日前，有国内媒体曝光了吉利汽车2015年的新产品规划，其中包括了三款车型，分别为博瑞GC9、帝豪CROSS量产版以及代号为NL-3的全新紧凑型SUV。

 关于吉利博瑞GC9，这款车是吉利全新品牌框架五大轿车产品体系中（熊猫系列、金刚系列、远景系列、帝豪系列以及博瑞系列）的全新一员，博瑞GC9定位于中型车，其有望于今年3月底正式上市。

 至于吉利NL-3，这款车定位于紧凑型SUV，其采用了与博瑞GC9相同的前脸造型设计，据悉这款车将于4月的上海车展正式发布。而关于帝豪CROSS量产版，这款车定位于紧凑型车，其轴距将达到2680mm，国内媒体报道称这款车将于2015年内正式上市。关于这几款车型的最新消息，我们会进一步关注。

 日前，汽车之家网友向我们提供了一组国产全新汉兰达的内饰谍照，根据之前的报道，新车将于3月正式上市。

 从内饰谍照来看，国产全新汉兰达中控台基本保持了海外车型的设计，内饰整体采用了黑色的主色调，并搭配有银色的饰板。同时，新车采用了三辐式的多功能方向盘，真皮材质的包裹和缝线处理使质感有了很大提升。

      配置方面，通过方向盘多功能按键及中控台左侧的按键区可以看出，新车装配了蓝牙电话、定速巡航、方向盘加热、BSM盲点监测系统、后备箱电动开启和发动机启停系统。

 外观方面，新车在车身细节上进行了严密的伪装，但整体造型与之前曝光的国产全新汉兰达申报车型保持了相同的设计。另外从谍照可以看出，新车采用了五辐的铝合金轮圈，轮胎尺寸为245/55 R19，根据此前曝光的申报信息来看，国产全新汉兰达2.0T车型将采用18寸轮圈，3.5L车型将采用19寸轮圈，由此我们可以判断，谍照车型或为国产全新汉兰达的3.5L车型。

      根据之前的报道，国产全新汉兰达将搭载2.0T和3.5L两款发动机，其中2.0T车型最大功率220马力，而另一款3.5L V6发动机最大功率273马力。传动方面，预计与发动机匹配的将是6速自动变速箱，此外根据车型不同该车还将搭载四驱系统。

 近日，有国内媒体曝光了一组奇瑞艾瑞泽3电动版车型的谍照。据悉，这款车有可能会在上海车展上正式亮相。

 在外观方面，测试车与汽油版艾瑞泽3并没特别大的区别，但是在车尾部挂有“艾瑞泽3 EV”的标牌，后备厢盖上也贴有“EV”标识，证实了这款车的真实身份。

 在内饰方面，测试车也依旧保持了艾瑞泽3的设计。新车的仪表盘与汽油版车型完全相同，车内并没有显示电量、续航里程等电动车上常见的数据显示，说明该车很有可能是奇瑞借用汽油版车型的车身进行相关测试。

 从发动机舱部分的照片来看，进一步证实这了款车是电动车的身份。奇瑞艾瑞泽3电动版车型在ECO节能模式下的最大续航里程在300公里以上，非节能模式下最大行驶里程则为260公里左右。

 主打高端商务市场的华颂，在品牌推广领域率先走出一步。日前，华颂正式宣布，与喜达屋海南达成战略合作关系，为入住喜达屋海南各酒店SPG俱乐部 会员提供VIP用车服务。华晨汽车方面表示，此次战略合作，全新品牌华颂向外界释放了一个精准的受众定位信号，展现了作为中国人自己的世界级品牌，在战略 上的强大计划和实力。

      据悉，华颂与喜达屋海南此次合作酒店的范围达11家，既包括亚龙湾瑞吉度假酒店等奢华酒店，以及三亚喜来登度假酒店、石梅湾艾美度假酒店以及海棠湾民生威斯汀度假酒店等。华颂7的专属服务将帮助喜达屋海南实现更加完美和超越期望的客户体验。

      华颂7作为华晨汽车全新推出的高端品牌华颂旗下的首款车型，采用了德国宝马技术支持的直列四缸2.0升涡轮增压发动机，在1250转时即达到315Nm的最大扭矩。而其单涡轮双涡管增压技术，可有效缓解涡轮增压低速时的迟滞性，降低涡轮介入的迟滞感。

