本周车市概述

          1.12月零售持续走强

          2.12月厂家销量顺利拉升

          3.低速电动车的地方政策应着眼于升级

          4.加速油价改革的消费税比重是合理的

          5.车企传统动力的升级潜力仍巨大

新品、降价扫描

          1.东风风神AX3上市

          2.售17.98万元众泰芝麻E30电动车上市

          3.本田新款凌派上市

          4.售5.58万-5.98万元宝骏330上市

宏观环境和政策信息

          1.发改委：开放停车收费标准由经营者自定

          2.工信部：2016年规模以上工业增加值增长6%左右

          3.国务院：印发意见加快建设知识产权强国

          4.国新办：气候变化目标完成雾霾污染可减42%

          5.质检局：公布《缺陷汽车产品召回管理条例》

          6.安徽：将出台低速电动汽车管理方面的地方性规章

          7.北京：2017年将实现每5公里将有充电桩

          8.环保部：今年黄标车淘汰超额完成

          9.京津冀等48城现重度及以上污染7城启红色预警

          10.哈尔滨：新住宅停车位须具备新能源汽车充电条件

          11.杭州修法明确可根据大气质量实施机动车调控

          12.苏州：明年2月起黄标车全面禁行

新车信息

          1.艾瑞泽7插电混动版将于2016年4月上市

          2.北汽绅宝X35将于2016年3月上市

          3.大众全新迈腾将于2016年6月上市

          4.东风悦达起亚KX5将于2016年2月上市

          5.国产换代君越申报图曝光

          6.国产换代迈腾申报图曝光

          7.国产凯迪拉克XT5谍照曝光

          8.国产科雷嘉申报信息曝光

企业动态

          1.宝骏将布局“高端车”市场

          2.现代起亚在华占有率明年有望突破10%

          3.英菲尼迪奖励经销商1.2亿元现金

          4.东风标致2016年推3款新车

          5.东风日产发布二手车品牌“易诚认证车”

          6.东风雪铁龙5年内推7款全新战略车型

          7.奇瑞常务副总经理陆斌离职

          8.奇瑞研发三大平台五年内推10款新车型

          9.凯迪拉克专属工厂投产

          10.兰博基尼在华转向成熟客户

          11.乐视与阿斯顿马丁签合作备忘录

          12.力帆明年将推5款新车

          13.南京金龙2015年11月成纯电客车亚军

          14.南京金龙新能源客车基地落户武汉年产万台投资51亿

          15.保时捷的中国新任务

          16.北汽新能源将投30亿元

          17.戴姆勒在重庆投500辆smart用于汽车共享

          18.全面推进物流电动化比亚迪深化“7+4”全市场战略

          19.都市轿卡新标杆：新一代帅铃X高端小卡

          20.福田欧曼GTL超能版国V产品上海上市

          21.广汽参与中国优步B轮融资

          22.上汽大通2020年要做宽体轻客第一

          23.五十铃VC46：安全可靠不烧尿素

          24.宇通双源快充纯电动公交客车开发及产业化项目获批准立项

          25.长沙造比亚迪电动卡车明年下线

          26.重汽马纯济：从产品向资源转型国际化是未来

行业动态

          1.安徽、河南加速推广低速电动汽车

          2.95%城市限制二手车迁入

          3.社科院:低油价将维持5-10年可增消费税

          4.阿里汽车携手多家二手车企构建统一服务标准

          5.标准未统一充电桩市场已然杀成一片红海

          6.车企十三五瞄准汽车出口:出海闯关300万辆目标

          7.2016年起太原出租车将更换纯电动汽车

          8.广汇汽车牵手宝信：强强联合还是资本腾挪

          9.神州专车股权重组，拟国内资本市场上市

          10.我国2014年车险保费收入5516亿全球第二

          11.质检总局公布新召回管理办法

          12.中科院制出石墨烯电池充电7秒续航35公里

          13.山东获新能源汽车补贴4.8亿元

          14.解读国家“三大战略”对重卡市场的影响

          15.商用车企如何布局物流新业态

          16.电商平台销售转化率亟待透明化

          17.电商物流未来发展五大趋势

          18.2016年商用车行业的新政盘点

跨国集团和海外市场

          1.本田未来致力于动力系统革新

          2.大众将停用“DasAuto”广告语

          3.大众宣布考虑取消2015全员年终奖

          4.丰田开发地图绘制系统

          5.宝马联手日产共同布局美国充电装置，特斯拉小心了

          6.宝马全新9系和i6或将于2020年推出

          7.OPEC：2040年全球新能源车份额仅6%

          8.巴西车市连跌21个月

          9.奔驰发布GLE500e生命周期分析报告

          10.大众集团任命五大部门新总监人事架构精简

          11.凯迪拉克：氢燃料车是汽车行业的未来

          12.雷诺日产完全合并存可能

          13.三菱靠电动SUV再逐美国梦

          14.英国延长电动汽车购车补贴至2018年3月底

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                                                               本周车市概述

1.12月零售持续走强 

      12月车市零售走势较平稳，前四周的平均增速是15%，增速较11月更快一些，除了第三周的零售增速达到25%的异常偏高外，其他各月增速基本一致，而11月的前四周的增速也是有类似的波动现象，预计月末的增速也是不低的。今年的12月下旬是十二五和节能车补贴的的年度收官特征，市场需求应该较强，但去年的深圳限购还是有较大冲刺增量效果。

2.12月厂家销量顺利拉升 

      12月前四周的厂家销量走势较快拉升，厂家销量同比增速均为14%，相对于11月的前四周的批发增速21%有明显减速。在前两周车市批发增速较平稳情况下，第三周增速较快，而第四周的部厂家批发量已经大幅减速，估计是为最后一周的冲刺做准备。按也有部分厂家已经开始全面的减缓批发，不希望盲目冲刺后带来明年的增长压力。这样的年末厂家分化走势是历年都有的，年的冲刺的厂家要明显多于去年。

3.低速电动车的地方政策应着眼于升级

      随着新能源车的火爆，低速车和新能源车的区隔界限也是逐步模糊，很多地方培育低速电动车企业，随着需求和政策的促进，这些企业的地位和发展空前看好。部分低速车企业被收编提升，也给更多地方政府的发展低速电动车的冲动。但如果简单的发展低速电动车，其收编的黄金阶段估计逐步过去，大集团需要低速车企业的数量不会太多。
      前期的简单放开市场已经不够，否则将成为低水平的扩张。地方政府还是应借助当地的正规企业和社会技术力量帮扶低速车企业提升，毕竟其市场需求存在，只要发展起来，未来的正规化的机会还有。

4.加速油价改革的消费税比重是合理的

      近日的国际油价下跌，国内油价实际面临很好的调整机会，这样的调整主要是增强国家税收规模，稳定油价水平，弥补各种低油价损失。09年的国际油价暴跌时，我们就是采取合理的措施，确保油价下降的同时实现消费税改革，这次的加税远比暂停油价调整更有利于未来的长远发展。国家收税后可以做很多事情，远比把国内外油价的差价变成企业内部消化的利润更有利于社会发展。


5.车企传统动力的升级潜力仍巨大

      看本田计划利用其稀薄燃料涡轮增压引擎达到50%的热效率，感觉这是很高的热效率，甚至高于燃煤发电的效率。未来这样的混动汽车如果大面积销售，其节能效果不低于电动车。电动汽车大部分的电能是从化石燃料产生出的，对环保问题没有多大的改变意义，综合效率也不高，只是油价高于煤价，获得一个能源的价格差。
      而未来把氢燃料电池车作为动力，不仅环保，还能够可循环利用。因此未来的石油能源是长期可供给的，煤炭的电能综合效果并不一定很强。我们开车就用汽油转为动能的一次转化的能源的效率并不低。而如果用石油发电转化为电能，再转化为动能，其效果不一定强于直接驱动汽车。只是煤炭富裕，虽然有雾霾，但可持续发展。
      我们发展新能源车的目标是实现做大做强，因此不用考虑太多的能源问题，还是先做强产业再说。

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                                新品、降价扫描

1.东风风神AX3上市 

      12月21日，东风风神AX3上市，4518/1740/1562，2620， 1.5L/1.4T，新车共推5款车型，售价区间为6.97万-8.77万元。
      分析：改款SUV系列化方向较好

2.售17.98万元众泰芝麻E30电动车上市 

      12月21日，众泰芝麻E30电动车上市，2798/1563/1572，1765，新车售价17.98万元，补贴后为3.28万元。
      内饰方面，新车采用双座设计，中控配有10英寸屏幕。配置方面，新车配有EPS电动助力、倒车影像等。
      动力方面，新车采用16KWh三元锂电池，续航里程超过150公里，充满电需要6-8小时。
      分析：很实用的小车

