中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

快讯3003-8月12日

发布时间：2015-08-12 16:50:14 浏览量：3177次

乘联会每日新闻

新闻标题

行业信息	产品信息
1. 七部委要求按比例配建电动汽车充电设施	5. 售12.98-14.78万元陆风X7正式上市
2. 发改委：汽车反垄断重点在新兴领域	6. 售13.19-18.99万元雪铁龙新款C4L上市
3. 大众不减产通用坚守目标	7. 新增车身颜色曝众泰T600家用版实车图
4. 力帆转型新能源“逼走”总裁？	8. 两种动力六款车型曝新款锋驭详细配置

新闻详情

1.七部委要求按比例配建电动汽车充电设施15-08-12 来源：人民日报作者：朱剑红

http://auto.gasgoo.com/News/2015/08/12083040304060343003728.shtml

      国家发改委、财政部、国土资源部等七部委近日下发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》，要求充分调动社会资本积极性，加快推进停车设施建设，有效缓解停车供给不足。

      《意见》明确了停车设施建设重点，以居住区、大型综合交通枢纽、城市轨道交通外围站点（P+R）、医院、学校、旅游景区等特殊地区为重点，在内部通过挖潜及改造建设停车设施，并在有条件的周边区域增建公共停车设施。鼓励建设停车楼、地下停车场、机械式立体停车库等集约化的停车设施，并按照一定比例配建电动汽车充电设施，与主体工程同步建设。

      七部委在《意见》中提出要鼓励社会参与，一方面通过各种形式广泛吸引社会资本投资建设城市停车设施，大力推广政府和社会资本合作（PPP）模式；另一方面，鼓励企事业单位、居民小区及个人利用自有土地、地上地下空间建设停车场，允许对外开放并取得相应收益。同时，要求各地降低停车设施建设运营主体和投资规模的准入标准。企业和个人均可申请投资建设公共停车场，原则上不对泊位数量做下限要求。

      在盘活存量土地资源方面，《意见》提出，对企事业单位、居民小区、个人利用自有出让土地建设停车设施，规划部门要充分考虑停车需求的合理性，办理用地性质和容积率等规划调整手续。鼓励利用公共设施地上地下空间、人防工程等地下空间建设停车设施，增强土地的复合利用。相关部门分层办理规划和土地手续，投资建设主体依据相关规定取得停车设施的产权。

      在创新投融资模式方面，《意见》提出，鼓励采用政府和社会资本合作（PPP）模式，政府投入公共资源产权，与社会资本共同开发建设，采用放弃一定时期的收益权等形式保障社会资本的收益；允许在不改变土地用途和使用权人的前提下将部分建筑面积用作便民商业服务设施，收益用于弥补停车设施建设和运营资金不足。

      《意见》要求充分发挥价格杠杆的作用，完善停车收费政策，逐步缩小政府定价范围，全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费。对政府和社会资本合作建设停车设施，要统筹考虑财政投入、社会承受能力等因素，遵循市场规律和合理盈利原则，由投资者按照双方协议确定收费标准。对于路内停车等纳入政府定价范围的停车设施，健全政府定价规则，根据区位、设施条件等推行差别化停车收费。

      《意见》要求加强停车综合治理，各地同步完善停车场周边市政公用设施和停车引导设施；新建或改扩建公共停车场建成营业后，减少并逐步取消周边路内停车泊位，加强违法停车治理，保障公共停车场有效需求，提高收益水平；确保路内等政府停车资源委托经营的公开透明，将收入的一定比例专项用于停车场建设；严格监管停车服务和收费行为，严厉打击无照经营、随意圈地收费等违规经营行为。

【简评】统一充电标准是充电设施建设规划发布之前应完成的工作。

2.发改委：汽车反垄断重点在新兴领域 15-08-12 来源：新闻晨报作者：林劲榆

http://auto.gasgoo.com/News/2015/08/120834363436409.shtml

      昨天，国家发改委发布消息，按照国务院反垄断委员会的工作部署，国家发改委负责牵头《汽车领域反垄断指南》的制定工作，或将关注电商、平行进口汽车等新兴领域的问题。

      国家发改委透露，其下属价监局于8月7日召开汽车领域反垄断指南起草工作行业专家会议。会议邀请了整车制造厂、汽车经销商、汽车零配件供应商、汽车行业协会以及部分律所代表50余人参加。会议主要听取了各有关方面对于指南起草的意见和建议，并对下一步工作作出安排。

      作为国家发改委牵头起草的六部反垄断法配套指南中最受市场关注的一部，汽车业反垄断指南除了对传统的零部件生产与供应、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外，包括汽车电商、平行进口等新业态中的垄断行为的认定与豁免，也有望首次给出明文解释。

