中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

快讯2928-4月21日

发布时间：2015-04-22 10:10:10 浏览量：1874次

新闻标题

行业信息	产品信息
1. 上海通用：力推产品矩阵抢占“未来世界”	5. 2015上海车展：东风风行景逸XV首发
2. 奇瑞：强化营销体系践行“自主进化论”	6. 2015上海车展：北汽绅宝D80售20.48万起
3. 上海车展探馆：发现一个全新的江铃	7. 2015上海车展：瑞虎5 1.5T售9.99万起
4. 双剑出鞘吉利汽车发展进入新阶段	8. 2015上海车展：哈弗H8售20.18万元起

新闻详情

1.上海通用：力推产品矩阵抢占“未来世界”15-04-20 来源：中国经营报作者：李戈

http://auto.gasgoo.com/News/2015/04/200800010160332964882.shtml

      在全系产品的推新上，上海通用正在持续发力。

      本次上海国际车展上，通用旗下的全球首发车型雪佛兰FNR探索电动概念车、首次亮相中国市场的别克Avenir概念车、别克最新全球战略车型Verano、亚太首发车型凯迪拉克全新CT6以及雪佛兰全新迈锐宝，将共同亮相上海通用展台，与其他在售车型共同构成通用庞大的参展阵容。

      这是上海通用继本年度推出全新英朗、昂科威20T车型之后的又一次产品发力，多款车型亮相将为其未来产品规划谱写序曲，而与之并行的一系列关于产能与营销策略的“组合拳”，也将为其产品布局和市场份额争夺“保驾护航”。

      布局未来产品

      与以往策略一样，上海通用汽车此次旗下雪佛兰、别克、凯迪拉克三个品牌均有最新车型亮相。

      在即将问世的车型板块，别克Verano全球首发，其将成为别克品牌进一步加码中级车市场布局的又一款战略车型；雪佛兰品牌在车展期间推出全新迈锐宝，其基于第八代迈锐宝打造，融入美式设计，将目光投向年轻消费者市场；亚太首发的豪华车型凯迪拉克全新CT6则是凯迪拉克未来5年全球范围内8款全新车型的开篇之作，定位高于CTS和XTS，将进一步提升凯迪拉克在豪华车市的市场份额。

      除以上对未来产品布局做出预告的车型之外，2015年前4个月，上海通用已在别克品牌下投放三款车型，分别是全新英朗、昂科威20T与凯越小改款车型，三款车型均为以往市场表现较好车型的“更新版”。

      其中，3月初刚刚上市发售的别克全新英朗凭借18609辆的销量，成为该品牌旗下最畅销的车型。根据官方数据显示，2014年，上海通用全年销量为176万辆，三大品牌中别克品牌销售91.96万辆，位列第一。英朗家族销量则位居别克品牌10款车型中第二位，其重要性可见一斑。

      如此，全新英朗的推出或将为别克在中级车市场份额助力；对于销量紧随英朗之后的凯越车型来说，即便受新老款车型交替的影响以致销量同比下滑40.41%，其仍凭借15694辆的数字位居别克品牌3月份销量的第二位，改款车型推出之后，有望再次迎来销量增长。

      而在4月9日正式上市的昂科威20T车型则被上海通用寄予了更高厚望，昂科威车型曾在去年上市3个月后的12月份实现销量破万，上升势头直指竞争对手途观与翼虎，其3月销量也维持在10万以上，昂科威20T车型未来销量也受到业内看好。

      显然，对未来车型的前瞻布局，以及对热销车型进行改款换代，将使上海通用在产品板块再添羽翼，为未来销量增长开辟多重通道。

      马不停蹄

      事实上，在本次规模庞大的新车预告背后，上海通用正在酝酿“重回冠军宝座”的大局。

      根据中国汽车工业协会统计分析，2014年销量排名前三位的乘用车生产企业依次为：一汽-大众、上海大众、上海通用。其中，一汽-大众销量为178.09万辆、上海大众为172.50万辆、上海通用为172.39万辆。而2015年一季度，我国乘用车市场销量前三名的企业，依次是上海大众、一汽大众和上海通用，销量分别为52.37万辆、43.91万辆和42.04万辆。来自“南北大众”的压力让上海通用倍感紧迫，其动作之频繁足以用“马不停蹄”来形容。

