中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

售后服务第917期

发布时间：2015-11-06 22:24:26 浏览量：1474次

乘联会每日新闻

新闻标题

行业信息
1. 奔驰遭遇质量危机 S级轿车三天内两次被召回	4. 汽车售后市场理性回归
2. 发改委价格司司长：专车价格倾向市场定价	5. 中国移动携手中华保险打造车联网生态圈
3. 电商砸钱抢攻汽车市场	6. 大众排放门蔓延至奥迪保时捷

新闻详情

1. 奔驰遭遇质量危机 S级轿车三天内两次被召回15-11-06 来源：证券日报作者：刘斯会

http://auto.gasgoo.com/News/2015/11/06081236123660348471800.shtml

       作为中国豪华车市场三强之一的奔驰，最近频频因车辆存在安全隐患发布召回公告，并且车型延伸至其顶级版S级车型。11月2日及11月4日，国家质检总局连发两则奔驰召回计划公告，均涉及到梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司旗下S级车型。

      奔驰方面在回复《证券日报》记者时表示，针对此次召回，梅赛德斯-奔驰授权服务中心将以书面形式自规定日期起分别开始通知各车型的有关客户。

      中国瑞典交通安全研究中心总监陈超卓在接受《证券日报》记者采访时表示，奔驰S质量出现问题确实令人有些意外。

      除奔驰S级外，今年以来，奔驰E级、A级也多次出现在国家质检总局公布的召回公告中，而伴随多份召回公告的则是消费者的频繁投诉，以及车主在售后方面对奔驰厂家和4S店相互推诿的怨言。

      作为此前在中国市场发展缓慢，最近几年才刚刚势头猛进的奔驰公司，如何在汽车销量增速整体下滑的背景下，下好中国市场这盘棋，显得尤为重要。而妥善解决高频投诉问题以及改善售后“踢皮球”现象已成为摆在奔驰高管面前的一道难题。

      奔驰S级三天两次被召回

      奔驰S级在以往的宣传中均是以德国戴姆勒集团旗下品牌梅赛德斯-奔驰推出的顶级豪华车形象出现，按照其官方说法，它上承梅赛德斯-奔驰百多年来的精湛造车艺术，下启源源不绝的科技革新，在安全性、汽车工程等方面均是令人信赖的。然而，正是这样一款顶级轿车，却在三天内上演了两次召回的剧情。

      11月4日，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2015年11月30日起，召回部分进口2014年-2016 年款的S63AMG（222平台和217平台）车型。生产日期为2013年10月12日至2015年9月16日。据该公司统计，在中国大陆地区共涉及 772辆。

      奔驰表示，通过产品监测发现，此次召回范围内的奔驰汽车，在即将停止前可能会由于怠速不稳导致意外熄火，存在安全隐患。

      值得注意的是，两天前的11月2日，奔驰在国家质检总局官网上刚刚发布完召回备案计划：自2015年11月2日起，召回部分进口2014年-2016年款的S5004MATIC轿跑车和S63AMG4MATIC（217平台）汽车。

      对于召回原因，奔驰解释为车辆前排座椅左右侧安全带的安装可能与标准略有差异,可能会影响安全带的锁止及收紧功能，存在安全隐患。

      同样，奔驰称，由于控制燃油系统的相关软件可能存在误差，或导致车辆熄火，存在安全隐患。自2015年11月13日起，奔驰准备召回部分进口2013年-2015年款的S400LHYBRID（222平台）混合动力汽车。

      在后续处置上，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司表示，将为召回范围内的车辆进行免费检查并升级发动机控制单元软件，以消除安全隐患。库存车辆将在消除该隐患后再对外销售。

      短短三天内，两则召回公告均涉及到奔驰最顶级的车型，不免让人感到震惊。中国瑞典交通安全研究中心总监陈超卓在接受《证券日报》记者采访时表示，奔驰S质量出现问题确实让人有些意外，不过“从奔驰的态度来看，至少是主动提出召回，还是值得鼓励”。