      随着中国汽车市场走弱，经销商在目前的生存困境中正尝试各种破局的可能性，因此类似“互联网＋”汽车、平行进口等一些新概念在今年变得炙手可热，因此多位专家建议汽车业反垄断指南能够具有一定的前瞻性。在汽车电商方面，专家指出，电商平台现阶段无法直接进行汽车交易，仅能起到收取定金的作用，具体销售过程还是要在经销商处完成，也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格，从而实现垄断。还有专家提出，随着汽车电商的发展，新兴模式层出不穷，汽车电商平台目前已经开始逐渐突破曾经仅有的集客和付定金功能。

【简评】我国这两年已经开始对平行进口汽车业务进行“政策松绑”，海外车商也开始采取种种措施应对，这已经引起了反垄断指南的关注。

3.大众不减产通用坚守目标15-08-12 来源：中国经济周刊作者：张鹏

http://auto.gasgoo.com/News/2015/08/12082939293960343000944.shtml

      尽管以福特、大众为代表的欧美车企对中国车市的短期前景并不看好，但对于他们来说，中国仍然是全球最大的新车市场，是他们重要的销量和利润来源。中国市场占据大众集团全球销量的40%。不过该公司上半年在华销量同比下降4%，核心品牌大众乘用车销量甚至同比跌落 6.7%。虽然大众预测今年在华销量有可能下滑，不过该公司仍然看好中国车市长期发展前景，表示并不会在华减产。美国汽车制造商通用汽车也表示，尽管中国车市现阶段比较艰难，不过该公司表示将会采取多种措施，以实现其今年在华利润目标。

      大众无意在华减产

      大众集团近日表示，尽管中国市场需求量下降，不过该公司无意在华减产。“大众集团在中国并没有计划减产。”大众汽车新闻发言人Lampersbach 日前在一封电子邮件中驳斥了德国《明镜周刊》的报道。此前，《明镜周刊》曾报道，大众集团6月在华销量锐减，该公司计划降低在华产能，并计划将今年的生产工作天数从原先计划的300天减少为270天。

      据国际汽车研究机构伯恩斯坦公司的数据，今年上半年跨国车企在华平均产能利用率已降低至94.3%，未来跨国车企在华工厂的利用率可能会更低。在中国车市风云变幻之际，跨国车企以及中国汽车制造商还在继续在华建厂，中国新增汽车组装厂的数量比世界其他地区都要多。

      今年6月，中国汽车产销量再次出现双降。与大众一样，中国也是通用汽车最大的单一市场，因此通用汽车的股价也是“应声而落”。这反映了投资者对通用汽车在华前景的担忧，担心它今年在华盈利目标会跳票。虽然中国经济增长放缓，汽车销量下滑，不过通用汽车CEO玛丽·博拉早在年初中国车市出现困难之际，就敦促该公司中国高管团队寻求解决方案，确保通用汽车利润率达到9%~10%的既定目标。

      通用坚持在华目标

      “我们会坚守对中国市场的承诺和目标。”玛丽·博拉近日在接受采访时说，“通用将会采取多种方式来实现利润目标。”她指出，解决方案包括降低在华车型所用材料的成本，与在华合作伙伴生产更多价位较高的SUV车型等。通用首席财务官史蒂文斯近日也传达了相同的信息。“我们将会采取多种措施来降低成本。”他说，“从长期来看，我仍然看好中国车市的增长潜力，年销量有望从2000多万辆增长到3500万辆。

      近日，通用汽车发布该公司第二季度财报数据，尽管中国车市下行，销量下滑，不过在华盈利表现却大大出乎华尔街分析师的预期。该公司表示，来自在华合资企业的利润与去年同期持平，约为5亿美元；利润率从去年的10%上升至10.2%。尽管分析师预测通用由于降价，在华车型今年平均售价将下降5%~6%，不过该公司仍预测今年在华利润将达到20亿美元。

      尽管通用二季度财报表现不错，该公司掌门人玛丽·博拉表示，通用汽车还有很多工作要做。“我们需要在下半年继续保持之前的良好势头。”她说。截至目前，玛丽·博拉执掌美国最大的汽车制造商差不多有19个月了，而她这段期间的经历可谓是跌宕起伏。她是主流跨国车企的首位女性掌权人，然而就任不到一个月，通用的“点火开关门”就将她推到风口浪尖。不久之前，通用还追加了约7500万美元，用来赔偿在点火开关事故中的受害者，该赔偿基金的总款项达到6.25亿美元。

【简评】专家分析预测，中国的市场将会以平均每年5%的速度增长，未来十年将会达到年平均3000万辆以上的水平。因此像大众、通用这样的合资车企更看重的是中国市场的未来。

