中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

快讯2924-4月16日

发布时间：2015-04-16 16:06:16 浏览量：2177次

新闻标题

行业信息	产品信息
1. 公安部：驾照自学直考年内试点	5. 预售9.08万元江淮iEV5预售价格公布
2. 氢燃料车或成自主车企新契机	6. 售11.58万起新款瑞风S5增两款新车型
3. 上海大众推倒车价多米诺骨牌主流车企掀降价狂潮	7. 售4.99-6.39万元吉利美日更名英伦C5
4. 豪车市场增速放缓第二阵营出现分化	8. 售30.99万元别克GL8 2.4L新车型上市

新闻详情

1.公安部：驾照自学直考年内试点15-04-16 来源：京华时报作者：袁国礼

http://auto.gasgoo.com/News/2015/04/160834523452882.shtml

      今年内，小型汽车驾驶人自学直考、自主预约考试、异地考试将展开改革试点，这是记者从昨天召开的全国公安机关改革办主任座谈会上获悉的。据悉，全面深化公安改革涉及到的110余项举措，目前已经分工到各警种和部门。

      据公安部党委委员、政治部主任、公安部全面深化改革领导小组副组长兼办公室主任夏崇源介绍，针对全面深化公安改革，公安部将改革的意见和方案进行梳理，分解出110多项改革措施。去年以来户籍制度改革、车检改革、公安行政审批制度改革、社会治安防控体系建设等取得重要进展，今年将在一些关键领域和难点问题上取得突破。据介绍，全面深化公安改革涉及的110余项改革举措已全部落实部领导责任、分工到各警种和部门，今年9个方面的重点改革任务均已签订责任书，年内将开展小型汽车驾驶人自学直考、自主预约考试、异地考试，重大疑难案件听取检察机关意见和建议制度等多项改革试点工作。

      公安部还要求创新社会治安治理机制，着力完善基础管理和防范控制机制，提升惩防犯罪工作质量和效率，构建现代警务运行机制。深化公安行政管理改革，大力推进户籍制度、车检改革等条件成熟改革举措的实施，实行最严格的行政审批准入制，全面落实报警求助首接责任制、群众办事一次性告知等改革举措。

      部分举措

      1 民警统一办理意外险

      据公安部有关负责人介绍，为了加强公安民警职业风险保障，从今年起，公安部、财政部将为全国公安民警办理人身意外伤害保险，所需经费统一由中央财政承担，这标志着全国公安民警人身意外伤害险制度正式建立。

      据了解，两部门已经在今年年初联合下发通知，从今年起为全国公安民警办理人身意外伤害保险，所需经费统一由中央财政承担。民警人身意外伤害保险的保险对象为全国公安机关在职在编的公安民警，被评定为烈士、被确认为因公牺牲和病故、被认定为因公(因战)伤残的民警，在发放《人民警察抚恤优待办法》等政策规定的各项抚恤和补助基础上，将再发放人身意外伤害保险金，其中烈士的保险金将可达到20万元。

      2 建诈骗资金止付机制

      公安部相关负责人表示，以前打击犯罪、侦查破案的立足点基本上是把犯罪嫌疑人缉捕归案、依法惩处，还受害人一个公正。但目前群众的要求远不止于此，还要求追回损失，对公安工作提出了更高的要求。对此，公安机关将健全涉众型经济犯罪、涉电信诈骗犯罪侦查工作机制，推动建立诈骗电话通报阻断、被骗资金快速止付机制，完善公安部与地方公安机关办理跨国跨境案件扁平化对接机制，健全海外追逃追赃、遣返引渡工作机制等诸多改革举措。这也是公安部部署全面实行打击犯罪新机制的目的。

      3 违法收费须限时取消

      公安部相关负责人表示，公安改革此次提出要“实行最严格的行政审批‘准入制’”，这是建立行政审批事项定期清理制度和行政审批权力清单制度的一个重要项目。公安部要求对不符合法律规定、利用“红头文件”设定的管理、收费、罚款项目，须限时一律取消。将调整特种行业审批流程，对旅馆、典当、印章业行政许可实行后置审批，其他行业改为备案制，这将是特种行业审批制度的一项重大调整。公安部要求各地提前着手，研究建立健全相关配套措施和管理制度。

