中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

售后服务第845期

发布时间：2015-07-22 17:16:49 浏览量：1762次

乘联会每日新闻

新闻标题

行业信息
1. 国税试点4S店自缴车购税	4. 国机汽车定增募资32亿元发展后市场
2. 电商补贴？捍卫5元差价洗车平台路在何方	5. 北京涉水险理赔增三成多辆豪车被淹
3. 为诚信背书优信二手车撒钱真人秀	6. 北京充电服务费8月1日起0.8元/度暂不浮动

新闻详情

1. 国税试点4S店自缴车购税15-07-22 来源：京华时报作者：赵鹏

http://auto.gasgoo.com/News/2015/07/22084744474460341518207.shtml

       目前北京国税已试点纳税人在4S店购车时自助办结车购税，今后这一新举措将逐步在全市推广。

      市国税局方面21日透露，经过前期论证、信息系统研发测试、项目优化等程序，本市车购税纳税环节前移改革日前已试点成功。纳税人在4S店购车时可通过北京国税局设置的车购税申报终端机自助办理纳税手续，“购车、申报、完税”等流程可一站式办结。

      据国税部门介绍，本市车购税纳税环节前移模式目前已在海淀区部分大型汽车销售4S店推行，并已办理成功新车缴税业务224笔，征收税款307.3万元，此举也将逐步在全市进行推广。

2. 电商补贴？捍卫5元差价洗车平台路在何方15-07-22 来源：新浪汽车

http://auto.gasgoo.com/News/2015/07/21055626562660341462628.shtml

      “从成本上看，30元确实合不上，而且不是一单两单的问题，如果强挺着接单那意味着还要继续赔钱；更关键的是，当初对方起步的时候主动找我们，现在洗车平台发展起来了，就想不按协议来，反过来强行要我们降价，长此以往洗车行就没有话语权了。有一天洗车平台完全控制了消费群体，还哪有洗车行们说话的份？”这家洗车行老板说出了为什么如此看重5元钱价差的深层原因。

     洗车平台：洗车行要有长远眼光

      洗车软件对洗车行的指责感到冤枉。工作人员回应说：“首先网络推广特惠项目中，大型SUV不见得就是7座以上的汽车；其次，7座以上的车可以不参加网上推荐的特惠活动，其他车型照常；最关键的是车行在整个促销过程中只赚不赔，特别是洗车软件对夏季洗车淡季的客源增加功不可没，因此作为网络下线，洗车行要有长远眼光。”

      电商烧钱大战最终获利的是谁

      这家洗车软件负责人表示，目前电商介入洗车行业的竞争非常激烈，在市场开拓期，建立电商平台确实很烧钱，现在洗车客户和洗车行都是获利的。

      调查发现，全国大大小小的洗车O2O移动应用和微信认证公众号已超过100个，促销手段更是五花八门，如“洗车免费券”、“打折洗车”、“扫微信免单”……

      以打折洗车为例，小轿车一般洗车门店的价格是25元左右，洗车软件可以打折14元至19元，中间的差价由电商补贴。车主洗车便宜了，洗车行客户多了。

      但有些问题洗车行确实担忧。一位洗车行老板说，从洗车行角度看，自己是不愿意推广这项业务的，因为自己渠道的客户可以控制，而电商渠道的客户控制不了；而且电商还会和洗车行原有渠道争客户，这就逼着洗车行不得不上电商的船。而从洗车客户的角度看，登录洗车软件后个人及爱车信息均被商家拿到，如何能确保不被泄露？

       互联网洗车平台市场亟需规范

       有律师称，互联网之风正在向每一个传统行业席卷，占据着整个汽车市场60%利润的汽车后服务市场，也成为无数创业者和投资人追逐的对象。

      汽车后服务市场包括维修、洗车、保养、美容、改装、汽车保险、汽车金融等众多方面，而洗车这一最高频次的汽车后服务项目，由于其强大的市场想象空间，让其成为最热的抢手领域。

      在新兴领域，特别是互联网模式下，更需要法规制度进行规范，这样不仅可以保证消费者、实体店的利益，也可以避免电商间的无序竞争。

3. 为诚信背书优信二手车撒钱真人秀15-07-22 来源：一财网作者：孙铭训

http://auto.gasgoo.com/News/2015/07/21055455545560341461353_2.shtml

      对于一个缺乏诚信支撑的二手车市场来讲，优信二手车大笔的广告投放是在为其诚信背书。

      7月17日，优信二手车11个明星代言人的广告出现一经亮相《中国好声音》，就引起了行业及投资界的关注。有汽车企业二手车从业者直接在微信朋友圈感慨：“作为二手车人，我自豪!”

