中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会
您好!欢迎访问中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会
今天是:    
车市扫描-2015年第48期
发布时间:2015-12-24 16:00:10    浏览量:3457次    


本周车市概述

          1.12月零售月末走强

          2.12月厂家销量快速拉升

          3.明年实际GDP增速预计为6.8%仍需车市助力

          4.新能源车发展不仅是环保

          5.整车企业也应抓住低速车的升级

新品、降价扫描

          1.新款传祺GA5PHEV上市

宏观环境和政策信息

          1.“十三五”新能源汽车重大专项申报工作启动

          2.北京:12月20日起黄标车全市禁行

          3.财政部:公布2016年新能源汽车补贴标准

          4.发改委:国内成品油价格形成机制将进一步完善

          5.工信部:首提车联网行动计划

          6.海关总署:11月中国进出口总值降4.5%

          7.环保部:通报11月全国空气质量最差十城

          8.南京:全面淘汰黄标车

          9.能源局:中国11月全社会用电量4,658亿千瓦时

          10.人民币汇率中间价“七连跌”累计下挫708个基点

          11.上海:试收"雾霾费"收费试点行业包括汽车

          12.上海明年起配送货车须国四以上

          13.上海自贸区试点3C认证

          14.统计局:1-11月份经济数据

          15.五部委:新能源汽车推广奖励政策公示

          16.央行:明年实际GDP增速预计为6.8%

          17.中韩、中澳自贸协定关税减让将于12月20日正式实施

新车信息

          1.2016年6月上市国产新宝马X1或推7座版

          2.众泰Z700搭1.8T+6速DCT12月28日上市

          3.大众全新宝来将于2016年3月上市

          4.定位小型车天津一汽骏派A50谍照曝光

          5.观致5电动版车型谍照曝光

          6.国产Jeep自由光2.0L车型将于2016年1月上市

          7.国产换代思域谍照曝光

          8.吉利新款金刚将于2016年1月上市

          9.凯翼X3将于2016年上市

          10.明年初上市新奔腾B50RS配1.4T发动机

          11.尾部设计有特点昌河Q35无伪装谍照曝光

          12.预售5.99万起长安欧尚12月27日上市

企业动态

          1.宝马在华强化售后业务

          2.别克凯越明年将停产

          3.东风日产将大规模建二手车专业店

          4.大众在华销量再占全球一半

          5.东风商用车发布4个平台9款新车

          6.福田启动产能重组10万轿车产能只待资质到位

          7.广汇汽车拟以百亿部分要约收购宝信汽车

          8.广汽集团再获股东增持押宝自主业务

          9.华晨宝马斥巨资投产5款新车

          10.江淮或成大众在华新能源战略新契合点

          11.江铃公布新能源战略

          12.刘鹏程接替祁玉民担任华晨汽车总裁

          13.奇瑞巴西工厂利用率仅10%明年出口风云

          14.奇瑞经管会成员黄华琼已离职

          15. 曙光股份出售常州黄海100%股权

          16.投36亿发力房车市场上汽大通明年将推6AMT版本C型房车

          17.续驶里程80公里中国重汽豪瀚纯电动牵引车下线

          18.长安铃木首款B级轿车将投产

          19.长安汽车100万辆下线华丽蜕变背后三大坚持

          20.中国NGO诉大众汽车排放超标获立案

行业动态

          1.1-11月新能源汽车生产27.92万辆

          2.百度自动驾驶事业部成立目标3年商用5年量产

          3.北京单双号限行PM2.5仅降14.6%

          4.博湃养车因资金链断裂全线停止业务

          5.低速电动车厂商向高速电动车升级

          6.专车市场癫狂之后2016将持续低烧

          7.电池回收成体系需破三大痛点

          8.电动汽车充电靠燃煤发电仍致雾霾

          9.广汇拟以百亿部分要约收购宝信

          10.天然气价格下调幅度不够LNG重卡市场仍难增长

          11.投行新观点汽车O2O后市场寒冬将至

          12.微卡强势“入侵”轻卡市场对比现真相

          13.利好降临商用车细分市场

          14.北京物流市场微卡正在崛起

国集团和海外市场

          1.苹果谷歌正在“入侵”传统汽车中控台

          2.三星电子成立汽车事业部

          3.福特投资45亿美元研发电动车

          4.福特无人驾驶Fusion获准明年上路测试

          5.2016年最保值汽车排行榜:5年后还能卖新车六成原价

          6.SUV需求旺盛日产明年本土产量或增10万辆

          7.奔驰扩大印度城镇经销网络

          8.成本上涨车企印度全线车型集体涨价3%

          9.大众欧洲作弊车维修方案过审

          10.丰田公布明年产销规划低速增长仍超千万辆

          11.马恒达斥资2500万欧元购入宾法76%股份

          12.美国房车消费越来越大

          13.影响世界卡车格局大众或酝酿卖掉斯堪尼亚


                                                            本周车市概述

1.12月零售月末走强 


      12月车市零售走势较平稳,前两周的增速是10%和12%,增速较平稳,且逐周的拉升速度回升较快,体现了市场需求相对平稳走强的特征。考虑到14年12月的零售走势是先抑后扬,这对本月走势产生一定影响,真正的增长压力在12月下旬。在节能车政策即将结束的情况下,月末走势会相对稍强。政策由于12月下旬的年度收官特征,厂家的冲刺动力决定市场的走势特征。由于部分厂家已经在11月预先完成大部分的冲刺目标,12月的冲刺应该较平稳,但实际看来零售走强还是稍超预期。

2.12月厂家销量快速拉升 


      12月前两周的厂家销量走势平稳拉升,厂家销量同比增速均为10%,相对于11月的前两周的批发增速19%有明显减速。而14年12月的批发销量拉升是在第三周开始的,前两周的增速较低,尤其是最后一周的厂家冲刺超强。今年的厂家肯定也要冲刺,但考虑到后几周的基数偏高,即使销量拉升较快,但增速的幅度难以大幅提升。而第三周的增速达到23%的超高增速,说明厂家的冲刺比预期的更猛,这样的冲刺会带来超高的销量,远超过厂家的基础目标,说明为125目标,为稳增长的冲刺超强。

3.明年实际GDP增速预计为6.8%仍需车市助力

      今年的乘用车行业很给力,经济下行压力下,我们出台购置税减半政策,政策及时、效果突出。尤其是11月的乘用车增速20%,而且是高价的SUV高增长,对工业增加值的贡献巨大,这也是汽车行业的社会贡献。
      明年按照央行的预测GDP6.8%,经济增长压力仍是极其巨大的,我们应该考虑如何让汽车行业更好的为经济发展,尤其是工业发展的助力问题。昨日的中央经济工作会议提出的明年经济社会发展特别是结构性改革任务十分繁重,战略上要坚持稳中求进、把握好节奏和力度,战术上要抓住关键点,主要是抓好去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板五大任务。这样的重要改革任务需要平稳的经济环境,尤其是几大行业的改革裁员也是社会的巨大压力,其他行业应该更多做贡献。因此汽车行业还是不仅考虑自身发展,也要考虑做贡献的角度。

4.新能源车发展不仅是环保

      近日卡内基?梅隆大学最近公布的一份研究报告显示,中国电动汽车保有量的增加其实可能与空气污染加重相吻合。虽然电动汽车会降低汽油污染,但电动汽车也要充电,而发电则要靠燃烧煤炭的发电站。我们感觉这也是一个角度的分析,但不完整。新能源车发展是环保和产业升级的共同选择。在国际油价低迷的情况下,我们仍坚持发展新能源车是超正确方向的坚定努力,这样也能保持和提升我们的国际竞争力和提升发展空间。毕竟新能源车是未来的发展趋势,我们的产业提早持续的发展会为未来10年后的世界汽车产业优势地位奠定基础。我们的新能源车毕竟是传统产业中的核心组成,而且世界汽车工业,面临互联网企业的竞争,传统的世界汽车巨头也面临被边缘化的风险。中国新能源乘用车可能会结合世界互联网的大趋势,先做好车,未来与先进的互联网系统整合,形成类似谷歌和苹果系统下的整车产业的制造优势。
      我们的自己发展的互联网汽车应该说还是缺乏世界级竞争基础的,毕竟百度这样的企业并非世界优势,而是因为市场分割的区域优势。我们车企做好新能源车的基础,类似手机的硬件基础,随后迎接世界性的互联网化趋势,其发展将是有巨大潜力的。不能简单的考虑现在的新能源车前端电能污染的问题,应该考虑产业的长远发展。

