中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

车市扫描-2015年第36期

发布时间：2015-09-23 17:12:48 浏览量：3652次

本周车市概述

          1.9月车市零售稍有回暖

          2.9月车市批发逐步走强

          3.四个轮子+沙发，将升级为四个轮子+手机

          4.电池回收责任对整车企业仅为义务

          5.从航运需求看车市需求

新品、降价扫描

          1.力帆330EV电动车上市售14.38万-14.68万元

2.奥迪A4L新款上市售27.28万-57.81万元

          3.新锋范北京上市售7.98-11.98万本田全

          4.哈弗新款H2上市

宏观环境和政策信息

          1.美联储宣布9月份暂不加息

          2.全球贸易持续放缓货运航运低迷

          3.习近平：坚定不移提高开放型经济水平

          4.保部：国六排放标准将于2016年底发布

          5.中央国家机关公车改革全面完成

          6.中国汽车行业长期向好

          7.统计局：2015年1-8月份民间固定资产投资增长11%

          8.财政部：全国一般公共预算支出同比增长25.9%

          9.电动车蓄电池回收新政将出台

          10.发改委：汽柴油价今起每升提高0.07元和0.08元

          11.工信部：首发预警公告48家车企或遭"劝退"

          12.专车监管意见将公布：私家车需先变营运车辆

          13.杭州出租车改革意见稿发布

          14.北京：车船税今年不另行减征

          15.合肥：电动出租车同价联动方案征求意见

          16.无锡：新能源汽车补贴出台

          17.央行：8月金融机构外汇占款骤降超7,000亿元

          18.央行：中国8月M2货币供应135.69万亿元

新车信息

          1. 2015法兰克福车展：奥迪全新A4正式亮相

          2. 2015法兰克福车展：宝马330e正式发布

          3. 2015法兰克福车展:大众T6PanAmerican

          4. 2015法兰克福车展：三菱新款欧蓝德PHEV

          5. 2015法兰克福车展：现代i20Active亮相

          6. 宝马新款3系将于9月24日上市

          7. 大众朗逸运动版谍照曝光

          8. 大众全新途安谍照曝光

          9. 多项升级现代全新一代伊兰特官图发布

          10. 吉利NL-3将于2016年初上市

          11. 预售6万起成功S10或将于2015年底上市

          12. 预计年内上市北汽幻速H2E预售4.28万起

企业动态

          1.BMW宝马启动“出行服务”战略

          2.奥迪表示今年在华销量或下降

          3.宝骏560冲击SUV三甲上汽通用五菱乘用车战略提速

          4.宝马、特斯拉争夺“进京证”

          5.宝沃将陆续推5款SUV

          6.北汽硅谷研发中心投入使用

          7.奔驰2020在华车型增至40款

          8.比亚迪将推多平台策略

          9.陈卫：力帆重心转向新能源车

          10.大众股比增持已获中国政府批准

          11.东风雪铁龙新车规划曝光

          12.东风悦达起亚近期战略调整

          13.俄罗斯重卡制造商将代工华泰投产SUV

          14.戈恩：不担忧中国经济放缓

          15.广汽三菱斥巨资开发新项目

          16.李书福打通全球研发：沃尔沃技术破题追赶ABB

          17.上海大众扩大SUV阵容

          18.首批北汽纯电动物流车在沪交付

          19.通用与福特扩大在华产能

          20.长城汽车“逆流而上”豪掷33亿在俄建厂

行业动态

          1.4S店最有资格做上门保养？

          2.广汇汽车拟收购宝信汽车

          3.后市场百家争鸣“去伪存真”正加速

跨国集团和海外市场

1.大众汽车违反美国环保法或面临巨额罚单

          2.汽车与数字化深度融合成汽车业新方向

          3.世界汽车组织：全球消费者看好汽车业发展

          4.奥迪将推2款“电动SUV”衍生车

          5.宝马/苹果或深化合作造车事宜仍扑朔迷离

          6.大众推Polo家族5款衍生车

          7.俄罗斯电动汽车新政策：加油站必装充电桩

          8.法拉利CEO：永不打造SUV不考虑电动车

          9.铃木押宝印度市场未来5年推15款新车

本周车市概述

1.9月车市零售稍有回暖

我们统计9月第一周的市场状态包含实际近两周的时间，中间包含9月3日的抗战胜利纪念的阅兵假日，而去年同期有月饼节的假期，但今年的9月初有华北限行等因素，仍是不是可比的假日周期，今年的假日影响稍大。从月初的市场零售进度看， 9月第一周（1-11日）的零售仅有-4%，是稍慢的表现。但第二周（12-18日）的零售增速稍有恢复，实现了周度的正增长，但1-2周的累计增速仍是-2%。其中主力厂家实际零售的表现仍是较差的。

2.9月车市批发逐步走强

        9月厂家销量也是受到月初节日的影响而稍慢，第一周出货仅有-5%的增长，但第二周的增长达到11%的较快增速，阅兵的休假等影响逐步过去。目前看9月初的厂家销售仍属相对正常的。虽然8月厂家没有给经销商压库，但9月初的批发进度也不快，说明市场的需求拉动效果还不突出，9月的上中旬的零售是弱于批发的，体现了市场仍有待实质性恢复。

3.四个轮子+沙发，将升级为四个轮子+手机

        前些年吉利的李书福提出造车就是四个轮子+沙发，这是很经典的准确描述，但由于当时吉利的地位属于杂牌军，因此这个概念也被当笑话。
        现在汽车面临升级为智能移动空间，此时德国大众的领导就提出，汽车是四个轮子+智能手机，这个论断出自国际领军车企的领导讲话，我们就很虔诚的认同。当然我是很认同的。
我感觉中国人很聪明，理念也不一定差，而且现在我们的产业链很强大，有世界最大的智能手机制造体系和最大的乘用车市场，同时我们还有中国特色的网络环境，虽然我们已经是4G时代，但我还是把4G手机改回2G模式，用不起那个流量费。
        在中国这样的特色环境下，中国的智能汽车制造潜力巨大。国际车企的造车缺乏更好的智能环境，我们应该能形成种特色的智能汽车体系。