4.力帆转型新能源“逼走”总裁？15-08-12 来源：每日经济新闻作者：冒诗阳

http://www.nbd.com.cn/articles/2015-08-11/937500.html

      8月10日，力帆实业（集团）股份有限公司一连在A股发布了两则公告，一则是转型后首座新能源站的奠基，另一则却是力帆股份总裁尚游的离职。

      对于尚游为何在力帆转型的关键时期辞职，公告将辞职的原因解释为“身体原因”。然而就在两个月前的6月8日，力帆董事长尹明善还在“力帆之夜”活动上同尚游等高管一同亮相，并宣布其为“力帆新的接班人”之一，同时对其正值“40多岁”的壮年给予肯定。

      对于尚游的去向，力帆股份董事会秘书汤晓东告诉《每日经济新闻》记者，“辞职后尚游仍将保持董事身份。”而对于外界传言将由陈卫接替尚游出任力帆总裁的消息，汤晓东告诉记者“这需要以公司公告为准”。

      陈卫何许人也？与尚游一样，他是尹明善在6月8日“钦点”的另一位“接班人”，目前的职务是“力帆首席科学家、总工程师”。

      实际上，在加入力帆之前，陈卫曾创立重庆无线绿洲通信技术有限公司，并任该公司董事长。按照力帆7月28日的公告，将斥资3亿元整体收购陈卫创办的“无线绿洲”，随后陈卫加入力帆，并开始主导力帆新能源汽车的研发。

      “尹明善董事长和陈卫已经‘神交’多年。”力帆内部的一位知情人士向《每日经济新闻》记者表示，在他看来，力帆对无线绿洲的收购很大程度上就是为了将陈卫这一人才“收入囊中”。

      不仅如此，在6月力帆的公告中，力帆定增52亿元投资于新能源业务，陈卫是力帆定增计划中为数不多的个人定增对象，力帆显然有意让陈卫成为力帆的股东之一。

      在此情况下，《每日经济新闻》记者从力帆内部了解到，陈卫进入力帆董事会的议程也将在近日落实。

      随着陈卫的加入以及力帆的高层决策的改变，“尚游时代”的传统车业务也正在被逐步的边缘化。

      “力帆今后将没有传统燃油车。”在6月8日的“力帆之夜”上，陈卫如此向媒体公开表示。而按照力帆6月8日发布的计划，力帆仍提出在2020年前推出21款纯电和混合动力产品，并实现累计50万辆的新能源整车销量计划。

      反观传统车领域，根据全国乘用车市场信息联席会的统计，今年上半年力帆整体销量9.5万辆，这一销量虽然比去年同期的7.6万辆增长了25%，但力帆却很难依靠这一销量进入乘用车主流市场。而在过去的一年这一业务更显艰难，2014年力帆乘用车销量仅17.4万辆，同比下滑8.6%，利润下滑更是高达9%。

      随着乘用车市场高增长的“黄金时代”结束，在这一机遇期内并未在乘用车市场占据优势的力帆，在增速放缓超预期的市场行情下，已经很难再有翻身的机会。力帆整体战略向新能源转向的背景，更让尚游的离职蒙上别样色彩。

【简评】在传统汽车业务竞争力仍处于劣势的力帆，今后能否凭借新能源汽车业务突围成功难以预计，其主导的换电模式推行难度亦大。


5.售12.98-14.78万元陆风X7正式上市	6.售13.19-18.99万元雪铁龙新款C4L上市

上市时间：8月6日	上市时间：8月6日
销售价：12.98-14.78万元	销售价：13.19-18.99万元
发动机：2.0T	发动机：1.8L、1.2T、1.6T
变速器：8速手自一体	变速器：5速手动、6速手自一体
车身尺寸：4420/1910/1630mm	车身尺寸：4620/1780/1498mm

7.新增车身颜色曝众泰T600家用版实车图

8.两种动力六款车型曝新款锋驭详细配置

上市时间：——	上市时间：第三季度正式上市
预售价：低于10万元	预售价：——
发动机：2.0T	发动机：1.6L、1.4T
变速器：5速手动	变速器：5速手动、6速手动、6速自动、CVT
车身尺寸：——	车身尺寸：4300mm/1765mm/1585mm

每日新闻摘要

1.今年上半年我国新能源汽车生产76223辆，销售 72711辆，分别比去年同期增长2.5倍和2.4倍。更值得一提的是，今年上半年，我国新能源汽车的销量超过美国，成为全球新能源汽车第一大市场。

2.来自北京市科委的统计数据显示，最近三个月，新上牌的纯电动汽车数量均破千辆，目前全市纯电动汽车总数已经突破两万辆。电动汽车中多数为纯电动小客车，今年前7个月的上牌量已超去年全年。

3.江淮汽车发布的上半年业绩报告显示，公司上半年营业收入和净利润分别同比去年增长了14.56%和31.79%。上半年销售汽车23.29万辆，同比增长20.5%，完成年度目标的58.46%。

4.上海市经信委发布了前7月新能源汽车上牌量。7月份上海共计的上牌新能源汽车销售量高达4933辆，创历史新高。今年1-7月共计销售上牌新能源汽车19480辆，同比增长900%，环比增长近13%。

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