中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

售后服务第768期

发布时间：2015-03-24 13:04:34 浏览量：1703次

新闻标题

行业信息
1. 国内成品油价摇摆不定或于3月26日下调
2. 易快修欲颠覆4S店盈利模式
3. 未来两三年二手车市或将迎来高速增长
4. 专车市场竞争更趋激烈
5. 宝马携手天猫成国内首家推电商豪华品牌
6. 雪佛兰沃蓝达排气超标隐患国内启动召回

新闻详情

1. 国内成品油价摇摆不定或于3月26日下调15-03-23 来源：易车网

http://www.12365auto.com/news/20150323/168074.shtml

      3月12日，国内成品油调价窗口因为国际油价的“摇摆不定”导致搁浅。据业内分析人士预测3月26日是下一轮即将开启的成品油调价窗口。此次可能进一步调低成品油的价格，降幅或将扩大至300元/吨左右，折算每升降0.3元左右。

      本轮成品油调价周期中，受供应过剩忧虑和强势美元施压，国际油价连续走跌，WTI触及2009年3月以来低点。尽管在第五个工作日，市场担心美国放慢升息步伐拖累美元大跌，国际油价跌后强力反弹。但本轮周期内原油平均价格仍较上一轮周期平均价格有较大跌幅。

      距离3月26日调价“时间窗”还有近一周时间，18日收盘原油价格大涨能否让国内成品油调价“时间窗”如约开启？卓创资讯石油分析师张斌对调价时间窗如约开启比较有信心：“18日收盘原油价格大涨对市场影响不大，未来一周国际原油若不出现10美元/桶的涨幅，本轮油价下调已成定局。”

      徐莹认为，虽然已经高企的美国原油库存继续增长，但是美联储暗示近期不会提前加息，导致美元汇率大跌，引发交易商的关注，抵消和掩盖了库存增长的利空，支撑油价出现修复性反弹。但是库存显著增长的利空影响仍在，将继续作用于近期市场。“若以当前油价推算，本轮调价周期结束时，预计成品油下调幅度或将扩大至300元/吨左右，折算每升降0.3元左右。”她说。

2.后市场遭遇“野蛮人”敲门易快修欲颠覆4S店盈利模式 15-03-23 来源: 证券日报-资本证券网(北京)

http://news.163.com/15/0323/05/ALCAKO6L00014AEF.html

      一直以来足不出户、坐地生财的汽车4S店，终于也听到了“野蛮人”的敲门声，在此之前，这些“野蛮人”已经进入了零售业、家电业、金融业……这次，终于轮到了4S店，“与我们‘互联网+’一下吧”。

      事实上，4S店与互联网之间彼此并不陌生，网络广告早已有之、汽车电商偶尔为之。但是，在这两种模式中，互联网企业都是服务者，而非颠覆者。即便是近两年被热炒的汽车电商，无论是汽车之家，还是天猫京东，都是小打小闹浅尝辄止，充其量只是4S店的客人或伙伴，逢年过节图个热闹而已。况且，话说回来，新车销售早就不是4S店的利润大头，电商企业愿意拾点儿牙慧，也没啥可紧张的。

      不过，此番上门的野蛮人，可就不那么客气了。他们瞄准的是4S店赖以生存的根基—汽车售后保养，使用的则是互联网屡试不爽的撒手锏—O2O。所谓汽车养护O2O，最大卖点是能为用户汽车提供上门保养，由此帮用户节省大量时间，这也是当下各类O2O的共性之一。当然，还有一点是价格便宜且透明—在不久前播出的3.15晚会上，4S店的价格黑幕再次为这点做了反衬。

      尽管电商企业早就对零售、旅游、家电等行业构成了颠覆，但对于汽车、房产等行业而言，依旧处于一筹莫展的状态。换个角度说，4S店抵御住了电商的攻势，即便如汽车之家、易车网汽车垂直网站，也不敢对4S店有所怠慢。