4.电池回收责任对整车企业仅为义务

        车用锂电池的替换时仍有很高的储电能力可以梯级利用其残值，国家完全能有力让每个地级市设立一个回收处理的回收点，类似报废汽车回收。
        整车企业既不能运回企业处理电池，也不具备当地再次整备旧电池的再利用能力，把责任给整车企业也就是强化个管理概念，其意义估计仅限于协调上下游的资源。当回收电池市场好时，基本不用厂家费事，而市场收购热情不高时，整车厂家也会给电池回收一个说法。
        现在对整车企业的垄断等的打击较严力，而对整车企业的责任也是延伸的更远，电池回收的责任也要整车企业负担，这样的意义似乎不大。本来地方政府能协调处理的，非要整车企业负责，对整车企业添加很多麻烦，对物流效率等也带来很大影响。未来的旧车回收是否企业应该负责回收？但从另一个角度看，这也是给整车企业一个接触客户更新电池的机会，否则消费者直接街边就能换便宜的电池。

5.从航运需求看车市需求

        中国经济转型，全球贸易疲软拖累全球经济复苏疲软一直是今年的主旋律。当前的国际贸易形势形势在变差，全球贸易面临麻烦，全球经济增长也有所放缓，世界贸易组织称，自从2010年急剧反弹以来，全球贸易每年的平均增速仅为3%，远低于1983-2008年每年6%的平均增速。
        这实际与中国的国内货运需求也是类似的，铁路运输等也是相对疲软，而卡车的需求持续下滑，与国际贸易形势相类似。未来能否有实质性好转仍是不确定的。

新品、降价扫描

1.力帆330EV电动车上市售14.38万-14.68万元

9月16日，力帆330EV电动车上市，3775/1620/1460，新车共推两款，售价区间为14.38万-14.68万元，享3.15万元国家补贴，免征车辆购置税，新能源推广城市可享地方补贴和2.7万元厂家补贴。外观与内饰方面，新车与普通款基本一致。。动力方面，新车采用三元锂电池，单速变速箱，续航里程150km，最高车速100km/h。
分析：价格还是偏高，加之没有城市优势，难以获得太高销量。

2.奥迪A4L新款上市售27.28万-57.81万元

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9月13日，新款奥迪A4L上市，新车共推10款，售价区间为27.28万-57.81万元。
配置方面，新车45TFSIquattro个性运动版车型增配18英寸铝合金轮圈、奥迪驾驶模式选择系统、蓝牙电话及内后视镜自动防眩目。动力方面，新车搭载1.8T、2.0T和3.0T发动机，匹配6MT、CVT和7DCT变速箱。
分析：2.0TFSI全系车型标配镀铬包,提升车型的外观品质。

3.新锋范北京上市售7.98-11.98万本田全

        销售价：7.98-11.98万元   发动机：1.5L
        变速器：5速手动、CVT   车身尺寸：4450/1695/1477mm
        分析：价格实惠不少，估计理念很难了

4.哈弗新款H2上市

9月10日，哈弗新款H2上市，新车共推11款车型，售价区间为9.88万-12.88万元。
分析：强化中间车型的推出，有利于稳定增量

宏观环境和政策信息

1.美联储宣布9月份暂不加息

        美国联邦储备委员会9月17日宣布，考虑到全球经济疲弱以及美国持续的低通胀，美联储将联邦基金利率维持在现有水平，暂不加息。美联储在17日结束的货币政策例会后发表声明说，美国经济温和扩张、就业稳固增长、失业率继续下降。然而，近期全球经济和金融局势可能在一定程度上限制了经济活动，给短期通胀带来下行压力。
美联储表示，将来在美国就业市场继续改善、并对通胀在中期内迈向2%目标水平更有信心时，启动加息才是合适的。美国经济和就业市场的风险仍然接近平衡状态，但是美联储会密切跟踪海外经济局势的演变。声明重申，即使启动了首次加息，货币政策还将在一段时间内保持高度宽松。
        分析：海外局势应该是中国为核心的新兴市场

2.全球贸易持续放缓货运航运低迷

        中国经济转型，全球贸易疲软拖累全球经济复苏疲软一直是今年的主旋律。据悉，航运费用下跌的原因是，集装箱运货船供给的增多和全球制造业货物需求的减少。国际贸易形势并不是在显示全球经济繁荣。当前的形势不是在变好，而是在变差。当前的情况是，全球贸易面临麻烦，全球经济增长也有所放缓，但是QE和零利率政策都不会产生作用，因为这类政策已经实施了多年。
        世界贸易组织称，自从2010年急剧反弹以来，全球贸易每年的平均增速仅为3%，远低于1983-2008年每年6%的平均增速。投资者不认为全球贸易会反弹至2008年之前的速度，当时贸易增速是经济增长的两倍，如2006年全球贸易增长为8.5%，而全球经济增长为4%。
        分析：货车和海运都是体现了经济回落的影响

3.习近平：坚定不移提高开放型经济水平

        中共中央总书记习近平9月15日上午主持召开中央全面深化改革领导小组第十六次会议并发表重要讲话。要坚定不移实施对外开放的基本国策、实行更加积极主动的开放战略，坚定不移提高开放型经济水平，坚定不移引进外资和外来技术，坚定不移完善对外开放体制机制，以扩大开放促进深化改革，以深化改革促进扩大开放，为经济发展注入新动力、增添新活力、拓展新空间。
        会议审议通过了《关于实行市场准入负面清单制度的意见》、《关于支持沿边重点地区开发开放若干政策措施的意见》、《关于推进价格机制改革的若干意见》、《关于鼓励和规范国有企业投资项目引入非国有资本的指导意见》、《关于深化律师制度改革的意见》、《法官、检察官单独职务序列改革试点方案》、《法官、检察官工资制度改革试点方案》、《关于加强外国人永久居留服务管理的意见》。

4.环保部：国六排放标准将于2016年底发布

        国家环境保护部科技标准司处长裴晓菲表示，目前我国正在制定六阶段的标准，预计2016年底完成。根据当前环境保护的形势要求，国六标准会进一步加严氮氧化物和颗粒物的排放限值，总体目标是在国五标准基础上加严30%。2013年颁布的五阶段标准与四阶段相比，氮氧化物加严25%-28%，同时对颗粒物提出更严格的要求。
        甲醇汽车、重型汽车五阶段标准正在制定中，尤其是在用车的排放标准，由于社会关注度较高，环保部将加快在用车排放标准的修订步伐。对低速货车和三轮汽车，环保部认为三轮汽车可以采用与传统汽车一样的管理方式，有必要发布一个比原三轮汽车标准严格、比传统汽车标准相对宽松的国标。