      在车身尺寸方面，华颂7整车尺寸为5005毫米，1909毫米和1935毫米，拥有2990毫米超长轴距，驾乘者可充分享受凌越同级的头部、腿部空间。特别是第三排空间是目前同级别商务车中最有优势的，超大后备箱空间可达500升，充分满足多人商务出行需求。

      “喜达屋一直是我们敬仰和尊重的世界级品牌，喜达屋海南的SPG会员是现代商务精英人士的杰出代表，我们相信并非常期待华颂7凭借全球领先的产品和服务品质， 充分满足喜达屋所倡导的尊崇服务理念。”关于此次合作，华晨汽车集团整车事业部CEO高博文接受本报专访时表示：“华颂在未来还将涉足更多的全球高端酒店 贵宾尊驾服务合作，以提升品牌形象，满足高端商务用车的需求。”

【简评】 作为一款主打高端商务市场的品牌，此次喜达屋海南能够高度认可并建立与华颂品牌的战略合作，不仅预示了未来商务车需求市场已不再被合资品牌一统天下，更昭示了华颂7作为高级商务车新生力量的强大内能。

 近日，广汽本田发布数据，1月份实现销量34406辆，同比增长11.6%。其中，最大的亮点便是紧凑型SUV车型缤智，延续着之前“发车量”和“上牌量”双料冠军的火爆市场表现。据悉，广汽本田将于1季度推出缤智1.5L排量车型，进一步丰富市场选择。

      据悉，缤智从之前上市仅40天，订单突破2万；到人气与销量一路高涨，特别是去年12月，上市三个月的缤智仅凭1.8L车型便创下发车11639辆、上牌 7214辆的新纪录，同时夺得“发车量”和“上牌量”双料冠军，尽显破局实力。尤其值得一提，缤智高配版车型在总订单中占比近60%，这也说明缤智产品价 值获得了市场广泛认同。

      广汽本田方面表示，缤智市场表现主要得益于秉承“良品无国界”的理念，在同步导入缤智的过程中，广汽本田力 求与海外版同源，最大程度地保留了原型车VEZEL的外观、内饰设计和类似双区温度控制等人性化功能。并且，针对中国消费者的需求，推出可开闭式全景天 窗、新一代CVT变速器、智能屏互联系统等。

      据了解，广汽本田在今年一季度，将会推出缤智1.5L排量版本，将会丰富产品的矩阵，也将给紧凑型SUV再度带来冲击。

      除了缤智以外，广汽本田全系车型在1月都交出了满意的成绩单。在凌派、第三代飞度以及全新奥德赛等车型的带动下，广汽本田实现销量34406辆，同比增长11.6%。而从市场反应来看，1月份广汽本田特约店终端销量将实现更大突破。

【简评】2014年广汽本田新车型基本集中在下半年上市，随着新车型平稳渡过市场适应期，2015年将迎来全面发力。

 “投资要投人”，一家上市公司高管的格局会影响这家企业的前途，也间接地影响到投资者的“钱途”。国内不乏一些成功企业的继任者新官上任“三把火”将前任铺好的路烧得一干二净，最终企业由辉煌走向衰退。

      长安汽车作为2014年中国品牌领军企业，亦是有着漂亮业绩的汽车类上市公司。临近岁末悄然换帅，公司副总裁朱华荣接替张宝林担任长安汽车总裁一职，资本市场以多次拉升公司股价来欢迎新总裁就任。

      而朱华荣并没有让外界失望，就任不足两月的他近日在接受《证券日报》采访时明确了“萧规曹随”的态度，以“不折腾”三个字发布其行动纲领，将延续前任们制定的2020战略和T138战略。

      技术出身、口才了得的朱华荣面对记者，侃侃而谈当前长安等自主品牌遇到的溢价低的困境，而又清醒地认识到品牌提升急不来，并道出了长安停掉高端品牌的现实因素。

      对于国内上市车企在资本市场较为低调的作风，朱华荣坦言过去公司市值管理工作做得不够，未来将加强这方面工作，特别是关注中小股东利益。

      自主业务由质疑到收获

      在过去的6年间，长安汽车花费巨资为自主业务搭建形成了重庆、上海、北京、意大利都灵、日本横滨、英国诺丁汉、美国底特律等“五国九地”的研发格局，巨额的研发投入多年来严重拖累了长安汽车财报，也使得其备受股民与媒体的质疑。

