中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会
您好!欢迎访问中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会
今天是:    
车市扫描-2016年第5期
发布时间:2016-02-18 15:32:02    浏览量:4176次    


本周车市概述

          1.1月车市零售总体较强

          2.1月车市走强是15年的完美收官

          3.欧系的旅行款能否适应中国市场值得关注

          4.新能源补贴问题主要在地方补贴

新品、降价扫描

          1.大众蔚揽280TSI舒行版上市售29.98万元

          2.售12.98-17.68万元新款名图正式上市

          3.售18.39-33.29万元新款帕萨特正式上市

          4.售21.28万-26.48万元大众迈腾智享型上市

          5.售96.1万-147.95万元特斯拉MODELX上市   
  
宏观环境和政策信息

          1.1月财新PMI48.4连续11个月低于荣枯线

          2.渣打银行:预计2016年中国GDP增长或达6.8%

          3.高盛:中国经济放缓 溢出效应有限

          4.新出生人口8年来首次下降 专家称人口结构出现新变化

          5.凯投宏观预测日央行将降息至-0.7%

          6.英国智库下调2016年全球经济增速至3.2%

          7.美联储正研究负利率政策可行性

          8.北京:年内将研究制定季节性机动车管理政策

          9.财政部:检查新能源汽车骗补

          10.成都:完成2013-2015年新能源汽车推广应用目标任务

          11.工信部:取消汽车新产品强制性检验项目方案审批

          12.国务院:“中国制造+互联网”尽快突破

          13.合肥:买新车需先淘汰名下黄标车

          14.环保部:《乘用车内空气质量评价指南》(征求意见稿)

          15.环保部:农用柴油机国三升级延迟

          16.驾考改革重要配套制度公布出台

          17.南京:3月1日起全市禁行黄标车

          18.示范城市(群)新能源汽车推广目标有所调整

          19.天津:累计推广新能源汽车近1.4万辆

          20.统计局:1月中国制造业采购经理指数为49.4%

          21.外管局:2015年四季度中国经常账顺差843亿美元

          22.无锡:2016年底前全面淘汰黄标车

新车信息

          1.Jeep大切诺基将推新能源车

          2.北京现代2016年内将推4款新车

          3.北汽将推8款新能源车

          4.昌河铃木吉姆尼谍照曝光

          5.搭载全新混动系统现代IONIQ首次亮相

          6.大众BUDD-e电动概念车计划量产

          7.东风悦达起亚年内推首款纯电动车

          8.多种动力供选高尔夫·嘉旅预计4月上市

          9.哈弗H61.3T谍照曝光

          10.吉利博越预计3月上市

          11.力帆七座SUV迈威官图发布

          12.两种动力东风雷诺科雷嘉3月18日上市

          13.路虎改款揽胜路试谍照首曝

          14.奇瑞瑞虎7谍照曝光

          15.塔塔HEXA量产版发布

          16.现代IONIQ国内谍照曝光

          17.新款起亚K3申报图曝光

          18.新款长安逸动谍照曝光

          19.最新家族设计曝全新梅甘娜旅行版谍照

企业动态

          1.北汽新能源将建新研发基地打造全新车型

          2.本田将在广州生产油电混合动力汽车

          3.大发被丰田全资收购后或将重返中国

          4.东风雷诺工厂投产年产能30万辆

          5.东风悦达起亚2016年销量目标68万

          6.福田或已获轿车生产资质轿车之路坎坷开启

          7.广汽菲克今年推3款SUV

          8.和谐富腾公布高管团队

          9.华晨牵手神州租车千辆华颂7至神州麾下

          10.吉利建第三研发中心

          11.凯迪拉克规划年销10万辆

          12.雷诺日产为中国研发经济型电动车

          13.奇瑞、江淮出口量领跑全国

          14.起亚2015年净利润跌12%今年在华销量欲涨10%

          15.斯柯达在华将发布SUV战略

          16.长安福特2016年销量目标100万辆

          17.长城领头几家车企集体退出俄罗斯

行业动态

          1.2015年车企业绩又一波客车利润增长明显

          2.2015年底全国平均每百户家庭拥有31辆私家车

          3.2015年全球电动车销量55万辆

          4.雷克萨斯2015销量上涨

          5.2016年进口车市场出现新格局

          6.2015年中国豪华汽车销量最全盘点:ABB领跑超豪华车跳水

          7.2016年重卡市场没有刀光剑影只有降成本

          8.2016汽车后市场三大趋势研判

          9.2016重卡行业轻装上阵应对寒冬

          10.2021年将完全取消电动车补贴市场决定发展方向

          11.90家新能源车企接受检查

          12.北京充电桩达2.1万根停车位昂贵遭遇尴尬

          13.北京今年将重点落实降低机动车使用强度

          14.北京市交通委:网络约车加剧道路拥堵

          15.广汇汽车发布2015年业绩预增公告

          16.揭秘车贷免息背后的那些“坑”

          17.经济学人:中国出行市场滴滴压倒

          18.商用车企加紧备战国五能否彻底贯彻落实是关键

          19.上海新能源车分时租赁将高速全覆盖

          20.位置偏僻利用率低上海公共充电设备成鸡肋

          21.我们的校车到底缺什么?

          22.央企预亏预减煤炭钢铁成亏损重灾区2016卡车货运会好吗?

          23.一大波后市场电商创业企业谁能挺过寒冬

跨国集团和海外市场

          1.全球LNG产量增加亚洲需求疲弱

          2.联合国主持起草自动驾驶汽车安全标准

          3.阿尔法·罗密欧新车再推迟重点偏离轿车

          4.保时捷将为全线车型打造混动版不屑自动驾驶

          5.德国拟为电动车车主提供5500美元补贴

          6.丰田将终结赛恩品牌年轻化小车难在美国盈利

          7.快讯:奔驰全球利润增长三倍于营收,戴姆勒发布史上最强年报

          8.日本市场TOP30畅销车销量排行榜:SUV仅5款
       


                                                                 本周车市概述

1.1月车市零售总体较强 


      16年1月的乘用车零售市场走势平稳较强,前三周的零售在20%左右增速,这也是15年的年初车市增速较慢的特色结果。1月的车市增速与春节的早晚有一定关系,今年的春节较早,因此相对15年1月的零售增速稍快。而14年1月的春节较早,因此形成15年的1月的增速偏低的特色。最后一周的零售相对15年同期增长大幅放缓,这是因春节前销售周期的变化,热销期到尾声。总体看16年的1月走势较强。2月初的数据由于部分厂家休假时间较长,尚不完整,且节前的市场冷却速度快,不好对比。

2.1月车市走强是15年的完美收官

      1月乘联会厂家零售达到228万,是15年的完美收官,由此简单评价16年必然车市好还是有不确定因素。中国消费习惯是春节为节点,春节前是1年辛苦劳作的犒劳期,买个车也是很好的享受,符合面子消费。而3月开局后的车市应该是真正的消费潜力体现。

3.欧系的旅行款能否适应中国市场值得关注

      旅行车是欧洲的热销车型,很多A级以上旅行车由于车内空间大、实用性强、相对多功能车的性价比高而得到欧洲和日本消费群体的认可,也是很好的产品创新。但中国消费者更喜欢外观更高大威猛的SUV类车型,似乎是时尚的代表,由此也导致中国的高端MPV市场表现较差,而高端SUV产品市场潜力巨大,7座的SUV市场表现也是很好的。

4.新能源补贴问题主要在地方补贴

      新能源补贴的问题在地方补贴,也就是地方补贴导致总补贴额度太高,形成骗补的重要动力。如果是简单的国家补贴,市场环境相对规范,各地的价格也相对合理,取消地补是全国统一市场的重要基础。地方政策对新能源车发展影响巨大。如果没有全国的差异化政策哦,新能源车不会形成严重的差异化走势,局部的示范效应不一定明显,但其带来的不规范性问题更大。


                               新品、降价扫描


1.大众蔚揽280TSI舒行版上市售29.98万元 

 大众(进口) 蔚揽 2016款 280TSI 舒行版

      日前大众正式对外公布,进口国内的大众蔚揽280TSI舒行版的售价为29.98万元。该售价并非蔚揽车系的起售价。

      大众蔚揽其实是大众第八代欧版Passat旅行版车型,动力方面,蔚揽280TSI舒行版搭载EA211系列的1.4TSI发动机,最大功率110kW,峰值扭矩250N?m。传动方面,与发动机匹配的是一台7速DSG双离合变速箱。
      分析:欧洲的神车,动力不强,价格不低,旅行版的配1.4t,似乎应该更大些

2.售12.98-17.68万元新款名图正式上市

      近日,北京现代官方宣布,旗下2016款名图车型正式上市,4710/1820/1470,2770,新车搭载1.8L/2.0L两种动力,共推出5款车型,售价区间为12.98-17.68万元。2016款名图在配置上有所升级,价格未变,相比2014款取消了2.0L自动旗舰型。 

北京现代 名图 2016款 2.0L 自动至尊型LUX
      新车外观方面调整不大,1.8L手动舒适型和自动舒适型将采用全新样式的双五辐铝合金轮圈,规格仍为205/60R16;1.8L自动智能型则将换装17英寸轮圈。新车采用了新样式的木纹饰板,加入镀铬装饰件,新车加入车载空气净化器及智能后备厢功能。
      分析:这也是B级车的明星增量车型

3.售18.39-33.29万元新款帕萨特正式上市 

汽车之家

      上市时间:1月18日  销售价:18.39-33.29万元
      发动机:1.4T、1.8T、2.0T、3.0LV6
      变速器:5速手动、6速双离合、7速双离合
      车身尺寸:4872/1834/1484mm
      分析:商务神车,也是经济的晴雨表

4.售21.28万-26.48万元大众迈腾智享型上市 


      2月2日,大众迈腾智享型上市,新车共推5款,售价区间为21.28万-26.48万元。新车部分车型大灯和轮圈有所升级。
      配置方面,新车部分车型增配前后倒车雷达、定速巡航、多功能方向盘、RNS315导航、雨量传感式智能无骨雨刷、自动防眩目内后视镜等。
      动力方面,新车将搭载1.8T和2.0T发动机,匹配6DSG和7DSG变速箱。
      分析:偏家用高端车型,市场的潜力较大

5.售96.1万-147.95万元特斯拉MODELX上市 


      2月2日,特斯拉MODELX上市,新车售价区间为96.1万-147.95万元。
      外观方面,新车采用鹰翼门设计,车门全部开启需要6-7s,采用全景风挡玻璃设计,整车线条流畅动感。
      内饰方面,新车采用7座布局,造型简约,中控采用了大尺寸液晶屏。配置方面,新车配有带生化武器防御模式的空调系统以及主动安全防护功能等。
      动力方面,新车搭载90kWh电池,续航里程达470km,最高时速达250km/h。
      分析:超强的续航里程,价格偏高,市场慢热


                                 宏观环境和政策信息


1.1月财新PMI48.4连续11个月低于荣枯线

      2月1日悉,1月财新制造业PMI48.4,显示制造业运行继续小幅放缓,但好于预期48.1,较上月提高0.2。内需降幅略微收窄,带动新订单小幅回升,加之价格降幅明显收窄,是指数略升的主因。
      分析:持续萎缩压力巨大

