中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

售后服务第761期

发布时间：2015-03-12 15:36:18 浏览量：1730次

新闻标题

行业信息
1. 国内油价调整窗口今开启或迎年内首次搁浅\|油价
2. 京城二手车市场节后遇冷价格较节前下降
3. 北京将通过价格来调整停车位紧张区域
4. 卡车司机软件“Trucker Path”或进军中国
5. 特斯拉华南启动“置换”业务
6. 豪车售后成本调查:近八成网友仍"买得起养不起"

新闻详情

1. 国内油价调整窗口今开启或迎年内首次搁浅|油价15-03-12 来源：中国新闻网作者：宋亚芬

http://www.12365auto.com/news/20150312/166734.shtml

      3月10日，由于投资者担忧库存持续增长、美元骤强等原因，国际原油大跌3%。受此影响，国内油价变化幅度进一步缩小，国内油价本轮调价搁浅可能性进一步加大。按照现行机制，国内油价调价窗口打开时间为12日24时。

      进入本计价周期之后，国际油价在多方面的消息影响之下，整体的呈现出了震荡走势，导致本周期原油均价与上一周期相比波动较小。受此影响，原油变化率持续的处在正值低位。

      北京石油交易所提供给中新网能源频道的数据显示，截至3月10日，纽约WTI原油期货收跌1.71美元，跌幅3.42%，至每桶48.29美元。伦敦Brent原油期货收跌2.14美元，跌幅3.66%，至每桶56.39美元。

      受此影响，卓创资讯测算的原油变化率降至1.13%，相对应的成品油限价上调幅度为45元/吨。卓创资讯分析师孟鹏对中新网能源频道表示：“虽然仍然还有一个工作日的时间，但由于期货价格的下滑要晚一天反应到现货价格之上，所以明日的原油变化率出现大幅上涨的可能性极小。由于45元/吨的调价幅度无法满足国内成品油定价机制中所规定的50元/吨的必要条件，所以本周国内成品油调价将会遭遇年内的首次搁浅。”

      据悉，按照《石油价格管理办法(试行)》第六条规定，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。

      随着油价搁浅预期的进一步加强，国内成品油市场观望情绪浓厚，价格下滑。中宇资讯分析师孙雪君认为，短期国际原油或难现反弹之势，且当前原油现货均价大幅低于本轮计价周期基准价，下一轮计价周期初始，市场或将显现超百元的下调预期。在炼厂高开工率影响下，国内整体供给宽裕，预计后期国内成品油价格仍将延续下滑走势，整体购销气氛难有回暖。

2.京城二手车市场节后遇冷价格较节前下降 15-03-12 来源：北京商报作者：刘洋

http://auto.163.com/15/0310/08/AKB47GCE00084IJ1.html

      春节过后，二手车市场遭遇“客流荒”。据了解，由于节后市场人气不旺，二手车商都在通过降价的方式吸引消费者关注。相关二手车专家表示，二手车节后的冷清符合往年规律，市场交易量回升可能要等到3月底才能出现，但此后随着天气变热，汽车市场将进入淡季，因此留给二手车市场回暖的时间并不多。

      “现在一辆二手车利润本来就不高，春节后来买车的人明显减少，只能降价了。”一位二手车经销商说。春节后，京城二手车市场车价普遍下降。北京商报记者在花乡旧机动车交易市场看到，销售人员甚至多于看车的消费者。一位销售人员透露，一天接待的客户仅是个位数。

      与此同时，二手车价格较节前也有所松动。以一辆行驶里程10万公里的宝马320i为例，销售人员表示，类似车型春节前售价14万元，而春节后已不足12万元。

      据了解，二手车经纪公司交易一辆二手车的利润并不高，在两三千元左右。因此，各二手车经纪公司希望通过以量取胜的方式实现盈利。北京卓杰行旧机动车经纪有限公司副总经理袁兵表示，目前二手车市场中，10万元级的二手车最受欢迎，而二手车经纪公司为提升销量，也会在该级别车型上给予适当的价格优惠。

      由于10万元级二手车需求量较大，在经历春节前的购车小高峰后，目前车源并不充足。但是，北京商报记者发现，二手市场中的豪华车数量明显增加。

      据调查，在花乡旧机动车交易市场中，几乎各家二手车经纪公司都在经营二手豪华车，其中奔驰、宝马、奥迪及保时捷等品牌居多。一家二手车经纪公司负责人表示，二手豪华品牌车型销售情况最好时，一个月的销量能接近90辆。据了解，目前多数二手车经纪公司已经将经营重心向豪华车偏移。

