本周车市概述

          1.6月零售增长相对平稳

          2.6月车市批发增长较慢

          3.英国脱欧对中国汽车喜忧参半

          4.限购进入新阶段

          5.新能源车发展应回归以乘用车整车为主的支持线路

          6.放开合资股比应慎重

新品、降价扫描

          1.一汽马自达CX-4上市售14.08-21.58万元

          2.售13.99-18.99万元 别克新昂科拉上市

          3.售6.66万-9.69万元 凯翼X3上市

          4.售7.29万-9.999万元 东风风光580上市

          5.售19.28万-20.28万元 Jeep自由侠新增2款车型

          6.售3.69万-4.99万元 吉利新款熊猫上市

          7.售5.68万-7.58万元 新款众泰Z300上市

          8.售5.88万-6.78万元 北汽幻速H3F上市

          9.售6.39万元 雪佛兰赛欧3手动舒适天窗版上市

          10.售7.38万元 力帆迈威自动智享型上市

          11.售7.98-13.58万元 2016款众泰T600上市

宏观环境和政策信息

          1.英国公投脱欧对中国经济直接影响有限

          2.各国央行紧急应对英国脱欧 货币政策将以宽松为主导

          3.国务院：印发《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》

          4.湖北：电动汽车充电设施将纳城建规划

          5.环保部：曝光19家违规机动车检验机构

          6.环保部：未来新增车辆需上报排放信息

          7.交通部：7月1日起载货集装箱强制称重

          8.三部委： 形成国际竞争优势产业体系

          9.北京：公布示范应用纯电动小客车产品备案信息（第8批）

          10.北京：拟拨付第二批新能源汽车补助资金明细

          11.北京：启动智能网联驾驶技术研发

          12.道路机动车辆生产企业及产品公告

          13.工信部公示智能制造试点示范项目名单 包含多家零部件企业

          14.广州市将大力发展新能源汽车产业

          15.上海：限购车牌要求本市户籍或连续缴满3年社保

          16.重庆：出台在用机动车排放检验机构管理办法

新车信息

          1.哈弗新款蓝标H6谍照曝光

          2.2018年初发布 沃尔沃全新XC60谍照曝光

          3.2种配置 广汽传祺GA3S PHEV将于7月上市

          4.7-8月上市 吉利远景SUV首次公开亮相

          5.奥迪新一代国产A4L实车曝光

          6.宝马i8将衍生出纯电动版本

          7.比亚迪新款秦插电式混动版谍照曝光

          8.传祺GS4插电式混动版谍照曝光

          9.定位高于现款帝豪 吉利帝豪GL官图发布

          10.东风本田Gienia申报图曝光

          11.东风本田新款杰德谍照曝光

          12.广汽传祺GS8将于9月上市

          13.基于美版设计 全新科鲁兹三季度将上市

          14.吉利全新一代熊猫路试谍照曝光

          15.纳智捷锐3将于9月上市

          16.奇瑞全新SUV伪装谍照曝光

          17.下半年上市 华晨宝马X1插电混动版下线

          18.下半年上市 启辰T90内饰设计首次曝光

          19.新款奔腾X80申报图曝光

          20.新款蒙迪欧运动版消息

          21.新款斯柯达Yeti谍照曝光

          22.一汽丰田新款卡罗拉将上市

          23.众泰新款大迈X5将于第三季度上市

企业动态

          1.北汽新能源与Uber跨界推动分时租赁

          2.比亚迪将在青海新建电池厂

          3.比亚迪拟与青海盐湖工业等合作开发盐湖资源

          4.东风商用车领导班子调整 黄刚不再担任总经理

          5.吉利出售知豆电动车

          6.吉利年内推3款电动车 CMA架构新车将发布

          7.奇瑞首汽联合打造互联网+分时租赁平台

          8.深圳首投比亚迪K6微循环巴士

          9.神龙汽车人事大调整 苏维彬将出任掌门人

          10.现代起亚将统一管理在华产销部门

          11.新款红旗H7明年春季上市

          12.雪铁龙全新SUV将于成都工厂国产

行业动态

          1.充电桩网点6年才能收回成本

          2.地方保护导致七成新能源汽车难进入

          3.九月要有大事儿发生 双排轿运车即将全面禁止

          4.上海车牌正式限购 一线城市全面“限牌”

          5.首张平行进口3C认证落户上海 年内销量或将逆势上扬

          6.易车李斌：正向交易平台转型 重点布局汽车金融

          7.中国汽车"走出去" 差异化和品质提升是关键

跨国集团和海外市场

          1.宝马在越销量增速最快 越南经济增长促需求

          2.2016年全球汽车供应商百强榜：日系占3成 中国创新高

          3.PSA/霍德罗签最终合资协议 新车2017年在伊下线

          4.宝马3系家族或改款

          5.宝马i3电池组进军家用能源储存市场

          6.丰田拟明年将出口至北美的雅力士转移至法国生产

          7.奔驰拟推多款电动车 310英里续航电动车系冰山一角

          8.大众集团将进行内部改革

          9.大众推出2025发展战略 发力电动车及移动出行

          10.大众在德获监管审批 再维修100万辆柴油车

          11.丰田将开发人工智能辅助驾驶系统

          12.福特和通用分别发布最新年度可持续发展报告

          13.福特租赁共享项目遇冷 三个月无人问津

          14.松下响应特斯拉需求 提前进入电动车电池组件量产

          15.特斯拉拟打造一体化能源公司 或收购SolarCity

          16.英国退欧致出口关税增高 捷豹路虎或年损失10亿英镑

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                                                                                    本周车市概述

