本周车市概述

          1.3月零售走势相对正常

          2.3月厂家销量平稳增长

          3.二手车电商平台的欺诈很恶意

          4.平行进口的利益争夺激烈，调进口消费税也是调节利益的合理方式

          5.东部国五后的二手车将被迫升级

新品、降价扫描

          1.华泰新能源iEV230上市

          2.售15.68-23.18万东风悦达起亚KX5上市

          3.售4.98-5.78万元潍柴英致727正式上市

          4.售8.88-12.68万元2016款哈弗H6升级版上市

          5.售8.98万-12.68万元陆风X5Plus上市

宏观环境和政策信息

          1.海外舆论积极评价中国两会：中国向世界传递经济增长信心

          2.世行：中国经济转型将为出口国创造新机遇

          3.美联储维持利率不变 经济风险难料

          4.IIF：新兴市场国家流入资金激增

          5.日本央行行长：负利率仍有下调空间

          6.美研究报告证实中国官方GDP数据可靠

          7.2月人民币信贷增长额回落

          8.财政部：1-2月全国财政收入同比增长6.3%

          9.发改委：部分地区将实行申请企业债“直通车”机制

          10.工信部：多举措阻断新能源汽车骗补

          11.工信部：新能源车今年将增长一倍以上

          12.海关总署：我国对韩进出口去年超1.7万亿

          13.环保部:2月全国空气质量有改善

          14.交通部：《机动车运行安全技术条件》征求意见稿

          15.交通运输部发布会释放多个专车改革信号

          16.科技部：充电网、车联网、互联网三网融合

          17.三部委加急文件！在河北等四省开展放宽皮卡进城限制试点

          18.商务部：2月全国进出口下降20.8%

          19.商务部：计划约谈在华的跨国车企

          20.商务部：将出台系列政策稳外贸

          21.统计局：2月70个大中城市47城环比上涨

          22.央行：广义货币（M2）余额142.46万亿元

          23.浙江：4月1日起实施机动车“国五标准”

新车信息

          1.2016日内瓦车展：ApolloArrow首发亮相

          2.2016日内瓦车展：DiscoVolanteSpider

          3.2016日内瓦车展：Huracan610-4Avio

          4.2016日内瓦车展：SINR1实车正式亮相

          5.2016日内瓦车展：奔驰AMGC43两款新车

          6.2016日内瓦车展：菲亚特500LTrekking

          7.2016日内瓦车展：菲亚特Tipo两款车型

          8.2016日内瓦车展：雷诺全新风景发布

          9.2016日内瓦车展:路特斯Exige350Sport

          10.2016日内瓦车展：玛莎拉蒂Levante亮相

          11.2016日内瓦车展：迈凯伦P1MSO正式发布

          12.2016日内瓦车展：起亚Niro混动SUV发布

          13.2016日内瓦车展：世爵C8PRELIATOR发布

          14.2016日内瓦车展：新款DS3正式发布

          15.2016日内瓦车展：自由侠特别版发布

          16.奥迪新A4标准版国内实车图曝光

          17.大众全新途观将于年底上市

          18.定位家用MPV海马V70将于4月25日上市

          19.东风日产西玛将于北京车展上市

          20.东风雪铁龙全新C6谍照曝光

          21.东风悦达起亚K3将于4月上市

          22.共享绅宝X35平台昌河Q35申报图曝光

          23.哈弗H7将于北京车展上市

          24.北汽威旺M35将于3月29日上市或售5-6万

          25.借鉴保时捷Macan设计曝众泰SR8申报图

          26.奇瑞瑞虎7谍照曝光

          27.预售8-10万元北汽威旺S50最快4月上市

          28.大众国产全新迈腾将于7月20日上市

企业动态

          1.PSA插电式混动车未来将国产

          2.北京汽车拟收购福建奔驰

          3.北汽奔驰亲上加亲，然后有了5大遐想

          4.北汽无人驾驶新能源车下月可试驾

          5.北汽新能源将粤产粤用

          6.标致雪铁龙布局国产插电混动车

          7.东风悦达起亚电动车将上市续航250公里

          8.东风悦达起亚借力SUV挑战百万辆目标

          9.广汽传祺将投50亿元打造新能源汽车

          10.华晨鑫源SWM品牌进军乘用车

          11.华泰新能源车计划曝光

          12.金杯新海狮快运系列引爆行业市场

          13.雷丁2016目标15万辆

          14.上汽大众年内推两款SUV

          15.谁动了平行进口的奶酪商务部就“约谈”谁

          16.特斯拉汽车项目或落户苏州

          17.宇通客车委内瑞拉合资工厂首批车辆交车了

          18.讴歌4S店大面积亏损

          19.长城华冠争抢新能源车准生证年内将启动两轮融资

行业动态

          1.3.15曝光二手车电商“车易拍”存欺诈行为

          2.北京工商连夜查处车易拍副总裁接受问讯

          3.二手车电商频陷刷单丑闻忽悠投资人

          4.工信部：已发现骗补企业并将严处销量今年将翻番

          5.工信部透露：三元电池客车经检验后可申报目录

          6.广州能否买到国五中卡？市场环境很关键

          7.两成汽车经销商预计今年或将亏损

          8.论二手车电商消费群体的错位

          9.庞大、广汇拓展平行进口汽车业务

          10.汽车零部件成各省市投诉热点

          11.汽车之家易车网合体？并购潮蔓延到汽车电商了吗？

          12.汽配销售进入“拨乱反正”期

          13.神州租车如何延伸汽车租赁价值链

          14.甩挂运输为何在中国没成为主流？

          15.外媒：中国车市2020年保有量将达3亿辆

          16.五大沉疴难除汽车消费维权伤痕累累

跨国集团和海外市场

          1.20大车企在美国敲定标配自动紧急刹车系统

          2.FCA在美提升菲亚特销量拟取缔部分独立经销店

          3.巴西2月车市跌两成商用车销量跌三成

          4.宝马财报公布轿车利润首被对手超越

          5.宝马打造自动驾驶车迎战谷歌苹果i系列再添3款车

          6.宝马全球最大工厂再扩大注资10亿美元扩产

          7.宝马宣布全新第一战略

          8.本田发售燃料电池车价格高昂等成课题

          9.大众电动车推动内饰设计革命

          10.福特建智能移动技术部门

          11.巨头纷纷涌入无人驾驶再获力挺

          12.联合国出台电动汽车等行车声音的国际标准

          13.林肯/别克打造中国定制车型

          14.通用联手Lyft推出汽车租赁项目芝加哥等城市试点

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                                                                          本周车市概述

1.3月零售走势相对正常 

     16年3月车市零售也是快速进入恢复期， 2月的春节相对15年较早，因此3月第1周的车市零售增长21%，体现了节后的回暖差异，第二周零售增速10%，基本符合正常水平。第三周的零售同比增速9%，综合其中数据因素，我感觉第三周的增速还是较好的。总体看前3周的零售相对去年3月增长12%，市场表现好于15年3月的前三周的5%增速较多。

2.3月厂家销量平稳增长 

     16年的3月第一周批发同比增长28%，也是超强的增长，随后第二周的同比增速在7%左右，第三周同比增速10%，jiben 恢复相对正常增速。相对15年的3月前三周月累计增速2%，16年的批发表现较强。由于零售增长相对正常，加之渠道库存较低，因此我们感觉3月批发增长也是较有潜力的。

3.二手车电商平台的欺诈很恶意

     315晚会节目指出，在车易拍的工作后台上，卖家和卖家的数字是不一样的。据车易拍的工作人员透露，车易拍跟很多4S店进行合作，差价是由4S店决定，这部分费用以渠道服务费的名义留给了4S店。二手车商这是恶意的欺诈消费利益，恶意利用消费信任。
     为何中国人不信任中国产品的较多，原因也是商家恶意利用消费信任，似乎是活雷锋的买卖中介，但实际的利益确是被暗中设计出来，而且由于利用4S点的利益驱动，形成恶意大量截留利润给经销商的问题，这是严重的恶意欺诈。原来总说电商是烧钱获得体验，增强消费粘性，但目前看这样的二手车是利用消费者不清楚自己的车的合理价，欺诈消费者。
     格买卖学问很深，其中的利用消费者的善良信任是最可怕的。4S店的优势就是高价，但能得到信任，现在各方都在透支信任。

4.平行进口的利益争夺激烈，调进口消费税也是调节利益的合理方式

     据报道，目前大的国内经销商集团大举开展原灰色进口车的批量化平行进口，这样的市场参与者变化后，内资进口商的社会势力大增，能够更好的影响行业政策，获得国家政策支持。报道说如果跨国公司不能积极配合，主管部门很可能采取实质性行动。可能实施的措施包括，通过限制发放进口车许可制，控制跨国公司中规车的进口数量；调整限制措施，如将消费税的征收线调至3.2L等。
     我们感觉这样的利益调整也是合理的，这体现了中国市场利益就是应该由中国经销商获得，政策是为利益集团服务的。我们的经销商集团在和国际车企出现利益纠葛时，采取税收调整的措施也是有效抢占利益的好方式。
     虽然国际企业根据中国政策合理避税是合理的，现在国内经销商不好挣钱就改变税收政策，这样政策可以更好的为经销商服务。由于税收政策是体现节能减排的大方向，因此国内消费税政策是否能随意调整也是值得关注的，如果改到3.2升是创新突破。

5.东部国五后的二手车将被迫升级

     据报道，4月1日起，在浙江省行政区域内进口、销售、注册登记和该省外转入的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车（仅公交、环卫、邮政用途），都须符合“国五标准”要求。
     这样的政策导向与前期预期的二手车借机搭车提高标准是一致的。如果没有强力的中央政策纠偏，这样的各地借机限制国四二手车的趋势必然是跟风增长的。否则不限制国四二手车的就会成为排污通道，导致老旧车辆集中涌入。只有各地都不限制国四二手车的转入和上牌，各地环保利益才能均衡，否则以邻为壑的政策必然疯狂蔓延。

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                                      新品、降价扫描

1.华泰新能源iEV230上市 

     3月10日，华泰新能源iEV230上市，4777/1794/1481，2678新车共推3款车型，售价区间为21.35万-22.55万元。
     分析：柴油化转电动化的思路很好

