中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

快讯2937-5月5日

发布时间：2015-05-05 17:31:26 浏览量：1964次

新闻标题

行业信息	产品信息
1. 中国车企纷纷搭上互联网快车有望催生千亿市场	5. 成都车展上市英致M301定名为英致737
2. 经销商降价备战5月购车小高峰	6. 东风风行S500将于9月举行的成都车展上市
3. 日系车在华年轻化战略效果初显	7. 三种动力选择起亚新一代K5将于9月上市
4. 北汽投放17款全新车型谋求逆势增长	8. 今年内上市吉利新帝豪电动版更多消息

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1.中国车企纷纷搭上互联网快车有望催生千亿市场15-05-05 来源：国际在线作者：王全文

http://auto.gasgoo.com/News/2015/05/050813591359162.shtml

      2015年，“互联网＋”正在成为中国炙手可热的概念之一，而汽车行业已经走在”互联网＋“的前列。记者在日前落幕的上海国际车展采访时发现，不少传统车企纷纷搭上互联网快车，发布了与互联网企业的合作战略。

      在上海国际车展期间，阿里巴巴[微博]和上汽集团宣布共同设立10亿元的“互联网汽车基金”，推进“互联网汽车”开发和运营平台建设，并将在2016年发售首辆相关车型。其中，阿里巴巴通过论坛方式与各领域合作伙伴共同发布汽车业务全新战略，将设计新车的数字娱乐系统、云计算、地图和数据分析系统，而上汽集团将提供汽车开发知识技能。阿里汽车事业部首任总经理王立成介绍说：“我们跟上汽的合作，本次来讲是硬件和软件的合作。上汽的优势是有百年历史的汽车造车这样的硬件，而且国产品牌很难超越他们。这样来讲的话，我们阿里的强项在软件和云端大数据方面能很好的合作，所有硬件和软件的合作才能够对消费者的生活方式发生很大的改变。”

      自2014年以来，“BAT”、乐视等大型互联网公司相继宣布进军汽车市场，正式打响“互联网＋汽车”的战役。比如，阿里巴巴与上汽、乐视与北汽、腾讯与富士康、百度[微博]与上海通用等。王立成在接受记者采访还表示，互联网＋汽车，阿里的战略就是将汽车打造成为阿里生态链的入口，“它就是一个端，是一个数据的搜集和(PUSH)推送，未来的车联网它也是一个端，那么这个端是起两个作用，一个是作为你一个消费者的所有行为的上传，第二就是根据你上传的，然后在推荐你一个更好的服务，我们的核心就是通过这样的和上汽的合作，把未来的根据每一台车打造你的生活，记录你所有的轨迹，来给你提供更好的服务。”

      把汽车打造成互联网终端入口，自然少不了类型化的增值服务，王立成还举一个开车郊游的实例，解释互联网＋汽车服务带给消费者的便捷，“比如你开车去郊游，比如你去西安法门寺，你输入的法门寺，可能你到哪里之前，可以在汽车操作，如果在我这里买法门寺的门票你可以优惠20块钱，这是一个很真实的场景，所有的应用我们都可以做到。你用支付宝[微博]成交掉，到那里拿着二维码发到手机就进入了，不用再去买票了，而且又便宜，效率更好，也不会导致与很多人排队买票。N个场景，就是通过你的数据把你的需求发给系统，通过云的方式来处理，他知道你这样的需求后，会给你一个很好的推荐。”

      不过也有人担心，互联网汽车的使用问题，比如北京市民葛先生就担心网络信号和流量资费等问题，“互联网汽车对于老百姓来讲，他的支付方式已经很方便了，但是也存在一些顾虑，第一个就是对于网络信号的问题，就怕网络信号上受到限制，如果遇到信号不好的地方我们怎么去使用支付，这是一个很大的担心，另外一个就是资费的问题，如果流量费用高的的话，我们宁愿去用手机，也不会考虑去用互联网汽车。”

      不过，随着IT企业的加速跨界，以及传统车企的加速转型，互联网汽车将成为引领产业发展的新趋势，而其背后是政策暖风频频以及庞大的市场空间。中国工业和信息化部部长苗圩也曾表示，中国正在研究5G，而这最大应用之一便是无人驾驶汽车。

【简评】互联网将给汽车带来全新的发展空间。

2.经销商降价备战5月购车小高峰 15-05-05 来源：北京商报作者：刘洋

http://auto.gasgoo.com/News/2015/05/050759505950825.shtml

      今年春节后，京城车市的首轮价格战在“五一“正式上演。北京商报记者“五一“期间走访京城车市发现，在今年经销商销售压力明显增大的情况下，“五一“传统促销旺季成为各经销商实现上半年冲量的最后一根救命稻草，期望在假期拉动成交量。

