中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

售后服务第786期

发布时间：2015-04-20 16:33:25 浏览量：1737次

新闻标题

行业信息
1. 三菱近8.5万辆问题车被召回	4. 交通部:出租车专车改革将征求社会意见
2. 四大车企价格战或引爆第二波降价潮	5. 大众4S店提供长久改装车质保
3. 阿里汽车进军汽车后服务市场	6. 东风日产打造"高质量跨越百万"的年度目标

新闻详情

1. 三菱近8.5万辆问题车被召回15-04-20 来源：北京青年报作者：蔺丽爽

http://auto.gasgoo.com/News/2015/04/20081655165598.shtml

      国家质检总局日前发布消息，三菱汽车销售(中国)有限公司将自2015年4月20日起，召回部分进口欧蓝德EX劲界(2009至2011年款)、ASX劲炫(2011年款)、蓝瑟EX(2009年款)、蓝瑟翼豪陆神(2009至2010年款)汽车。生产日期为2009年2月10日至2010年12月7日。据该公司统计，在中国大陆地区共涉及26610辆。

      此次召回的原因是汽车空调鼓风机电机存故障隐患。三菱将对召回范围内车辆的鼓风机电机进行检查，免费更换鼓风机电机，对造成不良的功率晶体管进行免费更换。

      此外，东南(福建)汽车工业有限公司、三菱汽车销售(中国)有限公司决定自2015年4月20日起召回以下部分汽车，共计58293辆，包括东南(福建)汽车工业有限公司2009年8月24日至2013年11月30日期间生产的三菱牌翼神汽车，共计40146辆；三菱汽车销售(中国)有限公司进口的2009年1月12日至2010年10月14日期间生产的欧蓝德EX劲界、蓝瑟EX、蓝瑟翼豪陆神汽车，共计18147辆。

2.四大车企价格战或引爆第二波降价潮 15-04-20 来源：证券日报作者：刘斯会

http://auto.gasgoo.com/News/2015/04/200818131813296.shtml

      面对日益激烈的市场竞争环境，汽车厂家不仅要将工作重心放在丰富汽车产品线上，更要发力汽车后市场，进行业务转型

      2015年上海国际车展即将拉开帷幕，而在这场车市盛宴的前夕，却“意外”出现了由上海大众、长安福特、北京现代和一汽大众领衔“主演”的降价促销大戏。

      上海大众“价”、长安福特“税”、北京现代“贷”、一汽大众“免”，四大主力车厂接连降价，引发了羊年首波大规模降价潮。

      对此，业内人士分析这波降价潮背后有三大原因，一是不管是整体汽车市场销量增长速度还是大部分汽车厂家的销量增长速度都出现了不同程度下降；二是整个汽车市场供应量不断增加；三是现在推行的平行进口车政策给整个厂商体制带来了影响，要想与厂商垄断的进口车竞争，就必然会采取价格更低的策略，从而拉低整个进口车的价格水平，导致合资车型价格也会下滑。

      接下来，将会有更多地区的厂家降价，而且降价幅度会越来越大，第二波降价措施将会跟进，整个市场的竞争会越来越激烈。

      不管如何，四大车企的降价促销活动，给消费者肯定是带来了好处，以前不免的免了，以前偏贵的也降下来了。

      这样的降价幅度在今后将会越来越大，不仅包括四大合资车企，多数地区的厂家都会跟随下降，包括处于二、三线品牌的自主车企品牌也会在后续加入到这个降价大潮中，“以后整个车企的市场竞争将越来越激烈，第二波降价措施将会来临”。

      值得注意的是，北京现代作为合资品牌当中定价偏低的车企，在此次降价大潮中也选择跟风推出“贷款购买所有产品全部免息两年，全新上市的索纳塔9则享受3年免息政策”，可能更多地冲击到自主品牌汽车企业。

3. 阿里汽车进入汽车后服务市场15-04-17 来源：中国买车网作者：隋朋超

http://auto.gasgoo.com/News/2015/04/1612210521560332581851.shtml

      4月16日，阿里汽车事业部对外宣布，在汽车后服务市场方面将与全国的4s店联合，提供线上4s店预约服务。截至目前，包括BMW、别克、MINI、丰田、荣威、MG、日产、东南汽车等品牌1000家线下4s门店已首批接入，这约是全国所有4s门店的5%。

      首批阿里汽车4s店服务体系合作品牌中，别克和丰田覆盖全国，别克覆盖全国639家经销商，丰田覆盖全国260家经销商。此外，MINI覆盖全国100多家经销商；BMW主要在北京、广州、杭州和西安试点；日产在广州；荣威和MG在上海，东南汽车在福州的4s店都支持天猫在线预约。