2.渣打银行:预计2016年中国GDP增长或达6.8%

      渣打银行全球研究团队发布报告对2016中国经济做出全面展望,报告表示,过剩产能逐步消化导致产出损失在所难免,但决策层或难接受经济增长低于6.5%,预测2016年在更为宽松的财政政策作用下,GDP增长或达6.8%,且经济下行风险和上行潜力并存。人民币贸易加权汇率或将保持平稳,人民币对美元汇率走势或随美元强/弱而相应变化。资本流出压力较大背景下,预计资本项目开放或被暂时搁置。供给侧改革或将聚焦于放松管制、降低税负和逐步去产能。  
      渣打银行预计未来几年中国经济增长将维持在6.5%以上,逐步实现经济再平衡并平稳有序地削减过剩产能。欲实现2016年6.5%以上的增长目标,政策支持必不可少,预计财政政策将名副其实地转向更加积极。预计2016年政府预算赤字率将由2015年估测值2.7%扩大到3.3%(约合2.4万亿元)。预计2016年人民银行将下调存款准备金率4-5次(共计降准2.0-2.5个百分点)以确保市场流动性充足。

3.高盛:中国经济放缓 溢出效应有限

      中国经济增速放缓对全球经济特别是美欧发达经济体经济的溢出效应有限,预计今年中国经济增速为6.4%,2017年为6.3%,继续保持在高速轨道上。一方面,美欧发达经济体对中国的贸易敞口有限,对中国出口占其GDP比例相对不高;另一方面,中国同美欧金融体系之间的关联度也较弱。从贸易和金融两个主要传导渠道来看,中国经济放缓的溢出效应有限。
      高盛在最新报告中预计,美国经济今年增速为2.1%,明年为2.2%;欧元区经济今年增长1.7%,明年增长1.6%;日本经济今年增长1.2%,明年增长0.7%。总体来看,预计今年发达经济体经济增速将从去年的1.9%小幅升至2.0%,2017年继续保持在2%的水平;新兴经济体增速将从去年的4.3%提升至4.8%,明年为5.4%。

4.新出生人口8年来首次下降 专家称人口结构出现新变化

      国家统计局日前公布统计数字显示,2015年全国出生人口为1655万,比2014年小幅减少32万。一孩生育减少85万左右,二孩生育增加45万左右。从2008年以来,年度出生人数一直保持上升趋势,从1592万逐渐上升至2014年的1687万。而2015年出生人数反而出现了下降。
      由于生育旺盛期妇女人数的大量减少,我国出生人数出现了回落。2015年,15岁至49岁育龄妇女比2014年下降528万人,其中,20岁至29岁育龄妇女下降了150万人。
      分析:家庭分化的大趋势

5.凯投宏观预测日央行将降息至-0.7%

      上周日本央行成为了全球第五个推行负利率政策的央行,预测日本央行在今年年底之前会降至-0.7%,且央行之间会存在着利率“探底竞赛”。由于通货膨胀和经济增长态势在日本和欧洲都表现得十分疲软,预计日本央行、欧洲央行甚至是欧洲地区其他小国家央行会进行降息竞争,将负利率底线进一步往下推。有三大因素会限制这些央行下调利率的冲动:第一个是持有现金的成本到底有多高,以至于能够刺激储户将储蓄转换为大量现金,该公司认为这种成本或是1.5%至2%,这同时也意味着央行的负利率操作空间底线或在-2%;第二个因素是推行低利率会损害到银行业的盈利状况,因为这一政策的一个严重的担忧在于,许多商业银行并未完全地将银行间或者在央行的储备金负利率政策传导过渡至其用户,这意味着银行的实际运营利润率是在下滑,不过,央行也考虑到这种因素,并有相关对策进行舒缓;第三是负利率或会损及金融市场的正常运行,尽管目前看来,这种担忧还没那么大,因为货币市场的运转依然顺利。

6.英国智库下调2016年全球经济增速至3.2%

      英国智库全国经济与社会研究所(NIESR)预计今年全球国内生产总值(GDP)增幅为3.2%,比去年11月份给出的预测值3.4%有所下调。今年美国、中国、日本、欧元区和印度的经济增速分别为2.5%、6.5%、0.7%、1.5%和7.3%;明年分别为2.7%、6.3%、1.2%、1.9%和7.8%。报告强调了几项风险:第一,原油以及其他大宗商品价格走低所带来的冲击,其会削弱各国的通胀压力,使其远离通胀率目标,甚至短期内出现通缩可能。目前看来,油价与其他大宗商品价格的走低更多由供给面决定,但也不能忽视如中国经济下滑所导致的需求减少等因素;第二,近期股市下行的趋势或会持续,这会减弱投资者信心,导致家庭财富缩水和企业融资成本上升;第三,美国加息会进一步促使资金从新兴市场流出,增加后者的经济政策实施难度,而且美元升值也会使得其他国家的美元负债担子加重;第四,就区域经济而言,各界对欧盟成员国的外部移民和劳动力融合程度表示出担忧,这或会给欧洲宏观经济带来深远影响。。

7.美联储正研究负利率政策可行性

      美联储主席耶伦11日表示,美联储正研究必要时采取负利率政策的可行性,但尚不清楚美联储是否拥有法律授权来推出这项政策。为刺激经济增长和鼓励放贷,欧洲央行、日本央行等发达经济体央行已先后实行负利率政策,对商业银行等金融机构存储在央行的资金征收利息。耶伦表示,美联储在采纳负利率政策之前需要研究其可行性,包括美国资金清算和支付系统能否处理负利率、出台负利率政策是否面临法律限制。
      当被问及美联储下一步更可能采取加息还是降息时,耶伦表示美联储仍处于渐进加息轨道之上。她指出,美联储已注意到近期全球经济金融市场的动荡,正在评估其对美国经济增长前景的影响,但目前下结论为时过早。她认为,目前美国经济面临的下行风险还不足以令美联储降息。
      分析人士认为,耶伦的上述表态意味着美联储可能会放缓加息节奏,而非转变货币政策方向。《华尔街日报》当天公布的经济学家调查显示,仅有9%的经济学家预计美联储将于3月份加息,约60%的经济学家预计美联储会推迟至6月份加息。调查还显示,经济学家预计到今年底联邦基金利率将升至0.94%,按照每次加息25个基点计算,这意味着美联储今年可能会加息两次。。

8.北京:年内将研究制定季节性机动车管理政策

      2月5日悉,北京市2013-2017年清洁空气行动计划重点任务分解2016年工作措施近日发布,2016年全市空气中的PM2.5年均浓度同比要下降5%左右。在控车方面,北京将研究制定季节性机动车管理政策以及差别化停车占道收费政策。
      具体措施方面,年底前,北京市交通委将会同市政府法制办、市发改委、市财政局等部门制定并组织实施2016年缓解交通拥堵行动计划,研究制定季节性机动车管理政策,采取经济、法律、技术和行政等综合手段,引导降低机动车使用强度。

9.财政部:检查新能源汽车骗补

      2月1日,财政部召开新能源汽车推广应用补助资金专项检查布置视频会议,此举标志着财政部组织的新能源汽车推广应用补助资金专项检查正式开始,旨在规范新能源汽车推广应用补助资金管理使用和严肃财经纪律,坚决打击各类骗补和寻租行为,促进新能源汽车产业健康、可持续发展。据财政部监督检查局有关负责同志在会上指出,这次检查财政部将组织全国35个专员办检查北京、上海、江苏等25个省市,覆盖2013-2015年度获得中央财政补助资金支持的全部90家新能源汽车生产企业,延伸部分购买使用新能源汽车的企事业单位以及地方政府相关部门。
      分析:估计地方政府也是有保护伞,很难查出问题

10.成都:完成2013-2015年新能源汽车推广应用目标任务

      2月4日悉,成都市经信委表示,截至2015年12月27日,成都已累计完成新能源汽车上牌5,100辆,提前超额完成国家下达的2013-2015年5,000辆的推广应用目标任务。公安交管、交通物流、商贸经信等市级相关部门及各区(市)县通力合作,及时协调解决新能源汽车推广应用中的实际困难,为新能源汽车应用营造良好环境,有力推进了新能源汽车加快发展。

11.工信部:取消汽车新产品强制性检验项目方案审批

      2月4日,工信部关于调整《道路机动车辆生产企业及产品准入许可》事项审批流程及技术规范的通知提出,在企业申报汽车新产品或产品扩展变更时,不再要求先行申报产品强制性检验项目方案并进行审批。企业可自行确定产品强制性检验项目方案,委托有资质的车辆产品检测机构进行产品检测。
      按照删繁就简、公开透明原则,经对各类企业准入申报材料相关要求进行梳理和简化调整,工信部制定精简后的企业准入申报材料清单。今后,原要求与清单不一致的,以清单为准。

12.国务院:“中国制造+互联网”尽快突破

      2月1日悉,近日召开的国务院常务会议确定金融支持工业增效升级的措施,壮大实体经济基础,并决定推动《中国制造2025》与“互联网+”融合发展。
      会议指出,实施《中国制造2025》对促进制造业升级等发挥了积极作用,这也是深化供给侧结构性改革的重要内容。必须坚持市场导向,引导企业适应和引领市场,在“中国制造+互联网”上尽快取得突破,实现中国制造迈向中高端。

13.合肥:买新车需先淘汰名下黄标车

      2月3日悉,合肥市全范围(含四县一市)实行全天24小时禁止黄标车、无标车通行后,1月底,合肥市环保局等部门联合发布《关于进一步加快我市黄标车提前淘汰的通告》。从通告内容看,合肥市对黄标车淘汰力度相当大,从报废到资金补偿政策再到安全技术检验、禁行全部有限制,黄标车将“寸步难行”。《通告》规定,黄标车所有人办理新增机动车注册登记和道路经营许可等相关业务的,应先行淘汰名下的黄标车。

14.环保部:《乘用车内空气质量评价指南》(征求意见稿)

      2月14日悉,根据环保部最新发布的《乘用车内空气质量评价指南》强制标准征求意见稿,车内空气中的苯、甲苯、二甲苯和乙苯等有害物质都有了更为严苛的限量值。另外,在征求意见稿中给出了汽车厂家强制执行的时间表:2017年1月1日起,所有新定型销售车辆必须满足本标准要求;此前已经定型的车辆,自2018年7月1日起实施强制标准要求。

15.环保部:农用柴油机国三升级延迟

      关于实施国家第三阶段非道路移动机械用柴油机排气污染物排放标准的公告,为推进非道路机械污染减排,改善大气环境质量,根据《中华人民共和国大气污染防治法》和《大气污染防治行动计划》要求,现就实施《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)》(GB20891-2014)(以下简称《非道路标准》)有关事项公告如下:
      一、分步实施《非道路标准》第三阶段标准。
      (一)自2015年10月1日起,所有制造和销售的非道路移动机械用柴油机,其排气污染物排放必须符合本标准第三阶段要求。
      (二)自2016年4月1日起,所有制造、进口和销售的非道路移动机械不得装用不符合《非道路标准》第三阶段要求的柴油机(农用机械除外)。
      (三)自2016年12月1日起,所有制造、进口和销售的农用机械不得装用不符合《非道路标准》第三阶段要求的柴油机。
      二、非道路移动机械生产企业作为环保生产一致性管理的责任主体,应确保实际生产、销售的机械达到《非道路标准》相应要求。同时,按照《中华人民共和国大气污染防治法》将相关环保信息进行公开。
      三、环境保护部将加强生产、销售环节监督检查,严厉打击违法生产销售不达标产品行为。对生产、进口、销售不符合《非道路标准》要求的,环境保护部会同有关部门依法进行处罚。

