中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

快讯2921-4月10日

发布时间：2015-04-10 17:44:08 浏览量：2074次

新闻标题

行业信息	产品信息
1. “一带一路”汽车产业大有可为	5. 售21.99-25.99万元昂科威1.5T车型上市
2. 乘联会：2015年3月份乘用车市场现状及未来展望	6. 售11.98-22.98万元吉利博瑞正式上市
3. 新能源车当百花齐放而非弯道超车	7. 将于上海车展上市江淮iEV5配置曝光
4. 上汽集团跨界拓展金融板块三家联手布局保险	8. 售5.98-8.98万元 2015款海马M3正式上市

新闻详情

1.“一带一路”汽车产业大有可为15-04-10 来源：中国汽车报 作者：梁文迪

http://auto.gasgoo.com/News/2015/04/100756125612551_2.shtml

      近日，国家发改委、外交部、商务部联合发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》。“一带一路”构想由习近平主席在2013年提出，经亚投行扩围和博鳌亚洲论坛召开的双重催化作用，愿景与行动文件已经制定，一批基础设施互联互通项目稳步推进，“一带一路”战略将从顶层设计和规划走向逐步落实。

      作为我国新的国际战略框架，“一带一路”给我国经济，尤其是汽车产业带来了多重发展机遇。商务部国际贸易经济合作研究院国际市场研究部副主任白明在接受记者采访时表示，“一带一路”战略夯实了我国与沿线60多个国家和地区开展经贸往来的基础，为我国汽车产业“走出去”提供了从政策背景、贸易环境到资金、文化等各方面的支持。在“一带一路”大环境下，我国汽车产业将大有可为。

      降低沉没成本“五通”构筑经贸合作链条

      汽车工业是一系列相互交织的产业密切合作的产物。白明认为，汽车产业资产专用性强、沉没成本过高、规模经济性等特点，决定了其进入和退出壁垒较高。“一带一路”战略，夯实了我国与沿线国家和地区开展经贸合作的政策背景，降低了沉没成本，给我国汽车产业对外开展经贸合作“吃了定心丸”。

      国务院发展研究中心产业部研究室主任王晓明对记者说，“一带一路”覆盖了中亚、西亚、南亚等国家和地区，进一步扩大了我国开展汽车经贸合作的市场空间。白明认为，“一带一路”愿景与行动文件，为我国汽车产业开展经贸合作指明了方向，其所提出的“政策沟通”、“设施联通”、“贸易畅通”、“资金融通”、“民心相通”等合作内容，为我国汽车产业走出去提供了全方位的规划和指导。其中

      “政策沟通”、“贸易畅通”、“资金融通”等内容与汽车产业直接相关，有助于我国汽车企业在相关国家获得公平的待遇参与竞争，拓展市场份额。

      借鉴日本经验实现汽车产业优化升级

      王晓明认为，作为国家战略，“一带一路”对汽车产业的带动和影响的程度，与20世纪70年代到90年代，日本化解本国“产能过剩”的例子类似。通过大规模海外投资，尤其是20世纪80年代日元升值影响，日本国内传统制造企业加快对亚洲“四小龙”、“四小虎”、东亚和中国等国家和地区的海外投资，将国内制造业产能向海外转移，以实现本国产业的结构升级。日系车也随之进入这些国家，目前在东南亚市场上占相当比重。虽然我国倡导的“一带一路”战略与日本转移过剩产能不尽相同，但具有类似性，汽车产业，尤其是自主品牌企业可借“一带一路”实现产业结构升级。王晓明认为，“一带一路”沿线各国的合作，以基础设施互联互通为优先领域，投资贸易合作是重点内容。基础设施建设将拉动我国工程机械类、商用车等具备生产资料性质装备的采购。随着基础设施的贯通，汽车投资贸易合作将成为重点。伴随着我国对外投资的增加和经济影响力的提升，汽车产业将在这个过程中逐步走向国际化。