      因此，除产品布局之外，上海通用还正打出包括产能、电商、车联网及营销渠道拓展的“组合拳”，以谋求市场第一宝座。

      4月3日，雪佛兰电商自平台正式上线，试图独立搭建一个包含选车、购车、售后服务等涵盖用车全生命周期的O2O自电商平台，从而以互联网端为雪佛兰品牌销量提升贡献力量。

      在产能上，2015年，上海通用新工厂接连上马。1月份，武汉分公司一期项目正式竣工投产，总投资70亿元人民币，年产能24万辆。同时投建的二期项目（总投资75亿元人民币），建设内容涵盖四大工艺车间，预计于2017年投入使用。届时，武汉分公司整车产能将在一期24万辆基础上实现翻番。加之相继建设的动力总成项目（总投资超过100亿元人民币），武汉工厂将为通用贡献占比48%的产能。除此之外，即将投产的上海通用凯迪拉克金桥工厂，2015年，上海通用将迎来别克、雪佛兰、凯迪拉克总计40万台的销量增长，总产能将达到186万辆。

      在营销渠道上，上海通用也在2015年煞费苦心—— 2月6日，上海通用汽车和腾讯正式签署战略合作协议。除了基于精准营销的大数据之外，上海通用汽车还与腾讯微信平台、腾讯视频、腾讯游戏、腾讯移动产品群等进行全方位创新合作，欲借互联网思维打开营销渠道。3月3日，其车载系统安吉星还与中国移动达成战略合作，为上海通用车联网事务发展再添筹码。

      至此，一系列战略举措将成为上海通用祭出的“组合拳”，共同为2015年总体销量增长“保驾护航”。

【简评】2015年，上海通用有可能实现对两个大众的赶超。

2.奇瑞：强化营销体系践行“自主进化论” 15-04-20 来源：中国经营报作者：余跃

http://auto.gasgoo.com/News/2015/04/20075318531860332957587.shtml

      奇瑞汽车为时一年的渠道及营销体系变革效果开始显现。

      本次上海国际车展，奇瑞将推出艾瑞泽M7与瑞虎51.5T车型，并以此完善其产品布局。近日，奇瑞已公布其既有产品3月销量数据：销售42105辆，环比增长47%，同比增长21.1%。其中，国内市场销量32912辆，环比增长 55.4%，同比增长44.4%；出口9193辆，环比增长23%。

      此时，距离奇瑞营销体系变革已近一年时间，此番业绩也算是上一轮变革的阶段性“成绩单”。自去年初，奇瑞开始了涵盖产品、渠道、营销等各个环节的体系变革。而到目前为止，这一轮变革也临近收官。作为“回归一个奇瑞”战略转型的重要组成部分，奇瑞渠道及营销体系接下来又会有哪些新动作？

      渠道升级

      2014年4月的一天，几张奇瑞公关部相关人士的“军训”照片出现在微信朋友圈，引发了广泛的关注，这是奇瑞针对营销团队的一次全封闭式训练。训练期间，奇瑞营销团队也不忘“加课”——先后开展了产品知识、终端运营能力、新系统（DMS）应用等专业技能培训。

      “我们要通过这种全封闭的军事化管理来重塑和强化营销公司的团队精神，提升团队的执行力和战斗力。”奇瑞汽车销售公司总经理黄华琼表示。

      实际上，销售团队建设仅是黄华琼主导的渠道及营销体系变革的一个细微环节。自2014年3月开始，奇瑞销售团队亲赴销售一线，了解渠道模式。通过一线走访，黄华琼发现，奇瑞的经销商抱怨更多的，已经不是奇瑞产品的问题，而是同城经销商之间的恶性竞争。同时，经销商很少了解市场发展态势，以及竞争对手的营销手法，而后者才是他更想了解的。