3.本田新款凌派上市

      12月23日，本田新款凌派上市，4664/1750/1505，2650，1.8L新车共推7款车型，售价区间为10.98万-14.98万元。外观方面，新车前脸采用本田最新家族式设计，前进气格栅尺寸有所增加，并采用镀铬格栅边框，前保险杠下部为连通式设计，更加新颖，尾部后保险杠中央增加镀铬装饰条。配置方面，新车增配盲点显示系统、车身稳定控制、坡起辅助、紧急刹车辅助、发动机启停功能以及HondaCONNECT互联系统。
      分析：较好的产品，但排量体系不理想

4.售5.58万-5.98万元宝骏330上市 

      12月18日，宝骏330上市，4300/1735/1504，2500，新车共推2款，售价区间为5.58万-5.98万元。
      外观方面，新车采用宝骏家族式盾形前进气格栅，内部横幅及边框采用镀铬处理，尾部设计较为简洁，两侧尾灯组内部结构借鉴了宝骏730的设计。
      内饰方面，新车内部整体采用上棕下米的双色配色，中控台装配有大尺寸显示屏，并且各部分功能分区也较为清晰合理。
      配置方面，新车配有前排双安全气囊、倒车雷达、EPS电动转向助力以及LED转向灯等。
      动力方面，新车搭载1.5L发动机，匹配5MT变速箱。
      分析：轿车的性价比感觉没有MPV强

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                            宏观环境和政策信息

1.发改委：开放停车收费标准由经营者自定

      12月25日悉，发改委、住建部、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》，明确了由社会资本全额投资新建的停车设施，由经营者依据价格法律法规和相关规定，根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准。
      《意见》指出，除各级人民政府财政性资金、城市建设投资公司投资以外，由社会资本全额投资新建的停车设施，由经营者依据价格法律法规和相关规定，根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准。
      分析：充电远不如停车挣钱

2.工信部：2016年规模以上工业增加值增长6%左右

      12月24日，全国工业和信息化工作会议在京召开。会议提出的2016年主要预期目标是，规模以上工业增加值增长6%左右、能耗降低4%，单位工业增加值用水量降低4.5%。电信业、互联网行业、软件和信息技术服务业收入分别增长3%、25%和14%左右。
      分析：增加值对应的GDP较低

3.国务院：印发意见加快建设知识产权强国

      12月23日悉，经李克强总理签批，国务院日前印发《关于新形势下加快知识产权强国建设的若干意见》。意见明确，深入实施国家知识产权战略，深化知识产权重点领域改革，实行更加严格的知识产权保护，促进新技术、新产业、新业态蓬勃发展，提升产业国际化发展水平，保障和激励大众创业、万众创新。
      到2020年，知识产权重要领域和关键环节改革上取得决定性成果，创新创业环境进一步优化，形成国际竞争的知识产权新优势，为建成中国特色、世界水平的知识产权强国奠定坚实基础。

4.国新办：气候变化目标完成雾霾污染可减42%

      12月25日悉，国务院新闻办公室召开“巴黎归来谈气变”中外媒体见面会。解振华表示，如果能够完成气候变化的行动目标，雾霾的污染将降低42%。现在的非化石能源和可再生能源到今年年底是占12%，我们原来的目标是11.4%，到2020年要达到15%，到2030年达到20%左右。”他说，“如果我们这些目标能够实现的话，实际上能使雾霾污染降低42%。”
      分析：降低雾霾要几十年的时间

5.质检局：公布《缺陷汽车产品召回管理条例》

      12月24日悉，中国国家质检总局执法督查司司长严冯敏透露，中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》经通报世界贸易组织（WTO）后正式颁布，将于2016年1月1日起正式实施。
      《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章，进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务，增加了对汽车零部件生产者的义务，对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化，增加了向社会发布风险预警信息的内容，丰富了缺陷产品调查工作手段。
      分析：逐步规范化的过程，消费者也更有选择权

6.安徽：将出台低速电动汽车管理方面的地方性规章

      12月22日悉，在安徽省十二届人大四次会议期间，省人大代表共提出建议951件，这些建议关系到老百姓生活的方方面面。据悉，目前已经有889件建议得到解决或正在解决，其中也包括了针对安徽省低速电动汽车（微型电动汽车）出台地方相关管理办法。
      安徽省公安厅表示，在不违背现行法律、法规的前提下，参照现行机动车管理制度和技术标准要求，制定、出台该省低速电动车管理方面的地方性规章或文件。
      分析：应推动升级

7.北京：2017年将实现每5公里将有充电桩

      12月24日悉，北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法（试行）》。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件。此外，充电收费也将要求必须支持银联卡支付方式，保证一卡通用。
      北京市发改委表示，2017年，将在北京市实现平均每5公里一个充电网点。据了解，北京已基本形成六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络。北京市发改委相关负责人介绍，2016年，计划新建5000根公用充电桩，并将结合充电设施的新国标对原有充电设施进行升级改造。
      分析：充电的土地很贵

8.环保部：今年黄标车淘汰超额完成

      12月22日悉，近日环保部通报，截至11月底，全国累计淘汰2005年底前注册营运的黄标车117.07万辆，占淘汰任务的100.53%，全国已提前完成2015年《政府工作报告》确定的黄标车淘汰目标任务。环保部也加大了督查督办力度，督促各地采取措施，加快进度。对淘汰工作进度滞后的省份向社会通报，对工作不力、进度严重滞后的省份，采取现场督办、约谈政府有关负责人等方式，确保全面完成年度目标。
      分析：淘汰后对车市的拉动还不明显

9.京津冀等48城现重度及以上污染7城启红色预警

      12月23日悉，受冬季污染物排放量大和不利气象条件的影响，全国出现大范围的重污染天气。截至22日，京津冀及周边地区70个地级及以上城市中，有48个城市出现重度及以上污染。北京、邯郸、廊坊、邢台、新集、德州、衡水等7个城市启动红色预警，天津市于23日0时升级为红色预警，河北省区域橙色预警，聊城、濮阳等13个城市橙色预警，济宁、焦作、运城等18个城市黄色预警，秦皇岛、太原等5个城市蓝色预警。
      分析：严重的社会压力

10.哈尔滨：新住宅停车位须具备新能源汽车充电条件

      12月24日悉，为进一步推广新能源汽车，哈尔滨市要求新建住宅配建停车位须100%建设充电设施，或者预留建设安装条件。
      从哈尔滨市政府了解到，明年起该市将逐步提高政府机关、公共机构新能源汽车采购比例，到2017年新增或更新新能源汽车比例不低于30%。并对本市居民购买新能源汽车，按国补标准纯电动汽车1:1、插电式混合动力汽车1:0.8比例给予地方配套补贴，国家和地方补贴总额最高不超车辆销售价格60%。
      分析：哈尔滨较冷，经济也不好，没必要全面强制

11.杭州修法明确可根据大气质量实施机动车调控

      12月25日悉，《杭州市道路交通安全管理条例（修订草案）》近日获杭州市人大常委会表决通过。修订后的《条例》明确规定，地方政府可以根据大气质量对一定区域的机动车实施总量调控。这意味着地方政府可以根据当地的大气环境质量，对机动车的环保合格审批、出行时间、出行范围等采取必要的限制措施。。
      分析：更严厉的调控，推动购车

12.苏州：明年2月起黄标车全面禁行

      12月21日悉，苏州市黄标车淘汰报废领取补贴至今年12月31日结束，明年2月1日起，苏州市禁止黄色环保标志的机动车在本市行政区域内通行（不含仅行驶高速公路、国道、省道的过境非苏州注册登记机动车）。禁行时间为全天24小时。
      据悉，2015年黄标车提前报废补贴工作已经于10月31日结束，为了鼓励黄标车车主积极报废，苏州市政府决定延长补贴工作到今年12月31日。同时，各区、县市（区）政府为推动黄标车报废工作，在市政府补贴的基础上，基本上再增加一倍补贴鼓励黄标车车主报废。

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                                   新车信息

1.艾瑞泽7插电混动版将于2016年4月上市

      上市时间：2016年4月份 发动机：1.6L+电动机
      变速器：CVT
      分析：很有潜力的车型

2.北汽绅宝X35将于2016年3月上市 

      北汽绅宝X35将于2016年3月上市。外观方面，新车前脸预计采用绅宝家族式前脸设计，但中央格栅为网状造型，两侧前大灯线条锋利，与中网格栅连为一体，尾部起伏较大，线条层次感强，两侧尾灯延伸至C柱附近，内部为LED光源。内饰方面，新车采用上黑下红配色，配有一块悬浮式液晶显示屏，空调出风口与绅宝X25类似，座椅采用黑、棕双色搭配，配有全景天窗。动力方面，新车预计将搭载1.5L发动机。

3.大众全新迈腾将于2016年6月上市 

      大众全新迈腾将于2016年6月上市。外观方面，新车与海外全新Passat基本一致，但轴距比海外车型长80mm，比现款迈腾增长了59mm，且造型更加时尚，同时根据配置不同，尾部排气布局和样式有所区别。动力方面，新车将搭载1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI发动机。

