中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

售后服务第902期

发布时间：2015-10-16 16:05:33 浏览量：1712次

乘联会每日新闻

新闻标题

行业信息
1. 通用汽车SUV在华销量飙升1.7倍 128款车购置税减半	4. 滴滴车站在京沪已上线
2. 神州专车与e代驾宣布战略合作	5. 汽车之家联手长安吆喝首款互联网汽车
3. 福特想开进中国互联网快车道	6. 2015年9月TOP30轿车销量投诉量对应点评

新闻详情

1. 通用汽车SUV在华销量飙升1.7倍 128款车购置税减半15-10-16 来源：盖世汽车网

http://auto.gasgoo.com/News/2015/10/13084555455560346821287.shtml

根据通用汽车10月中旬发布的数据，前三季度其在华零售销量同比增长1.6%至249.2万辆，9月份零售销量29.5万辆，SUV车型当月达到去年同期销量2.7倍。
　　9月上汽通用问鼎车企

　　2015年9月份，通用汽车及其合资企业在华零售销量同比下降3.9%达到295,236辆。上月销量较8月份增长18.7%，连续第二个月实现销量环比增长。今年前9个月，通用汽车及其合资企业在华零售销量同比增长1.6%，达到2,492,428辆，再创历史新高。

　　9月份，合资子公司上汽通用批发销量表现突出，上汽通用上月批发销量为159,236辆，虽然较2014年9月的161,453辆微降1.37%，但却在各家车企中排名第一，超过了上海大众和一汽-大众。1至9月，上汽通用累计批发销量为1,170,286辆。

　　通用旗下各大品牌零售销量表现如下。

　　别克9月销量88,024辆，前三季度同比增长4.0%至669,568辆。

　　雪佛兰9月销量50,600辆，前三季度同比下跌7.4%至391,677辆

　　凯迪拉克9月销量同比增长14.7%至7,687辆，前三季度同比增长12.0%至56,873辆。

　　宝骏前三季度同比增长282.5%至270,488辆。

　　五菱9月销量101,684辆，前三季度同比下跌8.7%至1,050,327辆。

　　SUV、MPV和豪华车表现强劲

　　旗下SUV、MPV和豪华车的快速增长帮助缓解了整体增速放缓的压力。

　　从2015年10月1日到2016年12月31日，通用汽车旗下30个车系享受车辆购置税减半优惠。消费者购买相关车型将节省数千元至上万元的购置税支出。

2. 神州专车与e代驾宣布战略合作 15-10-16 来源：中国汽车报网

http://auto.gasgoo.com/News/2015/10/15054432443260347072335.shtml

      10月15日，神州专车与e代驾今天在北京举行联合发布会，签署全面战略合作协议,双方将在业务和资本方面展开全方位合作，携手打造高品质的用户服务体系。

      具体来讲，双方将在各个层面深入合作：在用户层面，双方的高端用户资源将强强联合，打通会员体系，用户可以享受更加优惠、更加高品质的专车、代驾服务；在产品层面，双方将深度开放API接口，实现产品服务的深度打通；在司机层面，双方共享司机队伍，共同发起“高端司机培育计划”，为用户提供高品质的专车、代驾服务。在市场营销层面，双方将进行品牌联合推广，资源互补，打造更加高效的市场推广模式。同时，双方已经达成共识在资本层面进行合作。

      神州专车董事长陆正耀表示：“神州专车是中国专车领域的领导品牌，今年以来订单增速和客户留存率均为行业第一；e代驾则是国内代驾行业的领导品牌。今天两家公司强强联合，将实现优势互补，发挥强大协同效应，共同打造国内最强移动出行服务平台。”

      e代驾CEO杨家军表示，“e代驾和神州专车一样关注的是用户安全、服务品质，很多朋友也都在关心代驾市场里的竞争，我认为这个行业没有竞争是不健康的，但我们不认为跟对手的竞争是一个高频打低频，赢者通吃的市场。竞争要回到本质，不是流量为王、资本为王，只有持续的为用户创造价值，才能立于不败之地。”

