本周车市概述

          1.8月厂家零售有回稳迹象

          2.8月厂家休假延缓批发增长

          3.没有中文名字的车型将被消费者淡忘

          4.二线SUV车型重调价格定位推动重返主力销量地位

新品、降价扫描

          1.售23.88万-37.98万元日产新一代楼兰上市

          2.售12.98-20.98万元斯柯达新款野帝上市

          3.东风悦达起亚狮跑、智跑全系官降

          4.雪铁龙新款C4L上市

          5.售18.38万-32.28万元大众新款帕萨特上市

          6.售18.98-24.98万元英菲尼迪ESQ官方降价

          7.售21.99万-34.99万元别克新款昂科威上市

宏观环境和政策信息

          1.IMF：中国经济转向更安全可持续增长轨道

          2.受人民币贬值影响国际油价跌至六年低位

          3.俄经济萎缩波及中俄贸易

          4.马骏：多因素支持下半年经济企稳回升

          5.央行：3%贬值压力得到一次性释放

          6.国务院：同意9城市开展国内贸易流通体制改革发展综合试点

          7.财政部：7月全国财政收入同比增12.5%

          8.中国消费者信心进入“新常态” 农村地区成消费新热土

          9.发改委：汽车反垄断重点在新兴领域

          10.工商总局8月起将专项整治汽车市场

          11.工信部：开展节能与新能源汽车安全隐患排查

          12.深圳：个人可申请两个新能源汽车购买指标

          13.广州：车牌中签购车期延至1年

          14.贵港：研究低速电动车生产管理暂行办法

          15.上海：渣土车新标准10月起实施

          16.以旧换再工作启动

新车信息

          1.国产凯迪拉克CT6实车图曝光

          2.雪佛兰乐风RV效果图曝光

          3.配1.4T发动机荣威360将于成都车展上市

          4.江淮瑞风S2将于8月31日上市

企业动态

          1.奇瑞2015年销售目标下调8万辆

          2.尹同跃重用技术派高管奇瑞将启动第三阶段攻坚

          3.大众不减产通用坚守目标

          4.大众廉价车或在一汽吉林生产

          5.上汽通用五菱发力新能源扩充10万产能

          6.通用武汉工厂投巨资投产2款全新发动机

          7.东风日产电商平台测试版上线

          8.力帆转型新能源“逼走”总裁？

          9.日产在华发展关键看9月

          10.上海大众酝酿切入低端SUV

          11.上汽牵手小米打造车载系统

          12.一汽轿车投11亿升级生产线红旗H7将改款

          13.长安汽车：新常态下更要贴近用户需求

          14.长马停产马自达2一马未来5年仍主打阿特兹

行业动态

          1.多方混战汽车后市场O2O

          2.经销商转战电商授权渠道高成本运营遇挑战

          3.内生动力+政策推手汽车互联网金融大爆发

          4.短短数月多家互联网洗车品牌倒闭

          5.《汽车维修业指导意见》或将于本月底前出台

          6.7月上海新能源汽车上牌量创历史新高

          7.阿里汽车首推二手车“以租代售”购车新模式

          8.北京通州推“有车位再买车”

          9.拆解企业成本倒挂正规回收拆解企业吃不饱盈利难

          10.汽车业反垄断指南有望涉及电商及平行进口

          11.天津爆炸大众等进口车损失惨重

          12.我国整车集团零部件发展五大软肋

跨国集团和海外市场

          1.2015年汽车零部件收购迎高潮

          2.PSA脱手雪铁龙/DS爱尔兰业务将售予英国经销商

          3.奥迪、保时捷联合开发全新V6、V8发动机

          4.宝马i系列将增新车

          5.宝马推四涡轮增压柴油引擎7系率先搭载

          6.传马自达将停止发展MPV业务

          7.大众汽车正在对它过时的电子系统进行升级

          8.东欧薪资水平低廉汽车业蜂拥建厂扩产

          9.凯迪拉克欲调整美国经销商返利政策重塑品牌形象

          10.特斯拉下调2015年全球销售目标

          11.现代加快电气化进程未来3年在美推7款新车

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                                                                          本周车市概述

1.8月厂家零售有回稳迹象 

        8月的车市逐步体现企稳的迹象，由于6-7月的零售持续负增长，厂家对渠道的下滑风险也是极其担忧，因此对经销商的压库等行为已经很少，市场呈现自然销售的状态。从8月的前两周看，由于一些厂家休假，因此实际的零售数据也不太完整，但总体看到零售的企稳态势很好，第一周和第二周的全口径测算的零售都是同比增长状态。虽然今天的股市又暴跌6%，但只要不是持续上涨，股市的抽水机就不会体现。只要认清股市炒作没有财富效应，股市下跌对车市的影响不大。

2.8月厂家休假延缓批发增长 

        8月的厂家销量相对低迷，尤其是大量厂家集中多放假，这对8月车市生产和批发均带来不利的影响，也算是给经销商减压。毕竟车市的生产少了，市场的稳定性也就逐步走好。
        由于上周的北方港口城市的特大的事故，导致进口车和国产车的生产和库存出现问题，这也是车市的供给端出问题，供需暂时失衡，经销商可以减压，并根据库存紧俏程度调整促销力度，改善一下利润状态。
        而风头正健的日系丰田等车企也是因此受到生产停顿的干扰，其市场的批发销量应有损失，但零售影响不大。

3.没有中文名字的车型将被消费者淡忘

        有些车型没有中文名字，消费者不一定敢念外文的单词，怕念错了。这样的尴尬不一定是少数，毕竟很多中年人当年没有学外语的良好环境。而不少个体户或有钱人是体制外的，属于学习一般但综合能力较强的，不一定把外语学好。
        人都有自我保护意识，念不准的名字别念，类似生僻字的学生经常不会被叫回答问题等，没有中文名字的车型也不会被一些消费者关注和购买。

4.二线SUV车型重调价格定位推动重返主力销量地位 

        8月是新的一轮市场增长的酝酿起步期，如何开局应对低迷的市场？主力厂家迅速体现了务实的调整态度。新款官降成为SUV主流市场的边缘产品的合理选择，价格是这些车型没有回归主力地位的重要影响因素，因此重新定位的价格调整远比降价的力度要更大。近期的日产的楼兰是典型的重新调整产品竞争占位的样板，其价格下限从36万降到23万，这也是类似霸道从53万的国产下限调整到37万的入门价格的强力调整措施。而SUV的野帝也是从14万调整到12万，形成较好的竞争优势。而东风悦达起亚的狮跑和智跑也是降价2-5万，降价后的韩系SUV价格体系更有竞争力。
        与此同时轿车中经济型车市场的萎缩让更多的车企逐步脱离这块市场。二线合资企业的A0级车型也是逐步脱离主要竞争，形成新的模式。

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                                  一、新品、降价扫描

1.售23.88万-37.98万元日产新一代楼兰上市 

        8月8日，日产新一代楼兰上市，新车共推9款，售价区间为23.88万-37.98万元。
        外观方面，新车应用日产全新V－motion设计语言，采用V形镀铬中网和新式大灯，D柱为隐藏式，车顶悬浮式，整体造型时尚霸气。
        内饰方面，新车采用V形线条，中控台面板由银色饰条环绕，整体设计大气内敛。
        配置方面，新车配有ARP防滚功能、TPMS胎压监测、后排液晶屏、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、全景式摄像头等。
        动力方面，新车搭载2.5L发动机和2.5T+电动机组成的混动系统，匹配CVT变速箱。
        分析：从36万的价格下限调整到新款的23万，其产品定位调整力度超强，这也是类似歌诗图的调整，体现日系高端车型顺应中国市场竞争的重新布局调整。

