本周车市概述

          1.五月零售有望迎来红五月

          2.本月车市批发增长较强

          3.营改增对车市带来正能量

          4.15年新能源汽车上牌和合格证公告数据基本一致

          5.低失业率下的购车消费能力超强

          6.豪华车的大型化很重要

          7.管理层反告股东层的特色

新品、降价扫描

          1.华晨宝马全新X1正式上市 售价28.6万起

          2.北京现代领动活力型车型上市售10.98万元

          3.哈弗H5经典版柴油尊贵型上市售12.58万-13.38万元

          4.知豆D2新款电动车正式上市售15.88万元

          5.启辰R50精英版车型上市售7.33万-8.23万元

          6.吉利帝豪GS正式上市售7.78-10.88万元

          7.哈弗H2舒适版车型上市售8.88万-9.68万元

宏观环境和政策信息

          1.专家称中国经济或呈L型走势 推进改革加强创新是唯一出路

          2.不纠结经济走势形态 八部门力挺中高速增长

          3.中国正在走出“节约悖论” 消费占比连年回升

          4.轻型车国六标准将于今年底发布

          5.商务部：前4月使用外资同比增6%

          6.北京：将修订小客车数量调控规定

          7.4月70城房价65城环比上涨

          8.北京：淘汰老旧机动车11.3万辆

          9.成都：6月底前淘汰公务黄标 年底全市黄标车淘汰完毕

          10.江城：年内淘汰4万余辆黄标车

          11.宁夏：即日起启动柴油黄标车“黄改绿”工作

          12.上海：将修订交管条例 违法逾期不处理达20起或被吊销驾照

          13.中山：鼓励举报交通运输“非法营运”

新车信息

          1.宝来两厢版或将于今年10月份上市

          2.宝马全新国产入门车曝光

          3.奔驰全新E级长轴版入门售价降低

          4.比亚迪唐100新车申报图曝光

          5.大众全新中型SUV谍照曝光

          6.定位紧凑型 汉腾首款SUV车型正式发布

          7.广汽本田冠道路试谍照曝光

          8.吉利帝豪C7谍照曝光

          9.计划6月上市 东风标致新款3008实车到店

          10.力帆2016年新车计划曝光X80七月将上市

          11.七座中型SUV 东风风行SX6将于7月上市

          12.奇瑞捷豹XFL配置曝光5种配置/3种动力

          13.汽油版8月将上市 荣威RX5内饰官图发布

          14.全新哈弗H1 Coupe谍照曝光

          15.荣威RX5官图发布搭载YunOS for Car

          16.上汽通用别克新GL8谍照曝光

          17.潍柴英致G5内饰谍照曝光采用大屏设计

          18.新款瑞虎3将于5月21日上市

          19.新款一汽丰田RAV4谍照曝光

          20.雪佛兰科鲁兹XL谍照曝光

          21.一种排量九款车型 凯翼X3部分配置曝光

          22.预售14.98万起 马自达CX-4即将开启预售

          23.预售14万起 Jeep自由侠最快5月底上市

          24.造型更动感 标致新一代3008最新谍照

          25.最大功率170马力 长安CS75将推1.5T车型

企业动态

          1.北汽、北现战略调整 大面积人事变动进行中

          2.一汽大众佛山工厂产新能源车

          3.一汽-大众华北基地开工

          4.大众汽车等级措施验证基本完成

          5.大众汽车面向中国投资者发行企业债券

          6.大众之后，现代-起亚也要开始布局廉价车

          7.奔驰在华将加速布局MPV

          8.长安汽车拟设立深圳新能源汽车服务公司

          9.长城汽车盈利能力下降 SUV价格战愈演愈烈

          10.广汽布局出口美国

          11.广汽菲克王秋景调回广汽研究院

          12.广汽丰田整合三大业务板块

          13.吉利宝鸡新工厂即将投产

          14.付强离职沃尔沃


行业动态

          1.车企取代IT霸馆CES 智能互联商业化进程提速

          2.跨国车企抢占上海CES：自主品牌为何集体缺席？

          3.新能源汽车六点教训、四条后果、三项建议

          4.加拿大诞生该国最大纯电动客车订单?10亿元人民币

          5.广汽集团拟收购菲亚特克莱斯勒 在华投产道奇

          6.长江EV摘得第二张纯电动乘用车准入牌照

          7.二手车物流零散欠规模

          8.非国V二手车残值回稳

          9.国六标准将在今年底正式发布

          10.京沪新政左右插电混动与纯电动销量比

          11.苹果投资滴滴布局出行 为Apple Car铺路

          12.汽车之家股权争夺进入白热化

          13.千万辆级的诱惑 低速电动车企突击“准入”

          14.东风“轿运行业万里行”活动 天锦中置轴轿运车首次亮相

          15.全国二手车取消限迁大限将至

          16.商用车产能过剩近一半

          17.新能源汽车全员加速 中国车企能否超车

跨国集团和海外市场

          1.2016年丰田年收益或下滑

          2.丰田合成墨西哥新建子公司

          3.丰田将在马来西亚建新工厂 年产能可达到5万辆

          4.Uber/IAM磋商建独立司机协会 维护纽约司机权益

          5.Mobileye或2019年实现全自动驾驶技术

          6.德国政府为电动及插混车型出台激励政策

          7.宝马iNext电动无人驾驶旗舰车或2021年亮相

          8.宝马增程式i3突然断电瘫痪 遭美国车主指控

          9.奥迪今年将推20款全新或升级车型

          10.斯巴鲁发布2020新车计划

          11.沃尔沃新能源车计划曝光

          12.无人驾驶汽车隐患：交通拥堵加剧 公共交通利用率低

          13.博世深耕“三化” 助力传统汽车业

          14.福特研发新型环保材料造车

          15.日本开发出高放电能力混动车用锂离子电池

          16.日产推家用能源存储平台

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                                                                                本周车市概述

1.五月零售有望迎来红五月
      16年5月的车市零售起步较强，第一周零售达到日均4.2万台，同比增长17%，当时我们感觉这是因为部分厂家的4月30日零售量部分结转5月上班后报送。而第二周的零售达到同比增长27%，这其中的原因也是因部分企业第一周零售较低，第二周恢复正常状态，形成较强的增长拉动效果，这样的第二周走强是稍超预期的。第三周的零售同比增速达到22%，也是低基数的表现较强。由此形成1-3周的零售进度达到23%，说明车市的零售在5月前三周的确相对不错，我们预期的5月的零售高增长的红五月有望出现。但由于权威预计的4-5月经济没有好转，车市的信心也是受到对宏观判断的综合理解的影响，估计部分厂家会平衡目标化解不确定风险，全月增速预计在12%-15%间。

2.本月车市批发增长较强
      16年5月的批发走势稍慢，这也是因部分厂家放假较长的原因。而去年的第一周是因为放假而较14年5月第一周负增长较多，今年的第一周增长较快是较好的。而第二周的批发也是表现较强，达到4.6万台/日，同比增速巧合于零售都是27%。第三周增速在17%的较高水平。总体看1-3周的批发也达到20%的较高增速。考虑到最后一周的高基数，加之经济L型的下行走势长期预判，5月的批发和零售的全月增速不会太高。

3.营改增对车市带来正能量

      从5月开始营改增试点范围扩大至所有行业，将建筑业、房地产业、金融业和生活服务业最后四个行业纳入试点，四个行业规模超过之前纳入试点的行业。由于增值税环环抵扣的机制，四个行业的上下游企业也将受益。周围人出差深刻感受到营改增的效率提升，出差结账本来5分钟开发票，变成漫长的等待，但财务有规定，要执行。现在这些服务类行业进入营改增，必然带来对进项税的强力追求，因此车辆销售的抵税效果会更为突出，相信营改增的政策会拉动单位购车的增长，有利于车市的可持续发展。

4.15年新能源汽车上牌和合格证公告数据基本一致

      毕竟生产的车要上牌才能拿到补贴，对新能源车的状态的评论也需要用完整的数据看待。前期网络传言新能源的合格证数据与上牌数据不一致，因此认为数据有问题。这是发布信息的人用15年年度的中间部分的数据说话，没看到全年实际的数据状态，实际是年末12月上牌数较高，总体的合格证数据与上牌数据基本一致的，没有太大差距。

5.低失业率下的购车消费能力超强

      目前的人口红利已经结束，新就业的年轻人减少较多，由此导致经济下行压力追赶不上人口减少的压力，形成就业稳定和收入稳定增长的特征。这种新增劳动力锐减带来收入增长和家庭财富的积累，对消费的拉动还是很大的。毕竟现在大量的60-70年代的群体仍是挣钱主力，花钱的年轻人太少，而且计划生育仍是目前坚定不移的基本国策，购车消费等的总体购买能力和消费升级能力很强。这也是目前的财富峰值后的消费效应，对未来几年车市有持续利好效应。

6.豪华车的大型化很重要

      近日的某豪华A级SUV推出国内新版，其车型的外观尺寸更大，车长更长、车高大幅提升，轴距更长，原有的后驱方式也改为前驱方式也更加务实，这有利于务实的入门消费者的购买。这也是过去偏重跑车类的性能趋势在中国没有市场，只能改为中国特色的动力简化、油耗低、外观更高大的特征，其价格也是贴近豪华B级轿车的位置形成较好的分流效果。