2.售15.68-23.18万东风悦达起亚KX5上市 

     上市时间：3月10日
     销售价：15.68-23.18万元
     发动机：1.6T、2.0L
     变速器：6挡手动、6挡自动、7挡双离合
     车身尺寸：4480/1855/1655mm
     分析：基本接轨与中高级轿车

3.售4.98-5.78万元潍柴英致727正式上市 

     上市时间：3月10日
     预售价：4.98-5.78万元 
     发动机：1.5L   变速器：5速手动
     车身尺寸：4508/1760/1715mm
     分析：性价比很高

4.售8.88-12.68万元2016款哈弗H6升级版上市 

     日前，从长城汽车官方获悉，2016款哈弗H6升级版正式上市，新车共有10款车型可选，售价为8.88-12.68万元。

     2016款哈弗H6升级版新增了入门版本超值型，进一步降低门槛，但在配置上，该车依旧配备了大灯高度调节、BA智能刹车辅助系统、寻车功能+跟随回家、后视镜电动折叠（带除霜）、后排空调出风口、无骨雨刷等配置。与2015款相比，都市版车型新增了GPS导航、皮革座椅、MP5中控屏以及选装电动天窗等；精英型、尊贵型配置也有调整而售价则进一步降低。
     动力方面，新车依然搭载1.5T发动机，最大功率110kW，传动系统匹配6速手动或6速自动变速箱。
     分析：升级降价的性价比超强

5.售8.98万-12.68万元陆风X5Plus上市 

     3月15日，陆风X5Plus上市，新车共推9款，售价区间为8.98万-12.68万元。
     外观方面，新车进气格栅调整为更简洁的双横幅造型，雾灯区L形镀铬装饰件较为独特，提升了前脸的美观度。
     内饰方面，新车配有10.2英寸显示屏，并换装全新造型的三辐式方向盘及仪表盘，中控台部分区域加入搪塑工艺，触感较好。
     配置方面，新车配有电子手刹、车身稳定控制、紧急制动辅助、上坡辅助、陡坡缓降、自动大灯、感应雨刷、自动空调、GPS导航等。
     动力方面，新车搭载1.5T和2.0T发动机，匹配6MT、CVT和8TIP变速箱。
     分析：产品表现较强

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                                        宏观环境和政策信息

1.海外舆论积极评价中国两会：中国向世界传递经济增长信心

     作为世界第二大经济体和推动全球经济发展的重要引擎，中国正转向中高速增长的新阶段，即便全球经济下行压力增大，中国经济也不会出现“硬着陆”。
     BBC刊文表示，通过此次两会，中国政府向外界释放了强烈的信号：中国不会出现所谓的“硬着陆”。与此同时，各界看到了中国政府对于经济改革的坚持。在中国经济出现波动的情况下，中国政府依然坚持推进金融市场改革和人民币的国际化发展。路透社刊文表示，通过两会传递高层对中国经济的信心。今年两会的部长通道也屡屡成为答疑释惑的活跃窗口，这昭示着中国的宏观调控正从具体的经济领域转向包括引导社会预期的方方面面。日本经济新闻晚报报道说，李克强总理在记者会上强调通过放宽政府限制、减税及供给侧结构性改革等手段激发企业市场和活力，支撑经济发展的目标，显示了中国实现稳定增长和落实“十三五”规划的自信。
     分析：通过两会，中国向世界传递了经济增长的信心，增加了国际社会的预期

2.世行：中国经济转型将为出口国创造新机遇

     世界银行日前发布的《全球贸易观察：2015年贸易发展》报告指出，全球贸易在经历2015年上半年的大幅下滑之后，下半年出现复苏但速度缓慢，世界进口总量增长与2014年的3%相比仅增长了1.7%。展望全球贸易的未来，中国经济转型有可能为最终产品出口国创造新的机遇。
     2015年全球贸易受到需求持续疲软和世界贸易结构性变化的影响，且因大宗商品价格下跌和中国转变增长模式而进一步增速放缓加剧。该报告指出，全球贸易增速放缓始于本世纪初，但自全球金融危机以来变得更加明显，既有周期性因素，又有结构性因素。在全球贸易增速放缓的大背景下，2015年与前几年相比具有明显的特点，即周期性因素占主导，贸易增速放缓有三分之二是由于周期性因素。
     大宗商品价格下跌和中国转变增长模式是两个相互加强的因素，造成新兴经济体进口需求疲软。大宗商品价格下跌减少了大宗商品生产国的收入，导致这些国家减少了从其他地区、也包括中国的进口。与此同时，中国逐渐从投资驱动向消费驱动转变,这减少了中国从其他地区、包括大宗商品生产国的进口。
     分析：中国也可能失去一些机会，经济增长放缓

3.美联储维持利率不变 经济风险难料

     美国联邦储备委员会(美联储)16日宣布，维持联邦基金利率0.25%至0.5%不变。由于对经济风险程度判断存分歧，即使在通胀、住房市场持续改善的情况下，美联储加息的节奏也比其原计划放缓。当天公布的美联储官员的最新季度经济预测显示，到2016年底联邦基金利率预计将升至0.9%。这意味着今年会有2次加息，而去年底美联储官员预计今年将有4次加息。此外，美联储官员还调低了对今明两年经济增长的预期。他们预计美国经济今年将增长2.2%，低于去年12月底2.4%的预测；明年美国经济将增长2.1%，低于去年12月底2.2%的预测。。
     分析：上半年相对稳定了

4.IIF：新兴市场国家流入资金激增

     国际金融协会(IIF)最新报告显示，随着经济增长放缓担忧下降，多个新兴市场国家出现资金流入趋势，证券市场获得最多资金青睐。不过受美联储年内加息推高美元、多国陷入高偿债周期等因素影响，新兴市场长期来看仍要提防资金出逃风险。新兴市场曾经面临两个困境：一方面是美联储利率决定引发的美元走强的预期，另一方面是对人民币进一步走软的担忧。这两者都会损害新兴市场。在新兴市场，公司拥有大量美元计价债务，且对中国的出口量很大。但今年这种两面夹击的压力有所缓解，投资者如释重负，推动新兴市场股票、汇率和债券走高。。
     分析：资金流入也是一个过程，近几个月中国经济会好一些

5.日本央行行长：负利率仍有下调空间

     日本央行行长黑田东彦16日表示，该行进一步下调负利率的几率存在。如有必要将毫不犹豫地放松政策，理论上进一步下调负利率的空间还不小。他强调，负利率的效果要过一段时间才会出现。理论上利率可以下调至-0.5%。同时，他不认为私人存款利率将变为负值。黑田无法明确指出再度扩大刺激举措时会采用何种政策工具，因这取决于当时的经济情况。负利率可以压低日元汇率，但他强调称日本央行并不以汇率为目标。汇率走势是受到各种因素的影响，不只是货币之间的利差。不过在其他所有因素相同的情况下，负利率政策就能够削弱本币汇率。负利率的影响要传导至经济需要一定的时间，日本央行将审视金融市场波动及新兴经济体放缓可能对日本经济的影响。日本央行今年1月宣布对金融机构存放在央行的部分资金实施负利率，但此举未能提振股市，或者抑制日元走强。
     分析：日本的汇率走强对中国的日系车不利

6.美研究报告证实中国官方GDP数据可靠

     美国堪萨斯城联邦储备银行2月29日发布的研究报告证实，中国官方发布的国内生产总值（GDP）数据可靠，可以很好地衡量中国整体经济增长状况。上述研究意味着，如果金融服务业对经济增长的贡献明显下降，将会拖累中国短期经济增长。例如，如果2016年金融服务业对经济增长的贡献回到2000年至2015年的平均水平，今年金融服务业对中国经济增长的贡献率将会比2015年减少0.6个百分点。。
     分析：金融的影响重大

7.2月人民币信贷增长额回落

     3月14日，央行最新公布的2月份金融统计数据显示，2月末，广义货币（M2）余额142.46万亿元，同比增长13.3%，增速比上月末低0.7个百分点，比去年同期高0.8个百分点。当月人民币贷款增加7,266亿元，同比少增2,970亿元，较上月增长额大幅回落。

8.财政部：1-2月全国财政收入同比增长6.3%

     3月16日，财政部公布数据显示，1-2月累计，全国一般公共预算收入27,385亿元，同比增长6.3%。其中，中央一般公共预算收入11,765亿元，同比增长1.6%；地方一般公共预算本级收入15,620亿元，同比增长10%。全国一般公共预算收入中的税收收入23,867亿元，同比增长6.7%。

9.发改委：部分地区将实行申请企业债“直通车”机制

     3月17日，为贯彻落实《国务院办公厅关于对落实有关政策措施成效较明显地区予以激励支持的通知》精神，发改委将对2015年国务院大督查中落实有关政策措施成效较明显的地区实行申请企业债券“直通车”机制的激励支持。
     根据国务院办公厅文件，实行申请企业债券“直通车”机制的地区为2015年国务院大督查中落实有关政策成效较明显的20个市（州）、20个县（市、区）。

10.工信部：多举措阻断新能源汽车骗补

     3月16日，工信部日前发布“关于进一步加强汽车生产企业及产品准入管理有关事项的通知”。工信部将建立汽车生产企业信用数据库和违法违规企业黑名单库。相关措施将有效阻击新能源汽车骗补现象，堵住财政资金的流失。通知称，将建立汽车生产企业信用数据库和违法违规企业黑名单库。对于生产一致性不符合要求、不按规定传送合格证信息、虚假开具合格证、倒卖合格证等违法违规失信企业，将列入黑名单，依法进行处罚，并向社会公示。

11.工信部：新能源车今年将增长一倍以上

     3月14日悉，工信部部长苗圩近日表示，我国新能源汽车已经进入成长期，新能源汽车代表着产业调整的方向，预计今年比去年有一倍以上的增长。目前新能源汽车发展遇到两个瓶颈。”苗圩认为，一是产品端，要集中攻克以动力电池为代表的产品性能、可靠性、续航里程、寿命等难题；二是以应用端为代表的充电设施建设，需要完善。苗圩表示，工信部对两个方面都已经做了一些安排，地方政府也有积极作为，可以保证新能源汽车有进一步发展。

12.海关总署：我国对韩进出口去年超1.7万亿

     3月16日，海关最新统计数据显示，2015年我国对韩国进出口1.7万亿元人民币，比上年下降3.9%，优于当年全国进出口降幅3.1个百分点。其中，出口6,290.6亿元，增长2.1%；进口1.1万亿元，下降7.1%；贸易逆差4,556.2亿元，收窄17.4%。
     分析：中国对韩国是贸易逆差很大，不必这样低头