16.驾考改革重要配套制度公布出台

      2月5日悉,近日公安部、交通运输部联合下发了《关于做好机动车驾驶人培训考试制度改革工作的通知》,明确规定了自主约考,取消了异地限制,并进一步放宽了残疾人驾车条件。
      公安部还联合交通运输部、中国保监会发布了《关于机动车驾驶证自学直考试点的公告》,决定在天津、包头等16个城市试点小汽车驾驶证自学直考。上述制度将于今年4月1日施行。

17.南京:3月1日起全市禁行黄标车

      2月3日悉,从3月1日起,南京将在全市行政区域禁止黄标车通行。据统计,南京市目前已淘汰63,666辆黄标车,而截止到去年上半年,仍有4,964辆黄标车尚未淘汰。
      环保和交管部门将加大执法力度,增加监控抓拍布设,对违规上路黄标车一次罚款100元。同时,南京本市注册的黄标车不得办理辖区内的转移登记,不得委托外地进行排气污染检测和安全技术检测。

18.示范城市(群)新能源汽车推广目标有所调整

      2月2日悉,近日发布的《关于“十三五”新能源汽车充电基础设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知》与此前的公开征求意见稿相比,各省市新能源车在新车或更新车辆中的占比有所调整。
      《通知》要求,2016~2020年,北京、上海、天津、河北、山西、江苏、浙江、山东、广东、海南10个大气污染治理的重点地区,未来五年,每年的新能源汽车推广数量逐年递增,分别要达到3.0万辆、3.5万辆、4.3万辆、5.5万辆、7万辆以上;占新车及更新车辆中比例要达到2%、3%、4%、5%、6%以上。

19.天津:累计推广新能源汽车近1.4万辆

      2月4日悉,从近日召开的2016年天津市科技工作会议上获悉,自2013年11月被国家批复为全国首批新能源汽车推广应用示范城市以来,天津已累计推广新能源汽车近1.4万辆。
      天津市科委主任陆文龙介绍说,3年来天津分别推广应用新能源汽车63辆、2,055辆、11,620辆,累计达到13,738辆,超额完成向国家承诺的1.2万辆推广任务。据了解,为了推广新能源汽车,天津出台了新能源汽车不限行、纯电动客车地方补贴、充电服务费价格等一系列政策措施。

20.统计局:1月中国制造业采购经理指数为49.4%

      2月1日,国家统计局公布数据显示,2016年1月份,中国制造业采购经理指数(PMI)为49.4%,低于上月0.3个百分点。

21.外管局:2015年四季度中国经常账顺差843亿美元

      2月5日悉,外管局公布数据显示,2015年四季度,我国经常账户顺差5,391亿元人民币,资本和金融账户逆差5,391亿元人民币,其中,非储备性质的金融账户逆差12,762亿元人民币,储备资产减少7,368亿元人民币。

22.无锡:2016年底前全面淘汰黄标车

      1月29日悉,从无锡市大气办获悉,根据国务院、省政府部署要求,即日起对属于淘汰范围的“黄标车”,环保部门不再进行环保检测、不再核发环保标志,公安部门不再核发机动车安检合格标志,交通运输管理部门不再发放道路运输经营许可证等。引导和鼓励黄标车主提前办理报废并拆解车辆,确保在年底前完成“黄标车”全面淘汰的任务。
      据悉,2016年1月初,无锡市大幅提高了黄标车提前淘汰的补助标准,由过去每辆车补贴1,000元的标准提升至2,000-5,500元,市机动车减排领导小组办公室正在制订具体发放细则。


                                 新车信息


1.Jeep大切诺基将推新能源车

      近日,从菲亚特克莱斯勒公司获悉,未来Jeep品牌将推出全新牧马人,并推出混合动力车型。菲亚特克莱斯勒汽车公司CEO塞尔吉奥?马尔乔内曾表示,公司计划推出混动版大切诺基,新车有望搭载与牧马人相同的混动系统。 

http://www.way-s.cn/daynews/201602010233.png

      按照Jeep品牌规划,未来中国市场将成为重要的阵地,将有多款车型在华国产。中国到2020年,乘用车(含新能源车)新车整体油耗降至5升/百公里。这对于专注生产SUV产品的Jeep品牌,如何减少车型的油耗水平显得尤为重要。塞尔吉奥?马尔乔内表示,公司需要更多地借助电气化技术来满足企业平均燃油经济性法规。
      据菲亚特克莱斯勒汽车官方公布的信息,未来新Jeep牧马人将搭载一套全新的动力系统,并且不仅有传统汽油版本车型,还将在新车基础上衍生混合动力车型。同时,混合动力车型还将分为汽油版和柴油版,提供更多的选择余地。此前牧马人已经推出“小排量”的3.0升车型,油耗已经有所改善。未来全新牧马人搭载新一代动力系统以及新能源版本后,新车的油耗有望大幅下降。
      按照Jeep品牌新车规划,目前产品阵容中的旗舰SUV——大切诺基将于2017年推出换代产品。这与菲亚特克莱斯勒产品更新周期相符,未来有望推出新能源版本。同时,为达到更轻的车身重量以进一步提升燃油经济性,铝制材料等轻量化技术也有望在混动版大切诺基车身上得到应用。

2.北京现代2016年内将推4款新车

      北京现代今年将推出领动、第九代索纳塔、全新一代瑞纳以及改款全新胜达共4款新车。全新A级轿车领动已于1月15日正式下线,新车率先搭载小排量的1.4T涡轮增压发动机,并将于3月中下旬上市。 

http://www.way-s.cn/daynews/201602030233.png
      据了解,北京现代第九代索纳塔混动版将搭载进口混动系统,上市后将与广汽丰田凯美瑞展开正面竞争,新车的加入使得北京现代“D+S”车型阵容得到壮大。
      北京现代2015年全年销量106万辆,同比降低6%。全新途胜于15年9月正式上市,新车上市至今月均销量保持在1万台以上,但由于上市时间相对较晚,未能帮助北京现代扭转销量颓势。2016年北京现代的销售目标为112万辆。

3.北汽将推8款新能源车

      2016年北汽将会有E系列、EL系列物流车、威旺等8款左右的新能源产品上市。”从产品定位来看,在北汽自主品牌将上市的8款新能源车型中,轿车、轻客两类产品将占大多数,其中D80EV最高续航里程可达到300公里。 

http://www.way-s.cn/daynews/201602030244.png
      今年会有小E系列、EU系列、EX系列、国民车系列、还有一款5-6米的商用车、威旺EL系列物流车,大概是8款左右的产品。”其中的EU260、EX200将分别于2-3月和3-4月正式上市,国民车系列则将于今年9-10月上市。

4.昌河铃木吉姆尼谍照曝光 


      日前,昌河铃木吉姆尼谍照曝光。
      外观方面,新车延续了海外版设计风格,整体小巧精悍,采用双色车身设计。
      动力方面,新车预计将搭载1.3L发动机,匹配5MT和4AT变速箱。

5.搭载全新混动系统现代IONIQ首次亮相 

汽车之家

      发动机:1.6LGDI+电动机  变速器:6速双离合

6.大众BUDD-e电动概念车计划量产 

大众(进口) BUDD-e 2016款 concept

      日前,据海外媒体报道,于2016年CES电子消费展上发布的大众BUDD-e电动概念车将量产,该车采用大众最新的MEB电动车平台打造,预计于2020年正式推出。
      BUDD-e是大众MEB模块化电动车平台生产的第一款车型。MEB平台适用于插电式混合动力车和纯电动车型,可以容纳大型电池组和电驱动元件,电池组将被布置在车轴上方,以保证车内的正常使用空间。该平台未来几年将承担大众或奥迪品牌电动车的生产任务。
      BUDD-e概念车量产后会对外观内饰进行调整。外观方面,新车前进气格栅的未来感将弱化,装配传统的门把手,采用更小尺寸的轮圈。内饰方面,出于安全考虑,座椅将会改为传统的面向行车方向的布局。
      BUDD-e量产版将搭载101kWh的电池组,在前后轴上各安放一个电动机,最高时速可达150km/h,满电状态下续航里程为337英里(约542公里),这个数据随着电池技术的升级有望进一步提升。

7.东风悦达起亚年内推首款纯电动车 

东风悦达起亚推首款纯电动车 PK启辰晨风

      在纯电动车市场中,东风日产启辰已于2014年推出纯电动车型晨风,这款车型基于海外版聆风打造,轴距长达2700mm。此外北京现代也基于现款伊兰特打造出一款纯电动车型,新车命名为首望500e。东风悦达起亚与两者有所不同,其首款纯电动车为起亚品牌产品,并非归属于旗下合资自主品牌。

8.多种动力供选高尔夫?嘉旅预计4月上市 

一汽-大众 高尔夫·嘉旅 2016款 基本型

      上市时间:今年4月   发动机:1.6L、1.2T、1.4T
      变速器:5速手动、6速手自一体、7速双离合
      车身尺寸:4348/1807/1574mm
   
9.哈弗H61.3T谍照曝光 


      日前,哈弗H61.3T谍照曝光。车尾采用“1.3GDIT”标识。动力方面,新车将搭载1.3T发动机,匹配6MT变速箱。

10.吉利博越预计3月上市 

http://www.way-s.cn/daynews/201602060333.png

      吉利旗下全新SUV车型——吉利博越预计将于今年3月份正式投放市场,新车定位于一款紧凑型SUV。车长宽高依次为4,519/1,831/1,694mm,轴距达到了2,670mm。
      配置方面,新车配有大尺寸触摸屏,可兼容苹果CarPlay操作系统。同时,新车也将搭载新一代智能互联系统、发动机一键启动、定速巡航、双温区自动空调、ESP车身稳定系统、前后雷达系统、陡坡缓降、电子手刹、自动驻车等功能。
      动力方面,新车上市后将提供1.8T和2.0L两种选择,其中1.8T发动机的最大功率为135kW,峰值扭矩达到285N?m,传动方面与之相匹配的是6挡手自一体变速器。
      分析:动力处于劣势,应该小排量化

11.力帆七座SUV迈威官图发布 

汽车之家  
      近日,力帆正式发布了旗下全新SUV——迈威的官方图片,根据之前消息,新车将于2016年上半年上市销售。
      从官图来看,力帆迈威的外形设计前脸采用六边形进气格栅设计,中央黑色装饰条上标有“LIFAN”英文字符,整体来看比较饱满。另外,除了侧面较为个性的C柱与D柱设计,力帆迈威的尾部层次感也较强,并在行李厢盖上配备了镀铬装饰条。
      根据之前申报的信息,力帆迈威的长宽高分别为4,440/1,760/1,730mm,轴距为2,720mm,定位于一款紧凑型SUV,此外该车还提供七座选择,内部为2+3+2的座椅布局。
      内饰方面,力帆迈威内饰设计比较简约,中控台采用传统“T”形设计,并配备中控液晶屏以及自动空调控制区域的信息显示屏,此外从图片来看,新车还配备了无钥匙进入和发动机一键启动、多功能方向盘、天窗、第二排空调出风口以及液晶显示仪表盘等功能。
      动力方面,新车或搭载的是一台1.5L自然吸气发动机,其最大输出功率为109马力。

