中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

快讯3020-9月7日

发布时间：2015-09-07 16:37:15 浏览量：3092次

乘联会每日新闻

新闻标题

行业信息	产品信息
1. 从小车之都到豪车福地探寻西部汽车消费增长版图	5. 2015成都车展：日产LANNIA 蓝鸟量产版
2. MPV或成消费热点 “二孩经济”改变车市结构？	6. 2015成都车展:长安CS75四驱版14.28万起
3. 乐视与车企联手构筑开放生态成立汽车生态委员会	7. 2015成都车展：绅宝X25预售5.58万元起
4. “龙腾C计划”收官东风雪铁龙加快布点县乡市场	8. 2015成都车展：东风雪铁龙C5 1.8T首发

新闻详情

1.从小车之都到豪车福地探寻西部汽车消费增长版图15-09-7 来源：每日经济新闻作者：祝贺

http://www.nbd.com.cn/articles/2015-09-07/944019.html

      9月4日，2015年（第十八届）成都国际车展开幕，将人们的目光吸引到了西部。

      在本届车展上，各车企都吹响进攻的号角，踩下油门全力冲刺。全球车企巨头更是集体出击。奔驰以2400平方米的展出面积参展，显示出对这一区域市场的重视，宝马、奥迪、捷豹路虎、英菲尼迪等豪华车企的中国掌门人也都亲自到场，轮番上阵，现场“推销”。

      豪华车企倾力出击，看重的是销量高速增长的西部市场对于车市销量增速放缓的风险抵御能力。

      来自中国汽车工业协会的统计显示，今年1~7月，豪华车市场销量增速仅为3.5%。在去年上半年，这一增速为27.5%。1~7月乘用车销量增幅低于4%，仅7月，乘用车销量环比连续4个月下降，同比降幅超预期。

      面对骤然降温的市场，各大车企在快速调整市场和产品营销策略的同时，不断搜寻中国车市区域增长的新版图。

      一方面，过去10年间，山东、广东、江苏、河北和浙江等汽车消费及新车上牌量位于国内前列的省市，随着汽车保有量趋于饱和，以及交通拥堵、空气污染等负面效应不断积聚带来的限行或限购后果，消费增速也在放缓。

      另一方面，与居民消费能力密切相关的GDP增长指数显示，上半年，重庆、贵州、天津GDP增速位列前三，重庆达到全国最高增速11%。四川、云南、新疆等西部省区的GDP增速也都高于全国平均增速。

      因此，四川、重庆、贵州、云南等西部省市不断扩大市场规模，取代了长三角、珠三角等区域，成为以少数城市为核心的西部消费增长带。

      数据显示，2014年，四川新车上牌量增长25%；重庆新车上牌量增长38%。2011年~2014年，西安机动车保有量增长了100万辆；在云南，帕萨特等B级车销量排名靠前，显现出旺盛的消费升级特点。

      来自国家信息中心的数据显示，中西部省市的汽车市场份额以每年两到三个百分点的速度提升，预计到2020年，重庆、成都和武汉等中西部省市核心城市将占据50%以上的汽车市场份额。新的汽车消费版图逐渐清晰。

      市场在哪儿，生产就在哪儿——这是汽车行业通行的“贴近”原则。在市场高增长的刺激下，车企“一路向西”的驱动力更为强劲。

      来自重庆和成都的工业经济运行数据显示，两地累计汽车整车产能达到334万辆，这意味着全国每7辆车中就有一辆产自这两大西部中心城市。由此可以看出，西部城市在汽车生产基地中的支撑作用日益明显。

      在主流汽车企业中，上海大众第六工厂已经落户新疆，华晨汽车的新工厂选址绵阳，沃尔沃和吉利、一汽-大众也在成都建立了生产基地。长安集团、力帆汽车集团则一直植根于重庆。不久前，现代汽车也在重庆建设了新的生产基地。

