中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

售后服务第831期

发布时间：2015-06-26 17:01:04 浏览量：1819次

乘联会每日新闻

新闻标题

行业信息
1. 福特新翼虎第16次大规模召回 20万辆车存在撞车风险	4. 取证难立案难追责难反车险欺诈遭遇三大难题
2. 依维柯红岩“微服务”售后咨询平台开通	5. 电动车快充接口三大标准厮杀
3. 2019年国内汽车金融渗透率提升至41%	6. 上市公司抢滩汽车后市场O2O领域

新闻详情

1. 福特新翼虎第16次大规模召回 20万辆车存在撞车风险15-06-26 来源：盖世汽车网作者：石劼

http://auto.qq.com/a/20150625/039403.htm

       6月24日，福特宣布在北美召回20.35万辆汽车，涵盖最新翼虎和全顺。车辆发动时警告灯等提示功能可能无法正常工作，存在撞车风险。这也是翼虎自2012年更新以来第16次被召回。

      福特再次召回翼虎全顺

      福特表示，本次召回203,445辆2014至2015款新车全部集中在北美地区，其中美国占182,520辆，加拿大18,226辆，墨西哥2,699辆。按照车型划分，202,298辆为翼虎跨界SUV（Escape），1,147辆为全顺MPV（Transit Connects）。目前暂无在中国市场召回翼虎或全顺的消息。

      召回的翼虎包括2014和2015款，涵盖2014年5月19日至2015年2月6日之间在美国路易斯维尔（Louisville）工厂制造的车辆。这也是2015款翼虎首次被召回。而召回的全顺也包括2014和2015款，涵盖2014年5月13日至2014年12月10日西班牙瓦伦西亚（Valencia）工厂所产车辆；以及2015年3月1日至2015年4月10日美国堪萨斯城工厂制造的全顺。

      上述车辆的仪表板存在问题。当车辆发动时，警告灯、提示信息和警告音或不能正常工作，这违反了美国《联邦机动车安全标准》FMVSS（Federal Motor Vehicle Safety Standards）第101条和其他条款，有可能增大撞车风险。

      福特表示，目前尚未获悉上述故障造成任何事故或伤亡，经销商将为消费者免费升级仪表板。

2. 依维柯红岩“微服务”售后咨询平台开通 15-06-26 来源：上汽依维柯红岩

http://www.360che.com/news/150624/41937.html

      随着微信客户端的日益普及，越来越多的年轻司机喜欢通过微信平台反馈一线用车情况，寻求技术支持。为了更好、更及时地响应用户售后服务需求，帮助他们解决用车过程中的实际问题，提升用户满意度和品牌忠诚度，上汽依维柯红岩商用车有限公司移动客户端“微服务”售后咨询平台也于近期开通，经过一段时间的试运行，效果良好。

      该“微服务”工作平台借助微信多客服功能，用户通过“上汽依维柯红岩”微信公众号留言或微信二维码扫描加入，与后台支持人员一对一对接。售后客服人员可在驾驶室、上装、车桥面、制动系、转向系与传动系、发动机、整车电气等方面提供全方位支持。简单问题随时在线解决，复杂的可协助联系当地服务站点提供支援或借助杰时达车联网远程诊断解决等。

      用户“向左走向右走”在及时得到帮助后留言到：真心谢谢厂家对冀A1297W前轮吃胎问题的关注，已与服务站完美解决此问题。厂家对用户问题反馈如此迅速是我没想到的，真心谢谢厂家对用户使用情况的如此关注。

      6月23日，微服务平台“售后钟老师”接到一个名为“情有独钟”的河北用户咨询，该用户的车辆在广大高速上因故障无法行驶，经远程协助判断，是因为柴油滤芯处密封垫严重漏油导致。尽管柴油滤芯密封垫不在三包期，但客服人员还是积极协调河南信阳建民服务站及时外出服务，圆满解决了用户的困难，该用户对如此快捷有效的服务赞不绝口。