13.环保部:2月全国空气质量有改善

     2月17日，环境保护部发布2016年2月全国和京津冀、长三角、珠三角区域及直辖市、省会城市及计划单列市等74个城市空气质量状况。总体来看，2月全国地级及以上城市空气质量有所改善，平均优良天数比例同比上升。
     2月，全国338个地级及以上城市平均优良天数比例为72.4%，轻度污染天数比例为18.1%，中度污染天数比例为5.3%，重度及以上污染天数比例为4.2%。优良天数同比提高9.9个百分点，重度及以上污染天数比例下降1.3个百分点。

14.交通部：《机动车运行安全技术条件》征求意见稿

     3月15日悉，交通运输部近日发布了《机动车运行安全技术条件》（GB7258）的征求意见稿。
     与GB7258-2012相比，标准修订征求意见稿的主要修订内容有：1、从进一步提升重中型货车、汽车列车和危险货物运输车辆运行安全技术要求出发；2、进一步提升了大中型客车的运行安全性和防火安全性要求；3、从进一步规范纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车等新能源汽车行业发展、保证运行安全出发；4、从强化汽车运行安全管理出发，增加了事件数据记录器配备、汽车电子标识安装等要求等。

15.交通运输部发布会释放多个专车改革信号

     3月15日，交通运输部部长杨传堂、交通运输部运输服务司司长刘小明等就“深化出租汽车改革与发展”的相关问题回答中外记者的提问。
     杨传堂表示，目前，交通部正会同相关部门进一步研究论证，推动深化出租车改革指导意见和网络约车管理暂行办法两个文件尽快出台实施。我国不会对网约车“一禁了之”，将“量体裁衣”设计新的管理制度，依法合规鼓励新业态规范发展。未来，私家车通过转化途径转化为合规的营运车辆后，就可以运营拉客。
     分析：按照目前趋势，新规必然会提高私家车进入门槛。按照这个条件，一部分兼职的专车司机很有可能被排除在外，类似神州专车的B2C模式专车平台，使用自有租赁车辆，比较符合交通运输部的精神，或是未来专车模式的发展方向之一

16.科技部：充电网、车联网、互联网三网融合

     新能源汽车充电盈利难一直是困扰产业发展的瓶颈之一。科技部交通领域科技项目专员王秉刚3月16日表示，推动充电网、车联网、互联网的“三网融合”，将有助于解决这一问题。
     王秉刚是在当日于北京举行的“中国新能源汽车充电运营建设研讨会”上做出上述表述的。
     “在互联网+时代，实现充电网、车联网、互联网融合，通过资源整合，能够做到优势互补，弥补单一充电业务盈利能力有限的短板。”王秉刚说，“这将为我国新能源汽车产业注入新的活力。”
     多位与会的新能源汽车企业负责人表示已开始做相关探索，如互联网预约充电停车位、充电费用移动支付、互联网导航充电桩位置等“三网融合”的尝试已在实践中。

17.三部委加急文件！在河北等四省开展放宽皮卡进城限制试点

     3月14日消息，国家工信部、发改委、公安部联合发布《关于开展放宽皮卡车进城限制试点促进皮卡车消费的通知》（特急文件），通知中明文规定，为了破除不利于扩大消费的各种障碍，发展新型消费模式，推动消费结构升级，带动城乡皮卡车消费，工业和信息化部、发展改革委、公安部决定在河北、辽宁、河南、云南等省开展放宽皮卡车进城限制试点工作。

18.商务部：2月全国进出口下降20.8%

     3月17日悉，商务部公布数据显示，1-2月，全国进出口3.31万亿元，同比下降12.6%。按美元计，1-2月，全国进出口5,107.3亿美元，下降17.4%。2月当月，全国进出口1.43万亿元，下降15.7%。

19.商务部：计划约谈在华的跨国车企

     3月17日悉，近日商务部等八部委发布的《关于促进汽车平行进口试点的若干意见》，《意见》下发后，主管部门计划约谈在华的跨国车企，要求其放开对平行进口汽车货源的“封锁”和限制。：“如果跨国公司不能积极配合，主管部门很可能采取实质性行动。可能实施的措施包括，通过限制发放进口车许可制，控制跨国公司中规车的进口数量；调整限制措施，如将消费税的征收线调至3.2L等。”
     分析：平行进口的利益争夺导致政策极度复杂

20.商务部：将出台系列政策稳外贸

     3月17日，商务部新闻发言人沈丹阳在例行新闻发布会上表示，今年商务部在促进外贸“回稳向好”的工作目标上，除了采取一些积极的政策措施，还将从体制机制上动脑筋，降低外贸企业成本，拓宽融资渠道，提升贸易便利化。
     在谈到今年外贸形势时，沈丹阳表示，中国今年外贸将比去年更加困难复杂，这一结论是基于商务部的一项普查得出的。且中国外贸的困难不是暂时的，但我国在外贸上仍有优势。

21.统计局：2月70个大中城市47城环比上涨

     3月18日，国家统计局公布数据显示，与上月相比，70个大中城市中，价格下降的城市有15个，上涨的城市有47个，持平的城市有8个。环比价格变动中，最高涨幅为3.6%，最低为下降0.7%。

22.央行：广义货币（M2）余额142.46万亿元

     3月14日，央行最新公布的2月份金融统计数据显示，2月末，广义货币（M2）余额142.46万亿元，同比增长13.3%，增速比上月末低0.7个百分点，比去年同期高0.8个百分点。当月人民币贷款增加7,266亿元，同比少增2,970亿元，较上月增长额大幅回落。

23.浙江：4月1日起实施机动车“国五标准”

     3月17日，据浙江省环保厅消息，自2016年4月1日起，浙江省实施国家第五阶段机动车大气污染物排放标准。
     自2016年4月1日起，在浙江省行政区域内进口、销售、注册登记和该省外转入的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车（仅公交、环卫、邮政用途），都须符合“国五标准”要求。在2016年4月1日前（不含4月1日）已签订新车销售合同，或开具新车统一销售发票，或浙江省外车辆管理所已办结转出业务欲转入浙江的国家第四阶段机动车大气污染物排放标准车辆，可以在2016年6月1日前（不含6月1日）在浙江行政区域内办理注册登记、转入业务。
     分析：浙江二手车国五标准也正式开始实施

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                                             新车信息

1.2016日内瓦车展：ApolloArrow首发亮相 

     上市时间：3月1日首发
       发动机：4.0T
       变速器：7速轻量化的变速箱

2.2016日内瓦车展：DiscoVolanteSpider 

     上市时间：3月1日发布
       发动机：4.7L 变速器：6速自动

3.2016日内瓦车展：Huracan610-4Avio 

     上市时间：3月1日发布
       发动机：5.2L 变速器：7挡双离合

4.2016日内瓦车展：SINR1实车正式亮相 

     发动机：6.2L  变速器：6速手动

5.2016日内瓦车展：奔驰AMGC43两款新车 

     上市时间：3月1日发布
     发动机：3.0T   变速器：9速自动

6.2016日内瓦车展：菲亚特500LTrekking 

     上市时间：3月1日发布
     发动机：1.4T   变速器：6速双离合

7.2016日内瓦车展：菲亚特Tipo两款车型 

     上市时间：今年上市
     发动机：1.4L、1.6L、1.3T、1.6T
     变速器：5速手动、6速手动、6速自动

8.2016日内瓦车展：雷诺全新风景发布

     上市时间：3月1日发布
     发动机：1.6T
     变速器：5速MT、6速MT、6速DCT

9.2016日内瓦车展:路特斯Exige350Sport 

     上市时间：今年在欧洲上市
     发动机：3.5L  
     变速器：手动、6速自动

10.2016日内瓦车展：玛莎拉蒂Levante亮相 

     上市时间：7月到店销售
     预售价：100万左右
     发动机：3.0T 变速器：8速自动

11.2016日内瓦车展：迈凯伦P1MSO正式发布 

     上市时间：3月1日发布
       发动机：3.8T+电动机   变速器：7速双离合

12.2016日内瓦车展：起亚Niro混动SUV发布 

     上市时间：3月1日发布
     发动机：1.6L+43马力电动机  
     变速器：6速双离合

13.2016日内瓦车展：世爵C8PRELIATOR发布 

     上市时间：3月1日发布
     销售价：32.49万欧元起
     发动机：4.2T
     变速器：6速手动、6速自动

14.2016日内瓦车展：新款DS3正式发布 

     上市时间：3月1日发布
     发动机：1.6L 
     变速器：4速手自一体

15.2016日内瓦车展：自由侠特别版发布 

     上市时间：3月1日发布
     发动机：2.4L  
     变速器：9速自动

16.奥迪新A4标准版国内实车图曝光 

     目前一组奥迪全新A4标准轴距版的国内实车图片曝光。据悉，未来奥迪新A4或将推两种轴距版本供消费者选择。据之前报道称，国产新A4L将于2016年6月正式上市，届时是否会有标准轴版版暂时还不得而知。

     目前国内在售宝马3系就提供长轴版和标准轴距版可选，两车定位的目标消费人群也不一样，而此次曝光的奥迪全新A4标准版谍照表明奥迪未来或也将跟随宝马的这一策略。海外版新A4标准轴距版的长宽高分别为4,726/1,842/1,427mm，轴距为2,820mm。

17.大众全新途观将于年底上市 

     大众全新途观将于年底上市。
     外观方面，新车基于海外版Tiguan打造，或将在进口车型基础上对轴距等参数调整。
     动力方面，新车预计将搭载四种TSI汽油发动机。

18.定位家用MPV海马V70将于4月25日上市 

     上市时间：4月25日
     发动机：1.5T、2.0L   变速器：6速手动、6速手自一体
     车身尺寸：4750/1800/1665mm

19.东风日产西玛将于北京车展上市 

     东风日产西玛将于北京车展上市。
     外观方面，新车延续了日产家族最新设计风格，V形的镀铬前格栅搭配犀利的前灯组，具有较强的视觉冲击力。
     内饰方面，新车内部布局基本延续海外车型设计，但采用全新配色，中控台采用深色处理，方向盘、门板等区域融入棕色配色，质感更加突出。
     配置方面，新车配有8英寸多媒体显示屏、平视显示系统、多功能方向盘、一键启动、双区自动空调等。
     动力方面，新车将搭载2.5L发动机。