【简评】汽车巨头的产能新布局，标志着自东向西的格局变迁，也将西部推向了新的战略高地。

2.MPV或成消费热点 “二孩经济”改变车市结构？ 15-09-7 来源：第一财经日报作者：李溯婉

http://auto.gasgoo.com/News/2015/09/07075233523360344674274.shtml

      继SUV之后，乘用车领域另一细分市场MPV的战火也正在升级。在9月4日正式拉开序幕的成都车展上，东风汽车旗下的东风柳州汽车有限公司(下称“东风柳汽”)正式启动全能家用7座MPV风行S500预售仪式，在一定程度上向MPV盟主上汽通用五菱发起“宣战”。与此同时，长安汽车、福建奔驰等车企也携带多款MPV产品抢滩市场。

      智研数据研究中心的报告显示，随着家庭结构的变化以及油价的提升，MPV类多功能车成为一种全新的汽车家庭式消费。这种家庭式消费的增多，必将大大加速MPV进入家庭用车市场，家庭购车成为MPV市场的购车新焦点。

      MPV或为下一个热点

      多用途车MPV是从旅行轿车逐渐演变而来的，它集旅行车的宽大乘员空间、轿车的舒适性和厢式货车的功能于一身。目前，欧美及日韩等MPV市场发展成熟。在欧洲，MPV车型的市场份额达到30%。MPV在日本也最受欢迎的车型之一，市场份额约占25%。韩国MPV的市场占有率也达到20%左右。目前，中国MPV的市场占有率还不足10%。

      自2009年以来，我国MPV销量整体保持逐年增长的趋势。2012年，我国MPV销量为49.34万辆，2013年为130.52万辆。2014 年，MPV市场累计销售185.60万辆，同比增长40.5%。根据中国工业协会统计，2015年1~7月，国内汽车销量为1335.33万辆，同比增长 0.39%，其中MPV销售112.89万辆，同比增长12.81%，增速仅次于SUV。“单独二孩”政策已于2013年11月正式实施。日前，又传出 “二孩”政策有望将于2015年全面放开的传闻。这对于多功能乘用车MPV无疑是一个利好消息，尤其是7座的MPV在一定程度上是为“二孩”家庭量身定制。

      众多车企纷纷加快MPV的战略布局。不仅是位居MPV销量冠军及亚军的上汽通用五菱和东风汽车短兵相接，销量排名第三位的MPV生产企业长安汽车也在发起猛攻。2015年以来，长安MPV主力产品欧诺前7月累计销量9.44万辆，同比增长17%，欧力威前7月累计销量也达到2.82万，同比增长 5%。长安MPV新车欧尚将于11月在国内上市，将挑战宝骏730以及风行S500。根据长安规划，未来2~3年内，还将继续将推出5~6款MPV车型，全面覆盖MPV各个细分领域。

      从目前MPV产品布局情况来看，自主在整体市场布局中仍以低端产品为主，而合资企业则抢占高端MPV市场。在本届成都车展上，福建奔驰携旗下唯雅诺Viano、威霆Vito和凌特Sprinter等全系车型亮相，全面布局高端MPV市场。

      当下，不仅多款MPV车型陆续上市，同时越来越多企业也纷纷公布MPV产品规划。福特未来将会把旗下全新MPV车型Tourneo带到国内，新车定位于高端MPV车型，预计2017年上市。东风汽车旗下合资企业神龙的产品规划中也提到，东风雪铁龙与东风标致都缺乏高端的SUV和MPV，神龙认为两者都具有良好的市场发展空间，特别是家庭人口变化背景下的MPV市场。伴随随着第四工厂的建立，神龙有望基于EMP2平台分别推出两个品牌的MPV车型。

【简评】MPV在整个乘用车市场所占份额一直远低于轿车和SUV。但随着MPV逐渐进入家庭消费，近几年来MPV市场持续快速发展，市场占比逐渐增大。

3.乐视与车企联手构筑开放生态成立汽车生态委员会15-09-7 来源：中新网

http://www.chinanews.com/auto/2015/09-06/7506785.shtml

      9月5日，由中国市场学会、互联网生态(乐视)研究院主办，中国国际贸促会汽车行业委员会特别支持的汽车生态开放化反大会在成都落幕。会上，中国市场学会汽车生态战略专业委员会正式宣告成立。中国国际贸促会汽车行业委员会会长、中国国际商会汽车商会会长王侠，中国市场学会理事长高铁生，以及来自北汽、沃尔沃、奇瑞、观致、广汽本田等车企高管共同出席了生态委员会的成立仪式。