      据悉，除了赞助《中国好声音》，优信二手车还赞助了新一季的《奔跑吧，兄弟》和《爸爸去哪儿》。优信二手车市场部对《第一财经日报》记者表示：“选择赞助这类高收视率的真人秀节目，是因为其受众人群覆盖到我们的潜在客户。”

      优信二手车是优信公司的二手车B2C业务。今年3月，优信公司获得了来自百度领投的1.7亿美元投资，根据披露，这一轮融资的核心目的是为了进军二手车B2C领域，大力打造全新的垂直电商品牌“优信二手车”。3月15日，“优信二手车”网站与手机APP已同时上线。

      有业内人士向本报记者透露，目前优信二手车平台上的在销车辆约有4000多辆，相对其他二手车分类网站还比较小，也或许不能支撑其进行全国范围内的真人秀投放。“但这看似烧钱似的广告投放，却为优信公司带来了非常好的品牌效应和诚信力，为其下一步开展二手车金融业务奠定了基础。”

      起家于二手车B2B业务的优信公司，在2014年9月获得了该行业历史上最大的一笔高达2.6亿美元的投资，根据优信公司董事长戴琨的介绍，优信公司利用这笔资金一是继续在全国不同城市建立交易中心，二是投资5000万美元成立二手车金融公司。

      与2000万辆规模的新车市场相比，中国的二手车市场发展相对缓慢。根据中国汽车流通协会的统计，2014年中国二手车的交易量只有887.2万辆。而且由于中国二手车终端销售过于碎片化，二手车一车一况，一车一价的存在，如果没有一套成形的诚信体系，中国的二手车市场、特别是二手车电商和二手车金融很难在短期内获得快速发展。

      烧钱行动

      在另一位二手车电商从业者眼中，优信公司显然是一位不差钱的“土豪”， “现在从各地的二手车商反馈的情况来看，优信公司的撒钱运动已卓见成效。” 甚至还有点羡慕嫉妒恨的感觉：“至少现在认为他们的这种品牌战略是成功的，所有的二手车商都在使用优信二手车，而它才运营了短短4个月多一点时间。”

      尽管优信公司并没有给出这轮市场推广的具体数目，但不论是上述三档真人秀节目，还是11位代言明星，优信公司的这轮广告投放整体不会低于2亿人民币。

      在上述人士看来，如果优信拍广泛在《中国好声音》、《奔跑吧，兄弟》、《爸爸去哪儿》等高收视率真人秀栏目中亮相是在消费者层面做品牌，那么分布在全国30多个城市的“影棚”才是牢牢圈住二手车车商的利器。

      根据介绍，优信二手车的“影棚”投资巨大，完全按照一流影棚的要求，每个影棚有近10名工作人员，能够拍出不次于新车的照片。根据规划，年内优信公司将在全国设立超过100个这样的影棚。优信公司相关负责人在接受本报记者采访时表示，目前这些影楼对车商是完全免费的。

4. 国机汽车定增募资32亿元发展后市场15-07-22 来源：证券时报网

http://www.12365auto.com/news/20150722/186678.shtml

      国机汽车今日公告，拟以不低于29.99元/股的价格非公开发行不超过1.07亿股，募集资金不超过32亿元。根据方案，除偿还银行贷款的9.5亿元外，本次募集资金将有15亿元投入汽车融资租赁、5亿元投入汽车租赁、1亿元投入高性能汽车配件及服务互联网拓展、1亿元投入福特汽车进口配套系统建设等汽车后市场项目。公司股票今日起复牌。

      据统计，随着我国汽车市场趋于成熟、汽车保有量提升，汽车租赁、二手车、汽车改装、维修、保养等行业将拥有巨大的市场空间。此外，目前我国汽车金融渗透率不足20%，与美国、日本等发达国家80%左右的渗透率相比，仍存在广阔的发展空间。汽车金融服务和售后服务等汽车后市场业务将成为汽车经销商的主要利润来源之一，其毛利率水平远高于新车销售。

       国机汽车表示，此次非公开发行将促进公司整体产业链的延伸与资源整合，实现专业化分工、协同化发展、集约化经营，可有效实现公司各业务板块之间资源、服务、品牌价值的共享和对客户资源的充分开发利用，进一步拓展公司的汽车融资租赁业务，有助于公司打造软硬件相结合的全链条汽车服务平台。