      需要注意的是，上述奔驰S级车辆召回事件中，除只公布了中国大陆地区涉及772辆奔驰S63AMG外，其他两项因安全带和控制燃油系统相关软件问题而召回的车辆数量，奔驰方面并未明确公布。

2. 发改委价格司司长：专车价格倾向市场定价 15-11-06 来源：新京报

http://auto.gasgoo.com/News/2015/11/06082555255560348483967.shtml

      随着专车征求意见稿进入最后一周倒计时，各方利益博弈也日益激烈，专车价格的市场化与监管也成为焦点。11月5日，发改委价格司司长许昆林在回应新京报记者提问时称，不管是专车或者是其他服务，目前比较倾向的意见是市场定价。

      “市场定价也要有规则、可监督”

      最近交通部对此出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法（征求意见稿）》，对于相对敏感的价格问题规定，网络预约出租汽车运价实行政府指导价或市场调节价，不享受出租汽车燃油补贴。

      关于意见稿的讨论目前仍在进行。许昆林表示，对于新出现的满足特殊需要、个性化需求的车辆出行服务，“不管是专车或者是其他服务，我们目前研究比较倾向的意见是市场定价。但是，即使是市场定价，相关公司也要规范运营，也要公平公开，有规则、可监督。”

      在许昆林看来，出租车作为大众公交的补充，在全国基本还是实行政府制定价格。国外出租车价格和公交价格相比价差很大，而我国价差相对较小，因此对出租车的市场准入是管制的，价格总体上是政府制定，并建立运价与油价联动机制，根据油价变化适当调整。

      “动态调价是否合理仍需探讨”

      交通领域资深专家徐康明对新京报记者表示，目前国际上通用的出租车服务类型分为“巡游出租汽车”“预约出租汽车”两类。通常前者采用政府价格管控，后者特别是可提前预约类的约租车服务采用市场定价。

      “如果是即时预约出租车，由于出租车很容易产生需求和供给时空上的不匹配，从保护消费者权益角度考虑，采用市场定价或所谓的‘动态调价’是否合理，是否需要设定最高限价，值得今后各地政府探讨和决策。”徐康明说，若“预约出租汽车”采取与“巡游出租汽车”差异化发展，采用高于巡游出租汽车的服务品质，则可以设定最低价。

3. 电商砸钱抢攻汽车市场15-11-06 来源：信息时报

http://auto.gasgoo.com/News/2015/11/05050304346034843459.shtml

      销售网上下单线下经销商跟进服务

      经过前两年汽车电商的小小试水，今年双十一电商平台成了不少品牌热衷的方式。“汽车半价抢”、秒杀等活动中不乏厂家倾力支持身影。线上线下互动捆绑成为今年汽车电商的玩法，利益捆绑也催生电商模式悄然走俏。

      与其他行业不同，动辄几万甚至几十万的汽车交易，厂家与经销商之间相互依存又互为把持，开拓线上渠道并不容易。那么，线下经销商和网上平台之间的利益如何划分？这便是今年双十一汽车网购的过人之处。即线上线下联动，网上下单，再由线下经销商跟进服务。业内人士分析认为，客流往线上引，一来增加平台的流量推高人气，二来实际上也并未伤及经销商利益，反而带来了增量市场。第三，对厂家而言营销之意大过于卖车价值，未来将成趋势。

      售后能否实现对消费者承诺是关键

      现阶段，电商在网购渠道大肆烧钱，利用各类促销轰炸，无非是想以此影响甚至改变消费者以往的购车方式，让网上购车成为可能甚至是习惯，顺势推动电商平台的发展。

      电商平台对汽车行业最大改变是价格透明，如果能让消费者以更透明、公平合理的价格买到车，提供更好的服务，才有可能成为未来消费者可选择的购车途径。

      不同于其他商品，汽车选购需要大量的服务，因此线上购买之后，客户变用户，线下能否实现对消费者的承诺也至关重要，线上线下购买享受到同等的服务体系和待遇，带来良好的购物体验才能为未来电商渠道的发展保驾护航。