      “给客户带来愉悦的感受，才能提高客户对我们品牌的好感度和黏性。”黄华琼表示。在此基础上，奇瑞开始在全国范围内新建多家代表奇瑞服务网络全新标准和形象的旗舰4S店，同时淘汰一部分落后的销售网络。按照他的思路，奇瑞未来要建立起一套以客户体验为导向的营销体系。

      改变从细微环节开始。奇瑞之前在全国分26个大区，黄华琼把这一数字调整为8个，这8个大区每周要开两次会，希望培养团队在管理经销商时，可以思考更多包含“区域市场发展走势”“市占率指标”“竞争对手的营销思路”等更深层次的问题。除此之外，奇瑞还聘请有“汽车营销布道者”之称的一汽丰田原副总经理王法长出任顾问，为奇瑞经销商做培训。

      在黄华琼看来，奇瑞已经从注重销量和规模转变为注重品牌和品质，这对今后的销售服务网络提出了更高的要求。除了在硬件上升级标准外，软件上更需要提升消费者体验、提升售前售后服务水准。在网点设置上也以“有效市场占有率”和“有效覆盖率”为主要衡量点。

      营销合力

      实际上，黄华琼主导的奇瑞销售体系改革正式拉开，也是奇瑞回归“一个品牌”的第三步，在此之前，奇瑞已经完成研发和生产环节的变革。而销售体系改革的目标就是结束奇瑞此前的产品分网销售，建立大区制销售模式。

      此外，提升经销商的市场竞争力和盈利能力、保障经销商的收益，也是2015年奇瑞营销变革的一项重要任务。

      而这种渠道变革，已经为经销商带来了实实在在的利益：自2013年以来，奇瑞的单车平均售价一直在上升。据了解，2013年4月，奇瑞单车平均售价仅为 5.4万元，至2013年底，这一数字提升到超过7万元。而2014年，奇瑞的平均单车售价已经提升到8.2万元。

      “前期的变革，已经达到了我们的预期结果，有些方面甚至超出了预期。”奇瑞汽车常务副总经理陈安宁表示。在此基础上，奇瑞也加快了新产品的投放节奏，从2013年7月投放首款艾瑞泽7，到经过正向体系重新打造的E3、瑞虎5先后上市，再到2014年5月推出新瑞虎3，以及本次上海国际车展上推出的艾瑞泽M7，使得奇瑞汽车产品布局逐步完善，充实了经销网络的“粮仓”。

      而针对2015年奇瑞汽车营销体系变革，黄华琼仍旧延续其此前提出的“客户体验”四字法则，即围绕提升良好的客户体验，再造营销体系，形成差异化的市场竞争力。优化网络，提升经销商竞争力：在“一个品牌，一个体系，一个标准”的指导下，奇瑞汽车推行新的网络管理模式，优化经销商网络，原则是扶优扶强，优胜劣汰。

      此外，奇瑞汽车对未来营销模式的一些思考和探索，也在逐步展开。按照奇瑞营销团队的计划，未来奇瑞将开发的瑞虎3、瑞虎5下一代升级换代产品，定位在90后消费人群上，并利用各个厂家目前正在探索的互联网思维，提升营销效果。同时，针对不同类别的城市，考虑采用差异化的网络覆盖模式，一二线市场采用4S店城市展厅的模式抢占城市汽车商圈，三四线市场及县区市场采用4S 店直营店模式加强网络渗透能力。

【简评】接下来，如何对涵盖产品、营销及渠道的持续综合变革，才是对奇瑞更大的考验。

3.上海车展探馆：发现一个全新的江铃15-04-21 来源：盖世汽车网作者：崔磊

http://auto.gasgoo.com/News/2015/04/2110051051060333250284.shtml

      在上海车展开幕之前，江铃汽车就放出消息，说要在此次上海车展发布全新的都市SUV概念车驭胜S330、福特撼路者、Tourneo MPV概念车及域虎概念车，如此大规模车型发布实属大手笔之举，即便是很多“老玩家”都不曾有的，这让我们对从商用车转战乘用车的江铃产生了极大的兴趣。

