中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

快讯2920-4月9日

发布时间：2015-04-09 20:18:50 浏览量：1968次

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行业信息	产品信息
1. 上海大众启动今年车市首降新一波降价潮来袭	5. 售23.38万起力帆620EV纯电动车上市
2. 打好D+S组合拳北京现代工厂走出北京	6. 售7.29-10.19万元起亚新款K2两厢上市
3. 冷静看待互联网汽车自主车企不能头脑发热	7. 预计15-25万元吉利博瑞今日将上市
4. 3月经销商库存触“预警线” 新车销售亏损拖累业绩	8. 将三季度上市众泰Z700配置信息曝光

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1.上海大众启动今年车市首降新一波降价潮来袭15-04-9 来源：南方日报作者：郭小戈

http://auto.gasgoo.com/News/2015/04/09081318131860331815171_2.shtml

      4月7日，上海大众启动了全新市场优惠活动，直接祭出了“降价”大旗，部分车型优惠达10000元。这是今年首个车企推出的 “直降”措施，意味着市场优惠从经销商“暗降”直接转变为车企“明降”，搅动即将来临的传统汽车销售旺季。分析指出，在市场增速不断放缓的大背景下，上海大众此举或将刺激新一轮营销大战，吸引更多车企加入到激烈的市场争夺战中。与此同时，车企明降也将在一定程度上为经销商缓解市场价格带来的压力，提升经销商的整体运营能力。

      上海大众率先降价万元

      本周，上海大众推出“非你不价，钜惠风暴”市场活动，包括全系车型提供0利率信贷；Polo、途安降价最高10000元，多款车型最高可享万元优惠，部分车型优享最高8000元置换和礼品；还馈赠大众一家俱乐部上万积分。

      在车型售价方面，Polo、途安两款产品零售价格均有下调，Polo车型降价幅度高达万元。其中，New Polo风尚版价格直降10000 元，New Polo舒适版与豪华版、Cross Polo零售价下调8000元，Polo GTI将享有8000元优惠。而途安全系车型零售价格统一下降10000元。

      与此同时，大众的多款热销车型也加大了促销力度：途观、帕萨特优惠10000元，凌渡优惠8000元，Lavida家族最高优惠5000元。

      上海大众是今年首个针对市场而下调车型价格的车企，目的是为即将到来的销售旺季铺路。

      分析指出，上海大众推出“官降”措施后，经销商层面的暗降将直接转变为明降，有助于进一步统一市场的优惠，缓解经销商让利的直接压力。这也将会进一步强化上海大众的市场表现，给竞争对手带来更大的压力。

      数据显示，今年前两月，上海大众一直位列国内单一车企销量冠军，销量为16.3万辆，单月销量超出第二名4万余辆。而位列第二、第三的上海通用与一汽大众，销量分别为11.3万辆和11.2万辆。

      将触发新一轮市场争夺

      今年以来，由于汽车保有量的整体饱和与宏观经济增速的放缓，车市增速正在急速放缓。

      据中汽协数据显示，2月乘用车产销分别完成141.28万辆和139.67万辆，产销量比上月分别下降28.3%和31.5%，与上年同期相比，乘用车产销分别增长5.5%和6.4%。而前2月，乘用车产销分别完成338.29万辆和343.47万辆，比上年同期分别增长10.9%和8.7%，市场增速明显出现放缓。

      与上海大众大张旗鼓的“官降”相比，更多品牌则是通过经销商加大优惠力度，车市中平本乃至亏本卖新车的情况比比皆是，这也让部分经销商陷入“不降等死，降价找死”的困局中。

      记者走访市场发现，部分车型的终端价格正不断放大优惠力度，其中一汽大众奥迪Q3的现金优惠高达4万元，捷达置换优惠也达到了2万元，宝马X1部分车型价格优惠达到9万元等等。