7.管理层反告股东层的特色

      股份制企业在法律上是股东创建并拥有的；管理层只是股东付钱雇来的员工；不管董事会是如何产生的，它作为代理人有法律义务只维护企业所有者的利益。但中国的企业的管理层出现的反控企业的特色说明我们的企业体系不完善。近期的一些企业的的管理层反告发股东层的股权交易不合法等，体现了管理层的定位不清晰，供给侧的改革任重道远。

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                                            新车上市

1.华晨宝马全新X1正式上市 售价28.6万起

      5月20日晚，华晨宝马全新X1正式上市，新车基于宝马UKL前驱平台打造，预计推出三种动力共六款车型。全新X1起售价为28.6万元起，预测该车的售价区间在28.6-43万元。新款是4565/1821/1624、2780，老款是4484/1798/1577、2760。
      动力方面，全新X1提供1.5T、2.0T两款发动机，其中1.5T发动机（18Li）最大功率输出111kW，匹配6速自动变速箱；而2.0T发动机具有低功率（20Li）和高功率（25Li）两个版本，最大功率输出分别为157kW和189kW，传动系统均匹配爱信8速自动变速箱。
      分析：。产品提升明显，外观改造的较好，尤其是高度提升47毫米的效果很重要。产品竞争力大增

2.北京现代领动活力型车型上市售10.98万元

      5月13日，北京现代领动活力型车型上市，新车售价为10.98万元。外观与内饰方面，新车与普通版基本一致。
      配置方面，新车配有转向辅助照明、电动天窗、多功能方向盘、前大灯延时关闭、蓝牙电话、电动调节外后视镜等。
      动力方面，新车搭载1.6L发动机，匹配6MT变速箱。
      分析：强化中低端的产品序列，形成两款手动挡的配置合理搭配，有利于促销性价比提升

3.哈弗H5经典版柴油尊贵型上市售12.58万-13.38万元

      5月17日，哈弗H5经典版柴油尊贵型车型上市，新车共推2款车型，售价区间为12.58万-13.38万元。
      动力方面，新车搭载2.0T柴油发动机，匹配6MT变速箱。
      分析：哈佛H5柴油版的竞争力很强相关竞品少

4.知豆D2新款电动车正式上市售15.88万元

      2016款知豆D2已经正式上市。新车与老款车型售价一致，均为15.88万元。由于其续航里程超过180km，所以将享受4.5万元/辆的国家新能源补贴。地方补贴需根据各地情况来看，补贴金额可能并不一样。
                
      配置方面，真皮座椅、电动调节外后视镜、无钥匙启动、无线智能系统、倒车雷达等配置均有所配备。其最大的变化是其更换了一套全新的动力系统，其电动机最大功率为30kW，最大扭矩为95Nm。相比现款车型18kW的最大功率要大了不少。
      分析：实际价格应该在5万左右较合理

5.启辰R50精英版车型上市售7.33万-8.23万元

      5月17日，启辰R50精英版车型上市，新车共推2款，售价区间为7.33万-8.23万元。
      配置方面，新车配有电动天窗、前/后雾灯、15英寸铝合金轮圈、车速感应式前雨刮器、棕色真皮座椅、ABS+EBD、刹车辅助系统等。
      动力方面，新车搭载1.6L发动机，匹配5MT和4AT变速箱。
      分析：启辰低配和次低配间加入更有配置竞争力车型提升销量稳定价格

6.吉利帝豪GS正式上市售7.78-10.88万元

      上市时间：5月4日   销售价   ：7.78-10.88万元
      发动机   ：1.3T、1.8L 变速器   ：6速手动、6速DCT双离合
      车身尺寸：4440/1833/1560mm
      分析：跨界风格较明显

7.哈弗H2舒适版车型上市售8.88万-9.68万元

      5月13日，哈弗H2舒适版车型上市，新车共推2款，售价区间为8.88万-9.68万元。
      外观方面：新车与普通版红标车型基本一致。
      内饰方面：新车中控台采用银色饰条，视觉效果年轻时尚，座椅采用格状花纹设计。
      配置方面：新车配有倒车雷达、无钥匙进入、多功能方向盘、无骨雨刷、电动天窗等。
      动力方面：新车搭载1.5T发动机，匹配6MT变速箱。
      分析：入门级延伸

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                                          宏观经济及政策

1.专家称中国经济或呈L型走势 推进改革加强创新是唯一出路

      2016年以来，中国一些经济指标有明显回暖。一些人认为中国经济实现“开门红”，进入“小阳春”。对此专家认为，当前中国经济呈现“四降一升”状态，面临传统引擎熄火、新动力不足的困难。中国经济走出困境不能靠“挺”和“熬”，推进供给侧结构性改革、加强创新是唯一出路。。
      分析：最后的翻转的出现的条件极难

2.不纠结经济走势形态 八部门力挺中高速增长

      对于中国今后五年的经济增速，我们早已经做出了整体规划，并且给出了具体的指标区间。但一些人总会刻意“忘掉”这些数字，进而近乎自我恐吓的用各种数据来论证在合理区间的经济运行潜藏着多少风险。这应该就是医学上“忧郁症”的一个表现吧。而实现到2020年国内生产总值和城乡居民人均收入比2010年翻一番的目标，GDP年均增速应在6.5%以上。
      分析：稳增长是政府的责任

3.中国正在走出“节约悖论” 消费占比连年回升

      2015年，消费占GDP的比重已从2010年的49.1%回升到51.6%，中国正缓慢走出“节约悖论”。网络消费正在从实物型向服务型、从生存型向发展型和享受型升级。刘易斯拐点出现后，中国的中低端劳动力出现了短缺，同时巴拉萨-萨谬尔森效应也发生了，制造业在走向中高端。两种效益叠加，劳动者收入占GDP的比重有望出现反转。这将给消费注入强劲的动力。。
      分析：消费的回升是必然趋势

4.轻型车国六标准将于今年底发布

      5月17日悉，环保部发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）（征求意见稿）》，征求意见期限为1个月。
      在完成报批等手续后，“国六”标准将在今年底正式发布。而根据北京市环保局此前宣布的计划，已在进行车油适配实验的“京六”标准将于2017年12月实施。
      分析：京六标准是否废止体现中国特色

5.商务部：前4月使用外资同比增6% 

      5月17日悉，商务部今日召开例行发布会，数据显示1-4月实际使用外资金额625.7亿元人民币（折98.9亿美元），同比增长6%；非金融类直接投资累计实现投资3,914.5亿元人民币(折600.8亿美元，同比增长71.8%)。

6.北京：将修订小客车数量调控规定

      5月17日悉，北京市交通委主任周正宇近日表示，“十三五”将加快完善交通行业法律法规，加强标准规范体系建设，运用法治思维和法治方式治理交通。围绕加强拥堵治理，制定《北京市机动车停车管理条例》，修订《北京市小客车数量调控暂行规定》。
      现行的《规定》于2010年12月颁布实施，《规定》提出：“本市实施小客车数量调控措施。小客车配置指标按照公开、公平、公正的原则，以摇号方式无偿分配。”政策出台的背景是2009年、2010年连续两年北京市机动车保有量高达20%左右的增速，截止到2010年底，北京市机动车保有量达到480.9万辆。
      分析：加速拍牌方式制定，改变计划经济思路

7.4月70城房价65城环比上涨

      5月18日，国家统计局公布数据显示，与上月相比，70个大中城市中，价格下降的城市有5个，上涨的城市有65个。环比价格变动中，最高涨幅为5.8%，最低为下降0.5%。
      分析：高房价危险持续加剧

8.北京：淘汰老旧机动车11.3万辆

      5月16日悉，从北京市环保局了解到，今年前4个月，北京市共淘汰高排放老旧机动车11.3万辆，淘汰农机部门登记注册的低速货车170台。
      此外，北京更新节能、新能源出租车1,008辆，新增纯电动旅游车62辆。用新环保法赋予的新执法手段查处违法企业56家，包括移送行政拘留案件2起、按日连续处罚1起、查封案件52起、移送环境污染犯罪案件1起。
      分析：淘汰11万的数量不大

9.成都：6月底前淘汰公务黄标 年底全市黄标车淘汰完毕

      5月18日悉，从成都环保局获悉，《成都市大气污染防治行动方案2016年度实施计划》已出台，确立了2016年PM10年均浓度控制在100.5微克/立方米（含）以下，较2015年下降7%的空气质量改善目标，而成都市政府也拟定了2016年PM2.5年均浓度控制在64微克/立方米（含）以下。
      “《计划》中加大了对机动车尾气污染治理。”市环保局相关负责人说，清洁能源汽车也将加大推广力度，将在公交、环卫、出租、物流等行业和政府机关率先推广使用纯电动车、插电式混合动力、CNG/LNG等节能与新能源汽车。《计划》显示，6月底前，淘汰全市公务黄标车，今年底，全市黄标车基本淘汰完毕。

10.江城：年内淘汰4万余辆黄标车

      5月16日悉，从武汉市环保局获悉，该市今年内将淘汰42,158辆黄标车，进一步促进空气质量改善。
      据介绍，今年该市将对尚未淘汰的黄标车及老旧机动车实施“五不”措施，即不环检、安检，不核发环保标志、安检合格标志，强制期满前一年内机动车不办理转移登记手续。同时继续执行黄标车提前淘汰补贴政策，三镇街头还将安装10套机动车尾气遥感监测监控系统。