      循序渐进做好战略规划

      “一带一路”建设是一项长期的系统工程，需要循序渐进，由易到难，由点带面，从线到片，逐步形成区域的大合作。白明认为，“一带一路”涵盖人口众多，文化差异性不可低估。中国车企与“一带一路”多数国家最易冲突的是环境壁垒和社会责任壁垒，因此白明建议汽车企业在现有贸易的基础上，摸清当地市场，论证发展空间，夯实基础，有计划、有步骤地开展经贸合作，切忌操之过急，欲速则不达。王晓明表示，“一带一路”是以中国为主导的发展战略，这对我国车企来说是一个良好的

2.乘联会：2015年3月份乘用车市场现状及未来展望 15-04-10 来源：乘联会

http://auto.gasgoo.com/News/2015/04/10111936193660332041534.shtml

      3月市场回顾

      今年3月有22个工作日，同比去年多一个工作日，有利于产销增量。但今年的春节特别晚，节后市场休眠期延续到3月中旬，也导致春节后新品上市节奏放缓，直至下旬的车市才逐步回暖。3月是一年生产农耕和经营活动的开局，相对于节前的私车购买高峰，3月车市进入生产资料型消费的新时段。随着人口红利的逆转，百姓工薪收入增长、企业经营压力加大，形成节前私人消费热、节后经营扩张趋弱的现象，今年企事业单位和经营业主等消费者购车热情不高。好在国家稳增长态度坚决，在财政、货币、房地产、股市等政策给力，改善了需求心态，促进了大众消费增长。

      今年3月的零售增长分化，合资品牌增速2%，中国品牌增长30%。从合资品牌看，14年3月的杭州限购前的大城市抢购带来的中档车型热销，形成去年3月高基数，加剧增长今年3月合资品牌增长压力，导致大部分合资品牌表现偏弱；而3月中国品牌零售异常走强首先是SUV的增量贡献，其次更多体现春节后的长尾效应，由于1-2月的零售持续大于经销商进货，3月厂家生产回复后迅速补充经销商库存，尤其是中国品牌3月走强一定程度上是延续节前旺销的补库行情，释放了节前的高零售的结转存量，而14年的节后补库在2月，因此今年3月零售增长看起来更美。

      4月市场展望

      4月有21个工作日，相对同期持平，市场真实状态逐步显现。由于有清明和五一的小长假，4月买车是较好的踏青出游的选择。4月车市是承上启下的市场活跃期，3月新车高位推出后，4月的厂商广宣和区域推广活动的力度增强，加之部分强势品牌的价格策略更务实激进，市场购买力持续释放。近期股市财富效应带动冲动消费热情上升，部分抵冲了经济下行的增换购疲软，股市走稳后的4月的购车潮应该有较好的表现。

      由于3月车市零售实际增长较差，抢抓4月才能稳定全年目标，部分车型近期价格调整较有力度。14年1-2月的合资企业利润同比下降20%，由于单车利润率仍较高，只有获得更大增量才能改善利润，未来一段时间的市场竞争会进一步激化。

3.新能源车当百花齐放而非弯道超车15-04-10 来源：盖世汽车综合

http://auto.gasgoo.com/News/2015/04/101054505450870_2.shtml

      随着环境压力不断增大、石油资源的日益短缺，发展新能源车已经成为国家战略层面的重要方向。但是，我国发展新能源车一味追求“弯道超车”，一些主管官员和国内电动车专家，一味主张在纯电动车领域“一条道走到黑”。不知道新能源车的体系内涵与外延，不了解这新能源车发展需要遵循事物客观发展的规律，奢谈汽车新能源研发，排斥纯电动车之外的新能源选择，实在不可取。

      事实上，纯电动车并非新鲜产物，早在世界上第一辆汽车发明以前大约半个世纪的1834年，美国人托马斯·达伦伯特就制造了世界上第一辆纯电动车。然而，由于技术进展缓慢，电动车在很长一段时间内淡出了人们的视野。

