中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

快讯3010-8月21日

发布时间：2015-08-21 16:29:21 浏览量：2967次

乘联会每日新闻

新闻标题

行业信息	产品信息
1. 工信部公示第三批减免车船税车型目录公示	5. 售18.38-32.28万元新款帕萨特正式上市
2. 谁是汽车行业“救市国家队”？	6. 或年内上市北京BJ80C民用版申报图曝光
3. 大量新车低价挺进SUV细分市场或将掀起价格战	7. 10.88万起众泰推出T600汽车之家定制版
4. 观致发表“独立宣言”能否实现突破？	8. 前脸调整江铃改款驭胜S350谍照曝光

新闻详情

1.工信部公示第三批减免车船税车型目录公示 2299款受益15-08-21 来源：人民网作者：曹淼

http://www.miit.gov.cn/n11293472/n11293862/n11301570/16793985.html

      近日，工信部网站公示了第三批《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》。目录中，共有2299款车型享受车船税减免优惠，其中包换节能车型1734款，新能源车型565款(其中插电式混合动力乘用车13款、纯电动商用车491款、插电式混合动力商用车61款)。

      公示原文如下：

      公示《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》(第三批)

      为促进节约能源，鼓励使用新能源，按照《关于节约能源使用新能源车船车船税优惠政策的通知》(财税〔2015〕51号)相关要求，财政部、国家税务总局、工业和信息化部组织专家对企业提交的申请材料进行了审查。现将第三批《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》予以公示。如有意见或建议，请于2015年8月25日前以书面或电子邮件形式反馈至我部装备工业司。

2.谁是汽车行业“救市国家队”？ 15-08-21 来源：每日经济新闻作者：纪伟

http://www.nbd.com.cn/articles/2015-08-20/940103.html

      7月中国车市经历产销“三连降”之后，政府“救市”再度广受关注。NBD汽车记者获悉，与此前扶植自主品牌、推广小型车等措施不同，本次“救市”方向锁定新能源。

      据悉，加速通过公车改革的示范作用带动新能源市场消费，是不限行、不限购、减免税费之后，又一项加速推进的新能源利好措施。

      “目前公车改革早已经实施，这次的细则出台也是在传递一个为新能源汽车传递积极信号，鼓励新能源汽车发展。”汽车行业分析师贾新光告诉记者，特别是，2015年是新能源汽车推广的重要一年，通过各种方式加速推进新能源。

      “国家队”来了！

      在国务院机关事务管理局、财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合公布的《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》（以下简称《方案》），明确提出，政府机关及公共机构购买机动车辆应当优先选用新能源汽车，并且开始提出方案。

      “在目前市场状况下，公车改革有可能成为拉动新能源销量增长‘催化剂’，”一位汽车行业分析人士告诉NBD汽车记者。《方案》规定，中央国家机关以及纳入新能源汽车推广应用城市的政府机关和公共机构，购买的新能源汽车占当年配备更新总量的比例不低于30%。

      对于各省区市其他政府机关和公共机构新能源汽车的配备比例，《方案》也提出明确要求：2014年购买的新能源汽车占当年配备更新总量的比例不低于10%，其中京津冀、长三角、珠三角污染治理任务较重区域的政府机关及公共机构购买比例不低于15%。

      “在数量方面，公车数量不大，30%的占比更小，但是背后的示范作用不可小觑。”中国汽车工业协会副秘书长师建华向NBD汽车记者表示，政策先行之后，新能源汽车的市场化仍需提速。

     救市方向：新能源

      今年汽车市场遭遇寒冬，从5月开始，合资企业开始“官降”，市场反馈却难进人意。“从目前的情况来看，要想车市恢复高增长，除非国家出台刺激政策。”一位车企老总对记者说，虽然像2009年的1.6L购置税减半政策再出台的可能性不大，但在不增加汽车总量的前提下，出台以旧换新和二手车扶持政策，对汽车市场还是有巨大好处。

      然而，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬对此明确表示：“今年车市出台刺激政策的可能性为零”。

      虽然传统车市场下行危机短期难以缓解，政府却通过加速推进新能源汽车方式，完成结构调整。据中国汽车工业协会统计，2015年上半年，中国新能源汽车销售7.27万辆，同比增长2.4倍。其中，纯电动汽车销售4.62万辆辆，同比增长2.9倍；插电式混合动力汽车销售26492辆，同比增长1.9 倍。