12.两种动力东风雷诺科雷嘉3月18日上市 
东风雷诺 科雷嘉 2015款 基本型

      上市时间:3月18日  发动机:1.2T、2.0L
      车身尺寸:4502/1836/1622mm

13.路虎改款揽胜路试谍照首曝 
汽车之家

      年内推出/搭1.5L动力曝奇瑞瑞虎1谍照

14.奇瑞瑞虎7谍照曝光 

      日前,奇瑞瑞虎7谍照曝光。
      外观方面,新车采用奇瑞最新家族式前脸设计,造型更加动感。
      内饰方面,新车采用全新三辐式多功能方向盘,配有液晶仪表盘和大尺寸显示屏。
      动力方面,新车将搭载1.5T和2.0L发动机,或将匹配5MT和CVT变速箱。

15.塔塔HEXA量产版发布 
塔塔 HEXA 2016款 基本型

      此前塔塔曾于2015年日内瓦车展发布HEXA概念车,在今天开幕的2016印度新德里车展上,塔塔正式发布了HEXA量产版,官方将新车定位于一款SUV车型。
      塔塔HEXA造型设计看起来更像是一款高底盘的MPV,新车前进气格栅采用蜂窝网状设计,并配备有镀铬装饰件,此外,新车的前大灯组融入LED光源,看起来很犀利。配合粗犷的前保险杠设计,使新车看起来非常霸气。
      车身方面,新车整体设计非常修长,并设计有A柱三角窗,其长宽高分别为4,764/1,895/1,780mm,轴距2,850mm。内部采用6座布局。不过新车采用了较高的底盘设计,并覆盖有塑料包围套件和19寸轮圈,使其看起来具备SUV的风格。
      车尾部分,镀铬装饰条贯穿新车尾部,与大灯组相连,使其看起来并不单调,黑色车身支柱设计,使新车呈现出当下流行的悬浮车顶设计。
      动力方面,新车将搭载一台2.2L柴油涡轮增压发动机,最大功率156马力,峰值扭矩400牛?米。传动方面,与发动机匹配的将是6速手动和6速自动变速箱。此外,新车还将配备一套四驱系统,并提供四种模式选择。

16.现代IONIQ国内谍照曝光 
http://www.way-s.cn/daynews/201602010311.png

      日前,获得了一组现代IONIQ在国内路试谍照,新车是一台混动车型,目前刚刚在韩国本土正式发布,预计未来将有望正式进口国内市场。
      汽车之家虽然测试车覆盖着厚重的伪装,但还是能够通过新车标志性的造型和前进气格栅判断出其真实身份。密条幅式设计的中网设计使其有别于现代其他传统燃油车,同时前保险杠下方的蓝色装饰条也展示了其混动身份。而车尾部分,新车采用较高的尾部设计,此外新车还经过一系列空气动力学设计优化,现代工程师透露目标是实现0.24的风阻系数。
      虽然本次曝光的测试车针对内饰进行了遮挡,但从之前亮相的实车来看,现代IONIQ的内饰整体不同于现代家族式设计,新车更加突出时尚与科技感。此外,作为一款新能源车型,这款车在车内很多细节上都采用了蓝色的装饰。
      动力方面,现代IONIQ搭载一套由1.6LGDI发动机和电动机组成的混动系统,其中发动机的最大功率为76kW,电动机的最大功率为32kW。综合最大功率达到105kW。传动方面,与混动系统匹配的是一台6速双离合变速箱。未来新车将成为丰田新一代普锐斯的竞争对手。

17.新款起亚K3申报图曝光 
汽车之家

      日前,从工信部获得了新款起亚K3的申报信息,新车除了在外观方面有所调整之外,还将搭载全新的1.4T发动机,预计新车将在今年上半年正式发布。
      从申报图来看,新车外观延续了海外新款车型的设计,虎啸式进气格栅采用黑色设计,其中高配车型还将在中网之上增加Turbo标识,此外新车的前大灯组与格栅相连,配合全新的保险杠使新车看起来更加运动。
      新款K3还针对尾灯组进行调整,高配车型还将配备LED尾灯组。此外,新车根据配置不同提供6种轮圈供消费者选择,高配车型还将配备有天窗和鲨鱼鳍天线。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4,600/1,780/1,445mm,轴距2,700mm。
      动力方面,新车将搭载1.4T和1.6L发动机,最大功率分别为96kW和94kW。传动方面,目前尚不清楚与1.4T发动机匹配的将是哪款变速箱。

18.新款长安逸动谍照曝光 

      日前,新款长安逸动谍照曝光。
      外观方面,新车在细节方面有所调整,前灯组内部或增加LED光带式光源,车门外拉手造型采用全新设计,同时后保险杠下部增加黑色下部包围。
      内饰方面,新车中控台采用上深下浅搭配,采用皮质包裹辅以缝线处理,整体质感有所提升,多处进行了优化设计,按键组合更加简洁,同时采用双炮筒式仪表盘造型,并增配行车电脑显示屏。
      配置方面,新车配有一键启动、无骨雨刷、车身稳定控制等。
      动力方面,新车预计将继续搭载1.6L和1.5T发动机,匹配5MT和5DCT变速箱。

19.最新家族设计曝全新梅甘娜旅行版谍照 
汽车之家

      发动机:1.2T、1.5T、1.6T
      变速器:6速手动、6速双离合、7速双离合
     

                                    企业动态


1.北汽新能源将建新研发基地打造全新车型

      北汽新能源将与亦庄经济开发区合作建设新能源研发基地,未来将形成全新平台车型的正向研能力。全新平台车未来销量将达到20万辆。北汽新能源国际化战略布局的第三站—美国底特律研发中心挂牌成立,该研发中心致力于电动汽车核心部件—电驱动总成系统的研发工作。底特律研发中心将与北汽新能源美国硅谷、德国亚琛研发中心协同合作,在电池、电机、整车开发及设计领域整合全球优质资源。新能源还将在意大利都灵和日本组建两个研发中心,提升外观和内饰设计研发水平,以及微型车产品(如EX概念车)的轻量化设计等工作。意大利都灵是全球4大汽车城之一,汽车设计理念及作品享誉全球,北汽集团此前就已为旗下自主品牌在此设立综合研发中心,未来将设立的新研发中心将为新能源产品服务,输出具有特点、符合消费者审美的产品。

2.本田将在广州生产油电混合动力汽车

      2月14日消息,本田新闻发言人BenNakamura表示,“通过在中国本地制造混合动力版本汽车,我们可以降低价格,可以提高销量。它还可以帮助我们达到中国越来越高的油耗要求。”据悉,本田将在广州制造混合动力版本的雅阁和讴歌SUV,随后还将在中国制造混合动力版本的思铂睿。

3.大发被丰田全资收购后或将重返中国

      1月29日,丰田发布声明称,丰田汽车公司(以下简称丰田)及其子公司大发工业公司(以下简称大发)就通过股份交换,使大发成为丰田的全资子公司。根据日程,双方股份交换的生效日期为2016年8月1日,此间双方将完成股权变更的相关事宜。丰田章男表示,在完成交易后,大发品牌将被赋予“和丰田、雷克萨斯等品牌等同地位”。
      此次,根据丰田和大发最新协议,丰田和大发双方将在共同战略的领导下,通过融合两家公司的技术经验和业务基础,发挥两大品牌的各自特色,在小型车战略、技术战略和业务战略三个方面进行整合。

4.东风雷诺工厂投产年产能30万辆

      东风雷诺武汉工厂将于2月1日正式开业,投入批量生产。东风雷诺武汉工厂规划年产能30万辆,除科雷嘉之外,还将陆续投产全新中型SUV、纯电动车以及MPV车型等。根据东风雷诺官方公布的数据,东风雷诺汽车有限公司由东风汽车与法国雷诺以各50%的比例,共同投资77.6亿元组成。东风雷诺武汉工厂整车生产线以及生产和研发基地总占地面积95公顷,位于武汉经济技术开发区黄金口产业园,规划整车生产能力为年产30万辆。根据东风雷诺官方公布的消息,武汉工厂目前已经具备了年产15万辆整车的能力。到2017年,在15万辆整车年产能的基础上还将形成15万台配套发动机的年产能。
      继科雷嘉投放市场后,在今年下半年东风雷诺还将带来全新一代科雷傲,全新一代科雷傲预计将采用7座布局,与丰田汉兰达、福特锐界处于同一细分市场。另外根据规划,到2017年东风雷诺武汉工厂还将投产以风朗Z.E.为原型车的纯电动车。东风雷诺投产的MPV车型将“悬挂”东风品牌。

5.东风悦达起亚2016年销量目标68万

      1月29日消息,东风悦达起亚总经理金坚表示:“2016年(我们)制定了oneteam思路,和'革新经营-驱动未来'战略,来完成2016年68万的目标,为未来100万的销量目标做出一些体系的调整”。

6.福田或已获轿车生产资质轿车之路坎坷开启

      福田的轿车生产资质已经成功到手。现在国家的产业政策都在变化,未来的的政策是事中和事后监督,也就是宽进严出。获取资质的具体方式不外乎以下几种方式:一方面有可能是政策背景对于福田获取轿车生产资质有所利好;另一方面有可能是福田通过自身的努力与北汽方面达成某种协议和默契,实现了资质的获取;也有可能是通过并购、重组的方式获得。

7.广汽菲克今年推3款SUV

      SUV将成为广汽菲克今年的战略重点,Jeep迎来产品“大年”,将有国产自由侠和进口指南者及中期改款的大切诺基3款车型面世。外方由原菲亚特克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司总裁兼总经理郑杰出任总经理,主导广汽菲克核心业务;广汽方面,陈道宏就任执行副总经理,负责广汽菲克其他业务。SUV将成为广汽菲克今年的战略重点,以轿车为主的菲亚特品牌或暂无新产品面世。

8.和谐富腾公布高管团队

      2月1日,和谐富腾互联网加智能电动汽车公司宣布了企业高管层。其中,除了前东风英菲尼迪总经理戴雷将出任公司首席运营官之职外,曾供职于宝马集团的毕福康将担任该企业首席执行官。

9.华晨牵手神州租车千辆华颂7至神州麾下

      2月4日消息,近日华晨汽车华颂品牌与神州租车交车仪式在北京举行。华晨汽车向神州租车交付共1000台华颂7,标志着“华晨”与“神州”再次牵手。

10.吉利建第三研发中心

      从2015年开始,吉利汽车产品投放速度明显加快,市场布局也更有针对性。与此同时,吉利还在着手于强化核心技术的发展,建造更多研发基地成为了有效途径之一。此前吉利汽车官方宣布,吉利将在英国投资5,000万英镑(约合4.9亿元人民币),建设前沿技术研发中心和新工厂。吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧进一步介绍了新基地的情况:“吉利第三研发中心建成后,全球工程师将达到1.8万人可为产品提供更多技术输出。”
      据安聪慧介绍,目前吉利杭州第一研发中心拥有8,000名工程师,哥德堡第二研发中心拥有2,000名员工,今年第三研发中心(英国)将竣工,工程师将达到8,000人。总体来看,今年吉利汽车全球研发工程师将达1.8万人,这不光意味着吉利的核心技术将得到有效保障,同时也有助于吉利汽车拓展海外汽车市场。
      此前吉利已在英国考文垂市的安斯蒂地区斥资2.5亿英镑(约合24.5亿元人民币)建设了一座新工厂,用以生产全新一代伦敦出租车,并销往全球各个市场。据了解,该工厂占地面积85,000平方米,在吉利再度投资5,000万英镑后,项目总投资额达到3亿英镑。扩建后的项目将新增用地37,000平方米,其中研发中心和生产设施的面积达到31,000平方米,比原计划扩充了近1倍。
      第三大研发中心和新工厂将完成从研发到生产9种不同车型,包括集团将推出的轻量化新能源商用车。此外,未来在英国工厂生产的多款商用车,与吉利在中国南充建设的新能源商用车基地所投产的车型相同,都将出口全球市场。除研发中心外,吉利汽车也针对产品造型开设了四大设计中心,分别建设于美国洛杉矶、西班牙巴塞罗那、瑞典哥德堡以及中国上海。由四大设计中心设计出的第一款产品是吉利博瑞,其充满中国风的设计风格得到众多消费者认可,而第二款车型——吉利博越也已经临近上市。未来吉利汽车将依托四大设计中心为消费者带来更多充满个性的新产品,让我们拭目以待。