2.售12.98-20.98万元斯柯达新款野帝上市

        8月7日，上海大众斯柯达正式公布了新款Yeti全系6款车型的指导价，其价格区间为12.98-20.98万元。其中入门款车型较老款便宜了2万元，1.8T的顶配车型降幅达到了3.2万元。新款Yeti，野帝4459/1793/1682mm将提供1.6L、1.4T以及1.8T三种动力系统，并有5速手动、7速DSG以及6速DSG三种变速箱可选，1.8T顶配采用全时四驱，1.6L与1.4T车型均为前置前驱。此外，该车还将全系标配全景天窗，这也它与老款相比配置上的一个显著提升。
        分析：产品不符合需求，价格就很被动。但价格也是万能的，只要价格合适，产品缺陷能被弥补。

3.东风悦达起亚狮跑、智跑全系官降

        8月7日，从东风悦达起亚官方渠道获悉，狮跑、智跑两款车型的官方指导价从即日起进行下调，其中狮跑车型官方指导价全系下调5万元，官降后的售价区间为10.98-14.68万元。智跑车型官方指导价全系下调2万元，官降后的售价区间为14.48-22.98万元。。
        分析：这也是多代同堂车型的应有的价格梯度。

4.雪铁龙新款C4L上市 

        8月6日，雪铁龙新款C4L上市，新车共推9款，售价区间为13.19万-18.99万元。
        分析：1.8升下移定价0.4万，为1.2T留出中间的较好空间。

5.售18.38万-32.28万元大众新款帕萨特上市 

        8月13日，大众新款帕萨特上市，新车共推13款，售价区间为18.38万-32.28万元。
        外观与内饰方面，新车与老款基本一致。配置方面，尊荣版和蓝驱技术版增多功能方向盘、12向主/副驾驶席座椅电动调节功能，御尊版增加配座椅/后视镜记忆、外后视镜倒车辅助等。
        动力方面，新车搭载1.4T、1.8T、2.0T和3.0L发动机，匹配5MT、6TIP、6DSG和7DSG变速箱。
        分析：帕萨特仍是中高级车不可撼动的霸主地位。

6.售18.98-24.98万元英菲尼迪ESQ官方降价 

        2015年8月10日，从英菲尼迪官方了解到，英菲尼迪ESQ车型全系官方降价，降价幅度在1-5万元之间，价格调整后的三款车型售价区间为18.98-24.98万元。
        分析：高价小车的市场需求不强，调价较合理。

7.售21.99万-34.99万元别克新款昂科威上市 

        8月10日，别克新款昂科威上市，新车共推8款，售价区间为21.99万-34.99万元。
        外观和内饰方面，新车与老款基本一致，新增深酒红Alcantara麂皮绒面内饰。
        配置方面，新车全系标配倒车雷达，配有一体式侧气帘和行车记录仪。
        动力方面，新车搭载1.5T和2.0T发动机，匹配6TIP变速箱。
        分析：新款的变化不大，体现了通用的高端SUV仍是有很强的市场自信。

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                                    二、宏观环境和政策信息

1.IMF：中国经济转向更安全可持续增长轨道 

        国际货币基金组织（IMF）14日在最新发布的中国经济“第四条款磋商”年度报告中表示，中国经济正在向新常态逐步转型，即转向更安全和可持续的经济增长轨道。IMF强调，中国正在让市场在经济中起到更具决定性的作用，应进一步推进结构性改革以释放潜在经济活力。
        该报告预测，受房地产投资放缓影响，中国经济今年预计增长6.8%，与中国7%左右的增长目标基本吻合。IMF认为，随着中国经济重心转向劳动力更为密集的服务业，尽管经济增速有所回落，但劳动力市场依然保持稳定，从而有力支撑了家庭消费。IMF预计，受人民币实际有效汇率升值以及全球大宗商品价格下降影响，今年中国通货膨胀率将维持在1.5%。
        报告指出，人民币实际有效汇率在过去一年里大幅升值，当前人民币币值不再被低估。IMF欢迎中国央行旨在完善人民币汇率中间价报价的改革举措，并认为中方应该让市场在人民币汇率形成机制中发挥更大作用。近几年，中国在应对经济脆弱性方面取得了进展，如社会融资总量增速下降、加强了对影子银行的监管、投资增速有所回落、房地产建设也有所放缓等。
        IMF指出，中国目前面临的关键挑战在于，在降低经济脆弱性的同时要防止经济过度减速。IMF认为，中国应继续推进结构性改革以释放潜在经济活力，措施包括：进一步推进金融系统市场化改革、完善财政管理制度、为国有部门和私营部门创造公平竞争环境等。
        分析：IMF相信中国能够达到两到三年内实行有效浮动汇率机制的目标。

2.受人民币贬值影响国际油价跌至六年低位

        油价周二（8月11日）跌至六年低位，受中国安排人民币贬值及市场越来越确信全球原油需求赶不上供应的强劲增长打压。石油输出国组织（OPEC）的预估显示，尽管油价低迷，但非OPEC成员国可能将保持高产量。
        最新的冲击来自中国，周二中国安排人民币一次性贬值近2%，在投资者中间散播有关中国经济的悲观情绪且可能引发一场货币战争。美国能源资料协会（EIA）周二将美国及全球现货油价预估下调约10%。其预估2015年美国原油价格为每桶49.62美元，预估布兰特原油价格为每桶54.40美元。
        分析：油价暴跌是大家没想到的。

3.俄经济萎缩波及中俄贸易

        今年5月中旬以来，随着国际油价的下跌，卢布再度大幅贬值，俄经济危机论再次响起。两个多月来，卢布对美元贬值28%，对欧元贬值22%，贬值幅度堪比去年底的卢布危机。西方制裁和油价下跌是导致俄经济运行困难的两个主要因素，而从当前来看，这两个因素还没有消退的趋势。根据俄经济发展部预测，今年俄经济将比去年下降2.8%，明年俄经济将增长2.3%。但分析人士的预测结果要比俄官方预测悲观得多，俄罗斯国内一些经济学家认为，今年俄经济将同比下降4.2%，明年俄经济增长前景也不乐观。
        俄经济衰退给中俄贸易带来不利影响，今年上半年两国贸易额出现大幅下滑证明这一点。据中国海关总署发布的最新数据，2015年1至6月，中俄贸易额达到311亿美元，比去年同期减少30.2%。其中，中国对俄出口146亿美元，同比下降36.3%；中国自俄进口165亿美元，同比下降23.9%。。
        分析：油价下跌的汽车业损失也不小。