20.东风雪铁龙全新C6谍照曝光

     雪铁龙C6并非出自PSA近年来新推的EMP2模块化平台，而是基于PSA三号平台加长而来，也就是目前标致508和雪铁龙C5的车型平台，即将上市的东风A9。两车基本是基于同样的车型平台，动力系统打造，也有着相同过的动力配置。
     2012年底宣布停产的上一代C6，也是出自该车型平台，同样的麦弗逊独立前悬架和多连杆独立后悬架，也同样是2,900mm的轴距。不过上一代C6采用了更高配置的空气悬架，毕竟2005年推出的上一代C6还有着更高的C级轿车定位，而如今轴距不能超过3,000mm，已经很难跨入C级轿车的序列。
     原本就在B级轿车市场难以进入主流区间的东风雪铁龙C5，也寄望通过B+级定位的新款C6进一步向上带动整个品牌的附加值和吸引力。

21.东风悦达起亚K3将于4月上市 

     东风悦达起亚K3将于4月上市。
     外观方面，新车参考海外新款Forte设计理念，前脸标志性虎啸式格栅采用黑色涂装，前保险杠底部格栅为贯穿式设计，整体造型更加年轻。
     动力方面，新车搭载1.4T发动机，匹配7DCT变速箱。

22.共享绅宝X35平台昌河Q35申报图曝光 

     上市时间：2016年底  发动机：1.5L
     变速器：4速自动   车身尺寸：4286/1815/1665mm

23.哈弗H7将于北京车展上市 

     哈弗H7将于北京车展上市。
     外观方面，新车采用哈弗最新设计理念，整体大气不乏时尚感。
     动力方面，新车搭载2.0T发动机，匹配6DCT变速箱。

24.北汽威旺M35将于3月29日上市或售5-6万 

     上市时间：3月29日
     预售价：5-6万元
     发动机：1.5L 
     变速器：5挡手动

25.借鉴保时捷Macan设计曝众泰SR8申报图 

     上市时间：2016年内推出
     发动机：2.0T   变速器：5速手动、6速双离合
     车身尺寸：4744/1929/1647mm

26.奇瑞瑞虎7谍照曝光 

     日前，奇瑞瑞虎7谍照曝光。
     外观方面，新车借鉴奇瑞TX概念车造型设计，前格栅采用菱形装饰，并贯穿镀铬条，前大灯造型独特，侧面双腰线设计动感，尾部造型时尚，同时全车采用黑色包围。
     内饰方面，新车整体采用黑色配色，搭配亮银色及黑色钢琴烤漆质感饰板，同时配有全新造型的三辐式方向盘。
     动力方面，新车将搭载2.0L和1.5T发动机，匹配5MT和CVT变速箱。

27.预售8-10万元北汽威旺S50最快4月上市 

     上市时间：最快4月
     预售价：8-10万元
     发动机：1.5T 变速器：6挡手动
     车身尺寸：4654/1816/1680mm

28.大众国产全新迈腾将于7月20日上市 

     大众国产全新迈腾将于7月20日上市，新车延续欧版新一代Passat设计，前大灯线条感更强。

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                                                       企业动态

1.PSA插电式混动车未来将国产

     3月15日消息，PSA集团中国与东南亚运营部政府事务、法规认证及公关总监胡小军表示，目前PSA集团正在研发一款插电式混合动力车型，其纯电续航里程可以达到50公里，这款车最终还会在中国生产制造，有望在2019年正式推出。
     分析：推新能源车型是车企为达国家燃油限值标准的必要手段。战略规划的较早

2.北京汽车拟收购福建奔驰

     近日，北京汽车内部人士透露，北京汽车正在策谋福建奔驰。对此消息，北汽股份内部人士表示，北京汽车收购福建奔驰全部中方股份一事，处于双方谈判阶段，尚未有最终结果。如果事成，北京汽车将成为奔驰在华唯一合作伙伴。此后，北京汽车将在体系内形成奔驰品牌一“乘”一“商”的新格局，在国内几大汽车集团中也尚属首次。
     分析：扩张的新概念

3.北汽奔驰亲上加亲，然后有了5大遐想

     3月14日，北汽股份拟收购福建奔驰35%股权意向，交易完成后，北汽股份与福汽分别持有福建奔驰35%和15%股份。2013年2月，戴姆勒入资北汽股份，获得12%的股权。北汽股份在双方合资企业北京奔驰的股权增至51%。戴姆勒在双方合资销售公司北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司的股份增至51%。
     有助于改善福建奔驰的财务状况。福建奔驰企业一直处于亏损状态。福建奔驰将能够生产更多车型，甚至包括乘用车。这对未来奔驰在华夺标从而帮助其在全球夺标至关重要。
     2013年5月，东风与福汽签署战略协议，前者以增资方式获得福汽部分股权，但之后双方联姻并未如期进行，更有消息称双方合作业已告吹。北汽此番进入，未来极可能导致东风与福汽之间的变局。

4.北汽无人驾驶新能源车下月可试驾

     3月15日消息，北汽新能源车股份有限公司表示，今年北汽新能源预计在私人及公共领域的销量能达到4.5万辆，充电桩增加3万个。另外，下月举行的北京国际车展上，市民将能首次体验无人驾驶新能源车。

5.北汽新能源将粤产粤用

     3月11日，广州市委副书记、市长温国辉来到北汽广州公司考察调研，表示广州市将全力支持北汽新能源汽车在广州地区发展，支持增城区率先在公务车、出租车市场推广使用北汽新能源汽车。
     温国辉市长表示，广州市政府全力支持北汽新能源汽车在广州地区的发展，给予相应的市场政策支持，每年将依计划推进。他指出，广州市政府将把广州公司生产的北汽新能源产品作为地级企业在同等条件下给予支持，并要求增城区委区政府率先在增城区公务车、出租车市场推广使用北汽新能源汽车。

6.标致雪铁龙布局国产插电混动车

     2015年PSA集团不仅4年来首次实现扭亏为盈，今年4月5日，PSA集团将对外发布题为“加速超越（PushtoPass）”的新企业发展中期规划。在2015年集团所获得的12.02亿欧元净利润中，中国市场的贡献度达到了3亿欧元，而在297万辆的全年销量中，有73万辆的销量被中国市场所消化。不论是净利润还是产销额，中国市场都占到了PSA集团在全球约1/4的份额。政策对于中国汽车市场的影响。“可能有些预测会更乐观一些，达到10%。不过同预测相比，我们更加关注诸如1.6升及以下排量车型购置税减半等政策退出后，汽车市场将会产生哪些变化。”
     目前PSA集团正在欧洲研发一款插电式混合动力车型，其纯电续航里程可以达到50公里，这款车将最终在中国生产制造，不过究竟是以PSA旗下品牌还是以东风汽车品牌的身份进入市场，目前还是一个未知数。

7.东风悦达起亚电动车将上市续航250公里

     3月16日消息，东风悦达起亚汽车有限公司总经理金坚表示，将于将于9月推出一款电动车，一次充电续航250公里。东风悦达起亚目前在新能源领域还处于空白阶段，首款纯电动车的投放将开拓这一市场。

8.东风悦达起亚借力SUV挑战百万辆目标

     3月10日，东风悦达起亚KX5在重庆宣布上市，东风悦达起亚公布了“十三五”期间，挑战年产销100万辆的计划，并将在未来推出25款新车，其中每年将推一款SUV。“KX5对标的竞品，是长安福特翼虎和北京现代全新途胜。相较于东风日产，以及“师出同门”的北京现代，除在SUV市场存在差距外，东风悦达起亚在B级轿车市场也有较大差距。去年，东风悦达起亚全新K5的销量仅3.8万辆。金坚表示：“目前经销商数量是620家，年内将增加40多家。东风悦达起亚还将扩展经销商渠道，在年内增加40多家，为完成68万辆销量目标助力。金坚还表示：“为了实现百万产销体系，经销商数量到2019年将达到850家。”

9.广汽传祺将投50亿元打造新能源汽车

     3月14日消息，广汽集团官方表示，广汽将投资15.2亿元用于升级广汽研究院，涉及基地重大技术改造以及基地扩建项目。
     广汽集团执行董事、广汽乘用车总经理吴松3月14日表示，今后几年广汽传祺将投入约50亿元人民币，打造新能源汽车。
     据透露，未来五年，广汽传祺将推出至少7款新的能源汽车，升级的研发基地将为密集的新能源产品研发提供支撑。
     有关新能源汽车发展话题成为两会关注的热点，各地代表也纷纷为新能源汽车发展献言献策。对于发展新能源汽车需要攻克的难关，吴松强调，经过五年研发和两年市场推广，传祺已基本实现了电池、电机、电控“核心三电”零部件的开发及产业化，去年底成立了专门的新能源分公司，将进一步加强在新能源方面的创新。
     吴松说，尽管今年广汽传祺新能源汽车预计销售在5,000至8,000辆，但2020年新能源汽车销量10万辆的目标不会动摇。

10.华晨鑫源SWM品牌进军乘用车

     3月16日消息，鑫源控股旗下华晨鑫源汽车宣布，未来其将推出SWM品牌进军乘用车领域，华晨鑫源SWM品牌推出的首款车将是一款7座SUV产品，预计于年内在国内推出。

11.华泰新能源车计划曝光

     3月14日消息，华泰汽车官方表示，华泰新能源品牌的新车计划将在未来推出四款微型、紧凑型及中型轿车，四款紧凑型和中型SUV，以及三款不同尺寸的MPV车型，未来这些车型除提供纯电动版本外，还将有插电混动版本和天然气版本提供。

12.金杯新海狮快运系列引爆行业市场

     目前市面上推出了众多适用于快运的车辆，比如福田风景G7、金杯新海狮快运系列等，新海狮是国内唯一采用丰田技术（第五代技术）的轻客，外观上采用源自丰田原型海狮200，并按照中国人审美观进行了优化提升。根据快运行业特点对整车造型进行改进，6400L超大内部容积能够满足城市货运需求，相比竞品空间要大出很多，绝对“能装”。拉门最大开启宽为1130mm，并支持后尾门内开启功能，这样的设计使得装卸更加便利。全新优化的底盘、激光焊接的车身铸就1100KG的最大承载力，运载实力超乎想象。并且在车内增加快运专用地板钩设计，便于固定车内货物，防止因路途颠簸造成损坏。新海狮快运系列在与竟品车型福田风景G7的对比中拥有明显优势，拥有专业内装，更加专注细节。