      直到20世纪后半叶，石油短缺和环保呼声日高，国外大企业纷纷投入巨资进行电动车开发。90年代，曾经有过一轮全球性的电动车热，丰田的RAV4、通用的EV1等的电动车在美国加州做得可圈可点，并且在中国汕头南澳岛“国家电动车实验示范区”做过三年的示范运行。然而，电动车终因价格昂贵、充电时间长、续航历程短而在2003年退潮。

      电动车诞生超过180年的时间，甚至远比汽车更加久远，但是却始终未能普及，最大的瓶颈是电池的储能密度太低。尽管从最早的铅酸电池，后来的镍氢电池，到今天的锂电池，储能比伴随材料成本一起攀升，仍然和石化燃料相差甚远。

      国内外众多企业经过无数曲折和挫折，曾经制作出一张关于新能源汽车技术的规划蓝图，纯电动车只是众多线路当中之一。

      在研发新能源车的道路上，各国汽车业经过无数曲折和弯路，在2010年前后，终于就动力能源技术的“路线图”形成共识，由近及远的排列分别是：一，传统汽车的高效动力总成和生物柴油、乙醇等生化燃料；二，混合动力；三，纯电动车（只适合作短途）；四，插电式混合动力车和增程式电动车；五，氢燃料电池车。由于氢能源蕴藏丰富、排放为零，是新能源汽车的终极方案。

      在这幅新能源蓝图当中，结合目前的实际情况，相比纯电动车，发展混合动力技术是距离目前最近，也是最靠谱的新能源解决方案。从全球范围来看，普通混合动力汽车在全球销售超过700万辆，而纯电动年销售只有几万辆，保有量足以说明一切。

      另外，普通混合动力技术同样也是发展纯电动车技术的基石。节能与新能源的发展，目的是节能减排，从技术的角度看，离不开电池技术和能量回收技术。这恰好是普通混合动力汽车的核心技术。只有通过大量混合动力汽车的运行，积累电池技术和能量回收技术，验证核心关键零部件的可靠性，才会为纯电动车的发展提供宝贵的技术积累和经验积累。因此，普通混合动力是发展纯电动的必由之路。

      其次，基础设施匮乏制约纯电动汽车发展。纯电动汽车的发展离不开充电设施的建设。充电时间过长，也是制约纯电动汽车发展的核心问题。不解决这些问题，纯电动车不可能发展起来，但普通混合动力汽车没有这些瓶颈。因此，不论从尊重科学发展规律的角度，还是从尊重市场发展规律的角度，普通混合动力是我国现阶段发展的科学选择和现实途径，值得优先推广。

      在这方面，走在世界前列的是日本的丰田汽车公司，最具代表性的车型则是丰田普锐斯。丰田心无旁骛地研发混合动力车十多年，普锐斯如今已经做到第三代，节油效果可以达到50%以上。到2012年，丰田混合动力普锐斯百公里油耗下降到4.7升。在日本、美国等市场，普锐斯早已充斥大街小巷，甚至成为日本销量最大的单一车型。

      事实上，目前市场上能买得到的混合动力车型已经多达数十款，从十几万的自主品牌到上百万的豪车都有，并且已经被消费者所认可。而丰田在这方面同样突出，源自普锐斯的混合动力技术已经被推广到丰田旗下各个车型，甚至高端品牌雷克萨斯上也有广泛的产品布局。无论是从技术还是消费者认知度来说，混合动力都已经具备成熟的产业化的条件，市场已经到了一触即发的状态。

      目前，除了以丰田、本田为代表的日本企业外，国际上越来越多的车企也越发地重视混合动力技术的开发，大众汽车集团在即将投入量产的柴油混合动力车XL1就是其中之一。国内多家汽车企业也在积极进行混合动力汽车技术积累，上汽、一汽、北汽、比亚迪等车企都在谋划推出混合动力汽车。

【简评】发展新能源车是关乎我国国计民生的重要举措，仅仅着眼在纯电动车上绝非长远之计.