5.中央国家机关公车改革全面完成

        目前中央国家机关公车改革已全面完成，共取消车辆3868辆，都已规范处置，收入已上缴国库。此次中央国家机关公车改革涉及140个参改单位、参改人员接近5万人，压缩的车辆达到62％，安置司勤人员2000多人。同时，各省区市已基本完成车改总体方案制定，已经上报到国家层面的有20家，已经批复了16家。“我们有信心在年底之前，基本完成对地方公车改革方案的审批工作。”
        分析：北京这些公车使用人买车没牌照，出租租赁用车潜力较大

6.中国汽车行业长期向好

        惠誉评级16日发布最新报告称，中国乘用车市场正步入一个新的发展阶段。未来十年中，销量增长放缓，整个市场将以中单位数的速度增长。然而拉动整个市场持续增长的长期因素并未改变。中国车市逐步成熟，一二线城市的乘用车需求日渐放缓；政策重心从短期消费刺激转向新能源汽车的发展；以及为了保护环境而限制更多城市的汽车保有量。
        中国城镇化不断推进，家庭收入提高，公路基础设施日益完善，以及中国消费者换车速度加快，都将继续支撑乘用车行业的发展。虽然中国人口基数高、地域差异大，在未来的二十年间，全国乘用车渗透率有望从目前的低于每千人80辆，增长至每千人150-200辆。一二线城市的购车需求将主要来自于置换购车以及消费者对更贵、更高端车型的需求。而在增长更快的中小城市，面向大众市场的车型仍将是主流，主要瞄准首次购车的入门级购车者。部分合资车企在产能快速扩张的过程中可能会重视市场占有率多于盈利，从而引发价格战。
        分析：感觉似乎是合理的

7.统计局：2015年1-8月份民间固定资产投资增长11%

        9月13日，国家统计局公布数据显示，2015年8月份，规模以上工业增加值同比实际增长6.1%，比7月份加快0.1个百分点。从环比看，8月份，规模以上工业增加值比上月增长0.53%。1-8月份，规模以上工业增加值同比增长6.3%。
        2015年1-8月份，民间固定资产投资220,283亿元，同比名义增长11%，增速比1-7月份回落0.3个百分点。
        2015年8月份，社会消费品零售总额24,893亿元，同比名义增长10.8%。其中，限额以上单位消费品零售额11,257亿元，增长8.0%。

8.财政部：全国一般公共预算支出同比增长25.9%

        9月15日，财政部公布数据显示，8月份，全国一般公共预算支出12,844亿元，比同比增长25.9%，维持前月的高速增长态势，显示政府为稳增长，正在实施积极的财政政策。不过财政收入的增速下滑，显示物价下跌以及减税降费带来的影响。
        分析：高指出有利于提升CPI

9.电动车蓄电池回收新政将出台

        9月16日，《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策（2015版）》已经进入征求意见阶段，发布在即。业内人士认为，《政策》明确了回收责任的主体，解决了电池回收商业化的瓶颈问题，潜在的市场空间巨大。
        《政策》是国家发展改革委和工信部共同制定的。主管部门的人士表示，目的是指导相关企业合理开展电动汽车动力蓄电池的生产及回收利用工作，建立上下游企业联动的动力蓄电池回收利用体系。
        分析：电动汽车电池还有回收利用价值

10.发改委：汽柴油价今起每升提高0.07元和0.08元

        9月16日，发改委发出通知决定将汽、柴油价格每吨均提高90元，调整后的汽、柴油供应价格分别为每吨6,410和5,450元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别提高0.07元和0.08元，调价执行时间为9月16日24时。这是国内油价年内六连跌后首次上涨。

11.工信部：首发预警公告48家车企或遭"劝退"

        9月14日悉，继工信部下发《关于建立汽车行业退出机制的通知》后，近日工信部又发布了首批公示企业名单。进入这一名单，意味着企业在整顿期过后，如果依然无法通过相关考核，将被“劝退”。特别公示期间，不受理被特别公示企业的新产品申报。被特别公示的企业经考核符合准入条件的，取消特别公示，恢复受理其新产品申报。特别公示期满后，未申请准入条件考核或考核不合格的企业，暂停其《车辆生产企业及产品公告》，且不得办理更名、迁址等基本情况变更手续。
        分析：对车市影响不大

12.专车监管意见将公布：私家车需先变营运车辆

        9月11日，互联网约租车监管意见最快将于本月公布。该意见将对参与网约车运营的平台公司、车辆、司机做出新的要求，对于加入网约车平台的私家车需将车辆变更为营运车辆属性。
        据悉，该意见是由交通部联合多个部委出台文件，车辆、平台公司需要获得道路经营许可证，车辆还需要获得营运证；意见对于营运车辆的属性没有要求，但是私家车要营运的话需要把车辆属性变更为营运车辆；网约车司机需要获得上岗证；要实行差异化服务，网约车运价要高于出租车定价的50%。业内人士表示，在即将出台的文件中，对行业影响最大的或是对私家车参与网约车运营的要求。
        分析：拦住私车的加盟就有效的降低对出租的威胁

13.杭州出租车改革意见稿发布

        杭州出租汽车行业改革工作正式启动，9月14日获悉，《杭州市深化出租汽车行业改革的实施意见（征求意见稿）》将于15日正式发布。其核心内容是规定自2015年1月1日起，该市出租汽车行业停止收取经营权有偿使用金，实行经营权无偿使用。除了“实行经营权无偿使用”，本次改革还清理规范了经营关系，将经营权和车辆产权由企业变更登记为实际出资人。
        此外，以市场化为发展方向是本次改革的另一亮点，随着改革的不断深入，出租汽车运力规模将逐步实现从动态调控到市场调节，定价机制将逐步由政府管制向市场调节价过渡。
        据悉，本次改革工作拟分两步走，除了对出租车进行改革，下一步就是要改革规范网络预约出租汽车发展，并将适时出台具体政策。

14.北京：车船税今年不另行减征

        9月16日悉，北京市地税局近日通过首都之窗做出官方表示，因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间，因此车船税在此基础上不再进行减免。
        北京市地税局表示，以此次“2015年北京国际田联世界田径锦标赛”和纪念“中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年”活动单双号限行为例，自8月20日至9月3日共计15天，单辆乘用车最多限行8天，全年限行天数比例仍未超过全年减免税比例。因此，不再对此次单双号限行另行给予税收优惠政策。
        分析：北京的事情很复杂