      4 落实报警首接责任制

      公安部相关负责人表示，此次改革，公安行政改革的总要求是围绕建设服务型政府，坚持管理与服务并重、维护秩序与保障权利统一，创新管理服务方式。在此次改革中，公安部要求全面落实报警求助首接责任制、群众办事一次告知制、窗口单位弹性工作制，推行“预约服务”、“绿色通道”和“一站式”等服务模式，建立非紧急求助警情与公共服务平台分流对接机制等举措。

     5 受案立案将分离管理

      公安部有关负责人表示，虽然近年来全国公安机关不断健全执法办案制度，但在一些方面仍然存在薄弱环节，如存在有案不受、有案不立、立案不查导致群众报案难、控告难等问题。针对这些问题，公安部将改革受案立案制度，健全受案登记制，完善立案审查制，探索实行受案立案分离和立案归口管理制度，做到有案必受、受案必核、立案必查。将建立执法责任清单制度，将执法职责细化分解到每个执法单位、执法岗位，明确办案、审核、审批责任，打造覆盖执法办案全过程、全环节的责任链条。

2.氢燃料车或成自主车企新契机 15-04-16 来源：京华时报作者：黄菲菲

http://auto.gasgoo.com/News/2015/04/1608012112160332616666.shtml

      在上海车展前，上汽集团与媒体进行了前瞻技术分享会，提前对即将在车展展示的两款“未来汽车”进行了预热。除了造势多时的智能汽车，上汽集团还抛出了另外一枚重磅炸弹——第四代荣威950插电式燃料电池车。该车可实现400多公里的续航里程，160公里的最高时速。

      无独有偶，在氢燃料电池车领域颇有建树的丰田，于去年底推出了首款量产Mirai燃料电池车，并在今年初宣布无偿提供5680项燃料电池相关专利的使用权。国内外车企对于氢燃料电动车的关注程度明显提升，这不禁让人联想，氢燃料电池车是否已经进入推广的可行阶段？

      众多周知，氢燃料电池车是以氢为主要能源驱动的汽车，其最终产物是水。氢燃料电池车的工作原理是，氢燃料与大气中的氧气发生化学反应，产生出电能来带动电动机工作，并由电动机驱动汽车行驶。由此可见，燃料电池汽车真正实现了零排放的终极目标。

      从目前的新能源技术发展看，混合动力和纯电动占了绝对的主导。然而，混合动力由于无法彻底摆脱对于石油的依赖，只能作为新能源发展的过渡阶段。纯电动车同样存在充电时间长以及续航里程短的致命短板。如果蓄电池技术不能得到革命性的升级，电动车不可能普遍推广。

      目前氢燃料电池车的续航里程已达到500公里，加满氢燃料只需3-5分钟，使用起来十分方便。实际上，氢燃料电池车作为新能源汽车技术的发展路线之一，已经成为业内的普遍共识。目前，包括宝马、福特、丰田、本田等主流车企均有氢燃料电池车的规划，并继续进入量产阶段。当然，推广氢燃料电池车的困难也显而易见。高额的研发成本、储氢装置技术、加氢站建设和成本问题，都成为氢燃料电池车短时期内难以攻克的壁垒。

      业内普遍认为，未来纯电动车将作为短途代步工具，氢燃料电池车则成为长途出行工具。国内方面，虽然东风、一汽、奇瑞以及福田等车企都曾涉足氢燃料电池领域，但能跟上汽一样真正付诸实践，并取得一定成绩的车企并不多见。虽然全面产业化还为时尚早，但需求决定市场，从长远发展来看，氢燃料电池车毫无疑问将成为未来新能源汽车发展的重要方向，也有望成为自主品牌车企弯道超车的全新契机。

【简评】机会永远留给有准备的一方，当市场契机出现，走在起跑线前面的车企将成为最大赢家。

3.上海大众推倒车价多米诺骨牌主流车企掀降价狂潮15-04-16 来源：每日经济新闻作者：刘旭

http://auto.gasgoo.com/News/2015/04/16075518551860332612385.shtml

      新一轮的“春季降价潮”在2015年卷土重来。

      4月5日，上海大众宣布，降低旗下多款车型售价。其中，途安全系列的官方价格下调1万元，Polo车型下调8000元到1万元不等，热门车型新朗逸、帕萨特、途观、凌渡有高达1万元优惠。此外，在置换和金融政策上，也有不同程度的促销优惠。

      此后，长安福特最先跟进。据悉，从发现上海大众降价的消息，到长安福特拍板决定免税，整个决策过程不到48小时。4月11日，长安福特宣布在售车型全额免购置税，享受免税的车型涵盖福克斯、翼虎、蒙迪欧等主力车型，按照购置税征收政策，所免掉的全额购置税折合降幅也从7000元至2万多元不等。