      据介绍，目前阿里汽车4s保养服务商品分为两种：针对具体车型的保养套餐，比如别克凯越的保养套餐，英朗保养套餐,这种类型商品针对具体车型设计，目前覆盖20多个保有量较大的车款；另一种形式是保养券，一般能覆盖该品牌所有车型，BMW和MINI目前主要是用这种方式。保养套餐低至线下价格的85折，代金券一般是双倍抵用。

      汽车后服务市场（洗车、维修、保养）是目前汽车后市场关注的热点。数据显示，2014年年底我国汽车保有量已达1.54亿辆，按照每台车3000元的售后消费，售后市场规模超过4000亿，随着汽车销量的增长，预计2015年汽车售后市场产值将达7000亿元，成为全球最大汽车后市场。

      4月8日，阿里汽车事业部成立时也对外披露，将整合阿里集团大数据营销、汽车金融业务以及6000万车主汇聚的平台优势，协同汽车生态产业链各合作方，通过无线业务场景，向车主提供“看、选、买、用、卖”的全链路汽车电商O2O一站式服务。其中，后服务市场正是消费者买车后“用”的各种场景。

      阿里汽车事业部总经理王立成认为，4s体系目前还是最主流的汽车售后服务体系，即便媒体曝光4s店服务有不到位的地方，不得不承认4s店体系仍是目前汽车服务当中最有保障的体系。行业在变革，借助互联网＋思维，4s店通过互联网能充分利用闲时人力，而通过在线预约消费者无需等待，还能享受错峰打折，消费者还能对服务进行评价，服务和价格都将是极致体验。

      王立成还透露，这只是天猫在原厂后市场业务上的第一步，后续将在二手车置换、原厂配件、原厂服务上继续为消费者提供安心省心的服务。

4. 交通部:出租车专车改革将征求社会意见15-04-20 来源：国际在线

http://auto.gasgoo.com/News/2015/04/19071607167938.shtml

目前从中国交通运输部获悉，该部已经形成了关于出租车改革和发展的指导意见，正在征求相关部门和各方面的意见，并将会适时征求社会的意见，以便达成最大的共识。

　　交通运输部发言人徐成光表示，出租车大都是以“巡游”的方式为主，而当前涌现的专车服务的新模式，对于满足市场上高品质、多样化和差异化的出行需求是具有积极作用的。但是同时也要看到，这种专车服务存在着私家车非法营运、平台主体责任不明确、乘客安全和合法权益如何得到有效的法律保障等问题。

　　徐成光表示，这项改革涉及到乘客、驾驶员、公司以及移动互联网平台等多个主体，同时还需要统筹考虑不同城市的发展阶段、出行需求，以及城市治理等方面的需要。改革还需正确处理市场机制的决定性作用和政府有效监管的关系问题。对此，交通运输部已专门成立了改革工作小组，去十几个城市进行了广泛的调研，并且翻译收集了国内外大量的资料。

　　徐成光强调，交通运输部将按照“以人为本、鼓励创新、趋利避害、规范管理”的原则，鼓励移动互联网和运输行业融合创新，鼓励在创新的平台上打造＂大众创业、万众创新＂的新平台，在市场上能够开拓细分市场，建立多层次、个性化的服务体系，实行错位服务。

5. 大众4S店提供长久改装车质保15-04-20 来源：凤凰汽车

http://auto.stockstar.com/SS2015042000001148.shtml

      长久集团成立于1992年，总部设在北京，公司主要涵盖了汽车整车物流、汽车零配件物流、整车销售、汽车后市场服务，还有改装车服务。改装车我们是2010年获得的工信部关于汽车研发、设计、制造及售后服务。

      长久集团商旅车公司总经理徐雨顺：商务车是我们的主要定位，但我们的技术和研发团队，能够为广大消费者提供相应的定制产品，既可以以商务为主，同时涵盖了一些个人的需求，包括家用和一些特殊的爱好，比如说演员的保姆车，比如那种高端客户商务接待的高端车辆，我们都是可以提供的。

      徐雨顺：长久跟大众的合作始于好几年以前了，当时长久获取了工信部关于专用车改装资质之后，就开始跟大众集团进行密切的接触。在这个过程中，我们也接受了大众集团严格的考核和选拔，最后能够有幸成为大众在中国区的授权改装车服务商，也是我们的荣耀，也让我们有机会向更多消费者提供我们的服务。

      改装车的市场前景，说实话改装车在中国现在是处于一个发展的初级阶段，消费者随着对用车服务的各种需求不断提高，在融入生活的过程中，他们也希望这些车给他们提供更多的服务，不单包括驾驶，同时也包括了接待，一种生活方式的改变。

      徐雨顺：改装车很多消费者都觉得，买了之后是不是具有修车难的问题，出了险保险公司赔的好不好？诸多因素。消费者会担心，车改完了之后拿到4S店修的时候，说你的车被改过了我不管，可能很多消费者遇到过相似的情况。长久凯路威这种高端改装车，我们是跟德国大众共同开发，获取了它在中国区的改装权，所以我们的产品在进口大众的4S店，都是可以进行三年或者十万公里质保的。