11.凯迪拉克规划年销10万辆

      2015年凯迪拉克全年在华累计销量突破8万辆,同比增长8.9%。在此基础上,凯迪拉克将继续推进国产化进程,到2018年旗下产品95%以上会实现本地化生产,2016年凯迪拉克将力争实现10万辆的年销量。首款SUV产品国产XT5将搭载2.0T涡轮增压发动机,新车有望年内投放市场。

12.雷诺日产为中国研发经济型电动车

      雷诺-日产公司将为中国市场研发一款经济型电动车,因为日产聆风电动车对于中国市场来说价格偏高。日产公司在中国共售出1,273辆晨风e30(Venuciae30),此款车型是中国版的聆风电动车,起价24.28万元人民币。雷诺日产CEO卡洛斯?戈恩表示,他对晨风的销量非常不满,他说:“我们设想的远超于此,我们知道价格是一大障碍。”周一,戈恩在雷诺中国工厂的开幕式上告诉记者:“对我来说,解决方案就是生产经济型电动车。。
      分析:玛驰是很好的选择

13.奇瑞、江淮出口量领跑全国

      据合肥海关最新统计,2015年我省汽车出口量减价增,出口汽车13.2万辆,数量比2014年减少11.8%,价值94.4亿元人民币,增长18.4%。出口均价达7.2万元/辆,上涨35.8%。“奇瑞”“江淮”出口领跑全国。
      在全球外贸形势严峻,外需严重不足,中国汽车出口量持续同比下滑的宏观背景下,我省汽车企业深入开展海外重点市场建设,不断调整出口产品结构,极大提升了品牌形象和经营效益。据奇瑞集团发布数据,企业去年累计销售汽车55.01万辆,同比增长8.3%。国内销售46.31万辆,同比增长15.7%;实现出口8.7万辆,其中,合肥海关统计出口汽车7.3万辆,连续13年位居国内汽车企业出口第1位。
      江淮汽车(包括江淮股份、安凯等相关公司)继续保持细分出口市场的领先优势,出口量大幅增加,实现规模与效益双丰收。全年共出口汽车5.7万辆,占全国汽车出口总量的7.9%,位列全国第二。其中,对伊朗出口汽车2.9万辆,增加86.2%,价值19.5亿元人民币,增长2.2倍。
      值得关注的是,2015年安徽省汽车出口前10位市场多为中东、南美等发展中国家,比重较2014年提高15.1个百分点,对发展中国家市场出口更趋集中。合肥海关相关人士表示,开拓发达国家市场是汽车产业发展壮大的重要标志之一,能否跨越欧美日市场的高门槛,强化对发达国家市场开拓,对我省汽车产业长远发展意义重大。为此建议加强市场分析,合理安排产能和产品结构,防止结构性产能过剩蔓延;增强自主创新能力,提升品牌、品质及加强售后服务,提高自主品牌汽车的国际市场竞争力;积极利用出口信用保险这一外贸发展的政策性工具降低全球经济低迷带来的不利影响。

14.起亚2015年净利润跌12%今年在华销量欲涨10%

      2015年全年,起亚全球各工厂的汽车发货量为305万辆,较2014年的304.1万辆同比微增0.3%,其中在华工厂销量同比下跌4.6%至61.6万辆。零售销量方面,去年起亚在全球共售出291.5万辆新车,较2014年的290.7万辆实现0.3%的略微增长。其在欧洲、韩国、美国等市场零售量均实现增长,在华零售销量则同比下滑4.6%至61.6万辆。起亚汽车预计2016年海外主要市场零售销量均可实现增长,2016年其整体零售量预计同比增长5.8%至308.3万辆,其中中国市场的零售销量较2015年的61.6万辆实现10.4%的同比增长,预计增长至68万辆;韩国本土市场则将同比微跌0.3%至52.5万辆。

15.斯柯达在华将发布SUV战略

      日前,斯柯达中国总裁韩麦安表示:“随着斯柯达品牌SUV战略的即将推出,今年将迎来斯柯达A+级SUV车型的全球首秀,斯柯达未来将推出8-9款新车,新产品会是重要的增长点,其中SUV将是斯柯达在华发展的重点。斯柯达前任全球CEO范安德曾透露:“斯柯达未来将推出3-4款SUV,包括比Yeti稍小的紧凑型SUV,尺寸大于Yeti的大型SUV,以及较为动感的SUV。。

16.长安福特2016年销量目标100万辆

      2015年整体车市仅增长不到5%,而长安福特全年累计销量达到了83.6万辆,同比增长7%以上。长安福特已经公布了2016年100万辆的年销售目标,并认为有信心达成。2016年,长安福特将推出新蒙迪欧(含混动车型)、翼虎改款等5款车型。除了2016年即将上市的新车,2015年新上市的金牛座和锐界预计还能为长安福特带来不小的增量。2015年11月长安福特推出了旗舰轿车金牛座。保守估计金牛座月销在3,000台以上,全年销量至少有4万台。此外,锐界2015年约半年时间卖出去了5万多台,2016年按照月销1万台计算,将会有至少6万台的增长,再加上蒙迪欧和翼虎等车的改款,长安福特全年增长16万辆,冲击100万辆目标值得期待。

17.长城领头几家车企集体退出俄罗斯

      2015年俄罗斯车市整体大幅下挫,最新消息是几家车企今年将暂时退出俄罗斯,而其中有的退出的车企再回俄罗斯的希望渺茫。2015年所有中国品牌车销量相加在俄罗斯共计售出38753辆新车,同比销量大跌52%,市场份额由2014年的3.5%下跌至2.6%。
      一汽、海马和长城的经销店已经没有新车到货,经销商对此已经确认属实。长城退出俄罗斯车市,可能属于暂时行为,因为长城在图拉州的工厂去年已经开工建设,长城去年在俄罗斯运作十分糟糕,去年12月份销量几乎跌停,仅售出32辆车,同比下跌96%,全年共计售出3181辆车,同比大跌79%。
      一汽俄罗斯代表处称欧朗、奔腾B50和威志V5都没有现车,这些车型的认证到期,是否再次申请认证需要晚些时候决定。俄罗斯车市大起大落已经不是第一次,经济一旦向好,车市消费立即见旺,年总销量迅速上冲。为此,各大跨国车企对于俄罗斯车市则是爱恨交加,只能选择适应,中国车企无法适应,也就只剩退出这一招。


                                     行业动态


1.2015年车企业绩又一波客车利润增长明显

      从最新纰漏的8家车企业绩公告来看,多数企业在2015年获得了较高的利润增长,尤其是客车企业利润增长非常明显,更为值得注意的是,在客车企业的增长原因中无一例外的都与新能源客车销量的增长有着直接关联。
      亚星客车实现扭亏为盈,分析:2015年在国家大力推广新能源客车的市场环境下,亚星客车公司新能源客车销量相应增加,因此2015年主营业务利润也相对增长。
      中通客车,预计归属于上市公司股东的净利润:34000万元-41900万元,同比:增长21.6%-49.86%,中通客车新能源客车销量大幅增加,2015年度主营业务利润也相对大幅增长。此外,在2014年因处置资产导致收益基数较大的情况下,预计公司2015年净利润仍实现同比增长。
      金龙汽车,预计归属于上市公司股东的净利润:4.72亿元-5.47亿元,同比:增长90%-120%。原因有三个方面:首先是得益于新能源车销售收入大幅提升;其次毛利率同比提升;此外,2015年金龙汽车完成收购厦门创程环保科技有限公司100%股权。
      安徽安凯汽车净利润:3500万元-4200万元,同比:增长49%-79%,原因主要为本期销售产品结构发生变化,盈利水平较高的产品销售比重较上年同期大幅增长,尤其是新能源客车在2015年的盈利产品中占据着绝对主要的地位。

2.2015年底全国平均每百户家庭拥有31辆私家车

      据公安部交管局统计,截至2015年底,全国汽车保有量达1.72亿辆,其中2015年新注册登记的汽车达2,385万辆,保有量净增1,781万辆。汽车驾驶人超过2.8亿人。
      新能源汽车保有量达58.32万辆,与2014年相比增长169.48%。其中,纯电动汽车保有量33.2万辆,占新能源汽车总量的56.93%,与2014年相比增长317.06%。
      全国有40个城市的汽车保有量超过百万辆,北京、成都、深圳、上海、重庆、天津、苏州、郑州、杭州、广州、西安11个城市汽车保有量超过200万辆。
      2015年,小型载客汽车保有量达1.36亿辆,其中,私家车达1.24亿辆,占小型载客汽车的91.53%,比2014年相比,私家车增加1,877万辆,增长17.77%。
      全国平均每百户家庭拥有31辆私家车,北京、成都、深圳等大城市每百户家庭拥有私家车超过60辆。
      2015年,全国汽车驾驶人2.8亿人,全年新增汽车驾驶人3,375万人。从驾龄看,不满1年的驾驶人3,613万人,占驾驶人总数的11.04%。
      在汽车驾驶人中,女性达8,415万人,占25.71%,与2014年相比提高了2.23%;男性为2.4亿人,占74.29%。

3.2015年全球电动车销量55万辆

      根据外媒和机构统计数据,2015年全球电动车销量达到54.9万辆新高。2015年各大车企在全球范围电动车销量排行榜,比亚迪以6.17万辆领跑榜首,加上康迪、奇瑞、上汽等,中国公司共占7个席位。
      全球电动车销量大涨七成
      按照EVSalesBlogspot和各国汽车工业协会数据,2015年12月,全球市场销售了86,414辆电动车(这里指乘用车,含纯电动车和插电式混合动力车),对比2014年的37,034辆,同比激增133.3%。2015年全年,全球电动车(乘用车)总销量达到549,414辆,在2014年317,895辆的基础上,同比大幅攀升72.8%。
      中国成为2015年电动车销量最高的国度,首次超过了美国。外媒统计的结果是,去年中国市场电动乘用车销量达到207,382辆,比美国的115,350辆高出近一倍,占全球总销量的37.7%比重。
      主要原因是中国政府正在推广新能源车,以缓解空气污染和降低石油能耗。另外,未来新能源车补贴政策将逐渐退坡,也会在短期内刺激消费。
中国车企表现出色
      中国车企/自主品牌成为2015年电动车领域的亮色。比亚迪在去年多个月份开始超越日产和特斯拉,成为电动车销量最高的车企,最终以6.17万辆的成绩夺冠。此外,有6家中国车企进入榜单,分别是第7名:康迪;第9名:众泰;第12名:北汽;第13名:奇瑞;第15名:上汽荣威;第17名:江淮。
以下是总排名前10的车企:
      第1名:比亚迪;2015年电动车销量:61,726辆。同比增长:236.2%
      第2名:特斯拉;2015年电动车销量:51,598辆。同比增长:63.2%
      第3名:三菱;2015年电动车销量:48,204辆。同比增长:31.5%
      第4名:日产;2015年电动车销量:47,452辆。同比增长:-25.1%
      第5名:大众;2015年电动车销量:40,148辆。同比增长:313.8%
      第6名:宝马;2015年电动车销量:33,412辆。同比增长:87.8%
      第7名:康迪;2015年电动车销量:28,055辆。同比增长:148.1%
      第8名:雷诺;2015年电动车销量:27,282辆。同比增长:48.8%
      第9名:众泰;2015年电动车销量:24,516辆。同比增长:225.1%
      第10名:福特;2015年电动车销量:21,326辆。同比增长:-4.9%