      4月12日，北京现代发布“‘贷’出财富新生活”促销活动。除ix25外，北京现代全系车2年免息，相当于节省5000元至2万元利息。北京现代新上市的第九代索纳塔，更是推出3年免息活动。

      4月13日，一汽-大众宣布启动全系钜惠活动，全系车型可享“保险、零利率、置换补贴”，综合优惠最高可达7800元。

      至此，在中国汽车工业协会发布的一季度前五家轿车生产企业销量排名中，已经有四家企业进行官方促销，只有上海通用尚无动作。上海通用副总经理蔡宾接受《每日经济新闻》采访是表示，现在用于包装终端成交价的方法有很多，不一定采取统一的降价措施，上海通用的区域营销策略各有不同，包括灵活的商务政策都已经开始执行。

      “官方降价对经销商而言是一件好事。”一位美系品牌经销商向记者坦言，开年以后汽车市场遇冷，比企业预期还要差。一季度几乎没有经销商完成任务。虽然目前看来，“官降”幅度远不及市场优惠幅度，但对于经销商现金流方面却有一定缓解。

      来自中国汽车工业协会的数据显示，一季度中，轿车市场连续两个月同比负增长，2月轿车销售同比下降1.48%，3月轿车销售再度同比下降1.43%。据悉，这是轿车市场连续两月同比负增长，即使在2008年经济危机中也未曾出现过这样的寒潮。

      从2011年开始，汽车市场进入微增长为代表的“新常态”，然而，在乘用车市场，产能扩张从未停止。进入2015年，此前位居销量排名前两位的一汽-大众和上海通用，先后表示放缓增速。而此时上海大众看准时机全力出击。

      一季度，上海大众连续三月摘夺乘用车市场销量冠军，以52.37万辆的销量领先一汽-大众和上海通用。此前，上海大众提出今年保底190万辆，冲刺200万辆目标，是乘用车企业中，唯一明确提出冲击200万辆的企业。

      此后，今年产能集中释放的长安福特跟进降价潮。伴随杭州工厂投产，整合哈飞，长安福特进入产能的集中释放期。“产能释放为一方面可以支撑市场需求，另一方面主机厂盈亏平衡点也将重新核算。”一位汽车行业专家告诉记者。

【简评】本轮降价潮并非仅为市场调价引发竞争，背后技术革新完成，导致的价格体系重构呼之欲出。

4.豪车市场增速放缓第二阵营出现分化15-04-16 来源：每日经济新闻作者：刘旭

http://auto.gasgoo.com/News/2015/04/1607472047206033260650_2.shtml

      一季度中国汽车市场增速逐步放缓，其中豪华车市场的表现更为明显。

      作为豪华车市场领军者的奥迪品牌，3月中国市场销量4.84万辆，同比微增1.5%。而宝马集团（含MINI品牌）3月在中国市场销量增长8.1%，为一季度的销量增幅最高点。“销量增长放缓的同时，经销商压力正在积聚。”一位德系豪华车品牌经销商向《每日经济新闻》记者表示，自2月开始库存增加，3月已达库存峰值。

      正在抢夺豪车市场份额的二线品牌，仍希望通过个性化的品牌打造，加速扩张销量。以英菲尼迪为例，一季度中国市场销量为7898辆，同比增长28.3%，市场占有率由2013年上半年的0.5%上升到今年3月的2.2%。

      分析认为，豪华车市场今年销量增幅有望继续领跑中国汽车市场，但增幅回落成为必然。紧凑级和小排量车型是豪华车企业增加销量的最关键因素。

      德系格局现微妙变化

      在德系豪华车阵营中，宝马与奥迪的竞争较为胶着。今年一季度，奥迪在中国市场销售13.3万辆汽车；宝马集团在中国销售11.5万辆汽车（含BMW和MINI品牌），与奥迪的差距进一步缩小。

      乘联会数据显示，一季度奥迪A6L销量共计3.87万辆，同比下滑4.4%；同期宝马5系Li销售3.88万辆，同比增长13.7%，以微小的优势超过了奥迪A6L，问鼎一季度C级车的销量冠军。

      尽管在A6L这款主销车型上被宝马超越，但奥迪在一季度仍取得增长，重要拉动因素是奥迪A3在紧凑级豪华车市场的增长。数据显示，A3两厢车与三厢车一季度合计销量为1.41万辆，在奥迪中国市场整体销量中占比超过10%。