      “与今年初相比，车源相对充足了不少。“一位经销商负责人表示。据了解，受限购政策及春节较晚等因素影响，今年以来京城车市一直不温不火，目前大部分4S店中的车源均很充足。在一家一汽-大众奥迪4S店，北京商报记者看到，该店库中停放着近20辆一汽-大众奥迪A4L。销售人员表示，目前A4L能够享受8折优惠，35TFSI标准型售价仅在26万元左右，是店里销售情况最好的车型，而且正好赶上“五一“假期，因此并不担心这些库存车的销路。

      “按照往年经验，通常‘五一’期间不会出现8折优惠的价格，但由于现在经销商的日子都不好过，因此只能通过高优惠来吸引客源，A4L的优惠从去年底以来基本就没变过，一直处于高位，而高端车型奥迪A8的优惠最高已超过50万元。“该销售人员坦言。据了解，除一汽-大众奥迪外，德系三强中的奔驰、宝马也在价格上给出大幅优惠。其中，华晨宝马3系优惠近7万元，北京奔驰新推出的C级优惠在3万元左右。

      值得关注的是，与京城豪华车市场维持优惠高位相比，消费者普遍关注的经济车型更是“降“字当头。此前，上海大众首先宣布官方降价，对旗下车型途安、Polo、CrossPolo三款车进行促销，其中途安全系下调1万元，Polo下调8000-1万元，CrossPolo也全系下调8000元。此外，长安福特、北京现代、上海通用、一汽-大众等品牌也以各种促销方式纷纷加入。其中，长安福特翼虎在享受赠送全额购置税的同时，部分经销商给出了超过1万元的优惠；一汽-大众热销车型高尔夫在优惠2万元的基础上，还能获得一年的保险优惠。

      北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉表示：“‘五一’假期只是经销商大力促销的噱头，而汽车企业的高库存则是最主要的原因。“近日，中国汽车流通协会对外发布《2015年3月份汽车经销商库存调查结果》显示，今年3月汽车经销商综合库存系数为1.77，同比上升28%，经销商库存水平处于警戒线以上，库存压力依然较大。除合资品牌，进口、自主库存水平平均在预警线以上。根据国际同行业通行的惯例，库存系数大于2.5，说明库存过高，经营压力和风险明显增大。调查显示，今年3月，有5个品牌的库存系数超过2.0，包括北京现代、沃尔沃以及进口大众等。

【简评】假期的优惠促销，在实现销量增长的同时，也有助于经销商缓解一部分压力，但节后随之而来的淡季，经销商将会继续面临库存压力的考验。

3.日系车在华年轻化战略效果初显15-05-05 来源：中国汽车报作者：张婷

http://auto.gasgoo.com/News/2015/05/050755495549633.shtml

      为扭转在华市场份额下滑趋势，上海车展期间，日系车企纷纷展出了多款面向中国市场开发的最新车型，以示对中国市场的重视。

      中国汽车工业协会的数据显示，今年3月，日系车销量为26.21万辆，在乘用车市场占比达到14.01%，相较1月、2月，增速明显回升。从各企业发布的一季度数据看，日本车企在华市场表现冷暖不一，但整体呈现增长态势。对此，新产品的导入功不可没，一定程度上弥补了老款车带来的销量下滑缺口。从本届上海车展展出的新车型能看出，日系车亦在下足“利器”推进品牌的年轻化。

      技术、设计、价格集体转向年轻化

      日系车在华销量一路低迷，与多数消费者对日系车企固守的自然吸气发动机“不感冒”有一定关系。尤其时下年轻消费者，似乎已经到了无“T”不欢程度，本次上海车展，多家日系车企展出的车型也打上了“T”标。丰田、本田、日产、三菱等日系车企均计划在华投放涡轮增压车型。刚于3月底上市的新汉兰达首次搭载了配装在雷克萨斯NX车型上的2.0T涡轮增压发动机，新皇冠也将追加一款2.0T发动机车型，据了解，2.0T发动机在未来将成为丰田在华的主要配置。此外，技术上的年轻化还包括广汽本田推出的广受年轻消费者喜欢的FUNTEC技术。