4.雷克萨斯2015销量上涨

      雷克萨斯宽阔产品线的支持。以CT系列特别限量版为开端,2015年,雷克萨斯完成了8款新车陆续上市,包括ES、IS、LX、RX、RC等在内的一系列车型,从不同细分市场和价格层面满足中国消费者的需求。雷克萨斯全混动车型在中国市场的销量占据中国豪华汽车混合动力市场近80%的份额。雷克萨斯品牌层面的上的独特基因,例如别具一格的驾驶感受,在门把手覆盖层下面增加软性填充物等细节追求,在许多其他品牌不是那么注意的地方,雷克萨斯偏偏下了不少功夫。
      置换购车占新车销售的比例将会大幅度上升。购车时考虑自己爱车生命周期内综合保有成本(即购车成本保养成本)。这种有限生命周期内的综合保有成本核算方式,便是雷克萨斯自己的一套黄金准则(GoldenRule),而雷克萨斯在这方面占有明显优势。因为与竞品只提供保修服务不同,雷克萨斯在售后上,还额外提供4年10万公里或6年15万公里(混合动力车型)的免费保养服务。例如使用三年后卖车,那么三年内用户将节约2.5万元的养车成本,而竞品用户则必须承担这部分支出,是极大的吸引力。

5.2016年进口车市场出现新格局

      全年汽车进口量为106.73万辆,同比下滑25%,这也是汽车进口量十年来首次下降。三大车型进口量全面下滑。轿车同比大幅下降25.06%,SUV下滑24.4%,MPV下滑10.6%,已从快速扩张期进入到销量下滑的新格局中。此外,排量下移是进口车发展的一大趋势。3.0L以下排量的进口车型份额已占据市场的93.3%,其中新增紧凑型SUV车型所拉动的1.5~2.0L排量区间成为主流,伴随2015年1.6L小排量汽车的引入,该排量进口车份额也由2%上升至6.1%。
      值得关注的是,2015年我国进口车结构开始出现调整,品牌结构调整继续深化,仅奔驰和保时捷的进口量实现正增长,宝马和奔驰仍然稳居上牌前两名,但是第二集团的竞争格局变化较大。
      十年来,中国进口汽车市场经历了从快速扩张到新格局的演变。2006~2011年是我国进口车快速扩张时期,受消费者刚性需求以及进口车量产化全系竞争的影响,进口车销量进入百万量级。中国消费者日趋理性的消费观念以及豪车热销车型“进口转国产”的比例提升,也是进口车市场份额不断下滑的原因。品牌方面,豪华品牌份额还将快速提升,基础品牌与国产车型的直面竞争将进一步加剧。从产品来看,依旧将趋向中高端化、个性化、时尚化、小众化。同时,受油耗限值等政策影响,新能源车型也将成为看点之一。2016年进口车行业库存还将维持高位,进口汽车市场终端价格仍将在低位徘徊,利润下滑趋势难改。各品牌之间竞争激烈,行业蕴含较大风险。

6.2015年中国豪华汽车销量最全盘点:ABB领跑超豪华车跳水

      根据各大汽车厂商发布的数据,整理了2015年中国豪华汽车品牌销量排行榜。奥迪宝马和奔驰依然把持前三甲名次,二线品牌排名较上年发生改变,而超豪华品牌销量滑坡严重。
      第1名:奥迪2015年销量:570,889辆, 2014年的578,932辆,同比下滑1.4%。其中,国产车占总销量比重90%。
      奥迪在华销量的小幅下滑,和2014年12月创造销量新纪录、对比基数居高相关。新车不多,五大主力车型只有一款处于产品生命周期旺期,且全年仅有奥迪Q7这一款推出换代产品。不过奥迪依然是中国市场销量最高的豪华汽车品牌,仍然占据中国近三分之一豪车销量份额。并且几款主力车型在相应的细分市场排名靠前。例如奥迪A3去年销量达到63,941辆,同比激增270%。在豪华紧凑车细分市场中,奥迪A3两厢车型占到1/3的市场份额,三厢车型市场份额更高达80%以上。
      第2名:宝马(含MINI)2015年销量:463,736辆,同比增长1.7%,从5月拉开销量下滑。
      第3名:梅赛德斯-奔驰2015年销量:373,459辆,较之2014年的281,588辆,同比大涨32.6%。在全球销量中所占比重从17.1%提高到19.95%。
      第4名:捷豹路虎2015年销量:92,474辆, 2014年为122,010辆,同比下跌24.2%。。
      第5名:雷克萨斯2015年销量:86,912辆,对比2014年的76,115辆(其中混合动力车型销量21,885辆,占比29%),同比增长14.2%。
      第6名:沃尔沃2015年销量:81,588辆,本土化生产的沃尔沃XC60和沃尔沃S60L是在中国市场最畅销的沃尔沃品牌车型。6月份起,新一代沃尔沃XC90也开始在中国交付。
      第7名:凯迪拉克2015年销量:79,779辆,,2014年为68,189辆,同比增长17.0%。
      第8名:保时捷2015年销量:58,009辆,对比2014年的46,931辆,同比增长24.0%。
      第9名:英菲尼迪2015年销量:40,200辆,2015年全年,英菲尼迪在华累计销售了40,188辆新车,连续三年创下新高,占据全球销量近20%比重,规模仅次于美国销量。较之2014年的30,046辆,同比提升33.8%。。

7.2016年重卡市场没有刀光剑影只有降成本

      重卡市场在2008年的总销量是54万辆,2015年是55万辆,可是整个行业,2015年的盈利状况却跟远远不如2008年。所有的重卡企业,2015年的日子都比2008年时更困难。这是因为经历了2010年的市场总销量百万后,各大企业纷纷增加了产能,扩充了产业链。当销量再次回到55万辆的量级时,企业盈利却大幅削弱,或者从盈利走向亏损。
      绕这么着,国外的重卡企业还恨不得不同的企业只开发一个平台,通过共享平台来降低成本;不惜通过外包驾驶室的设计等手段,来降低成本;通过模块化、通用化来降低成本;通过精益生产和精益物流来降低成本。
      可是中国的重卡企业,数数有多少平台同时在生产?数数公告上还有多少车型?数数有多少种发动机?多少种变速箱?多少种车桥?有几家的精益生产做到了家?有谁家做得到精益物流?

8.2016汽车后市场三大趋势研判

      一、汽车后市场巨头强强联合,在2015年下半年后市场的资本寒冬,后市场创业公司的发展走向以及一级市场的投融资活动呈现两个明显的趋势:1、上门洗车以及上门保养类的公司受到了巨大的冲击,上门洗车/保养类的公司如车8网,e洗车、卡塔网纷纷关闭了上门洗车/保养的服务;2、线下实体店的布局获得了更多的重视,。互联网O2O相对于传统线下店的经营,在流量集聚方面是质的跨越;但补贴退出后,要使流量依然不流失,线下服务的提升至关重要。
      二、更多零部件企业转型升级,1)从传统制造业走向“互联网+”等新模式;2)立足主业,在海内外收购优秀零部件企业,顺应汽车行业智能节能新能源化发展大趋势。。
      三、基于车联网的UBI车险开始盈利。与传统车险定价模型相比,UBI(基于驾驶行为而定保费的保险)车险在考虑静态车辆和驾驶员因素的基础上,能够基于动态的驾驶行为数据更加直接、科学地衡量车辆出险的概率,进而开发出多样化的车险品种,满足消费者多样的车险需求。。

9.2016重卡行业轻装上阵应对寒冬

      15年,无论国家级还是地方级的各项工程开工率大大低于前几年,建设投资增速放缓。工程量小,内需不足,是重卡行业整体低迷的重要原因。国内能源、原材料开采和运输几乎停滞,煤炭减产50%以上,新开采煤矿几乎没有。大马力牵引车销量在增长,其背后是干线物流运输业务量的井喷式发展。
      国内市场专业车辆需求见旺。新型智能渣土车合同数量稳步增长。“一带一路”战略的实施,建电厂、修公路……中国企业大规模进入,随处可见繁忙的施工场景。
      当重组、倒闭行为蔓延至重卡行业时,轻装上阵成为多数企业的首选。2016年重卡低端产品销量将继续下降,大马力、中高端产品会呈现快速上升的趋势。

10.2021年将完全取消电动车补贴市场决定发展方向

      据中国财政部部长楼继伟称,中国政府坚持将逐步退出针对电动汽车的补贴政策,到2021年完全取消,由市场决定新能源轿车的发展方向。
      楼继伟重申今后四年将每年减少补贴20%,2019-2020年度减少40%,2021年补贴政策完全退出,一个行业不可能依靠政府补贴来实现增长。

11.90家新能源车企接受检查

      财政部监督检查局相关负责人表示,此次检查财政部将组织全国35个专员办检查北京、上海、江苏等25个省市,覆盖2013-2015年度获得中央财政补助资金支持的全部90家新能源汽车生产企业,延伸部分购买使用新能源汽车的企事业单位以及地方政府相关部门。值得一提的是,此次检查不仅仅针对中央财政补助资金,对省、市、县三级提供的新能源补助资金也一并检查。检查工作从2月1日正式启动,至3月下旬结束。财政部方面表示,此次检查将以检查“骗补”为重点,重点检查获得补贴的新能源汽车与公告信息是否一致;销售数量是否真实,是否存在售后回购、虚假交易以及售价虚高等。

12.北京充电桩达2.1万根停车位昂贵遭遇尴尬

      2016年2月4日讯,到去年12月底,北京新能源汽车的充电桩约2.1万根,“领跑”全国充电设施建设水平。其中,有5000多根是建在商圈、停车场等社会公用领域周边的公用充电桩。在六环内,平均每5公里的半径间隔处,就能看到一片公用充电网。充电的费用不贵,但停车费太贵。一些车主为了免交停车费,干脆不进停车场,而是把车停在便道上,占路充电。相关部门想要制定优惠政策,停车场却不乐意,怕新能源车主因此去“蹭”车位。与此同时,讨论了很久的小区内充电桩,仍然推进缓慢。其中的问题众多,但最主要的是牵扯到了物业等方面的利益。
在很多老旧小区,社区内的停车位很少能够固定,基本上都是“见缝插针”。
      分析:换个思路看,北京这样地方不适合发展电动车,土地等成本太高

