西班牙埃菲通讯社（EFE）等外媒披露，奇瑞已经通知乌拉圭政府，其当地工厂2014年9月停止运行，2015年第三季度将永久性关闭。2008年奇瑞同阿根廷索克马（MACRI）汽车集团在乌拉圭合资建厂，坐落于乌拉圭首都蒙得维的亚市。奇瑞和索克马股比为51:49，当年3月15日实现批量生产，产能达到年产2万辆。

      乌拉圭劳动部长胡安·卡斯蒂洛（Juan Castillo）向媒体表示，由于巴西和阿根廷经济环境恶化，加上对委内瑞拉汽车出口销量滑坡，奇瑞作出了这一决定，这意味着该工厂150名员工将被裁撤。在最巅峰时期，奇瑞乌拉圭工厂有300名员工。

      卡斯蒂洛估测称，如果将奇瑞乌拉圭工厂项目相关和惠及的其他企业计入在内，最终工厂关闭将影响超过1,000人。

      另外，阿根廷的汇率限制和进口清关延迟也是造成奇瑞决定关闭乌拉圭工厂的原因。不过目前尚无迹象表明奇瑞将拆除乌拉圭工厂，或者转移到其他地区。

      巴西投资有望扩大

      虽然在南美遭遇“落雪”，但奇瑞并不准备在巴西工厂项目上打退堂鼓。奇瑞巴西总经理彭建日前告诉媒体，2015年奇瑞巴西工厂预计将生产10,000辆汽车，很快将扩大在该国的产出和销量表现。

      彭建表示，奇瑞正努力为巴西消费者提供新的选择方案。尽管中国车企已经进入巴西市场有年头了，但当地消费者仍然对中国车不是太适应，而是更喜欢四大车企的产品：大众、通用、福特和菲亚特。

      在车市艰难之时，不少车企纷纷裁撤成百上千员工并削减产出，但奇瑞却在扩大投资。