中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

快讯2990-7月24日

发布时间：2015-07-24 16:50:22 浏览量：3506次

乘联会每日新闻

新闻标题

行业信息	产品信息
1. 新能源车利好：政府采购不低于三成	5. 3种动力/7款车型曝长安福特金牛座配置
2. 上海大众欲借深化家族化产品抵御A级车市场销量下滑	6. 将今年内推出荣威360官图正式发布
3. 安聪慧称中外差距30年吉利消化并购技术初见成果	7. 售41.69万元沃尔沃推XC60 T5智远版
4. 上汽如何玩好荣威与MG名爵的平衡术？	8. 售17.88-25.38万元五十铃mu-X正式上市

新闻详情

1.新能源车利好：政府采购不低于三成15-07-24 来源：青年商旅报作者：衣车

http://auto.gasgoo.com/News/2015/07/24081655165560341695215.shtml

      日前，国务院机关事务管理局、财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合公布了《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》，明确提出，到2016年政府购新能源车占更新总量的比例不低于30%，以后逐年提高。

      方案提出，政府机关及公共机构购买机动车辆应当优先选用新能源汽车。同时明确：2014年至2016年，中央国家机关以及纳入新能源汽车推广应用城市的政府机关和公共机构，购买的新能源汽车占当年配备更新总量的比例不低于30%，以后逐年提高。方案还规定了各省区市其他政府机关和公共机构这3年内购买新能源车的占比，尤其指出在2014年，京津冀、长三角、珠三角细微颗粒物治理任务较重区域的政府机关及公共机构购买新能源车占当年配备更新总量的比例不低于 15%。

      此次方案明确了政府机关和公共机构的范围，即全部或部分使用财政资金的国家机关、事业单位和团体组织。覆盖范围之广、层级之多尚属首次。

      国管局资产管理司负责人指出，此方案必将充分发挥政府机关和公共机构的带头示范作用，为破解新能源汽车“久推不广”困局作出贡献。

【简评】今年以来，新能源汽车领域可谓政策利好不断，暖风频吹。

2.上海大众欲借深化家族化产品抵御A级车市场销量下滑寒冬 15-07-24 来源：证券日报作者：刘斯会

http://zqrb.ccstock.cn/html/2015-07/24/content_96450.htm

根据全国乘用车市场信息联席会（简称：乘联会）统计，今年上半年，轿车市场销量下滑6%，为581.5万辆，其中销量占比最大的A级轿车下滑5%，上半年累计销售355.8万辆。

　　在全国轿车销量整体下滑的市场背景下，按照乘联会的统计数据显示，今年上半年，上海大众旗下新朗逸市场销量为18.3万辆，下行压力增大。

　　为此，7月20日，上海大众旗下朗逸家族出拳反击，旗下车型全部换代，一共推出19款新车型。其中，仅新朗逸就推出了10款车型，售价在10.99万元至15.99万元之间；新款朗行也推出了9款车型，售价在11.29万元至16.29万元之间。

　　另据上海大众相关负责人透露，朗逸家族的另外两个成员，全新朗境和全新朗逸运动版将在今年内上市。届时，朗逸家族将有21款全新车型征战A级车市场。

　　尽管朗逸销量增长速度有所放缓，但在今年上半年，上海大众以93.9万辆的销量成为国内车企销量冠军，其中在A级轿车市场的占有率最高，达到15.3%。按照中国汽车工业协会的统计，今年上半年，全新朗逸销量18.2万辆，稳坐轿车市场头把交椅，包括全新朗逸和朗行两款车在内的朗逸家族，今年上半年实现了23.3万辆的销量，占上海大众同期销量的四分之一。

　　而在竞争激烈的A级轿车市场上，上海大众上半年的销量达到54.7万辆，A级车销量占比达七成，仍以朗逸家族贡献较大。

　　此外，除朗逸家族外，上海大众正在着手打造另一个A级轿车家族品牌——桑塔纳。今年6月19日，桑塔纳·浩纳宣布上市，这是桑塔纳系列的首款两厢车型，同时也让桑塔纳正式成为家族化产品。

　　据接近上海大众的内部人士表示，在A级车市场，上半年朗逸家族两款车型销量为23.3万辆，桑塔纳销量为15.4万辆，成为上海大众旗下最畅销的两个产品系列。“自2008年上市以来，朗逸累计销量已达到185.5万辆。而新桑塔纳自2012年上市以来，累计销量也超过60万辆，这两个品牌被认为有很大的挖掘价值。”