      北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉表示，二手豪华车更高的利润，是很多二手车经纪公司转移经营重心的原因之一。豪华车的新车价格普遍很高，而二手车价格则低很多，消费者更易入手，同时二手车商也能实现利润最大化。

      实际上，在业内人士看来，二手车市场春节后人气不旺，一方面是季节性因素；另一方面仍然持续的外迁阻力，成为二手车交易低迷最重要的原因。

      近年来，随着地方限迁标准逐渐提高，北京二手车销售越发艰难。目前我国已有314个城市对二手车实行限迁政策，占全国城市总量的九成以上，其中规定国Ⅳ以上排放标准的城市有250个。

      对于今年京城二手车市场来说，限迁成为制约销量增长的因素之一。今年，老旧机动车淘汰补贴将继续执行，外迁补贴则取消，二手车商实现销量增长的渠道变为针对北京本地“以旧换旧”消费者，目标消费群的变窄将成为二手车商面临的最大问题。

3. 北京将通过价格来调整停车位紧张区域 15-03-12 来源：京华时报作者：孙乾

http://www.12365auto.com/news/20150310/166360.shtml

      对于北京是否会继续上调停车管理费来治堵的问题，全国人大代表、北京市常务副市长李士祥昨天表示：“有些确实存在停车位紧缺的地区，要通过调整价格来管理。”

      按照北京市近日出台的2013-2017年清洁空气行动计划，未来北京将出台一系列针对新能源汽车的鼓励措施。今年3月底前，北京市发改委、市交通委将牵头提出新能源汽车免费停车等政策方案；市交通委、市科委、市发改委则将牵头提出新能源汽车减免过路费等政策方案。李士祥表示：“对于是否对新能源车减免费，还要严格按照相关法规论证后才会公布，目前此事仍在论证中。”

      停车位紧缺地区通过价格来调整

      同样根据清洁空气行动计划，3月底前，北京将力争研究出台差别化停车收费调整优化方案，引导降低中心城区车辆使用强度。

      李士祥表示，北京的确存在乱停乱放、停车资源不够、停车价格不合理的问题，“对北京的停车管理要坚持差别化，扩大供给。一方面要加强管理，另一方面也要承认停车位的确缺乏。从今年起，要继续加大这方面的投入。有些确实存在停车位紧缺的地区，就要通过价格来调整。有的地区有地下停车库，但车就是不下去，这说明既有价格问题，也有管理问题”。

      另外，北京尾号限行措施目前已经被社会基本认同，这项措施还要坚持。

4.卡车司机软件“Trucker Path”或进军中国15-03-10 来源：中关村在线

http://auto.cri.cn/261/2015/03/10/501s136997.htm

      Trucker Path是一款帮助卡车司机寻找卡车休息站、停车场、服务区、DOT称重点，洗车场等与卡车相关场所的应用。似乎听起来大多数地图工具也可以做到这一点，这款应用好像并没有什么过人之处。然而开发公司却有着让他超出地图基工具的计划。为了达成这一点Trucker Path已经得到了中国社交网站人人150万美元的投资。

      卡车运输是一个巨大的产业，尽管长期以来市场上已经有了大量的服务于卡车运输业的应用，Trucker Path凭借其独特的品质很快吸引了大量用户。截至目前，Trucker Path已有10万名注册用户，根据其公司档案，每月用户增长率达到出惊人的20%。

      根据公司的发展规划，Trucker Path希望利用他们巨大的用户群体成为连接商业卡车服务者与货主的桥梁。公司目前正在一个只能通过邀请的平台上进行该服务的Beta测试，在可预见的未来，这项服务显然是Trucker Path最优的盈利途径。就像公司近期在其博客上提到的，他们正在寻求收购一家中小型货运公司来帮助他们拓展、加强这方面的业务。

      公司CEO Ivan Tsybaev在本日的例行发布会上声明道：“美国的卡车运输业正需要这样的改变，我们的任务不仅仅是解决这个行业的经济问题，还有社会民生问题——卡车司机们理应挣得更多，美国需要让这个行业对年轻的一代更有吸引力。”