4.马骏：多因素支持下半年经济企稳回升

        IMF最近预测今年中国GDP增速为6.8%。中国人民银行研究局首席经济学家马骏认为，IMF的预测和观点偏谨慎了一些。今年下半年GDP的环比增速有望超过上半年，全年有较大概率达到7%左右，明年的GDP增速也可能继续受益于这个回升的势头。
        马骏认为，支持经济企稳回升有如下几个具体因素：第一，稳增长政策在下半年将体现出积极效果。财政和货币政策的调整在6-9个月的时滞之后其拉动增长的效果会达到峰值。我国从去年底开始降息降准，今年上半年又加大了积极财政政策的力度，这些政策调整都应该在下半年和明年上半年发挥正面的作用。第二，商品房价格和销售从今年4、5月份开始企稳回升。一般来说，房地产销售回升2-3个季度之后，就会拉动房地产投资。第三，地方债置换和发行基本解决了地方在建基础设施项目的再融资问题，在铁路、保障房、水利、环保等领域开工的一系列新项目也有望加速下半年和明年的基建投资。
        分析：经济指标下行压力很大，央行有信心增长必然有强力的宽松政策刺激。

5.央行：3%贬值压力得到一次性释放

        中国人民银行行长助理张晓慧表示，一段时间以来，人民币中间价与市场汇率偏离幅度较大，影响了中间价的市场基准地位和权威性。根据市场调查和分析师的普遍估计，这种偏差大约累积了3%。中间价基础报价机制完善后经过两天的调整，人民币汇率逐渐向市场化水平回归，3%左右的累积贬值压力得到一次性释放，此前偏差校正已经基本完成。
        一个有弹性的汇率形成机制会对经济的长期发展更有利。一个有弹性的汇率是经济发展的稳定器，也是国际收支的稳定器，它会逐步调整一些不平衡，使得整个经济发展、国际收支处于均衡的状态。此次完善汇率机制是从建立一个有效的市场化机制出发，使未来改革开放特别是资本项目可兑换持续推进。。
        分析：幅度太小，调整一下投资者的心态。

6.国务院：同意9城市开展国内贸易流通体制改革发展综合试点

        8月11日悉，国务院办公厅近日印发《关于同意在上海等9个城市开展国内贸易流通体制改革发展综合试点的复函》，同意在上海市、南京市、郑州市、广州市、成都市、厦门市、青岛市、黄石市和义乌市9个城市开展国内贸易流通体制改革发展综合试点。
        《国内贸易流通体制改革发展综合试点方案》的总体目标是，力争通过一年左右的探索，在流通创新发展促进机制、市场规制体系、基础设施发展模式、管理体制等方面形成一批可复制推广的经验和模式，为全国统一市场建设打好基础。
        分析：都是偏黄河以南的区域。

7.财政部：7月全国财政收入同比增12.5%

        8月9日，国家统计局公布数据显示，2015年7月份，全国工业生产者出厂价格环比下降0.7%，同比下降5.4%。工业生产者购进价格环比下降0.6%，同比下降6.1%。1-7月平均，工业生产者出厂价格同比下降4.7%，工业生产者购进价格同比下降5.6%。
        8月10日，根据国家统计局公布数据显示，7月份全国居民消费价格总水平同比上涨1.6%。其中，城市上涨1.7%，农村上涨1.5%；食品价格上涨2.7%，非食品价格上涨1.1%；消费品价格上涨1.4%，服务价格上涨2.2%。1-7月平均，全国居民消费价格总水平比去年同期上涨1.3%。
        8月11日，央行发布的数据显示，7月末，广义货币(M2)余额135.32万亿元,同比增长13.3%，增速比上月末高1.5个百分点，比去年同期低0.2个百分点。同时，当月人民币贷款增加1.48万亿元，同比多增1.61万亿元。M2和新增信贷逆势走高，双双超预期。
        8月12日，财政部公布数据显示，1-7月，全国一般公共预算收入93,849亿元，比上年同期增长7.5%，同口径增长5.4%。其中，中央一般公共预算收入43,008亿元，增长5.8%，同口径增长5.5%；地方本级一般公共预算收入50,841亿元，增长9%，同口径增长5.3%。

8.中国消费者信心进入“新常态” 农村地区成消费新热土

        中国消费者信心正进入新常态，第二季度消费者信心指数较上季度仅有1个点的变化”，“值得注意的是，通过第二季度中国消费者信心指数调查结果，我们看到两个或将长期发展的趋势。首先，“快递下乡”和“电商下乡”拉动了乡镇/农村区域消费意愿的提升。这对技术供应商、厂商、以及零售商来说是非常关键的商业洞察与机会。其次，中国东部地区消费者正引领着消费驱动型经济转变，他们对消费更具有信心，也更追求高品质的服务和享受型消费。
        分析：数据趋势的意义不大，主要是消费热点值得关注。

9.发改委：汽车反垄断重点在新兴领域

        8月11日，国家发改委发布消息，按照国务院反垄断委员会的工作部署，国家发改委负责牵头《汽车领域反垄断指南》的制定工作，或将关注电商、平行进口汽车等新兴领域的问题。
作为国家发改委牵头起草的六部反垄断法配套指南中最受市场关注的一部，汽车业反垄断指南除了对传统的零部件生产与供应、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外，包括汽车电商、平行进口等新业态中的垄断行为的认定与豁免，也有望首次给出明文解释。
        分析：应该是保驾电商和平行进口发展，确保改革等政策的落实。

10.工商总局8月起将专项整治汽车市场

        8月9日从工商总局获悉，针对汽车市场存在的问题，国家工商总局要求在全国范围内开展汽车市场专项整治，重点整治虚假宣传、商业贿赂、霸王条款等5项违法行为。此次整治将从本月持续到12月。
        重点查处五种违法行为：
        伤害消费者权益的行为。在维修保养中以旧代新、少换多收、未换骗收，虚增或者擅自减少服务项目，且收取未提供的服务项目的费用等。
        虚假或者引人误解的宣传行为。利用新闻媒体、网络平台、店堂告示、宣传彩页、新车发布、现场推介等形式对汽车油耗、配置、功能、性能，以及相关主要数据、降价促销信息等进行虚假或者引人误解的宣传。在维修保养、装饰装潢过程中，对使用的汽车零配件以及其他产品的有关信息作虚假表示等。
        商业贿赂行为。在商业车贷、汽车担保、旧车置换、车损定价等方面给付或者收受商业贿赂等。
        侵犯注册商标专用权等行为。在汽车销售维修保养以及装饰装潢中，使用侵犯他人注册商标专用权的产品等。
        合同格式条款违法行为。汽车销售企业、汽车维修企业利用合同格式条款免除自身责任、加重消费者责任、排除消费者权利等。
        国家工商总局要求各地工商、市场监管等部门，确定重点检查对象，对辖区内汽车经销商进行执法检查，选择一些性质较为恶劣、影响范围广、具有典型性的案件作为查处的重点，不断深化案件查处。
        分析：假冒伪略是长期的问题。

11.工信部：开展节能与新能源汽车安全隐患排查

        8月6日，中华人民共和国工业和信息化部在其官网上，发布了一则“关于开展节能与新能源汽车推广应用安全隐患排查治理工作”的通知。
        通知中提到，近期，个别地区出现纯电动客车、混合动力客车自燃事故。据有关机构初步调查，事故车辆在产品设计、日常使用中存在安全缺陷和隐患。为吸取教训，预防类似事故再次发生，经节能与新能源汽车产业发展部际联席会议办公室研究决定，在各节能与新能源汽车推广应用城市、节能与新能源汽车生产企业开展安全隐患排查治理工作。
        分析：随着新能源汽车市场的快速增长，使用过程中的可靠性问题也开始频频出现，防火灾是重大课题。