      同时，对于改装部分，长久提供两年的质保，就是说我们在原车基础上加装的这些部分提供两年质保，这就提供两年规范的问题。行业里面现在通常来说提供六个月到一年的产品质保，在这点上长久汽车从设计和计划推广市场开始，我们就考虑为消费者提供两年的质保，也希望这在今后成为一个新的服务规范。

6. 东风日产打造"高质量跨越百万"的年度目标15-04-20 来源：央视网

http://www.12365auto.com/news/20150420/172194.shtml

      近期东风日产公布的第一季度销量数据“终端销量24.7万辆，同比增长26.1%”。与其他车企不同，东风日产没有按照以往行业通行的“批发数”向市场公布销售数据，而改用“终端销量”数据，也就是客户交车数据。这是一个被彻底拧干的数据，可以说代表了车企在市场上的真实表现。这张颇具含金量的成绩单，也宣告着东风日产向“2015年高质量跨越百万”的目标迈出坚实一步。

      为了确保“高质量跨越百万”目标的实现，2015年一开年，东风日产就制定了“强基·聚力”的年度总战略，力求通过一年的时间，让企业的体系竞争力再上一个台阶。

      在品牌和产品层面，东风日产在2015年继续推进年轻化战略，以“怒放年青”为口号，实现产品年轻化、体验年轻化。即将上市的新楼兰、蓝鸟等车型，运用NISSAN最新势代的设计语言和技术，更加贴近中国年轻消费者的审美需求。“包括今年年初上市的启辰T70,东风日产今年总计规划了4款极具竞争力的全新车型，并在下半年进入新车密集投放期，这些都将为东风日产2015年的目标达成提供有力保障。”东风日产总经理打越晋表示。

      而在研发能力方面，东风日产目前已经形成了覆盖“全流程、全领域”的研发能力，拥有华南地区最大的技术中心，也是日产全球第四大研发基地，直接跟踪最新的技术、新材料、新构造与装备、自动化、生产管理等创新。同时，随着启辰品牌快速发展，东风日产已经积累了丰富的自主研发经验。在英菲尼迪国产车型的价值链前端推进中，东风日产也扮演了关键角色，在商企、研发、采购、制造等方面全面贯穿。随着先进工程技术中心、启辰造型设计中心以及企业大学在2015年的陆续投入使用，也将大大提升东风日产价值链前端的实力，加快新技术的现地化落地，提升自主车型的研发水平。

      在制造层面，东风日产目前已形成四地八厂、南北纵横的产能布局，整车产能达到135万，发动机年产能达到144万，充足的产能储备也将更加灵活地适应市场环境变化。同时，东风日产已拥有了雷诺日产联盟最出色的工厂体系，旗下的花都工厂、襄阳工厂、郑州工厂以及发动机工厂，均在联盟43家工厂综合竞争实力中稳居前列。尤其是襄阳工厂，更是在2014年成为英菲尼迪全球化工厂生产基地，标准甚至高于英菲尼迪全球工厂，导入如激光焊接、最先进的水性涂料工艺，高柔性化、自动化的混流生产线，数字化涂装生产线等，大大提升了东风日产整体制造水准，更是重新定义了日产品牌的制造标准。

      在品质管理方面，随着制造能力不断提升，东风日产逐步完善包括设计品质、生产品质、供应商品质、服务品质和市场品质等5大全价值链板块品质体系覆盖。如新车开发过程中防止品质问题再发生、量产车品质改善、整车工厂品质保证能力提升、零部件仓储管理、售后服务的严格考核与改善、市场品质信息获取及问题处理前移到以北上广武汉为核心的四大区域等等。其核心是围绕客户满意度，通过市场拉动，确保全价值链品质管理快速反应及改善。同时，东风日产成为首家达到英菲尼迪4.5分标准的日产海外工厂，各项品质指标达到甚至超越了枥木工厂的同期水平，填补了东风日产在世界级豪华车制造领域的空白。

      在电子商务方面，东风日产不仅率先成立了数字营销公司，而且也将在2015年上线电商平台，为消费者提供更为个性化、网络化、可视化的购车触点，也为经销商提供有力的渠道补充。“除了发布自营电商平台的PC端和移动端外，东风日产还将发布新版的天猫旗舰店、微信端和支付宝服务窗“微4S店”，实现5屏连发，5屏联动。从纵向上看，东风日产将结合移动互联应用与专营店实际的落地营销，未来，消费者还可以通过各种方式，全程追踪汽车的制造、下线、运输、到店等情况，实现可视化购车体验。同时，在平台服务方面，东风日产还将从消费者购车、售后服务以及保险等各个环节上，不断提供丰富的互联网的全新体验，为消费者提供一站式的咨询、下订、分期、购买以及各项增值服务。

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