中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

售后服务第835期

发布时间：2015-07-02 17:04:38 浏览量：2569次

乘联会每日新闻

新闻标题

行业信息
1. 上海实施充电桩新规京穗或将跟进	4. 质检总局用互联+开展汽车售后质量提升行动
2. 捷豹路虎下调销量目标斥巨资补贴4S店	5. 2019年中国国内汽车金融渗透率提升至41%
3.大众汽车金融与5大经销商集团抱团	6. 高大上要接地气比亚迪秦打造专属驾驶管家

新闻详情

1. 上海实施充电桩新规京穗或将跟进15-07-02 来源：每日经济新闻作者：许文静

http://mt.sohu.com/20150701/n416015927.shtml

       自7月1日起，《上海市电动汽车充电设施建设管理暂行规定》将开始实施，根据规定，新建住宅小区、交通枢纽等相关停车场应按照不低于总停车位10%的比例预留充电设施安装条件。这意味着，未来上海新建小区每10个停车位中，将至少有一个充电设施。

      无独有偶，就在6月29日，广州市政府常务会议审议通过了《广州市推进电动汽车充换电设施建设与管理暂行办法》。其中明确，新建住宅小区、社会停车场，按不低于规划停车位数18%的比例建设或预留充电设施。

      而北京充电桩新规也在编制中，预计今年年底正式公布。根据规划，今后新建的住宅、办公楼、商场、医院、酒店、旅游区等建筑都要为充电停车区(位)预留充电桩接口，其中居住区应将18%的配建停车位作为电动车停车位。

      根据工信部数据，截至2014年底，我国纯电动汽车和充电桩比例为4:1，距离标配1:1尚存在不小差距。但随着新能源汽车发展利好政策的不断推出，充电桩建设不断升温，消费者对于新能源汽车的热情也越来越高涨。

      今年6月，北京2015年第三个摇号期，申请通过示范应用新能源小客车指标的审核人数为6454人，环比增长92%，超过新能源小客车指标数量5697个，这意味着本轮新能源小客车的中签率为88%。

      可以预测，随着充电桩基础设施建设的进一步深化，新能源汽车会越来越得到市场青睐。

2. 捷豹路虎下调销量目标斥巨资补贴4S店15-07-02 来源：XCAR

http://www.12365auto.com/news/20150701/183234.shtml

      根据捷豹路虎官方发布的数据显示，今年前四个月，捷豹路虎在华的累计销量为31815辆，去年同期40,045辆相比，同比下跌20.6%。面对中国市场的不利局面，捷豹路虎进一步明确了下一步的“拯救”规划。对经销商的销售目标降低10%-20%，厂家还专门拿出5亿-6亿给予额外补贴。

      今年5月，捷豹路虎发布了新的商务政策，季度返利速度由之前的当季销售，下季度审核，再下季度返利改为当季销售，下季度第一个月返利，提早了约五个月，同时，二季度的销售目标也下调了10%至20%。此外，为了鼓励经销商，还新增了目标完成奖励，包括直接补贴经销商。

      业内资深人士表示，“捷豹路虎此次销量的下滑的确与主力车型揽胜极光切换为国产车销售直接有关。”在此之前，进口版路虎揽胜极光是捷豹路虎旗下最畅销的车型，但极光国产之后，捷豹路虎的销量下滑幅度逐渐拉大。

      对于目前国产极光的销售状况，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁朱国华表示，奇瑞捷豹路虎很早便明确“公司不以销量快速增长为目标，从没说过要当第一。而是用一流的质量和服务征服消费者。”

      据了解，除了提升经销商补贴以及下调销量目标外，捷豹路虎对于中国市场的组织架构进行了重新划分，将以战略组委会+IMSS（奇瑞捷豹路虎联合市场营销与售后服务机构）形式出现，其中战略组委会将由合资公司董事长陈安宁、总裁百润、常务副总裁朱国华以及高博的接任者等组成，将是捷豹路虎在华的最高决策层，将制定捷豹路虎在华的未来规划；IMSS将是捷豹路虎在中国市场销售决策的主要机构，将全权负责捷豹路虎国产以及进口车的各项业务。

3. 大众汽车金融与5大经销商集团抱团15-07-02 来源：北京晨报作者：和玲

http://news.xinhuanet.com/local/2015-06/30/c_127964693.htm

在和盈众集团的战略合作试点之后，大众汽车金融（中国）有限公司近日与恒信汽车集团、新双立集团、晨阳集团、华熙集团四大经销商集团建立战略合作关系。双方将在产品创新、服务升级、市场开拓等领域开展合作，合力探索汽车金融行业的变革与发展，致力于为汽车消费者提供更完整、更便捷的服务。