4.东风悦达起亚KX5将于2016年2月上市 

      东风悦达起亚KX5将于2016年2月上市。外观方面，新车前脸基本延续了海外版车型设计，前进气格栅采用起亚家族式虎啸式造型，柳叶形前大灯组融入LED光源，更加犀利，前保险杠造型较为厚实，并配有LED日行灯。动力方面，新车将搭载2.0L和1.5T发动机，匹配6MT、6AT和7DCT变速箱。

5.国产换代君越申报图曝光 

      日前从国内媒体处获得了国产别克全新君越的申报图。据悉，新车将会在2016年上市，并将会搭载1.5T和2.0T发动机。

      外观方面，国产版全新君越延续了海外版车型的设计，采用了别克家族最新的设计语言，标志性的直瀑式格栅还配有开闭功能，可通过控制气流的进入来提高燃油经济性。尾部方面，新车还会根据配置的不同提供采用双边共两出或者隐藏式排气设计。车身尺寸上，国产全新君越的车身尺寸长宽高分别为5,018/1,866/1,459（1.5T），而2.0T车型的高度则为1,461/1,469mm。至于关系到乘坐空间表现的轴距方面，新车轴距达到了2,905mm，和海外车型相同，比现款车型增加了68mm。

6.国产换代迈腾申报图曝光 

      日前，有媒体曝光了一汽-大众全新迈腾的申报图，根据之前消息，新车预计在2016年6月份上市销售。
      从申报图来看，国产全新迈腾的造型设计与海外全新Passat（B8）基本相同，相比现款车型造型更加时尚。另外根据配置的不同，新车尾部的排气布局和样式也有区别。
      在车身尺寸方面，国产全新迈腾的长宽高分别为4,866/1,832/1,464mm。轴距为2,871mm，轴距相比海外车型加长80mm，相比现款迈腾增长了59mm，以获得更好的车内空间。动力部分，预计一汽-大众全新迈腾将会搭载多款汽油发动机，这其中包含有1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI发动机，其中通过申报信息了解到，其1.8TSI和2.0TSI发动机的最大功率分别为132kW和162kW，相比现款增加了14kW和15kW。

7.国产凯迪拉克XT5谍照曝光 

      日前，国产凯迪拉克XT5谍照曝光。外观方面，新车基本延续了海外车型的造型，采用凯迪拉克最新样式的钻石切割设计风格，日行灯延伸至前保险杠两侧，前进气格栅采用盾形设计，并配有三幅式和五幅式格栅两种风格，尾部采用竖直状尾灯和双边共两出排气，车高相比海外版有所增加。
      分析：钻石切割风格适合新生代

8.国产科雷嘉申报信息曝光 

      近日获得了东风雷诺科雷嘉的申报信息，此次申报的是搭载2.0L发动机的车型，这款发动机的最大功率为110kW。此外发现新车的车身尺寸较海外版车型有所调整。

      东风雷诺科雷嘉的外观设计基本延续了海外版车型的风格。在车身尺寸方面，国产科雷嘉的长宽高分别为4,503/1,836/1,610mm，轴距为2,645mm。相比于海外版车型，国产版本的车身长度增加了53mm，宽度减少了4mm，高度增加10mm，轴距减少了1mm。
      在动力部分，国产科雷嘉将会搭载1.2T和2.0L发动机。根据之前的消息，1.2T发动机的最大功率则可以达到96kW。就此次曝光的信息来看，2.0L发动机的最大功率为110kW。在传动系统部分，这款车搭载的是6挡手动变速箱及CVT无级变速箱，并提供两驱和四驱版车型。
      分析：设计较时尚，有些SUV风格

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                                   企业动态

1.宝骏将布局“高端车”市场

      12月23日消息，上汽通用五菱近日公布2016年新车规划，旗下乘用车品牌宝骏明年将密集投放7款新产品。明年宝骏将依托这两款热销产品推出730S和560S两款高端产品。
      分析：逐步升级战略的后续值得关注

2.现代起亚在华占有率明年有望突破10%

      现代起亚11月在华占有率达9.1%，继大众和通用后排名第三，日产和丰田分列其后。现代起亚在华市场占有率于3月达到峰值（10.1%），但在中国本土车企SUV的价格攻势下一路走低，并于6月跌至7.2%。此后现代起亚通过价格折扣和推出新车刺激销量，在5月以来的6个月后重回9%以上。11月的销量还达到18.01万辆，创下进军中国市场以来的单月销量第二高。由于1.6升以下排量车购置税减征优惠将持续到明年，中小型车销量占比高的现代起亚将受益。现代起亚沧州第四工厂投产也将增强其市场支配力。今年面市的新款途胜和K5的新车效应也将持续到明年，加上明年年初上市的新款狮跑和明年下半年上市的新款伊兰特，在华主力车型将大幅拉动明年整体销量，全年市场占有率有望时隔2年重新突破10%。
      分析：其轿车竞争力较强，值得自主学习

3.英菲尼迪奖励经销商1.2亿元现金

      据了解，在2015年12月17日召开的英菲尼迪经销商投资人会上，英菲尼迪对参与本年度考核任务的89家经销商的其中70家给予总数1.2亿元额外现金奖励。这些奖金的发放没有太多条件，对英菲尼迪经销商来说算是额外的奖励，不需要与明年的提车量挂钩。英菲尼迪2015年下半年的商务政策，在单车额外返点、单车额外奖励上均排在豪华车企前列，这次奖励后如果按补贴后4个月算，单车毛利提升在3个点左右。
      东风英菲尼迪合资第一年——2015年全年完成4万多辆销售任务，年增长35%，与保时捷中国增长速度持平；2016年英菲尼迪新车销售目标估计在5万辆左右，新增量来自20多家新增网点、新车QX30、现有经销商销量的增长，经销商对此也表示认同。英菲尼迪在渠道建设方面也突破现有模式，依托中心城市核心经销商，在三、四五线城市建设D级、E级卫星店，最小的店300平米、300万投资、3台展车、2个快修快保工位、不设投资大的钣金工位、改由核心店支援，如果发展好，可以升级改造成为4s店。

4.东风标致2016年推3款新车

      日前，从官方获悉了东风标致在2016年的新车计划，为了落实“3+3+2”战略，东风标致将在2016年推出三款新车型。我们预计这三款车型将包括国产新一代4008、3008的改款车型以及新一代308三厢版。“3+3+2”战略代表三款新车型、三大营销事件、两个大规模的落地活动。
      官方表示将在2016上半年和下半年分别对在售的SUV车型和某款中级车型进行换代，预计将推出的是新款3008以及全新一代308三厢版车型。其中新款3008车型预计主要对外观细节和配置进行升级，属于改款产品。而新一代308则将采用全新平台打造，预计基于308S采用的EMP2平台进行全面的升级。

5.东风日产发布二手车品牌“易诚认证车”

      12月18日，东风日产在郑州发布易诚认证车品牌，东风日产市场销售总部副部长陈昊表示，东风日产将在2016年推出在线交互平台，届时新平台将与易诚认证车形成良好补充，二者将成为二手车市场的黄金搭档。
      分析：东风日产的经销商产业链体系较完善

6.东风雪铁龙5年内推7款全新战略车型

      雪铁龙全球CEO林捷声女士透露，从2016年开始雪铁龙将每年都会推出重磅新车，至2020年形成一个全新的产品组合。除明年将推出的C6和全新中型SUV以外，2017年，东风雪铁龙还将推出全新中大型MPV，并对现款C5车型进行换代。而基于EMP2平台打造的全新一代C4L和一款全新混动车型也有望在下一规划期间上市。此外，东风雪铁龙旗下基于全新CMP平台打造的纯电动车，有望于2019年面世。未来的5年内，东风雪铁龙推出的全新车型将达到7款。
      分析：雪铁龙产品升级慢于标致现象逐步改善

7.奇瑞常务副总经理陆斌离职

      12月25日消息，奇瑞内部人士表示，奇瑞汽车营销公司常务副总经理陆斌已经离职。陆斌此前于今年1月加入奇瑞，主要分管奇瑞汽车的销售、市场、大客户和网络管理等工作。
      分析：流动性较大

8.奇瑞研发三大平台五年内推10款新车型

      12月21日消息，随着第500万辆乘用车的正式下线，奇瑞宣布企业进入战略转型第二阶段，在实现技术全面升级的基础上，将开发出更多全新车型。奇瑞汽车董事长兼总经理尹同跃表示：“未来五年，奇瑞将形成全新三大产品平台，开发10款全新产品。”
    
9.凯迪拉克专属工厂投产

      12月25日消息，上汽通用内部人士透露，凯迪拉克专属工厂已经小批量投产，其中首款车型为旗舰级轿车CT6，并将于明年一季度正式推向市场。
      分析：进入主力阵容，国产豪车潜力巨大