      近年来，随着工业社会的发展和互联网的兴起，“生态”一词开始被越来越多的行业提及并重视。然而对于诞生已有一百多年的汽车行业而言，对“汽车生态”的定义和诠释仍是一片空白。

      有分析认为，封闭是传统汽车生产方式最大的特点之一，这点从众多车企拒绝开放CAN总线协议上便可知晓一二。苹果、谷歌、百度等国内外互联网巨头之所以纷纷宣布造车，很大程度上也是无奈之举。只有打破封闭，拥抱开放，加快互联网与汽车的融合与变革，才能为用户提供真正意义上的互联网智能汽车，重新定义未来汽车。

      据了解，乐视目前已构建了垂直整合的闭环生态链和横向扩展的开放生态圈。电视、手机、体育、影业等乐视子业务各为一个封闭的环，但核心始终是用户，同时对外辐射，面向所有同行及友商开放。此外，近期乐视还将有一系列汽车生态开放方面的行动对外公布，其中包括对一家充电桩企业的投资和扶持。同时，汽车主题生态园的选址工作也在推进，或将在北京、上海、深圳等几个大型城市中产生。

      中国市场学会理事长高铁生认为，生态是从地质生物学借鉴过来的概念，但它正是目前汽车企业缺乏的。汽车行业能否借助信息技术和互联网技术完成生态上的变革，这是一个全新的领域，也是中国与西方发达国家同时开始的竞赛。

      中国国际贸促会汽车行业委员会会长暨中国国际商会汽商会会长王侠在成立仪式上表示，中国市场学会汽车生态战略专业委员会的成立，从战略高度弥补了汽车产业缺失已久的生态理念，为汽车产业与互联网等其它产业的融合升级指明了方向，更为中国实现汽车强国之梦插上了翅膀。

      乐视控股高级副总裁，乐视致新总裁梁军在大会上表示：“基于垂直整合的闭环生态链，我们为用户打造极致体验，一切以用户为中心；基于开放生态圈，我们面向汽车行业合作伙伴全面开放，与各位合作伙伴共赢共享，创造更大价值。”

      乐视控股战略管理副总裁阿不力克木•阿不力米提认为，互联网让用户从对汽车的功能需求进入全面体验时代，而体验的改造仅靠产业链的局部改造是无法完成的，所以必须进行全产业链的革新和颠覆。同时，互联网技术使得包括汽车在内的传统产业第一次具备了跨产业价值链垂直整合的条件。未来10到20年是汽车产业赶超欧美日韩，迎来中国时代的历史机遇期。当下，传统工业思维封闭的产业模式与互联网原住民生活特质矛盾愈加明显，而解决这种矛盾的最佳方案就是汽车产业生态的全面开放。

【简评】互联网造车带给汽车产业的，或许将不仅仅是联网技术和互联网思维，更有可能是这一行业全新的生存法则。

4.“龙腾C计划”收官东风雪铁龙加快布点县乡市场15-09-7 来源：一财网作者：李溯婉

http://www.yicai.com/news/2015/09/4681328.html

      2015年以来，中国车市骤然减速，这令众多车企此前制定的发展计划面临考验，东风雪铁龙也不例外。2015年是东风雪铁龙“龙腾C计划”的收官之年，东风雪铁龙正通过加快推出新车等多项措施力保这一计划顺利完成。

      雪铁龙旗下全新中级车C4世嘉在成都车展前夕完成了它的全球首秀。东风雪铁龙总经理陈曦称，这一车型将是“龙腾C计划”的最后一款产品，于2015年年底在中国首发上市。届时，C4世嘉将与新C4L、新世嘉及全新爱丽舍一同构成雪铁龙在中国市场上的中级车产品阵列。