12.深圳：个人可申请两个新能源汽车购买指标

        8月11日悉，深圳市交通运输委员会在其官网上公布了《关于加强新能源汽车推广应用调整电动小汽车增量指标调控政策的通知》。
        通知指出，两年内没有发生逾期未使用以摇号方式取得的增量指标的行为，且同时符合《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》第十三条第一款第（一）、（二）项规定条件的个人，将可以申请第二辆新能源汽车指标。
        分析：看牌照价格，传统车突破10万也就有很大的机会

13.广州：车牌中签购车期延至1年

        8月9日，广州市指标办发出公告称，为了方便摇号或竞价中签后的准车主比选、购车，从8月5日起，车牌指标（含2015年8月5日前配置核发）的中签者，无论是个人还是单位，均有一次免费顺延的机会，也就是说，按原规定，准车主在中签后6个月内必须买车，现在可以延长到1年内购车，而且一个指标仅有一次机会。
        据了解，中签者可以在广州市指标网页面，选择点击延期后，将指标有效期自指标文件显示的有效期截止日顺延6个月。车牌指标的使用及逾期未用的相关规定不变。延期内的中签者应当重新下载打印指标文件并按要求及时使用指标。

14.贵港：研究低速电动车生产管理暂行办法

        8月12日悉，广西贵港市市长李新元主持召开会议，专题研究低速电动车生产管理办法。副市长谭斌、市政府秘书长玉彤出席会议，并分别就低速电动车生产管理暂行办法提出意见。
会议指出，产业发展方面看，低速电动车产业在我市已经具备一定的发展基础，下一步还将引进控制器、充电器等配套企业落户工业园区，形成一定的整车及配件生产规模。因此，发展并规范低速电动车行业，无论是优化产业结构、满足消费需求还是推进节能减排，都具有非常重要的意义。各级各部门对此要统一思想、提高认识，高度重视并齐心协力推进低速电动车的行业规范和产业扶持工作。

15.上海：渣土车新标准10月起实施

        8月10日悉，今年10月1日起，上海市地方标准《建筑垃圾车技术和运输管理要求》将正式开始实施。根据《要求》，建筑垃圾车辆的最高车速为60公里/小时，当出现车厢厢盖密闭传感器失效或其线束断开、车厢举升传感器失效或其线束断开、车载定位终端被拆除或损坏、车厢厢盖密闭不到位等情况时，车辆应在起步时限制最高车速为20公里/小时。
        统计显示，2014年，上海绿化市容管理部门暂停违规车辆2012台次，诫勉谈话渣土运输企业207家次、停运整改一个月以上的46家次，实施市场退出的2家。对于近期渣土违规次数较多的部分渣土企业，管理部门已启动市场退出的调查程序。

16.以旧换再工作启动

        日前，由国家发改委、财政部会同工信部、商务部、质检总局组织实施的再制造产品“以旧换再”试点工作在全国正式启动。此次“以旧换再”产品包含汽车的发动机和变速箱。“以旧换再”是指中国境内再制造产品购买者交回旧件、并以置换价购买再制造产品的行为。国家按照置换价格（再制造产品销售价格扣除旧件回收价格）的一定比例，通过推广企业对消费者给予一次性补贴。
        据了解，这次“以旧换再”的产品包含了汽车的发动机和变速箱两大部件，由汽车零部件再制造行业的10家企业为试点单位，负责实施汽车发动机和变速箱再制造产品的“以旧换再”工作，涉及112个型号发动机和变速箱再制造产品。这项政策的实施，不仅有利于促进再制造旧件回收，拓展旧件来源，而且有利于扩大再制造产品的影响。同时，消费者还将获得较为可观的经济补贴。

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                                           三、新车信息

1.国产凯迪拉克CT6实车图曝光 

        日前，一组国产凯迪拉克CT6的实车图曝光，根据之前的报道，这款车有望在2015年年底在国内推出。车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为5,184/1,879/1,472mm，轴距为3,109mm。
        动力方面，新车将提供2.0T直列四缸、3.0T双涡轮增压以及3.6LV6自然吸气三款发动机供选，传动系统匹配最新的8速自动变速箱。

2.雪佛兰乐风RV效果图曝光 

        近日，从相关渠道获悉，雪佛兰将会推出一款乐风RV车型，同时新车的效果图曝光。据网络上的传闻称，新车有望在年内上市销售。
        从效果图来看，雪佛兰乐风RV融入了休旅车的设计元素，车身侧面采用平顺的线条。目前有关乐风RV的消息非常有限，不过从外形来看，新车未来可能定位于一款小型休旅车，竞争对手可能包括东风日产骊威等车型。

3.配1.4T发动机荣威360将于成都车展上市 

        上市时间：9月初发动机：1.4T、1.5L
        变速器：7速双离合

4. 江淮瑞风S2将于8月31日上市 

        江淮瑞风S2将于8月31日上市，预售价区间为5.98万-7.68万元。
        外观方面，前脸采用家族化设计，多用镀铬装饰，车侧有三段式腰线，车尾细节丰富，整体造型活泼。
        内饰方面，新车采用红黑配色，中控台镶嵌大面积红色饰板，中控面板为黑色亮面材质，方向盘与车门加入银色装饰，整体造型简洁大气。
        动力方面，新车将搭载1.5L发动机，匹配5MT和CVT变速箱。

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                                          四、企业动态

1.奇瑞2015年销售目标下调8万辆

        今年5月，尹同跃表示，2015年整个奇瑞（包括合资公司），希望能做到78万辆的销量，其中集团自主板块70万辆，奇瑞汽车今年国内计划销售43万辆，同比增长25%；新能源车2.4万辆；出口13.6万；加上奇瑞控股的凯翼11万，奇瑞集团自主品牌今年希望能做到70万辆销量，现预计会比年初下浮8万辆，至62万辆。奇瑞两个合资企业，今年捷豹路虎计划销量为4.7万，观致3.5万，总计8万辆左右。
        长一段时间没有产品推出，今年10月份奇瑞将在大连推出一款新车，2016年将在芜湖推出两款SUV；在新能源车方面，2016年奇瑞将有3款新能源车上市，包括eQ、易奇QQshare等，预计销量达5万台，增长5倍。目前，易奇QQshare正在进行二次建模工作，将在明年投放市场，全国将推广5,000台。同时奇瑞正在打造新能源车的完整产业链，电机等相关产业制造也会成形。
        分析：奇瑞的15年表现不错。

2.尹同跃重用技术派高管奇瑞将启动第三阶段攻坚

        从上海车展前夜，原奇瑞汽车营销公司总经理黄华琼离职开始，奇瑞汽车再度陷入“人事地震”旋涡：高新华、陆斌、王朝云、李东春等一系列管理层变动，为奇瑞品牌2015年业绩蒙上阴影。“我需要年轻化的管理层，带动奇瑞第三阶段攻坚。”尹同跃说。分析认为，技术派当道已经成为自主品牌“破局”产品力的关键因素。
        目前，补齐轿车短板是奇瑞新管理层的关键任务，也是尹同跃启用全新管理层的用意。“奇瑞目前的调整，是很正常的事情，主要是想让大量的年轻人，70后的人适应不同的岗位，让研发的人做销售，让做市场的人去研发岗位，目前看，效果非常好。
        分析：产品最关键，有好产品就有好的市场机会，类似比亚迪的模式。

