因是还在于NHTSA合作以便最终确认发动机罩隐患的解决方案。

      在中国市场日产天籁轿车是由合资车企东风日产生产销售。对于国内销售的天籁车型是否存在与国外车型类似的安全隐患。网通社曾咨询东风日产官方400后得知，国产天籁在生产工序和零部件供应商上与国外车型不同，且美规版与国内车型存在差异，因此国内不会受到此次召回计划影响。

      据了解，此次日产括大召回天籁原因依然是发动机罩存在安全隐患，由于发动机罩内部连接面板与锁扣存在不协调现象，导致长期使用后锁扣失效。最终或导致行驶过程中发动机罩失去固定效果而被掀起，引发撞车等事故。

6.特斯拉-在华新战略推动售后/多建充电桩15-03-10 来源：网通社作者：王京松

http://www.12365auto.com/news/20150310/166423.shtml

      2014年，在多品牌新能源车销量大涨的情况下，被誉为“新能源汽车业界黑马”的特斯拉在华销量却逆市下滑，未达到规划的全年5,000辆销量目标。面对这一严峻形势，特斯拉近日开始实施2015在华新战略--推动4大售后服务，以及继续扩大充电网络的覆盖能力，以期待提升售后来助力其在华业绩释放利好。网通社从特斯拉官方获悉，日前特斯拉宣布对其服务进行升级，以帮助推动中国车主更好地享受到特斯拉全行业独有的“空中升级”、“远程诊断”、近乎“零保养”和“价格透明”的维修等售后体验。此外，特斯拉在100多个城市建立超过1200个充电桩，进而扩大了充电网络的覆盖能力。

      特斯拉在华推4大售后服务项目

      借助车联网技术，特斯拉为车主提供了汽车行业从未出现过的新服务，其中包括“远程诊断”和“空中升级”。“远程诊断”服务即车主发现车辆出现故障，可拨打售后热线，售后人员通过电话查询车辆编号利用网络为车主远程诊断和修车。“空中升级”则是Model S一种类似手机的可以通过无线升级增加新功能。例如，发布V6.0版本仅三个月之后，特斯拉又在中国市场发布新版本V6.1，为车主带来了倒车辅助、温度预设、日历管理等诸多新的智能功能。

      特斯拉4项售后项目较为有优势之一是近乎“零保养”，相比由上万个零部件组成的传统燃油车，结构大大简化的电动汽车在保养方面拥有双重优势。首先，Model S的动力系统结构简单，其电动机和减速器采用封闭式设计，无需装备大量在汽油车上容易出问题的部件唯一需要定期更换的是轮胎、雨刷片和刹车片等少量部件。甚至基于其能量回收系统的功能设置，Model S的刹车片的使用和更换频率也仅为传统燃油车的三分之一。对Model S而言，由于使用电动机代替发动机和结构的简化，省却了绝大部分的硬接触磨损和润滑问题，也就几乎不需要对机械部件进行保养。此外，特斯拉采取“直营”模式，在售后服务环节维修价格“透明”。例如，Model S车钥匙的价格约为1100元，而市场同类车钥匙的均价为5000元左右。

      在充电桩的建设方面，特斯拉与国内多家知名企业展开合作。其中，此前特斯拉与中国联通在成都签订战略合作协议，未来在全国20个城市建设超级充电站，120个城市400个联通营业厅建设目的地充电桩。而民生银行展开的合作，特斯拉将在中国陆续新建800个充电桩，进而扩大车辆的行驶范围。

      在特斯拉美国总部的期望中，2014年特斯拉在中国市场至少要达到10000辆销量目标，但去年特斯拉在华实际销量与计划销量相差甚远。2015年初，马斯克曾公开表示，特斯拉2014年第四季度在中国的销量“出人意料的疲、软”。为了扭转困境，特斯拉近期进行了打出一系列“组合拳”，包括更换中国区负责人以及削减雇员等人事调整，并在日前出台了强化售后服务的措施，以及继续大力建设充电桩。以上策略是否能推进特斯拉在华销量的攀升，我们拭目以待。　　　　

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