      不过，前门驱虎后门进狼。4S店在销售大厅将电商企业拒之门外，却不想另有一批互联网公司从后院的维修车间翻了进来。它们之中，除了易快修之外，还有e保养、卡拉丁、博湃E、车极客、车蚂蚁、养爱车、好快保、养车之家、养车点点、府上养车、摩卡i车……这份名单中的大多数，已先后获得融资，有些则在新一轮的融资中。他们背后的推手，是北极光、中国平安、纪源资本、戈壁投资等VC大佬。

      当然，汽车养护O2O之所以在这个时机崛起，与4S店的日薄西山也不无关系。以宝马为例，2014年一级经销商全部亏损，最终导致了经销商的集体“造反”。在行业大背景下，很多业内人士开始另谋出路。

      在业界人士看来，尽管4S店的“水”很深，但对“反水”的人而言却是不在话下，“水”越深，恰恰意味着可改善、甚至是可颠覆的点越多。而王正坤本人，就是一位“跨界”人士，北理工计算机硕士毕业，曾任IBM技术主管，之后开了家汽修店。“我对4S店的各个流程、各个工种都比较熟悉”。

      相比于新车销售电商，汽车养护O2O更有可能接近于成功，因其不需要与4S店合作，甚至不需要主机厂认可。宏观层面，2013年底，国务院出台多项政策，力图打破主机厂与4S店的垄断，鼓励连锁经营，二者对汽车后市场的控制力势必走低；中观层面，4S店的种种积弊已很难依靠自身来解决，比如价格。

      尽管王正坤是抱着“颠覆”的目标而来，但对汽车养护O2O行业而言，眼下的敌人还谈不上是4S店。最大的难点在于，如何尽快改变用户的思维模式和消费习惯。毕竟，相比互联网打车和专车，汽车保养这个活太脏太累，标准化程度也很低。至少目前，还没有BAT这样的金主进场，像专车那样用烧钱的方式来快速培育市场。

3. 未来两三年二手车市或将迎来高速增长 15-03-23 来源：深圳商报作者：李迩

http://auto.gasgoo.com/News/2015/03/20090539539400.shtml

      据中国汽车工业协会的数据显示，2014年中国汽车(新车)销量达2349.19万辆，同比增长6.9%。而2013年的增长率为13.8%，新车市场增长呈明显放缓趋势。而另一方面，中国的二手车市场却出现了井喷式增长，2014年销量直逼千万，同比增长高达27%。

      据介绍，2014年中国二手车交易量约在900万辆左右，在新车增速相对放缓、整个汽车市场不景气的情况下，二手车市场的发展相当喜人。2014年，无论从资本层面还是二手车经销商，以及大家对二手车的关注都达到了一个新的高度。

      虽然积极因素在推动着二手车市场的快速增长，但政策及环境方面的影响同样可能对二手车市场产生制约。随着全国范围内限迁城市的持续增加以及政策门槛的不断提升，二手车市场整体规模化和跨区域流转的需求面临着新的挑战。广东国五标准政策的推行已经在客观上使广东的二手车交易活跃度出现了停滞甚至下降，如果更多的地区去效仿和推行，使得这样的政策演变成多米诺排骨效应的话，二手车市场的发展将会受到严重制约。

      2015年，新车市场可能面临较大的市场需求不足的压力，产能释放快于需求增长矛盾可能加剧。新车市场变化将波及二手车市场，形成在价格车源等方面的变化。“2015年二手车市场将会迎来高速增长阶段，也会面临一个新常态的发展，当前行业迫切需要改变二手车市场碎片化的产业布局以及企业规模，将二手车市场提升到一个新的水平和高度”，沈荣表示，“如果说2014年中国二手车市场的活跃和发展是依靠外部力量的进入和渗透来推动并完善的话，2015年二手车市场将可能进入新的资源及力量整合的阶段。”