      而宝马X1是拉动宝马销量增长的重要因素。一季度，X1销量1.05万辆，同比提升4.7%。奔驰新C级车拉动效应在今年一度体现明显，数据显示，奔驰C 级车销量达到1.82万辆，与宝马3系和奥迪A4L的销量差距已明显缩小。“此前，到店顾客是在奥迪和宝马之间纠结，但现在奔驰C级车成了重要选择。”一位奥迪品牌经销商告诉记者。

      分析认为，德系三强的竞争格局正在产生微妙变化。“压力大增是必然，但由于奥迪产品线更为齐全，短期内的领先优势仍旧明显。”

      第二阵营竞争加剧

      豪华车市场扩容给第二阵营车企带来机会。由于市场尚未定型，变数大成为这一领域的关键特征。自2011年持续高速增长的捷豹路虎，可能首次出现季度销量下滑的情况。尽管尚未公布3月销量，今年前两个月，捷豹路虎累计销量16328辆，同比下滑12.3%。

      同时，位列中国豪华车市场第五位的沃尔沃，受到XC90换代影响，一季度在中国市场销量下滑0.6%，为1.74万辆。但其国产车型S60L市场销量大幅增加。数据显示，一季度S60L销量5156辆，同比增长103.6%。

      对于已开始国产的豪华车企业，国产车型的市场表现尤为重要。2015年对于捷豹路虎而言，国产极光的表现存在较大变数，也是影响捷豹路虎中国走势的关键所在。英菲尼迪整合优势就十分明显，国产车型的成功成为该品牌在中国快速扩张的关键因素。

      东风英菲尼迪总经理戴雷博士表示，“得益于本土化战略的持续深入、国产车型的上市、产品线的不断丰富以及营销活动的创新，英菲尼迪一季度销量实现了新的突破。”

      一位汽车市场分析人士向《每日经济新闻》记者表示，基于此前两年的导入，短期内豪华车市场格局基本成型，增加销量、争夺市场份额是今年重点。紧凑车型和小排量车型带来的价格下探，是豪华车企业增加销量的最关键因素。

      上述分析人士告诉记者，随着新晋品牌的进入，豪华车价格区间已下移，为了应对这一情况，各个细分市场的传统优势车型多通过小排量车型扩张予以应对。比如，今年二季度奥迪A6L将推出1.8T车型扩展用户群。

【简评】在整体市场增速放缓的背景下，豪华车市场利润将进一步被挤压，因此，今年厂商和经销商的关系仍是豪华车市场最不确定的因素。


5.预售9.08万元江淮iEV5预售价格公布	6.售11.58万起新款瑞风S5增两款新车型

上市时间：4月20日	上市时间：日前
预售价：9.08万元（补贴后）	销售价：11.58万元、12.58万元
电动机：永磁同步电动机	发动机：1.5T、2.0T
续航里程：200km	变速器：6速手动、6速双离合
车身尺寸：4320/1710/1515mm	车身尺寸：4475/1840/1680mm

7.售4.99-6.39万元吉利美日更名英伦C5

8.售30.99万元别克GL8 2.4L新车型上市

上市时间：日前	上市时间：日前
销售价：4.99-6.39万元	销售价：30.99万元
发动机：1.5L	发动机：2.4L
变速器：5速手动、4速自动	变速器：6速手自一体
车身尺寸：3971/1775/1506mm	车身尺寸：5266/1878/1772mm

每日新闻摘要

1.武汉市发改委昨天介绍，武汉目前不会采取限购小汽车措施，市发改委正联合相关部门研究制定机动车管理方案，循序渐进缓解市内交通拥堵状况。

2.广汽集团4月15日晚间公告，合营公司广汽丰田汽车有限公司将于近期推进第三生产线的建设，预计总投资额约27亿元，项目选址在广汽丰田位于广州市南沙区第一、二生产线附近地区，新生产线将融入最新生产技术和TPS，预计2017年内投入运作，首期产能将达10万台，并导入新车型进行生产。

3.中国最大充电设备展——第三届上海国际充电站（桩）技术设备展览会（EVSE2015）将于2015年8月26至28日在上海新国际博览中心举行，来自充电设施领域的200多家高端技术及设备制造企业将盛装亮相，集中展示我国充电设施领域的最新产品和技术。

4.日前，《外商投资产业指导目录（2015年修订）》正式实施。新版的《投资目录》首次将汽车整车制造纳入限制外商投资的产业范畴。

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