15.合肥：电动出租车同价联动方案征求意见

        9月14日，合肥市将召开电动出租车同价联动方案征求意见会，在广泛听取社会各界意见基础上，实现电动出租车与燃气出租车同价运行、同价联动，促进出租车市场公平有序运行，推广新能源汽车使用。
        根据规定，电动出租车营运时间为7：00~21：00，运价参照当时燃气出租车价格，起步价为8元/2.5公里，车公里租价1.4元。但是，近两年由于车用天然气价格的提高，燃气出租车运价车公里租价部分上调了两次，燃气出租车价格已经调整为1.6元。由于当时规定电动出租车价格不实行联动，因此电动出租车公里租价仍然保持在1.4元/公里的水平。

16.无锡：新能源汽车补贴出台

        9月11日，《无锡市新能源汽车推广应用实施方案》正式发布，2015年到2017年，无锡拟推广应用新能源汽车3,000辆。其中今年推广应用600辆。
        针对新能源汽车的补贴分为三块，分别是国家补贴、江苏省补贴和无锡市补贴。无锡消费者只要在2015年-2017年内购买的是《节能与新能源汽车示范推广应用工程目录》中的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车，通过4S店提出补贴申请，消费者就能直接以补贴后的车价购车。以一辆纯电动乘用车为例，根据车轴距和续航里程，三级补贴加在一起分别是6万元、9.5万元、12万元。

17.央行：8月金融机构外汇占款骤降超7,000亿元

        9月14日，央行公布数据显示，8月末，中国央行口径和金融机构口径的外汇占款刷新历史最大单月降幅纪录，且为连续第三个月双双下滑。其中，从金融机构口径来看，8月末金融机构外汇占款环比下降7,238.36亿元，超过7月份2,491亿元的环比降幅，至28.18万亿元。

18.央行：中国8月M2货币供应135.69万亿元

        9月18日悉，央行近日公布数据显示，8月末，广义货币（M2）余额135.69万亿元,同比增长13.3%，增速与上月末持平，比去年同期高0.5个百分点；狭义货币（M1）余额36.28万亿元,同比增长9.3%，增速分别比上月末和去年同期高2.7个和3.6个百分点；流通中货币（M0）余额5.91万亿元,同比增长1.8%。当月净投放现金51亿元。

新车信息

1.2015法兰克福车展：奥迪全新A4正式亮相

        上市时间：2016年引入到国内
        发动机：2.0TFSI
        变速器：6速手动、7速Stronic、8速tiptronic
        车身尺寸：4726/1842/1427mm

2.2015法兰克福车展：宝马330e正式发布

发动机：2.0T+88马力电动机续航里程：40km

3.2015法兰克福车展:大众T6PanAmerican

发动机：2.0T 变速器：7速双离合

4.2015法兰克福车展：三菱新款欧蓝德PHEV

发动机：2.0L发动机+两台电动机纯电续航：60.8km

5.2015法兰克福车展：现代i20Active亮相

发动机：1.0T三缸车身尺寸：3995/1760/1555mm

6.宝马新款3系将于9月24日上市

        宝马新款3系将于9月24日上市。
        外观方面，新车长轴距版相比海外版对前大灯组内部灯腔进行了调整，前保险杠增加镀铬装饰条，配有LED头灯和豪华设计套装，更有质感，标准轴距版对大灯组进行了升级，配有宝马M运动套件，侧翼子板增配M专属标识。
        内饰方面，新车与普通版基本一致。
        配置方面，新车将提供10年免费BMW互联驾驶基础服务。
        动力方面，新车将搭载2.0T发动机，匹配8TIP变速箱。

7.大众朗逸运动版谍照曝光

        日前，大众朗逸运动版谍照曝光。
        外观方面，新车前进气格栅采用黑色蜂窝状设计，上下带有两根与前大灯相连的镀铬饰条，整体感很强，下进气格栅为黑色高亮设计，辅以连贯雾灯的镀铬饰条，新车前翼子板靠近车门的位置增加了“SPORT”徽标，采用17英寸双色轮圈，凸显运动风格，新车尾灯采用熏黑设计。
        内饰方面，新车采用红黑双色的搭配，座椅为欧缔兰材质与皮革组合，彰显运动气息。

8.大众全新途安谍照曝光

        日前，大众全新途安谍照曝光。
        外观方面，新车延续了海外版车型的整体设计，全新家族式的外观，前进气格栅采用横条幅造型，并与前大灯组相连，前大灯组采用条形设计，并可选装全LED大灯，尾灯采用LED光源，排气系统为单边共两出式布局。
        动力方面，新车将搭载1.4T和1.8T发动机，匹配7DSG变速箱。

9.多项升级现代全新一代伊兰特官图发布

        上市时间：11月亮相
        发动机：1.6L、2.0L、1.6T
        变速器：6速手动、7速双离合
        车身尺寸：4570/1800/1440mm

10.吉利NL-3将于2016年初上市

        吉利NL-3将于2016年初上市。
        外观方面，新车前脸采用“回”型进气格栅设计，车身融入了轿跑车设计元素。
        内饰方面，新车中控台设计简洁，配有大尺寸屏幕。
        配置方面，新车采用苹果CarPlay操作系统，可通过Siri语音助理操作电话、导航、播放音乐和了解交通状况等，更加便利和安全。

11.预售6万起成功S10或将于2015年底上市

        上市时间：2015年底上市预售价：6万元起
        发动机：2.0L 变速器：手动变速箱
        车身尺寸：4190/1765/1695mm

12.预计年内上市北汽幻速H2E预售4.28万起

        上市时间：预计年内上市预售价：4.28万元起
        发动机：1.5L   变速器：5速手动
        车身尺寸：4520/1720/1785mm

企业动态

1.BMW宝马启动“出行服务”战略

        宝马近日正式发布了“BMW创新出行服务中国战略”，而作为此战略的首个项目BMW即时充电TM（ChargeNow）也宣布正式启动。宝马在中国第一家提出出行服务战略，并启动公共充电服务项目“即时充电TM”，无疑将巩固宝马的创新领导地位。截至2015年底，宝马将率先在北京、上海、广州、深圳四地建设500个即时充电TM充电桩；到2016年底，这一数字将翻倍，至超过1000个即时充电TM充电桩，覆盖更多城市。