      对于当前盛行的电子商务是否会对二手车流通模式造成影响，沈荣认为，二手车行业的发展离不开技术革命的支撑和引领，未来二手车电商会发挥更大的作用，但实体经营仍然不可取代。O2O模式的盛行迫使传统的二手车从业者更多地关注线下以应对电商的冲击，从而使得线下的能力和能量得到强化和发挥。沈荣表示，线下就是传统意义的经营机构，包括二手车有形交易市场，以及二手车交易市场里众多的交易公司，它们依然会在二手车交易过程中发挥更大的作用。

      此外，二手车交易中的体验过程依然十分重要，当前很多线上从业者也开始把工作重心转移到线下，就是因为线上无法满足二手车使用者对体验过程的需要。

4.专车市场竞争更趋激烈 15-03-23 来源：中国青年报作者：马连华

http://money.163.com/15/0319/06/AL25GK6R00253B0H.html

      以资本为纽带，专车市场的集中度在快速提升。传闻中的易到与Uber合并一旦落地，五大公司混战的专车市场，将迅速演变为三大阵营，它们之间的竞争也将更为激烈。

      打车软件滴滴和快的宣布合并一个月后，专车市场的一场大并购，也已经被传得板上钉钉。3月17日下午一条消息在业内迅速传播，称在百度[微博]的斡旋下，易到与Uber经过数月谈判，已于近期取得了突破性进展，具体协议会在本周内签订，但是出于某些未知原因，双方不会立刻宣布。

      如果这一并购能够落地，五大公司混战的专车市场将迅速组合为三大阵营。一方是腾讯系的滴滴专车和阿里系快的旗下的一号专车，一方是百度系的易到用车和专车行业国际巨头Uber，一方是联想控股和国际租车巨头赫兹控制的神州租车公司旗下神州专车。三大阵营都有显赫的背景，都有充足的弹药，“三国杀”一旦上演，其激烈程度肯定超过快的和滴滴的补贴大战。

      有了滴滴与快的合并的前车之鉴，专车市场上的大鳄肯定不能接受五分天下，甚至无法接受三分天下，毕竟滴滴专车和一号专车、易到与Uber，还有神州专车都不是吃素的，都对专车市场怀有不同寻常的野心。

      先看滴滴专车和一号专车，有腾讯和阿里作为后盾，这两家公司的促销力度地球人都知道，不过更引发我们关注的，是3月16日他们发布了《互联网专车服务管理及乘客安全保障标准》，标准对事前准入，事中监控及事后追溯三方面进行厘定，在某种意义上回应了用户对安全、服务质量等问题的关注，让其专车走上正轨化。而两家公司主动站出来制订业内首个行业标准，俨然已是一副行内话事大佬的感觉。

      再看易到和Uber。2010年上线的易到用车，是首家进入商务租车市场的公司，除了在2011年8月、2013年4月和2013年12月分别获得三轮近亿美元融资外，今年1月9日，又宣布融资80亿元人民币，投资方除晨兴创投、宽带资本和DCM等投资机构外，还包括携程。而在海外市场玩得风生水起的Uber，自从2009年诞生以来，已获得40多亿美元的风险投资，市场估值高达410亿美元，成为全世界最值钱的非上市科技公司。其最近一次E轮融资，高达12亿美元，百度一家就投了6亿美元。“弹药”充足的Uber，再靠上百度这棵大树，一旦与易到合作，其图谋一定不浅，肯定不会甘当“老二”。

      最后是在港交所上市的神州租车，背景也不容小视，不仅获得了联想控股12亿元的投资和国际最大私募股权投资基金华平的2亿美元投资，而且还获得了全球租车巨头赫兹公司2亿美元的战略投资，赫兹还将其在中国的业务整合给神州租车。同样不缺钱的神州租车，拥有超过10万辆自有车辆，这些车变成专车之后，显然竞争力一点也不比其他两家差。