      新车型展示江铃实力

      21日是本届车展的第二个媒体日，我们探访了位于8.2H展馆的江铃展台。江铃这次一口气发布了3款概念车和一款实车，可谓重磅出击。

      从商用车成功转型乘用车，江铃能在短时间内集中发布四款新车，且各个造型不俗，确实展现了江铃自身过硬的开发实力，而这种实力相信与此前江铃福特两家公司亲密合作不无关系。实际上，福特目前持有江铃32%的股份，是江铃的单一最大股东，主导江铃的日常经营与战略部署，同时也为江铃带来了管理、开发和技术经验。

      这四款车的发布，结合此前已有的驭胜S350，使得江铃可以从高端、中端到入门级，全面布局SUV、MPV、皮卡细分市场的实力。

      大展台凸显江铃雄心

      吸引我们目光的不仅仅是江铃此次展出的几款新车型或概念车，还有堪比传统合资水准的展台面积和展台设计。

      位于8.2H展馆8B01展位的江铃展台，其面积虽然与财大气粗的丰田、大股东福特等还有一些距离，但已然超越了马自达、铃木等知名合资品牌。更重要的是，设计上，此次江铃展台的整体风格很好地体现了其“撼巅峰，驭未来”的参展主题，融合了福特和驭胜两个品牌产品的DNA，并且充分体现出新驭胜和域虎概念车的科技感。在撼路者展示区域，江铃巧妙的运用了高科技的电子水幕和地面彩幕，很好的体现了车辆的四种地形模式及涉水深度。而这些都吸引了大批专业人士到江铃展台参观。

      实际上，从早些年只出现在商用车馆，到后来乘用车展馆的小展台，到如今乘用车馆中的主角之一，可以说展台的变迁伴随着江铃的一步步成功转型的脚步，也凸显出江铃希望占据国内乘用车市场一席之地的决心和雄心。

      成功的“商转乘”转身

      在昨天的新闻发布会上，江铃汽车首次公布一项中期发展目标，要在2022年实现乘用车整车产销100万台。由此可见，江铃已然决定要将乘用车独立打造成一个板块。实际上，江铃确实有这样的底气。

      早在2010年，江铃便凭借一款非承载式SUV驭胜S350杀入乘用车市场，以上牌量计算，在中型传统SUV细分市场中，驭胜S350销量高居第二位。转型试水的成功让江铃有了进一步发展乘用车的信心和经验。

【简评】如今SUV、MPV热持续升温，但市场竞争也日益激烈。

4.双剑出鞘吉利汽车发展进入新阶段15-04-21 来源：盖世汽车综合

http://auto.gasgoo.com/News/2015/04/21032545254560333210437.shtml

      4月20日，上海吉利汽车在上海国际会展新闻发布会上向吉利博瑞礼宾限量版首批车主代表正式交车，同时发布了全新帝豪概念车。浙江吉利汽车集团总裁安聪慧表示，产品力与营销力的全面提升，将推动吉利汽车进入品牌发展的全新阶段。

      礼宾限量版，打响博瑞第一枪

      “新生代高级动感座驾”——吉利博瑞是新吉利时代首款战略旗舰车型，其产品力不仅得到了媒体、业界的高度认可，同时也赢得了消费者们的热烈追捧，尤其是年轻自信、有创新思维的时代新锋阶层对它更是青睐有加，这些群体中既有创新进取的新锐职场精英、在变化中寻求机会的新富创业者、年轻实干的知识型公务员，更有渴望新体验的吉利汽车升级用户。这些来自不同行业、不同年龄层、有着不同人生阅历的车主不约而同地选择吉利博瑞、为各自的精彩人生增添动力。