2.奥迪表示今年在华销量或下降

        据英国媒体报道，奥迪公司首席执行官鲁伯特?施泰德（RupertStadler）在法兰克福车展上表示，奥迪今年在华销量可能下降。据悉，奥迪为今年在华设定的年销量目标为60万辆。施泰德并未重申实现这一目标的可能性。施泰德并未透露今年在华销量预期，但表示中国市场将在明年或最迟2017年复苏。

3.宝骏560冲击SUV三甲上汽通用五菱乘用车战略提速

        上汽通用五菱的乘用车战略正初获成效。据上汽通用五菱市场部负责人透露，今年前8月包括五菱宏光和宝骏在内的两大系列产品销量达64.7万辆，占到上汽通用五菱总销量比重的51%，首次过半。
        同时，上汽通用五菱的上述市场部负责人也介绍，公司目前在全国已有超过2800个经销网点，其中超过80%都是布局在三四线城市以及乡镇市场。基于经销商网点和品牌力已具有的市场基础，宝骏品牌在推出主打家用的乘用车产品时，明确将上汽通用五菱在全国已有的1300万用户作为目标客户。2016年宝骏将推出一款定位在730之上的10万元以上级别MPV产品，以及一款电动轿车。

4.宝马、特斯拉争夺“进京证”

        9月11日，在工信部发布的第五批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中，宝马i3纯电动车和i3增程式车的名字赫然在列，这被业内解读为中国电动车市场开始向跨国车企敞开大门。
        事实上，很多传统车企已经意识到，未来汽车发展的大趋势，除了互联和大数据，就是电动化，而电动车是承载互联和大数据的最好载体。所以包括宝马、大众在内的众多跨国车企，都把发展新能源汽车列入企业的未来战略规划中，而中国市场是它们实现该战略的重要组成部分。
        所以，包括宝马、特斯拉、大众在内的很多外资品牌都在就加入相关目录积极运作。而宝马为了向中国政府表示其在中国发展电动车的强烈愿望，甚至愿意在公共充电桩的建设上出资出力。

5.宝沃将陆续推5款SUV

        9月17日消息，宝沃CEO华立新表示：宝沃将推出全系列SUV产品，BX7之后第二款车型将会是中小型SUV，下一步还会有BX9、BX11共同去覆盖由小型到大型所有级别车型。此外宝沃还在考虑推出一款和宝沃品牌历史有衔接性的轿车。

6.北汽硅谷研发中心投入使用

        据报道，北汽集团近日在美国硅谷的研发中心投入运行，主攻电动汽车、电池以及车载信息系统的研发。北汽硅谷研发中心是北汽集团与北京一家工程研究所合作建设，共有员工20人。北汽集团在声明中表示，新的研发中心将帮助其开拓全球市场。北汽集团和不少海外技术公司都有合作，包括欧洲最大工程公司西门子以及韩国无线服务供应商SK集团等等。

7.奔驰2020在华车型增至40款

        蔡澈表示：“到2020年，奔驰全球的车型数量将从目前的30款增加至40款。”在未来增加的十款车型中，不仅包括SUV，奔驰还将针对消费者的多样化需求推出更多更具个性的车型，这将成为奔驰坚持多年的产品多元化战略全面提速的一个重要标志。蔡澈还补充了重要的一点：“到2020年，奔驰全球发布的40款车型也应该引入中国。”
        数据显示，今年借助奔驰在华的高速增长，前8个月奔驰与宝马全球销量的差距已经缩小为2万辆，值得一提的是7月、8月，奔驰已经连续两个月成为全球销量冠军。对于这一成绩，        蔡澈表现得比较客观和冷静：“超过宝马不是目标。我们需要看到，在中国市场上奔驰依然是追赶者。奔驰今年在中国两位数的增长态势要保持到明年。”

8.比亚迪将推多平台策略

        近日获悉，比亚迪今后将划分更清晰的产品线。据内部人士透露，比亚迪将推出多个平台，每个平台代表不同级别的车型，皆以朝代名称开头，比如2系“元”平台、3系“秦”平台、6系“唐”平台等。“元”即小型车，比如未来2年内将推出的两厢小车F2，还有在车展上看到的“元”SUV；“秦”平台即紧凑型车，包括现在的秦、F3、速锐轿车，还有“宋”SUV；“唐”平台即中型车，包括“唐”SUV、S7，还有未来的中型轿车“汉”等。此外，还有更多的平台，例如9系平台，但具体布局不详，初期也没有那么严格的划分。
其次，通过与比亚迪一些内部人士沟通了解到，该品牌未来可能只推混合动力和纯电动车，而汽油车会逐步停产。
        分析：现在国家大力扶持新能源车，更加让比亚迪坚定制造电动车的决心。

9.陈卫：力帆重心转向新能源车

        9月14日消息，重庆力帆实业股份有限公司副董事长陈卫表示，新能源是力帆将来的重点，“力帆比较疯狂，我们的产能计划是30万，建了一个60亿瓦时的电池厂，在国内只有比亚迪有同样的水平。”

10.大众股比增持已获中国政府批准

        “中国政府原则上已批准大众增持股比，并在合资双方内部安排了工作组。海兹曼认为，下一阶段中国不同区域之间车市热度会进一步分化，一二线市场增长空间有限，三到五线城市将迎来高速成长期。随着中国中产阶级人群数量的扩大，中产阶级收入水平的提高，汽车市场增长基础会不断夯实。
        未来4年里，大众将向中国市场导入不同尺寸的大型、中型、小型SUV产品，其中部分实现国产化，覆盖不同细分市场。而下一代国产途观车身将比欧洲版车型更长，同时会加入驾驶辅助系统，还有插电式混合动力版本可供选择。
        同时，海兹曼表示，大众经济型汽车品牌（此前的廉价车项目）将独立于大众品牌、斯柯达品牌之外，整体定价体系也会低于上述两个品牌。在2018年开始，新的经济型品牌将会生产三厢、掀背车、SUV等多款产品，这一系列新车型都会引入中国，而大众在中国与一汽的合资公司一汽-大众是潜在生产基地之一，前期调研工作正在进行之中。

11.东风雪铁龙新车规划曝光

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        今年是东风雪铁龙龙腾C计划的收官之年，对于未来的发展，东风雪铁龙也已经有了清晰的规划。近日，雪铁龙中国区品牌总监、东风雪铁龙品牌部副总经理盛澜宁表示：“我们在成都建立了神龙第四工厂，该工厂会致力于MPV车型的生产。另外，东风雪铁龙未来还将推出一款全新的更高级的轿车，2016年底或2017推出更大型的SUV。”这三款新车将进入东风雪铁龙之前从未涉及过的细分市场，这对于该品牌未来在华发展将有着重要的帮助。