11.宁夏：即日起启动柴油黄标车“黄改绿”工作

      5月19日悉，宁夏回族自治区环境保护厅、公安厅、交通运输厅、质量技术监督局等相关部门联合出台了《关于加强机动车污染防治工作的通知》。《通知》要求，即日起将正式启动柴油黄标车“黄改绿”工作。
      根据要求，此次“黄改绿”的对象为在宁夏注册登记的取得黄色环保检验合格标志、非危险货物运输车辆，以及2005年1月1日后注册登记、排放达到国Ⅱ标准的柴油车辆（不包括2005年注册登记的营运类车辆）。同时，还要求车况及发动机应处于良好工作状态，车辆轮边功率与标定功率百分比不小于50%，自由加速烟度排放值不大于2.0m-1。

12.上海：将修订交管条例 违法逾期不处理达20起或被吊销驾照

      5月17日，上海市人大赴市公安局开展修订道路交通管理条例暨执法检查专题调研，市公安局相关负责人介绍了交通违法行为大整治的最新情况。
      草案初稿第六十六条明确，公安机关交通管理部门应当向社会提供交通违法查询服务，机动车驾驶人和机动车所有人或管理人，应当定期查询交通违法记录，并在规定期限内接受处理。机动车驾驶人在上海市有交通违法逾期未处理或逾期未执行处罚决定，每达到五起的，由公安机关交管部门处暂扣一个月以上六个月以下机动车驾驶证；累积达到二十起的，吊销机动车驾驶证。

13.中山：鼓励举报交通运输“非法营运”

      5月17日悉，中山市近期有望出台《中山市举报交通运输“非法营运”奖励办法》，通过举报有奖的办法，鼓励市民举报非法营运行为，以全民参与的形式，共同维护道路运输市场“安全、合法、有序”。中山市交通部门表示，网络约租车必须纳入政府监管，下一步，交通执法部门将全力保持高压打击态势，坚决遏制中山市非法营运行为。

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                                           新车信息

1.宝来两厢版或将于今年10月份上市

      日前，从工信部获取到了一汽大众宝来两厢版车型的申报图。根据图片来看，新车外观颇具跨界风格，并或将被命名为“宝来C-TREK”。据悉，宝来两厢版或将于今年10月份上市销售。
      动力方面，宝来两厢版将继续搭载1.6L自然吸气及1.4L涡轮增压两款发动机，或分别匹配5速手动、6速自动及7速双离合变速箱。

2.宝马全新国产入门车曝光

      近日，一组宝马全新1系三厢版轿车的谍照曝光，新车外观与内饰方面将延续宝马家族设计风格，从车身尺寸上车辆应属于紧凑级，也是首款基于宝马UKL前驱平台打造的轿车。
      动力方面，未来1系三厢版推出后预计将搭载宝马全新1.5T三缸和2.0T四缸两款涡轮增压发动机，其中前者最大功率100kW，峰值扭矩则为220Nm，动力水平与同级别车型接近。由于新车发动机应用了品牌的全新发动机技术，燃油经济性表现也将更加优秀。新车国产后，则将搭载由华晨宝马发动机工厂所生产的同排量发动机。

3.奔驰全新E级长轴版入门售价降低

      奔驰不久前在华发布全新一代E级长轴距轿车。相比上一代产品而言，新车从外观、内饰以及配置等方面均进行大幅度的提升。从北京奔驰授权经销商获悉，全新E级长轴距车型除了将搭载2.0T和3.0T在内的发动机外，入门车型E180L将换搭一台1.6T发动机，新车相比2.0T车型入门售价也有望有所下降。
      动力方面，全新一代E级长轴距轿车有望继续搭载排量为2.0T和3.0T的涡轮增压发动机，其中E200L是沿用现款车型上的2.0T发动机，最大功率135kW，最大扭矩300Nm，E300L发动机则拥有更强的动力，最大功率180kW，最大扭矩达到370Nm。另外，新车还将采用排量更低的1.6T发动机，最大功率为115kW，峰值扭矩为250Nm。
      尺寸方面，奔驰全新E级的标准轴距版在长度和轴距方面较之现款大幅增加，分别加长了51mm和65mm，专为中国研发的长轴版本尺寸也比现款有所增加，新车长宽高分别为5,065/1,860/1,467mm，轴距为3,079mm，与现款E级相比车身长度增加41mm，宽度增加6mm，轴距长度更是增加65mm。

4.比亚迪唐100新车申报图曝光

      近日，一组新款比亚迪唐的申报图曝光，新车预计将于年内推出，其或参考秦100的命名方式，采用“唐100”来命名。
      新款比亚迪唐预计依旧搭载由2.0T涡轮增压发动机与两个电动机组成的混合动力系统，其最大输出功率为151kW。传动系统与发动机匹配的是6速双离合变速箱。由于升级了电池系统，新车在纯电动模式下的续航里程提升至100km。
      分析：需要多装10度的电池，大约2万多，每年均3000元，每天10元，往返40公里的日常节油效果一般

5.大众全新中型SUV谍照曝光

      日前，相关媒体捕获到一组大众全新中型SUV的路试谍照，据悉这款车将于2017年正式推出，新车内部将采用七座设计。
      大众全新中型SUV的首台白车身此前于美国田纳西州的查塔努加工厂正式下线。虽然目前新车还覆盖有多处伪装，但从车身侧面来看，新车整体设计较为饱满，前脸立体感十足，尾部造型以及尾灯也符合大众家族式设计。
      关于这款全新中型SUV，目前了解到新车将基于MQB平台进行打造，其将以丰田汉兰达和福特锐界等车型作为竞争对手。
      分析：车身饱满、前脸立体感强，都是中国需求

6.定位紧凑型 汉腾首款SUV车型正式发布

      上市时间：下半年上市
      发动机   ：2.0T  变速器   ：手动、自动

7.广汽本田冠道路试谍照曝光

      广汽本田冠道于2016北京车展正式发布，据悉，该车未来将直接瞄准汉兰达、楼兰等对手，官方表示其将于2016年四季度正式上市。
      动力方面，广汽本田冠道将搭载一台2.0T双VTC直喷涡轮增压发动机。传动系统，与之匹配的是9速自动变速箱。

8.吉利帝豪C7谍照曝光

      日前，从相关渠道获得了一组吉利全新帝豪C7的轻伪实车图片。据悉，该新车并非帝豪换代产品，但定位将高于现款帝豪车型。
      曝吉利帝豪C7轻伪谍照 定位高于现款帝豪
      外观方面，帝豪C7采用了最新家族式回字型进气格栅，尺寸方面，据悉帝豪C7长宽高分别为4,720/1,802/1,478mm，轴距为2,680mm，轴距相比现款帝豪增加了30mm。
      据悉帝豪C7将搭载1.3T和1.8L两款发动机可选，最大功率分别为95kW和98kW。传动系统，与之匹配的是DCT变速箱或6速手动变速箱。

9.计划6月上市 东风标致新款3008实车到店

      上市时间：6月中下旬
      发动机   ：1.6T、2.0L 变速器   ：5速手动、6速手自一体

10.力帆2016年新车计划曝光X80七月将上市

      上市时间：7月上市
      销售价   ：——
      发动机   ：2.4L、2.0T 变速器   ：6速手动、6速手自一体
      车身尺寸：4820/1930/1760mm

11.七座中型SUV 东风风行SX6将于7月上市

      上市时间：7月正式上市
      发动机  ：1.6L、2.0L  变速器   ：手动、CVT
      车身尺寸：4650/1820/1790mm

12.奇瑞捷豹XFL配置曝光5种配置/3种动力

      上市时间：9月正式上市  发动机   ：3.0T  变速器   ：8速自动
      车身尺寸：5093/1880/1456mm

13.汽油版8月将上市 荣威RX5内饰官图发布

      上市时间：8月上市
      发动机：1.5T、2.0T 变速器：双离合变速箱

14.全新哈弗H1 Coupe谍照曝光

      日前，一组疑似全新哈弗H1 Coupe的谍照曝光，其将是基于去年上海车展发布的Concept B概念车打造而来。
      定位或将高于现款哈弗H1，其未来将和长安CS15、比亚迪元等车型展开竞争。Concept B概念车的长宽高分别为4,146/1,772/1,623mm，轴距为2,550mm，其定位为一款小型SUV。。

15.荣威RX5官图发布搭载YunOS for Car

      发动机   ：1.5T、2.0T  变速器   ：双离合

16.上汽通用别克新GL8谍照曝光

      日前，获得一组上汽通用别克全新GL8的工信部申报图，新车的外观部分面目一新，并将换装全新2.0T发动机。根据此前的报道，全新GL8将于今年年内正式上市。
      车身尺寸方面，全新GL8的长宽高依次为5,203/1,878/1,805mm，轴距仍为3,088mm，此外新车使用规格为225/60 R17的轮胎，动力方面，全新GL8将换装2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为186kW，传动系统或匹配6速自动变速箱。

17.潍柴英致G5内饰谍照曝光采用大屏设计

      发动机：1.5L 变速器   ：5速手动、CVT

18.新款瑞虎3将于5月21日上市

      日前获悉，奇瑞新款瑞虎3将会在5月21日正式上市。该车搭载1.6L自然吸气发动机，共推出6款车型，采用全新的内饰设计。
      新款瑞虎3外观整体设计并没有翻天覆地的变化，改变主要体现在细节上。新车的前脸保留了家族式的六边形格栅，不过镀铬装饰更改为黑色的风格。其他细节方面，诸如轮圈上的线条样式等也会有细微的改变。
      新款瑞虎3的内饰，中控台上配备了大尺寸的液晶显示屏，定速巡航是全系标配，胎压监测出现在除低配车型以外的其他所有车型上。
      动力方面，新款依旧搭载1.6L自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为93kW，峰值扭矩为160Nm。在传动系统方面，与之匹配的是5速手动变速箱和CVT变速箱。