5. 北京涉水险理赔增三成多辆豪车被淹15-07-22 来源：京华时报

http://www.12365auto.com/news/20150722/186620.shtml

      北京地区暴雨频发，本月16日、17日，水淹车辆报案激增三成以上，其中多辆豪车发动机被淹受损。

      根据最新统计，平安产险北京分公司共接到水淹车报案189件，救援164次，比平时激增三成。其中仅奔驰、奥迪、玛莎拉蒂等高端车就有50辆，最高单车损失达几十万元。

      太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话88个，共抢救51辆水淹全车；人保北分公司共接到涉水报案208件，以房山和大兴地区为主。

      平安产险北京分公司相关负责人表示，如果车主在水中熄火，切不可立即启动，而应尽快采取措施把汽车挪到积水少的安全地带，等水退了之后把车辆自然晒干，然后将车拖至修理厂由车辆专业维修人员进行检测处理。此外，如投保涉水险，对于二次打火造成的发动机损失，同样可以赔偿，但需要被保险人承担20%的不计免赔，可以通过投保附加险不计免赔险进行豁免。

      据悉，涉水造成的发动机损坏、损失可能占到全车价格的20%-30%，北京市保监局建议车主买涉水险。涉水险一般都有20%的绝对免赔率，出险后如果想得到全额赔付，在购买涉水险时需要同时购买“不计免赔险”。以新车购置价为20万元的车辆为例，按商业险新车9折计算，则涉水险保费为140元，不计免赔险保费21元，共161元；如按旧车平均折扣率7折计算，涉水险保费约为109元，不计免赔险保费为16元。

6. 北京充电服务费8月1日起0.8元/度暂不浮动15-07-22 来源：第一电动网

http://www.12365auto.com/news/20150722/186582.shtml

      5月北京市发改委公布消息，6月1日电动汽车充电服务费按充电电量收取，每千瓦时收费上限标准为当天北京92号汽油每升最高零售价的15%。现在，这一政策正式落地，北京电力系统近日发布内部通知，电科院、电动汽车公司以及华商三优公司等充电桩(站)运营企业从8月1日起开始收取充电服务费，在原充电电费的基础上(0.8745元/度电)，按照0.8元/度电收取充电服务费。

      相关单位的充电桩业务的负责人向记者透露，北京市发改委的通知是6月1日以后充电桩运营企业就可以开始收取充电服务费，但由于计费系统的调试还需要一段时间，所以电力系统的计费时间目前统一设置为8月1日零点开始计费。目前的计价系统已经基本调试完成，此次设定的0.8元/度电的充电服务费价格低于发改委设定的上限(按照油价的15%计算大概在1元/度电左右)，不过计费系统暂时不会根据油价的变动实时浮动，要先经过一段时间的运营之后才会统一调整。

      那么有了充电服务费的盈利预期，充电设施运营企业是否就会开始“高歌猛进”了呢？该负责人认为也不一定，目前的充电设施运营成本其实是很高的，如果没有大量的电动汽车来充电，这一服务费定价是无法实现盈利的。而且之前电动车主充电不收取服务费，充电体验不好时还不会要求太多，现在开始收服务费了，那么车主们对充电服务的要求也会提高，预计服务费开始收取之后投诉率反而会上升。

      北京另一家民营充电桩企业负责人表示，6月1日后北京的电动汽车充电服务费有的充电站已经开始收了，基本上都是比最高限价低的。只不过由于充电的车辆并不太多，收费政策也没有严格执行，这次北京电力系统的公共充电桩既然发出通知了，那么估计各个充电桩运营企业也都会严格执行充电服务费的计费了。

      据了解，北京的充电服务费由充电设施运营商收取，作为运营商的收入来源之一。政府其实希望以此刺激更多资本加入充电设施的建设中，从而推动新能源汽车的普及推广。但是，这也将提高电动汽车的使用成本，虽然仍比传统燃油车的使用成本低，但也可能对潜在的电动汽车用户的购车选择产生影响。

      不过，也有行业内人士认为，北京开始收取充电服务费从长远来说，消费者应该还是会支持的，因为充电服务费能够让充电设施建设运营企业有个清晰的盈利预期，让更多企业参与进来，参与建桩的企业会增多，充电设施多了，消费者到哪里都能充上电了，电动车才开的放心。

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