12.东风悦达起亚近期战略调整

        “停工一周，调减生产计划，主动适应终端销售节奏；2015年暂时停止新经销商网点开发，市场好转后只在空白地区或经营不善退网的地方进行增补，让每个网点都健康发展。”9月6日，东风悦达起亚销售本部副本部长兼西区销售负责人蒋玉滨说。这是新任总经理金坚就任后，与中韩双方共同做出的两项重大决定。3个月前，东风悦达起亚销售本部4个副本部长分别坐镇东、西、南、北四个销售大区，筹备建立区域事业部，进入市场第一线抓销售业绩提升。
        9月1日，东风悦达起亚下放新的商务政策，主要调整了销售目标，精简了关联政策，增加了对经销商的支援，针对年轻的消费群体增加双免政策等金融支持，加大了商品性能的改善。

13.俄罗斯重卡制造商将代工华泰投产SUV

        9月15日消息，华泰汽车联合俄罗斯重卡制造商——卡玛斯汽车集团，将在俄罗斯鞑靼斯坦成立年产30万台的乘用车合资公司，未来将代工生产华泰SUV车型。

14.戈恩：不担忧中国经济放缓

        9月13日消息，雷诺汽车CEO戈恩表示，出于对中国政府的信心，该公司并不担忧中国经济放缓。“如果说有哪一家车商不担心中国现况的话，那就是我们。”
        分析：日益中国化

15.广汽三菱斥巨资开发新项目

        9月15日消息，广汽三菱增加产品品种方案已正式获批，项目投资总额达7.6亿元人民币。这意味着，未来广汽三菱将推出多款新车型，以丰富其产品序列。

16.李书福打通全球研发：沃尔沃技术破题追赶ABB

         “中国研发总部的落成将助推沃尔沃在全球范围内的品牌复兴。”在过去的三年中，李书福已经对沃尔沃的全球研发进行了布局。“原来沃尔沃研发，只集中在哥德堡一个小岛上，并且研发人员基本都是瑞典人，现在已经遍布全球。沃尔沃汽车中国研发中心位于上海市嘉定区，于2011年2月成立，一期工程建筑面积3.5万平方米，投资约4.2亿元人民币，研发范围包括汽车整车和各主要子系统——动力总成、主被动安全、底盘、电子电器系统，以及新能源和智能互联技术等。除此之外，还有哥本哈根的研发中心、加利福尼亚专门针对智能互联开发的团队，而沃尔沃在美国建厂后，研发体系也将进一步布局美国。与此同时，与很多合资品牌在华设立研发中心不同，沃尔沃汽车中新研发总部与瑞典总部没有壁垒、不设置防火墙，实现了研发资源和成果的共享。
        目前，沃尔沃汽车已经将新一代的Drive-E节能环保发动机和车载智能互联系统Sensus的部分研发工作放在了中国，这意味着未来沃尔沃对中国市场的反应将更快。据了解，为了应对豪华车市场激烈的竞争，缓解在华的压力，沃尔沃在今年已经两度对其经销商进行资金补贴。

17.上海大众扩大SUV阵容

        9月17日消息，大众有意国产两款七座SUV车型，其中包括七座版的途观和另一款比途观尺寸更大的B级七座SUV车型，两车都会由上海大众进行国产，新车型的推出将很好的弥补大众在国产七座SUV上的空白。

18.首批北汽纯电动物流车在沪交付

        近日，北汽新能源向上海巽通物流贸易公司交付300辆威旺307EV纯电动物流车。北汽新能源威旺307EV是国内首款上市的纯电动物流双重功能车型，其轴距长达2.92米，车身长达4.5米，满载续航可达150公里，它的极限承载空间达到6.5立方米，且载重达到0.5吨。

19.通用与福特扩大在华产能

        据报道，在目前中国车市增长放缓的情况下，通用与福特汽车公司在华新厂即将投入使用，以保证其长期的发展前景。
        咨询公司AlixPartners表示，由于通用和福特依靠中国市场作为其成长型市场，如果中国汽车市场在年底前出现大幅下滑的情况，则可能对两家制造商产生极大的影响。近期AlixPartners发布的研究表明，美国汽车制造商急于在近期扩大其在国内生产规模，希望保护未来长期前景和现在面临的缓慢的市场。此项研究也指出公司需要尽快缓和问题，因为即使汽车销售稳定，汽车制造商将仍会由于增长的价格压力而陷入困境。
        据悉，中国在不到一年时间里已经已经从汽车行业淘金热地区转变为起起伏伏的常规传统市场，出现了滞销，价格战和其他问题，并且增长率也在下降。

20.长城汽车“逆流而上”豪掷33亿在俄建厂

        该公司已在俄罗斯图拉市注册成立俄罗斯哈弗汽车制造有限责任公司，对此，长城汽车预计将对俄罗斯哈弗合计投资约人民币33.3亿元，用于工厂建设及经营。
截至目前，长城汽车已在俄罗斯、澳大利亚、南非等国家投资设立销售公司并运营，此外还在南美、中东、亚太等地建立了一定的销售网络。其实，早在2014年5月20日，长城汽车就已与俄罗斯图拉州政府及图拉州公私合营发展集团(开放型股份公司)签署三方协议，在当地投资建设整车生产基地。但发生在2014年底的卢布汇率波动影响了整个投资进程。

行业动态

1.4S店最有资格做上门保养？

        庞大上门保养服务优势在于其拥有1200多家4S店和服务网店，遍布全国26个省市；同时可服务品牌涉及近100个；拥有专业的4S店售后维修技师，以及国内顶级维修技术。
        4S店做上门保养的模式主要有两种，一种是上门取送车保养服务，另一种是标准的上门保养服务，但就现状来看，前一种模式似乎更加多见。四川精典汽车集团有限公司常务副总经理牟志刚介绍说，目前精典集团旗下4S店采取上门取送车保养模式的更多一些，由于受到上门保养时场地、设备所限，这种模式能够更好地对车进行保养。后期相关业务将进一步拓展延伸。有优势也有难题如果一个企业最开始经营的是准入门槛较高的业务，比如上门维修，那么当企业开始拓展其他准入门槛较低的业务时，比如上门保养、上门洗车等，消费者的转化率将比较高。但如果反之，转化率则会比较低。按照此观点，4S店做上门保养还是很有优势的。
        目前开展上门保养业务的核心目的就是维系客户，有效增强客户粘性，提升车主对4S店的信任感，最终让车主回到4S店中接受其他售后服务。同时，上门保养业务的开展也将促进4S店保养分级，区分简单保养和深度保养。
        未来如果经销商集团能整合旗下多个品牌，成立综合上门保养公司，投资成本就会降低，运营成本也会下降，对消费者的收费标准自然会低下来。

