中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

售后服务第870期

发布时间：2015-08-26 16:30:51 浏览量：1566次

乘联会每日新闻

新闻标题

行业信息
1. 2015年汽车品牌消费者满意度排行榜：日系车领先	4. 二手车表现好于新车全年交易量有望破千万
2. 雷克萨斯4S店恢复免费保养	5. 上门洗车“走哪洗哪” 过度竞争暗藏风险
3. 深圳小汽车车牌价格继续飙升车牌一月涨2万	6. 互联网保险车险一头独大结构不均衡待突破

新闻详情

1. 2015年汽车品牌消费者满意度排行榜：日系车领先15-08-26 来源：盖世汽车网

http://auto.gasgoo.com/News/2015/08/2607350635660344024255.shtml

       日前，美国消费者满意指数ACSI汽车品牌榜单公布，雷克萨斯力压奔驰夺冠，日系总体表现领先，而菲亚特克莱斯勒集团旗下品牌表现不佳。

      从2004年开始，ACSI每年发布一次美国市场的汽车品牌消费者满意度报告，以百分制为衡量，通过调查最近三年内购车消费者进行评估。2015年整个美国汽车行业消费者满意度有所下降，平均得分从2014年的82分跌至79分。这和近年来美国汽车召回数量连创新高有关。2014年在美汽车召回总数突破6,400万辆，创历年新高。

      本次榜单总共列出27个主流汽车品牌，评分增长的只有宝马和讴歌两个品牌，评分下跌的品牌为15个，超过半数，评分持平的品牌有4个，另外6个品牌因为上榜时间的关系不适合对比。

      各系别中，日系车表现仍然最好，9个品牌上榜，6个在前十名，平均排名10.2。美系9个品牌上榜，平均排名14.6。德系5个品牌上榜，平均排名11.2。韩系2个品牌上榜，平均排名12.5。瑞典的沃尔沃和意大利的菲亚特也都进入榜单。

2. 雷克萨斯4S店恢复免费保养 15-08-26 来源：和讯汽车网

http://auto.hexun.com/2015-08-26/178616680.html

      8月11日，本报b03版以《雷克萨斯免费保养遭遇“变卦”》为题，将珠海君悦雷克萨斯4S店拒绝为仍在免费保养期的车主提供该项服务曝光当晚，消费者便发送信息告诉记者，由于本报的关注该店已通知他们恢复了该项服务。虽然此事暂时得以解决，但其暴露出的问题却值得追问。据悉，在媒体采访报道之前，消费者曾向雷克萨斯反映此事，缘何一直未果？另外，免费保修保养是雷克萨斯给消费者的承诺，为什么4S店说停就停，其售后漏洞从何而来？如相似问题再次发生，消费者应该怎么办？

      事件回放

      “说好的6年免费保养，才用了2年就要钱了！”8月8日，一名珠海雷克萨斯车主反映，称7月下旬开始当地雷克萨斯君悦4S店因经营不善拒绝为车主提供免费保修保养，若车主执意在此保养则必须交费。

      对于这一违约行为，车主致电雷克萨斯售后服务电话讨说法，得到的回复是，珠海的4S店经营出了问题，暂时不能提供免费保养，建议车主去周边城市的雷克萨斯4S店享受此服务。

      众所周知，在豪华品牌同级别车型中，雷克萨斯承诺的6年或15万公里、4年或10万公里的免费保修保养是其核心竞争力，据悉，该品牌车主中至少有50%以上的人是因此而选择的雷克萨斯。而且，雷克萨斯在中国的4S店数量并不算多，在珠海更仅有上述一家4S店。如果车主只能去周边城市保养则大大增加了他们的时间和经济成本。

      后续进展

      8月9日—10日，本报记者就此事进行了采访，并于8月11日以《雷克萨斯免费保养遭遇“变卦”》为题进行了报道，当晚车主发信息告诉记者，称其刚接到4S店的通知，即日恢复免费保修保养。

      虽然此事得以解决，但部分车主对雷克萨斯的信任却打了折。他们不知道未来如果再有相似问题发生该怎么办。而行业评论者也认为，消费者是冲着雷克萨斯的品牌买的车，享受的也应该是雷克萨斯的服务承诺，他们没有义务为经销商的种种问题买单。

3. 深圳小汽车车牌价格继续飙升车牌一月涨2万15-08-26 来源：南方日报作者：曲广宁

http://auto.gasgoo.com/News/2015/08/26083031303160344040547.shtml

      25日，深圳市2015年第7期小汽车增量指标竞价结束。本次以竞价方式向个人和单位配置增量指标4579个，其中个人增量指标2939个，单位增量指标1640个。而深圳小汽车车牌的价格也继续飙升，本期竞价车牌的个人最低成交价为49100元，平均成交价则达到54237元，相比一个月前竞价的个人成交最低29100元、平均成交价31805元都上涨了2万元以上。