      龙腾C计划是东风雪铁龙制定的2013~2015中期规划，包括在2015年突破40万辆（后来调整为35万辆）的销售目标，每年至少推出一款新车，并导入SUV车型，至2015年动力总成全面升级换代等内容。

      然而，由于市场突变，东风雪铁龙2015年上半年在中国车市表现不尽如人意，1~6月销量为14.77万辆，同比下滑高达7.38%，与35万辆的年销量目标相去甚远。

      对此，陈曦坦承，2015年传统轿车市场遇到一些困难。“市场的亮点在于SUV车型的增长，不仅是合资品牌的SUV，更多的是自主品牌的SUV，特别是2015年上半年，整个市场增速的引擎都是SUV车型，这种趋势对我们传统的家轿购买人群有很大的影响。基于此，我们在A级市场上推出新车，同时也加快丰富产品线的步伐。”陈曦说。

      自7月起，东风雪铁龙明显加快新产品的投放速度。7月15日，东风雪铁龙推出进口全新C4 Picasso，对国内中高级MPV市场发起进攻。8月6日，东风雪铁龙新C4L全系上市，其中新C4L 1.2THP车型应用“T STT核芯动力”的最新发动机。在本届成都车展上，东风雪铁龙C5家族的全新成员C5 1.8THP车型也亮相。陈曦称，东风雪铁龙并没有放弃“龙腾C计划”，年底将正式上市的C4世嘉，希望其未来可以占到东风雪铁龙销量的50%，此外，也需要在东风雪铁龙推出的首款SUV车型C3-XR以及C5等条线上努力。除了C4世嘉外，该企业未来还将推出一款全新的更高级的轿车，以及2016年底或 2017推出更大型的SUV。

      陈曦还谈到，从目前终端上牌的速度来看，同比出现了增长，这是第一个拐点，从零售角度来看，市场在回暖。此外，经过几个月调整，东风雪铁龙的库存已回落。针对经销商，东风雪铁龙在库存贴息、清库上都有支持，取得不错的效果。

      目前，除了加快推出新产品之外，东风雪铁龙也在加快向县级市、乡镇等推进渠道下沉，计划分层次建立一万个销售点。

【简评】多年处于缺少新产品这一尴尬境地的东风雪铁龙将在下半年迎来产品爆发。


5.2015成都车展：日产LANNIA 蓝鸟量产版	6.2015成都车展:长安CS75四驱版14.28万起

上市时间：今年秋季	上市时间：9月4日
预售价：——	销售价：14.28-16.38万元
发动机：1.6L	发动机：1.8T
变速器：——	变速器：6AT
车身尺寸：4683/1780/1465mm	车身尺寸：——

7.2015成都车展：绅宝X25预售5.58万元起

8.2015成都车展：东风雪铁龙C5 1.8T首发

上市时间：——	上市时间：9月29日
预售价 &nbs, p; ：5.58万-7.68万元	预售价：——
发动机：1.3L、1.5L	发动机：1.8T
变速器：4速自动、5速手动	变速器：6速手自一体
车身尺寸：4110/1750/1545mm	车身尺寸：——

每日新闻摘要

1.近日，中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现，80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍，45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信，70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度。

2.数据显示，紧凑型SUV的整体增幅很快，其中自主品牌居功至伟，增长幅度高达51.6%。而相对于自主品牌，外资品牌在紧凑型SUV市场投放的新车寥寥无几，整体销量出现下滑，其中以韩系销量领跌。

3.据悉，8月，奔驰品牌全球销量同比增长9.7%，至118887辆；前8个月的总销售量为103万辆，同比增长12%。8月，其在中国市场共交付汽车21398辆，同比增长超过18％；前8月总销量则已超过22万辆，同比增长达30%。

4.东风汽车涨势迅猛，上半年净利润同比增幅高达93%，长安汽车以50.85亿元的净利润超过长城汽车，位居第二。

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