2.广汇汽车拟收购宝信汽车

        9月14日，广汇汽车发布重大事项停牌进展公告。停牌原因是，其正在考虑对宝信汽车的股份作出现金要约的可行性。身为中国最大宝马经销商的宝信汽车以363亿元营业收入位居第六。
        对于优质资源肯花大价钱并购是广汇汽车在资本市场上的特点。例如，今年收购了北京寰宇恒通奥迪4S店，据推算收购价格数亿元。此外，今年宝马经销商，特别是新建5S店经营困难，此前传出宝马佛山经销商，因大股东撤资而即将倒闭，宝马联系多家投资人希望有人接盘，最后不了了之。

3.后市场百家争鸣“去伪存真”正加速

        千人保有量已过100辆，新车增量光环加快褪去，进入低速发展时期(未来5年复合增速3%)。保有量达1.46亿辆+车龄快速上升+利好政策密集出台+消费观念改善，存量经济兴起，后市场迎黄金时代。汽车后市场产业链长，需求从上游到下游渐次传导，综合考虑“市场规模+供给端改善程度+一级市场投资热度+二级市场参与标的”四方面，投资机会上“养护维修>二手车>其他。
        透析美日再看中国，修车难且贵成痛点
        借鉴美国，养护维修市场规模超过2万亿元，DIFM市场为主(80%以上)、DIY市场为辅(20%以下)，独立渠道为主(70%以上)、4S店渠道为辅(30%以下)。借鉴日本，养护维修市场规模稳定在3500亿元左右，主机厂控制的4S店是后市场主导者。造成美日差异核心在于：垄断的程度。再看中国，保有量大”+“车龄快速上升”=“规模庞大”(预计到2020年可达1.7万亿元，符合增速19%);但具备“高垄断”特征，消费者核心痛点在于:“修车难”、“修车贵”。
        "反垄断+互联网"催化，商业模式百家争鸣
        918文件开启了实质上的“反垄断”，带来了养护维修上下游逻辑关系演变，整车厂/4S店地位弱化，配件生产商/经销商/非4S店地位强化。“互联网”带来“思维的创新”，进而带来“模式的争鸣”。按照切入点，目前主要分为三大类:1)B2C类(又可细分“上门保养/洗车”+“网售轮胎等”)；2)B2b类(撮合or自营);3)b品牌连锁类。模式虽然百家争鸣，但“万变不离其宗”，五大盈利点(产品销售差价+物流费+服务费+供应链金融+大数据变现)短长期各有侧重点。大数据目前核心可能变现渠道在于保险公司，可行性仍然待详细考量。
"去伪存真"正加速，"千亿市值"不远处
        总结美日欧的养护维修行业发展规律:线下品牌连锁+整合过程慢。中国特殊国情在于:互联网渗透早+DIY能力差+万国车。展望中国养护维修发展路径:1)遵循品牌连锁的发展规律，供应链亦是核心，行业整合速度有望快于美日欧。2)增强平台与b端维修店的黏性，才能解决好C端车主的痛点，未来2b与2C类平台应融合，但主导者是B2b类。投资曲线看，从“猪都会飞时代”进入“去伪存真时代”，2018年前将显露“真正具备千亿市值”潜力的企业。

跨国集团和海外市场

1.大众汽车违反美国环保法或面临巨额罚单

        美国环保局18日指控德国大众汽车集团在所产车内安装非法软件、故意规避美国汽车尾气排放规定，可能面临最高达180亿美元罚款。
        此次涉案车辆包括大众汽车集团2008年以来在美国销售的约48.2万辆柴油车，涉及的品牌包括捷达、甲壳虫、高尔夫、帕萨特和奥迪A3。美国环保局表示，大众汽车在上述柴油车中安装了一种特殊软件，该软件能识别出汽车是否在接受美国政府的尾气排放检测，如果发现汽车在接受检测，就会启动汽车的全部排放控制系统，使汽车的尾气排放达标，但汽车在日常使用时，则不会启动，从而导致汽车日常的氮氧化物排放量最高可至法定标准的40倍，违反了美国《清洁空气法》。
        美国环保局表示，违反《清洁空气法》最高单辆车的罚款额是3.75万美元，近50万辆汽车意味着大众汽车可能面临最高180亿美元的罚款。。
        分析：大众汽车此举旨在规避美国汽车尾气排放标准，属于违法行为，并且危害公共健康

2.汽车与数字化深度融合成汽车业新方向

        第66届法兰克福国际车展，众多厂家展示的联网汽车和自动驾驶汽车显露出汽车行业新的流行趋势，汽车与数字化的深度融合将改变未来的交通图景、生产和商业模式。
人们对个性化汽车的需求持续上升，信息通讯技术与汽车紧密结合。在汽车驾驶室增加了一块触摸显示屏，通过显示屏在汽车行驶过程中可以远程控制自己家中的各类电器。就是将汽车和互联网连接起来，创造出新的生活空间。通过网络互联，汽车与汽车之间、汽车同数字化的道路基础设施之间能够完成信息交换。比如汽车发生碰撞时安全气囊会及时弹出，与此同时，医院的急救中心也会收到急救信号，采取救护行动。”
        一是联网汽车和自动驾驶汽车让行车更加安全、舒适和高效。因为智能化汽车相互间能够“对话”，交流信息，让驾驶员获得实时提醒，从而避免了碰撞和堵车。自从车载导航仪使用以来，各国车祸发生率明显下降。
        二是数字技术提高汽车生产效率。通过了解客户愿望和掌握客户需求量，生产厂家可通过大数据分析，更好和更快地做出决策。
        三是数字化不仅大大优化现有的生产流程，还建立起新的汽车商业模式。例如在汽车共享方面，汽车厂商可以提供一个数字平台，让同一辆车能被不同的人使用。另联网汽车的行驶离不开公路基础设施的智能化。。