13.雷丁2016目标15万辆

     3月18日消息，雷丁官方表示，2016年的销量目标是15万辆，为了满足产能需求，20万辆产能的二厂即将投入生产，而全智能化的三厂，也将在2018年投产。

14.上汽大众年内推两款SUV

     日前，从相关渠道获悉，上汽大众将在今年广州车展亮相两款SUV车型，分别是新途观以及全新的中型SUV产品。 

     大众已经在海外发布了新一代途观车型，而上汽大众国产的新一代途观预计在年底上市，其将会在11月的广州车展亮相。
除了途观之外，上汽大众目前也在研发一款中型SUV（BSUV），定位在途观之上，新车内部还可能采用7座的设计，预计造型将比较的方正。从其定位来看，未来的竞争对手将会是锐界、汉兰达、楼兰这样的中型SUV产品，这款车很可能在广州车展首发。 

     除了大众品牌之外，未来斯柯达也将推出一款定位在Yeti之上的SUV车型，预计其设计将参考斯柯达VisionS概念车的设计，并在长沙工厂投产。

15.谁动了平行进口的奶酪商务部就“约谈”谁

     一位消息人士透露，“如果跨国公司不合作，主管部门有意采取一系列措施，如限制其向中国进口等方式进行制裁。”制裁的方式包括但不限于，限制发放进口车许可制，调整消费税征收线等方式。截至去年2月，美规车在中国平行进口车销量中所占的比例，一度从50%以上骤降至20%左右。
     今年春节前，主管部门在一次讨论平行进口车市发展的会议上表态，计划约谈跨国车企，希望借此打破他们对这一贸易货源的垄断。“如果跨国公司不能积极配合，主管部门很可能采取实质性行动。可能采取的措施包括，通过限制发放进口车许可制，控制跨国公司中规车的进口数量；根据跨国公司的限制措施调整，如将消费税的征收线调至3.2L等。
     “在上次讨论会上，也有贸易商建议，消费税的征收标准不用做修改，只需要在相关文件中规定，’发动机没有进行实质性改动的，都将视为同一排量’即可。”提升发动机排量，借中国的消费税政策增加了平行进口车型的进货成本，缩小了中规车与美规车的价格差距。而性价比，恰恰是平行进口汽车得以存在和发展的重要基础。
     此外，奔驰、捷豹路虎等跨国公司还通过每辆车独一无二的标志——VIN码（VehicleIdentificationNumber，即车辆识别码），追查车辆的来源，对海外经销商采取限制或惩罚的方式，阻止其向中国输出车辆。跨国公司这些措施对平行进口汽车的发展产生了重大影响，利用提升排量标识的手法增加了国内税费，致使平行进口汽车不具备价格竞争力，而利用VIN码追查车辆来源，更是堵住了车辆的进口货源。
     分析：政府应该公平，不参与这样的纷争

16.特斯拉汽车项目或落户苏州

     3月18日消息，苏州相关政府部门3月13日召开专题会议研究协调特斯拉汽车项目落户苏州的相关事宜，特斯拉高层也将与近日赴苏进行实地考察。

17.宇通客车委内瑞拉合资工厂首批车辆交车了

     近日，宇通--委内瑞拉合资工厂举行了盛大的交车典礼活动，95台ZK6896HGA型客车下线。截至目前委内瑞拉合资工厂累计下线入库148台车，交付客户101台车。同时，这也是合资工厂首批下线车辆！
     分析：不知能否给钱，出口为内瑞拉有巨大的风险

18.讴歌4S店大面积亏损

     2016年，讴歌国产化进程不断推进，本田（中国）首次公布了讴歌的销量，今年1-2月份，讴歌累计终端销量为352辆，同比降低12.4%，市场表现仍未好转。
     讴歌目前在华共有43家特约店，其中包括4家展厅，按照2015年4,100辆上牌量来计算，讴歌这39家4S店单店月均上牌量仅为9辆。事实上，4S店资金上两个占较大比重的是土地费用和提车费用，经销商通过现金或融资方式提车。“现在的销量情况，全国没有一家经销商是不赔钱的。”一位讴歌经销商透露，虽然进入中国市场时间不短，但讴歌品牌始终无法打开市场终端上牌量不佳与保有量不高，直接导致投资讴歌品牌的经销商无法盈利，在2012年到2014年讴歌经销商网络开始大面积退网，投资人不在经营讴歌品牌。
     今年1-2月份，讴歌MDX、RDX、ILX和TLX四款车型终端销量分别为143辆、147辆、46辆和16辆，在豪车品牌更为“走量”的中型车市场，RDX曾一度在讴歌各车型总销量中占比达50%以上。

19.长城华冠争抢新能源车准生证年内将启动两轮融资

     在乐视等互联网公司开启代工生产模式后，长城华冠作为一个立足汽车设计行业多年的企业，在其全资子公司前途汽车宣布造车之时，依然选择传统的自建工厂，“自产自销”模式。目前，在电池的能量密度依然无法实现跨越式发展的情况下，轻量化是增加续航里程的重要途径；销售模式方面，未来，前途汽车将采取个性化订购销售模式，“满足上述目标，目前的传统造车工艺是无法实现的，这就是我们自建工厂的重要原因”。
     资料显示，今年2月17日，前途汽车的苏州生产基地正式破土动工，占地面积23万平方米，前期计划产能为5万辆。陆群表示，“这一工厂将在今年底达产，首款车型前途k50也将随之下线，这款车的上市时间应该是在2017年。
     据前途汽车公布的资料，其苏州工厂的一期投资达20亿元，而这仅是工厂建设费用。未来，工厂运行、产品生产等方面投资，无疑将更大。
     近年来，长城华冠的收益并不理想。2014年，公司营业利润率同比下滑39.98%，净利率同比下滑36.22%。
     为满足资金需求，长城华冠自去年11月登陆新三版以来，就发布多个融资计划。“今年，长城华冠还将进行两次融资。”陆群透露。
     陆群告诉记者，截至目前，长城华冠的两次融资计划进展顺利，一次融资规模达到1亿元，另一次达到2亿元。

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                                                     行业动态

1.3.15曝光二手车电商“车易拍”存欺诈行为

     3月16日消息，在“3?15晚会”上曝光了“车易拍”二手车交易平台暗扣“差价”，据悉，车易拍利用了易置换和快易拍两个不同登录端，截断了卖家与买家之间的信息对称，从而恶意抬高差价，目前警方已进行立案查处。

2.北京工商连夜查处车易拍副总裁接受问讯

     车易拍是一家二手车在线交易平台，消费者可以通过平台将车卖给全国的二手车商，且只需经过预约、检测就可以进行15分钟网上竞价。然而，对外宣传的“无差价”背后实则暗藏玄机，包括针对买卖双方设置不同登录端、与4S店“唱双簧”，都是为了隐藏差价，蒙骗消费者。
     在“易置换”的页面中，记者的车最终竞拍价格为12100元。但在“快易拍”的页面上，该车的最终出价却是13000元。次日，记者又换了另一家服务网点，发现差价问题同样存在。
     在4S店“易置换”的屏幕上显示的最终价格为65000元，而在“快易拍”页面上的最终出价却是70000元。这一次的价格竟然相差了5000元。这部分被截留出来的差价将以“渠道服务费”的名义留给4S店，而差价的大小也完全由4S店来决定。
     车易拍正是利用了“易置换”和“快易拍”两个不同的登录端，截断了卖家与买家之间的信息对称。而也正因为为4S店提供了高额差价，与车易拍合作的4S店越来越多，车易拍也得以在三年内迅速膨胀。
     通过员工和公司副总裁蔡旭联系，蔡旭本人也赶到公司，接受问讯和调查。北青报记者了解到，海淀工商分局要求该企业配合工商部门调查，并对其涉嫌虚假宣传及欺诈消费者立案查处。
     分析：恶意透支消费者信任，似乎是烧钱，实际赚差价

3.二手车电商频陷刷单丑闻忽悠投资人

     随着资本热钱蜂拥进入二手车电商市场，众多二手车电商平台一时间风头无二。例如为了提升企业估值，进行做大交易量而产生的刷单现象也屡屡与二手车电商联系起来。之所以刷单造假，是因为销售顾问都是基本工资加提成，如果没有成交量就没有提成费用，工资比较低，孙女士表示，以成都为例，过户费是500元，实际车管所收取400元，还剩下100元中40元归评估师，有60元是归销售顾问，后期发展到每成交一辆可以多得几百元。
     有二手车电商高管曾直接指出，资本的逐利性及热捧，二手车电商为了提升估值，交易量就显得非常重要，不少电商平台为了做大交易量，不惜弄虚作假互相攀比，这种急功近利的做法对整个行业的发展是非常不利的。
     以C2C为代表的二手车电商交易平台为例，平台既充当二手车车源收集者，又充当零售交易推进者，基本盈利来自佣金收取，一般为3%。但企业既当裁判又当运动员也给平台本身的检测可信度埋下了隐患。
     二手车电商市场只是一个信息交流的平台，没法办彻底脱离实际，“二手车交易市场最大的问题是行业法规不健全，缺乏诚信。二手车电商平台要想保持自身的竞争力，不需要砸广告及刷单，线下的稳定操作才是长久之计。与线下传统二手车经销商进行合作，寻求更广阔的新车资源；与第三方专业检测平台合作，一起将车辆质量关把好；多渠道转换客户，横向扩充产业链，把握好这个低频重决策的市场。