      汽车分析师贾新光对NBD记者表示到：“目前新能源汽车还处于导入期，对车市影响还没有起到决定性作用。面对车市的惨淡，国家给予更多的鼓励。这也是新能源发展必经的一个过渡期。”

【简评】现在公车改革刚刚开始，公车数量处于不断减少的状态，所以市场较小。

3.大量新车低价挺进SUV细分市场或将掀起价格战15-08-21 来源：广州日报作者：罗林

http://auto.gasgoo.com/News/2015/08/2109001801860343749987.shtml

      近日，国产SUV再添一员大将，东风日产中大型SUV新楼兰以23.88万元的起步价进入佛山市场。业内人士分析，大量新车低价挺进SUV细分市场，必将掀起SUV价格战，而最终受惠的是消费者。

      现象：合资品牌推SUV新车抢市场

      近日，比上一代车型起步价降低13万元的国产新楼兰亮相。在某种意义上，它扮演着中大型SUV“搅局者”的角色。

      随着紧凑型SUV布局完成后，最近一两年，各大主流合资车企纷纷将战火烧至小型SUV和中大型SUV战场。从去年下半年以来，佛山增加了多款影响市场格局的车型，具体包括广汽本田的缤智、东风本田的XRV、启辰T70、福特锐界、昂科威等。换代车型方面，佛山车市迎来了全新奇骏、汉兰达等重磅级的SUV车型。其他全新车型方面，还包括雪铁龙的C3-XR、斯柯达小型SUV车型Yeti和宝骏560等。

      作为日系车主打的佛山市场，新一轮的SUV争夺战正悄然打响。

      展望：价格战将愈演愈烈

      业内人士分析，大量新车挺进SUV细分市场，带来最直接的后果就是车价的下降。以楼兰为例，其起步价定为23.88万元，凭借宽大空间的优势，必然会对竞争者产生巨大的冲击。而根据车企的布局，明年广汽本田、东风本田都有一款中大型5座SUV加入竞争，价格战必然会愈演愈烈。

      此外，小型SUV市场同样竞争激烈。在过去一年，新增小型SUV多达10余款，竞争激烈将引发价格普降。某日系品牌负责人坦言，当年CRV和途观创造持续数年的加价风潮，前提是建立在车源供应不足的前提下。而在近几年，汽车产能早已供大于求。随着更多的竞争者进入，降价只是时间的问题。

【简评】近几年，汽车产能早已供大于求。随着更多的竞争者进入，降价只是时间的问题。

4.观致发表“独立宣言”能否实现突破？15-08-21 来源：腾讯汽车作者：何华

http://auto.qq.com/a/20150821/021263.htm

      面对目前日渐式微的汽车市场，即使是主流的合资车企，很多都已经坐不住了，一些正在水深火热当中的品牌就更加是不能坐视不管了，尤其是一直处于巨额亏损中的观致。2015年8月19日，观致在常熟工厂举行首次品牌开放日，发表自身“独立宣言”。同时旗下的观致3以及观致3SUV各新增了4款车型，其中观致3新增车型的价格门槛拉低到了10.88万，相比之前固守的价格门槛降低了1万多。这是否说明了观致真的开始破釜沉舟，调整自身呢？它的举措能够一举突破目前观致的窘迫境遇吗？

      这次品牌开放日中，观致释放出了几个重要信息，其中一个蜕变就是从“海外品牌”彻底变成了“中国品牌”，承认了自己的根源。这也从某个意义上说明观致开始正视自己在市场竞争中的位置，把自己的定位与消费者的期望值拉近。但是对于市场来说，实际行动永远比喊口号更重要。目前观致在华销量低迷的根源有两个：性价比的缺失、销售网络铺开的缓慢。只有对于这两部分对症下药，观致才能有回暖的希望。

      此次公开活动，对于消费者解读到的最为关心的，就是观致旗下车型新配置的引入。目前，在9到18万元的价格区内，观致汽车只有三款车型。观致汽车首席执行官墨菲表示，在10-11万元和12-13万元这两个销量最好的价格区间，观致汽车缺席了。因此这次观致推出全新4款配置车型，分别是观致3轿车1.6L手动致尚型、1.6L自动致享型，以及观致3五门版1.6L手动致尚型、1.6L自动致享型，这四款新车型涵盖了10-11万和12-13万这两个价格区间，也将观致的最低价格下探到10万元区间。