10.兰博基尼在华转向成熟客户

      11月21日消息，兰博基尼汽车中国总经理FrancescoScardaoni表示，过去中国的客户是兰博基尼全球最年轻的客户，但是现在情况已经发生了变化，兰博基尼希望吸引更为成熟的客户，尤其是成熟企业家。
      分析：企业家相对富二代更安全些

11.乐视与阿斯顿马丁签合作备忘录

      日前，乐视汽车与英国豪华汽车制造商阿斯顿?马丁签署全面战略合作谅解备忘录，双方将携手打造互联网电动汽车，不仅仅在生产制造领域还包括研发方面的深度合作。美国电动车初创公司FF的幕后投资人之一正是乐视掌门人贾跃亭，该公司将投资10亿美元在美国内华达州建工厂，建成后将创造4,500个工作机会。另据知情人士透露，即将开幕的美国消费电子展CES期间，乐视超级汽车将和FF宣布重要合作。

12.力帆明年将推5款新车

      12月24日消息，从力帆内部人士获悉，按照企业规划，力帆明年预计将推出5款新车，其中包括新一代620、全新7座MPV以及3款SUV车型。
      分析：力帆的产品竞争力需提升

13.南京金龙2015年11月成纯电客车亚军

      既然叫“续航王”，从命名就可见其特点就是超长续航。这个轻客D11“续航王”，是由南京金龙与美国密西根大学产学合作开发，能源系统采用的是三元锂动力电池作为车载能源。在快充模式下，1—2小时即可充满。
      南京金龙的NJL6117BEV太阳能电动车是在电动汽车的基础上增设了太阳能动力。太阳能光伏电板将装在11米长的车顶，电板面积有15平方米。
      能源危机是国家必须面对的，结合在IT领域对手机电池技术更新升级的认识，觉得汽车电池的问题也一定会得到解决。发展了一个超千亿的版块!如果我当初没有果敢和魄力，我的二次创业可能早就胎死腹中了。南京金龙重点布局对象是新能源核心零部件电池材料，电池PACK等。
      分析：目光前瞻，潜力巨大

14.南京金龙新能源客车基地落户武汉年产万台投资51亿

      12月22日消息，南京金龙新能源客车基地将落户武汉开发区(汉南区)，总投资51亿元，占地800亩，其中一期项目用地300亩。项目计划在年内动工，商用纯电动大客车生产基地预计在明年底正式投产，一期年产能约5000至1万台。
      分析：可持续的较好发展项目

15.保时捷的中国新任务

      在中国豪华车增长放缓、车市调整的大背景下，高增长的销量难以为继，因此保时捷做出了“短期内不国产”的决定：一方面“谨慎扩张”以保持超豪华车的品牌调性；另一方面，也要对销售和售后这两个业务进行平衡并保证经销商的赢利。而在渠道建设方面，保时捷选择一边深挖一线市场并增加直营店数量，另一方面则在谨慎深入三、四线市场。目前保时捷911已经占据中国跑车细分市场50%以上的份额，与去年引入的售价更低的豪华中型SUV车型Macan与卡宴形成了“高低搭配”，对提升保时捷品牌在中国的整体销量具有重要意义。定制化和体验式消费的比重会进一步增加。
      分析：国产是大趋势，不国产容易边缘化

16.北汽新能源将投30亿元

      12月22日消息，北京新能源汽车股份有限公司副总经理兼营销公司总经理张勇表示：“北汽新能源未来将开始大约20亿到30亿的第二轮融资。”除新技术研发与积累外，新一轮的资金还将投入到包括充电桩建设、服务体系建设等多个领域。
      分析：新能源的投资见效期较长

17.戴姆勒在重庆投500辆smart用于汽车共享

      12月18日，戴姆勒智行交通服务集团旗下的全球最大汽车共享品牌“即行car2go”，与重庆最大的地产开发商之一，重庆龙湖地产发展有限公司签署战略合作协议。双方将共同致力于car2go在重庆的推出以及未来的发展，在亚洲开启首个“自由流动式”汽车共享服务。
      分析：“即行car2go”目前在全球31个城市运营14000多台“即行car2go”车辆

18.全面推进物流电动化比亚迪深化“7+4”全市场战略

      12月17日，比亚迪提出全面推进物流电动化，并计划推出T3、T5两款纯电动物流车型。T3、T5纯电动物流车搭载了比亚迪自主研发的新能源核心技术，拥有强劲动力、宽大货舱及超长的续驶里程，可全方位满足城市物流日常配送需求。
      分析：动车的全系列化趋势明显

19.都市轿卡新标杆：新一代帅铃X高端小卡

      都市轿卡新标杆，帅铃X是江淮汽车对标韩国H100车型，开发出的全新一代高端小卡，定位为微卡、皮卡、短轴距轻卡的升级替代产品。为充分体现帅铃X的超强安全性、舒适性、操控性等优异性能，帅铃X品牌语即日起全面切换为“都市轿卡新标杆——帅铃X”。超低整车高度设计，空载全车最高高度低于2.2米，可轻易进出地下车库，通过限高路段；0.88的载质量利用系数傲视群雄，平均百公里油耗低于10L，一体平整式货箱低于普通轻型卡车270mm，便于装卸；。

20.福田欧曼GTL超能版国V产品上海上市   

      欧曼GTL超能版搭载的是福田康明斯ISGe4460发动机，11.8L排量最大输出460马力、发动机在1100转时就可爆发最大2300牛米的扭矩，属于典型的低转速大扭矩发动机。而且它更加轻量化，减重300斤。变速箱采用的是法士特16JSD220TA铝壳变速箱，换挡顺畅，性能可靠。欧曼GTL超能版460+标配康明斯C-link智能魔力盒。康明斯C-link智能魔力盒以物联网技术和GPS平台为基础，具有车辆定位和导航、车辆油耗管理、驾驶员行为管理、驾驶员安全行为分析、维保服务提醒乃至出具车队管理分析报告等功能，高级的版本还具有驾驶员操作评分系统和货物送达电子监控功能。。

21.广汽参与中国优步B轮融资 

      在股权投资方面，广汽确认参与中国优步的B轮融资，中国优步的融资开展顺利，已经出现超额认购。在实质业务层面，中国优步表示，其将与广汽在汽车销售、服务、金融以及市场营销方面，尤其是新能源汽车领域，开展战略合作。优步拟在新车购买，以及二手车交易平台方面，与广汽集团展开合作。
      早在11月初，优步就宣布与浙江吉利控股集团（下称“吉利”）达成战略合作，双方将围绕“互联网新能源汽车“、“互联网汽车分享”两大领域开展合作，共建中国汽车共享生态圈。吉利向优步用户提供购车优惠，鼓励其选购新能源汽车，并开通绿色通道，鼓励车主注册优步。。
      分析：中国车企有钱，着急的是项目

22.上汽大通2020年要做宽体轻客第一 

      V80销量将超过2.1万辆，增速达26%，市场占有率达16%，部分市场已突破30%乃至40%。G10销量将达1.4万辆，同比增长3倍，核目标市场占有率将达14%。
      此外，在地方市场也有出色的表现。据了解，其在上海的市场份额已经超过30%，在浙江嘉兴，上汽大通产品9月份的上牌量跃升到了第一；华北地区，在雾霾问题持续发酵的北京，应时在北京上马的上汽大通新能源和国五排放车型
      分析：大通的发展力度较强，成为轻客的重要主力

23.五十铃VC46：安全可靠不烧尿素

      这台五十铃VC46牵引车使用的是纯进口的6UZ1-TCG40型发动机，这款发动机的排量为9.839L，在2000rpm的转速下能够输出350马力的功率，在1400rpm的转速下能够输出1422Nm的峰值扭矩。值得一提的是这台车的后排放处理技术，它并没有目前国内主流的“电控共轨+SCR”技术，而是采用了“电控超高压共轨系统+两段式水冷却EGR+电控可变截面涡轮增压器+DOC（柴油氧化催化技术）”的方式达到国四排放标准。庆铃对于自己的发动机很有信心，它可以不用烧尿素，这样每年可以为用户省下不少费用。

24.宇通双源快充纯电动公交客车开发及产业化项目获批准立项

      近日，由宇通客车牵头申报的2015年国家科技支撑计划“宇通双源快充纯电动公交客车开发及产业化”项目，通过科技部可行性论证、课题评审及预算评审评，获批立项，正式列入国家科技支撑计划并开始实施。
      分析：更务实的发展项目

25.长沙造比亚迪电动卡车明年下线

      今年5月，比亚迪电动车及特种车项目的全国制造中心落户雨花经开区，长沙成为比亚迪横跨乘用车和商用车两大类全系列产品的生产基地。据悉，项目总投资50亿元，明年1月进行设备安装，4月份实现投产，当年产值将实现15亿元。
      分析：重资产的产业风险也较大，产业发展很快

26.重汽马纯济：从产品向资源转型国际化是未来

      中国重汽2016年发展的基本目标是:销售整车16.2万辆,其中重卡10万辆,轻卡6万辆,客车2000辆,市场占有率力争提高一个百分点。。

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                                      行业动态