　　有汽车业内人士表示，在目前整体乘用车市场销量下滑以及来自其它竞品的压力之下，深度依赖A级轿车市场份额的上海大众试图通过强化“家族化”产品策略，并逐步丰富朗逸和桑塔纳的产品线，来巩固其在A级轿车市场销量领先的地位。

　　值得注意的是，相比上海通用别克英朗、长安福特福克斯、一汽丰田卡罗拉等强劲对手，有熟悉上海大众朗逸产品的相关业内人士表示，此次朗逸家族的更新换代产品拥有较好的口碑和性价比，且在配置升级方面全面更新换代，相信会打开更大的销路。

【简评】在整体需求下滑的市场环境中，上海大众不得不通过向更多细分市场的渗透来巩固销量。

3.安聪慧称中外差距30年吉利消化并购技术初见成果15-07-24 来源：证券日报作者：王禁

http://zqrb.ccstock.cn/html/2015-07/24/content_96447.htm

      吉利下半年推多款新车引资本市场关注

      吉利销售公司总经理林杰表示，原来吉利一直以经营轿车为主，所以SUV领域不是吉利经销商强项，未来这方面会有所调整。据他介绍，吉利将于今年8月份发布上市衍生车型帝豪RS，第三季度和年底时正式推出新一代SUV和帝豪EV。

      “在SUV整个细分市场，吉利已经沉默了三年，我相信第四年、第五年一定会爆发的，这给大家带来的惊喜不会差于博瑞和新帝豪，”林杰告诉《证券日报》记者，MPV市场对于吉利来说目前还是零，吉利很快会有产品投放。

      林杰表示，吉利在新能源汽车领域做了很多规划，新能源是一定要真正参与到全球的竞争中去的，而不是简单地在中国市场靠一些补贴玩一玩。

      对于吉利汽车的未来前景，资本市场基本上都对其持乐观态度。美银美林研报提到，吉利博瑞在B级车市场上预订强劲，该车每月销售量2500辆便可收支平衡，并预测博瑞今年销量能达到1.3万辆以上，年底上市的DL系列SUV车型将给吉利2016年带来5万辆增量。

      而海通国际最新一期研报也提到，今年吉利国内销量增长依然强劲，预计在8月份推出的新帝豪EV和12月份推出的SUV车型是正面催化剂，为此提高吉利在港股的目标价位。

      中外汽车品牌技术差距最少30年

      众所周知，中国品牌车企向来推新车速度都很快，一度造成某些车企产品过剩。但近年来，吉利汽车却出现了“产品荒”，吉利在售的主流产品出现不同程度的产品老化，帝豪EC7上市销售5年多才迎来新帝豪的上市，而时过9个月，吉利才有一款全新车型吉利博瑞的上市，吉利为什么突然慢下来？

      “对于中国汽车品牌，我觉得要脚踏实地，要耐得住寂寞，不要为了短期的量和短期的利益最大化而盲目追求发展速度，”安聪慧向记者表示，吉利现阶段绝对不是追求量，品质一定是第一。

      如何缩短中国品牌与国外品牌的差距？安聪慧称，以吉利为例，吉利不仅自身在实践中不断积累，还通过对外收购达到目的。

      近年来，吉利通过收购沃尔沃实现了资源、技术共享将吉利带上了一个全新的高度；吉利通过收购澳大利亚DSI公司获得了自动变速箱关键技术；吉利通过收购英国电动车研究公司布局新能源领域。

      “我们通过并购的方式方法能够使吉利迅速地学习到别人通过几十年、甚至上百年的经验和技术积累，还有通过一些合作以及我们在全球各地设置的研发中心、设计中心，利用这些平台和世界最先进或前沿的合作伙伴们在一起合作，能够掌握汽车的核心技术。”安聪慧表示。

      安聪慧认为，汽车行业就像举办马拉松比赛，需要扎扎实实地沉下来打基础练内功，“品牌一定是建立在品质基础的，没有品质的支撑，品牌一定是空的”。

【简评】转型之后，吉利旗下产品脉络比之前清晰很多，市场表现也有了较为明显的提升

4.上汽如何玩好荣威与MG名爵的平衡术？ 15-07-24 来源：新华汽车作者：赵延心

http://news.xinhuanet.com/auto/2015-07/24/c_128054518.htm

      近日，上汽乘用车的大规模人事变动引起外界高度关注。何晓劲、何明磊等40位中层换防。此外，在组织架构方面品牌营销部以及公关部从市场运营部“拆分”。

      在自主品牌借助SUV市场曲折向上之时，作为中国规模最大的汽车集团的自主品牌，上汽乘用车高达30%的降幅稍显尴尬。此番调整可以看出上汽乘用车依托营销、传播扭转不利局面的急迫。于上汽自主而言，荣威和MG作为两大支柱，二者的协同关系和发展侧重一直是战略的核心。在过往的发展历程中，也是经历诸多变换调整。此次调整后，荣威与MG品牌的差异化、独立化发展也将强化。