5.整车企业也应抓住低速车的升级

      山东作为低速电动车的生产大省,在低速电动车频频遭遇政策障碍后,各低速电动厂商纷纷选择向新能源车升级。前期部分企业升级较成功,未来相信更多低速车企业也会加速升级。尤其是目前的大集团没有能力制造入门级电动车,总想搞没人买的A级电动车,这样的发展思路也是逐步调整。实现有效的资源整合,利用大集团的技术优势,提升原有产品的设计水平和制造能力,实现有效的整合提升是简单的办法。这样的提升实际也有很多问题,容易形成低水平的扩张,因此也需要国家针对性强化标准和升级线路,提升这些新资质企业的产品水平,尤其是让大集团负起应有的帮扶提升责任,否则就会出问题。


                              新品、降价扫描


1.新款传祺GA5PHEV上市

      12月11日,新款传祺GA5PHEV上市,新车共推2款车型,售价区间为19.93万-21.93万元 

C:UsersCAMDesktop截图10.jpg
      分析:进入年末的新车推出进入淡季


                               宏观环境和政策信息


1.“十三五”新能源汽车重大专项申报工作启动

      12月16日悉,国家重点研发计划试点专项2016年度首批项目申报工作日前启动。按照国发64号文件关于先期启动5-10个试点专项的要求,科技部、财政部、发展改革委会同相关部门凝练形成了包括“新能源汽车”在内的6个试点专项,已经国家科技计划(专项、基金等)管理战略咨询与综合评审特邀委员会和部际联席会议审议通过。
      “新能源汽车”试点专项重点围绕动力电池与电池管理、电机驱动与电力电子、电动汽车智能化、燃料电池动力系统、插电/增程式混合动力系统和纯电动力系统等6个创新链(技术方向)部署38个重点研究任务。按照分步实施、重点突出原则,2016年首批在6个技术方向启动19个项目。
      分析:核心零部件的国产化也是重要方面

2.北京:12月20日起黄标车全市禁行

      12月11日,从北京市环保局了解到,黄标车的禁行范围继续扩大。近日发布的《北京市环保局北京市交通委北京市公安局公安交通管理局关于对黄标车采取交通管理措施的通告》规定,从12月20日起,黄标车将在全市范围内禁行。
      自2008年起,北京市就对黄标车采取逐步扩大区域限行、经济补助激励、加强日常执法监管等措施。为加快黄标车淘汰,北京已在全国各省市区中率先基本解决黄标车污染问题。截至11月,北京市还剩1,000余辆黄标车在使用。
      分析:黄标车一般只能报废处理,转出价格过低

3.财政部:公布2016年新能源汽车补贴标准

      12月14日,财政部公布发布了《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》,通知指出,将在2016-2020年继续实施新能源汽车推广应用补助政策。
      相比2013年-2015年新能源车补贴政策,纯电动乘用车的续驶里程由大于等于80km提升至100km,补贴减少0.5万元;插电式混合动力乘用车(含增程式),补贴减少0.5万元。
      分析:在推动新能源汽车产业化发展的道路上,补贴一直起着至关重要的作用。然而,新能源汽车补贴退坡机制已经正式启动。补贴额度的降低势必会影响新能源汽车的市场销售,这一行业将越来越走向市场化

4.发改委:国内成品油价格形成机制将进一步完善

      12月16日悉,发改委根据现行成品油价格形成机制的有关规定,暂缓调整国内成品油价格。发改委表示,随着社会经济快速发展,我国环保形势日益严峻,一些地区以臭氧、灰霾污染为特征的复合型污染日益突出,机动车尾气排放是造成空气污染的重要原因之一。充分发挥成品油价格杠杆作用,是促进资源节约、治理大气污染的重要手段。低油价时,保持国内成品油价格基本稳定,有利于抑制石油消费的过快增长和能源结构调整,促进环境保护,改善空气质量。国家将统筹考虑各方面因素,抓紧完善新形势下成品油价格形成机制,并向社会征求意见。
      分析:低油价的价格不可能无限下调,毕竟要保护产业利益

5.工信部:首提车联网行动计划

      12月18日悉,工信部近日发布贯彻落实《国务院关于积极推进“互联网”行动的指导意见》的行动计划(2015~2018年),首次提出要出台《车联网发展创新行动计划(2015~2020年)》,要求推动车联网技术研发和标准制定,组织开展车联网试点、基于5G技术的车联网示范。
      据悉,国内互联网企业也快马加鞭布局汽车领域。今年7月,小米申请的多项专利中曝光了数项与汽车相关的内容,可能正在自动驾驶方面做一些技术尝试。另外,阿里巴巴、腾讯、乐视均在布局车联网系统。16日百度宣布成立自动驾驶事业部,计划3年实现自动驾驶汽车的商用化,5年实现量产。  
      分析:车联网的前瞻性发展已经进入启动期,国内企业一般是概念早实际虚

6.海关总署:11月中国进出口总值降4.5%

      12月11日悉,海关总署近日公布1至11月我国外贸进出口情况。据海关统计,今年前11个月,我国进出口总值22.08万亿元人民币,比去年同期下降7.8%。其中,出口12.71万亿元,下降2.2%;进口9.37万亿元,下降14.4%;贸易顺差3.34万亿元,扩大63%。
      分析:下滑势头会逐步放缓的

7.环保部:通报11月全国空气质量最差十城

      12月15日悉,环保部近日通报11月份全国重点区域和74个城市空气质量状况排名,空气质量相对较差的后10位城市(从第74名到第65名)分别是沈阳、邢台、保定、石家庄、哈尔滨、长春、廊坊、唐山、济南和衡水。11月份空气质量相对较好的前10位城市(从第1名到第10名)分别是海口、厦门、舟山、福州、贵阳、惠州、丽水、南昌、昆明和深圳。
      分析:东北华北和山东是重点

8.南京:全面淘汰黄标车

      12月13日,南京市政府发布《关于进一步加强本市在用机动车环保治理的通告》,明确要求2005年以前的营运黄标车必须停运,违规上路的黄标车将面临收缴和扣押。而年底前按规定“淘汰”仍可享受补贴。
      南京市环保局表示,黄标车是排污大户,仅占南京全市汽车保有量5%的黄标车排放了近50%的氮氧化物以及近80%的颗粒物。南京自2013年启动黄标车淘汰工作,截止今年上半年,仍有4,964辆黄标车尚未淘汰。
      分析:黄标车的运营车辆是大问题

9.能源局:中国11月全社会用电量4,658亿千瓦时

      12月16日,国家能源局发布11月份全社会用电量等数据。11月份,全社会用电量4,658亿千瓦时,同比增长0.6%。
      分析:11月天气异常有利于用电提升

10.人民币汇率中间价“七连跌”累计下挫708个基点

      12月15日,人民币对美元汇率中间价报6.4559,较上一个交易日下跌64个基点,创下2011年7月21日以来新低。人民币汇率中间价已经连续七个交易日下跌,累计下跌708个基点。
      分析:下跌幅度惊人的快速

11.上海:试收"雾霾费"收费试点行业包括汽车

      12月16日,上海市发展改革委(市物价局)、上海市财政局、上海市环保局制定了《上海市挥发性有机物排污收费试点实施办法》,上海开始试点启动挥发性有机物(VOCs)排污收费。排污收费分为三个阶段,每个阶段实施不同的收费标准。据上海市环保局相关负责人称,挥发性有机物是形成霾和PM2.5的前提物,其排放到大气中,经过光化反应,造成二次污染,“目前,挥发性有机化合物在空气污染形成中所占的比例最大。”上海VOCs排污收费试点行业共包括石油化工、船舶制造、汽车制造、包装印刷、家具制造、电子等12个大类行业中的71个中小类行业,基本覆盖了该市工业VOCs重点排放行业。
      分析:制造领域的排放与工业等关联较大,车企环保一般都较好