      据悉，本期以竞价方式向个人和单位配置的增量指标达到4579个，其中个人增量指标2939个，单位增量指标1640个。通过资格审核的有效编码数个人为14948个，单位为746个。本期参与竞价的有效编码个人为10273个，单位为507个，相当于每3个人竞价抢夺一块车牌，而单位车牌则供大于求。最后成交编码数个人为2939个，单位为507个。

      据统计，本期竞价的最低成交价为个人49100元、单位10000元；个人最低成交价的报价人数为19人，成交10人，单位最低成交价的报价个数为41个，成交41个；平均成交价为个人54237元、单位14030元。

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4. 二手车表现好于新车全年交易量有望破千万15-08-26 来源：中国工业报作者：王瑞

http://auto.gasgoo.com/News/2015/08/2502390639660344000653.shtml

      8月12日，北京北辰亚运村市场交易中心（以下简称亚市）召开第175期全国汽车信息发布会，中国工业报记者注意到，发布会当天有3位嘉宾的发言都围绕二手车市场主题展开，可见二手车已成为汽车领域的关注热点。

      之所以成为关注热点，是因为在汽车市场整体低迷的情况下，二手车市场却表现出了比新车更为活跃的增长。

      根据中国汽车工业协会发布的数据，6月汽车销量为销售180.31万辆，环比下降5.29%，同比下降2.31%；上半年汽车销售1185.03万辆，同比增长1.43%；1~7月增速再降，共销售1335.33万辆，同比增速仅为0.4%。

      与新车市场销量增速一再下滑不同，据中国汽车流通协会（以下简称流通协会）统计的数据，6月共交易二手车76万辆，环比上升2.82%，与去年同期相比增长7.63%，交易额447.63亿元，环比增长2.31%；上半年二手车交易量460.9万辆，相比上年同期增长5.79%，交易额达2698.08亿元，相比上年同期上涨0.57%。

      二手车置换促新车增长

      根据流通协会公布的数据，在二手车的交易类型中，二手车置换量占二手车总交易量的11.5%，二手车置换率为3.5%左右。

      尽管目前置换量占到二手车总交易的比例还不是很高，但李鑫指出，部分一、二线城市已经向着成熟汽车市场的特征迈进，在很多成熟的一二线市场，置换已对新车销售起到了极大的推进作用。最新公布的数据显示，2014年北京汽车市场有60%以上的新车销售都源自二手车置换。

      近期，关于二手车电商的宣传明显加大，比如优信二手车从7月1日起投资数亿元，进行电视广告品牌推广；第一车网力推的99好车推出延长质保服务，无限额进行全保，目前已成交3500辆。“现在二手车电商就是通过各项保障来消除消费者对选购二手车的各种顾虑”，林琳指出，资本市场的进入能很好地解决该问题。

      目前，我国二手车市场已进入快速发展渠道，首先应该从规范市场、诚信建设、行业自律三个方面做好基础工作。他表示，流通协会一直致力于规范二手车交易市场，比如2014年协会就推出了“行”认证，按照“国标”要求设立认证标准，承诺认证质量，最大限度地消除广大消费者对认证车质量的疑虑。今年，流通协会又在有形市场开展“放心二手车推广工程”，通过为二手车提供质量保证服务，建立我国有影响力的二手车诚信体系，不断完善服务，促进市场规范发展。

5. 上门洗车“走哪洗哪” 过度竞争暗藏风险15-08-26 来源：北京日报作者：范晓

http://auto.gasgoo.com/News/2015/08/2502410741760344002203.shtml

      雨后春笋般涌现的上门洗车O2O服务，让“走哪洗哪”不再是车主们的幻想。把车停放在路边，去饭店吃个饭开个会的工夫，上门洗车人员已经就地把你的爱车清洗如新。据了解，e洗车、呱呱洗车、车点点、快洗车、弼马温、洗爱车、响马帮等数十家APP扎堆争抢洗车大市场，连赶集网也推出了洗车O2O业务。

      目前，各家洗车软件的服务价格比较接近，办卡洗20次的费用平摊下来大约每次15元至20元，而传统洗车店办卡后的价格每次大约25元至30元。为了赢得市场，很多软件还推出了“首单免费”或“一元洗车”体验，赔本赚吆喝也要拼抢用户。

     上门洗车或钻水价漏洞

      李梓琪上周临时被上司安排去接领导，看到自己布满灰尘的车，她临时决定体验一把“上门洗车”。“下单过程非常简单，下载APP，打开软件，输入车型、车牌号、洗车地点、预约时间等信息，整个过程不过5分钟。”