3. 2019年国内汽车金融渗透率提升至41%15-06-26 来源：羊城晚报作者：许方华

http://auto.163.com/15/0626/08/AT18NIR800084TV1.html

据中金公司统计，过去4年，80后、90后消费者在汽车消费者中的占比提升了24.5个百分点至48.4%，成为推动汽车金融渗透率加速提升的主要力量，随着人口峰值逐渐从20岁向30岁靠近，80后、90后正逐渐进入事业高峰期，成为汽车的主要消费群体，他们对信贷消费和财务杠杆的接受度较高，也更愿意通过贷款、租赁等方式来买车。

虽然年轻的汽车金融消费者数量在提升，但据公开信息显示，中国汽车金融渗透率大幅低于发达国家水平，汽车金融业务在中国仍处于发展初期。 2014年，我国汽车金融的渗透率仍低于20%，这一贷款渗透比例远远低于美欧日等发达国家。中金公司另一份报告指出：“汽车消费，应该是目前中国唯一一项尚未大规模使用金融杠杆的大宗个人消费。”报告预计，2019年汽车金融的渗透率将提升至41%，隐含复合增速超过22%。显而易见的是，我国汽车金融市场还蕴含着巨大增长潜力。

4. 取证难立案难追责难反车险欺诈遭遇三大难题15-06-26 来源：新华网

http://news.xinhuanet.com/auto/2015-06/25/c_127947992.htm

      近期，全国多地保险监管机构在加大力度推动反车险欺诈工作，然而，记者采访多家险企却发现，他们的态度并非想象中的那么积极，而是消极应对。深究背后原因，原来是险企维权太难让他们宁愿直接放弃。业内人士表示，要将车险反欺诈工作深入推进，还需要信息平台更加给力，保险业和公安部门的合作要更紧密。

      车险欺诈是车险行业的老问题，一些欺诈手法也十分老套，但目前仍未找到十分有效的方法防止车险欺诈，尤其是针对涉案金额较小，案件数量较大的情况，最让监管机构和保险公司头疼。

      湖北保监局表示，通过伪造事故现场实施诈骗的方式主要是部分汽修厂通过伪造划痕事故、以旧件或副厂件等安装到车上人为制造保险事故，或是将已发生事故车辆未受损零部件换成旧件、副厂件扩大损失等手段实施诈骗。虽然单笔案件金额较小，但积少成多，对保险公司危害性极大。

      在湖北保监局配合长航公安局破获的一起车险诈骗案中，犯罪嫌疑人除了团伙作案以外，还对汽车市场有充分了解，先以低价购买老旧二手豪车，利用其车辆本身价格低但配件价格高的特点，在网上购买二手配件进行作案。同时，事故发生后要求自行修理，通过伪造或虚开空白发票的方式，夸大修理金额。此外，该案嫌疑人还采取非法手段索要赔款。为获取赔款，犯罪嫌疑人多次恐吓、殴打车险事故查勘员，并到保险公司吵闹、封门等方式索要赔款，直至保险公司报案。

      此外，还有一些车险诈骗属于流窜作案，车牌号、行驶证等资料都属于伪造，在各保险公司信息沟通不畅的情况下，保险公司一时难以发现。近日，山东德州公安局抓获三名车险诈骗嫌疑人，包括一名保险公司前员工、一名在职员工和一名出租车司机，而在此之前，这三人已经在德州、青岛、南京、青海、北京等十余个省市，用伪造的车牌号和行驶证投了近百次保险，然后，用伪造的事故现场和交警部门出具的材料，四年来诈骗了全国多家保险公司的现金300多万元。

      不过，从目前情况来看，反保险欺诈信息的互联互通仍然不够，需要进一步提升。据了解，除中保信可统一采集信息外，全国各保险公司之间尚未实现数据对接，暂无信息化数据平台，同时，从反欺诈数据库筛选出的有效数据不多，不能有效发挥反欺诈的作用。湖北省除使用中保信统一采集的信息外，还通过保险公司手动上报方式，每月报送欺诈信息，经湖北保监局指导省行业协会汇总后，在全行业实现共享。2014年，该平台收集疑似案件176件，金额1880.1万元，2015年截至目前已收集疑似案件125件，金额167.3万元。