19.新款一汽丰田RAV4谍照曝光

      日前，新款一汽丰田RAV4谍照曝光。
      外观方面，新车整体基本延续海外版样式，相比老款，前大灯轮廓和内部结构均有所变化，同时尾灯和后保险杠等细节部分进行了调整。
      动力方面，新车搭载重新调校的2.0L和2.5L发动机。

20.雪佛兰科鲁兹XL谍照曝光

      日前，雪佛兰科鲁兹XL谍照曝光。
      外观方面，新车与海外新一代科鲁兹相似，细长上部格栅与前大灯组相连，下进气格栅为六边形样式，雾灯区加入更多细节设计，更动感，车身尺寸有所增加，尾部线条更丰富。
      动力方面，新车预计将继续搭载1.5L和1.4T发动机，匹配5MT、6TIP和7DCT变速箱。

21.一种排量九款车型 凯翼X部分配置曝光

      上市时间：今年年中
      发动机   ：1.6L  变速器   ：5速手动、CVT
      车身尺寸：4335/1796/1665mm

22.预售14.98万起 马自达CX-4即将开启预售

      上市时间：６月份上市
      预售价   ：14.98万元起
      发动机   ：2.0L、2.5L 变速器   ：6速手动、6速手自一体
      车身尺寸：4633/1840/1535mm

23.预售14万起 Jeep自由侠最快5月底上市

      上市时间：5月底
      预售价   ：14万元起
      发动机   ：1.4T、2.0L 变速器   ：7速干式双离合、9速手自一体

24.造型更动感 标致新一代3008最新谍照

      上市时间：10月发布
      发动机   ：1.2T、1.6T、2.0T  变速器   ：6速手动

25.最大功率170马力 长安CS75将推1.5T车型

      上市时间：年内上市   发动机   ：1.5T
      车身尺寸：4650/1850/1695mm
      分析：1.5T的争夺战加剧

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                                          企业动态

1.北汽、北现战略调整 大面积人事变动进行中

      北京汽车集团以及北京现代大规模的人事变动正在进行中。
      从目前得到的消息来看，北京现代销售本部销售管理部部长李一秀将调往北京汽车销售公司担任副总经理一职；现任北京汽车销售公司副总经理樊京涛将调往北京现代，任职销售本部销售室室长。除上述人员变动信息外，北汽股份数位总裁级别高层将进行人事变动。其中包括原北汽股份副总裁梁国锋，北汽股份执行副总裁李继凯等人。而昌河汽车也将发生大规模的领导层变动。此次人事调整或将涉及几十位管理层人员。北京汽车与北京现代有多名骨干进行轮岗，由于北京现代进行组织构架调整，还将有多位管理人员履新。未来北京现代销售本部之下将增至三个室，除去现有的客户服务室，还将成立销售室及品牌室。同时，此前的品牌传播部下的数字营销科，也将独立于品牌传播部，升格至数字营销部。 ,
      分析：研发不强，产品力不足，没有高销量产品，就只能调整销售队伍

2., 一汽大众佛山工厂产新能源车

      一汽大众东北长春基地已形成年产66万辆的生产能力；西南成都基地年产能54万辆，华南佛山二期项目建成后将具备60万辆产能。华东青岛基地在2017年建成投产后将形成年产30万辆整车的能力。华北天津基地5月18日启动建设，预计到2020年，一汽大众将拥有东北、西南、华南、华东和华北五大生产基地，具备年产300万辆的生产能力。
      在产品方面，根据规划纯电动版e-Golf有望成为大众品牌的第一款国产车型，并在华南佛山基地二期投产。奥迪品牌目前国内仅有一款奥迪A3 sportback e-tron插电式混合动力车型，拥有150kW的综合功率和350Nm的综合扭矩。未来奥迪A3 sportback e-tron车型有望率先在一汽大众华南佛山基地国产。

3.一汽-大众华北基地开工

      5月18日，一汽-大众汽车有限公司华北基地开工仪式在在天津举行，工厂总投资将达到195亿元，占地面积108.1万平方米，年产轿车约30万辆，预计于2018年完工。
      广汽否认有意收购菲亚特克莱斯勒股权     2016/5/19   运营 
      5月19日消息，此前有消息称广汽集团正考虑成为菲亚特克莱斯勒汽车公司FCA大股东，广汽集团公关部对此予以否认。

4.大众汽车等级措施验证基本完成

      上周三，大众汽车发布了关于速腾及甲壳虫后悬挂事件进一步技术措施的阶段性通报。宣布大众汽车已初步开发出一套具备监测和预警功能的召回补救措施，并已基本完成验证工作。目前大众汽车正在对这套技术措施进行进一步的论证测试，将尽快推出实施。
      在一汽-大众展示出谦逊低调一面的同时，大众汽车也显示出放下架子重塑品牌形象应对危机的态度。

5.大众汽车面向中国投资者发行企业债券

      5月13日，大众汽车通过发行三年期债券获得融资20亿元人民币，此次债券发售通过大众汽车金融（中国）有限公司进行，获得中国投资者2.2倍的超额认购。

6.大众之后，现代-起亚也要开始布局廉价车

      继大众的“廉价车”计划曝光后，韩国品牌现代-起亚也准备在中国推出廉价产品。廉价车”概念最早由大众提出，大众计划联合一汽-大众针对中国市场打造廉价车品牌（Budget Car Brand），通过保证安全的前提下控制成本，针对大众目前尚未覆盖的低价市场推出车型，扩大受众范围，从而提升销量。按照规划，大众廉价车将于2018年投放，覆盖SUV、MPV和轿车市场。
近期，NBD汽车获悉韩国现代-起亚计划未来两年内在中国市场推出三款“廉价车”，其中两款在现代品牌下，一款在起亚品牌下，定价预计下探至10万元以下。韩系品牌廉价车，究竟是什么来头？与大众一样，现代-起亚的“廉价车”也首先选择在SUV这一细分市场。意图再明显不过了，现代-起亚希望推出廉价SUV抢市场！。

7.奔驰在华将加速布局MPV

      2016年3月，福建奔驰全新V-Class正式上市，目前在中国大概每百户家庭汽车保有量是30，在德国每百户家庭汽车拥有量达到105。由此可以看出，差距是很大的，但是因此这也意味着市场需求的潜力也是巨大的。
      国产版全新V级相较海外版本在外观设计上进行了微调，诸如空气套件和轮毂等进行了重新设定，使新车更符合中国消费者的审美需求。比如全景天窗、第二排豪华真皮电动单人座椅、极具先进科技感的中控台、能够为乘客带来很大便利的豪华中央扶手箱、能够加热制冷的杯托等等，都是基于我们对中国市场深入细致的调查分析，按照中国消费者的需求打造而来的。
      分析：配置升级微调也是不简单的

8.长安汽车拟设立深圳新能源汽车服务公司

      5月18日晚间，长安汽车发布公告称，为实现公司全系新能源车型在深圳市场销售，公司拟出资5000万元设立深圳长安新能源汽车服务有限公司，以支撑公司新能源汽车发展战略。
      分析：长安也把深圳作为产地的地主市场

9.长城汽车盈利能力下降 SUV价格战愈演愈烈

      长城汽车披露的2015年报显示：公司汽车销量达到84.6万辆，较2014年增长11%。总营收760.3亿元，同比增长21.46%，归属上市公司股东的净利润达到80.6亿元。然而这份漂亮的年报，却招致了上海证券交易所的审核问询。
      上交所的问询函内容却显示了市场对于长城增长后势的担忧——根据年报显示，2015年，产品毛利率为25.2%，较2014年的27.7%下降2.5个百分点。

10.广汽布局出口美国

      5月17日消息，中国广汽集团自主品牌传祺明年将回归美国底特律车展，并考虑在合作伙伴菲亚特帮助下，未来数年实现在美国市场销售。畅销SUV传祺GS4被视为最有可能试水美国的产品，和当地竞品相比，价格或低出30%。

11.广汽菲克王秋景调回广汽研究院
     
      5月17日消息，现任广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司执行副总经理王秋景将于下周调回广汽研究院。
      5月18日消息，广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司销售部高级副总裁陈雪峰日前因个人原因离职，广汽菲克汽车销售有限公司网络发展管理部副总裁戚晓斐接任，负责渠道发展与销售工作。
      5月18日消息，广汽菲克内部人士透露，现任广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司副总经理李进即将出任广汽菲克汽车有限公司执行副总经理一职，未来将负责产品生产制造领域、推进广汽菲克的国产化进程。