大众汽车金融中国一直致力于实现经销商集团价值最大化。例如，大众汽车金融中国会向经销商集团提供特制集团客户关系管理方案以及通过大数据抓取并分析的各区域消费者对各经销商的态度、评价等信息。五大经销商集团的服务网络覆盖多个省市，区域优势显著，为大众汽车金融中国进一步深耕汽车金融市场提供坚实助力。盈众集团下属逾40家品牌汽车4S店；恒信汽车集团在全国16个省内经营着180 余家4S店；新双立集团在大众进口汽车销售业务中一直是国内的佼佼者；晨阳集团则依托一汽-大众品牌4S店，目前已成长为年进货和销售均突破一万辆的大型汽车贸易集团；作为沿海地区的汽车销售巨头，华熙集团目前在中国的广东、湖南和湖北三个省共拥有经销商25家，年度销售业务可达17000辆。

4. 质检总局用互联+开展汽车售后质量提升行动15-07-02 来源：车质网作者：贾江伟

http://auto.gasgoo.com/News/2015/07/01083039303960339940841.shtml

      国家质检总局日前下发文件，决定在全国开展“汽车售后服务质量提升”行动，具体实施阶段将会在2015年7~12月正式展开。

      从文件中的“十项工作重点来看”，国家监管部门已经开始尝试通过具体政策方式加强对汽车售后服务领域的引导、监管和整治。那么这次行动的亮点有哪些？究竟能不能真正规范车企和4S店售后行为，推进我国汽车售后服务质量的提升？车质网提取一些要点和观察跟大家分享。

      车企将面临汽车售后服务质量测评考验

      根据车质网的观察，质检总局曾在2014年开展过“贯彻落实汽车三包规定提升汽车售后服务质量”专项活动，今年算是汽车售后服务质量提升行动的第二年，新增加的亮点在于完善汽车售后服务质量测评指标体系与测评模型，进一步提高了测评的精准度，而且将汽车品牌直接纳入测评对象，开展多维度、多层次的汽车售后服务质量测评分析，面向社会发布测评报告。

      不过，面对还有不到一周就要开展的行动，我们目前尚不清楚评测依照的具体标准与模型，同时被测评对象是否涉及目前市场上所有的汽车品牌，还是挑选代表性品牌进行抽查，目前还没有具体信息。

    各车企售后标准或将逐步公开化

      根据规定，未来半年将试点推行企业产品和服务标准自我声明公开与监督制度，引导标杆单位声明公开售后服务标准，同时推广汽车售后服务领域先进质量管理模式和方法，开展不同车企对比分析与质量改进。

      从规定内容来看，行动目的是为了提高汽车售后服务行业整体质量水平，但是具体实施过程中如何评定不同风格、不同定位的车企售后服务水准同样也需要详细标准支撑。

      汽车售后服务国家标准在加速推进

      去年9月份，由交通运输部、国家发改委、教育部、公安部等10部委联合发布了《关于征求促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》。但是目前国内市场尚未有完整的汽车售后服务国家标准。

      根据此次行动通知，包括《汽车售后服务规范》、《汽车4S店管理与服务规范》在内的多部国家标准将会加紧制定和推行。可以料想到，这些具体标准的出台将会有效规范汽车售后服务质量秩序。

      “三包”争议处理与违规车企约谈常态化

      根据通知，质检总局将加强“三包”信息化建设，支持第三方机构开展汽车“三包”争议处理工作，并选择重点地区、重点品牌汽车4S店进行明察暗访，查处违规行为。同时还会及时约谈违规企业整改，建立汽车企业售后服务质量异常名录。

      售后服务领域引入“互联网 ”模式

      根据规定，未来将建设全国售后服务质量综合管理平台，采集汽车三包与召回、售后检测与专业服务、消费者投诉与处理等数据信息，利用大数据、云计算等技术进行分析研判。同时还会开发汽车售后服务移动客户端应用工具，实现投诉处理、评价引导、信息公开、质量检测等功能，构建汽车售后领域消费者直接点评、媒体实时参与、社会各界共同监督的“互联网 ”模式。

5. 2019年中国国内汽车金融渗透率提升至41%15-07-02 来源：网易汽车

http://auto.163.com/15/0626/08/AT18NIR800084TV1.html

据中金公司统计，过去4年，80后、90后消费者在汽车消费者中的占比提升了24.5个百分点至48.4%，成为推动汽车金融渗透率加速提升的主要力量，随着人口峰值逐渐从20岁向30岁靠近，80后、90后正逐渐进入事业高峰期，成为汽车的主要消费群体，他们对信贷消费和财务杠杆的接受度较高，也更愿意通过贷款、租赁等方式来买车。