13.北京今年将重点落实降低机动车使用强度

      1月28日,北京市发改委主任卢彦在做客“市民对话一把手”栏目时表示,北京今年将在降低机动车使用强度、管控机动车尾气排放等方面下大功夫,并进一步提高北京汽车用油的标准,“奔国六去”。据了解,目前京津冀及周边地区已经建立了合作机制。目前北京和天津已经全面实施最新的“国五”标准,河北也在积极协调各部门推进。一位分析人士表示,“国五”油品硫含量是国四的1/5,污染排放将大大减少。

14.北京市交通委:网络约车加剧道路拥堵

      2015年道路拥堵突然加剧,经分析,一是油价大幅度走低刺激,二是网络约车加剧道路拥堵,注册十几万辆车,每天活跃的有6万辆,一天六七十万单在路上跑。在第二季度增长较快的互联网专车、快车等新的出行模式,在为公众出行提供了更多的选择,在一定程度上打破了传统固有格局,但对城市交通拥堵也产生了一定影响。”
      就在前不久,滴滴出行刚刚发布了《中国智能出行2015大数据报告》,报告中指出,“交通拥堵在一线大城市普遍存在,并逐渐蔓延到二三线小型城市”,其中“城市交通资源有限是我国出行难的根本原因,收到天然的限制,很难在短期中得到改善。传统出行条件下高峰出行几乎无解,智能出行通过分享经济可以有效解决这一历史性难题。

15.广汇汽车发布2015年业绩预增公告

      1月28日晚,广汇汽车发布2015年年度业绩预增公告。公告显示,2015年1月1日至2015年12月31日,经公司财务部门初步预算,预计实现归属于上市公司股东净利润为18.66亿元左右,与上年同期相比将增加16.39%左右。据公告介绍,广汇汽车2015年业绩增长的主要动力是公司乘用车融资租赁业务快速发展所贡献利润,以及乘用车销售及服务的业务量上升,同时公司加强精细化管理及费用管控所致。
      回顾2015年,广汇汽车完成了重大资产重组成功登陆A股市场,并募集配套资金60亿元;要约收购中国最大的宝马汽车经销商宝信汽车,创下汽车经销行业最大收购交易;启动全球领先企业信息化管理软件SAP的ERP系统建设,进一步提升公司精细化管理水平;继续收购步伐,经营门店现已覆盖全国25个省市,超500家。
      2011年,广汇汽车即率先启动乘用车融资租赁业务。经过四年的发展,全资子公司汇通信诚租赁已为超36万客户提供了购车融资租赁服务,展业城市超200个,净利润持续增长。。

16.揭秘车贷免息背后的那些“坑”

      “免息”暗藏手续费。“零利率”贷款并不新鲜,它是汽车厂商与银行或汽车金融公司等机构联合推出的一项汽车贷款业务。但是,实际操作中,汽车销售商为了弥补自己的损失,往往在购车或贷款时,要求消费者再缴纳一笔手续费。事实上,这也是一种变相收取利息的方式。
      “免息”不能参加车价减免。 “免息”贷款的优厚待遇后,往往还会在其他促销政策上做文章,规定同一款车型只能参加一项优惠政策。
      除此之外,“免息”贷款还有很多别的“坑”。比如,有的车型打着免息的旗号,但免息期有限,只有1年,超过1年,利率会很高。而这些,销售人员往往不会开门见山地介绍,不仔细看合同就可能中招。。

17.经济学人:中国出行市场滴滴压倒

      国外互联网公司常常在中国遭遇困境。Facebook、Twitter和谷歌在中国大陆已被边缘化。美国打车应用Uber征服了全球许多地区,遇到了世界级的本土竞争对手。
      滴滴的份额超过2/3,并且已在中国数百座城市提供打车服务。Uber只进军了中国少数大城市。两家公司都支出了大笔补贴,吸引司机的注册。
      Uber在中国专注于专车服务。与此不同,滴滴提供了多种选择,例如出租车、专车、顺风车和巴士等。此外,滴滴还与Uber在全球其他地区的竞争对手结为了联盟,并向这些公司投资。这其中包括东南亚的GrabTaxi、印度的Ola,以及美国的Lyft。高盛前银行家、滴滴总裁柳青帮助公司完成了30亿美元融资,以对抗Uber。

18.商用车企加紧备战国五能否彻底贯彻落实是关键

      从2016年4月1日起,北京市、天津市、河北省等东部11省市,开始实施机动车国五排放标准;自2017年7月1日起,全国所有地区制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车均须符合国五排放标准;全国自2018年1月1日起,所有车型都须符合国五标准要求。《公告》的发布,意味着政府部门加快了实施机动车污染物排放标准的步伐。多数主流企业认为,国五技术储备不存在问题。国四升级到国五要比国三升级到国四的变化小。产品认证周期长、工作量大,这可能也会影响国五产品推广的进度。在产品成本方面,国四升级到国五所带来的成本提升,企业能够承担,基本不会把增加的成本分摊给用户。与国四产品相比,国五产品的价格基本持平,或有小幅增长,还有一部分产品的价格甚至比国四的还要低。所以不会给用户带来额外的成本负担。
      在成本控制上,不同于主流商用车企业,规模较小的企业要承担更大压力,“用户的使用成本不会有太大变化,只是企业的采购成本会有所增加。现在一些厂家在尿素处理上还存在一些问题,再加上颗粒捕捉器的问题,技术力量不健全的小企业肯定会面临巨大的成本压力。

19.上海新能源车分时租赁将高速全覆盖

      国网上海市电力公司与上海国际汽车城(集团)有限公司签署战略合作协议,共同推进电动汽车分时租赁在上海的发展。
      作为合作计划的首批成果,包括华石路38号(漕溪电动汽车示范充电站)、浦东新区政府所在的丁香路锦带路,以及上海火车站北广场停车场在内的3个合作站点于当天启用。今后,双方将进一步共享点位资源,在现有国网充电桩点位基础上再增加共享车位;同时在充电业务领域开展合作,积极共建充电桩和共享充电资源,从而推动申城新能源车分时租赁点的有效扩容,实现城市公共资源的合理利用。
      到2017年底前,双方计划在沪完成6000辆以上分时租赁车辆投放,并落实与之相匹配的分时租赁站点和车位。随着公共充电站点逐步向EVCARD租赁车辆开放热点租还车,分时租赁网点将更加密集,布局也将更加合理。这意味着,市民选择分时租赁模式开电动车出行的便捷性和灵活性将大大提升。
      此外,今年国网上海电力将在全市布点建设229座城市快充站、22座城际高速快充站、14座公交充电站,涉及新增充电桩4000个,年内实现上海辖区内高速公路网络充电服务全覆盖。未来电力公司会加快城市充电网点尤其是公共快充桩的建设,让城市快充与分时租赁有机结合,扩大电动汽车活动半径,甚至实现城际互联全程绿色出行。

20.位置偏僻利用率低上海公共充电设备成鸡肋

      相应新能源扶持政策而大批新建的公共充电桩有超过九成无人问津。早在2009年8月份,国家电网便建成了国内第一座具有商业运营功能的电动汽车充电站——上海漕溪电动汽车充电站。门外路边的充电桩,也已经很久没有被使用。
      上海地区的充电桩使用比例仅为6.76%,闲置率达到九成以上。充电时间过长,是阻碍新能源车在街边停车充电的主要原因,加之几乎所有的新能源车生产商都提供单独的充电设备,比路边的充电桩更加方便。最终,斥巨资建设的城市充电站网络几乎沦为摆设。
      一家汽车装潢店内安装了两个壁挂式特斯拉充电桩。整体成本在五万元左右,目前免费提供给附近的特斯拉车主使用。像这样“寄生”在车行的特斯拉充电桩,在上海还有20多处,均为免费使用。

21.我们的校车到底缺什么?

      制约了中国校车的普遍使用。第一就是缺乏坚实的需求基础。很多中国家长过度保护孩子,宁可自己劳累一些,也要亲自接送孩子。使得学校对校车的需求不足;第二,缺乏运营方面的有利条件。不少地方教育资源配置不均衡,很多小朋友没能就近入学,居住地相对学校比较分散,导致高效率的校车运营难度极大;第三,校车使用与管理不规范。不少学校接送学生的车辆安全质量良莠不齐。美国校车文化的背后,蕴藏着与自我克制精神相交融的平等观念、公平观念,对弱势群体生命尊严的尊重。

22.央企预亏预减煤炭钢铁成亏损重灾区2016卡车货运会好吗?

      亏损额最多的三家公司依次为武钢股份、鞍钢股份和五矿发展。预亏主要原因有三点:一是下半年央行改变人民币兑美元汇率中间价报价机制,使得人民币急速贬值,公司确认的汇兑损失大幅增加;二是钢材市场低迷,下游行业需求不振,钢材价格持续走低;三是市场价格下跌,资产减值损失增加。中国远洋、长航油运和中国铝业三家公司分别在2012年、2013年和2014年的亏损榜中“登顶”。油价、煤价和钢材价格不断下跌。随着央企改革不断深入,这两个行业在今年会出现比较大规模的重组和并购。

23.一大波后市场电商创业企业谁能挺过寒冬

      成也资本,败也资本, 2015年最热门、“来得快,死得也快”的上门洗车服务。他们前期通过补贴来获客,积累大量的用户流量后,企图以洗车为突破口,慢慢将赢利模式衍生出去,以获得更大的赢利。这种不计成本的烧钱模式就让创业公司力不从心,一旦钱花完了,往往还没有活到下一个赢利的商业模式,就已经出局了。
      这些补贴出来的用户往往属于价格敏感型用户,一旦回归到市场正常的价格后,大部分用户毫无忠诚度和持续消费意愿,那么后面所谓的靠衍生服务来赚钱就更无从谈起。这些单纯做流量的企业,它的核心能力就在流量上,当它往其他方向转化的时候,往往是力不从心的。”这位投资人士说,“对于流量转化,客户的信任很重要。以上门洗车为例,有时候在线上付了钱,我只要把车停在车位上,连对方面都没见到,就能完成服务,你会放心把修车、保养也交给他们吗?”确实,一些企业就是“死”在转型的路上。线上线下貌合神离从这些投资人的话中不难看出,要实现流量转化,最终还是要落实到线下的服务中去,服务才是汽车后市场的核心。线上集客、卖产品,线下服务的模式看起来很美,但对于一些原本轻资产的企业而言,线下门店服务的落实谈何容易。暂且不谈从业人员的素质参差不齐,服务标准难以统一,目前来看,不少线上与线下的结合正处于貌合神离的状态。诸多做线上的企业对于线下企业依然抱着不屑的态度。究竟是轻资产还是重资产?正当行业陷入两难之时,上门服务开始时兴起来,其运营效率还需要经过市场的考验。。