12.广汽丰田整合三大业务板块

      从广汽丰田获悉：广汽丰田以品质为核心，开启在产销、研发、管理等领域进行改革。
      1.研发领域。首先从新产品来看，新款致炫将延续现款车型车身尺寸。1.2T车型（有望是雷凌）以及领志i1均将在今年年内上市。
      在动力总成领域，首款搭载2.0T发动机的全新汉兰达已经推出，采用双擎技术的凯美瑞双擎和雷凌双擎，双擎车型月销量比2010年刚投放混合动力车型时，增长了约30倍。在此之后，广汽丰田还将导入1.2T发动机以及插电式混动系统，丰富动力总成，实现全擎动力布局。
      2.产销领域。广汽丰田目前有两个生产线，总产能为38万辆，其中第一生产线产能约为20万辆，主要生产凯美瑞、雷凌和致炫等轿车；第二生产线产能约为18万辆，主要生产SUV和MPV车型，目前包括汉兰达和逸致。广汽丰田第三生产线最大年产能为22万辆，相比目前总产能增长了58%。新生产线投产后，广汽丰田总产能将提高至60万辆。
      3.管理领域。此外，在销售管理领域，广汽丰田将持续三年实施以收益改善为中心的“销量店构造改革”，从新车、售后以及价值链等多个维度进行改革，推动渠道收益提升。从规划上来看，广汽丰田给渠道终端的创新与变革提供空间，将2016年广汽丰田销量目标制定为41万台，基本与2015年销量实绩持平。

13.吉利宝鸡新工厂即将投产

      近日获悉吉利汽车宝鸡工厂将会在2016年6月份正式投产，该工厂将承担博越车型90%的产能，其在年底的产能规划为1.6万辆博越作为吉利重点打造的一款全新紧凑型SUV，在上市之后获得了诸多消费者的关注。不过该车目前仅在吉利宁波春晓工厂小批量生产，初期产能仅为5,000辆/月，这在很大程度上影响了博越的销售，在之前的北上广成四地调查中，都出现了无现车的情况。宝鸡工厂新车将在6月下线，9月份正式投放市场，12月底计划达到月产1.6万辆产能，并逐步争取实现月产2万辆目标，届时将解决“有市无车”的现象。此外，宝鸡工厂发动机项目计划在2017年建成投产，主要生产与沃尔沃共同研发的1.5TD涡轮增压发动机。
      宝鸡工厂项目计划投资117亿元，设计年产20万辆整车、36万台发动机，是吉利集团在全球建设的15个生产基地中工艺水平最先进的一个，采用了世界先进的伺服压机和免中涂工艺，并投入了128台焊装机器人。
      分析：博越产能抑制问题不利于产品增量

14.付强离职沃尔沃

      5月16日，沃尔沃中国区宣布，沃尔沃汽车中国销售有限公司总裁兼CEO付强因个人发展原因辞去职务，沃尔沃汽车亚太区总裁袁小林将兼任中国销售公司临时负责人，该职务的继任者将另行公布。

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                                           行业动态

1.车企取代IT霸馆CES 智能互联商业化进程提速

      在刚刚结束的2016年亚洲消费电子展（CESAsia）上，包括奔驰，宝马、沃尔沃、雪佛兰等不少汽车企业们纷纷携自家最新的“黑科技。
      奔驰此次带来的“智能空气动力学汽车”IAA概念车让人惊艳，这款车的核心技术是“智能空气动力学”套件，它可以改变车身覆盖件的角度与形状。在此模式下，IAA概念车的风阻系数由普通模式的0.25变为0.19。此外奔驰推出云端交互系统Car2X系统，已经将智能互联放在了相当高的战略高度。宝马在此次CES展上实现了iVisionFu-tureInteraction概念车首次在中国亮相，该车提供 PureDrive、Assist和Au-toMode三种驾驶模式。
      沃尔沃此次带来了搭载最新苹果CarPlay应用的全新S90和XC90两款旗舰车型，以及对接智能互联消费需求的“快递到车”和智能手机“数字钥匙”等人性化智能科技。雪佛兰展示了旗下的概念车CHEVROLET-FNR，这款车是雪佛兰专为中国市场打造的简单化移动生活的一次大胆尝试，其部分功能在雪佛兰现有产品中已有雏形。
      此次CES展，无论是宝马提到的基于开放式移动云打造的BMW智能互联系统、奔驰推出云端交互系统Car2X系统还是沃尔沃宣传的借助爱立信的云服务实现智能驾驶功能，都是重点布局智能互联系统的展现，可见各家车企都将智能互联提到了战略高度。自动驾驶等技术虽然离量产仍有一段距离，但前瞻性技术的卡位之争已经提前上演，而伴随着而来的是上述技术商业化进程的加快。

2.跨国车企抢占上海CES：自主品牌为何集体缺席？

      5月11日，亚洲消费电子展(CES Aisa)在上海新国际博览中心开幕，汽车互联和自动驾驶技术依然在唱“主角”。百岁之后的奔驰和宝马更视中国为战略要地，在本次亚洲CES中大秀科技肌肉，展出未来概念车和先进的智能互联技术。
      今年的CES Asia 除了奔驰、宝马、沃尔沃和雪佛兰四大跨国车企参展外，自主车企无一亮相。对比北京车展期间，喧闹的智能技术展示，在真正的科技展上，自主车企没了声音。当前几乎所有自主车企都没有掌握自动驾驶技术，研发的自动驾驶车辆也多是与德尔福、博世等知名供应商合作，这是自主车企没有参加CES Asia的真正原因。
      当前，我国自主车企的主要精力用于开拓10万元左右的细分车市，自动驾驶技术需要成本叠加，10万元以内的车型目前无法考虑加载更多技术。
      “自主品牌需要先补课再追赶。当自主品牌在中低端产品上掌握绝对话语权后，在慢慢向上延伸。但是因为自动驾驶属于高成本叠加的技术，供应商价格也在万元之上，主打低端的自主品牌现在还玩不了自动驾驶的游戏。”业内人士说。
      所以，自动驾驶技术就像当初ABS制动防抱死系统的推广一样，先在高档车中普及，慢慢延伸到中低端车型中。“自动驾驶救不了自主品牌。未来，自主品牌即使要发展自动驾驶技术，最好也是与国际供应商合作直接采用一体化的技术解决方案。”该业内人士说。

3.新能源汽车六点教训、四条后果、三项建议

      教训：一、发展路线摇摆不定，而且拿不准。十五”期间，国家新能源重点以发展燃料电池电动车为主;“十一五”期间，又变成了混合动力成为重点支持方向;“十二五”期间，又把纯电动作为重点发展方向。今年作为“十三五”开局之年，新能源电动智能化又成为重点发展方向。二、脱离了电池水平作为制定电动车发展路线的根本设计。我国这个电池水平有限，偏偏搞纯电动，最后遇到一系列问题。三、对车企有高补贴而没有要求。新能源政策补贴对电动汽车的市场化没有起到作用。车企跟着补贴政策走，一旦补贴政策不明确，马上汽车就不交易了，      汽车厂就不接受订单，造成车企不根据市场，而是跟着补贴政策。
四、脱离了城乡差别大的实际。只把目光聚焦在大城市电动车，一再打压微小型低速电动车。五、混淆电动汽车技术研究阶段和产业化阶段。研究和产业化这是有区别的两个阶段，科技部对于产业化非常积极，但把研究阶段的与产业化混淆，导致事情乱套，最明显的表现就是新能源重点发展方向的摇摆不定。六、对市场表现反应迟钝，管理水平跟不上客观形势的发展。其中新能源市场最明显的表现是微型电动车发展迅速。而相应的配套管理跟不上，微型车不上牌，不需驾照。一旦发生交通事故，便归结在低俗电动车不安全，在逻辑上讲不通。
      四条不良后果：一、车企纯电动客车稳赚不赔。电池装的多补贴高，最终安全性低。车企追逐利润是他们的本性本无错，但不能老钻政策的空子。后果二、车企只想利益没有义务，滋生骗补丑闻。在高额补贴下，车企不想降低成本营造市场，反而故意抬高车价，不考虑电动车向无补贴方向的过渡，只享受补贴利益而不履行义务。后果三、政府财政负担过重，纳税人钱成为车企超额利润，人为造成社会不公。以宇通为例，其去年得到补贴68.565亿，股东分红是32.2亿，这在汽车行业绝无仅有。而这些补贴金额来自广大纳税人的腰包。后果四、怪事丛生。插电混合电动车买来当作燃油车使用，这些怪事的发生和高补贴有内在的联系，和补贴政策不完善有直接关系。
      三项建议：第一、国务院对十三五的电动汽车补贴总额设定上限。补多少要先算了再用，不可让四部委先用了算；十三五继续补贴电动汽车，但金额要降低，而且要加速退坡，所谓责任指标，超额有奖，以罚促产。第二、明确各个汽车生产企业的责任，实现适当补贴，责任指标，超额有奖，以罚促产。各个汽车企业2016年销售的汽车中新能源车必须占1%以上，才能获得补贴，这个限额必须要有，模仿美国加州的办法，不足1%的就要罚，就可以促使企业主动谋划生产价格合理有销路的电动汽车。第三、继续加强对电动汽车技术创新发展的支持。用好成熟电池，发展好十三五可市场化的电动汽车。。

4.加拿大诞生该国最大纯电动客车订单 10亿元人民币！

      近日，比亚迪与加拿大签订第一批纯电动大巴订单，及超大规模太阳能加储能的光储一体化项目的合作谅解备忘录。该笔200台纯电动大巴订单，价值约1.6亿美金（约10亿人民币）。