      如今，作为国内市场第一阵营的上海大众，依靠着自身的成本与市场优势，主动出击，祭出价格大旗，无疑将会引发新一轮的市场争夺战。

【简评】上海大众的降价或将形成连锁反应，主要竞争对手也有可能会跟进促销。

2.打好D+S组合拳北京现代工厂走出北京 15-04-9 来源：中国青年报作者：张露

http://auto.gasgoo.com/News/2015/04/090852595259645.shtml

      4月3日，北京现代汽车河北沧州工厂正式开工建设。该工厂是现代汽车在全国的第四家整车生产基地。这也是北京现代第一次走出北京，在另外一个省份设立厂房。北汽集团董事长徐和谊表示：“沧州工厂的开工建设，将是北京现代加速实现第二次飞跃的新起点。”

      据全国乘用车市场信息联席会的统计，去年北京现代的销量已经达到112万辆，而按照北京现代此前的计划，去年的销量目标是110万辆，虽然已经顺利完成任务，但是已出现10万辆的产能空缺。

      北京现代常务副总经理刘智丰表示，北京现代今年的销量目标为116万辆，制定这样的销量目标，在一定程度上也是受到了产能的局限。虽然目前10万辆的产能空缺可以通过工厂加班和其他方式补足，但是由于目前北京现代的销量增长速度依然较快，因此产能不足仍然是北京现代亟待解决的问题。

      所以，在现有工厂已经无法再增加产能的情况下，新建工厂已成为必然选择。刘智丰还表示，新建两座工厂并不激进，很大程度上是在还以前的债。

      新的工厂距离北京3小时车程，很显然，北京现代虽然走出了北京，但步子还是迈得小心翼翼。选择在临近北京的沧州建厂，更加符合北汽集团乃至北京市政府对汽车产业的整体规划和需要。同时，沧州的地理位置也是选址的重要因素之一。徐和谊曾表示，集团看中了不远的天津、保定和沧州本地泊头市的汽车零部件配套能力。当然，这也折射出北京土地价格日益提升的背景下，车企纷纷外迁以求降低成本的现状。

      而第四工厂出产的车型也成了业界关心的焦点。当天，刘智丰接受记者采访时介绍，北京现代沧州工厂将在2016年年底投产两款车型，一款为经济型的A级轿车，另一款则为现有SUV的改款车型。其中经济型轿车年产销目标20万辆，SUV承担其余10万辆产销任务。

      按照刘智丰的解释，经济型轿车主要担负走量任务，保证工厂的产能负荷率处于合理状态，SUV车型则可以给工厂带来丰厚的利润回报，二者结合在一起，沧州工厂在产销与营利两方面就可以做到均衡发展。

      这种车型平衡搭配思路在此前北京现代已投产的三个工厂中都得到了贯彻。例如，位于北京顺义的第一工厂既生产瑞纳也生产途胜；第二工厂则有第八、第九代索纳塔与ix35；2012年8月投产的第三工厂在生产全新胜达的同时也负责生产朗动、名图，这样一来，各个工厂的在产车型都实现了轿车与SUV的互补搭配，利益之间也得到平衡。

      对此，刘智丰接着说，北京现代今年的目标是“稳中图强，精益求进”，这无疑契合了北京现代D+S的发展战略。2015年刘智丰的首要任务就是继续提升D+S车型在北京现代销量中所占的比重，进一步提升北京现代产品的平均售价。

      此外，从刚刚上市不久的第九代索纳塔中可以发现，现代汽车在华经历着从高性价比到高品质的转变。沧州工厂的建立，表明北京现代以第九代索纳塔塑造高端形象为契机，通过从生产环节把控，引领企业整体向着高品质迈进。

      从外部竞争来看，尽管东风日产在2015年产能已经突破150万辆，长安福特120万辆产能规模也已经形成。但这些刚刚建成的产能到完全释放还需要经过一段时间。而且两家企业也都面临着自身的种种问题，短期内超越北京现代并不容易。