      SUV作为年轻人持续追捧的车型，已经成为众多车企的利润增长点。由于早年对该细分市场的疏忽，不少日系车企的SUV车型寥寥无几，如广汽本田直到去年才推出首款SUV——缤智。但各种迹象表明，日系车正在加快在这一细分市场的布局，预计今年在华将推出多达十款以上SUV车型。本次上海车展，本田首秀了Concept D这款专为中国量身打造的SUV车型，预示着本田在华的设计方向。马自达则展示了其销势良好的SUV CX-5改良版。价格低廉的小型车则是日系车笼络年轻消费者的另一个“诱饵”，东风本田总经理铃木麻子在车展期间透露，东风本田年内将有一款全新A0级轿车上市，这将增加日系车在小型车领域的战斗力。

      在车辆的设计上，日系车也逐步向年轻化转变。“全新日产LANNIA蓝鸟是专为中国年轻消费者打造的车型，基本由中国的年轻设计师操刀。”日产汽车总裁兼CEO卡洛斯·戈恩表示，日产全球首发的LANNIA蓝鸟以动感、张力十足而又锐利的车身表面形成强烈的反差，整体造型符合年轻人的审美观念，搭载的资讯娱乐技术同样是面向中国年轻一代的设计。

      不止于此，在价格、营销宣传上，日系车均在走年轻化路线。

      日系车借年轻化翻身可期

      日系车打年轻牌并非刚开始，亦非日系品牌独有的策略。随着消费群体的低龄化，汽车品牌要强调个性化、驾驶乐趣已是市场的必然需求。那么，日系车能否凭借年轻化的策略转变实现其在华销量的全面复苏？

      从销量数据看，日系车3月的销量回升很大程度上得益于新产品，特别是SUV车型的强劲拉动。尽管一直未摆脱销量窘境，三菱旗下劲炫、帕杰罗等SUV车型却在中国市场走热，促使三菱多月成为在华销量增速最高的日本车企。今年3月，三菱在中国汽车零售销量为8019辆，同比增长22.3%，其中劲炫销量为4694辆，占总销量50%以上。

     本田的止跌转增很大程度上同样依赖于缤智、XR-V两款SUV的销量。数据显示，今年一季度，缤智销量达2.4万辆，在对手云集的小型SUV市场占据了一席之地；XR-V销量为2.2万辆，是东风本田旗下仅次于CR-V的畅销车型，缤智、XR-V的销量对本田在中国市场一季度总销量的贡献达27.5%。“日系车调整SUV领域的产品布局还算及时，年轻化布局也并不算晚。目前日系车比德系车投放的新款SUV车型多，价格也有冲击力，后续日系车的份额回升将更为明显。”全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树表示。发动机的涡轮化能否为日系车销量回升加码？此前，东风日产发布的骐达GTS已配装了1.6T发动机，开启了日系车企涡轮增压市场，但去年仅200辆的销量并不理想。“这与日系涡轮增压车型较少，以及日系涡轮增压车型不是主力车型有关。未来伴随着大量新涡轮增压车型的入市，在发动机质量上有优势的日系车会逐渐改变不受消费者青睐的局面。”国家信息中心经济咨询中心乘用车项目分析师张桐山说。

      且不谈日系车的年轻化方向能否促使其在华销量全面复苏。日系车近期在产品上集中导入涡轮增压发动机说明其确实有一定的技术基础，这与日系车企一贯强调产品稳定性而非技术先进性有关。涡轮增压较自然吸气并非有多么先进，只是大众的涡轮增压发动机确实屡屡曝出问题，日系车不倾向于冒险。但面对涡轮增压发动机更受中国年轻人青睐的市场状况、日趋严格的排放政策，且混合动力市场又尚待繁荣的情况下，多投放涡轮增压车型似乎是日系车不得不作出的选择。

【简评】不管日系车向技术、车型、设计年轻化的转变是多么“姗姗来迟”，也暂且不论这些改变能否真正重拾日系车当年的骄傲，这一系列迎合年轻消费者的行为却是日系车年轻化战略整体推进的根本，表露的是一种态度。

4.北汽投放17款全新车型谋求逆势增长15-05-05 来源：北京商报作者：刘洋

http://auto.gasgoo.com/News/2015/05/05080150150359.shtml

      在中国车市增速放缓的大背景下，北汽集团正借助新品牌战略，在深耕传统汽车市场的同时，通过互联网思维发力新能源、智能汽车，以及密集投放新品实现逆势增长。今年上海车展，北汽展出31款车型，其中新能源和智能汽车成为关注焦点。