      更为关键的是，相比现在还在跑马圈地的打车软件市场，专车市场的商业模式更清晰，盈利预期也更明确，自然竞争也更为激烈。虽然，这两年打车软件看似钱多任性，但几轮下来格局已定，在盈利模式还不清晰的前景下，大家都不想再烧钱了。但专车市场不一样，“钱途”看得见，而且不像出租车市场只提供平台，而是可以参与到整个流程中去，可以掌控整个交易过程，很容易就在其中实现自己的价值，所以都想来分一杯羹。

      可以预见，一旦上述三巨头整合完成，中国的专车市场必将展开一场“三国杀”，既有激烈的近身肉搏，也有幕后的合纵联横。无论战局如何，消费者都能既看到好戏，又享受实惠。

5. 宝马携手天猫成国内首家推电商豪华品牌15-03-23 来源：广州日报

http://www.12365auto.com/news/20150323/168180.shtml

      3月19日，宝马宣布与天猫合作，提供汽车附件在线销售服务、O2O预约服务、生活精品和整车订单收集等多个领域的产品与服务。宝马成为国内首家推出全产品线电子商务的豪华汽车品牌。

      宝马官方旗舰店提供包括网络预约、生活精品、汽车养护、整车订单收集以及宝马驾驶培训课程等全面服务。宝马首创的线上预约保养服务，使用户无需到店或电话预约，根据自身需求通过网络定制即可预约服务项目。同时，消费者还可通过线上预约购车，获得宝马礼遇优惠，随后到店完成付款提车。

      宝马官方旗舰店与线下经销商服务品质保持一致，同时具有高效、便捷的特点，带给客户更多附加价值。首先，宝马承诺“7天无理由退换”和“极速退款”。其次，客户能使用熟悉的网购形式了解产品信息与价格，移动客户端用户更可通过指间操作，轻松浏览在线商品。第三，宝马官方旗舰店不定期推出代金券，可用于所有在线产品。此外，在产品配送方面，宝马针对特殊商品，如玻璃水、机油等，采用更高标准包装，确保更加适合电商物流配送的需求。

      目前，已有北京、杭州、西安、广州四个城市的6家经销商实现售后预约服务。仅2014年11月营业后的45天内，宝马天猫官方旗舰店已为经销商赢得了近2000名宝马车主到店进行维修或保养，其中包括近200名已离店保养1年以上的客户，再次选择了宝马 4S店的服务。在整车方面，1月21日至2月13日，旗舰店上线全新纯电动宝马 i3并同步启动限量惠购和租赁服务，期间实现销量达5辆。

6. 雪佛兰沃蓝达排气超标隐患国内启动召回 15-03-23 来源：网通社作者：郭小彬

http://www.12365auto.com/news/20150323/168175.shtml

      雪佛兰沃蓝达作为全球首款增程型电动车，一经推出后以其新颖的动力方式逐渐被人们所接受，成为了雪佛兰旗下一款重要车型。近日，从中国国家质检总局缺陷产品管理中心了解到，因内部动力模块故障导致排气超标，上海通用公司将召回部分雪佛兰沃蓝达。据统计，将有49辆车受到影响。

      根据质检总局公布的消息，此次召回车型为2012款雪佛兰沃蓝达。其生产日期范围是2011年9月26日至2011年10月31日。将有49辆车涉及。

      据了解，此次召回沃蓝达原因是疑似存在排气超标隐患。由于车辆在电源打开状态下停放时，可能导致电池电量过低并自动启动汽油发动机，从而排放尾气。若车辆停放在密闭环境中，极端情况下会导致环境中尾气浓度过高，存在安全隐患。

      对于此次召回事件的相关信息，网通社以消费者的身份致电英菲尼迪中国户服务中心官方400服务热线并进行咨询。对方表示：已收到厂商召回通知，召回计划于2015年3月20日启动，将以电话、短信等方式通知车主实施召回。

      部分客服人员表示：目前已获悉沃蓝达车型的召回计划，现阶段已开始实施召回，车主可就近联系授权经销商
，以协商召回事宜。目前已经有安全隐患的解决方案，将对召回范围内车辆免费更新车身控制模块软件的措施以消除隐患。

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