      但是，对于消费者更为喜闻乐见的官方降价，观致并没有纳入执行。事实上，在此次新配置车型引入之前，各地的观致经销商已经给观致旗下的车型开出了普遍1万左右的优惠。而此次新配置的引入，算是正式将价格的门槛拉低。但是相比起帝豪、逸动等其他同类型的中国品牌A级车型，甚至有着同样背景的奇瑞艾瑞泽3，高出的价格门槛也足足有3万之多，哪怕是一向以“高举高打”著称的上汽MG、荣威等品牌，高出的价格门槛也有1万以上，算上各地经销商的优惠，实际的价格门槛也在9万以上徘徊，优势并不明显。

      从新增加的配置来看，观致虽然将价格门槛拉低，但是性价比仍然有所欠缺。以观致3三厢版为例，此次主要增加的是手动挡和自动挡的最低配，从配置单上来看缺乏侧气囊、ESP等主流配置，再结合上价格，新增加的配置车型仍然在市场上缺乏竞争力。这说明观致并没有做出实质上的让步。

      而在观致的另外一个更重要的薄弱环节——销售渠道上，墨菲表示将进行多渠道整合，包括传统渠道、社交渠道、新兴渠道、数字渠道以及观致专属渠道。言下之意，观致希望通过拓展电商和O2O业务，来弥补自身在传统渠道上的短板。但是就目前的态势来看，新兴的社交渠道、电商渠道等易燃非常不成熟，很难在短期内带来销量上的提振。

      但是不可否认的是，在传统渠道的变革上，观致的确也有做出过努力。根据多方消息报道，观致现在已经开始调整之前自身过于苛刻，堪比宝马奔驰等豪华品牌的准入标准。实质上观致有一个更好的方法，就是和奇瑞进行并网，这样就可以实现短时间内快速的渠道扩张，事实上宝骏的成功很大原因也是因为和五菱的公用销售网络。但是观致迫于不愿意进一步放低自身定位而没有这样做。如今观致的销售网点仍然主要集中在一线城市，广袤的二、三线城市仍然是其致命的短板所在。虽然在短时间内推出了观致3SUV扩充产品线，但是仅仅通过产品线的扩张，也只是让观致的月销量增加了几百台左右，与主流市场月销数千的差距仍然非常大。

      要实现颓势的扭转，仅仅靠一两次活动表决心是不够的。对于观致这个品牌来说，无论是产品的性价比还是渠道建设缓慢的短板，都是无法在短时间内治愈的顽疾。

【简评】观致要取得真正的突破，还需尚待时日。


5.售18.38-32.28万元新款帕萨特正式上市	6.或年内上市北京BJ80C民用版申报图曝光

上市时间：日前	上市时间：年内上市
销售价：18.38-32.28万	预售价：——
发动机：1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI、3.0L	发动机：2.3T
变速器：5MT、6AT、6DSG、7DSG	变速器：——
车身尺寸：4870/1834/1472mm	车身尺寸：4765/1890/2005mm

7.10.88万起众泰推出T600汽车之家定制版

8.前脸调整江铃改款驭胜S350谍照曝光

上市时间：近日	上市时间：——
销售价：10.88-11.68万元	预售价：——
发动机：1.5T	发动机：2.4L汽油、2.4T柴油
变速器：5速手动	变速器：5速手动、6速自动
车身尺寸：4631/1893/1694mm	车身尺寸：——

每日新闻摘要

1.受812天津特大火灾爆炸事故影响，作为中国最大汽车进口基地的天津，其港口作业受到了严重影响。包括宝马、大众、丰田和雷诺等车企在内的厂商纷纷将港口作业转移至上海等其他港口。

2.乘联会最新数据显示，吉利博瑞上市三个月以来，累计销量达到了8983辆，仅上个月销量就达到3200辆，在中国品牌B级车中销量位列第一。而今年前7个月，吉利汽车累计销量282301辆，同比增长 34.25%，达到吉利汽车全年销售目标45万辆的62.73%，其中轿车销量达到244013辆，占整体份额的86.44%。

3.申华控股也走在了改革的前列。6月30日，公司同华晨汽车集团控股有限公司，与中国惠普有限公司签署了《战略合作意向协议》，宣布转型进军汽车电商领域。

4.8月20日，北汽新能源莱西基地总装车间正是竣工投产，该基地建设用地380亩，于2015年3月底完成，2015年底达到5万辆的产能。项目一二期总投资约50亿元，力争2020年达到20万/年产能。

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