      神州专车今年1月底正式上线，依托神州租车和其它第三方租赁公司的车辆，配备经过严格筛选和培训的专业司机，通过“专业车辆、专业司机”的B2C经营模式，差异于其它以私家车挂靠为主的C2C模式，为客户提供安全、舒适和标准化的出行服务。

      根据国际权威咨询机构罗兰贝格的报告，1至8月，神州专车订单量月均增速达62%，客户留存率达75%，均为行业之首。最新数据显示，在除顺风车、快车以外的真正的中高端市场，神州专车日订单规模已位居行业第一。目前神州专车已完成A、B两轮累计8亿美元的融资，估值达35.5亿美元，是国内成长最快的互联网公司。

      e代驾成立于2011年，是国内最大的互联网代驾信息服务平台。目前，e代驾已经拥有超过20万名合作代驾司机，在北京、上海、广州、深圳等298个城市开通了代驾服务。e代驾致力于为每一位顾客提供更加优质、全面的代驾服务，让有车的用户都能放心应酬，舒心到家，让代驾成为一种生活方式，让更多的用户体会科技升级带来的便捷生活。

3. 福特想开进中国互联网快车道15-10-16 来源：腾讯科技

http://auto.gasgoo.com/News/2015/10/1505420542560347071546.shtml

      不出所料，福特最吸引眼球的车型仍然是肌肉感十足的野马。但是在今天上海的福特创新大会中，福特将更多的展示机会留给了自己的互联网伙伴，因为福特也越来越像一家互联网公司了。

      今年年初，福特宣布了由 25 个实验项目组成的智能移动计划，目前投放市场的有伦敦的 Peer-2-Peer 汽车共享、伦敦和美国的 Go!Drive、德国的用车共享试验、印度班加罗尔的车辆共用实验。

      在创新大会中，福特中国区 CEO 罗礼祥宣布与嘀嗒拼车合作，在北京和上海面向福特车主及嘀嗒拼车的所有用户试点运行拼车服务。

      作为整车制造商，福特还将拼车项目整合至 SYNC 车载多媒体通讯娱乐系统中。利用 AppLink 平台，嘀嗒拼车以及其他互联网公司能够将客户端植入福特汽车，驾驶员可以通过方向盘上的功能按键及语音指令进行操控。

      在完成了 “1515” 战略后，福特还将在未来的五年中，投资 114 亿元人民币用于增强中国南京研发中心的研发能力。研发项目包括（半）自动驾驶车辆、城市出行试验性项目、新型动力总成以及用户服务。不过跟竞争对手相比，福特并没有太大的领先优势。

      2016 年，福特将会在中国市场推出 SYNC 3 车载多媒体通讯娱乐系统，SYNC 3 支持腾讯车载应用“车联”，用户可以通过 SYNC 3 使用腾讯 QQ、音乐、在线电台服务。AppLink 平台将会为这些应用提供语音指令的支持。

      福特全球 CEO 马克·菲尔兹还简略地发布了即将于 2016 年引进中国的 C-MAX Energi 插电式混合动力车型。该车型纯电动模式续航里程（参配、图片、询价）约为 34 公里。

      福特在过去的几年里的确取得了非常长足的进步和创新，但竞争对手也在进步，政策环境不断变化，消费者需求也在快速迭代。

      福特中国区市场、销售及服务副总裁刘曰海称鼓励员工做一些具有突破性的事情，但是也要基于公司的价值观，以诚信正直的原则做事。然而无论是福特的竞争对手亦或是福特自身，都在过去的一两年中出现过信任危机。福特在加大中国市场研发投资，进行智能移动计划实验的同时，也不应该忽视产品质量。如果类似“断轴门”的危机再度出现，那么即使跟再多的互联网公司合作，推出更加丰富、优秀的产品，也很难挽回消费者丢失的信心。在这个消费需求被压制、竞争压力丝毫没有降低的时候，失去了消费者的信心也就意味着失败。