      “我们也很难受，经常受到各方面压力，”朱华荣告诉记者，过去国家在国有企业考核过程中看重企业收入和规模的增长，这样的导向决定了长安很早就开始走自主研发的道路压力很大。

      当然，汽车行业向来是有投入就有好的回报。得益于多年研发投入转化为一系列新车的频频推出，2014年长安汽车再次打了翻身仗，自主品牌乘用车销售77万辆，同比增长39%，增速高于行业33%，成为中国品牌的“新旗手”。

      也就在刚过去的2015年1月份，长安自主品牌乘用车销量达到12万辆，同比增长62%。“长安自主品牌在2014年基本实现了盈利，2015年的目标肯定是盈利，”朱华荣表示。

      新财富最佳分析师、中信证券资深汽车研究员许英博告诉记者，预估龙头车企长安汽车2015年盈利将增长49%，而整个行业仍将保持利润增速>收入增速>销量增速的趋势。

      合资车差价高于自主车50%

      然而，在制定2015年长安自主品牌汽车销量目标时，长安有意识地“保守”了。根据2015年销量计划，长安自主品牌乘用车保底75万辆，力争80万辆，仅比去年销售成绩高出3万辆。

      “我们未来几年的核心任务是抓产品力的提升(品牌溢价)、抓质量”，朱华荣告诉记者，去年合资品牌车型比长安自主车型高40%；现在长安自主车型品质接近合资车型，我们个别产品已经超越合资产品平均水平，但价格就是上不去。

      他提到，这两年自主车型与合资车型差价逐步拉大，2013年两者差距只有45%，去年扩大到50%，长安这两年有所提升，但逸动相比合资车型福克斯的价格仍低40%，我们在往上提，这还急不得。

      另外，在单品规模上，自主车型与国外车型有30倍至50倍的差距，大部分自主车型都在国内卖。“未来三年我们要利用国内与国外市场，力争长安有2款车型年销量达到30万辆-40万辆规模”，朱华荣表示，我们初步规划未来要打造五个经典产品包括商用车、微车月销售上两万辆。

      朱华荣告诉记者，看到个别自主企业上量很快，我们反复研究还是觉得这种方式长远来看对品牌有一些伤害，无论是打造经典产品，还是规模产品，我们不太想用低价去拉动这个量。

      长安聚焦资源停掉高端品牌项目

      为了实现上述目的，长安汽车计划保持目前每年收入的5%投入研发，上一个五年计划投入160多亿元用于研发，下一个五年将超过200亿元，并接近300亿元。

      “现在我们的研发费用是30亿元，相比大众800亿元的研发投入，我们还是很少，”朱荣华表示，即使如此，我们也要勒紧腰带研发投入，等到我们的产品规模做大后，研发占比将由5%降至国际通行的3%左右。

      好钢要用在刀刃上。朱华荣在坦言与外资品牌研发费用上有差距的同时，也看到长安现有的人力资源与资金不足以支撑企业运营高端品牌。

      2010年10月份，长安汽车发布全新品牌战略和四大品牌新标识，重构轿车发展战略，发展高端品牌是其中非常重要的一环。长安汽车认为，打造一个新的品牌有利于摆脱自主品牌给人留下的低质低价印象。长安本来计划将高端品牌与其它品牌一起发布，不过最后搁置了下来。随后几年间，建立高端品牌的设想一直未能成行。

      “长安原来是打算再投入一个中高端品牌，但是通过市场研究过后，长安认为目前从自身的实力或者投入精力来讲都还不够，而且会造成长安的经营质量大幅度下滑，所以我们才决定停掉这个项目。”朱华荣告诉记者，虽然没有精力打造高端品牌，但长安将利用有限资源继续打造高端的产品，包括新技术应用。

      对于提升品牌溢价，朱荣华认同记者提出的“用高质低价方式，通过几代产品逐步提升品牌溢价”。与此同时，他也表示，自主品牌要在量与价之间把握好“度”，长安现在开始要慢慢提价、产品慢慢往上走。