4.工信部：已发现骗补企业并将严处销量今年将翻番

     全国“两会”期间，新能源车产业的发展受到更多关注。昨日，工信部部长苗圩表示，目前已发现一些企业存在新能源车骗补行为，下一步政府将对这些企业严肃处理。同时，苗圩指出，国内新能源车产业已进入成长期，新能源车代表着汽车产业调整的方向，预计今年比去年有一倍以上的增长。
     国内部分新能源车整车企业通过数据造假骗取财政补贴，形成所谓的“新能源汽车骗补产业链”。随着骗补调查的深入，质量较差的新能车将被完全淘汰，新能源车市场的产品质量会得以保障，也保障了新能源车市场的健康有序。
     苗圩认为，在新能源车保持高速发展的同时，目前新能源汽车仍面临两个瓶颈，“一是产品端，要集中攻克以动力电池为代表的产品性能、可靠性、续航里程、寿命等难题；二是应用端，要重视社会充电设施建设等”。苗圩表示。
     2月24日，国务院常务会议就提出，动力电池核心技术的研发与政府奖励挂钩以及引入社会资本构建新能源车基础设施等帮助新能源车产业发展的新措施。
     具体而言，中央财政采取以奖代补方式，根据动力电池性能、销量等指标对企业给予奖励，加大对动力电池数字化制造成套装备的支持。另外，国家还将利用中央预算内投资和配电网专项金融债等支持各地充电设施建设，鼓励地方建立以充电量为基准的奖励补贴政策，减免充电服务费用。

5.工信部透露：三元电池客车经检验后可申报目录

     近日，据来自工信部的相关人士透露，就三元电池暂无法申报客车准入目录一事，经多方意见核实，初步形成如下意见：搭载三元电池/钛酸锂电池（正极材料为三元）组的新能源客车，若需申报准入目录，需经核心机构检测确认后，方可向主管部门提交目录申请。

6.广州能否买到国五中卡？市场环境很关键

     珠三角地区目前的中卡国五情况时怎样的呢？
     ●技术升级并不复杂价格贵1万左右
     目前国四升级国五的车型分为两个两部分，一个是轻卡，另一个是中重卡。轻卡部分是将整个尾气处理系统给换掉，也就是把EGR换成SCR，也要消耗尿素。而中重卡的升级就显得简单一些，由于之前已经是SCR系统，所以不存在更换整个尾气处理方式，只不过它是在原有基础之上做了一些优化。据了解，国内大部分厂家的做法是对燃油喷射、燃烧以及尾气处理系统进行优化，例如增大喷射压力，使燃油燃烧更充分。虽然国五车型相对并没有增加什么装置，但是技术升级以及研发等成本还是使新车价格贵了不少，有业内人士估计是在1万元左右。
     ●在售车型不多厂家也要未雨绸缪。
     经过一段时间的走访，以6.8米和7.7米载货车为例，珠三角地区的国五车型在售的有重汽豪瀚7.7米载货车以及江淮格尔发的K3L和A5L等几款车型。。
     ●无在售车型但月底可订车一切看市场表现
     据了解，经销商们对于国五车型的上市有两种想法。一种是希望抢先占领市场，所以他们选择提前推出新车型；另一种想法是不太希望现在就推出新车型，原因是因为由于市场环境不太理想，他们还有部分国四车型未消化，而且用户还不买账。

7.两成汽车经销商预计今年或将亏损

     反映经销商承受力的最重要指标是退网。经销商退网率超过3.2%。即，以我国共2.5万家经销商计算，实际退网的经销商有800家。退网的经销商具有较明显的特征。其一，主要集中在苏浙等外向型经济的城市、及能源资源丰富的区域，这是本轮经济增速放缓的最大受影响区域，当地汽车购买力迅速下降，导致经销商销量锐降、亏损加大；其二，具有明显的品牌特征。自主品牌经销商退网率最高，进口、合资品牌退网率相当。此外，800家退网经销商，多数只是退出此前品牌、转投其他品牌，并非退出汽车经销领域。
     满意度高低，与品牌销量完成率相关，即与整车销售战略相关。销售任务越大的厂家，越容易造成搭售及价格倒挂，从而影响品牌满意度。按照惯例，厂家将给经销商的返利折算成新车、汽车用品、零部件，作为搭售产品供应给经销商，造成了经销商新车及配件库存结构不合理，影响经销商盈利。为了完成任务，拿到返利，经销商不得不降价销售，出现价格倒挂，从而进一步降低了经销商的盈利空间。调查显示，约68.9%的经销商存在价格倒挂现象。约27.8%的经销商存在畅销车型搭售滞销车型，25.6%的经销商存在新车搭售汽车用品、零部件的形式。2015年上半年，经销商压力最大。下半年尤其是第四季度，随着汽车市场回暖，经销商库存压力大幅减小。

8.论二手车电商消费群体的错位

     对许多创业者来说，难捱的日子是从2015年下半年开始的：股票大跌，资本震荡，投资机构停止输血，变现压力提前到来。然而，二手车电商们挥金如土的广告大战，仿佛在用行动印证乱世之下确实有存在“桃花源”的可能：2015年7月，就在A股大规模跳水后的一个月，优信二手车用3000万买下了第四季《中国好声音》决赛冠军揭晓前的60秒广告，整个传播周期的广告费用逼近5亿；9月，瓜子二手车开始了为期三个月的地毯式广告轰炸，费用大约在2-3亿人民币之间；11月，人人车聘请了影帝黄渤担任形象代言人，广告投入保守估计在1亿以上——在以“紧衣缩食”为主题的年月里，二手车电商们的群体性反常令他们迅速成为异类，进入新年之后，这份势头依然未减。
     而二手车电商们以车价3%收取的交易服务费，对这些购买者来说也不是一笔可以轻易带过的开支。从购买力来看，即便他们愿意在二手车电商购买二手车，交易费对二手车商的商业压力来说也是杯水车薪。以50000元的二手车成交均价来算，3%的服务费只有1500元，而目前二手车电商都将服务费定在封顶8000元，这从一定程度上反映着他们对用户消费能力的预期。这种差距，代表着如果二手车电商想要完成商业计划书上的营收和对投资人的承诺，需要多花费5倍的心血和时间。
     他们不愿意轻言放弃，不是因为这多么值得，而是因为已经坚持太久，付出太多”，这话对金正恩适用，对二手车电商的从业者，也同样适用。

9.庞大、广汇拓展平行进口汽车业务

     随着平行进口汽车利好政策的不断释放，广汇、庞大等经销商集团也在加速进入这一领域。“今年，庞大集团在国内的平行进口汽车网点计划突破100家。今年，全国排名前19的经销商集团中，有15家已经或计划布局平行进口。庞大集团目前已拥有30家平行进口经销商。“在此基础上，今年该集团还将再建70家。到今年底，庞大集团旗下平行进口网点数量将突破百家。
     在去年拓展平行进口线下网络后，今年5月前后，由广汇汽车、汽车之家共同投资的线上交易平台也将正式上线。天津港保税区滨海国际汽车城作为天津自贸区重要的平行进口贸易平台，目前已在国外建成由640家供货商组成的供货网络，涉及宝马、奔驰、奥迪、捷豹路虎等20多个品牌，80多个车型。各经销商集团计划渗透到平行进口的进货环节，掌握进货、批发、零售等环节，成为平行进口贸易主力军，规模较小的贸易商将逐步被淘汰。”同世平预计，“未来，平行进口车市场的贸易格局将发生巨大变化。”

10.汽车零部件成各省市投诉热点

     广东、山东等省汽车零部件的投诉数量居于前列，引起当地消费者协会的高度重视。据悉，山东家用汽车及零部件投诉数量由2014年的2151件增加到2015年的2474件，增长了15%。在汽车质量方面的投诉中，车身附件及电器、发动机、变速器在山东的质量投诉中位列前三；在汽车质量方面的投诉中，车身附件及电器、发动机、变速器在广东的质量投诉中位列前三；
     分析：汽车零部件的投诉比例直线上升，多省市的汽车零部件投诉数量“荣登榜首”，这也提醒业界同仁汽车零部件质量必须重视，同时配套服务更要提质提量，减少非质量问题的投诉数量

11.汽车之家易车网合体？并购潮蔓延到汽车电商了吗？

     在一系列并购潮之后，新车电商市场似乎也要开始大变天了。不久前的一次业内演讲中，阿里巴巴汽车事业部总经理王立成透露，阿里会将业务重点放在汽车金融和后市场领域，而非以前的整车电商销售。这意味着，由阿里、汽车之家和易车网构建的新车电商“三足鼎立”的平衡局面不久即将被打破，汽车之家、易车网的硬碰硬再一次被摆在台面上。
     阿里汽车事业部的总经理王立成说过：“今天（汽车）主机厂在有4S店存在的情况下，不太会给天猫线上平台特别低的价格。”这句话是对的，在目前来看，汽车电商的优势并不仅在于价格，而在于服务。而提供优质服务的背后，本质是对自身管理的严苛。例如，在经销商交易类业务中，易车车顾问，由社会化大众组成的汽车经纪人构成，这一方式能够快速拓展人员规模，但是公司对交易流程、服务质量的把控能力并不强，而汽车之家的购车管家全部是公司自己的员工，对服务的把控更强。同时，汽车之家也在花大价钱打造汽车的自营服务标准。
     从账面上、商业模式的内在对比来看，这场传闻的兼并一旦发生，汽车之家会是毫无疑问的主导者。

12.汽配销售进入“拨乱反正”期

     一个规范有序的市场环境，是目前我国庞大的汽车零配件售后市场最需要的。然而，事实上，打击假冒伪劣产品仍是迄今为止汽配市场无法回避的难题。而且这一领域的打假似乎一直陷入一个“道高一尺，魔高一丈”的怪圈里。由于造假成本低，很多假冒伪劣产品不仅屡禁不止，而且造假手段越来越变化多端。高昂的维权成本、低效的维权效果，使得很多企业在长期打假方面，显得心有余而力不足。这两年国家相关部门出台多项政策，重点推广同质配件；汽车零部件企业打假也渐成常态化；多家电商立志打造正品配件销售平台，这些举措会成为制约、甚至根除汽配市场造假乱象的利剑吗？
     汽车配件市场的打假既是一场长期的战役，更是一项系统工程，需要市场各方共同配合。在笔者看来，汽车配件市场的打假首先要发现假货，一些零部件企业加强了市场巡检力度，通过网络信息即时抓取、利用销售渠道获得反馈、终端消费者举报等多种方式监控市场，取得不错的效果；其次，加强渠道管理和产品防伪技术开发与认证，防止经销商窜货、真假并售，通过新型的防伪编码和制作技术，给与消费者识别假货的标准，同时可以实现产品追踪溯源；第三，强化企业联手、政企合作，降低、分摊打假成本，汽车零部件企业期望政府出台更为有力的市场规范制度。