3.大众不减产通用坚守目标

        8月12日悉，大众集团表示，尽管中国市场需求量下降，不过该公司无意在华减产。另外，通用汽车也表示，该公司将通过采取包括降低在华车型所用材料的成本，与在华合作伙伴生产更多价位较高的SUV车型等多种措施，以实现其今年在华利润目标。，今年5月，上汽通用也下调了别克凯越、君越、昂科拉等多款车型在国内市场的价格。别克已定下了向奥迪看齐的品牌目标，但是随着价格下调，这一目标的实现变得更加渺茫。
        分析：这是合理的选择，毕竟未来压力更大。

4.大众廉价车或在一汽吉林生产

        近日，从参与一汽大众廉价车项目的内部人士处获悉，大众廉价车项目正在紧锣密鼓地筹划中，拟在一汽吉林新工厂投产生产，目前正在对生产线、生产流程、人员配备、零配件采购等诸多方面进行总体成本核算，想尽办法压缩成本，以满足量产车低售价的目标要求。
        分析：一汽吉林的投入巨大，效果不佳，这也是未来大国企的风险写照。

5.上汽通用五菱发力新能源扩充10万产能

        8月11日消息，柳州宝骏生产基地将利用宝骏二期整车扩建项目的机会扩充新能源汽车产能，预计项目结束后宝骏柳州基地新能源汽车产能将增加10万辆/年。
        分析：专用车的潜力很大。

6.通用武汉工厂投巨资投产2款全新发动机

        8月14日消息，武汉市环境保护局透露：上汽通用武汉工厂计划再增资48.3亿元实施“配套发动机三期项目”，届时可新增75万台/年发动机，主要投产1.0T和1.4T。
        分析：超强的动力投入。

7.东风日产电商平台测试版上线

        8月10日，东风日产官方发布新一代日产中高级SUV楼兰，在中国市场起售价为人民币23.88万元，较上一代车型大幅下降近35%。东风日产汽车电商平台“车巴巴”测试版上线。去年3月，上汽聚合旗下全部子品牌打造“车享网”电商平台。推出车巴巴的主要目的是帮助自己的经销商降低成本，提高经营效益。
        从目前车巴巴的测试版来看，这个平台在功能上与现阶段垂直化的汽车电商并无明显差别，即线上选车、预约试驾、车贷申请等。但是与其他垂直电商平台不同的是，东风日产并不介入经销商与消费者的议价过程，同时还在车巴巴上低价销售各种数千元不等的代金券，为消费者提供二次让利。包括新天籁、逍客、经典轩逸、骐达、阳光、新势代奇骏等车型，都可以选择花费299-499元，购买10倍金额的代金券。这也被视为东风日产“暗降”车价，补贴经销商之举。
        分析：东风日产并不指望汽车电商挣钱，仍是提升新车销量

8.力帆转型新能源“逼走”总裁？

        8月10日，力帆实业（集团）股份有限公司一连在A股发布了两则公告，一则是转型后首座新能源站的奠基，另一则却是力帆股份总裁尚游的离职。
        对于尚游为何在力帆转型的关键时期辞职，公告将辞职的原因解释为“身体原因”。然而就在两个月前的6月8日，力帆董事长尹明善还在“力帆之夜”活动上同尚游等高管一同亮相，并宣布其为“力帆新的接班人”之一，同时对其正值“40多岁”的壮年给予肯定。
        “力帆今后将没有传统燃油车。”在6月8日的“力帆之夜”上，陈卫如此向媒体公开表示。而按照力帆6月8日发布的计划，力帆仍提出在2020年前推出21款纯电和混合动力产品，并实现累计50万辆的新能源整车销量计划。
        分析：对常规车企是很危险的探索模式。

9.日产在华发展关键看9月

        在目前的中国，小幅降价难以吸引消费者购买汽车。因此，降价竞争逐步升级到目前程度。
        打越晋认为，观察中国经济还是要看9月份的表现。这不仅仅限于汽车行业。9月份是中国消费最活跃的月份。由于紧挨着10月的国庆长假，很多中国人都会大量购物。
        2015年是中国抗日战争暨世界反法西战争胜利70周年，中国政府将9月3日定为抗日战争胜利纪念日，决定9月3日至5日调休放假3天，并预定在此期间在全国播放大量的抗日题材的电视节目，有声音担忧届时反日气氛将出现升温。
        今年9月都是决定胜负的月份，对中国经济来说将是至关重要的一个月。
        分析：还是美元升息最担忧。

10.上海大众酝酿切入低端SUV

        “以前出访市场都是将经销商集中到省会城市，不过，现在我们一般直接到经销商那里去。目的是了解来自市场最前沿的一手信息。”贾鸣镝透露。现在，上海大众对经销商提出要求，规定每家经销商每个星期都要有活动，1,300多家经销商，每周就要落地1,300场活动。“每家经销商分成3个组，只有一个组能留在展厅，其他两个组都要‘走出去’进行市场推广和展示。”由于受到来自豪华品牌降价的压力，和自主品牌转型升级的挑战，中端产品居多的上海大众目前处于“上压下挤”的状态。
        由于自主品牌SUV产品抢占了A级三厢车市场，合资企业的传统A级三厢车下降很快。如朗逸的竞争对手，更多来自长城H6、H2；而桑塔纳的竞争对手，主要来自于A0级的SUV。“股东层面正在进行市场分析。”贾鸣镝透露，未来上海大众很有可能也会切入到低端的SUV和MPV市场中去。
“下乡进村，销售服务上门，虽然目前销售数字仍是领先，但仍然不能松懈。在市场平淡期，更需要有效提高销售费用的使用效率。“市场好的时候，营销费用可以直接做广告，今年要更多落实线下活动。现在，上海大众正加强与终端经销商的沟通。之前，上海大众18个分销中心每月开一次面对面的营销会议，而现在的沟通频率是每天电话会议、每周电视会议和每月的例会，以便及时针对市场做出反应。
        与此同时，上海大众还调整了经销商的考核制度，加快经销商的返利补贴速度，使厂商将更多精力集中到销量上。在产品层面，在没有更多新产品切入到细分市场之前，上海大众将继续通过产品家族化提升销量。“我们将继续在现有产品上做文章，如新朗逸上市，增配不增价；而老款朗逸同时调低价格，新老朗逸同台争夺市场份额；新明锐上市以后，也是新老共存，老的产品去下沉去保量。”贾鸣镝说。
        分析：很务实的举措

11.上汽牵手小米打造车载系统

        8月13日消息，上汽乘用车方面透露，将牵手小米为上汽荣威品牌的用户带来更多定制化服务。据悉，上汽与小米合作将移动互联网手机作为载体，让用户充分体验互联网时代下更高效便捷的汽车生活。
        分析：用户规模小，看能否推到合资中。

12.一汽轿车投11亿升级生产线红旗H7将改款

        8月10日消息，近日国家工商总局相关信息显示，一汽轿车斥资11亿元用于研发红旗H7技术升级项目，这款新车将在现有车型的基础上实现全面升级。
        分析：巨大的投资包袱，不利于效益改善，但政治意义大，也是值得的。