,       朱华荣的艰巨任务

      在采访伊始，朱华荣就表示无论是2020战略，还是T138战略，其本人都是主要参与制订者，未来会延续这两个战略，把一些工作做扎实，承上启下，不折腾。

      按照2020战略，2020年长安要实现汽车产销600万辆左右，营业收入超过4000亿元，其中自主品牌车产销占比60%以上；T138战略属于长安高视角思考品牌发展战略，要提升企业盈利、成长、创新三大能力，实现“品牌”、“市场”、“产品、技术和质量”、“成本”、“合资合作”、“组织和人力”、“海外发展”、“体系和文化”等8大板块的领先，最终实现一个目标——打造世界一流汽车企业。

      长安汽车2014年年销量为254万辆，这意味着未来5年内要实现年销量翻一倍的任务，朱华荣的任务可谓艰巨。

【简评】 在当下除长安福特外其它合资板块疲软、部分基地产能利用率过低、全球经济放缓等不利条件下，朱华荣将用什么办法保证8大板块的领先，最终实现打造世界一流汽车企业的目标？

 在公务车市场收获颇丰的广汽传祺，于2015年开年再次“抢跑”公车领域。

      继1月25日广汽传祺成为湖北省两会指定用车之后，2月7日，作为两届广东省两会官方指定接待用车，传祺再次被会议接待单位选中，提供20辆GS5和GS5速博继续为本届广东省两会保驾护航。

      这已是广汽传祺第三度服务省两会，充分展示了传祺的品质实力与品牌魅力。广东省“两会”相关负责人表示，广汽传祺近年来在公务车领域的表现非常抢眼。通过过往两次与传祺的深度接触，传祺精工细节的品质给他留下了深刻印象。

      公务员购传祺猛增12倍

      随着国家公务车采购“双18”政策和中央“八项规定”的相继出台，公务车市场改革继续深化，大环境给予了自主品牌进军公务车市场的绝佳机会，也催生了公务员 井喷式的购车需求。根据乘联会最新公布的数据显示，公务员群体的私人用车需求将产生近1000亿元的市场规模。时势既起，各自主车企纷纷举起进军公车采购 领域的大旗。

      近几年发展迅猛的广汽传祺，以国际化的设计理念、超越合资的扎实品质，卓越的市场表现拔得头筹。在2013年解放军总 装备部警用车招标中，广汽传祺以领先第二名5分的绝对优势斩获冠军，赢得3600台订单；与此同时，传祺连续两年累计向部队交付2200辆公务用车，产品 品质广受好评，满意度高达97%。部队的强烈反响不仅坚定了市场的信心，也帮助传祺在公务车市场喜获佳绩：全年公务车销售突破了8780台，其中，广汽传 祺2014年公务员个人购车同比增长12倍。

      成功进入解放军总装备部、公安系统、中央直属机关和国管局四大公开招标，以及24省公务车采购目录的广汽传祺，无疑已经领跑了公务车市场，成为公务员购车的首选品牌。

      广汽乘用车总经理吴松表示：“传祺推出的第二代产品更具有比肩国际品牌的实力。我们鼓励政府公务员、企业家等社会精英群体来体验传祺产品，并希望以此在广大 群众中形成积极的示范作用。随着我们对品质的严苛要求，配合价格上的优势，相信传祺会吸引更多公务员购买，成为公务员购车首选品牌。”

      品质只做“加法”引发市场“乘法效应”

      广汽传祺在公务车市场出色表现的背后，是深耕品质所结出的硕果。传祺长期坚持正向开发，致力于打造具有持续进化DNA的优势产品。从去年下半年开始，传祺陆 续推出了GA3S视界、GS5Super、GA5REV增程式纯电动车和GA6车型，进一步完善产品布局。GA3S视界上市不到半年销量突破万辆，成为 自主品牌中级车前三甲；GS5速博去年10月推出后，月销已达到3000辆，用户主要为政府官员和企业高管。GA6去年12月上市以来订单纷至沓来，市场 供不应求。业内人士表示，传祺第二代车型在坚守安全、操控优质基因基础上，在动力总成等核心技术上实现突破，初步具备进入世界第一序列的实力。

      2015年，传祺作为唯一中国品牌惊艳亮相北美车展，在国内外引起了巨大轰动。在J.D.Power发布的2014新车质量研究报告（IQS）中，传祺以99分远超业界平均分的优秀成绩，再度蝉联中国汽车品牌第一。

【简评】 从公务车市场领跑者到自主品牌的领军者，广汽传祺的发展道路堪称自主崛起的范本。

全国乘用车市场信息联席会