1.安徽、河南加速推广低速电动汽车
 
      近日获悉，安徽低速电动汽车或合法上路，河南设低速电动汽车示范区。安徽省将出台低速电动汽车管理方面的地方性规章。安徽的低速电动汽车也大有山东、河南、河北等地的新能源电动汽车的发展趋势，越来越多的低速电动汽车出现在大街小巷上。近日，从河南省工业和信息化委员会获悉，为了促进该省低度电动汽车产业规范发展，河南拟在开封、洛阳、焦作、许昌、商丘、信阳、驻马店、济源市8个城市建立低速电动汽车示范区。
      符合标准的低速电动车在上述8市区域内实现市场互认、产品互认，无障碍销售运行。河南省工信委表示，建立低速电动汽车示范区，在低速电动车管理办法、企业生产管理、车辆上路运行、促进产业发展等方面开展合作，努力探索出一条符合省情的低速电动车管理发展道路。

2.95%城市限制二手车迁入 

      普遍认为，各地对于异地二手车的限制迁入有两个理由。一是二手车为一般老旧汽车，如果迁入将会对当地的环境治理造成一定的压力，因此各地一般会按照当地对于新车环保标准限制异地二手车的迁入，这种观点主导思想认为“能更少接受异地二手车最好”。另一种理由认为，异地二手车的迁入对于当地税收不仅没有任何帮助，而且今后的环保治理（老旧车淘汰）仍然需要地方税收实施补贴。对于各地而言，如果每卖一辆新车，当地不仅可以获得每辆车超过11%的税收，而且在车辆的再交易过程中，仍然可以征收各种税费，而异地二手车迁入，对于当地而言都没有这样的实惠。

3.社科院:低油价将维持5-10年可增消费税 

      社科院在北京发布的一份报告预计，在未来5~10年内油价都将保持在低位，中国可考虑减少对能源消费的补贴，增加对石油消费征税，将所得税收用于补贴中低收入群体。短期来看，美国的石油供给增长不会显著改变，油价走向主要取决于OPEC会否减产。基于目前中东的地缘局势，各国之间的博弈是一场“囚徒困境”，率先减产者损失最大。为了争夺市场份额，只要油价水平仍然高于产油的边际成本，沙特难以主动减产。
      “从中长期来看，未来会出现以靠近边际生产成本为定价原则的低油价时代。考虑到各类采油厂商的现金流状况以及页岩油气厂商巨大的前期投入，厂商对油价的承受力将在略高于采油边际成本的水平。

4.阿里汽车携手多家二手车企构建统一服务标准 

      12月21日，阿里汽车宣布，联合平台上多家二手车商家以及二手车电商，统一二手车买卖服务标准，升级线上线下全渠道服务，整体提升国内二手车行业服务品质。此外，阿里汽车还将携手中国汽车流通协会共同制定二手车验车报告。
      首批支持服务的二手车合作伙伴包括车易拍、大搜车、车猫、车置宝、又一车、阳光车网、车王、车101等二手车交易平台，以及第三方二手车估计平台公平价”、“车虫网”、“车300”等10多家企业。
      分析：阿里的汽车投入较强

5.标准未统一充电桩市场已然杀成一片红海 

      据专家透露，中国互联网造车公司已经多达20余家，而且，电动汽车技术门槛比传统内燃机汽车低，这些新的公司全部选择“电动汽车”作为切入点。导致围绕这些新生造车公司产生的充电桩公司数量已经达到200余家。
      中国不同厂家、不同地区的充电桩产品的物理接口和数据通讯协议各不相同。目前国家出台的GB/T18487.1《电动车辆传导充电系统一般要求》等五项标准都是推荐性标准，不能强制执行。截至今年8月，我国建成的电动汽车充电桩已经达到2.6万个。如果强制实行统一标准，这些已经建成的设施几乎会全部被报废处理。目前每家充电桩公司都在独自开发自己的手机App，国内常用的充电App就有50余个，但是互不兼容。
      造成换电技术路线最终失败的原因有两个：一、各个车企的电动汽车的电池系统的布置方案不同，导致很难用一个统一的换电设备为不同的车型提供换电服务。二、由于当前电池系统成本很高，通常一个换电站要储备很多套电池箱，为很多电动汽车提供换电服务，导致建造一个换电站成本很高，其中电池成本占大头。
      分析：换电不现实

6.车企十三五瞄准汽车出口:出海闯关300万辆目标 

      今年吉利、长城、北汽、广汽等多个企业均在海外开建新厂。此前长安、东风也亮出了未来多年的海外扩张计划。此外，《中国制造2025》、“一带一路”等多项政策也对中国汽车产业走出国门提出了新要求。由于石油等大宗商品价格下滑，导致我国汽车出口的主要国家如巴西、俄罗斯等经济下行，他们为了保护本国汽车产业，也在利用关税等贸易壁垒阻碍我国整车出口。与此同时，这些国家的汇率也出现下行态势，这都对整车出口带来影响。
      各个汽车集团加速海外建厂，重要原因之一是这些市场的需求依然存在。2020年中国汽车出口包括当地生产总量达到300万辆，将建成5家具有国际竞争力的知名企业。
      分析：应该是很难的事情，多年规划均未实现

7.2016年起太原出租车将更换纯电动汽车 

      从知情人士及出租车司机获悉，太原市7,000余辆出租车将更换为比亚迪纯电动汽车，车型为比亚迪e5、e6。据悉，太原市现有8,292辆出租车，这些出租车全是2008年以前更新的，每辆车行驶里程达到了八九十万公里，已经接近报废。从2008年开始，太原市开始施行出租车油改气。
      12月22日，山西省委书记王儒林、省长李小鹏在太原会见了比亚迪股份有限公司董事局主席兼总裁王传福一行，并出席省政府与比亚迪战略合作框架协议、太原市与比亚迪投资协议签约仪式。

8.广汇汽车牵手宝信：强强联合还是资本腾挪
 
      广汇汽车于22日晚间发布了公告，公司将要约收购宝信汽车不超过75%股份，预计需支付对价近95亿元。广汇汽车成立于2006年，是广汇系旗下重要组成部分。截至2015年一季度，广汇汽车在全国24个省区直辖市拥有521家营业网点，458万保有客户，经销品牌范围涵盖中高端超过50个乘用车品牌。
      宝信汽车官网资料显示，公司是以经营中高端、豪华品牌及超豪华品牌为主的汽车销售服务集团，经销品牌主要集中在宝马、路虎、捷豹、法拉利、玛莎拉蒂等19个乘用车品牌，更是宝马在中国也是全球最大的经销商。而从宝信汽车的背景来看，广汇汽车的目的无疑是要通过并购进一步扩大在顶级品牌和高端品牌经销的布局优势。
      分析：豪车市场潜力很大

9.神州专车股权重组，拟国内资本市场上市
 
      日神州租车向港交所提交的最新公告显示，神州专车原控股公司优车科技正在进行股权重组，重组完成后，华夏联合将取代优车科技作为新的控股公司。神州专车此次股权重组，目标是未来在国内资本市场上市。另外专车新政的出台，神州专车将会因为其全部采用神州租车及其余第三方租赁公司车辆，并且有专业司机、系统的服务安全体系、市场化的价格机制，而成为受到影响最小的平台。
     
10.我国2014年车险保费收入5516亿全球第二 

      从保费收入上看，2014年，车险保费收入达到5516亿元，同比增长16.84%，在财产保险业务中的占比为73.12%。车险总赔款支出3026.74亿元，同比增长11.24%。
      从经营情况上看，车险的承保利润主要集中在大型财险公司，中小财险公司几乎全部亏损。数据显示，2014年，人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%，剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3。
      从投保率上看，截至2013年底，全国民用汽车保有量为1.37亿辆，机动车保有量为2.51亿辆，全行业, 共承保汽车1.2亿辆，汽车投保率从2007年的64.40%提高到87.34%;承保机动车1.47亿辆，机动车投保率从2007年的38.70%提高到58.62%。