      事实上，今年上海车展北汽重磅发布的“创·新未来“品牌战略，便将新能源和智能汽车作为发展重点。

      据了解，这是北汽“从传统制造企业向制造服务型企业和创新型企业转型“道路上新的指导战略。北汽集团董事长徐和谊表示：“在互联网浪潮全面袭来的今天，信息技术与互联网技术对汽车行业的影响早已开始，并且正在不断推向纵深。传统汽车企业必须以最快的速度实现突围，通过转型升级，紧抓互联网和新能源建立新的竞争优势，把命运牢牢掌握在自己手中。“

      数据显示，去年北汽新能源纯电动汽车销量达6000多辆，位居国内市场第一。按照北汽新能源方面的规划，今年将实现年销量2万辆；到2020年，力争达到20万辆。据悉，今年北汽集团将推出6款新能源汽车产品，明年还将推出5款新车型。徐和谊透露，未来北汽将形成拥有200公里、300公里、400公里续航里程3个级别的产品规划，可满足不同消费者的需求。

      北汽与乐视合作的首款产品“车联网概念系统“也在今年上海车展亮相。该车联网概念系统整合了GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等系统装置资源，通过互联网和计算机技术，实现信息交互和同步，可实现ACC定距巡航自动跟车。

      此外，值得关注的是，在北汽加码新能源、智能汽车领域的同时，其传统汽车市场表现也全线飘红。今年一季度，北汽集团累计生产63.45万辆，同比增长8.93%；累计销售64.2万辆，同比增长8.51%。在单一品牌方面，北汽新能源一季度累计销售超过2000辆，同比大幅增长；北汽自主乘用车一季度累计销量达8.49万辆，同比增长30.1%；北汽集团旗下两大合资板块北京奔驰和北京现代分别累计销售4.89万辆和27.99万辆，其中北京奔驰销量增幅高达45.69%。

      据透露，从今年5月开始，北汽将陆续推出17款全新车型，其中5个自主品牌将推出13款，两个合资品牌推出4款新车。

      北汽绅宝、威旺以及北京三大系列将推出4款新车，在3月推出北汽绅宝X65后，今年四季度还计划推出包括X55、X25、北京40L以及威旺007在内的4款SUV。而北京奔驰和北京现代，将在年内推出3款新车，其中北京奔驰会先后推出首款国产混动车C350eL、C级标准轴距版以及国产GLA。北京现代在推出索纳塔9后，今年底还将推出全新一代途胜。

【简评】未来多达17款新车的密集投放，无疑将帮助北汽冲击270万辆的年度目标销量。


5.成都车展上市英致M301定名为英致737	6.改东风风行S500将于9月举行的成都车展上市

上市时间：9月4日	上市时间：9月
预售价：——	预售价：8-10万元
发动机：1.5L	发动机：1.6L
变速器：5速手动、CVT	变速器：5速手动、CVT
车身尺寸：4500/1746/1715mm	车身尺寸：4620/1800/1720mm

7.三种动力选择起亚新一代K5将于9月上市

8.今年内上市吉利新帝豪电动版更多消息

上市时间：9月份	上市时间：今年年内
预售价：——	预售价：——
发动机：1.6T、2.0L、2.0T	电动机：177马力
变速器：7速双离合、6速自动	续航里程：260km
轴距：2805mm	车身尺寸：4631/1789/1470mm

每日新闻摘要

1.日前，北京市人民政府办公厅发布《关于对出租汽车提前报废或更新实施相关鼓励措施的通知》，鼓励出租汽车提前报废或更新为纯电动车。如果企业更新车辆时转为纯电动车，除了获得国家、地方政府补贴，还可以获得最高5万的额外补贴。

2.5月4日，东风汽车发布公告，由于市场传言一汽集团将与东风汽车合并，从5月5日起停牌，就合并消息的真实性向相关关联方进行书面核实，待上述事项核实并刊登公告后复牌。

3.4月29日，上海通用新大楼底楼悄悄贴出了由中共上海汽车集团股份有限公司委员会盖章的《上汽集团领导干部提任前公示》：上海通用七位中高层的职务将发生变动，其中包括平时曝光率比较高的三员“大将”——上海通用副总经理蔡宾、上海通用汽车市场营销部执行副总监施弘、上海通用雪佛兰事业部部长吴冰。

4.近日，上海通用发布“2020战略“，希望到2020年其市场份额达到10%以上。上海通用总经理王永清预测，到2020年，中国车市总销量将在2700万-3000万辆之间，这意味着，彼时上海通用的最低销量将不低于270万辆。

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