3.世界汽车组织：全球消费者看好汽车业发展

        世界汽车组织(OICA)本月16日在法兰克福发布的调查报告显示，全球消费者整体上看好汽车业发展。调查显示，汽车工业的“声望指数”为59，高于普通消费品行业的52，低于IT业的62和旅游业的60，显示全球消费者整体上看好汽车业发展。
        影响汽车业声望的因素主要有五个，即产业的创新能力、前瞻性、满足消费者需求的能力、环保性、企业和社会道德。调查显示，57%的受访者无法想象脱离汽车的生活，65%的受访者认为拥有私家车是一件重要的事情，60%的受访者将汽车视为最高效的出行方式，61%的受访者认为汽车是人类的最伟大发明之一。

4.奥迪将推2款“电动SUV”衍生车

        奥迪的新能源规划可以称为“四步走”，从微混开始、混合动力、插电式混动车、一直到纯电动车车型将陆续投产。这其中对于纯电动车，奥迪CEO施泰德曾表示，该公司计划推出一款电动跑车和一款电动运动休旅车，后者将是一款四轮驱动车型，每次充电可行驶500公里以上。近日，从德国汽车媒体Autobild获悉：奥迪全新e-tronquattro电动概念车将于法兰克福车展亮相，该车有望成为奥迪首款电动SUV车型Q6的雏形，新车根据市场需求还将衍生出一款RS车型和混动版车型，进而组成全新“电动SUV”家族。

5.宝马/苹果或深化合作造车事宜仍扑朔迷离

        综合外电报道，宝马集团认为下一代汽车的制造离不开电信和软件专家，因此CEO哈拉尔德?克鲁格（HaraldKrueger）对与包括苹果在内的软件和计算机公司深化合作持开放态度。
据两名知情人士透露，去年苹果CEO蒂姆?库克（TimCook）曾造访宝马总部，苹果高管还参观了宝马莱比锡（Leipzig）工厂并目睹了i3电动车的生产过程。
        目前，苹果一直在探索研究自动驾驶电动车的制造方法。为此，该公司自去年9月以来聘用了来自宝马、大众、福特、德尔福、博世、天合等汽车相关企业的工程师，不断壮大其自动驾驶团队的研发力量。
        哈拉尔德?克鲁格于今年5月接替诺伯特?雷瑟夫（NorbertReithofe）职务，正式出任宝马集团CEO。其早前在接受采访时曾表示，他也支持同技术公司开展合作。
        分析：不希望成为承包商，不再直接关系到消费者，而只是向第三方提供硬件

6.大众推Polo家族5款衍生车

        近日，从德国汽车媒体了解到，大众正在研发基于POLO的5款衍生车型，而后将陆续投放到市场当中。大众全新一代POLO将于明年3月正式改款换代，而随后基于其的衍生车型将陆续推出，其中包括两门版POLO、跨界版POLO、基于POLO的SUV、性能版POLO（POLOGTI）和敞篷版POLO共5款车型。跨界版、SUV版和性能版的POLO车型很有可能实现国产，国产之后性价比将更高。

7.俄罗斯电动汽车新政策：加油站必装充电桩

        俄罗斯境内所有汽油站将必须安装电动汽车充电桩。
        国外媒体9月9日报道称，俄罗斯汽车市场最近正在苦苦挣扎，能源价格下跌不利于这个国家的石油工业。另外，俄罗斯经济充满不确定性，总理梅德韦杰夫则在这次采取措施，要求2016年11月1日，每个加油站建立充电桩。该措施是刺激俄罗斯低迷电动汽车市场的措施，目前，俄罗斯全境范围内只有500辆电动汽车。
        不幸的是，虽然梅德韦杰夫试图扭转这个句式，但是显然把市场环境看得太过简单。这个政令最简单、且最重要的问题都没有解决：没有指定安装何种类型的充电桩，政府也没有为加油站经营者提供任何财政援助。因此，经营者期望选择最便宜的产品执行该法律。
        根据《莫斯科时报》报道，最便宜的充电桩在安装前，进口费用为1480美元，然而这种充电桩需要9个小时才能给电动汽车充满电。
        俄罗斯电网公司发言人YelenaBurenina表示，相信新的法令能够刺激商业。这确实是一个进步。
        不过另一方面，俄罗斯寒冷的冬天被认为是阻碍电动汽车推广的主要问题，因为低温减少了电动汽车的续航里程。

8.法拉利CEO：永不打造SUV不考虑电动车

        据《美国汽车新闻》报道，在近日的法兰克福车展上，法拉利再次重申该公司仍将坚守高端跑车传统，无意打造SUV以及电动车型。
        法拉利已经坚持60年专注打造两门跑车，其优势之一就是坚守自己定位准确的细分市场，“我们并非近期不推SUV，我们永远都不计划打造SUV。”
        同时纯电动车也不在法拉利的考虑之列，因为“法拉利的特征之一就是发动机制造出的轰鸣声，而电动车是没有声音的。”
        在近日的车展上，大众集团旗下保时捷展示了其纯电动跑车，兰博基尼也将在2018年推出一款高性能SUV，寄望能够提升销量；同为超豪华品牌的宾利也发布了首款SUV添越（Bentayga）。

9.铃木押宝印度市场未来5年推15款新车

        综合外电报道，铃木汽车公司总裁铃木俊宏（ToshihiroSuzuki）近日表示，未来五年中该公司计划在全球范围内推出20款新车，其中绝大部分投放印度市场，希望能够帮助达成其销量目标。
        铃木目前全球的新车产量约为300万辆/年，与丰田、通用等大车企相比规模较小。不过铃木俊宏并不认为公司需要扩大规模才能够存活，该公司未来的发展仍然主要依赖于印度市场。
        铃木表示，“到2025年，印度将成为全球第三大汽车市场，因此铃木印度合资公司在未来的发展战略中角色将更加重要。”虽然其也认为如此依赖印度市场会存在一些风险，但仍认为会带来许多机遇。
        此前铃木已经为合作伙伴玛鲁蒂定下200万辆的印度年销量目标。未来五年中，该公司将推出20款新车，其中15款主要面对印度市场，而另外5款车中除了一款Kei-Jidosha仅投放日本市场，其它4款也将引入印度。
        而对于车型的具体信息，铃木方面表示将分属于不同的细分市场，并且有可能涉及紧凑级以及中型车车型。
        此外，随着印度消费者购买欲望的提升，该公司也在逐渐推出更多高端车型以提升品牌价值。近期铃木在印度推出的稍高端车型只有S-Cross跨界车以及Ciaz轿车。

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