11.质检总局公布新召回管理办法

      2015年12月21日，质检总局召开新闻发布会，正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》（文中简称为管理办法），该管理办法将于2016年1月1日起正式实施。
      《管理办法》共有三十条，主要内容包括5个方面：一是规定了立法目的、适用范围，对消费品、缺陷和召回等概念进行了定义。二是规定了生产者责任、消费品召回目录管理、信息系统和专家库建设，明确了总局与地方质检部门及技术机构的职责分工。三是规定了生产者的召回义务，明确了产品安全信息收集分析和调查分析结果报送义务及有关要求，规定了经营者的信息报告和协助召回义务。四是规定了主管部门启动缺陷调查的条件、缺陷调查权限、缺陷调查程序、异议处理程序和生产者实施召回的程序。五是规定了质检部门发布消费预警，以及召回监管人员的违规处置等内容。
      《缺陷消费品召回管理办法》的主要特点：
      一、明确生产者是召回第一责任人。生产者是缺陷消费品的召回主体。《管理办法》对生产者信息收集分析报告义务、自行开展缺陷调查上报、接受主管部门监督、生产者异议申诉、备案召回计划、上报召回总结报告等情况，做出了明确的规定。
      二、实行质检总局和省级质检部门二级监管模式。质检总局只有在消费品可能存在造成严重后果的缺陷或影响范围较大的情况下，才直接组织开展缺陷调查，并通报生产者所在地省级质检部门；也可以通知生产者所在地省级质检部门开展缺陷调查。
      三、消费品召回范围将实施目录管理制度。按照风险管理的原则，《管理办法》规定，根据消费类产品存在伤害及安全隐患的风险程度，对消费品召回实施目录管理。实施召回管理的消费品目录由质检总局制订、调整。
      四、强调缺陷信息分析处理和共享。信息是缺陷产品召回工作的基础和源头，将多种渠道收集的缺陷信息进行集中分析处理，有利于及时、有效地进行缺陷判定。

12.中科院制出石墨烯电池充电7秒续航35公里

      近日，中科院上海硅酸盐所透露，该所科学家已研制出一种高性能超级电容器电极材料——氮掺杂有序介孔石墨烯。该材料可用作电动车的“超强电池”，充电只需7秒钟，即可续航35公里。

13.山东获新能源汽车补贴4.8亿元 

      从山东省财政厅获悉，近日，山东省获补2014年新能源汽车补贴清算资金4.8亿元，补贴推广新能源城市公交车1,723辆。
      据了解，目前省内对能源汽车产业实施中央财政补贴生产销售环节、山东省财政补贴消费环节的叠加政策，此次新能源汽车推广补贴的兑现，将对山东省汽车行业转型升级与绿色消费增长起到一定程度的推动作用。
      为促进交通能源战略转移，改善城市空气质量，财政部、国家税务总局、交通运输部相继联合发文，公示三批新能源车自2014年9月1日起到2017年12月31日享受免征车辆购置税的优惠政策，之前已经发文明确城市公交企业自2012年1月1日起至2015年12月31日止购置的公共汽电车辆免征车辆购置税，全力推动新能源汽车、城市公交汽电车上路。
      从两项政策出台以来，长沙市国税局车购税分局严格执行落地实施情况。据统计，自2012年1月1日至2015年6月15日，该局成功为3,195台新能源汽车、2,765台城市公交汽电车辆办理了免征车购税相关手续，共计免征车购税近1.72亿元，推动了广大车主购置新能源汽车、城市公交企业购置汽电车辆的主动性。

14.解读国家“三大战略”对重卡市场的影响 

      "一带一路","京津冀一体化","长江经济带",三大战略影响时间长期性，基本为20-50年的战略规划，且实施中存在资源到位等因素，对重卡行业带动虽不是短期爆发，但仍将会有持续支持作用;重卡需求保持稳定。2、国内外需求比例变化，尤其是“一带一路”规划，对重卡车辆出口增长有较大的带动;出口占比增长。3、边贸带动，对中亚、东南亚、越南、缅甸、俄罗斯等与中国边境相邻国家的出口量有有所带动;边贸销售增长。4、基建支持，交通运输与物流通道建设,“三大战略”中均将公路、铁路、航道、机场、城市建设放到重要位置，但恢复不到20%以上的增速水平，未来较长期内对工程车仍有一定需求支撑。5、物流发展，区域经济一体化、物流运输的互联互通，多式联运、高效运输与物流体系、国际合作、物流服务升级。利于高端牵引车趋势、甩挂运输、后市场合作。6、产品结构调整，“三大战略”中均加强对消费物流、产业物流等运输的增强，将影响重卡产品结构调整。牵引车增长为主流，且持续向好。7、产品升级，道路优化、高速网建设，物流信息化，将对重卡产品技术升级提出新的要求。国五/国六、高端化、智能化、舒适化。8、细分市场，规划中均提到对港口、生活物品运输相关的市场加快发展，尤其是与环保和消费相关。快递、冷链、危化、日用、农副、渣土、环卫、港口为重点细分趋势市场。9、区域机会，战略性、据点性枢纽节点建设。河北、天津及长江河道节点城市，尤其是”一带一路“所涉及的西部区域，为机会重点。地域、节点城市及机会型市场重要度提升。10、运输模式，甩挂运输等新的产品运输模式将成为增长机会，利好甩挂运输、中置轴、列车运输车辆。11、客户模式，产业的升级及改造，将使集团客户及大客户占比增加，客户对营销的要求更加综合化;大客户(尤其是细分市场)重要度提升。12、销售模式，相关行业的整合和转移，及互联网战略的加入，将对营销模式产品变化影响。合作销售、专用车厂、网络营销更加重要。

15.商用车企如何布局物流新业态 

      对于商用车行业来说，物流运输市场的增长是最快最有活力的细分市场。
      据预测“十三五”快递行业复合增长占20%左右，网购复合增长在80%。2015年我国快件量为180至200亿件，快递业务收入为2500亿元至2700亿元，而网购在其中占的比例为75%。根据2015年基数作为增长率推测，2020年我国快递行业规模将达8000多亿元，整个业务预计规模将达500多亿件。同时，沿海发达地区依旧处于快递市场的主导地位。
      “三通一达”的用车需求为轻量化、速度快、车辆体积大、出勤率高、油耗低。快递企业淘汰车不一定开到报废，而是开不快就要换车，速度不能开到70~80公里/小时的车就要淘汰掉，但是会影响时效，这是最大的问题。目前，快递企业的自建车队通常选择外资品牌车辆，而外包车队可能才用国内品牌。如果中国的汽车厂商要进入快递行业，需要在车辆的能源清洁化、功能个性化、性能定制化、管理智能化、销售方案化五个方面发力。”
      我国物流卡车品牌的占比排名中，东风位居第一，欧曼和解放位居第二。以油耗为代表的成本依旧是快递企业选车的核心考虑因素；其次是安全、可靠稳定；最后才是动力。
      未来新能源物流车的发展趋势越来越明显，而且随着物流行业运营模式的不断升级优化，短途物流将采用小型车厢甩包的模式。新能源汽车在城市中做到畅通无阻，这就是新能源物流车辆带来的好处。租赁模式的新能源物流可能会异军突起。电动车是轻卡城市配套发展的技术，它是唯一的出路。

16.电商平台销售转化率亟待透明化 

      传统经销商销售能力下降，获取资金和消费者购买线索的成本不断升高，利润率不断下滑，在这样的情况下，汽车电商的出现也让现有线下渠道受到了冲击。
      今年“双11”，提出大规模一口价车源，力推汽车电商价格透明化。消费者看中满意的车型后，根据网站上的价格可以直接到4S店提车，免去了再和经销商讨价还价的烦恼。汽车电商未来发展必然趋向价格透明化。同时，是否能够将电商平台的订单转化为线下的成交量，是推动厂商、经销商合作的基础。前几年电商在与厂商谈判、设计支付方案时没有较大的话语权。如今交易规模越来越大，将会吸引更多的厂商、经销商合作。到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商。
      分析：价格压力对经销商冲击较大，且可持续

17.电商物流未来发展五大趋势 

      电商物流业的未来发展趋势提出了五大核心观点：一电商物流的移动化、数据化、平台化。在过去的一年时间里，约1.3亿网购人群从PC端转移到移动端，移动端网购人群的占比已经逼近70%。信息经济条件下的消费行为发生了本质改变，由固定位置、断点式在线转变为24小时在线，消费者可以随时随地下单、接单、发包裹、收包裹，电商物流的应用场景呈现指级数增长。同时平台化带来的分享经济和共享经济的变化，在整个O2O业态发展当中，快递物流也在快速跟进。
      二电商物流正在以前所未有的速度全球化、农村化。跨境电子商务迅猛发展，一度成为行业热词。电商物流的农村化、城市本地化也在快速演进，伴随这样一个过程，快递物流行业从骨干线路的覆盖，进一步走向支线、毛细血管的覆盖。物流快递毛细体系的建立是这一年最大的亮点。
      三电商物流的园区化，以及跨业态聚集。大约在去年一年时间内，有超过一千个电商产业园成立起来，甚至有的不是新建的产业园，而是通过改造传统的过剩房地产的园区，使其变成了产业园。
      四需求侧供应链再造促进供给侧改革。中央提到的供给侧改革问题，是要解决过剩产能的问题，要解决中国的高端消费者没有好商品的问题。但目前所观察到的是需求侧的供应链的全新的再造，电商与快递物流公司正在协力打造一个需求端的商业价值体系，并进行进一步的升级和改造。为了推动供给侧改革，一个全新的、覆盖全国的电子商务和物流的服务体系将会建立，这个基础设施的建立是非常重要的。
      五商业基础设施的个人化、应用化。最重要的特征是基础设施投资更加社会化、私人化，这种投资甚至包括每一台智能手机，个人购买的手机，不再像是过去的国有航空公司购买飞机，这个基础设施的主导者是个人，商业基础设施的投资，当然也包括物流快递的基础设施投资，进一步走向轻资产化、应用化、融合化，将一切社会资源连接起来、整合起来、重新盘活并运营起来，比过去占有重资产的基础设施，更加重要。这是基础设施升级和转型创新的方向。
      电商仓储、城市配送、跨境电商物流、本地末端服务、物流园区和电商物流供应链金融是今后电商物流发展的六个热点和重点领域。