4.上汽集团跨界拓展金融板块三家联手布局保险15-04-10 来源：腾讯汽车

http://auto.gasgoo.com/News/2015/04/100751175117996.shtml

      2015年4月8日，上汽集团携上海通用汽车、上海大众汽车在上海市东安路231号4S店广场举行合资合作签约暨业务启动仪式，宣布合资的上海汽车集团保险销售有限公司（“上汽保险”）业务平台www.insaic.com正式启动运营。标志着上汽集团这家位居2014年全球500强第85名、国内汽车行业领导者的汽车产业集团跨界拓展金融板块，进一步完善汽车产业链整体布局。

      当前中国汽车产销规模已经居世界之首，汽车金融保险以及相关服务环节的市场需求也随之显著增长，对汽车集团、OEM乃至经销渠道的服务环节和服务水平提出了更高的要求。上汽保险的服务将覆盖上汽集团旗下自主品牌及合资品牌，包括荣威(微博)、名爵、别克、雪佛兰、凯迪拉克、大众、斯柯达七大乘用车品牌，未来更将在全国范围内覆盖所有乘用车和商用车品牌。

      4月8日的合资合作签约仪式，上汽集团分别和上海通用汽车签署合资协议，和上海大众汽车签署合作备忘录。上海汽车集团保险销售有限公司由上汽集团控股，上海通用汽车参股，同时携手上海大众汽车，以中方控股、多方合作、跨界创新的崭新模式，吹响进军保险业集结号。这在中国汽车产业发展史上是具有里程碑意义的重要一步，在全球汽车行业亦是具有开拓性的创新举措。签约的合作各方将充分利用各自优势，加强资源整合共享，搭建网络系统平台，全面支持广大品牌经销商，为车主提供更专业的保险产品和服务。

      上汽保险作为上汽集团旗下的专业保险服务机构，已经中国保监会批准于2015年1月9日在上海设立，注册资本人民币2亿元。上汽保险网络平台insaic的正式启动，标志着将以网络化、专业化、规模化、多元化为特色，以消费者便利性、经济性和满意度为核心考量，整合服务范围、延伸服务内容、完善服务体系、提升汽车产业附加值,致力于汽车产业链上各个服务环节的完善和优化。

【简评】上汽保险有着丰富的产业资源及庞大的经销商网络。


5.售21.99-25.99万元昂科威1.5T车型上市	6.售11.98-22.98万元吉利博瑞正式上市

上市时间：4月9日	上市时间：4月9日
销售价：21.99-25.99万元	销售价：11.98-22.98万
发动机：1.5T	发动机：2.4L/1.8T/3.5L
变速器：7速DCG	变速器：6速手自一体
车身尺寸：4667/1839/1694mm	车身尺寸：4956/1861/1513mm

7.将于上海车展上市江淮iEV5配置曝光

8.售5.98-8.98万元 2015款海马M3正式上市

上市时间：4月20日	上市时间：日前
预售价：——	销售价：5.98-8.98万元
电动机：68马力	发动机：1.5L
行驶里程：200km	变速器：5MT/CVT
车身尺寸：4320/1710/1515mm	车身尺寸：4545/1737/1495mm

每日新闻摘要

1.根据机动车整车出厂合格证统计，2015年3月，我国新能源汽车生产1.35万辆，同比增长近3倍。其中，纯电动乘用车生产6986辆，同比增长4倍；插电式混合动力乘用车生产3288辆，同比增长4倍。

2.昨日，记者从北汽鹏龙拍卖有限公司获悉，第三批中央公务车, 拍卖将在本月举办5场，共计将拍卖近600辆公务车，首场拍卖会将在本周六于花乡旧车交易市场落下第一槌。

3.4月8日阿里巴巴宣布成立汽车事业部，进军汽车电商领域，向买车用户提供全套服务，目前已有近50家车企与阿里进行合作。

4.近日，广州市发改委与财政局联合发布《广州市新能源中小客车车辆购置补贴实施细则》，规定广州购买新能源汽车除了享受中央补贴之外，还有地方给予的车牌竞价补贴以及车辆购置补贴，需要购买单位与个人自行申领。

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