      吉利博瑞堪称未上市先走红。2014年10月，吉利汽车与外交部外交人员服务局签署战略合作协议，50辆吉利博瑞成为了外事礼宾用车及驻华使节指定用车；今年3月20日，在正式上市前夕，吉利汽车率先向外交人员服务局交付了20辆博瑞轿车。为了让普通消费者也能臻享这款国宾礼遇的高端座驾，吉利博瑞特别推出了定制礼宾限量版，并于3月16日进行了网络预售，1000辆礼宾限量版轿车在短短77分钟之内便被抢购一空。今天，这1000位幸运车主中的6位代表，终于拿到了期待已久的吉利博瑞礼宾限量版专属定制新车。

      礼宾限量版的抢购一空，只是吉利博瑞热销的先兆。4月9日，吉利博瑞在吉利汽车官方商城（mall.geely.com）公布售价，隆重宣布正式上市。从被选定为外事礼宾用车到水立方惊艳亮相，从钓鱼台国宾馆交车到官方商城发布售价，吉利博瑞的每一步都引发了众多消费者的热切关注。

      全面发力，吉利汽车走进新时代

      中国汽车市场格局正在发生前所未有的变化，技术在演进、消费在升级、竞争在加剧，渠道在转型。然而无论环境发生什么样的变化，吉利汽车始终坚信，以市场和消费者需求为导向，持续以优秀的企业对标，不断强化产品力和品牌力，真正把用户发展成吉利的忠实粉丝，相信吉利汽车的未来之路一定会越发宽广。

      无论是热销的新帝豪和新远景，还是刚刚上市便备受追捧的吉利博瑞，吉利汽车的成功离不开广大吉利用户们的关注和支持。安聪慧总裁向一直以来关注、关心和支持吉利汽车的业界朋友和用户们表示衷心感谢，“我们要用最真诚的态度和最专业的水准为用户提供服务，因为他们才是吉利品牌最坚实的基础。有了用户们的理解、信任和支持，动感精致、自信激扬的吉利品牌才会愈发异彩纷呈。”

【简评】展望2015年，吉利汽车将以全新的姿态开展研发、制造、营销及品牌建设等工作，推动吉利汽车品牌发展进入全新阶段。


5.2015上海车展：东风风行景逸XV首发	6.2015上海车展：北汽绅宝D80售20.48万起

上市时间：4月20日	上市时间：4月20日
销售价：7.99-8.69万元	销售价：20.48-26.88万元
发动机：1.6L	发动机：1.8T、2.0T、2.3T
变速器：CVT	变速器：7速自动
车身尺寸：4348/1835/1705mm	车身尺寸：4946/1860/1483mm

7.2015上海车展：瑞虎5 1.5T售9.99万起

8.2015上海车展：哈弗H8售20.18万元起

上市时间：4月20日	上市时间：4月20日
销售价：9.99-12.09万元	销售价：20.18-25.68万元
&nb, sp; 发动机：1.5T	发动机：2.0T
变速器：5速手动、6速双离合	变速器：6速手自一体
车身尺寸：4506/1841/1740	车身尺寸：4806/1975/1794mm

每日新闻摘要

1.月19日，东风汽车集团和PSA在联盟一年后，又宣布了两项实质性的合作项目，即共同开发“共用模块化平台(CMP)”和设立“共同研发中心(DPCT)”。

2.记者日前从北汽获悉,北汽在2015年的新能源产销上制定了跑步前进的目标:全年销量突破2万辆,同时,号称全球最大新能源工厂的北汽青岛莱西新能源基地将在下半年投产,年内产能就将达到5万辆。

3.在2014年销售7400辆之后，新大洋电动车科技有限公司总裁鲍文光将知豆今年的销售目标上调为超过2万辆。这是由于通过在海外市场的多年尝试，鲍文光将分时租赁这一商业模式引入中国私人用车市场。

4.本届上海车展上，103辆新能源车成为媒体和消费者关注的焦点。占据展出车型总数近一成，包括51辆国内自主品牌以及52辆国外品牌。各大品牌均拿出了代表自家最先进技术的纯电动汽车和插电式混合动力大秀实力。

为中国汽车厂家服务为中国经济发展和汽车工业作贡献

上一篇：快讯2927-4月20日下一篇：快讯2929-4月22日

行业新闻