18.2016年商用车行业的新政盘点 

      全国以及北京排放升级的时间表。自2015年6月1日起，北京就已经领先全国各地正式开始实施重型柴油车第五阶段排放标准。其中明确规定今年年底前，新增重型柴油车全面实施国家第五阶段排放标准，不达标车辆不得在京销售和登记注册。
      黄标车，但各地的黄标车补贴政策各个不同， 2015年12月31日，成了很多地方黄标车淘汰有无补贴的时间节点。
      新能源汽车。纯电动、插电式混合动力（含增程式等专用车、货车推广应用补助标准：按电池容量每千瓦时补助1800元，并将根据产品类别、性能指标等进一步细化补贴标准。
      物流有6项行业标准将于2016年2月1日正式实施。这6条涵盖了物流各个方面的法规，对推动我国汽车物流行业资源共享，提升物流效率，降低物流成本。国家发展和改革委员会发布第23号公告，批准发布《酒类商品物流信息追溯管理要求》《餐饮冷链物流服务规范》《物流从业人员职业能力要求第1部分仓储、配送作业与作业管理》《物流从业人员职业能力要求第2部分运输、运输作业与作业管理》《商用车背车装载技术要求》《汽车零部件物流器具分类及编码》6项物流行业标准。
      零部件统一编码国家标准将于2016年实施。汽车零部件的统一编码与标识、国家标准将正式实施。国家标准委于2015年9月11日批准发布了由中国物品编码中心、中国自动识别技术协会等单位起草的GB/T32007-2015《汽车零部件的统一编码与标识》国家标准，从浙江省质量技术监督局官网获悉，标准将于2016年1月1日正式实施。标准规定了汽车零部件统一编码的编码原则、数据结构，符号表示方法及其位置的一般原则。适用于汽车零部件(配件)统一编码和标识的编制，以及汽车零部件(配件)的信息采集及数据交换。对规范汽车维修市场，提高企业管理效率、降低运营成本，实现消费者配件查询、配件可追溯体系的建立提供了技术手段。

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                               跨国集团和海外市场

1.本田未来致力于动力系统革新 

      本田未来规划将集中在动力系统改造和发动机“瘦身”两方面，都是为了减轻车体重量。本田目前已经完成了其中的部分目标，包括发布五款全新引擎和三款无级变速箱，其还将在2016年再发布两款引擎。显然，本田不愿止步于此，还为到2020年甚至更远的未来制定了计划。
      2013年东京车展上展出的涡轮增压引擎，称计划于2016年推出。他指出，其中的1.0升款、1.5升款、2.0升款目前正在一些地区推广，包括中国、欧洲和北美。选择这三个地区并非随机，而是因为这些地区有关汽车排放量的政策正越来越严格，并且中国还对小排量引擎实施鼓励性减税政策。
      本田还将采取一系列措施为车体减重，包括让V6款改用直列四缸引擎，而用三缸引擎取代传统的直列四缸引擎。关于本田原来的2.4升自然进气引擎，有可能将会替换成1.5升涡轮增压引擎。本田也将重点投向混合动力车，并预计其销量可在美国达到20%，在日本达到80%。
      据称，本田计划利用其稀薄燃料涡轮增压引擎达到50%的热效率，这将需要本田的均质稀薄燃烧技术发动机发挥作用，而这款1.0升的涡轮发动机目前还未推向市场，最早可能在2020年投入销售。
      除此之外，本田还将考虑为其旗下讴歌配置一款独有的引擎，虽然目前还没有相关详细计划。目前，本田每年生产3,000万引擎，其中450万台用于乘用车。在这样的计划之下，相信未来其引擎产量还将不断增加。
      分析：50%热效率是很期待的

2.大众将停用“DasAuto”广告语 

      日前，大众官方已证实将停用作为广告语的“DasAuto”。大众之所以采取逐步停用的策略是为了适用当前战略调整，尤其是尾气排放事件后加速战略调整的需要。
大众品牌应重塑自己新形象，推出自主广告。未来驾车的体验与感受将更为重要，而“DasAuto”已不能适应未来发展形势。此外，这一仅仅由两个德语单词组成的广告标语还被指缺乏感情色彩。
      据悉，在“DasAuto”之前，大众汽车的全球广告语为“AusLiebezumAutomobil”（德语）、“Fortheloveofautomobile”（英语），中文意思是“源于对汽车的爱”，在中国国内则采用“中国路，大众心”进行宣传。为给整个集团塑造新的品牌形象，文德恩在当年法兰克福车展推出新广告标语“Volkswagen-DasAuto”。当时文德恩解释称，能像我们这样把许多汽车品牌和产品综合到一个品牌下面的公司，自然有权宣称我们才是当之无愧、真正传承汽车制造血统的行家，借此新口号也想告诉大家，Volkswagen和纸巾的代名词Tempo以及可乐的代名词Coca-Cola一样，VW才是汽车的象征。
      分析：新领导新思路

3.大众宣布考虑取消2015全员年终奖 

      受到大众尾气门的影响，大众首席执行官穆勒（MatthiasMüller）认为集团有必要扎紧裤腰带，集团旗下的董事会高管都将减薪。
      穆勒说：“涉及到2015年的年终奖，十分明确的是我们必须在各个层面上扎紧腰带，从董事会成员到普通员工。集团高管必须做榜样。”穆勒表示，大众旗下的奥迪和保时捷也将大幅度减少年终奖，穆勒说：“我们是一个大家庭，无论好坏。”穆勒并未公布他自己到底会减薪多少。
      大众董事会已经宣布考虑取消年终奖。大众的年终奖与集团该年的利润挂钩，由于今年的尾气门以及随之产生的高昂召回、赔偿开支，大众2015年的利润会大幅度降低。
      大众工会主席贝纳德?奥斯特罗（BerndOsterloh）已宣布大众集团的旗下12万劳资员工因尾气门而无法拿到今年的年终奖。大众往常会在第二年的年初给劳资员工支付10%的运营利润。贝纳德?奥斯特罗表示不仅员工，董事会成员的年终奖也将大幅度缩水。

4.丰田开发地图绘制系统 

      丰田汽车公司近日宣布，下个月在美国拉斯维加斯举办的国际电子消费展（CES）上，其将展示一套全新的地图绘制系统。该系统主要收集各种数据并将其发送至中央数据中心，从而形成一整套功能体系。丰田早前也制定了关于安排其自动驾驶汽车在2020年上路的计划。按照丰田的计划，其也将利用车辆收集的信息来改进自动驾驶汽车的地图服务。
      配备基于摄像头和GPS而设计的地图绘制系统后，自动驾驶汽车也能够提供更精确的地图数据。新的地图绘制系统可以用于配备摄像头的量产车上，对于汽车制造商和消费者而言，其并不会带来额外的成本，对环境的影响也保持不变。
      丰田工程师指出，新系统可以精确识别道路分界线、道路边缘或者其它道路特征，也可以将收集到的信息通过三维激光扫描仪进行手动编辑。丰田通过消除数据收集过程中的手工编辑部分，进一步降低了成本并缩小误差限度。
      为了提升数据的精确性，丰田开发的地图绘制系统还对车辆提供的信息进行重复收集。相比配备摄像头和GPS，配备非量产三维激光系统的车辆往往可以提供更精确的数据。然而当前者使用空间信息生成技术对云数据进行重复计算并在同一区域多次测量后，其精确度又会高于后者。
      分析：独立发展的难度很大，丰田是希望独立的体系

5.宝马联手日产共同布局美国充电装置，特斯拉小心了 

      据Slashgear网站报道，宝马和日产决定联手在美国19个州的120个地点安装新的电动车充电装置，挑战特斯拉的超级充电站网络。这些充电装置能在20-30分钟内为宝马i3电动车或日产聆风补充80%的电量。
      先是布局充电站网络，下一步才是电动汽车产品的布局。除了适用于宝马、日产的电动汽车，其它电动车的车主也可以享受这项服务。
      特斯拉的超级充电站仅供该公司汽车的专用插头使用，而日产和宝马为满足所有电动汽车的需求，在新增的充电装置上安装了CHAdeMO和CCSCombo接口。特斯拉为其车主提供适配器，这样一来他们就能够使用超级充电站以外的公共充电接口。
      所有新增充电点均配备了50千瓦的双孔直流电快速充电装置，相比普通的240伏双孔充电器，这些新装置能更快速为电动车充电。
      这些新充电点资料将被添加到宝马的i远程app(iRemoteapp)和日产的EZ充电app(EZ-Chargeapp)中。
      宝马也出台了名为“现在就来直流电快速充电”(ChargeNowDCFast)，该计划允许车主在EVgo充电站享受30分钟的直流电快速充电服务。
      日产EZ充电系统包括一项“不收费充电”条款，该条款规定在购买或租赁日产电动车后的头两年，车主可以在规定的直流电快速充电站享受每次30分钟的免费充电服务，并允许车主使用新增的充电点。