【简评】毫无疑问，北京现代希望利用好这短暂的黄金时期，在品牌力上形成突破，再利用新增的60万辆产能，推出一些畅销走量的车型。

3.冷静看待互联网汽车自主车企不能头脑发热15-04-9 来源：京华时报作者：冷宇

http://auto.gasgoo.com/News/2015/04/090847064766033184111.shtml

      近段时间，“互联网汽车”成为汽车行业中最热关键词，其受关注的程度不亚于新能源集中爆发的时期，有舆论认为已经到了互联网汽车元年，但笔者认为，互联网汽车目前还停留在概念阶段，诸多基础环境尚未完善，想真正推出智能化的互联网汽车还需时日。

      实际上，“互联网汽车”并不是一个十分准确的名词，获得更广泛认可的是由国务院发展研究中心、中国汽车工程学会和大众汽车集团(中国)联合编著的《2014中国汽车产业发展报告》中提出的“车联网”概念。该报告给车联网所下的定义是：以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在车分别与车、路、行人及互联网等之间，进行无线通讯和信息交换的大系统，是能够实现智能交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络。也就是说，车联网绝不仅仅是将汽车接入互联网这么简单，打造车联网的汽车从提升配置智能化开始，逐渐搭载先进的辅助驾驶系统，最终实现无人驾驶。这将改变汽车本身的属性，不仅是对汽车的一个全面升级，更是对大交通的升级。该报告也指出，车联网将成为汽车行业发展的新机遇。

      其实，各大国际车企均在研发智能汽车，谷歌的无人驾驶汽车已经路测，苹果等公司也在强力推进相关项目，但都没宣布短期能造出“互联网汽车”，因为真正智能汽车需要很多基础条件的支持。举一个简单的例子，车联网其中一项便是车与车之间的沟通，而这样的沟通需要相关通信模块和协议的支持，想让所有车企达成一致并非易事。另外，车联网的发展必然依托于通信网络，虽然中国信息通信研究院正在组织研究5G网络来支持智能汽车的发展，不过目前汽车4G网络还未普及，5G网络何时推出尚无法推断。而从长远来看，智能汽车的最终阶段无人驾驶的实现需要智能化大交通的支持。

【简评】不可否认，互联网汽车将能带来全新的投资机会和广阔的市场，但国内的自主车企不能头脑发热、好高骛远，还需脚踏实地造好车。

4.3月经销商库存触“预警线” 新车销售亏损拖累业绩15-04-9 来源：每日经济新闻作者：刘旭

http://auto.gasgoo.com/News/2015/04/09075515551560331803712_2.shtml

      日前，中国汽车流通协会发布的经销商库存预警指数调查显示，2015年3月库存预警指数为67.5%，比2月上升了16.6个百分点。该指数处于警戒线以上，并创2014年统计以来的新高。“今年一季度市场情况非常差，与预期有较大偏差。”北京地区一位汽车经销商向《每日经济新闻》记者表示，按照惯例，伴随库存增加，经销商经营状况会每况愈下，“一季度是全年盈利的风向标”。由此，外界对汽车经销商生存状况的关注度进一步提升。

      记者了解到，如今在新车销售亏损已经成为常态的背景下，二手车等衍生业务成为经销商生存的关键。全国工商联汽车经销商商会助理秘书长王冀告诉记者，有经销商去年销售额约为3000万元，其中二手车业务占比达到2500万元。

      新车销售亏损成常态

      “1月情况还好，2月开始出现亏损销售，3月开始库存大量增加，目前全系亏损。”一家德系品牌经销商向《每日经济新闻》记者表示，年初所谓的依照市场情况制定弹性销售目标、厂商与经销商形成常态对话机制都没有落实，经销商亏损情况愈演愈烈。

      记者同时获悉，截至3月，另一家德系豪华车品牌的库存已经接近4万辆，再创新高。“这基本是该品牌在中国市场接近一个月的销量了，也意味着部分车型的库存周期已经超过半年。”一位接近该品牌的消息人士表示。