      天猫：3万台50多款特价车型

      阿里汽车频道，此次也率先挑起半价抢车，主打“整车特卖”，阿里汽车联合汽车厂商、经销商共同推出50余款车型，涉及近3万台特价整车，包括凯迪拉克、荣威、斯柯达甚至提供了数百台5折车型。消费者在线上购买购买汽车整车线上可预付定金，在双11当天下单付款，通过手机客户端的引导，即可到最近的4S店试车取车。以凯迪拉克ATS-L25T 2014款舒适型为例，现在可以在天猫上预购，比官方指导价便宜54800元，尾款前100名更可以半价购车。目前新车特卖支持品牌包括：凯迪拉克、威朗、福特、瑞虎、雅阁、丰田、标致、大众、悦达起亚等。

      着数：今年双十一设有汽车保养美容和配件安装。阿里汽车售后方面联手养车无忧、博湃养车、卡拉丁上门保养、大众4S店、雪佛兰4S店、标致4S店、斯柯达4S店等，消费者可根据手机客户端的地理位置信息，可选择预约离自己最近的服务商家，在双11当天支付尾款，享受最低99元起的保养及汽车美容服务。

      汽车之家：每天一款秒杀价车型

      今年双十一，汽车之家推出规模化的一口价车源，即用户在线支付规定的订金，确认车型及4S店后，到店支付尾款，成交价格为线上显示价格。汽车之家CEO秦致把”一口价、跨屏合作、精准及定制化推送”作为汽车之家在今年“双十一”的三个主要方向。至于汽车金融服务，汽车之家并未涉及。

      着数：每天一款秒杀价车型。奇瑞新瑞虎5秒杀价5.345万；福特野马16.4万、华晨中华H230仅2.79万、英菲尼迪ESQ仅9.49万元……11月11日当天一口价便宜买车，打出低至3.3折购车的口号，11月1日~11月7日每日都有整点5折秒杀购车。

      易车：线上线下优惠大联动

      据易车公司总裁邵京宁透露，“优势价格优质服务线上线下联动”是今年易车双十一活动的最大特色。记者登陆易车双十一页面看到，多款半价、秒杀、爆款车型及红包发放活动。价格之外，买车相关的“云置换”买卖一体、车顾问帮买服务、易车车贷、易车养护等金融、保养配套服务均有涉及。此外还有9000多名车顾问线下全程免费陪同用户购车，并在全国十大城市同步举办线下“双十一购车节”。

      10月26日至11月11日，包括宝马、奥迪、大众、现代、福特、别克等品牌的畅销车型将陆续上线。其中，半价车包括宝马X1、一汽马自达6、东风标致308S、雪铁龙爱丽舍1.6L等十余款；爆款车包括上海大众凌渡、广汽丰田雷凌、沃尔沃XC60等20余款总量超过2000台，在7~9折出售的基础上享受厂家和易车的双重补贴。

      着数：推出秒杀活动，每个名额可报名一款，降价幅度1.2万~11.5万元，一款特价车仅一台。11月11日当天公布中奖信息。此外还可参与“掀盖有惊喜”游戏，可免费抽取500元至4999元不等的“易车红包”，作为购车优惠使用。

4. 汽车售后市场理性回归15-11-06 来源：《法人》

http://auto.gasgoo.com/News/2015/11/0504590259260348433328.shtml

      2015年，反垄断风暴继续升级，汽车维修业迎来政策持续推力。9月28日，交通运输部、环保部、商务部、国家工商总局等八部委联合发布《汽车维修技术信息公开实施管理办法（征求意见稿）》，要求汽车生产者向维修经营者、消费者及相关经营者公开所销售汽车的维修技术信息，以此打破4S店对这一领域的技术垄断，破除市场不公平竞争。