12.上海明年起配送货车须国四以上

      12月17日消息,上海市将对物流配送行业的源头实施治理,从2016年1月1日起,要求签约的第三方配送货运车必须达到国四及以上排放标准,或者选用新能源货运车。

13.上海自贸区试点3C认证

      12月14日,上海自贸区、浦东新区创建国家“公共检验检测认证服务平台示范区”暨检验检测认证产业推进大会上,上海出入境检验检疫局副局长董超表示,上海国检局将推六项举措,以支持浦东新区检验检测认证产业发展,其中之一就是平行进口汽车3C认证制度改革。
      据悉,目前平行进口车商会自行对一些非中规车进行3C认证,也被称为小3C。而大3C,则是通过海外品牌主机厂授权做的强制性产品认证。上海外高桥汽车交易市场有限公司总经理张敏对记者表示,因为平行进口汽车的3C认证政策尚未落地,确实对业务产生影响。
      分析:平行进口汽车销量并不十分理想,其中,3C认证一直是问题之一,但不是主要的

14.统计局:1-11月份经济数据

      12月12日,国家统计局公布数据显示,1-11月份,全国固定资产投资(不含农户)497,182亿元,同比名义增长10.2%,增速与1-10月份持平。从环比速度看,11月份固定资产投资(不含农户)增长0.73%。
      12月12日,国家统计局公布数据显示,1-11月份,民间固定资产投资321,190亿元,同比名义增长10.2%,增速与1-10月份持平,初步扭转了今年以来增速持续回落的势头,民间固定资产投资占全国固定资产投资(不含农户)的比重为64.6%,比重与去年同期持平。
      12月18日悉,国家外汇管理局统计数据显示,2015年11月,银行结汇7,432亿元人民币(等值1,167亿美元),售汇10,922亿元人民币(等值1,715亿美元),结售汇逆差3,490亿元人民币(等值548亿美元)。
      12月15日,11月份,社会消费品零售总额27,937亿元,同比名义增长11.2%。其中,限额以上单位消费品零售额13,503亿元,增长8.8%。

15.五部委:新能源汽车推广奖励政策公示

      12月16日,由财政部、科技部等五部门研究起草的《关于“十三五”新能源汽车充电设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知(征求意见稿)》公示,公示期至12月22日。根据《意见》,来自中央财政用于推广新能源车的奖金,最高额度将达到2亿元。
      《意见》显示,充电基础设施奖励政策,面向全国所有省(区、市)。2016至2020年,只要充电基础设施配套较为完善、新能源汽车推广应用规模较大的省(区、市),都将会获得中央财政的奖励资金。《意见》要求,各地编制2016年至2020年新能源汽车推广应用实施及充电基础设施运营方案,要在2016年3月底前报送五部门备案。
      分析:投入较大,各地政府也有一定积极性

16.央行:明年实际GDP增速预计为6.8%

      12月16日,中国人民银行发布《2016年中国宏观经济预测》报告,对2016年全年实际国内生产总值(GDP)增速的基准预测为6.8%,比对今年的预测值低0.1个百分点。

17.中韩、中澳自贸协定关税减让将于12月20日正式实施

      12月14日悉,经国务院关税税则委员会审议,并报国务院批准,中国-韩国、中国-澳大利亚自贸协定将于2015年12月20日实施第一步降税,2016年1月1日实施第二步降税。
      中韩、中澳两个自贸协定项下关税减让措施的实施,在中韩两国和中澳两国经贸关系史中具有里程碑意义,将为扩大双边货物贸易市场准入、拓展双边经济和贸易往来、推动各国经济增长注入新的动力,为各国产业界带来新的机遇,促进产业链之间的跨国融合,进一步推动亚太地区经济一体化进程。
      分析:中国与韩国、澳大利亚的绝大多数商品贸易将逐步迎来“零关税时代”,进出口均有一定意义


                               新车信息


1.2016年6月上市国产新宝马X1或推7座版 

汽车之家

      国产新宝马X1将于2016年6月上市,新车国产后将进行加长,并有望推出7座版本。
      发动机:2.0T四缸和1.5T    8速Steptronic
      分析:车型较小,7座的布局不如储物

2.众泰Z700搭1.8T+6速DCT12月28日上市 

众泰汽车 众泰Z700 2016款 基本型

      上市时间:12月28日
      发动机:1.8T  变速器:6速DCT双离合
      车身尺寸:5020/1877/1469mm
      分析:超大型车辆,需求待观察

3.大众全新宝来将于2016年3月上市 


      大众全新宝来将于2016年3月上市。
      外观方面,新车采用了单横幅镀铬前进气格栅设计,前大灯样式更加新颖,前保险杠造型进行了修改,车身尺寸有所增加。
      动力方面,新车将搭载1.6L和1.4T发动机,匹配5MT、6TIP和7DSG变速箱。

4.定位小型车天津一汽骏派A50谍照曝光 

汽车之家

      上市时间:2016年正式上市  发动机:1.5L
      变速器:5速手动

5.观致5电动版车型谍照曝光 

计算机生成了可选文字:

      11月观致借助5系首款SUV的上市之机,正式公布了自己的新能源战略,并计划在近期正式对外公布相关战略,将会推出纯电版与插电混动版车型。其中就有一款观致5纯电版车型,而近期就有正式谍照现身。
      从此次曝光的谍照可以看出,整体外观与普通汽油版观致5没有任何外观上的细节区别,甚至连底端的排气管设计都依然保留。当然车头部分没有出现,不排除量身定制了一个新能源专属进气格栅的可能,整车明显是根据汽油版临时改动而来。观致申报了一款CF16H型的插电混动车信息,其中CF16就是观致5的设计编号,CF16H插电混动版自然就是观致5插电混动的意思。
      如此一来,整个新能源战略的发布,可能会集中火力正式展示纯电版与插电混动的相关信息,具体还要官方正式公布为准。

6.国产Jeep自由光2.0L车型将于2016年1月上市 


      日前,国产Jeep自由光2.0L车型将于2016年1月上市。
      外观方面,新车与现款2.4L相比前脸底部格栅取消了两处镀铬装饰条,后保险杠采用全黑涂装,取消底部的镀铬装饰护板,采用单边单出的排气系统。
      动力方面,新车将搭载2.0L发动机,匹配9TIP变速箱。

7.国产换代思域谍照曝光 

汽车之家

      日前获得了一组国产全新思域的路试谍照。根据之前的报道,这款车将会在2016年3月正式亮相。
      虽然测试车采用了伪装,仍可以看到国产全新思域采用了本家最新的家族式前脸造型,大灯与格栅融为一体,中央将会采用一条宽大的镀铬饰条装饰,大灯内部则采用了L型日间行车灯
      在侧面,这款车采用了同海外版车型相同的全新双色五辐式轮圈,外后视镜也采用了双色设计。在尾部,最引人瞩目的是两侧C型的尾灯,造型十分独特。此外,新车还采用了隐藏式排气布局。
      在动力方面,国产全新思域将搭载全新的1.0T和1.5T两款涡轮增压发动机。其中1.5T发动机的最大功率或将与海外版相同,达到127kW,传动方面与发动机匹配的将是CVT变速箱。

8.吉利新款金刚将于2016年1月上市 


      吉利新款金刚将于2016年1月上市。
      外观方面,新车前脸采用新样式的格栅设计和新的品牌LOGO,前大灯为一体造型,内部转向灯由7颗LED组成,灯罩外侧铸刻“GEELY”字样,并配有LED日行灯,更加时尚。
      内饰方面,新车保留了现款车型的整体布局,但在细节处采用全新设计,视觉效果有所提升,车内采用多种颜色搭配,中控台增加镀铬装饰,线条硬朗,立体感更强,配有8英寸液晶显示屏和全新样式的多功能方向盘。
      动力方面,新车将搭载1.5L发动机。

9.凯翼X3将于2016年上市 

C:UsersCAMDesktop截图20.jpgC:UsersCAMDesktop截图21.jpg



      凯翼X3将于2016年上市,新车延续了概念车i-CX的设计语言,整体硬派风格。

10.明年初上市新奔腾B50RS配1.4T发动机 
汽车之家

      上市时间:2016年春季
      销售价:——
      发动机:1.4T
      变速器:5速手动或6速手自一体
      车身尺寸:——

11.尾部设计有特点昌河Q35无伪装谍照曝光 
汽车之家

      上市时间:2016年上市
      预售价:——
      发动机:1.5L
      变速器:4速自动
      车身尺寸:——

12.预售5.99万起长安欧尚12月27日上市 
长安汽车 欧尚 2016款 1.5L 手动劲悦型

      上市时间:12月27日
      预售价:5.99万起
      发动机:1.5L
      变速器:5速手动
      车身尺寸:4465/1725/1685mm