13.神州租车如何延伸汽车租赁价值链

     近日，汽车租赁业领导者神州租车发布2015年度财报，财报彰显了神州租车营收持续增长，以及依旧强悍的盈利能力。其中，神州租车的租赁收入增长53%，调整前的净利润增幅达221%，调整后的净利润增长则为21.5%。
     除了在短租市场继续遥遥领先，神州租车也在开拓互联网约租车领域，与优车科技合作推出神州专车，并迅速跻身市场份额前三。神州专车目前估值已经达到35.5亿美元，并已在筹备上市。
     神州专车的迅速崛起，是在保证租赁收入的同时，利用自身优势而产生协同效应，实现价值链的延伸。据公开的数据显示，去年神州租车长租给神州专车出租车辆19883台，短租超过10000台，来自与优车科技合作的收入贡献就达16亿元。
     不只是专车领域，神州租车还开始自建二手车销售渠道，于去年十月退出了自有二手车销售试点。自建二手车销售渠道，可以降低车辆残值风险，以保证退出车辆的高效处置，同时延长租赁车辆的全生命周期。
     神州租车的种种布局，其实无非是想最大化产业协同效应，实现价值链上的战略性扩张，塑造出以租赁为核心的汽车生态圈。其中最根本的依然是汽车租赁，作为汽车租赁行业的龙头企业，自然不会轻易放弃其老大的位置。
     汽车租赁的兴起，一是由于自驾游的热潮，汽车租赁以其方便性和灵活性很快地吸引了自驾人群；二是环保污染、交通拥堵等日益严重，各地对于汽车限行限购的政策不断收紧，但人们对于汽车的需求又在大幅度增加，在此矛盾下，汽车租赁业得以快速发展。此外，还有拥有驾驶证人员数量的增加、人们生活方式的转变等原因。。

14.甩挂运输为何在中国没成为主流？

     甩挂运输的优势，是“降本增效”。甩挂运输有五大制约因素——政策制度、组织化程度、货运站场功能、信息化建设、运输车辆配备。国内甩挂运输存在三大问题：1、规模小，局限性大，没有规模效应。传统物流企业对于甩挂运输的尝试往往局限于单个物流企业内部，或者是点对点线路上的2-3家合作企业之间，或是集中与港口、场站等特定区域。一旦市场货源随季节等因素发生变化，线路两端相互制约，调度优化的空间有限，车辆的行驶效率将受到很大影响。而物流企业从事甩挂运输，多数的目的是增加企业效益赢得竞争优势，而不是把车队规模做大，服务更多的其它同类物流企业。2、市场化程度较低。中国的干线运输市场还处在一个逐渐规范的过程，个体车辆在人员工资、油耗、维保等方面本身就具备成本优势，车型改装、挂车套牌、超载等现象还比较难以短时间内禁绝。目前甩挂运输企业多数采用重资产车队的模式，甩挂运输产生的经济效益被不规范的市场行为所抵消，形成了劣币驱逐良币的情况，这也是甩挂运输难以真正大规模走向市场的原因。3、技术手段落后。想把甩挂运输真正做好，需要在一个覆盖全国的骨干运输网络上，针对碎片化的订单，完成车头与挂车的动态调配。这背后是需要巨大的资金投入和技术手段支持的。这件事意义很大，但投入也很大，传统物流企业的发展模式决定了他不可能去做这件事。

15.外媒：中国车市2020年保有量将达3亿辆

     3月9日，外媒称，2015年是中国汽车行业的一个分水岭，持续15年的高速增长结束了，但同时在新能源汽车、售后市场以及互联网汽车等方面却出现了一些令人感兴趣的新机会。
     中国汽车零部件以及售后服务市场的发展。报道称，中国的汽车保有量达1.72亿辆，美国的这一数字为2.65亿。未来5年，中国每年将至少售出2,500万辆汽车，到2020年，中国的汽车保有量将达到3亿辆左右。与此同时，中国汽车的使用寿命将增长。可以预测，未来5年，中国对汽车零部件及售后服务市场的需求将显著增加。
     为了满足日益增长的需求，中国的44万家汽车修理店以及25万家汽车零部件零售商需要得到完善并变得更有效率。另外，非传统的线上到线下（O2O）企业在全国范围内如雨后春笋般涌现，它们提供的服务包括上门保养、二手车交易、泊车以及汽车共享等。

16.五大沉疴难除汽车消费维权伤痕累累

     整车质量、销售欺诈、售后乱象、零部件质量以及上述的电动汽车质量等五大热点。由于新技术不成熟和成本控制带来的热销车型投诉多的问题十分严重，尤其在行驶过程质量问题最多，车身外观及内饰问题也频发。
     层出不穷的汽车销售欺诈。销售欺诈的主要表现形式为，以次充好、以旧充新、合同欺诈等。整个汽车销售场景中，消费者自进入4S店看车开始直到提车结束，都面临被欺骗的可能。因为买卖双方信息不对称，销售商对消费者虚假承诺，引诱消费者上当。
     与新能源乘用车销量上涨相伴的，是消费者投诉。而消费者对于新能源汽车的投诉，主要集中于续驶里程与厂家宣传不符、掉电严重、充电过程故障等方面。这些问题的最终指向就是电池问题。
     汽车售后服务一直是汽车行业投诉的重灾区。诸多问题的根源在于信息的不透明和维修垄断。推进4S店的透明化、破除垄断，推动信息公开，特别是降低零整比，推动同质配件落地。汽车已进入后服务时代，但汽车维修明显跟不上汽车高速发展的步伐，一方面从零部件厂家到修理厂中间环节充斥着假冒伪劣产品，另一方面维修环节对于零配件的“猫腻”太多。

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                                              跨国集团和海外市场

1.20大车企在美国敲定标配自动紧急刹车系统

     3月17日，大众、通用和丰田等二十家车企在美国相关部门机构的推动下签订一份协议，到2022年将自动紧急刹车AEB（AutomaticEmergencyBrakingSystems）系统作为标准配置。根据研究，该系统可以将追尾事故减少四成，可大幅提升道路安全。轻型车（重量不高于8,500磅或3.856吨）新车都将标配自动紧急刹车，和前向碰撞预警系统。
     根据IIHS最近一项研究结果，自动紧急刹车可以将追尾撞车事故最多削减40%，但在新车中，只有不到10%将自动紧急刹车系统作为标准配置。
     在本次协议中，为了达成承诺，自动紧急刹车系统必须获得IIHS现行测试标准下“先进”（Advanced）评级，经受IIHS两种速度条件的减速效果检验，分别是12英里/时（19.2公里/时）测试和25英里/时（40公里/时）测试。若要获得“先进”评级，必须在任意一种测试中实现减速10英里/时（16公里/时）;或者在两种测试中减速效果都达到5英里/时（8公里/时）。

2.FCA在美提升菲亚特销量拟取缔部分独立经销店

     据《底特律新闻》报道，随着菲亚特汽车品牌销量持续下滑，菲亚特-克莱斯勒汽车公司（FCA）近日为该品牌经销商提供了救助方案。
     9日，FCA在与经销商的一次两小时的单独会议中提出了新的计划，该公司将允许经销商们在“克莱斯勒-Jeep-道奇-Ram”经销店中销售菲亚特汽车，并将修改产品价格。目前，经销商们拥有两种不同的经销模式，其中一种为菲亚特独立经销店，另一种为“克莱斯勒-Jeep-道奇-Ram”经销店。FCA提出的方案使经销商们可以将两种模式的经销方式合并，虽然合并后菲亚特经销商将失去每月的租金补贴，然而却能够减少费用支出。
     《美国汽车新闻》为首家报道FCA提出经销商救助方案的媒体，其在报道中称，在新的方案下，一位每月售出15辆菲亚特的经销商平均每年可以节省18万美元的费用。
     每个州区业务的合并方案并不完全相同。FCA表示，其不打算关闭所有的菲亚特独立经销店。该公司一位发言人在一份声明中表示，“大部分菲亚特经销商同时拥有阿尔法?罗密欧的特许经营权，除菲亚特以外，我们同样计划在美国提升阿尔法?罗密欧的销量。该公司在美国共拥有206家菲亚特经销店，其中包括126家菲亚特/阿尔法?罗密欧经销店和80家菲亚特独立经销店。

3.巴西2月车市跌两成商用车销量跌三成

     3月17日消息，今年2月份，巴西市场乘用车销量为122,702辆，同比下跌18.1%；轻型商用车销量为19,366辆，同比锐减33.1%。综合乘用车与轻型商用车，巴西2月轻型车销量为142,068辆，同比锐减20.5%；

4.宝马财报公布轿车利润首被对手超越

     近日，宝马集团公布了该公司的2015年财报，数据显示，宝马集团再上一财年共完成新车销售224.7485万辆，同比增长6.1%。同时，收入增长14.6%，达921.75亿欧元;税前利润首破90亿欧元,增长5.9%达92.24亿欧元，宝马集团股东分红也首破20亿欧元。
     在汽车行业，宝马汽车的盈利水平一直是业内标杆。但就在2015年，还是被竞争对手所超越。
     宝马的业务分为三部分：轿车、摩托车和金融。财报信息显示，宝马轿车（含宝马汽车、MINI和劳斯莱斯）销售224.7485万辆，同比增长6.1%；这部分业务的收入855.36亿欧元，同比增长13.8%，息税前利润增长8.2%，达到78.36亿欧元，息税前利润率达到9.2%。
     据戴姆勒集团此前发布的财报，2015年该集团在梅赛德斯乘用车板块(含梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫和Smart)的息税前利润大幅增长41%，到达82.26亿欧元，息税前利润率达到9.8%。戴姆勒的乘用车利润高于宝马轿车利润。而就在2014年，宝马还大幅领先奔驰13.91亿元。
     一位不愿具名的业内专家称，尽管2015年宝马的利润和利润率军均被竞争对手所超越，但宝马的利润率更稳定，连续多年维持在9%～10%之间。奔驰的利润率的确在近年增长迅速，原因是奔驰全新一代车型从2013年陆续上市，到2015年底已基本完成车型更新，而宝马的车型换代从2015年10月的法兰克福车展（全新宝马7系上市）才开始。在零售金融方面，宝马正试图获得更多表现的机会，包括在去年收购先锋国际融资租赁公司等。