5.特斯拉华南启动“置换”业务15-03-12 来源：南方日报作者：郭小戈

http://auto.gasgoo.com/News/2015/03/12082343234360328685497.shtml

      如何进一步打开中国电动车市场？特斯拉则祭出了“置换”业务。日前，特斯拉正式宣布，针对华南市场，在深圳及广州两地启动全程免费的车辆置换服务。这是特斯拉中国今年开春以来推动其“快速响应和满足市场需求”和深耕中国市场的2015年战略举措之一。分析指出，按照特斯拉现有车型价格，置换业务有利于降低车主的准入门槛，能有效地扭转现在的市场局势。

      广深两地置换同时启动

      据了解，在置换服务中，特斯拉承诺将秉承高效、公平、透明的原则，并且全程免费。顾客在购买全新特斯拉电动汽车时，可使用当前拥有的其他品牌车辆包括汽油车、柴油车及电动汽车等所有类型的乘用车（机动车）进行置换。在申请置换服务后，顾客将享受到特斯拉及其合作伙伴提供的车价预估、车辆检测、在线竞价、车辆过户等一站式服务。同时，在多个城市的中心城区，特斯拉车主还将享有车辆上门检测服务，实现“足不出户，轻松换车”。

      与此同时，特斯拉不会直接收购客户的现有车辆进行二次销售以谋取中间利益，而是通过公平、透明地与多家全国性的竞价平台进行合作，为顾客带来更加优质、便捷的置换服务体验。目前，特斯拉的置换服务仅针对其他品牌车辆开放，暂不包括二手的ModelS。

      特斯拉方面表示，启动置换业务目的是为帮助当地众多热爱特斯拉的有车族们能尽快获得纯进口豪华电动四门轿跑车ModelS，帮助他们实现身体力行助力环保的愿望，这也是特斯拉中国今年开春以来推动其“快速响应和满足市场需求”和深耕中国市场的2015年战略的最新举措之一。

      市场最大顾虑在观念

      据悉，特斯拉置换业务已成功在北京、上海、杭州及成都开展，本次华南市场启动之后，将进一步扩充到西北市场。特斯拉方面表示，置换全新ModelS的车主将有机会享受到国家新能源政策的优惠，比如在上海、杭州和广州，特斯拉车主将享受到当地免费申领新能源汽车牌照、免费摇号上牌的政策扶持等等。

      分析指出，由于现有特斯拉车型单一，并且价格不菲，启动置换能进一步扩充市场容量，拉低准入门槛。不过，特斯拉亚太区相关负责人对本报表示，在中国市场，目前最大的障碍还是在消费者的观念，对新事物的接受度尚不足。

      特斯拉方面强调，针对消费者对电动汽车充电普遍存在顾虑，特斯拉便捷多样的充电方案也确保了车主出行，包括为中国的车主提供免费的家用充电桩和全程贴身式安装支持和服务；在公共充电设施方面，特斯拉已在全国100多座城市及地区建成了200多个超级充电桩和超过1000多个目的地充电桩。

6.豪车售后成本调查:近八成网友仍"买得起养不起"15-03-12 来源：羊城晚报

http://auto.gasgoo.com/News/2015/03/110651265126603286140.shtml

      去年中国政府进行反垄断调查并开出数张巨额罚单后，奥迪、宝马、奔驰、路虎捷豹、雷克萨斯等车企纷纷实施整车或零配件降价措施，但一些高档车型售后成本依然高昂。近日，一项针对豪华高档车售后价格方面的调查数据显示，绝大多数网友认为这些豪华高档车品牌售后维修费用还是偏贵。

      在参与调查的1037名网友中，76.3%的网友认为目前国内高档汽车维修保养价格还是过高。这其中，31.7%的网友认为去年反垄断以来高档车维修保养价格根本没下降；57.5%的网友认为下降不明显；认为高档车维修保养价格下降很大的网友仅为10.8%。

      在参与调查的几个品牌中，20.8%的网友认为玛莎拉蒂的维修保养价格高，这也是得票最高的品牌；紧随其后是奔驰14.7%和保时捷 14.3%。而雷克萨斯、英菲尼迪和讴歌以7.4%、6.4%和1.5%的得票率垫底，成为调查中网友认为保养最便宜的三个品牌。调查看来，德系品牌维修保养价格普遍高于日系品牌。

      数据还显示，48.6%的消费者在意售后维修保养的成本支出，但不会作为决定购买选择的主要因素；40.6%的消费者非常在意售后成本；只有10.8%的消费者再买车的时候不会关注售维修保养的价格。

      调查看来，德系品牌维修保养价格普遍高于日系品牌。

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