13.长安汽车：新常态下更要贴近用户需求

        长安汽车在产品开发阶段就充分考虑客户的需求，可以说这是长安汽车近年逆势而上的关键，这点说起来容易，做起来难。长安每年在全国多个城市开展上千场客户调研活动，保证投放的新产品符合消费者的预期。”杨大勇说。车企新媒体营销的精髓在于服务，只有为车主提供增值服务，才能让新媒体增辉，才能培育新的商业模式。当前，汽车行业流行构建用户与车企直接沟通渠道，无论是app还是公众微信账号，都可适时增加车联网等智能化应用，比如车辆定位、交通流量、远距离开锁等，甚至可以提供远距离诊断车辆并提出维修意见与建议等功能。而这些长安汽车都运用自如。杨大勇告诉记者：“除了继续完善CRM系统（即长安汽车客户管理系统）外，长安还开发了亲情服务和终端销售app，例如知音伙伴服务app，可以为客户提供个性化服务，通过INCALL系统连接手机与车辆，实现手机与车辆的数据传递和对车辆的远程控制。
        分析：很多的时尚都能跟上，但品质和口碑是长安的宝贵财富。

14.长马停产马自达2一马未来5年仍主打阿特兹

        近日获悉，马自达在华调整产品结构。长安马自达将停产A0车型马自达2，将更多资源倾斜到现行主力热销车型上；一汽马自达未来5年仍主打阿特兹。
        长马停产马自达2调产品结构助销量提升，至于在A0级车型细分市场，是否还会有其他产品投放市场需日本总部综合考量。明年一汽马自达或将迎来全新车型，目前仍处于导入前期的保密阶段。据悉，这或将是一款跨界SUV车型，该款车型基于马自达6平台打造，动力上将匹配与阿特兹相同的动力系统。“未来五年，一汽马自达最重要的车型依旧是阿特兹。同时，一改过去十年仅做销售的企业战略，将打造马自达品牌作为重要的企业战略。
        分析：早合资早稳定，不合资将有边缘化的风险。

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                                         五、行业动态

1.多方混战汽车后市场O2O

        资本催生大量车后O2O项目，存在商业模式单一、同质化竞争严重等问题；传统经销商为求生存也纷纷“上线”。这些布局汽车后市场的O2O创业项目，有些专注于为消费者提供上门维修、保养等单一服务，也有些则试图建立一条完整的后市场服务链条。目前车后O2O模式主要有三种：一种是通过洗车这类较高频次的消费切入市场，其中又分为上门洗车和到店洗车；另一种则从维修保养切入；还有一些APP则是汽配用品垂直电商。例如，号称要建中国规模最大B2B汽配服务平台的诸葛修车网，就以配送正品配件为切入点，试图在今年完成10万个经销商、20万个修理厂的进驻，从而在汽配市场实现从生产商到经销商再到修理厂的闭环运转，并向消费者开放汽配查询功能。
        分析：后市场的经营渠道混乱，电商的机会很大。

2.经销商转战电商授权渠道高成本运营遇挑战

        日前，永达汽车与阿里汽车联合宣布，双方将在整车销售、车辆售后服务等多方面展开全方面的合作，特别值得一提的是，未来永达汽车将借助阿里汽车的“车码头”平台实现销售渠道进一步下沉，采用包邮的形式将新车送至离消费者最近的交货地点。在目前200家经销店的基础上，未来两年我们还将投资建设100家经销店，这些经销店将主要围绕‘车码头’的（地理）布点计划推进，采用轻量化、模块化的方式建设。”
        “轻量化”的经销店主要包括二手车展厅、平行进口汽车展厅、快修店、综合维修点等多种形式。这一建店模式不仅是永达汽车与阿里汽车合作的重要内容之一，也是目前市场环境下的经销商集团战略转型的重要方向。
        分析：这些落地的店面占地很小，投资也小，与正常的经销店不是一个概念。

3.内生动力+政策推手汽车互联网金融大爆发

        7月18日，央行等10部委发布《关于促进互联网金融健康发展的指导意见》，其中明确了“鼓励创新、防范风险、趋利避害、健康发展”的十六字总体要求，是中央首次从政策角度对基于互联网的金融创新予以肯定，使得网贷合法化时代真正到来。
        在汽车圈，一大波互联网金融平台也在近期集中爆发：
        7月1日，第1车贷与爱财有道达成战略合作，并宣布完成由北汽集团、中信集团、百联集团、中国信贷、经纬创投联合投资的A轮融资；
        7月21日，阿里宣布联手蚂蚁小贷和诸多汽车厂商上线“车秒贷”，多个汽车品牌加入；
        7月24日，汉鼎股份发布公告称，将联合北京闪银成立征信公司，经营个人征信业务；道口金融网、理财范等多家P2P平台也在近日相继宣布介入汽车金融领域。此前，明铧融资租赁也与Uber、广物汽贸签署三方战略合作协议，希望搭建“互联网+金融+汽车”的模式。

4.短短数月多家互联网洗车品牌倒闭

        去年被业内视为洗车O2O起飞的风口年，有数据显示目前市场上的洗车O2O企业已超过200家。从几百家争相鸣放的企业观察，已经逐渐出现创业公司成片死亡的现象。近期又有多家互联网洗车品牌停止服务，如云洗车、嗒嗒洗车和“车8”。值得注意的是，到终结为止“车8”的上线时间仅寥寥数月。
        有人评价洗车O2O市场看上去很火，投身进去却发现全是“坑”。这是一个极其看重线下运营经验的领域。此前成片倒下的创业公司，表面上看都死于“资金链断裂”，但不可否认的是O2O企业往往在盈利前都需要经历漫长的市场培育期。没有持续获得资金的能力。有的企业在获得风投的第一桶金后，没能迅速理顺并实现运营能力的横向扩张，人才储备也不足，因而难以进行下一步融资。
        分析：市场培育期长，认可度差，微水洗车伤车漆，都是问题。

5.《汽车维修业指导意见》或将于本月底前出台

        交通部、发改委等十部委已经确定出台《汽车维修业指导意见》，这部以反垄断为核心任务的法规将于8月底前正式发布。
        分析：维修行业也应放开管理。

6.7月上海新能源汽车上牌量创历史新高

        上海7月份共计上牌销售新能源汽车4,933辆，创下月度上牌销售历史新高。今年1-7月共计销售上牌新能源汽车19,480辆。与去年1-7月共计销售上牌1,923辆相比，同比增长900%。
        7月1日起实施的充电设施建设新规要求私人用户必须安装好充电桩后才能获得免费牌照。到2015年年底，上海总共将拿出2万张牌照额度免费发放。2014年全年上海共发放新能源牌照10,644张，而2015年上半年发放数量就已经达到14,547张，累计实际发放数量已经超过规定的2万张额度。
        随着《暂行规定》的出台，上海对新能源车免费上牌等审核将更为严格。消费者在购买新能源汽车前，必须拥有自有产权车位或单位停车位，或经车位产权人同意，在租赁期一年以上的固定车位上安装充电设施。必须持有充电服务商开具的“充电设施已装证明”后，才能在销售企业办理购买手续、拿到国家和地方政府补贴，并申请到新能源车免费牌照。后续免费牌照政策是否会延续，上海经信委方面尚未透露。
        分析：牌照费的魅力。

7.阿里汽车首推二手车“以租代售”购车新模式

        8月14日，阿里汽车事业部“88汽车节”在二手车金融领域独家推出“0首付”低门槛的“以租代售”购车新模式，主打85-90后群体。
        目前，平台上所有认证二手车，均由车易拍、车猫、大搜车、人人车等10个认证二手车商提供，还提供免费1年2万公里车辆延保、7天无理由可退、问题车15天包退等增值服务。
        分析：安全放心的模式，也能多挣些租车钱。