5.广汽集团拟收购菲亚特克莱斯勒 在华投产道奇

      5月18日，《意大利日报》（il Giornale）发布了一篇爆料报道，菲亚特上空的中国阴影：广汽考虑开价收购。但知情人士披露称，广汽集团并不满足于生产方面的合作，还希望同菲亚特克莱斯勒加深关系，从资本层面直接牵手。
      有传闻指出，广汽集团甚至在考虑开出报价，收购菲亚特克莱斯勒汽车公司较大比例股权（原文Ci sono voci, in proposito, che il colosso cinese starebbe addirittura valutando di fare un'offerta per la maggioranza di Fca）。这里的“maggioranza”（即指Majority Stake），应指能够实现影响力的较大比例股权，并不一定是超过50%的优势持股，例如新近日产收购三菱汽车34%股权便符合这一含义。
      分析：据说已经否认

6.长江EV摘得第二张纯电动乘用车准入牌照

      5月18日消息，长江汽车收到国家发改委行政审批系统的通知，通知称杭州长江乘用车有限公司年产5万辆纯电动新能源乘用车项目申请已核准办结。

7.二手车物流零散欠规模

      3月底，国务院办公厅发布了《关于促进二手车便利交易的若干意见》，其中明确提出各地要在 5月底前解除限迁政策。在废除各地限迁政策后，跨区交易将从现在的15%左右增加到25%~30%。
      首先，对比新车物流，由于二手车交易量少，二手车运量也比较小，更加分散，因此二手车的物流方式基本是配载新 车运输。其次，二手车运输线路不固定，不像新车运输有固定线路，是点对点、持续性的运输。再次，新车运输有计划，二手车的运输计划基本不可预知。最后，由 于整车在运输之前基本没有卖给消费者，时效性并不强。但很多二手车在运输前都已卖给消费者，而二手车商急于回笼资金周转，时效性要求更高。“无服务、无监管、无保险”的二手车物流“黄牛”们，在实际上路运输时，运输安全确实难以得到有效保障。目前整车物流单车月行驶里程普遍不到1万公里，空驶率20%左右，不满载率较高，配载时间长，整体运营效率低下。

8.非国V二手车残值回稳

      根据《国务院办公厅关于促进二手车便利交易的若干意见》，全国各地除京津冀、长三角和珠三角外的地方，从下月起不得对实施二手车限 迁。已实施限迁，需要本月底前取消。二手车的贬值现 象会有所缓解，此项新政将惠及持有非国V排放车辆的所有车主。
      限迁对二手车市场交易，预计影响超过四成甚至更高。
      数据显示，目前佛山汽车保有量超过180多万辆，国V车数量仅为一成多，而且清一色为一年以内的新车，这些一年内新车能进入二手车市场流通的少得可怜。在佛山庞大的二手车车市，能全国流通在国V数量少得可怜，这必然会在影响二手车交易的活跃度。
      佛山市汽车流通行业协会副会长、骏威龙总经理潘国光指出，2010年佛山实施国IV标准之初，也出现了二手车车行日子非常难过的时期。即使考虑环保的因素，允许国IV车辆在省内的流通，对促进二手车的繁荣意义重大。

9.国六标准将在今年底正式发布

      近日，环保部机动车排污监控中心副主任丁焰表示，在完成报批等手续后，“国六”标准将在今年年底正式发布。5月12日，国六标准征求意见稿正式出台，国六标准在框架结构上继续延续了欧洲标准体系，但同时对美国标准中蒸发排放、加油排放和车载诊断系统监管的先进经验加以引进。 “国六”标准将加强环保达标监管要求。完善车辆诊断系统要求，增加永久故障代码存储的要求以及防篡改措施，有效防止车辆在使用过程中超标排放。同时，简化主管部门进行环保一致性和在用符合性监督检查的规则和判定方法，使操作更具有可实施性。
      在征求意见完毕后，环保部将对意见进行处理，并形成送审稿，“预计走完程序后，年底将正式出台。”

10.京沪新政左右插电混动与纯电动销量比

      自从4月底，上海新能源汽车补贴新政规定，必须同时满足百公里油耗5.9升及以下、发动机排量1.6升及以下、油箱容积40升及以下三个条件，才能获得额外的1.4万元补贴，目前市场上唯有荣威e550和荣威e950两款车型满足该条件。据上海市新能源汽车推进办早前发布的数据显示，2015年新能源汽车推广应用44247辆，上海成为全国新能源车市场规模最大的地区。   

11.苹果投资滴滴布局出行 为Apple Car铺路

      日前，滴滴出行宣布获得来自苹果10亿美元的战略投资，这是苹果首次在中国投资互联网企业。在业内人士看来，主打产品 iPhone遭遇市场寒流，苹果亟须战略转型从而转移矛盾。投资一向保守的苹果此次和滴滴合作，除了能够获得可观的利润回报，也是苹果为未来的 Apple Car做市场储备，从而和死对头谷歌在移动出行市场进行博弈。2013年，谷歌向Uber投资了2.58亿美元。
      苹果投资滴滴，更大程度上是为正在研发的Apple Car提前铺路，以更有效地切入中国市场的移动出行 环境，这个平台的数据可以帮助苹果更好地定义产品，了解用户需求以及应用场景，Apple Car推出后，这个共享平台还可以成为消化这些车辆的好地方。。

12.汽车之家股权争夺进入白热化

      近日，汽车之家股权之争几乎开始兵戎相见，据消息灵通人士透露，汽车之家公众股东已正式向商务部提交了实名举报信，举报平安信托涉嫌违反商务部《反垄断法》，该举报已被商务部接收。但就目前进展来看，平安信托的行为涉嫌违反《反垄断法》和商务部的有关规定，这或直接影响到该收购案。公开披 露的财务报表，鉴于平安保险集团与汽车之家2015年度在中国境内的营业额均已超过四亿人民币，且合计超过二十亿人民币，按照商务部的要求，拟定交易需要 在完成交割前向商务部反垄断局进行经营者集中申报。
      此外，汽车之家(NYSE:ATHM)于5月11日晚宣布接到公司股东澳洲电讯(Telstra)的通知函， 根据汽车之家第四次修订的《组织大纲及章程》127条之规定，澳洲电信已任命辛西娅?惠兰(Cynthia Whelan)为汽车之家董事长，现任董事长陈永正(澳洲电信国际业务总裁)已于5月6日辞去董事长之职，但仍担任公司顾问。

13.千万辆级的诱惑 低速电动车企突击“准入”

      国家标准化管理委员会于4月14日发布的《四轮低速电动乘用车技术条件》征求意见稿。在这份征求意见稿中，明确了低速电动车的定义，并将就此展开低速电动车的标准制定。业内人士认为，这份文件将为低速电动车带来难得的“转正”机会。低速电动车一旦“转正”，或将带来千万辆级的市场规模。
      低速四轮的生产资质需要观光车生产许可证和3C认证。现在是办理这些证件的最佳时期，办理单位是国家轻工业自行车电动车质量监督检验中心。
      目前办理观光车生产许可证的整体费用在20万元以内，一般需要3-4个月便可以拿到证件。
      唐骏电动车和雷丁汽车只是取得国家质检总局的电动观光车生产许可证。剩下的不具备生产条件的小作坊，以 “电动观光车”、“老年代步车”、“电动助残车”等名义进行简单装配，之后便直接在市场上销售。
      关于小型电动车，应疏堵结合，实施分类管理，采取“升级一批、规范一批、淘汰一批”的方法。目前“升级一批”按照纯电动乘用车管理的办法已经发布实施。但对于量大面广的“规范一批”的低速电动车，由于各部委意见不一致，管理办法迟迟不能出台。。

14.东风“轿运行业万里行”活动 天锦中置轴轿运车首次亮相

      5月17日，东风商用车有限公司定制研发的新品——东风天锦中置轴轿运专用车，在武汉东本储运有限公司首次亮相。现场，两家公司签订了战略合作协议，东风商用车将为其提供可信赖的轿运物流解决方案。同时，东风商用车“轿运行业万里行”活动正式启动，将进一步助力国内轿运物流行业的高效运营。
      东风天锦中置轴轿运专用车具有经济节油、改装便利、安全舒适的商品特性。新商品满足全新法规要求的极限承载，倾斜式车辆存放，有效拓展装载空间，同等长度，不超宽，比传统轿运车承载车辆更多。东风天锦专用车采用大马力、高扭矩、车速更快，运营效率更高，转弯半径更小，轻松驾驭应对城市路况。同时，主车和挂车可分离使用，短途倒运更加灵活。

15.全国二手车取消限迁大限将至

      截至2015年底，全国约有95%的地级以上城市依据排放标准出台了二手车限迁政策，
      为促进二手车市场健康发展，国家3月25日发布《意见》。其中“已经实施限制二手车迁入政策的地方，要在2016年5月底前予以取消”的限迁松绑这条意见最受业界瞩目。近段，陆续有一些省份和城市重新明确了准入标准，部分城市制订了国四排放车辆准入标准，或将排放准入标准降低到更低的国三、国二，甚至不设置任何排放标准。新疆伊犁州地区从5月5日起对凡是转入伊犁州的车辆不再有国四限制，国二、国三车辆只要外检合格均可转入，这是自全国多地出台限迁政策以来，第一个出现限迁政策松动的城市。近段西部多个城市对二手车限迁也有松绑的迹象，广西、贵州等地区部分城市降低了准入门槛，目前广州国五标准以下的二手车很多都是卖到西部地区，以及有少量销往韶关、茂名、梅州等广东非珠三角城市。
      分析：促进一二线城市丰富的车源流向车辆需求旺盛的低级别城市，二手车交易量将会有较大增长。