     差异化定位

      荣威品牌作为上汽重要品牌，地位自然不可小视。从紧凑车型到中型车和SUV车型进行了较为全面的覆盖。荣威品牌更倾向于“品味、科技”的价值观念，主要面向国内汽车市场。

      7月15日，上汽乘用车荣威品牌通过微信发布会，宣布其布局A级车市场的首款“蓝芯”战略车型，正式定名为荣威360，全新荣威360采用全球领先的“NetBlue蓝芯”动力总成，配备SGE1.4TGI中置直喷涡轮增压发动机，匹配7速TST智能双离合变速器，最大功率为115kW，最大扭矩为235Nm，百公里综合油耗为5.7L，标志着上汽中级车率先进入了6L以内的超低油耗时代。

      在今年早些时候的MG名爵品牌之夜上，MG名爵正式发布全新品牌口号“My Glamour魅力•绽放”。相比之前的“发现你的不同”，新口号更侧重于将MG名爵的年轻化和个性化，将消费人群锁定为年轻消费者。有意将其与荣威品牌实行差异化定位。

      作为上汽集团旗下更为年轻运动的品牌，MG名爵主要面对上汽在海外市场的拓展。据悉，到2020年前，上汽乘用车在海外市场的规划都将使用MG名爵品牌。

      在此次调整中，何晓劲担任荣威品牌营销部总监兼任荣威品牌营销部市场总监，何明磊担任荣威品牌营销部市场总监，汪洋担任名爵品牌营销部总监兼任名爵品牌营销部销售总监，林嘉瑜担任名爵品牌营销部市场总监兼任名爵媒介管理科高级经理。或许，荣威与MG能迎来相对独立的“双向”发展时期。

            【简评】无论是荣威还是MG名爵，对上汽乘用车均有着重要战略意义。


5.3种动力/7款车型曝长安福特金牛座配置	6.将今年内推出荣威360官图正式发布

上市时间：9月份正式上市	上市时间：今年内正式推出
预售价：——	预售价：——
发动机：1.5T、2.0T、2.7T	发动机：1.4T、1.5L
变速器：6速手自一体	变速器：7速双离合
车身尺寸：4996/1878/1503mm	车身尺寸：4579/1804/1490mm

7.售41.69万元沃尔沃推XC60 T5智远版

8.售17.88-25.38万元五十铃mu-X正式上市

, ,

上市时间：近日	上市时间：近日
销售价：41.69万元	销售价：17.88-25.38万元
发动机：2.0T	发动机：2.5T、3.0T
变速器：8挡手自一体	变速器：5速手动、5速手自一体
车身尺寸：4644/1891/1713mm	车身尺寸：4830/1860/1830mm

每日新闻摘要

1.昨天，记者从市交通部门获悉，北京市运输管理局、执法总队、发改委、工商局等8部门约谈滴滴快的、优步等专车平台，并指出专车平台利用私家车、租赁车辆从事运营服务涉嫌非法运营、逃漏税、违规发垃圾短信、垃圾广告等4大“罪状”。

2.一汽大众、上汽通用、长安福特等车企的7月产能都比原计划有较大调降，其中一汽大众7月减产超过3万辆，减产幅度接近30%；上汽通用北盛基地减产近万辆，减产幅度接近40%。

3.据了解，长城汽车销量增长的主要动力也来自哈弗的强势增长。目前，哈弗H6连续月销超3万辆，保持了26个月的销量冠军，单车累计销量突破 80万辆，这在SUV领域非常少见。

4.7月14日，乐视在京举办的乐视生态·开发者大会上宣布，被誉为“手机OS（操作系统）第一人”的饶宏正式加盟乐视，担任智能终端事业群SVP兼车联网CTO。

为中国汽车厂家服务为中国经济发展和汽车工业作贡献

上一篇：快讯2989-7月23日下一篇：快讯2991-7月27日

行业新闻