      中国汽车售后市场一直以来都是炙手可热的黄金(1108.20,2.00,0.18%)市场。据公开资料显示，全国机动车维修企业数量达46万户，其中汽车4S店有2万多家，占比5%。

      然而，这5%的汽车4S店却占据了70%的维修市场份额。有业内人士认为，汽车维修信息封闭与不公平是导致当下汽车维修市场不公平竞争的祸首。

      行业暴利走向理性回归

      在我国的汽车维修市场，4S店一方独大已成为不争的事实。

      公开资料显示，目前市场上1亿多的车辆保有量和每年2000万辆以上的新车增加量，成为中国汽车售后市场坚实的基础。汽车维修、原厂配件和零部件的资源垄断成为授权经营的4S店“得天独厚”的优势。4S店维修渠道成为消费者普遍认可的正规渠道，维修费用自然也是水涨船高。

      而社会独立经营的维修厂因为没有合法渠道，很难获得原厂零部件资源和专业的维修技术，导致汽车维修市场不公平竞争。

      近日，《法人》记者在北京来广营一家4S店遇到前来保养爱车的王先生，王先生告诉《法人》记者，自己每次都在厂家指定的4S店对车子进行维修和保养，对于品牌4S店的维修质量和配件保证还是很信赖的，但是觉得价格确实有失公道。可如果选择在外面的社会维修厂保养，一旦出问题，厂家不负责，所以自己只能忍气吞声。

      王先生的话可谓代表了大多数车主的心声，不过在不久的将来，汽车消费者认为的这一不公平或许将永远成为过去。

      按照《办法》规定，各汽车生产者应在2015年12月31日前，向交通运输部备案其汽车维修技术信息公开的有关信息。对于新车上市之日起6个月内公开维修技术信息，汽车生产者应以可用的信息形式、便利的信息途径、合理的信息价格，向所有维修经营者及消费者无差别、无歧视、无延迟地公开所销售汽车车型的维修技术信息；不得通过设置技术壁垒排除、限制竞争，封锁或者垄断汽车维修市场。

      对于汽车维修信息公开的新政策，国家行政学院法学部副教授韩春晖在接受《法人》记者采访时阐述了自己的看法。韩春晖认为，新规使消费者拥有了更多的知情权，也使监督更加到位。消费者之前的维权意识是自发的，现在通过规章制度落实下来，实际上给消费者一个很有利的武器，同时倒逼汽车服务行业的承建者依法依规落实政策。

      韩春晖进一步解释说，新政出台一定意义上也加快了汽车维修产业资源重组。不合理的维修价格，会产生对顾客不良的导向。行业资源重组越公开、透明，服务意识越好，企业的生存能力就会越强。此外，信息公开本身也会促进整个汽车维修行业更加优化服务意识，转变以往普遍存在于4S店和乘客之间不正常的店大欺客状况。

      如此看来，汽车售后市场的暴利时代已经过去，利润空间正在理性回归。

5.中国移动携手中华保险打造车联网生态圈15-11-06 来源：PCauto

http://auto.gasgoo.com/News/2015/11/05045553555360348432693.shtml

      10月26日起，中国移动车联网与中华联合保险公司共同发起一场声势浩大的让利促销活动。只要购买中华联合保险公司指定车险产品，即可在原有价格基础上再打85折，同时有机会获赠中国移动提供的4GOBD盒子及流量，抢先体验全新的4G智能车生活。

      这是中国移动车联网首次与保险业进行跨界合作，下一步或将成为保险产品的大数据服务提供商，携手打造4G车联网多赢生态圈，共同服务1.5亿车主。

      汽车大数据为后市场带来全新想象力

      完整的车辆数据采集、传递和分析技术是未来智能汽车的基础。依托4G网络的智能汽车所带来的海量数据，将给产业界带来巨大的商机。

      以中国移动轻量级车联网终端4GOBD盒子为例，它兼备4GWifi和智能车载诊断双重功能，24小时不间断获取汽车基础数据，并通过极速4G网络上传至平台。凭借大数据分析能力，它支持车辆深度诊断、驾驶习惯分析、碰撞告警等功能，具体而言能够提供70余项故障诊断并输出专业诊断报告，针对爱车提出个性化的保养和维修建议;能够统计与评估驾车行为，在手机端综合显示急转弯、急刹车等不安全因素，及时纠正开车时的不良习惯，全面提高驾驶安全性。