      新能源汽车的开发也是福特中国刻不容缓的任务。虽然自主品牌电动汽车的整体素质可能还无法跟国际品牌的产品相比，但是比亚迪、北汽、吉利知豆等自主品牌都在依靠政策和价格优势快速侵占新能源汽车市场。而在中高端领域，宝马、奥迪都有自己拿得出手的车型，也通过与中国企业建立合资品牌的形式向下渗透。从这样的角度看来，福特仅仅在中国市场投放 C-MAX Energi、混动版蒙迪欧是远远不够的。

4.滴滴车站在京沪已上线15-10-16 来源：中关村在线

http://auto.gasgoo.com/News/2015/10/15053813381360347069890.shtml

      最新消息，滴滴快的今日透露，首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线，附近用户可选择就近上车快速定位、省时省力。未来滴滴车站将陆续推广到全国其他城市，以进一步优化城市交通布局，解决人流密集区出行难题。

      滴滴车站是滴滴提供线下车载运输服务的站点，乘客和司机通过移动互联网，线上完成呼叫服务。换句话说，通过整合线下商圈和服务资源，乘客有了固定的上下车地点。通过滴滴开展服务的出租车可以停靠在该车站，车站将优先配置车辆，引导用户打车。

      首批上线的滴滴车站中，北京的车站位于北京朝阳大悦城。大悦城与滴滴出行跨界合作开辟了专门区域，集中管理滴滴出租车的载客和落客，以为消费者提供更为便捷的搭乘体验，同时主动出击、有效缓解周边交通拥堵问题。这也是2015年朝阳大悦城构建智慧商城、提升消费者体验的重要举措。

      上海的滴滴车站是上海市交通委和滴滴方面合作建立，目前上线的三个分别位于黄浦区瑞金医院、杨浦区苏宁生活广场和静安区中凯城市之光社区。站点设置的电子屏可直接触摸互动，让乘客脱离手机叫车。通过移动互联网技术，滴滴将和上海方面一道提升医院、社区及商业区等人流量密集区的出行效率。

      滴滴车站站台

      乘客在滴滴车站附近使用滴滴出行APP打出租车时，地图上会标注出相关车站，乘客和司机均可直接进入附近车站，司机师傅即可在地图上看到精准定位，省去沟通不便。准确的地理位置标注将方便交易迅速达成，有效减少双方候车等待成本。同时，上车点为滴滴车站的订单，司机将获得额外奖励，接单几率就更大。滴滴车站还将定期发布相关优惠活动。

5.汽车之家联手长安吆喝首款互联网汽车15-10-16 来源：北京晨报

http://auto.gasgoo.com/News/2015/10/1505330833860347067434.shtml

      汽车之家联合长安汽车股份公司合作生产的定制汽车,在汽车之家车商城正式上线,这成为国内首款正式上市的互联网汽车。

    长安逸动XT汽车之家定制版。相比普通版，该车配置17寸轮毂、普利司通轮胎，并采用黑色车顶设计、配备鲨鱼鳍天线、钢琴烤漆外后视镜盖等。同时，车载系统使用汽车之家主题用户界面，并预装汽车之家App。上述改造和定制之处，都是建立在汽车之家大数据和用户调研的基础上。这也是今年4月汽车之家与长安汽车全面战略合作以来的一个突破性进展。

    此前汽车之家电商主要涉及针对经销商的O2O和针对车企的B2C两项业务。定制车进入汽车之家电商平台进行独家销售，意味着汽车电商正式开辟出定制车新领域。

6. 2015年9月TOP30轿车销量投诉量对应点评15-10-16 来源：车质网作者：甄彦

http://www.12365auto.com/dcbg/20151016/199523.shtml

正所谓“金九银十”，中国汽车工业协会提供的9月全国汽车产销数据显示，国内乘用车销量环比呈较快增长，同比也结束连降实现小幅增长。不过，9月95.16万辆的轿车销量，虽环比8月增长24.86%，但依然不及去年销量，同比下降10.8%。同期，车质网接到车主针对轿车的有效投诉1826宗，环比上月下降7.5%，同比数据也下降了4.6%。其中变速箱异响、车内异味、发动机异响及车身生锈等问题，成为9月典型投诉故障。