                                    企业动态


1.宝马在华强化售后业务

      12月初,中国汽车流通协会资深人士爆料称,宝马集团将把中国市场独立出来,由宝马董事会成员萧绅博(PeterSchwarzenbauer)直接掌管,康思远称:“完全是谣言,中国市场的业务完全没有分离和变动。
      “导致安格调离的直接导火索就是经销商的补贴问题,这也使德国总部逐渐认识到,慕尼黑与中国市场之间的沟通存在问题。”此前对经销商的51亿补贴成为压垮宝马总部对于安格信任的最后一根稻草,在萧绅博主导中国售后业务后,宝马总部将会加强对宝马在华经销商体系的了解和把控,如若一切进展顺利,经销商网络将会成为宝马总部读懂中国市场的关键渠道之一。仅仅通过金钱补助的方式只能解决短期问题,更重要的是帮助他们对我们的产品和品牌更加有信心”。宝马在华的经销商网络和售后渠道将进行商业模式的转型。“我们会帮助经销商发展售后服务、二手车市场、大客户、汽车租赁等业务,寻找更多的利润增长点。”康思远表示。
      分析:宝马的本土化和强化后市场是行业大趋势

2.别克凯越明年将停产

      日前,从上汽通用内部人士处独家获悉,别克凯越将于明年停产,并不会推出后续车型,为全新英朗让路。与此同时,凯越明年停产后,全新英朗将是售价最低的车型,并与威朗组成双A级车阵营。
      分析:凯越太老了,需要新款替代。但未来凯越还会回来的

3.东风日产将大规模建二手车专业店

      12月18日,东风日产将正式发布全新的“易诚”认证车品牌。易诚认证车目前有一些样板店,品牌发布之后样板店会陆续铺开,数量将进一步增加。
      “易诚”二手车经营战略是东风日产对其自有二手车品牌的全新升级。在该战略发展框架下,东风日产推出全新的二手车产品——易诚认证车,以高品质、可定制的二手车产品,让客户用低成本体验东风日产“人、车、生活”的理念。同时,东风日产还将上线针对保有客户的二手车信息共享平台,通过二手车回购、C2C等模式,满足保有客户换购需求,解决车辆更新效率和保值的痛点。
      分析:进入大规模换车周期,专卖店有利于提升利润和新车拉动

4.大众在华销量再占全球一半

      12月15日消息,根据大众汽车集团发布的数据,上个月其全球销量仍然同比下跌,而在最大单一市场中国呈现复苏态势。当月中国贡献大众汽车集团全球销量四成以上,而占大众乘用车品牌的份额则几乎达到50%。
      分析:中国市场的表现是较强

5.东风商用车发布4个平台9款新车

      12月15日,东风商用车2016年度新商品发布仪式在武汉举行。本次发布会上推出的9辆新车涵盖4个产品平台,这9款新车是在天龙旗舰、东风天龙启航版、东风天龙和东风天锦的产品平台基础上,通过技术升级,围绕专线快运、专线物流、煤炭配货、快递运输、零担快递、农副散杂、工程复合、公路复合等多个重点细分市场,推出的物流运输新品。
      分析:中重卡第一的东风的产品体系值得关注

6.福田启动产能重组10万轿车产能只待资质到位

      12月11日,福田汽车发布公告称,股东大会决议通过了《关于投资设立北京福田多功能汽车有限公司的议案》(新设公司名称以工商登记为准)。根据该议案,福田汽车将投资47.24亿元,通过内部重组和对原北京多功能汽车厂进行技术改造,将现有产能划分为多功能汽车及轿车项目两个板块。
      作为福田汽车在北京地区规模最大、生产产品最多、现代化程度最高的工厂,福田汽车北京多功能汽车厂于2011年6月21日建成投产,主要生产蒙派克MP-X、欧马可高端轻卡、拓陆者皮卡、SUV、CUV等多功能车产品。按照当初规划,新工厂最大产能可达到36万辆/年,未来的轿车也将在这里生产。经过此次重组,密云工厂将正式成为福田汽车的乘用车基地。其中,广为外界关注的宝沃品牌乘用车已被披露将在该多功能汽车工厂投产,而根据福田汽车在今年10月发布的公告,福田的轿车项目也已正式重启。
      在今年10月突然发布公告,称与控股股东北汽集团达成关于福田轿车项目可能带来的同业竞争解决方案后,对于如何开展轿车业务并无进一步的消息。业界分析认为,被北汽重组从而直接拥有资质,或者重金收购壳资源,是最可能的两种途径。
      分析:国内上市公司的同业竞争问题实际意义不大

7.广汇汽车拟以百亿部分要约收购宝信汽车

      12月12日晚间,广汇汽车服务股份公司发布公告称,公司拟以附先决条件的自愿性现金部分要约收购香港联交所主板上市公司宝信汽车不超过75%股份及注销不超过75%的尚未行使购股权,现金要约收购的价格为5.99港元/股,每份购股权的要约价格为0.266港元,收购总价款约为115亿港元。
      分析:经销商集团的价值还是较大的

8.广汽集团再获股东增持押宝自主业务

      12月8日,广汽集团发布公告称,2015年11月25日至12月7日期间,公司大股东广汽工业集团通过全资子公司继续增持公司H股2,160万股。8月31日,就计划收购吉奥在广汽吉奥中所持有的49%股权,以及移交广汽吉奥经营权等事宜签署备忘录。9月1日起,广汽吉奥的经营管理权已移交至广汽集团。
      分析:广汽的合资企业潜力还是很大的

9.华晨宝马斥巨资投产5款新车

      根据宝马此前公布的产品规划,未来在华投产的车型将由目前的3款增至6款,三款全新车型将陆续投产。近日,从辽宁省环境保护厅获得了华晨宝马汽车有限公司铁西工厂产品结构调整技术改造项目的审批信息。根据项目规划,此项目共投资25.2亿元人民币,在保持铁西工厂现有20万辆/年产能不变的情况下,对其部分的产能进行调整,未来将有代号为F45、F52、F49F49PHEV及M13的5款新车在此国产。
http://www.way-s.cn/daynews/201512180211.png
      铁西工厂目前已拥有20万辆乘用车的年产能,并生产3系、X1和之诺1E共3款车型,华晨宝马将在此基础上投资25.2亿元,对其现在的产品结构进行调整,增加5款车型的投放。其中F49F49PHEV有望是全新X1与插电混动版,M13则有望是之诺品牌下的一款新车型。在工厂进行调整后,新产品的推出将能更好推进宝马在国内豪华车市场的发展。
      此前之诺1E的内部代号为“M12”,华晨宝马铁西工厂将要投产的“M13”有望是之诺品牌下又一款全新电动车型。今年4月的上海车展中,华晨宝马之诺品牌发布了旗下最新概念车之诺ConceptNext。宝马内部人士曾表示:“未来之诺不会只生产电动车,也不会局限于租赁这一种新能源推广模式。”这也预示着原本只拥有1E一款车型的之诺将迎来产品扩容。
      华晨宝马铁西工厂目前已实现20万辆/年的生产能力,在2013年启动的铁西工厂三期扩建项目中,在铁西征地范围内扩大生产规模,新增部分厂房和设备,在实现20万辆/年产能的基础上,到2017年9月将产能扩大到40万辆/年。为宝马新增3款国产车型的投产计划提供足够的生产能力。