      对于车主而言，4GOBD与互联网的结合创造更多的智能车生活应用场景，可体验丰富的“车载信息服务”和“移动娱乐与消费”，享受更加完善的安全保障服务。对于保险企业而言，车主的驾驶行为与驾驶习惯则可以与保险公司后台实现数据分享，为用户续保优惠提供可信的数据支撑，推动保险公司提供个性化保险产品、降低运营成本。在车主出险现场也将成为第一手资料，使得保险公司可以通过后台迅速处理出险事宜。

      除汽车保险之外，汽车大数据还可延伸至上门维修与保养、汽配用品、汽车O2O服务、4S店、汽车金融和二手车市场等，为整个汽车后市场带来全新的想象力。

      跨界合作打造车联网闭环服务

      车联网是典型的跨界产业，其核心价值是为用户提供与出行相关的各类服务。此次与中华联合保险公司开启合作，更昭示了中国移动一直以开放的心态围绕驾驶生活开展跨界合作，与产业链多方寻求紧密合作，不断整合资源、推陈出新。

      中国移动目前在车联网领域主要围绕汽车本身、汽车售后以及车主人三个层面打造闭环服务。比如关注汽车自身的问题，包括实时车况、故障诊断、车辆追踪、安全防护等;关注汽车售后的服务，包括保养保险、维修、防盗系统、道路救援等;关注车主人的服务则包括导航、影音娱乐等车生活环境。

       下一步，中国移动车联网将以全面提升道路交通安全和能源利用效率为目标，最终达致车车互联、智能驾驶的状态。

6. 大众排放门蔓延至奥迪保时捷15-11-06 来源：每日汽车

http://www.12365auto.com/news/20151106/202879.shtml

      美国环保局日前表示，大众汽车其他一些车型包括奥迪、保时捷品牌中均含有蒙混过关的作弊软件。该机构表示涉及作弊软件的车型包含2014款大众途锐、2016款奥迪A6 Quattro、A7 Quattro、A8、A8L、Q5以及搭载大众3.0升柴油发动机的2015款保时捷卡宴。

      这次的披露让大众“排放门”事件进一步扩大。大众集团3.0升柴油机由奥迪研发，而此前使用作弊软件的2.0升柴油机则是由大众品牌研发制造的。此次美国环保局的指证首次涉及保时捷。而一个多月前，前保时捷掌门人马蒂亚斯·穆勒才接替马丁·文德恩，出任大众集团CEO。

      在德国沃尔夫斯堡总部的一份声明中，大众汽车德国母公司否认在以上车型中安装了作弊软件。声明中称，美国环保局在大众提交的符合美国排放标准的认证申请中，告知大众汽车V6柴油发动机有一个软件功能，但“并未充分描述”，也就是说没有充分的证据。

      “大众公司希望强调3.0升6缸柴油机组里并没有安装非法软件，“大众在一份声明中这样说道。”大众也将全力配合美国环保局在整件事中澄清这个问题。“

      而保时捷（北美）发布声明称，公司对于听说自己涉嫌违规的事情表示“震惊”！“直到这份警告来临之前，我们所有的信息都是”保时捷卡宴的柴油机全部都是符合相关法规的。保时捷汽车北美公司会充分配合美国当局的调查。“

      美国环保局还称，此次警告的违规车辆涉及10,000辆2014和2015款的车型，2016款车型的数目目前不详。“美国环保局对这次事件的调查还在继续“而伴随调查的深入，还有可能会发现新的违规行为。”

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