                                跨国集团和海外市场


1.全球LNG产量增加亚洲需求疲弱

      据《华尔街日报》报道,咨询机构WoodMackenzie2016年1月13日发布的一份报告指出,2015年亚洲经济体对LNG进口需求下降,但LNG的低廉价格未来还会进一步刺激其他地区的需求。2015年全球天然气产量增长1.6%至2.5亿吨,而LNG总出口量仅为2.45亿吨。过去一年中,亚洲LNG现货市场价格降至7美元/百万英热单位以下,致使供应增量急剧下降。持续的低价还将抑制今年年从美国和澳大利亚的天然气出口量。
      WoodMackenzie全球天然气供应研究主管GilesFarrer表示,未来5年间,澳大利亚和美国预计将贡献全球50%的LNG产量,而这也将远超亚洲地区的吸收能力。
      据报告分析,亚洲对LNG的需求量超过全球总需求的70%,而该地区最大的买家——中国的LNG进口量在维持了多年两位数以上的增长后,在2015年却出现了首次下落,下滑逾1%。韩国LNG进口量下跌11%,日本的LNG进口量也降低了4%。
      报告指出,来自亚洲地区的进口减少抵消了从新的进口商——埃及、约旦和巴基斯坦方面不断增长的需求。
      Giles表示,LNG的持续低价将对其他地区市场形成刺激,欧洲市场的LNG供应商将会面对更多竞争。长期而言,LNG价格的下跌可能还会促使亚洲传统买家以外的新兴市场建立起进口LNG的基础设施。

2.联合国主持起草自动驾驶汽车安全标准

      日本和德国率先联合提出方案,要求制定自动驾驶的国际安全基准。日本和德国在“联合国世界车辆法规协调论坛”上提出建议后,联合国负责车辆管理的机构近日已经开始起草一套新的国际安全法规,对自动驾驶汽车技术进行规范管理。该方案预计最快将在2017年3月通过。据了解,目前法规的制定由日本牵头,日本的汽车制造商计划在2020年东京奥运会召开时,让自动驾驶汽车成为日本高速公路上的常见交通工具。因此,明确制定有关法规将有利于日本汽车厂商推广自动驾驶汽车。
      谷歌、苹果等企业纷纷涉足该领域,而谷歌在去年已经完成了无人驾驶车的路测,并打算将无人驾驶车推向市场,但因为美国没有针对无人驾驶车的法律规定,这一推广计划被暂时搁置了,但据底特律新闻的报道,美国政府和车管所正在针对此事进行商议,估计很快会有相关的规定出台。。

3.阿尔法?罗密欧新车再推迟重点偏离轿车

      据雅虎经济新闻报道,菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)近日公布了一份新的商业计划,其近来着重推广的阿尔法?罗密欧的数款车型再次推迟上市。
      2014年,FCA就发布了旗下各个品牌的五年计划。不过目前阿尔法?罗密欧在美国销售仅有一款4C跑车在售,而FCA原本希望能够为这一品牌打造全线车型。这一计划并未被放弃,不过部分车型将被推迟。
      期待之中的Giulia将会在今年底推出,随后是一款中型跨界车,可能在年底或明年初推出,之后还有2款全尺寸轿车、2款跨界车、2款专用车辆以及一款掀背车。这些新车原计划都在2014至2018年间推出,不过鉴于现在Giulia都尚未面市,后面的车型应该需要再等待些时日。
      除了新车计划的推迟,FCA同时还在对产品阵容做些调整。此前计划中的另一款轿车将被砍掉,两款紧凑车将被一款掀背车代替。重点逐渐偏离轿车似乎是FCA本次新五年计划的主题,从其对道奇Dart和克莱斯勒200这两款车型的处理上也可见一二。去年以来美国油价一直维持在较低水平,很显然FCA相信这一趋势将会持续。
      除了计划的更改,FCA同时还削减其至2018年间在研发、制造以及产品开发方面的投资。该公司表示,这是由于在中国市场的“不确定性”。

4.保时捷将为全线车型打造混动版不屑自动驾驶

      据路透社报道,保时捷CEO近日透露,该公司计划在可见的未来为其所有车型打造混动版本。
      保时捷CEO奥利弗?布鲁姆(OliverBlum)近日在接受德国媒体采访时表示,保时捷911的插电式混动版本将在2018年上市销售,纯电模式行驶里程为50公里。
      此前保时捷已经宣布在其斯图加特附近的最大工厂投资10亿欧元(约合10.8亿美元),用于生产其首款纯电动跑车,即MissionE概念车的量产版本。这一举动也反应了母公司大众集团在遭遇尾气门事件后对电动车的重视。
      布鲁姆同时还透露,其并不认为自动驾驶车将是保时捷的未来,称“一部iPhone应该待在你的口袋里,而不是上路”,并称保时捷不需要与其它任何技术公司巨头组队合作。
      布鲁姆表示,如果一方的竞争力不足,那么进行合作整体来说并非不好,“不过我们(保时捷)一方面算是强大的公司,另一方面不想在这一领域打头阵,我们把它留给别人。”

5.德国拟为电动车车主提供5500美元补贴

      综合外电报道,德国基社盟(CSU)主席与巴伐利亚州州长(Bavaria)霍斯特?泽霍费尔(HorstSeehofer)日前表示,德国政府官员与汽车行业高管拟协商为电动车及插电式混合动力车购买者提供5,000欧元(约合5,500美元)的补贴。
      德国联邦政府曾计划到2020年实现电动车保有量达百万辆的目标,然而到目前为止在鼓励消费者从购买廉价汽油及柴油车转为购买更为清洁的电动车方面没有获得太大进展。
      德国政府正在探讨能否与汽车制造商达成融资协议,共同为消费者提供电动车购买补贴,德国总理安格拉?默克尔(AngelaMerkel)将与车企高管们就这个问题进行讨论。德国经济部发言人则表示,德国政府内部已经进行了建设性的讨论,希望达成一致的解决方案,帮助德国实现百万辆电动车保有量的目标。
      贝尔吉?施格拉德巴赫(BergischGladbach)汽车管理中心专家StefanBratzel透露,2015年,德国电动车及插电式混合动力车销量达23,500辆,其中仅12,300辆为纯电动汽车。

6.丰田将终结赛恩品牌年轻化小车难在美国盈利

      2016年2月3日,丰田汽车宣布将终结赛恩(Scion)品牌,原因是赛恩针对年轻消费者,难以在美国市场做大规模实现盈利。未来赛恩车型将转入丰田品牌旗下,贴丰田车标销售。
      丰田表示,从2016年8月开始,赛恩旗下三款2017款车型将按照丰田品牌销售,采用贴牌方式“改头换面”,而赛恩tC小型轿跑则将在8月份停产。未来赛恩品牌将不再延续,至此这一专门面向年轻消费者的汽车品牌在问世12年后画上句号。
      与美国汽车市场消费趋势吻合度不高,销量规模无法做大、难以盈利,这是赛恩被“判死刑”的原因。
      从赛恩以往的表现看,销量巅峰出现在2006年,达到173,034辆,之后一路下坡。2015年同比腰斩68%至56,167辆,这是由于美国汽车买家偏爱大排量车,尤其是SUV和皮卡。去年油价暴跌更是助涨了大车走俏的趋势。
      除了丰田“忍痛斩赛恩”之外,其他汽车制造商也在考虑调整美国等市场产品阵容。例如菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA),上周宣布将停产道奇Dart小型车,以及克莱斯勒200中型车,并寻求合作伙伴生产替代车型,原因归结于小型化车辆利润折损明显。

7.快讯:奔驰全球利润增长三倍于营收,戴姆勒发布史上最强年报

      德国当地时间2016年2月4日上午,一年一度的戴姆勒股份公司经营年会在斯图加特卡尔-奔驰中心如期举行。
      戴姆勒最新发布的财报数字显示,2015年,梅赛德斯—奔驰乘用车业务营业额达到838亿欧元(折合人民币6106.59亿元),同比增长14%。2015年,乘用车业务息税前利润(在不考虑利息的情况下在交所得税前的利润)为82.26亿欧元,同比大幅增长41%。对照来看,利润的增长率约是营收增长率的三倍。
      销量方面,梅赛德斯—奔驰乘用车业务实现了连续六年的增长,达到200.14万辆,同比增长16%,并首次突破200万大关,为史上最高纪录。如此大幅增长来自于新上市车型的推动,最重要的增长车型包括全新C级车、紧凑车型和SUV车型等。
      2011~2015年奔驰销量增长图
      值得注意的是,奔驰乘用车在全球几乎所有地区的市场份额都有所增长,尤其是中国市场。2015年,奔驰乘用车在中国销售了超过36万辆,同比增长35%。蔡澈博士表示:“2015年奔驰乘用车在华共推出15款车型,其中三分之二的车型为本土化生产。累计销量超过36万辆,相对于2008年增长了8倍。”
      奔驰乘用车在华业务2015年销量相对于2008年增长了8倍
      对于2016年奔驰乘用车业务在华发展,戴姆勒股份公司董事会主席蔡澈博士表示,他仍然看好2016年中国豪华车市场的增长,他预判今年中国豪华车市场增幅为8%。戴姆勒股份公司管理董事会成员、首席财务官乌博表示,未来奔驰品牌仍将在中国投放强有力的产品,加大本土研发力度和额提供更符合年轻人需求的金融服务。据了解,2016年,奔驰将在华国产第十代E级、中期改款GLS级SUV等重磅车型。
      2015年,戴姆勒全球销量再创新高,总销量达290万辆,同比增长12%;营业额达1495亿欧元,同比增长15%;息税前利润为135亿欧元,同比增长25%;净利润为89亿欧元,大幅度同比增长22%;戴姆勒提出每股分红3.25欧元计划,为史上最高额度。
      对于2016年,戴姆勒董事会主席,梅赛德斯-奔驰乘用车集团总裁蔡澈博士表示:“一切表明,2016年对戴姆勒而言,将是另一个丰收年。但是,我们要想成功必须要不断地努力。”
      对2016年各区域市场的增长预期
      戴姆勒预计,2016年全球汽车市场的需求将在2015年大的基础上再有3~4%的增长。传统市场,如美国、西欧的增长率或大大低于近年来连续的增幅,但是中国市场将再次显著增长,对全球增长做出最大贡献。

8.日本市场TOP30畅销车销量排行榜:SUV仅5款

      2015年,日本汽车市场新车销量达到504.65万辆,销量最高的车型为丰田Aqua(即普锐斯c)混动车,其次则是普锐斯。和中国市场SUV盛行不同,日本去年畅销车TOP30里,SUV只有5款,MPV则几乎接近轿车型号数量。
      日本汽车经销商协会JADA数据显示,2015年12月,日本市场汽车的新车销量为369,459辆,对比2014年12月的431,919辆,同比下跌14.5%。2015年全年,日本市场新车总销量达到5,046,510辆,而2014年为5,562,888辆,同比下跌9.3%。
      如果不计排量660cc以下的Kei-car微型车,日本车市12月新车销量从231,959辆同比增长3.1%至239,084辆,全年从3,290,098辆同比下跌4.2%至3,150,310辆。
      其中,乘用车12月销量从198,408辆同比攀升3.0%至204,327辆,全年从2,860,472辆同比下跌5.5%至2,704,485辆。
      日本乘用车销量滑坡趋势也能从畅销车表现看出来。在2015年日本市场销量最高前30款车型中,21款销量不及上年同期,比例高达70%;7款增长;2款新车没有同期销量,其中本田Shuttle在2015年5月上市,马自达CX-3在2015年2月上市。
      销量最高的是丰田Aqua(普锐斯c),亚军为丰田普锐斯,两者合并销量达到342,928辆,占乘用车市场的12.7%比例。因而普锐斯家族成为日本市场最畅销的汽车系列。
      前30名中,丰田品牌车型达到了14款之多,接近一半。其他品牌中,本田5款,马自达4款,日产3款,铃木2款,斯巴鲁2款。