      数据看点：

      1、增配减价捷达继续“不老神话”

      素有老三样儿常青藤之称的一汽-大众捷达，依然宝刀未老，久居轿车月销量排名前30强之列。数据显示，2015年数月销量保持在2万辆以上，且1月销量高达3.5万辆以上，令人惊叹不已。而之所以会取得这样傲娇的成绩，一方面得益于此前车型积累的良好口碑，另一方面厂家也抓住了消费人群的购车心理，每当推出新款之际都会在配置上进行升级，进一步满足刚需。2015年3月15款一汽-大众捷达上市，在售价不变的基础上，部分车型增加了胎压监测、电动调节可加热后视镜、蓝牙功能、真皮座椅、侧气囊及真皮多功能方向盘等配置；同年7月推出的捷达质惠版，则在此基础上下调了官方指导价。尽管投诉中出现了发动机舱漏水问题，但并未对销量产生较大影响，足可见一汽-大众捷达车型深厚的“群众基础”。

      2、内忧外患吉利帝豪砥砺前行
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      吉利帝豪在自主品牌中的地位不容忽视，而这得益于前身帝豪EC7车型打下的坚实基础，5年畅销60万辆的成绩，堪称自主家轿第一车。作为一款热销紧凑型车，吉利帝豪凭借G-Netlink智能车载终端系统、无钥匙进入系统、一键启动系统、7英寸娱乐大屏、Mirror-link手机映射等越级高科技配置，赢得了“85后”消费者的青睐。不过，进入2015年以后，帝豪的日子开始艰难，销量连续多月维持在1万辆区间，难见昔日辉煌，伴随其中的则是投诉量的增加。车身生锈、漆面起泡等问题虽非严重，但要暴露出了吉利生产工艺上的一些弱点。再加上目前长安逸动的“穷追猛打”，吉利帝豪想要坐稳自主品牌轿车销量的头把交椅，并非易事。

      3、拼命三郎比亚迪F3坚持低价入市

      说起比亚迪F3，可能很多人的印象已固化，而如今虽已旧貌换新颜，但其市场定位还是难以有所突破。结合比亚迪F3各年款车型售价来看，在物价飙升的当下，比亚迪却将不久前上市的节能版车型官方指导价压至5万元区间，比当年2005款车型的定价还足足少了2万多元，颇有些“拼命三郎”的意味。不过，消费者似乎并不对此买账，2015年比亚迪F3月销量不温不火，基本维持在万辆上下，7月销量更是低至6000余辆。令人欣慰的是，8、9两月比亚迪F3的销量开始出现回升。尽管不奢望一款5万元区间的家轿拥有出色的质量可靠性，但如果厂家能够将车身生锈问题完美解决，相信届时会赢得更多拥趸。

      4、起起伏伏广本雅阁9月销量“冒头”

      沉寂多月的广汽本田雅阁，终于在9月实现销量“反扑”，重回轿车月销量的前30强之列。有人认为，销量的回升与8月新款雅阁上市有很大关系，2.0L LXS精英版全新车型在现款2.0LX舒适版的基础上，增加了真皮座椅、前排座椅加热、真皮方向盘及倒车影像等诸多功能，但官方指导价只高出1万元，备受消费者关注。不过从近一年的数据来看，雅阁的月销量极不稳定，起起伏伏已成家常便饭，而仅以9月销量的回升判定是否与新款上市有关为时尚早。2015年对广汽本田而言是个翻身之年，前9月累计销量同比增长超过了35%，而雅阁要想继续承担广汽本田的旗舰角色，除了销量上要更有起色，对于困扰部分车主的异响、无法启动等问题也应该最快速度加以完善优化。可以想见，如果雅阁能长期稳定在前30甚至前20车型行列，这才是广汽本田畅想的最美画面。

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