虽然年轻的汽车金融消费者数量在提升，但据公开信息显示，中国汽车金融渗透率大幅低于发达国家水平，汽车金融业务在中国仍处于发展初期。 2014年，我国汽车金融的渗透率仍低于20%，这一贷款渗透比例远远低于美欧日等发达国家。中金公司另一份报告指出：“汽车消费，应该是目前中国唯一一项尚未大规模使用金融杠杆的大宗个人消费。”报告预计，2019年汽车金融的渗透率将提升至41%，隐含复合增速超过22%。显而易见的是，我国汽车金融市场还蕴含着巨大增长潜力。

6. 高大上要接地气比亚迪秦打造专属驾驶管家15-07-02 来源：网易汽车综合

http://auto.163.com/15/0626/18/AT2A6SFU00081G98.html

      放眼新能源市场，一片淡季之下，比亚迪秦却依旧热度不减。作为新能源车领导者，比亚迪秦不仅以惊艳表现获封销量、口碑双料赢家，更是通过强大丰富的配置成功晋升为广大比亚迪秦车主的私人专属驾驶管家。如何将高大上的豪华配置转化为专业全面的贴心服务？比亚迪秦显然知道也做得到。

      身为贴身驾驶管家，360°全景影像系统首当其冲的成为秦管家必傍技能NO.1。360°全景影像功能最早诞生于身材庞大的豪华SUV车型，受制于技术难度和昂贵成本，一直保持“高高大上”的姿态，让绝大部分车主“高攀不起”。目前，也仅有宝马X6、英菲尼迪EX35等极少数豪华车型引入了该系统。时代先锋比亚迪秦不仅将该豪华配置收入囊中，还通过实际的操控体验给车主带来了极大的便利。

      360°全景影像系统可以通过车载中控屏观看汽车周围360°全景融合、超宽视角、无缝拼接的适时俯视图像信息和特定角度摄像，最大范围的了解车辆周边的视线盲区，帮助比亚迪秦车主更为直观、安全可靠的进行停车倒车，成为探查车辆周边盲区名副其实的“鹰眼”。不仅能极大地降低安全风险，而且省时省力。尤其是在拥挤的城市道路行驶或者在局促狭窄的地方掉头，该系统能帮助车主解决不小的麻烦。

      比亚迪秦管家充分发挥360°的贴心守护，加之便利的方向盘按钮操作，让比亚迪秦车主稳坐车内也能操控大局，轻松完成夹道通行、超窄路通行、窄道原地掉头、倒车等高难度动作，不仅让新手驾驶起来底气十足，也能满足老手的苛刻需求，堪称泊车最佳利器，让广大比亚迪秦车主芳心暗许。

      遥控驾驶华丽演绎现代版“空车计”

      想要在今天，享受无人驾驶的操控乐趣？那么比亚迪秦管家必傍技能第二招——遥控驾驶一定深得你意。秦的遥控钥匙看似普通寻常，实则大有文章。除了普通遥控钥匙的开锁车门按钮之外，只要像滑盖手机一样轻轻一推，就可以看到隐藏其中的启动、转向和前进后退的按键。指尖触动按键，车辆启动行驶，即刻为你上演007大片般的神奇瞬间，车辆操控之灵便有如神助。除了乐在其中的操控体验，该功能对于苦于倒车移库的车主来说无异于雪中送炭。

      兴奋之余，也许你会对遥控驾驶的安全性产生怀疑，但这一点担心在秦身上完全成为多余。秦在遥控驾驶状态下，车辆的行进速度低于0.7公里/小时。其次，在秦驱动的控制逻辑中，无论处于前进还是后退状态，只要车主停止操作，车辆接收不到遥控器的信号后，就会通过电子驻车制动自动刹车，双离合器模块的离合器也随之断开，自动跳回P挡，车辆随之停止行进。

      俗话说技多不压身，在以产品和服务打天下的新能源汽车市场，比亚迪秦打破豪华车型的高配垄断，练就一身过硬的绝技，玩得了高大上，也拿得出解决方案，走得了亲民路线。作为新能源汽车先锋，比亚迪秦怀着一颗环保心，为消费者提供“看得见、摸得着、用得起”的高配，比亚迪秦不仅符合新能源汽车的发展趋势，更是值得称道的私人专属驾驶管家。

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