10.江淮或成大众在华新能源战略新契合点

      大众(中国)总裁兼CEO海兹曼对大众与江淮汽车近期的合作传闻定了个调:“目前双方已经建立联系,也开始互相了解对方及其想法,在这个基础上,双方仍在探讨合作模式。事实上,大众在华新能源发展的主体计划是:本土化生产插电式混合动力车型,将来则要生产纯电动车型。到2016年年中,大众旗下奥迪A6车型就会推出本土生产的插电式混合动力车型,此后还会推出一款大众品牌插电式混合动力C级车,并进行本土化的生产。
      在海兹曼看来,目前大众在新能源汽车方面的核心发展任务主要包括两方面:一方面以降低能源消耗为目的,另一方面则是让新能源车行驶里程、续航里程更长。“我们希望有机会能与政府、其他厂商、客户等一起深入商谈节能减排、新能源车相关的一些政策,一起实现新能源汽车发展的相关目标。”海兹曼表示。
      而按照江淮汽车已经公布的新能源汽车发展规划,到2025年江淮新能源汽车总产销量将占江淮总销量的30%以上,其中包括纯电动车及插电式混合动力车型。

11.江铃公布新能源战略

      12月16日消息,江铃汽车官方表示,发展新能源将作为集团今后十年的战略方向,将陆续推出包括E100升级版在内的4款新车,到2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆。
      分析:小型电动车是有巨大潜力的

12.刘鹏程接替祁玉民担任华晨汽车总裁

      12月18日消息,近日华晨集团公布了集团人事变更,原金杯汽车股份有限公司总裁刘鹏程上调至华晨集团,接替董事长祁玉民担任华晨汽车总裁职务,祁玉民仍担任华晨汽车董事长兼党委书记。

13.奇瑞巴西工厂利用率仅10%明年出口风云

      12月16日消息,由于巴西车市持续下滑,奇瑞汽车当地产能利用率过低,今年奇瑞在巴西的总产量大约为5,000辆,而该工厂的年产能为5万辆,这意味着产能利用率仅为10%。该公司计划从明年开始向周边国家出口风云车型。
      分析:海外建厂的投资也是巨大的风险

14.奇瑞经管会成员黄华琼已离职

      12月18日消息,奇瑞汽车内部人士表示,原奇瑞股份总经理助理、经管会成员黄华琼现已离职。
      分析:销售体系稳定性不强折射的是内部待改善

15.曙光股份出售常州黄海100%股权

      12月16日,辽宁曙光汽车集团股份发布股权出售公告,公司将其持有的常州黄海汽车有限公司2.85%股权和控股子公司丹东黄海汽车有限责任公司持有的常州黄海97.15%股权合计100%股权转让给常州常高新实业投资有限公司,交易总价为人民币43,000万元。
      分析:黄海客车也是很好的资源,客车市场目前的日子较好

16.投36亿发力房车市场上汽大通明年将推6AMT版本C型房车

      近日,上汽大通宣布,推出2016款V80AMT房车,,拥有针对房车特点经过专业调教优化的底盘。全系车型搭载6AMT变速箱,是国内率先搭载自动变速箱的房车品牌,全系产品达到国四、国V排放,全系C照可驾,并符合假日高速免费政策。目前全球房车市场总量超过1700万辆,由于露营地设施多而齐全、相关法规健全、社会福利制度完善和消费观念成熟等原因,房车市场在美国、欧洲已是人们休闲旅游甚至生活中的一部分。近日上汽集团宣布,计划募资150亿元,其中20亿元用于上汽大通的智能化大规模定制业务模式开发及应用项目。上汽大通透露,大通自己也配套16亿元。
      分析:随着老龄化社会,房车市场的潜力巨大

17.续驶里程80公里中国重汽豪瀚纯电动牵引车下线

      日前,备受瞩目的中国重汽豪瀚新能源纯电动车已下线出库。该车型是为响应国家新能源汽车市场的特殊需求而设计开发的一款4×2纯电动牵引车,底盘自重约7.6吨左右。该车型配置85KW+85KW电动机,H16标准驾驶室,采用10组电池,单次充电,在重载情况下可行驶60公里,空载时可行驶80公里。最高车速可达50km/h,平均每天运行公里数为170km。
      分析:适合特殊行业的内部使用

18.长安铃木首款B级轿车将投产

      长安铃木此前发布了“1855”战略,即从2014年到2018年,将在五年内推出五款新车。需要指出的是,根据长安铃木未来五年的产品规划,产品将覆盖从A00级到B级。YRB车型有望为长安铃木旗下首款B级轿车,这款车上市后将会在B级轿车细分市场中与广汽丰田凯美瑞等同级别车型展开竞争。
      目前第二工厂主要投产锋驭和启悦,两车年产能为10万辆;随后又增加5万辆年产能生产维特拉,第二工厂主要投产全新车型,因此未来YRB乘用车将有望在第二工厂投产。事实上,长安铃木现有两个工厂,具备年产35万辆整车和35万台发动机的生产能力。其中第二工厂项目共分为三期建设,第一期于2013年年底建成投产,产能为10万台/年。第二工厂的二期建设将于2017年到2020年进行,到2020年总产能将达到50万辆。
      分析:铃木的产品线相对较好,但产品的适应性不强

19.长安汽车100万辆下线华丽蜕变背后三大坚持

      12月15日,长安汽车自主品牌乘用车第100万辆在重庆正式下线,徐留平说,长安完成华丽蜕变的原因在于三个坚持:第一,坚持研发的投入,截止十二五长安研发投入共达450亿,目前拥有5635项专利技术和110项科技创新成果。第二,坚持打造精品的产品,坚持漂亮、时尚和高品质;第三,坚持客户导向,客户已经拥有1200万,自主品牌中最大的客户群。长安将继续努力,将令人惊喜的产品和服务奉献给中国汽车市场。
      长安汽车年产销破百万的实现,主要归功于全球化研发格局、准确把握客户需求、强大的体系实力、过硬的产品品质、不断提升的品牌力。
      分析:长安的产品研发的能力很强,而且与市场需求合拍

20.中国NGO诉大众汽车排放超标获立案

      12月10日,绿发会诉德国大众汽车排放超标环境公益诉讼案在天津市第二中级人民法院立案。绿发会向被告提出四项诉讼请求:在媒体上向民众赔礼道歉;承担环境污染损害赔偿和惩罚性赔偿;采取措施或替代修复措施,修复被污染损害的环境;承担一切诉讼费用。
      但中国政府尚未发布对大众的处罚措施。10月10日,大众汽车承认有1,950辆涉事车售往中国。10月12日,环保部通报将“密切关注”;质检总局向市场发布风险警示通告,敦促大众汽车(中国)执行召回计划,并提醒车主尽快妥善处置。
   &a, mp;n, bsp;  绿发会向质检总局申请公开“进口德国大众柴油车辆的尾气排放监测报告”,质检总局答复称此信息不存在。10月9日,绿发会还向海关总署申请公开2015年所有进口中国搭载柴油发动机的德国大众汽车的数量、型号以及发动机型号信息。至今未得到回复。
      分析:相关部门的反应迟缓是不利于社会产品竞争力提升的



                                   行业动态


1.1-11月新能源汽车生产27.92万辆

      根据机动车整车出厂合格证统计,2015年11月,我国纯电动乘用车生产3万辆,同比增长7倍,插电式混合动力乘用车生产7,509辆,同比增长2倍;纯电动商用车生产3.09万辆,同比增长18倍,插电式混合动力商用车生产3,893辆,同比增长97%。列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》前六批的国产新能源汽车生产6.87万辆,占11月产量的95%。
      2015年1-11月,我国新能源汽车累计生产27.92万辆,同比增长4倍。其中,纯电动乘用车生产11.72万辆,同比增长3.5倍,插电式混合动力乘用车生产5.30万辆,同比增长3倍;纯电动商用车生产9.01万辆,同比增长11倍,插电式混合动力商用车生产1.89万辆,同比增长90%。
      分析:超速增长的趋势明显

2.百度自动驾驶事业部成立目标3年商用5年量产

      14日下午,百度正式宣告了自动驾驶事业部的成立。其刚刚披露已顺利完成无人驾驶汽车(由BMW3系改造)在城市路、环路及高速路混合路况下的上路测试,紧接着又宣布成立事业部,决心将无人驾驶汽车驶出研究院,驶入商业开发及变现阶段。百度自动驾驶事业部的阶段性计划也已公布——1年内实现系统的全面搭建、3年内实现自动驾驶汽车的商用化,5年内量产。
      分析:百度应该做强主业,等谷歌回来的百度也是很危险的