16.商用车产能过剩近一半

      近日，国家发展改革委首次对汽车“产能过剩”问题进行正式表态，2015年，乘用车产能利用率为81%，商用车产能利用率为52%。
      根据对2015年度汽车产量占比超过98%的37家主要汽车企业（集团）的调查（按每日两班生产、250个工 作日统计），2015年末已形成汽车整车产能3122万辆，在建产能超过600万辆。现有产能中，乘用车产能2575万辆；商用车产能547万辆，其 中，N2和N3类载货车（即最大设计总质量超过3.5吨的载货车）218万辆，客车101万辆。
      新能源汽车关键零部件产能基本满足国内配套需求。2015年末，调查的19家主要车用动力电池企业产能305亿瓦时。12家主要车用驱动电机企业驱动电机产能为70万台，12家主要车用电机控制器企业电机控制器产能为68万套。
      2015年，37家主要汽车企业（集团）乘用车产能利用率为81%，产能利用比较合理；商用车产能利用率为52%，产能利用不充分，其中，N2和N3类载货车为49%，客车为56%。一是商用车产能利用率较低，不宜盲目增加产能投资；二是动力电池领域投资热度较高，企业分散且技术和发展水平参差不齐，需防范低水平重复建设；三是企业应重点加强新技术、新产品研发和产业化投入，提高已有产能利用率，增强资源整合能力，积极开展国际产能合作。

17.新能源汽车全员加速 中国车企能否超车

      截至目前中国新能源汽车市场呈现三个发展特点：其一，2014年以来爆发式增长明显，且纯电动与插电混动同步发展；其二，乘用车企业梯队化显著，其三，需求区域主要集中在北上广杭等少数城市。
      但是随着我国新能源汽车行业的逐渐发展，单纯依靠补贴为生的车企必然会面临着淘汰。政府“调整直接补贴，提高间接补贴”这是目前的一个趋势。“突出对优势企业的支持。在整车安全性、可靠性、一致性，以及关键零部件技术标准上，大幅度提高标准。把资金向优势企业倾斜，达不到标准的企业不能获得补贴。补贴标准退坡，倒逼企业加快向市场求发展。”
      “电动汽车因为本身制造相对简单，只有电机、底盘、车辆设计，制造相对容易。”不可否认，虽然近一二十年我国汽车工业发展突飞猛进，但和有着动辄上百年少则也有几十年的历史国外车企比起来我们的积累依然明显不够。在发动机、变速箱等核心设备研发生产上和国外老牌车企差距不小，加之专利保护做得很到位，可以说赶超世界一流先进水平已经很难了。

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                                         跨国企业及海外市场

1.2016年丰田年收益或下滑

      据悉，此前由于日元贬值实现收益扩大的丰田迎来了业绩转折点。5月11日发布的2016财年(截至2017年3月)业绩预期显示，体现主营业务收入的合并营业利润预期仅为1.7万亿日元，同比减少40%。这是自2011财年以来，时隔5年的营业利润预期下滑。年初以来的日元升值造成了超过9,000亿日元的利润下降，但主业汽车的销量有望增加。
      丰田社长丰田章男表示，由于日元升值“进入今年后，(经营的)环境明显改变”。营业利润预期时隔4年跌破2万亿日元大关。预计销售额为26.5万亿日元，下降7%，而净利润预期为1.5万亿日元，下降35%。
      拉低收益的最大因素是日元升值。本财年的预期汇率为1美元兑105日元、1欧元兑120日元，分别比上年上调15日元和13日元。仅对美元升值就造成6,300亿日元损失，如果包括澳元等其他货币，汇率波动造成的收益减少将达到9,350亿日元。这一影响占营业利润减少额的80%。
      主营业务汽车销售表现坚挺。本财年的全集团销量预计达1,015万辆，同比增加5.6万辆。丰田分析认为，因油价走低中东等市场将销售低迷，但日本国内实现增长，亚洲的需求也将复苏。熊本地震的影响并未反映到业绩预期中。前期投资也将继续推进。
      同时发布的2015年财报显示，营业利润同比增长4%，达到2.85万亿日元，净利润增长6%，达到2.31万亿日元，连续3年创出历史新高。

2.丰田合成墨西哥新建子公司

      近日，田合成株式会社（Toyoda Gosei）一家新的墨西哥子公司开始投入运营。该公司将为美国的消费者提供散热器格栅、控制盒、燃料填充塑料管道及其它一些产品，电镀产品则计划于2017年夏季上市。

3.丰田将在马来西亚建新工厂 年产能可达到5万辆

      据《日本经济新闻》5月17日报道，丰田汽车将在马来西亚建设新工厂。计划投资300亿日元在现有工厂附近建设年产能可达5万辆的工厂，最早于2018年投产。丰田在亚洲地区的销量到2015财年(截至2016年3月)为止连续3年出现减少，但预计2016财年将转为增加。希望在中长期有望实现增长的地区提高供货能力，推进生产体制的高效化。
      新工厂的建设将由马来西亚当地综合企业合顺控股(UMW Holdings)与丰田通商共同出资的合顺丰田汽车负责。丰田从1968年开始在马来西亚开展现地生产，目前年产小型车“Vios(威驰)”及皮卡车“Hilux(海拉克斯)”等约8万辆。当地两个工厂生产的车辆均面向马来西亚国内供货。
      因为小型车和皮卡车等的生产方法不同，因此在一个工厂生产的效率明显较低。以新设工厂为契机，丰田将根据车型的不同分成不同的生产工厂，以此来提高效率。新工厂将生产小型车，将来或考虑将年产规模提高到10万辆。
      马来西亚的新车销量2015年为66万辆，其规模仅次于印尼的101万辆和泰国的79万辆。在人口增加的背景下，马来西亚的新车销量被认为将扩大到每年80万辆左右。

4.Uber/IAM磋商建独立司机协会 维护纽约司机权益

      5月16日消息，美国Uber公司已经与国际机械师协会（IAM）签订了一份为期五年的劳资协议，同意后者代表其3.5万多名纽约司机发声。依据该份劳资协议内容，IAM成立了一家叫做“独立司机协会”（Independent Drivers Guild）的独立附属机构，纽约州的Uber司机可通过该协会与Uber管理层“定期”联络。

5.Mobileye或2019年实现全自动驾驶技术

      日前，据报道，Mobileye与两家车企已经达成协议，将在2019年为后者提供全自动驾驶汽车系统，以及讨论后者认为其可开始投产全自动驾驶汽车的更明确的时间表。
      Mobileye为期望推出更多半自动驾驶车辆的汽车制造商提供了许多元件和软件，其中包括紧急制动刹车辅助系统或车道偏离警示系统，这些都被认为是自动驾驶车辆应具备的构建模块。从摄像机、传感器到软件等一系列元件是辅助车辆电脑发出命令的必须元件。由于监管机构和保险公司要求汽车制造商为旗下车辆配置上述系统，其已逐渐成为在北美和欧洲出售的每辆车的标准配置。
      沙书亚称，为使自动驾驶汽车成为可能，仍然需要在一些方面改进元件。例如，车辆中的地图需更加敏感，快速追踪道路上发生的变化。而且，车辆仍然不能完成一些复杂的任务，如汇入车流。沙书亚称，“这就是为什么全自动驾驶汽车不能在明年发布的原因。”
      Mobileye正在开发车载地图使用的数据收集系统，其将被用来指引自动驾驶车辆。并且该公司已经与通用、大众和日产签订协议，后者同意前者收集旗下车辆的行车数据。

6.德国政府为电动及插混车型出台激励政策

      据《欧洲汽车新闻》报道，19日，德国内阁于通过新的电动车激励措施及税收优惠政策，刺激消费需求，以期实现至2020年使上路行驶电动车达百万辆的目标。
      在新的政策下，电动车和插电式混合动力车消费者可分别获得4,000及3,000欧元的补贴。德国财政部门透露，十年之内，电动车将免于征召车辆税。这一优惠政策可追溯至今年1月1日，比此前的政策期限高出五年。在工作时间为电动车充电的车主还可享受25%的低税率非现金福利优惠。
      整个电动车激励措施所需的费用约达10亿欧元（约合11亿美元），将由德国政府部门及车企平摊。这一项目中还包括3亿欧元的充电站建设费用。
      德国运输部长Alexander Dobrindt在一份声明中表示，“实现电动化的关键突破点便在于建设起全国性的充电基础设施。”
      德国目前上路的4,500万辆汽车中，纯电池驱动及插电式混合动力汽车数量仅在5万辆上下。德国政府希望新的激励措施出台后，电动车销量可新增40万辆。
      欧洲其它国家均已适时推出了激励政策，鼓励更多的消费者购买电动车，其中包括挪威、荷兰、法国和英国。