      此外，除了保险行业内的互通互联，要进一步深入打击车险欺诈，还要加强保险行业与公安机关等部门的沟通力度。例如，湖北保监局在与公安机关定期通报欺诈信息及经济犯罪线索的基础上，还拟与省公安厅讨论，建立欺诈信息共享机制。

      同时，还有业内人士反应，在涉及多家险企的车险欺诈案件中，由于涉案公司归属地区不同，案发后往往报案对象不一致，如何加强保险行业与公安部门的沟通，进行并案处理，仍是开展车险反欺诈工作的一个难点。

5. 电动车快充接口三大标准厮杀15-06-26 来源：中国汽车报作者：张鹏

http://www.12365auto.com/news/20150626/182509.shtml

      近日，日本汽车制造商召开CHAdeMO年会，并发起“汽车移动发电站”计划，希望能推动电动汽车充电接口标准CHAdeMO在全球范围内推广。CHAdeMO 是CHArge de Move 的缩写，从日语翻译过来意思是“充电时间短如茶歇”，是日本汽车制造商支持的快速充电接口。通过CHAdeMO，电动汽车可以向电网输出电力，日本车企希望这样可以增加消费者的购车兴趣，并且进一步扩大CHAdeMO充电接口标准的影响力。这项计划将使大量汽车未来能为建筑物、外部电池和日用电器充电。

      目前，在全球范围内，跨国车企在电动汽车快速充电标准上主要划分为三大阵营。CHAdeMO是全球分布最广泛的充电技术，充电桩数量最多；诞生于2012年的“联合充电系统”（Combined Charging System），即CCS接口标准（也称Combo）兼容性强，潜力巨大；此外，特斯拉汽车则拥有一套自己的充电接口标准和超级充电网络，超级充电端口采用专利设计，只适用于特斯拉车辆。

      欧美CCS异军突起

      为了改变混乱的充电接口标准现状，2012年美系和德系的八大厂商福特、通用、克莱斯勒、奥迪、宝马、奔驰、大众和保时捷发布CCS充电接口标准。这是一个新的充电标准，是北美充电标准Combo 1的升级。CCS可将多种充电接口统一起来，用一种接口就能够完成单相交流充电、快速三相交流充电、家用直流充电和超速直流充电四种模式。雪佛兰Spark电动车、宝马i3、大众高尔夫电动汽车等车型都使用该接口标准。由于起步较晚，目前欧洲大约拥有435个CCS充电站，在美国数量不多；不过这种状况很快就会改变，CCS标准有欧美汽车车企巨头作为后盾。宝马与美国能源NRG公司达成协议，计划在今年年底之前在加州安装100座CCS充电站。随着大众开始在美国本土销售高尔夫电动版，将进一步加速CCS充电站在美布局。此外，美国机动车工程师学会（SAE）和欧洲汽车制造商协会都将CCS作为快速充电的首选标准。

      根据全球市场分析机构IHS Au-tomotive的数据，2010~2014年间，全球只有7%的电动车使用Combo标准，65%采用CHAdeMO标准。不过，该机构认为CHAdeMO的领先优势会逐渐削弱。“从中短期来看，这种局面会有所改变，未来更多电动汽车将会采用CCS 接口标准。”IHS Automotive在最近的一份报告中指出。就连CHAdeMO 联盟内的企业人士也认为，尽管几年之内CHAdeMO标准在欧美还将保持领先地位，不过最终统一的快充标准将是欧美联盟支持的CCS。

      特斯拉自成一体

      特斯拉为其Model S车型专门建立了快速充电站网络，特斯拉车主可以通过其超级充电网络免费快速充电。目前，特斯拉在全球建有350多个充电站，大约2000个充电桩。特斯拉充电插座最高容量可达120kW，最高电流80A，在30 分钟内可充满能跑300 公里以上的电量。