3.北京单双号限行PM2.5仅降14.6%

      12月7日18时,北京市空气重污染应急指挥部,发布空气重污染预警等级由橙色提升为红色预警,这也是北京市首次启动空气重污染红色预警。由于此次重污染红色预警时间超过60个小时,北京临时启动的机动车单双号限行,叠加以往每周一天的限行制度。
      将8号限行前后的两个时间段进行比较发现,限行后随着车速提高,一氧化氮排放比限行前减少了24%。汽车排放的氮氧化物,包括它排放的一些氨气,都会转化成粒子,二次粒子。汽车总体氮氧化物下降了,PM2.5中的硫酸盐、硝酸盐都下降了。硝酸盐下降最多,下降了70%,硫酸盐下降了60%。跟同样气象条件下比,PM2.5下降了14.6%。PM10值也下降大约是14%。”红色预警最大的作用,就是把最高值往下降。你把雾霾从500下降到400,或者降到300,但老百姓什么感觉都没有。这个污染的控制源头减霾不是说停几辆车,或者是停几个工厂就能做到的。
      分析:频繁使用单双号限行,只会加速汽车保有量的提升

4.博湃养车因资金链断裂全线停止业务

      近日,汽车上门保养O2O平台“博湃养车”相关负责人称已关停并停止全部服务,留下的员工已不足10人。据悉,博湃养车本计划在9月完成C轮融资,但这笔资金并没有如约而至,导致资金链断裂,加上开设钣喷战略转型并不成功,最终业务全线告停。
      分析:可惜的辛苦历程

5.低速电动车厂商向高速电动车升级

      11月28日,山东丽驰汽车有限公司与北汽联手,全面进军高速电动汽车领域。在此之前,丽驰只生产低速电动汽车。山东作为低速电动车的生产大省,在低速电动车频频遭遇政策障碍后,各低速电动厂商纷纷选择向新能源车升级。济南没有北京那么多有利政策,但他们代理的品牌“今年比去年销售增长了一倍,而且集中在白领与公务员等”,“这说明新能源汽车在市场上逐渐被认可”。
      作为低速电动车领域最具代表性的山东省,今年前10月低速电动车已累计生产25.80万辆。在市场逐步火热的同时,低速电动车带来的安全等问题逐步暴露,各省市地方相继展开对低速电动车的整治行动。
      2016年下半年,丽驰和北汽合作的第一批高速电动汽车将投放市场。
      分析:低速车的升级也是很好的趋势,大集团逐步会接纳低速车的升级的

6.专车市场癫狂之后2016将持续低烧
     
      专车见证了癫狂的2015年,即这是疯狂烧钱的一年。全行业共烧掉了约有200亿人民币,专车行业自2014年到2015年市场扩大了10倍。
      2015同样是专车市场发生政策剧烈冲突的一年,专车市场从去年到现在一直在发生各个参与方的博弈,包括出租车司机与平台,出租车司机与专车司机,政府与平台之间;例如,原定计划11月份出台的专车政策至今没有落地实施。四个玩家易到用车、中国优步、滴滴出行和神州专车。2016年会是高烧转低烧的状态,用户从北上广深向二三线城市下渗,用户从20-30岁往更高岁数发展,使用频次更多,即实现人群、频次和地域扩张。既然用车是高频入口,那么这个入口也可对其他领域产生渗透和影响。不过专车盈利并不是来自专车服务本身,但至于新的商业模式是什么,还没结论。
      分析:专车还是太贵,未来大幅度改变购买习惯还是很难

7.电池回收成体系需破三大痛点

      动力电池能够梯次利用首先要解决的是电池的标准化问题,为了便于电池的回收利用以及最终拆解,生产电池模块时应该进行标准化处理,以便实现后续的梯次利用。如今退役的动力电池生产厂商繁多,型号纷杂,即使相同厂家、相同型号的电芯,如果来自不同车型,其成组方式和结构也可能有较大的区别,后续梯次利用时就会很麻烦。
      电动汽车动力电池回收的目的是为了防治环境污染、促进资源再生,电池的梯次利用和拆解显然是电池回收的核心部分,为保证电池回收得以施行,相应的惩罚措施是制度得以推进的重要保障。
      动力蓄电池生产企业应对所生产(或进口)的所有动力蓄电池产品进行编码,并建立追溯系统追踪动力蓄电池流向。电池编码便于统计追踪产品的流向,检测废旧电池是否流入回收体系。
      电动汽车及动力蓄电池生产企业负责统计本企业回收(或委托回收)的废旧动力蓄电池类型、型式(蓄电池包、蓄电池模块或单体蓄电池)、数量、重量、去向等信息,并在每年一季度向工业和信息化主管部门报告。
      退役动力电池的稳定性和一致性已经远不如新电池,而且危险性也在增加,这对回收企业的技术能力要求非常高,国内能够达到这一要求的企业很少。企业需要申请“危险废物经营许可证”,才能从事废旧电池回收和处理工作。动力电池回收必须建立严格的市场准入机制,这不仅因为电池本身性能的变化,还要考虑电池处理所产生的排放问题,防范二次污染,因此,企业实力是获得回收资质重要条件之一。
      分析:类似废旧机动车收购的机构少,能力低的问题也是会出现的

8.电动汽车充电靠燃煤发电仍致雾霾

      据美国网站12月10日报道称,就算中国所有的司机都转而驾驶电动汽车,空气污染威胁可能也不会得到缓解。
      报道称,实际上,据卡内基?梅隆大学最近公布的一份研究报告显示,中国电动汽车保有量的增加其实可能与空气污染加重相吻合。虽然电动汽车会降低汽油污染,但电动汽车也要充电,而发电则要靠燃烧煤炭的发电站。
      但卡内基?梅隆大学多位专家还是表示,虽然使用电动汽车全面转型可能会导致火力发电站增加排放,但这仍不失为有益之举。
      分析:电动车主要是为了产业升级

9.广汇拟以百亿部分要约收购宝信

      12月12日晚间,广汇汽车服务股份公司发布公告称,公司拟以附先决条件的自愿性现金部分要约收购香港联交所主板上市公司宝信汽车不超过75%股份及注销不超过75%的尚未行使购股权。
      目前,宝信汽车的控股股东杨爱华及其控制的宝信投资、瑞华环球(合计持有宝信汽车股权占比53.58%)已承诺将接受要约。而这笔交易的最终完成尚需获得中国商务部反垄断批准、中国国家发改委、上海市商务委员会或其授权部门、上海证券交易所及外管局核准之外汇合资格银行的批准或核准。
      据了解,本次收购对象宝信汽车是以经营豪华及超豪华品牌为主的汽车经销及服务集团,共有82个经营门店,覆盖国内12个省市地区。其2014年收入307.23亿元,整车销量达到7.27万辆。作为全国最大的宝马品牌经销商,宝信汽车2014年宝马(含MINI)、捷豹路虎的新车销售分别约占中国市场份额的8.9%、11.7%。。
      早在成立之初,广汇汽车即战略性地定位于中西部市场和中高端乘用车品牌,为其迅速扩大经营规模和客户群体奠定了基础。宝信汽车主要分布在经济发达、人口稠密、市场成熟的长三角及华东、华北等广大东部地区的服务网点,从事的宝马、捷豹路虎、玛莎拉蒂、法拉利等豪华及超豪华品牌,将与广汇汽车的“中西部、中高端”形成良好的互补关系,有利于进一步完善广汇汽车在全国乘用车经销和服务网络的全面布局,实现中高端及豪华超豪华汽车品牌的全方位覆盖。

10.天然气价格下调幅度不够LNG重卡市场仍难增长

      自天然气价格优势降低后,公司今年采购的重卡全部为柴油版,没有新增一辆LNG重卡。运输用的天然气价格是4元/方,而当时市场上的柴油价为7.5元/升,但现在各地的柴油价格普遍降到5.5元左右,与涨价后的天然气差价基本不到1元,甚至不到5毛。“加气难,依旧是个问题。特别是,车辆到南方区域跑货时,更不容易找到气站。而且,加气时间比加油更长。打个比方,同样加300升的燃料,柴油车只需要5分钟,LNG车起码要20分钟。”袁荣玉说,就加气慢这点,就会对高效物流带来不小的影响。一是LNG重卡的购车成本更高,市场不好时用户更不愿意考虑价格高的车型;二是LNG重卡的二手车残值比较低,而且要出售时也很难,这也造成很多用户不愿选购;三是LNG重卡相比起柴油车,动力还是会弱一些。
      分析:大的趋势是LNG重卡边缘化