8.北京通州推“有车位再买车”

        北京通州将会先行买车必须要有停车位。这是否意味要执行更加严格的限购、限行?黄艳解释说：“我们不一定非要限购，限购是全市的政策，但是你要买车你必须要有停车的地方，不能在马路乱停。通州区在这个方面要先行。”对于已经有了车的还要买车位吗?此前，市交通委主任周正宇表示都没有确定，因为现在车位问题非常复杂。当务之急是在2015年启动停车普查工作，进而为下一步立法决策提供依据。
        陈艳艳认为，应该实行新车新办法、老车老办法，对增量的购车要求需有停车位，而对于老车，则要挖掘存量资源，“北京尤其是在城区里，车位资源还是不足的，要盘活存量停车资源，如路侧停车位、机关单位停车位开放等，也应该努力做到一车一位。”
        分析：通州也是要变成行政副中心，因此要提早控制规模。

9.拆解企业成本倒挂正规回收拆解企业吃不饱盈利难

        汽车回收拆解企业却遭遇困境：不少车主要么不知道如何报废，要么不愿报废。而相关的回收拆解企业则要么收不到车，要么收得多亏得多。由于钢材价格持续下跌，这家企业已经亏损50多万元，“现在的行情是拆得越多，亏得越多，”。目前全国拥有回收拆解企业500多家，回收网点近3000个，“吃不饱”和“盈利难”是各地企业普遍面临的问题。由于300元回收价格远低于预期，车主普遍存在“惜售”、“观望”心理。同时，受利益驱动，大量本应报废的汽车并没有按规定交售给正规回收拆解企业，而是被倒卖转移到一些县城甚至边远农村超期行驶。
        分析：。不对等的成本价格体系，封闭的拆车行业很乱。
       
10.汽车业反垄断指南有望涉及电商及平行进口

        从国家发改委价监局日前召开的汽车领域反垄断指南起草工作行业专家会议上获悉，作为国家发改委牵头起草的六部反垄断法配套指南中最受市场关注的一部，汽车业反垄断指南除了对传统的零部件生产与供应、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外，包括汽车电商、平行进口等新业态中的垄断行为的认定与豁免，也有望首次给出明文解释。
        此外，我国这两年已经开始对平行进口汽车业务进行“政策松绑”，而对于这中间可能出现的垄断行为也将是执法部门以前从未面对过的。多位专家表示，一些汽车生产商已经开始针对这个新兴业态采取行动，通过各种设限来制约国内平行进口经销商，例如有些车企刻意在境外提高排气量，或者限制原厂配件的出口以及在中国市场的流通等，而这些行为是, 否涉嫌违反我国反垄断法，亟须尽快考量。
       , 重点在于关注平行进口与地域限制、渠道限制、地域价格差别之间的关系，评估阻碍平行进口的行为是否实质损害有效竞争，旨在矫正市场失灵。
        分析：平行进口的影响不大。

11.天津爆炸大众等进口车损失惨重

        日前，中国天津港口发生爆炸, 事故，当地多家汽车仓库总计上万辆车被毁，包括大众、现代起亚、雷诺、丰田等日系车等品牌。
        8月12日晚11时许，天津塘沽开发区一带发生剧烈爆炸事故。截至13日21时，此次爆炸事故共造成50人丧生，701人住院治疗。当地汽车物流也在爆炸中蒙受巨大损失。根据统计，已有上万辆汽车在事故中被焚毁报废。1、进口大众汽车总计约2,748辆。2、现代起亚：美国全国广播公司NBC称，此次现代起亚在爆炸事故中损失了超过4,000辆汽车。3、雷诺，天津港雷诺汽车仓储场当时现场停放了6,000多辆汽车，其中六分之一即近千辆被毁。4、日系车品牌：据悉，此次丰田、本田和三菱等日系车制造商也在爆炸中蒙受了损失。。
        分析：主要是进口车库存车的影响，不会影响经销商库存，影响不大，每个经销商都应该有1-2个月库存。

12.我国整车集团零部件发展五大软肋

        近日悉，我国整车集团零部件发展存在五大软肋：高度依附集团市场意识淡薄、普遍患有合资依赖症、资源整合不力缺少主力业务支撑、市场仍以国内为主国际供货能力不足及开发能力落后缺少内生动力。
        分析：很正常的现象，主要是依附与合资企业。

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                                      六、跨国集团和海外市场

1.2015年汽车零部件收购迎高潮

        汽车零部件之所以迎来收购兼并高潮，很大程度上是由于零部件制造商认为，规模和技术经验需求在增长，一方面是自动驾驶对软件发展产生推动，一方面是燃油经济性压力对硬件升级带来催促效果。
        从全球各区域市场而言，在美国皮卡和SUV领涨车市，促进了零部件供应商合并；同时汽车制造商纷纷在中国扩产，并在欧洲实现复苏。
        在零部件供应商自身，走过了大萧条时期之后，这些公司积累了现金等待投入应用。。
        分析：过去5年里汽车行业盈利性非常好

2.PSA脱手雪铁龙/DS爱尔兰业务将售予英国经销商

        标致雪铁龙（PSA）近日与英国汽车经销商IM集团达成协议，旗下雪铁龙及DS两大品牌在爱尔兰的业务将售予后者，该交易最快将于下个月完成。
        分析：专注核心业务

3.奥迪、保时捷联合开发全新V6、V8发动机

        日前，有海外媒体报道，奥迪、保时捷将联合开发全新的V6、V8涡轮增压汽油发动机，未来这两款全新的动力系统将被搭载于奥迪、保时捷、宾利、大众以及兰博基尼旗下车型。
据悉，奥迪、保时捷联合开发的全新V6、V8发动机内部代号为KoVoMo，并采用90度气缸夹角设计，单个气缸排量500cc，其中V6发动机的总排量为3.0L，V8发动机总排量为4.0L。同时，这两款发动机前期将推出匹配废气涡轮增压器的版本，而后期有望推出匹配电动涡轮增压器的机型。此外，有消息称，奥迪还将基于全新的3.0L发动机推出一款排量有所降低的2.5LV6发动机，并采用阿特金森循环技术。目前，有关两款全新发动机的动力参数外媒并未透露。

4.宝马i系列将增新车

        据路透社报道，宝马CEO哈拉尔德?克鲁格（HaraldKrueger）近日向媒体暗示，称该公司有可能为其i系列增加一款新车。早在2013年，已有宝马内部高管向媒体透露i系列将新增车型，媒体普遍猜测新车为基于5系打造的i5，可能为插电式混动车或纯电动车。外媒称新车最早可能于2015年上市，并将与特斯拉ModelS进行竞争，但宝马公司并未对此作出正面回应。
        此外，7月份德国《经理人杂志》报道称，宝马与苹果公司进行了深度接洽，将为后者基于i3打造电动车iCar。不过克鲁格表示与苹果在内的主要技术公司只是在进行正常沟通。

5.宝马推四涡轮增压柴油引擎7系率先搭载

        近日，海外媒体报道称，宝马将推出全球首款四涡轮增压柴油发动机。据悉，该引擎将在2016年率先搭载于宝马750dxDrive车型上，未来还将陆续搭载到X5、X6的M版本车型上。