      在预期今年一季度中国市场仅为个位数增长的情况下，豪华车品牌几乎处于全系让利状态。北京地区一位豪华品牌经销商告诉记者，“此前盈利情况最好的SUV车型，目前让利可以达到8个点，基本没有利润可赚。”

      此外，捷豹路虎、沃尔沃等车型均有不同程度的让利促销。“实际上，今年豪华车经销商的情况应该是整体市场中较好的。”王冀向记者表示，首先，豪华车较其他车型售后利润更高，其次，由于年初的补贴事件，豪华车企业对中国市场预期有所降低。

      如此看来，汽车市场整体的情况可能更为糟糕。来自中国汽车流通协会的统计显示，3月市场总需求下降，平均日销量减少，主要原因包括：2月春节假期的影响延续至3月，造成3月前两周市场不活跃，成交率较低；此外，3月各大厂商年度目标和商务政策明朗，经销商提车量加大，库存增加。“未来，库存高企会成为常态。”一位汽车流通行业人士表示，今年以来这一趋势更为明显。

      在此背景下，二手车等衍生业务已经成为经销商生存的关键。“二手车是目前经销商盈利最高的环节，每置换一辆二手车的盈利，往往相当于5~6辆新车的销售利润。”上述汽车流通行业人士表示。

      车企新产能将集中释放

      “未来随着以北京现代、长安福特为代表的企业产能集中释放，势必导致车市竞争进一步加剧。”王冀表示。

      伴随杭州工厂投产、哈飞产能收编等扩产相继完成，长安福特产能达到140万辆，也使得中国成为继底特律之后福特全球最大生产基地。北京现代方面，沧州工厂投产，重庆工厂筹建已经开始，2016年产能预期为160万辆。

      这两个新的“百万辆”级企业完成新一轮产能竞争之后，势必在流通环节带来新的冲击。

      《每日经济新闻》记者了解到，无论是北京现代，还是长安福特，对于中国市场的销售预期都很高。以长安福特为例，作为其“1515战略”的收官之年，今年销售目标破百万辆，未来2~3年，仍然是长安福特规划中的高速增长期。

【简评】在整体市场增长乏力的情况下，加速布局走量车型仍然是企业最务实的战略。


5.售23.38万起力帆620EV纯电动车上市	6.售7.29-10.19万元起亚新款K2两厢上市

上市时间：日前	上市时间：4月8日
销售价：23.38万和24.98万元	销售价：7.29-10.19万元
电动机：60kW	发动机：1.4L/1.6L
最高时速：120km/h	变速器：5速手动/4速自动
车身尺寸：4550/1705/1495mm	车身尺寸：4128/1700/1460

7.预计15-25万元吉利博瑞今日将上市

8.将三季度上市众泰Z700配置信息曝光

上市时间：4月9日	上市时间：今年第三季度
预售价：15-25万元	预售价：——
发动机：1.8T/2.4L/3.5L	发动机：1.8T
变速器：6速手自一体	变速器：6速双离合
车身尺寸：4956/1861/1513mm	车身尺寸：——

每日新闻摘要

1.据乘联会统计， 3月，全国广义乘用车累计销量为1,781,999辆，同比增长11.6%。其中，轿车销量1,006,223辆，同比下降0.6%；SUV销量460,239辆，同比增长64.4%；MPV销量201,052辆，同比增长25.9%。

2.据乘联会统计，2月二手车交易36.58万辆，环比下降25.4%。其中基本型乘用车21.35万辆，环比降26.09%；客车5.78万辆，环比降20.61%；载货车4.56万辆，环比降18.41%；越野车1.31万辆，环比降33.5%。

3.4月7日，记者从重庆发改委获悉，长安汽车位于重庆两江新区鱼嘴的新工厂已经获得国家发改委备案批准，该项目新增总投资33.7亿元，设计年产能24万辆，最大负荷年产能36万辆。

4.本周一，记者从中国汽车质量网获悉，3月份共接到车主有效投诉信息4677宗，较2015年2月份投诉量环比大幅增长92.46%，同比2014年3月则增长97.43%。

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