11.投行新观点汽车O2O后市场寒冬将至

      被大众认可的项目中,认知度越高投资价值越低。投资项目应该从培育市场阶段开始。如果投资介入期晚于这个时间段,投资方将会承担更多的风险。投资银行之间比拼的是眼光,以及对投资时间段的把控,如果是在一类投资项目的热点中期介入,很可能损失殆尽。就拿几年前的团购投资热来说,团购网站本身存在一个最大的致命点,产品技术含量低,可复制性高。
      现在的O2O汽车后市场电商与当年的团购网站泡沫的中期,很多人看到O2O汽车后市场电商很火爆就一头扎进这个领域,幸运的就拿到天使轮投资,但往下走会发现越来越困难,甚至连A轮都很难融到足够的资本。一方面是这个领域的热度已经处在了投资银行内部的警戒线上;另一方面,这些创业者对这个领域的理解还不够深刻,没有认识到困难到底有多大。不要看这些是洗车O2O电商,这一倒闭狂潮很快就会席卷到汽车后市场O2O电商领域。
      如果是十年前投资互联网概念,投资经理考核企业的有信息流加工能力,也有从信息不对称到信息对称间使用的渠道是否够短。还拿团购网站为例,他实际上是一个打折信息的搬运工。对消费者利益来说,最直接的方式是通过更短的时间拿到对自己有价值的打折信息。而现在的热点汽车后市场O2O,实际是以互联网信息流为主题将传统行业进行整合和串联的一个过程。所以有些人也称这一类型的企业为“互联网”。一方面是为传统企业在信息流领域的缺失打补丁,另一方面也是将传统企业的技术优势进行二次整合。
      分析:总有个淘汰的过程,剩下的更强大

12.微卡强势“入侵”轻卡市场对比现真相

      今年以来,全国一些城市开始严控卡车载重质量,对于蓝牌轻卡的限制愈加严格,相对微型卡车而言都是利好消息,在这些区域被限制的轻卡市场需求被微型卡车所替代,未来城镇物流发展逐步转向小吨位微卡市场的趋势越来越明显。今年的微卡销量不降反升,受国四排放政策的影响很大。柴油车升级国四后价格增长幅度大,中低端轻卡与高端轻卡的价格基本持平,让本就对价格更加敏感的轻卡用户望而生畏,从而更加关注微卡车型。购车价格低于柴油车价格,并且不会面临排放再次升级而被过早淘汰的问题,备受用户青睐。
      另一方面,随着农村乡镇的基础设施完善、道路状况大大改进、农民收入水平的增加,低速四轮农用车已经不能满足用户需求,农村对于车辆的舒适性、安全性及驾驶性都有了新要求。作为微卡的主销市场,广大农村对于微卡来说是极其广阔的市场空间。微卡在农村和乡镇的用途也很广,有一部分是用户为了运输农副产品、建材、百货家电购买微卡,另一部分是用于田间工作。微卡的小巧体积正好满足用户的需求,操控性和通过性更适于在田间或狭窄街道行驶。
      轻卡门前萧条形成强烈反差。同样是收到国四排放政策的影响,部分中低端轻卡在产品升级时准备不足,并且排放升级成本过高,导致与主流品牌中低端车型的价格差变小,销量因此下滑快。轻卡负责人还强调该地区燃油质量不合格,冬天燃油粘稠度高车辆发动不起来,路上熄火司机烤油箱的现象频出。
      分析:微卡的需求更实用

13.利好降临商用车细分市场

      2012年4月国家出台的《校车安全管理条例》,很多省市陆续出台相应的地方校车管理条例,在过渡期限制上一般设定为3年。在2015年年底之前已经陆续到期,这些地方若再购置校车,就必须采购按专用校车国家标准设计和制造的校车了。而此后几年更多地区的专用校车将陆续步入正轨。很多学校及校车运营企业对专业校车有刚性需求,专业校车市场空间会加大。”
      越来越多的地方政府已经把纯电动物流车作为一个方向来发展。随着技术进步、性价比提高,纯电动物流车会有很大的市场机遇。新能源客车的基数已经很大,公交客车的新能源车辆占比已经很乐观。
      分析:特殊的市场机会最大

14.北京物流市场微卡正在崛起

      大车市区通行难用户更爱买小车。北京市区通行大车限制越来越多,用户只能购买小车。一辆大车的费用可以购买几辆小车,这样的话几辆车同时出动,半天就可以送完货物。
      市场内部需求变弱房地产影响大。房地产对整个市场的影响是十分大的,房地产如果萎缩,直接影响到钢材、建材、装饰、家具,这一条线上的产业都随之萎缩,以前运输钢材、建材、家具、地砖和瓷砖的那些趴活儿的散户现在都已经很难找到活计了。生产厂商外迁大宗货物运输需求减少。生活用车占据了城市货运的较大份额,这样轻型车和微型车主导了北京的物流市场。“小福星的用户还是以个体经营的散户为主,集团也号召经销商转移视线,更多地寻求集团大客户的采购。
      分析:限行等对汽油微卡的促进较大


                                 跨国集团和海外市场


1.苹果谷歌正在“入侵”传统汽车中控台

      传统汽车制造公司目前没有拒苹果和谷歌于千里之外的理由。一方面是因为车企单独开发车载系统本身就耗资不小,而且吃力不讨好。其次是因为手机不断入侵生活的方方面面,人们更愿意相信智能手机的发明者们能够为他们带来更好的驾驶体验。过去5年间,很多汽车厂商都花费大量精力和资金开发自己的系统,但现在却面临威胁,因为用户更喜欢使用自己的苹果和谷歌手机。”
      根据市场研究公司IHS的调查,约有60%的受访者希望未来购买的车能够装有这两大系统,并且预测到2022年,全球将有80%的新车支持这两大车载平台。汽车资讯网站Autotrader.com的调查显示,44%的用户愿意多付1499美元,购买配备CarPlay或AndroidAuto的车型。事实上,除了特斯拉等极少数几家汽车制造商之外,相较于目前智能手机的功能和设计,司机用来控制音乐和导航的数字控制台看起来过于老旧。许多汽车的触控屏幕使用过于繁琐,功能十分有限,许多司机不得不使用手机来导航或播放音乐。
      丰田汽车和其他公司表示,部分原因在于苹果和谷歌系统并非对每个购车者来说都是最佳选择。并非每个人都有一部能够与CarPlay或AndroidAuto相连的智能手机,而且这些第三方系统并非适用于每个市场。
      在中国等国家,修改后的Android系统无法与AndroidAuto相连,而苹果iPhone的普及率也远不及欧美国家。另外,苹果和谷歌的系统通常都无法与汽车方向盘上的按钮相连,而且在手机信号较弱的地方,功能往往会受到影响。另外,这些系统也无法与汽车的加热和空调系统相连。尽管丰田已经同苹果、谷歌接洽,推出搭载CarPlay或AndroidAuto的车型也是迟早的事,但至少现在的重心仍是丰田自己的Entune车载系统,而该系统也支持与Android和iOS设备连接。此外,将海量的驾驶员和驾驶数据提供给苹果和谷歌也有可能带来危险,这也在汽车行业高管之间引发了激烈的讨论。
      分析:CarPlay和AndroidAuto的语音识别依赖云计算技术和人工智能,因此可以简化导航、手机和音乐等功能的使用过程。在这方面,硅谷的互联网公司过去积累了大量的经验和技术优势