7.奔驰发布新能源车战略

      梅赛德斯-奔驰是全球最为知名的德系汽车品牌之一，但随着电动车等一系列新能源车款的快速发展，奔驰旗下还尚未推出一款真正意义上的新能源车型。梅赛德斯-奔驰将推出全新子品牌，旗下有望涵盖三款新能源车型，从而加速新能源战略的发展进程。未来，梅赛德斯-奔驰旗下的新能源车型将扩充至三款，并且均为纯电力驱动方式。而在3款电动车型中，包括有两款Smart轿车，以及一款B级旅行车。此外，梅赛德斯-奔驰官方表示，品牌将成立一家全新子品牌，并将上述三款车型纳入这一全新品牌中，从而丰富梅赛德斯-奔驰品牌旗下的车型种类，以赢取更大的市场销售份额。
      在梅赛德斯-奔驰所制定的发展战略中，不仅涵盖全新子品牌旗下的3款电动车，还有望相继推出10款插电式混合动力车型，从而达到降低排放，以及全面进军新能源车型领域的目标。不仅如此，上述13款车型将最晚于明年年底正式亮相，并且在新车发布之际还有望再度推出一款搭载燃料电池系统的全新车款。
      作为梅赛德斯-奔驰的有力竞争对手，宝马旗下已涵盖了两款纯电动车型，分别为i3与i8。但相比之下，跑车定位的宝马i8在实用性方面不及梅赛德斯-奔驰子品牌所推出的B级旅行车，并且在电动车基数方面也不及梅赛德斯-奔驰全新子品牌。

8.宝马iNext电动无人驾驶旗舰车或2021年亮相

      5月17日悉，继奥迪和奔驰宣称计划推出更长续航里程的电动车后，宝马称，其iNext电动无人驾驶汽车将在2021年亮相。

9.宝马增程式i3突然断电瘫痪 遭美国车主指控

      涉事的车辆为宝马i3增程型，该车搭载的是除电动机外，还有最大功率为34马力的双缸汽油发动机。宝马称，当车辆电池过低时，发动机每为电动机充一次电，续航里程就可从81英里增至150英里。根据原告陈述，当増程发动机介入后，如果车辆负载过大，如乘满乘客或上坡时，其驾驶的车辆i3的速度会在没有任何提醒的情况下突然变慢，而这种断电瘫痪的情况发生过多次，现在已避免行驶超过80英里。

10.奥迪今年将推20款全新或升级车型

      日前，获悉，奥迪2016年将注资24亿英镑，承诺将在2016年生产20款新车型或升级车型，并于2018年推出第一款纯电动SUV。2016年推出的新车型将借鉴2015款Q5 e-tron概念车并采用电力传动，包括全新Q2，SQ7 TDI和Q7 e-tron，其中Q7 e-tron将搭载混合动力并提供35公里纯电动模式。2018年推出的全电动SUV则将命名为Q6。
      奥迪证实，其有意效仿奔驰实现业务范围和流程数字化，将大量投资用于提供数字化服务选项，以使客户能通过网页和APP完成预约或购买。奥迪公司CEO鲁伯特?斯塔德勒对奥迪数字技术的发展表示了十足信心，并预言奥迪将在本世纪内推出无人驾驶汽车，到2025年可实现全自动驾驶。

11.斯巴鲁发布2020新车计划

      近日，富士重工旗下知名汽车品牌斯巴鲁公布了2020年的汽车产品规划，其中提到了全新平台、新能源车型以及新发动机等。
      平台方面，斯巴鲁会继续基于SGP平台（SUBARU GLOBAL PLATFORM）推出新车，与丰田TNGA平台相似，该平台也是一个全球化平台，下一代森林人、傲虎、WRX等都可能会跟随全新翼豹基于该平台推出。按照斯巴鲁的规划，未来每年都要推出新车型，其中2018年在北美或会推出全新的7座SUV。
      动力方面，斯巴鲁在2019年之前会继续普及直喷发动机，而在2019年之后还将推出小排量涡轮增压发动机。此外，从2018年开始，斯巴鲁将推出混动车型，2021年则推出纯电动车型。

12.沃尔沃新能源车计划曝光

      沃尔沃汽车集团于当地时间2016年5月18日下午，在瑞典哥德堡的沃尔沃汽车设计展厅正式推出全新CMA（Compact Modular Architecture）基础模块化架构，以及基于该架构打造的两款全新40系列概念车型。在新能源汽车领域，从沃尔沃汽车集团官方获悉，沃尔沃汽车计划于2025年在全球售出总共100万辆新能源车。沃尔沃汽车将通过SPA、CMA两大模块化架构，开发插电混动系统和纯电动动力系统，进一步推进电气化产品的布局。
      “CMA是沃尔沃实现全线产品独立研发的最后一环,所有的沃尔沃产品都将百分百基于柔性和模块化生产平台。通过对车身结构和动力系统开发模块化生产的运营机制”，沃尔沃汽车集团研发业务高级副总裁彼得.默腾斯（Peter Mertens）博士说：“我们全新的纯电动车将为沃尔沃开启另一个昂扬的新篇章。”CMA架构的电气化项目包括全新的T5 Twin Engine小排量双增压插电式混合动力系统与纯电动系统，这两项系统是CMA模块化架构的核心组成部分。
      根据沃尔沃品牌官方公布的消息，负责开发中大型车的SPA模块化平台在设计之初就已考虑到了插电式混合动力、纯电动动力等新能源车型的研发，全新的CMA小型车平台也是如此。也就是说，基于两大全新平台，未来沃尔沃旗下的每一款新车均将推出相应新能源车型。目前，SPA平台已落户沃尔沃大庆工厂，而CMA平台已落户张家口工厂。计划到2025年在全球售出共100万辆新能源车。

13.无人驾驶汽车隐患：交通拥堵加剧 公共交通利用率低

      据《底特律新闻》报道，自动驾驶汽车将引领移动、安全和便捷的新时代，但是交通研究员表示，过多使用将加剧交通拥堵。交通研究专家预测，机器人汽车将接送孩子上下学、去舞蹈学校或打棒球，残疾人和老年人可使用新的出行工具，通勤车将可在去办公室的路上工作、休息、就餐或娱乐。因为乘客可远程操控其车辆接收在线订购的食品等，或在家里停留的时间更长。因此，研究员认为，车辆行驶里程将大幅度提升，而这一情况是否将导致交通拥堵加剧尚不能确定，但是很明显，有其可能性。
      KMPG预测，“按需移动”服务——如无人驾驶的Uber和Lyft服务——将使65岁以上人群和16岁至24岁人群的出行数提升两位数。
      无人驾驶共享出行服务可缓解这一交通拥堵，将接送同一方向上的多个乘客。然而大部分人或不愿与陌生人同乘车辆，也不愿继续乘坐公共交通。这将无法改善交通状况。无人驾驶汽车大范围的共享也将长期导致更拥堵的交通。而要使共享车辆模式有效运行，政府必须征收堵车费，限制在市中心停车，开通高承载率车辆通道，以及采取其他措施阻止人们驾驶无人驾驶汽车独自出行。没有政府的监管，人类的本性使之更想乘坐只有一个乘客的车辆。”

14.博世深耕“三化” 助力传统汽车业

      近日，博世（中国）投资有限公司总裁陈玉东表示，未来五到十年，面对全球以及中国汽车业务领域，博世所有的技术研发也会围绕智能化、互联化以及电气化三大领域。

15.福特研发新型环保材料造车

      美国汽车制造商福特汽车公司一直致力于研发新型环保材料，2013年，福特开始与一些企业、供应商和大学合作，发掘从空气中捕获二氧化碳的方法。2014年，福特和亨氏食品公司共同研究利用番茄纤维，开发用于汽车制造的可持续性复合材料。福特董事长比尔?福特表示，福特正在研发从工厂排出的废气中捕捉二氧化碳，并将其转化为新型泡沫和塑料材料，进而用于汽车内饰和座椅的制造生产。
      福特汽车公司董事长比尔?福特表示：此新型环保材料，将在新一代的福特车型中应用。目前，生产出的新型泡沫材料还处于测试阶段，主要由二氧化碳基多元醇构成，并将应用于汽车座椅和发动机部件上，如果测试成功，福特将在5年内推出量产车型。”
      根据英国塑料工业联合会的调查显示，世界石油储备中有将近4%用于塑料生产，除了汽车尾气排放，大气中的二氧化碳排放物还有多种来源。通过此项技术生产泡沫材料，每年将减少2.7亿公斤石油的消耗，这足以满足美国3.5万个家庭的石油需求。
      此前，福特已经在生产中应用过许多生物材料和可回收利用材料，包括：利用大豆纤维生产的环保型泡沫材料，且量产车型已在北美市场销售；将利用椰子纤维生产的材料应用至福特一系列卡车车型中；此外，福特曾将可回收塑料瓶作为生产材料，应用至福特2016款F-150中。而福特的合作伙伴Novomer公司已经找到了一种将从空气中捕捉到的二氧化碳转化为高分子聚合物的方法，并可以应用于一系列的材料生产，包括泡沫和塑料，并可以简单的循环利用。

16.日本开发出高放电能力混动车用锂离子电池

      近日，日立公司发布新型48V电池包系统，该系统由12个5.5Ah方形电池单体组成，具有优良的低温特性，其放电能力是该公司之前混合动力车载锂离子动力电池放电能力的1.5倍，10秒钟放电功率高于10kW，10秒钟充电功率高于13kW。

17.日产推家用能源存储平台

      近日，汽车制造商日产公司推出了一种新型家用能源储存平台xStorage，其材料选自Leaf电动汽车充电电池。
      日产公司将xStorage平台称之为“首个为家庭提供整体能源存储的设备”。xStorage需要专业安装团队来组装，并且它可以搭配智能手机应用来操作，消费者可以控制能源使用转化。xStorage将在今年9月开始在英国销售，售价为3,200英镑（约合人民币3万元），至于何时在其他市场推出，目前日产还未给出具体时间表。日产和Eaton计划在未来5年时间安装10万台xStorage。