6.宝马全新9系和i6或将于2020年推出 

      最近有外媒报道称，宝马或将在2020年推出9系和i6两款车型。
      宝马9系基于长轴版7系打造，定位于豪华四门轿跑，采用四座布局。预计将于2020年初正式亮相。外媒称，新车将搭载一台V8双涡轮增压发动机以及一套由6缸发动机和电动机组合而成的插电式混动系统。
      另有消息称，宝马9系将与新一代劳斯莱斯幻影共享动力平台，也就是说，性能更高的M9或M960i车型将搭载V12发动机，其最大输出功率为484kW。
      除此之外，宝马在2020年将推出另一款纯电动车型，将命名为宝马i6。新车将与现款3系大小相仿，但基于全新的电动车专属平台打造，车身将应用大量碳纤维材质以获得更好的轻量化表现。动力方面搭载2-4个电动机，采用能量密度更大的锂聚合物电池组，容量将达到目前电池组的3倍以上。
      现在谈论2020年的新车还为时尚早，但如果这两款新车能如约而至的话，宝马公司未来的产品布局将更加合理，在顶级7系和劳斯莱斯入门车型之间的空白市场，宝马选择了推出全新的9系而并不是拉低劳斯莱斯的门槛，对于宝马和劳斯莱斯的品牌形象都有正向的促进作用，而宝马i6的推出也丰富了纯电动阵营的产品线。

7.OPEC：2040年全球新能源车份额仅6% 

      12月25日消息，石油输出国组织OPEC发布了一份《2015年全球石油展望》报告，其中指出，到2040年全球乘用车中仅有6%不使用燃油，商用车中的比例仅为5.3%。OPEC认为这一领域尚未获得突破性进展，还不足以取代汽油车。
      分析：应该也是有一定依据的

8.巴西车市连跌21个月 

      12月24日消息，今年11月份，巴西市场乘用车销量为165,986辆，去年同期为234,777辆，同比跌幅达29.3%，至此该国新车销量已连跌21个月。

9.奔驰发布GLE500e生命周期分析报告 

      梅赛德斯-奔驰近日发布了其首款插电混动SUV——GLE500e四驱版的生命周期分析报告，报告显示该车在能耗等方面的表现较为出色。
      根据奔驰公布的信息，GLE500e四驱版采用了一套插电式混合动力系统，该系统包括一台配备缸内直喷技术的BlueDIRECTV6汽油发动机、一台电动机以及一组8.7千瓦时锂电池组。上述动力系统总功率输出达到325kW，峰值扭矩为650N?m。新车完成百公里加速需5.3秒，极速可达到245公里/小时。与这套动力总成匹配的则是一台7G-TRONICPLUS七速自动变速箱。另外，在纯电力驱动模式下，奔驰GLE500e四驱版续航里程可达30公里，最高速度为130公里/小时，这一成绩基本与德国高速公路推荐电动车时速保持一致。除了性能较为强劲外，奔驰GLE500e四驱版在燃油经济性方面的表现也十分出色。其平均燃油经济性达到63.5-71.2英里/加仑，约合百公里油耗3.3-3.7升；二氧化碳排放量为78-84克/公里；耗电量则为是16.7千瓦时/百公里。与GLE500四驱版相比，奔驰GLE500e四驱版二氧化碳排放量减少了37%（约31.9公吨），倘若使用可再生电力充电，后者二氧化碳排放量甚至可能将减少58%（约50.3公吨）。当处于生命周期阶段时，插电式混动车最初需要比传统汽车更多的能量，通常为234千兆焦耳，比传统汽车190千兆焦耳高出23%。不过一旦插电式混合动力系统进入运行阶段，随着车辆工作效率提升，其对能源需求也将显著降低。
      而当使用可再生能源对奔驰GLE500e四驱版搭载的电池进行充电时，其能耗表现则达到最佳状态。在整个生命周期中，可降低42%的能源损耗。
      分析：插混的潜力应该很大

10.大众集团任命五大部门新总监人事架构精简 

      12月21日消息，大众集团日前任命了研发、销售等五大业务领域的新任高管，尾气门事件后该集团管理层曾出现了一系列的动荡。集团层面的高管将掌管旗下大众、斯柯达、西雅特以及奥迪、保时捷、宾利等所有品牌。
      分析：大众集团此次人事调整将使公司内部结构更加精简，加快决策流程，在未来公司运营中，降低其运营的复杂性以及提高营运效率

11.凯迪拉克：氢燃料车是汽车行业的未来
 
      据美国媒体报道，近日，凯迪拉克首席营销管埃林豪斯（UweEllinghaus）表示，氢燃料汽车才是汽车行业的未来。对于当前倡导的电动汽车，埃林豪斯认为，电动汽车大部分的电能是从化石燃料产生出的，对环保问题没有多大的改变意义。
      以当前在美国广受欢迎的特斯拉汽车为例，特斯拉电动车发动所需要的电能仍然是来自化石燃料，这并不利于环境保护。相比之下，把氢燃料电池车作为动力，不仅环保，还能够可循环利用。
      埃林豪斯认为，汽车制造商们应该大力研发生产氢燃料电池汽车，由于氢具有特定的安全要求，必须在极低温度下存储，各国政府也应该加大相关基础设施建设。
      埃林豪斯曾在宝马公司任职，在那里经过15年的时间研发可以由氢驱动的内燃发动机。如今宝马已经在进行该发动机的测试工作。

12.雷诺日产完全合并存可能 

      12月24日，据欧洲媒体报道，日产汽车与雷诺汽车近二十年来虽然合作紧密，但联盟联席CEO卡洛斯?戈恩（CarlosGhosn）仍希望其退位之后双方能选出各自独立的CEO，并称未来两家的完全合并存在可能性。
      卡洛斯?戈恩自1999年其执掌日产汽车，2005年起担任两家公司共同CEO。早在去年1月份，戈恩就已经公开表示这一想法，日前再次向媒体重申：“未来很有可能这种共用CEO的系统不再继续。”戈恩起初就是在雷诺控股日产之后派遣至日本任职，后在日本期间赢得了日产的信任。但其表示继任者同样达到这一要求非常困难，并且表示希望日产未来的CEO为日本国籍。
      此外，戈恩还表示明年开始其将加快两家公司的统一，在工程、生产以及采购方面进一步整合，“2016年你们会看到更多的统一”，但其拒绝给出更多细节。
      今年4月份开始，法国政府突击增持雷诺股份，一度对雷诺-日产联盟的合作造成冲击，不过在雷诺和日产的一致抗争下，法国政府最终在近期作出妥协，同意减弱对日产的控制。

13.三菱靠电动SUV再逐美国梦 

      由于三菱在美国销量低迷，当地工厂产能低下，再加上美元升值的不利影响，在美国向其他市场出口的计划也遭遇挫折。因此，三菱在今年7月中旬被迫宣布调整生产方向，表示将从美国市场撤出，并将生产重心转向日本、俄罗斯和东盟国家市场，其中包括印度尼西亚、马来西亚、菲律宾和泰国。
      不过，三菱在美国并没有“玩完”。不久之前，三菱总裁益子修在一次采访中表示，虽然关闭位于伊利诺伊州的工厂，不过该公司计划把在美国有限的资源投入更精简、更有优势的产品阵容上。
      益子修表示，三菱将着重发展电气化跨界车型。这意味着较老的蓝瑟、已经停产的戈蓝、纯电动汽车i-MiEV以及全尺寸SUV帕杰罗现阶段不会再有替代车型，而该公司将把投资用在最需要的地方。就像一直所传的那样，三菱将暂停轿车研发。
      三菱将把主要精力放在推出SUV车型上，正是投美国消费者所好。今年以来，油价趋低、信贷环境宽松推动SUV和跨界车销量持续超过轿车。福特更预测，2020年美国新车销量中SUV的比例将达到40%。

14.英国延长电动汽车购车补贴至2018年3月底 

      据英国媒体Autocar综合报道，英国延长对于电动汽车的购车补贴至少至2018年3月底，旨在刺激混合动力和纯电动车在接下来几年的发展和增长。然而，补贴金额由5000英镑降至4500英镑。自2016年3月起，本项补助将被分为两大类。第一类是时速70英里内零排放的车辆，可以领取4500英镑的补贴;第二和第三类是比第一类零排放的车型速度更小的，可获得2500英镑的补贴。大部分插电式混合动力车都属于第二和第三类。
      分析：持续支持低排放汽车的努力对英国也是公益性较强的。