6.传马自达将停止发展MPV业务

        日前，有海外媒体报道称，马自达官方确认将于2015年后逐步停止MPV业务的发展，未来的战略重心将主要集中在跨界车领域。
        据外媒消息，在马自达近日发布的一份2016年北美市场产品阵容中，并未出现马自达5的身影，而马自达官方则表示这款车未来将没有推出换代车型的计划。同时，由于越来越多的消费者更加倾向于拥有良好驾驶体验的车型，未来马自达的重点将集中在跨界车领域。
        分析：收缩的力度较大国内的MPV也是很萎缩。

7.大众汽车正在对它过时的电子系统进行升级

        大众汽车近日宣布，将在其2016年推出的车型上搭载该制造商旗下全新的信息娱乐控制平台MIBII（ModularInfotainmentPlatform，模块化信息娱乐平台），MIBII改善了前代产品中备受诟病的低分辨率屏显问题，同时将用标准USB接口取代此前与各种手机相对应的连接线孔来进行汽车与手机之间的有线互联，同时兼容苹果Carplay和安卓AndroidAuto智能手机内嵌系统。按照大众汽车的说法，MIBII还将支持该制造商下一代的订阅服务Car-Net，涵盖导航、道路辅助以及经济救援功能。
        首批上线的MIBII将根据车型配置的不同分成四种级别。在基础版本，触控屏仅为5英寸，带有收音机、SD卡插槽、蓝牙和USB接口。
        更高一级的控制平台被称为“CompositionMedia”，采用了电容屏，在初级平台的功能基础上增加了JPEG图片浏览器、SiriusXM卫星广播、高清收音机和全新“应用连接”界面。
        第三级平台被大众命名为“DiscoverMedia”。按照惯例，它在前一级别的基础上增加了类似2.5D导航（即斜上方45度视角）、目的地一键语音输入以及Car-Net车联网功能，用户可以在导航系统的上方看到诸如天气预报、油价和体育赛事比分之类的实时信息。
        最高级别的MIBII平台被称作“DiscoverPro”，该车载系统的显示屏尺寸被提升至8英寸，同时增加了10GB的本地音乐储存空间以及无线联网功能。
        分析：即便是廉价车型的消费者也愿意为购买高级智能手机或手表而额外花费一笔钱

8.东欧薪资水平低廉汽车业蜂拥建厂扩产

        据《欧洲汽车新闻》报道，由于东欧地区汽车生产成本低廉，众多供应商已经追随车企蜂拥至该地区建厂。
        大众2014年在波兰波兹南（Poznan）新建的工厂起到了带头作用，其供应商Kirchhoff将随之在附近建厂为其进行配套，后者在波兰已经有三处工厂。
        对于北美以及亚洲供应商来说，东欧是在欧洲建厂的首要选择，波兰、捷克以及斯洛伐克均成为热门建厂国家。在捷豹路虎的新工厂选址中，波兰和斯洛伐克均在考虑的范围之内。
        此外，随着产能需求不断提升，部分厂家也开始选择在欧洲南部地区罗马尼亚、塞尔维亚等国建厂。德国供应商伊格宝恒（I.G.Bauerhin）已经计划在塞尔维亚建厂，该公司CEOJosefHilme表示，相对于捷克，塞尔维亚更容易招聘稳定的员工，且薪资水平更低。

9.凯迪拉克欲调整美国经销商返利政策重塑品牌形象

        综合外电报道，凯迪拉克总裁约翰?德?尼琛（JohandeNysschen）计划对美国经销商返利政策进行调整，寄望于通过降低经销商库存及摒弃“不顾成本卖车”的理念以重塑凯迪拉克品牌形象。目前凯迪拉克存在的一大问题是对经销商的激励计划“有违初衷”：一方面要投入大量现金开支来推动销量增长，另一方面还要给予经销商现金返利（经销商从整车厂每提一辆车将得到700美元返利）。这也为经销商提供了一个重要的收入来源，许多经销商甚至亏本卖车，却依靠这项激励计划来填补“账本底线”（即盈亏一览结算线）。今年年初，尼琛曾表示，凯迪拉克目前过于臃肿的经销网络是与其它豪华品牌相比“最大的缺陷”，并希望通过缩小经销网络规模，专注打造“精品店”以提升品牌形象。
        尼琛称希望经销商不再动辄投入上千万美元建设，而是挑选适合当地市场的几款车型进行销售，打造仅售2至5款车型的“精品”门店，而不需覆盖凯迪拉克的全线产品，以提升凯迪拉克品牌形象以及经销商自身的盈利能力。凯迪拉克目前在美国共有900余家经销商门店，较2009年破产前的1,422家已经有所削减，但仍比宝马、奔驰、奥迪及雷克萨斯高出数百家，而其2014年的销量却低于这些竞争对手。

10.特斯拉下调2015年全球销售目标

        据国外媒体报道，特斯拉公司近日给股东寄送了新的业绩报告，特斯拉公司在今年二季度共售出11,532辆新车。此外，特斯拉公司还在业绩报告中表示，2015年特斯拉公司预计新车销量在50,000辆至55,000辆之间，这包括特斯拉ModelS车型和特斯拉ModelX车型的销量。而此前特斯拉预计2015年的新车销量将为55,000辆。特斯拉将销量预计下滑归因为特斯拉ModelX车型的上市。特斯拉ModelX车型将与特斯拉ModelS车型共线生产，这将影响特斯拉ModelS车型的产量。而特斯拉ModelX车型的生产难度较大，为了确保特斯拉ModelX车型的良好质量，特斯拉公司决定降低产量。但是特斯拉公司同时表示特斯拉ModelX车型将按照原定计划于9月上市，目前的预定十分火爆。
        特斯拉公司还表示特斯拉Model3车型将于2017年末上市，但是将于2016年的第一季度发布。该车型的生产公司将于2016年进行，大约每周可生产1,000辆。特斯拉公司表示在未来三至五年内，特斯拉可能将会在欧洲或者亚洲建立工厂。

11.现代加快电气化进程未来3年在美推7款新车

        据《美国汽车新闻》报道，现代-起亚计划进一步推动其车型的电气化进程，2016至2018年间将在美国推出7款混动车与电动车型。
        据知情人士透露，2016至2018年间，现代起亚将在美国推出四款混动车、两款插电式混动车以及一款纯电动车。其中第一款混动车将为2017年款。
        太平洋汽车（AutoPacific）咨询公司副总裁EdKim表示，现代-起亚正在进行混动车、插电式混动车以及纯电动车型的全面布局，为未来做准备。
        此外，现代途胜SUV还提供了燃料电池版本的租赁服务，并且正在计划将一款柴油发动机引入美国，以备未来美国车市从汽油向柴油转变。
        去年现代汽车CEO金忠鎬（Choong-hoKim）曾表示，该公司将通过提升环境友好型车型的竞争力，希望未来能够走在行业前列。
        代新混动平台将能够衍生纯电动车型。现代目前并没有纯电动车在售，计划将打造一款2017年款车型，而起亚秀尔车型已经有纯电动版本，没有再增加第二款的计划。
        此外现代还鼓励其经销商投资建设新充电站，汽车代理商LesterGlenn总裁AdamKraushaar表示，目前美国油价虽然很低，使得混动车以及电动车销量受挫，不过油价不会一直处于较低水平，因此需要早做准备，“当消费者重新开始关注混动车时，在普锐斯以外为消费者提供别的选择也很不错。”