5.宝马打造自动驾驶车迎战谷歌苹果i系列再添3款车

     3月18日消息，宝马新近宣布在i电动车子品牌下推出三款新车，其中iNEXT将成为自动驾驶车，从而和谷歌等IT巨头在自动驾驶领域展开竞争。

6.宝马全球最大工厂再扩大注资10亿美元扩产

     宝马集团透露，去年，其斯帕坦堡工厂年产能刷新了历年记录，达400,904辆，超过了宝马在德国的任何一座工厂。其中超过280,000辆跨界车用于出口。
     “我们非常地幸运。数年前，在所有车企都在撤出美国市场时，我们公司却决定在此建立工厂，”宝马北美汽车分公司CEOLudwigWillisch表示，“这不仅是一次勇敢的举动，也是一个正确的决策，是公司历史上一次重要且重大的事件。斯帕坦堡工厂共雇佣超过8,000名员工，拥有两座全自动化汽车车体修理厂，一间有两个会堂的双线油漆车间，一座新的汽车车体修理厂正在修建之中，修建完成后，该工厂生产空间将达650万平方英尺。

7.宝马宣布全新第一战略

     在3月16日宝马集团年会的新闻发布会上，董事长科鲁格宣布宝马全新第一战略，盈利仍然是重中之重，目标设定至2020年。根据规划，宝马旗舰SUV车型X7将于2017年亮相，MPerformance版本将出现在更多车型中，下一个十年宝马还将带来一款高度创新的BMWiNEXT电动车型。而Projecti2.0项目的推出，将推进宝马在自动化与全面互联驾驶。
     下一阶段，宝马目前为未来所做的总投资达到58.9亿欧元。按照计划，2016年宝马的研发投资率会保持在2015年同样水平。此外，由于更多新车型项目加入，今年宝马发展资金达到20.6亿欧元，这笔钱将尤其用于继续扩大产能和产品目录，在创新科技、自动驾驶、电动车等方面做进一步投资。
     同时宝马集团将扩大盈利目标。从2017年开始，宝马集团引入新的关键业绩指标：宝马集团的税前利润增长目标将保持在至少10%。
     科鲁格宣布未来宝马将聚焦于六大领域：品牌及设计、产品、技术、顾客体验和服务、数字化以及营利性。宝马集团将一如既往地提高目前车辆的效率，不断通过创新优化技术手段。在EfficientDynamicsNEXT战略指导下，宝马会继续对现有的传动科技进行研发，不断寻找进一步提升传统内燃发动机效率的方式。
     目前宝马品牌旗下已推出了X1、X3、X4、X5和X6五款SUV产品，伴随该领域市场表现的不断提升，宝马也将继续丰富旗下SUV阵营。宝马集团董事长科鲁格先生表示：“宝马X系列有着很好的市场表现，我们将继续进行完善，未来将推出旗舰SUV车型X7。”
     2016年内，宝马集团会公布进一步拓展和加强DriveNow（即时租赁）、ParkNow（即时停车）和即时充电?（ChargeNow）产品的下一步计划，稳定快速地推进出行服务发展。

8.本田发售燃料电池车价格高昂等成课题

     据日本共同社3月10日报道，本田公司10日发售了氢动力燃料电池车“CLARITYFUELCELL”，是继丰田“MIRAI”之后又一款投放市场的燃料电池车。越来越多人期待这种汽车加快普及。不过，如今还面临着降低售价和完善氢气站等诸多课题。燃料电池车因行驶过程中不排放二氧化碳，被誉为“终极环保汽车”。
     本田CLARITY出售给租赁企业的标准价格为766万日元（约合人民币44万元），丰田MIRAI面向普通市场的售价也约为723万日元。即使使用国家等的补贴，价格也比同等级别的汽油车更高。目前氢气站多设置于城市地区，完善氢气站建设也是关键所在。CLARITY和MIRAI补充一次氢气可行驶约700公里，仅3分钟左右就可充满，便利程度堪比汽油车。

9.大众电动车推动内饰设计革命

     由于电动汽车的动力总成取消了传统动力车的一些部件，在内部布局上有所不同，因此留给内饰设计更多空间;汽车行业正紧锣密鼓准备就绪，将充分利用汽车电气化带来的优势，推动汽车内饰设计革命。大众非常清晰地认识到，电气化为内饰革命打开了新的天地，不过诸多因素需要平衡考虑，以免在单一方面过于激进而失去消费者，包括外形美观、内部空间、舒适性、驾乘愉悦等各方面都需要充分考虑。

10.福特建智能移动技术部门

     科技的繁荣要求车企为消费者提供更多的服务。为成为车联技术、移动技术、自动驾驶技术、客户体验及数据分析领域的领导者，福特成立了名为“智能移动技术有限责任公司”的子公司，负责监管其汽车及移动项目。
     “成立智能移动技术部门及拓展移动技术服务是福特重要的成长机会。”该公司总裁兼CEO马克?菲尔兹表示，“移动运输服务收益在我们的总年收入中已经占了54亿美元，我们计划尽快进驻高速发展的运输服务市场。”
     福特透露，其智能移动技术子公司将像一家创业公司一样，自行负责设计与创建移动服务，与新兴及技术公司通力合作。公司业务范围覆盖加利福尼亚州帕洛阿尔托和密歇根州迪尔伯恩，福特现任董事会成员吉姆?哈克特将出任董事长。吉姆?哈克特1994年至2013年间曾任Steelcase公司CEO并领导公司进行了一次全面改革，与许多购置其产品的硅谷公司建立了联系。
     “为保证移动技术的自由性，我们需要不断考虑长远的需求，并意识到移动技术对于后世的意义。”福特汽车执行董事比尔?福特表示，“现今世界越来越拥挤，交通领域面临的挑战也在发生高速的变化，智能移动技术子公司使我们能够开发出相应的移动方案解决这些难题。”

11.巨头纷纷涌入无人驾驶再获力挺

     3月14日，英国政府宣布将于2017年开始在高速公路上测试无人驾驶汽车。英国财政部长乔治?奥斯本将于本周三宣布在高速公路上测试无人驾驶汽车的计划。目标是到2020年让自动驾驶汽车上路行驶。
     无独有偶，近日通用汽车公司宣布，将收购旧金山无人驾驶汽车初创公司CruiseAutomation。后者一直致力于开发硬件以及可以安装在汽车上的软件，让汽车可以在高速公路上自动驾驶。公司计划利用CruiseAutomation的技术和人才加快其无人驾驶汽车的开发。
     随着5G技术的加速普及、互联网巨头的快速推动，以及汽车智能化技术的成熟，自动驾驶汽车产业步伐将继续加速发展，有望在2020年实现商业化。另外，英国政府估计，全球自动驾驶技术市场的规模约为9000亿英镑(约合1.29万亿美元)。

12.联合国出台电动汽车等行车声音的国际标准

     据日本共同社报道称，有关行车安静的电动汽车(EV)等靠近行人时用声音提醒的通知装置，联合国9日在日内瓦的欧洲总部召开会议，通过了主要内容为规定需发出与汽油车同等音量的安全标准方案。
     日本国土交通省最快将于2018年要求国内的EV及混合动力车(HV)、燃料电池车的新型车适用基于国际规则的安全标准。目前市场上销售的新车也标配这种装置，但国交省表示也有可能较联合国标准更为严格。通常认为，汽油车在挂空挡时也会发出50分贝左右的噪音。人工声音的音量也是按照该水平设定的。据悉，若时速超过20公里，即使是EV也会发出55分贝以上的噪音。

13.林肯/别克打造中国定制车型

     据美国媒体3月11日报道，汽车制造商在着手设计汽车时必须考虑到不同市场的偏好，尤其是全球车型。因此，以林肯和别克为代表的汽车制造商针对中国市场进行了特别定制，以满足消费者的需求。
     美国人偏爱厚实的软垫座椅以及所谓的“新车气味”，但中国消费者对这些方面不太感冒，而更注重汽车的制作工艺、结实程度和外观造型。为此，林肯特意在车内放置了活性炭，当新车漂洋过海进口到中国时，车内的化学气味已经被完全吸收；而中国版林肯大陆（Continental）也将一改原版的毛绒座椅，采用皮革打造更为紧致的手感。
     林肯中国市场行销副总经理徐佩文表示，通过揣摩中国消费者提供的反馈，林肯能更好地改进服务。以前美国汽车制造商很少针对特定市场调整车型，认为只要美国市场适用，那么其他市场也会接纳。但在美国汽车咨询公司总裁迈尔克?邓恩看来，中国市场“非常挑剔”并且“拒绝次优选择”。
     另一汽车制造商——别克也积极做出改变，迎合不同市场需求。据悉，旗下车型昂科威将根据预期市场，采用不同的前悬架、刹车转子和转向校准。其中，美国版将搭配19英寸大轮毂和2.0L涡轮增压引擎。中国版则更为精简小巧，轮胎内径17英寸、采用1.5L涡轮增压引擎，此外还将考虑交通禁令而取消车顶行李架和车尾拖挂装置。

14.通用联手Lyft推出汽车租赁项目芝加哥等城市试点

     据《底特律新闻》报道，通用汽车公司15日表示，其正联手汽车共享服务提供商Lyft推出名为“ExpressDrive”的汽车短期租赁服务，今年后期将在试点城市运行。
     “ExpressDrive”项目将为Lyft司机提供起步价为99美元/周的汽车租赁服务，其中包括车辆的保险及维修费用；若一周之内订单量达到65个，便可享受免费租车服务。据通用汽车透露，此项服务将于本月末在芝加哥先行推出，接着再扩展到波士顿、华盛顿、巴尔的摩等其他城市。
     通用今年初曾宣布为Lyft投资5亿美元。该公司总裁丹?阿曼（DanAmmann）在一份声明中表示，“我们对于通用汽车及Lyft团队联手推出‘ExpressDrive’项目的速度之快感到十分满意，我们公司将为该项目提供专业的移动设备。”通用表示，仅在芝加哥便有6万人申请利用Lyft平台提供打车服务，但他们本身不具备相应的车辆。然而，“ExpressDrive”项目的推出解决了这一问题，该项目计划为芝加哥地区提供一队雪佛兰Equinoxes。
     Lyft总裁及联合创始人JohnZimmer表示，“除了奖金及小费，该项目成为Lyft为司机提供的又一项福利待遇，我们想要通过提供具备极大灵活性的低价汽车租赁服务，帮助每一位想成为Lyft司机的人实现愿望。”