      “第一次用上门洗车，还是有些担心，怕洗得不干净。”李梓琪说，这款软件最后给她的感觉很好。洗车工骑着电动三轮就来了，小小的货箱塞满了洗车装备：五个装得满满的封闭式白塑料桶、高压泵、吸尘器、清洁剂、供电电瓶、一筐擦车大毛巾……洗车工还在车子的前后左右都放了垫子，用来接洗车脏水。四个车轮刷完之后，洗车工从三轮车里抽一根细水管冲洗车身，水枪上连着一个细毛刷子，泡沫也还算丰富。

      “整个洗车过程40分钟，接完泥水的脏垫子他们打包带走了。”李梓琪告诉记者，跟到店洗车相比，上门洗车的水压小很多，只用了半桶水，不过车身看起来还是擦得很干净，也没太弄脏停车场。记者了解到，多数洗车APP都是“微水洗车”，有的甚至号称一瓶矿泉水的量就够洗一辆车，这也让一些消费者感觉，上门洗车或许能让洗车行业甩掉“费水大户”的帽子。

      为什么上门服务反而比到店洗车更便宜？传统洗车店需要门面租金，执行洗车行业特殊水价，如果是在较好的地段经营，初始投入得数十万元甚至上百万元；而上门APP洗车主要是人力成本，偷偷接几桶自来水就满大街去洗车了，20元一次利润其实相当可观。

      了解到，北京洗车用水执行每吨160元的特殊行业水价，节水办还要求洗车企业加装二级水表及循环水设备，而普通居民用水仅为每吨5元，相差几十倍。至于如何监管上门洗车用水的来源和计量问题，目前还是行业空白。

      质量参差不齐车主不盯不放心

      通过手机APP下单支付，在享受价格优惠和服务便利的同时，上门洗车还是让不少消费者感觉不放心。

      用户黏性难以保证，是上门洗车服务的最大难题。眼下各家都进行了大量补贴，但用户忠诚度不高，一旦价格恢复正常，车主们就会迅速流失。

      号称随时随地能洗车的上门服务，能在多大程度上节省车主时间也颇受争议。肖先生坦言，本来打算利用请客吃饭的工夫把车洗了，但洗车工干活不利索，他只能从头至尾盯着。“清洗脚垫这一项，要不是我强烈要求，就直接忽略了。”

      全国工商联汽摩配商会改装委秘书长、汽车后市场项目策划人韦嘉诚认为，上门洗车大部分用的是电动三轮车，存水体积不到车身容积二分之一，甚至更少，洗车工能省就省，尽量多洗几辆车。这也意味着洗车方式不是冲是擦，泥沙没有冲干净就擦，时间长了会损伤车漆。

     多数小区物业也不欢迎上门洗车，因为会带来污水和干扰停车秩序的问题。尤其是只有地下车库的小区，上门洗车都会被拒之门外。

6. 互联网保险车险一头独大结构不均衡待突破15-08-26 来源：新华网作者：王淑娟

http://auto.gasgoo.com/News/2015/08/25025635563560344007895.shtml

      互联网保险正以“势不可挡”的势头迅速扩张，最新公布的数据显示，仅2015年上半年，互联网保险市场就实现保费收入816亿元，是上年同期的2.6倍，逼近2014年互联网保险全年总保费规模。

      市场人士认为，互联网保险已经成为拉动保费增长的重要驱动力，在政策鼓励和资本追逐的双重带动下，未来互联网保险的行业渗透率将进一步提升，传统保险或将被“挤压”。

      上半年保费收入逼近去年全年规模

      “以前对保险的印象不太好，因为投保、理赔是一件很麻烦的事情，手续繁琐，但后来试着从互联网上买了一份保险，发现投保和理赔服务都可以快速完成。”就自动在微信上收到了赔款红包。

      确实，互联网保险正用新的体验开始改变人们对传统保险的印象——昂贵的保费、销售的骚扰电话、复杂的免责条款、繁琐的理赔流程等等。如今，互联网对保险业的催化作用已在业内形成共识，新成立的互联网公司正从保险销售、健康医疗、车联网等领域“挤压”传统保险业。

      上半年互联网保险呈现爆发式增长。中保协的数据显示，2015年上半年，互联网保险市场的保费收入突破800亿元关口，其中互联网人身保险实现保费收入452.8亿元，同比增长343.4%，占寿险公司累计保费收入的比例提升至3.5%；互联网财产保险实现保费收入363.2亿元，同比增长 69%，占产险累计原保费收入的8.5%。

      不仅规模加速扩张，互联网保险的市场经营主体也不断增长。截至上半年，全行业经营互联网保险业务的产寿险公司达到96家，较2014年年底新增11家。而2011年，这一数字只有28家。

      市场人士认为，2015年互联网保险保持高速增长，一是由于理财型保险产品在第三方电商平台等网络渠道上的销售热度继续，同时互联网车险保费收入增速处在一个明显的上升通道中；二是由于保险公司对于互联网渠道重视度大增，加大了拓展力度，尤其是中小保险公司转战互联网，寻求新的市场空间。

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