      特斯拉汽车的充电接口与超级充电站自成一体，这也给特斯拉在全球范围内打开市场带来不小难度。因此，特斯拉决定顺应各国标准推出相应的适配器。此外，特斯拉还在欧洲建设兼容特斯拉超级充电、CCS以及CHAdeMO三种标准的超级充电站。

6. 上市公司抢滩汽车后市场O2O领域15-06-26 来源：腾讯汽车

http://auto.qq.com/a/20150626/009550.htm

      亚夏汽车6月24日公告称，公司拟以不低于6.84元/股定增募资不超过10亿元，拟用于O2O汽车云服务平台建设项目（1.4亿元）、汽车融资租赁项目（5.6亿元）、偿还银行贷款（3亿元），其中O2O汽车云服务平台建设项目全部用于120家云服务体验店建设和云平台信息化建设，构建从线上电商营销、线下物流配送到后市场产品与服务为一体的含有“线下社区服务+手机端APP+PC端网络入口”的O2O汽车综合云服务平台。

      在此消息面影响下，公司股票于24日复牌后，连续两日涨停，尽显强势。

      对此，分析人士表示，汽车市场尤其是汽车后市场O2O在目前这个时间点备受产业和资本市场的关注，主要有以下四方面的原因：1.汽车保有量的大幅提升；2.相关法规的修订；3.互联网出现对整车厂商对汽车销售及售后控制力的冲击；4.互联网金融创新为汽车金融提供新的可能。在此背景下，未来汽车后市场O2O相关产业市场空间十分广阔。

      值得一提的是，据观察，正是基于对汽车O2O产业未来发展的良好预期，包括腾讯、阿里、百度在内等多个大型企业在该领域均有涉足。6月15日，腾讯“汽车电商平台”正式成立，“腾讯汽车”总监王秋凤（微博)表示，“腾讯汽车”将打通微信支付、微信卡券和微信朋友圈，完成从支付、营销再到社交三方面的闭环。

      上市公司方面，据《证券日报》记者了解，中鼎股份、青岛双星、美晨科技、骆驼股份、道明光学等多家上市公司已开始布局汽车后市场O2O领域，投资者可从以下四维度挖掘相关个股机会。

      汽车维修保养O2O领域，相关个股有：青岛双星，打造以上门养车标准化服务为核心的星猴模式；回天新材，公司布局汽车O2O上门服务，车主可在服务已覆盖的地区通过APP召唤“车管家”进行洗车、汽车贴膜、换胎、小型维修等高频上门服务；大东方，拟以不低于13.48元/股定增不超过8162.1万股，募集资金总额不超过11亿元，用于“汽车后市场综合服务O2O平台建设项目”。

      汽车配件销售领域O2O，相关个股有：美晨科技，投资5000万元设立美能捷电子商务公司，打造国内领先的汽配行业消费平台，经营范围包括网上销售汽车及零配件、汽车用品、汽车租赁、汽车评估、电子商务平台运营与服务等。

      停车互联网平台，相关受益股有数字政通和捷顺科技。数字政通：利用车牌识别技术对停车场进行改造并联网实时掌控车位信息，彻底解决车主“停车难”问题；捷顺科技：2014年9月份，公司与支付宝签署战略合作框架协议，共同打造一个国内领先的包含车位查询、预订、引导、反向寻车、在线支付等功能于一体的“车生活”服务平台。

      建立汽车后市场一体化综合服务平台类上市公司：金固股份，扩大门店网络建设，经营模式可扩展至新能源汽车充电，P2P租车网点等；庞大集团，公司汽车电子商城涵盖整车、二手车、精品装饰、庞大会员卡、庞大延保、汽车美容、商用卡车等，同时，公司与工商银行网上商城合作卖车进一步拓展电商平台渠道。

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