2.三星电子成立汽车事业部

      综合外电报道,当地时间星期三,韩国三星电子公司宣布将成立汽车电子部门,进入汽车领域与苹果等公司展开竞争。三星表示,在近期阶段,该部门将主要集中于娱乐信息系统以及自动驾驶系统,并且加强与附属公司的合作。新部门将由公司执行副总裁ParkJong-Hwan管理,其此前曾掌管三星家电的电机与压缩机产品。
      三星的主营业务包括手机、半导体、芯片、冰箱以及其它家用电器,但近年来其高端智能手机的业务正在不断缩水。而目前全球车企都在高端车型上扩大娱乐系统、车内无线连接、高端安全配置等的应用,对芯片的需求也在增长。
      早在2013年,三星的本土竞争对手LG电子已经成立了汽车部件业务部,希望能够开拓新的业绩增长点。今年10月份,三星电子已经与通用汽车签订新的合作协议,将为其新电动车供应11种关键部件。
      三星宣布进军汽车业之后,周四集团旗下三星电机的股价涨了4%,三星SDI涨了0.8%,三星电子则上涨了2%。与此同时,由于资本市场预计LG电子将面临的竞争会加大,后者当天的股价下滑了6.2%。
      分析:手机厂家大举进入汽车电子也是未来的行业变化大趋势

3.福特投资45亿美元研发电动车

      福特CEOMarkFields宣布,福特将投资45亿美元研发新能源汽车,在2020年之前推出13款车型。在电动车上的投入为福特今年来最大的一次5年计划投资,13款新车型将包括混动、插电式混动和纯电动车。在2020年时,全球40%的福特汽车会成为电动,而目前比例只占13%。其中,全新的电动福克斯将会于2016年底在北美和欧洲市场发布。其续航里程将会从120km增加到160km,并可以通过直流快充设备在30分钟内充满80%的电量。相比原来充满80%需要2.5个小时,消费者会更容易接受。除此之外,全新电动福克斯将会配备SmartGauge提供对电量的实时监控。BrakeCoach系统会指导驾驶者如何通过再生刹车系统最大程度地回收能量。
      而其竞争对手雪佛兰Bolt将会有320km左右的续航里程,会在明年1月的CES中亮相,并于2017年上市。特斯拉在研发其320km续航的Model3电动车,有消息称奥迪也希望在2018年推出拥有480km续航的SUV车型。福特全球产品研发部门经理RajNair表示福特会在5年内推出续航方面更有竞争力的车型,希望下一代福克斯可以达到续航320km的水平。
      在北美,福特已经是第二大电动车经销商,而在插电式混动市场则是第一。目前在福特和林肯品牌中共有6款混动或纯电动车型在售。在2015年前11个月中,福特卖出了58,700辆混动车和1,700辆电动福克斯,不过相比2014年全年混动车82,500和电动福克斯1,845的销量略有下降。
      分析:福特的新能源也应该引入中国

4.福特无人驾驶Fusion获准明年上路测试

      12月18日消息,福特汽车获得了美国加利福尼亚州政府的批准,可对其无人驾驶车进行上路测试。福特于2013年发布了自动驾驶车Fusion混动版,获得批准后明年将正式在加州上路测试。
      分析:无人驾驶的未来意义重大,各家都在加速推进

5.2016年最保值汽车排行榜:5年后还能卖新车六成原价

      2015年12月15日,《凯利蓝皮书》(KelleyBlueBook,简称KBB)公布了美国市场保值能力最强的车型榜单,通用汽车、雷克萨斯和斯巴鲁表现出色,占据多个席位。
      TOP10车型:通用汽车占4席,第1名:2016款丰田Tacoma,类别:中型皮卡,36个月保值率:72.9%。60个月保值率:61.7%。
      第2名:2016款丰田4Runner,类别:中大型SUV,36个月保值率:66.7%。60个月保值率:60.3%。
      第3名:2016款GMCCanyon,类别:中型皮卡,36个月保值率:70.7%。60个月保值率:59.5%。
      第4名:2016款雪佛兰Colorado,类别:中型皮卡,36个月保值率:70.0%。60个月保值率:58.6%。
      第5名:2016款Jeep牧马人,类别:紧凑SUV,36个月保值率:65.6%。60个月保值率:54.9%。
      从上述排名看,皮卡和SUV占据十强中绝对主流,分别达到5款和3款,轿车和跑车各1款。36个月保值率/残值率最高可达72.9%,而60个月保值率最高为61.7%,也就是说在5年后依然能够以六成以上的新车价格转售。丰田虽然为3款,但排名较靠前。KBB还针对22个细分市场进行车型保值率排名。就品牌层面而言,丰田旗下雷克萨斯有6款车成为某一款细分市场的保值冠军,而斯巴鲁则有4款车型获得细分市场桂冠。

6.SUV需求旺盛日产明年本土产量或增10万辆

      12月17日消息,由于北美市场对SUV车型需求旺盛,明年日产汽车在日本本土的汽车产量可能会达到103万辆。
      分析:SUV市场超级火爆

7.奔驰扩大印度城镇经销网络

      据彭博社报道,奔驰正在扩大其在印度小城镇的经销商网络,以满足新兴富裕阶层对豪华品牌的消费需求。奔驰印度CEORolandFolger表示,奔驰今年将在印度小城镇共开设10至15家经销店,而并没有选择大城市,希望能够赢得更多的消费者,“那里对我们的品牌有非常高的购买需求……但是没人愿意在去经销店的路上花四五个小时。”同时为了吸引年轻消费者,奔驰今年在印度引入了奔驰A级,起售价250万卢比,约合3.74万美元。
      分析:网络下沉的模式也是印度适合的

8.成本上涨车企印度全线车型集体涨价3%

      12月16日消息,斯柯达汽车印度公司表示,将提升其全线车型在当地的售价,以缓解成本上涨带来的压力。本次调价将从2016年1月1日开始,幅度为2%至3%,根据不同车型的定价,具体涨价金额在1.4万至5万卢比之间(约合208美元至745美元之间)。
      分析:价格成本体系较完善,涨价也是共同的合理选择

9.大众欧洲作弊车维修方案过审

      12月18日消息,德国监管机构已经通过大众集团的作弊车辆维修方案,欧洲涉及排放测试作弊的850万辆柴油车将从明年初开始召回维修。
      分析:好消息,可以稳定下来了

10.丰田公布明年产销规划低速增长仍超千万辆

      12月18日消息,丰田汽车宣布了2016财年的产销量规划,丰田表示,其今年的销量约为1,009.8万辆,明年将可以达到1,011.4万辆。
      分析:丰田稳健发展的特色鲜明

11.马恒达斥资2500万欧元购入宾法76%股份

      12月16日消息,印度车企马恒达已经同意出价2,500万欧元收购意大利汽车设计公司宾利法利亚纳(Pininfarina)。马恒达将与其姊妹公司马恒达科技联合出资2,530万欧元购入宾法76.06%的股份,相当于每股1.1欧元,剩下的近24%股份仍将公开发售。

12.美国房车消费越来越大

      今年的第53届美国国家房车贸易展,主题为“新鲜不断、等你来看”(There’salwaysmoretosee)。据了解,共有60多家房车生产商、232家供应商前来参展。本届展会面积为70142平方米,有超过7500名参观者前来观展。美国许多房车品牌,比如森林河(ForestRiver)、艾弗格林(Ever-Green)、雷艾克特(Reactor)、艾福莱特(EverLite)、贝希尔(BayHill)、福利特伍德(Fleetwood)、戴娜马克思(Dy-namax)、特雷尔朗娜(TrailRunner)以及哈特兰德(Heartland),均亮相本届展会,并展示了各自最新款的自行式和拖挂式房车。美国房车行业正享受着连续6年的销量增长。美国房车行业协会预计,到2015年末,美国房车销量将达到36.91万辆;明年所有类型的房车,包含从拖挂式房车到价格较高的自行式房车,销量均将有所上升,预计将达到10年来的销量最高峰。

13.影响世界卡车格局大众或酝酿卖掉斯堪尼亚

      德国杂志近日爆出一条消息,其猜测大众考虑卖掉斯堪尼亚。目前,大众是斯堪尼亚的母公司,持有37.7%的股份与68.6%投票权。沃尔沃集团以及MAN集团均先后计划收斯堪尼亚,但最 终失败。大众需大笔资金支付“排放门”产生的一系列诉讼费及赔款,大众帝国或将“分崩离析”。路透社有关方面透露,大众正计划贷款210亿美元,这不是一笔小数目。权宜之计是卖掉旗下的一家公司,有可能是兰博基尼、宾利、杜卡迪,但都是杯水车薪。斯堪尼亚和德国曼尚未合并,卖掉斯堪尼亚也就十分可能。瑞典方面传言,原来持有斯堪尼亚股份的公司有望接手。