1.6月零售增长相对平稳
      6月第一周的8天时间销售效率应较高，市场表现也相对较好。虽然今年6月的南方降雨偏多带来一定灾害，但1-8日的第一周销量同比增长17%，这相对于去年的6月初表现较好。而去年的6月初是股市冲顶5124的高点期，车市零售表现还不够太差。随后的基数迅速走低，因此今年6月的后几周车市零售相对较高。目前看今年6月第二周的零售走势不太强，零售受到端午节的影响，去年端午节在20日，因此第二周的零售增长没有形成环比第一周的拉升态势。第三周的零售同比增速43%，这也是去年6月端午节在19日的偏晚的影响，加之去年的股灾后的消费心态不好，车市进入低谷期。因此今年6月的第三周零售异常偏高。但考虑到去年6月最后一周的半年末冲刺，因此今年6月末的冲刺斗志不如去年。

2.6月车市批发增长较慢
      6月第一周车市批发增速9%，而第二周的批发增速是7%，相对同期的较低基数，今年的6月第二周批发走势不强。第三周的车市增速稍低于第二周，是否是因为南方雨水偏多带来的生产和消费的影响？目前看应该是端午加天气因素导致目前的走势不强。最后一周预计走势会较强，毕竟半年末的6月的销量要保持在合理水平，经销商的库存不会再6月大幅减少。

3.英国脱欧对中国汽车喜忧参半

      近日英国脱离欧盟的公投结果出炉，以脱欧派取胜开始世界政经格局的新变化。我认为英国脱欧是对世界一体化理念的冲击，其持续影响不利于中国作为世界工厂的对外经贸发展。由于中国汽车行业的进出口格局与中国对外贸易的格局大相径庭，因此对中国汽车行业海外发展影响不大，甚至有利好因素。而国际车企的未来投资也会更看重其区域内的政治经济和市场稳定性，在中国政府高效领导下的中国市场的稳定性魅力进一步体现，这对中国车市的发展和国际投资者的信心都是更好的保证。

4.限购进入新阶段

      上海正式进入限购阶段，从限购的购买资格等进行更严格的限制，从限制车牌到限制人的消费资格，限制的程度太高。
      上海市非营业性客车额度拍卖管理规定主要调整个人申请参加拍卖资格条件：(一)本市户籍，或者持本市居住证明且自申请之日前已在本市连续缴纳满3年社会保险或个人所得税；(二)未持有客车额度证明；(三)未拥有使用客车额度注册登记的机动车；(四)持有效的机动车驾驶证；(五)自申请之日前1年内不存在相关道路交通安全违法行为记录；(六)经联席会议提出报市政府批准的其他条件。
      分析：感觉是把限值标准过于严格

5.新能源车发展应回归以乘用车整车为主的支持线路

      本来发展新能源乘用车车是汽车强国的必然选择，结果大量补贴跑到客车上去了，然后因客车电池用量大，又把电池行业给绑架了。应该正本清源，回归发展新能源乘用车是政策调整的应有选择。

6.放开合资股比应慎重

      近期放开合资股比的声音又有出现，感觉在对外开放的大环境下，放开股比可能是无奈的选择，但放开股比的风险还是太大。毕竟部分合资企业的运行不好，如果外资借助产品等策略迫使中方开放，将是逐步蔓延的过程。这对汽车利润的流失有巨大影响，国有企业目前从合资的利润还是大部分上缴财政的，是造福百姓的。而且我们的零部件体系目前太弱，2016年全球汽车零部件配套供应商百强榜。博世、电装和麦格纳依然位居前三甲，中国公司占据两个席位。中方失去股权控制后，上游零部件企业也必然被外资洗牌调整，现有的部分合资零部件企业也会垮掉。下游的经销商集团在外资主导销售体系后，渠道也会被外资控制，形成全产业链的外资控制风险。而外资也是怕民营车企发展后的冲击，民营车企不会比现在有更好的发展环境。

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                                        新车上市

1.一汽马自达CX-4上市售14.08-21.58万元


      6月21日，一汽马自达旗下全新紧凑型SUV——马自达CX-4正式在国内上市。新车搭载2.0L和2.5L两种排量自然吸气发动机，共七款不同配置可选，售价区间为14.08-21.58万元。
      动力方面，CX-4配备2.0L和2.5L两款“创驰蓝天”发动机，其中2.5L发动机最大功率141kW，峰值扭矩252Nm；2.0L发动机最大功率116kW，峰值扭矩202Nm；除了入门车型外均匹配一台SKYACTIV-Drive的6速手自一体变速箱。从此次上市车型来看，2.0L车型均为两驱版本，而2.5L车型均为四驱车型。
      分析：这款车价格有很强的优势，加之发动机的性能超强，未来对一汽轿车的其他产品也是很好的促进。

2.售13.99-18.99万元 别克新昂科拉上市

      6月18日，上汽通用别克2016款昂科拉正式上市。新车在造型及内饰方面都有显著改变，最新的家族式设计更迎合时下用户的审美，同时配置也有所提升。新车共包含5款车型，售价区间为13.99万-18.99万元。具体售价详见下表：
      动力方面，新款昂科拉继续沿用现款侧向的动力系统，搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大功率103kW，峰值扭矩200Nm，并匹配6速手自一体变速器，顶配车型还配备了四轮驱动系统。

3.售6.66万-9.69万元 凯翼X3上市

      6月20日，凯翼X3上市，4335/1796/1665，新车共推9款，售价区间为6.66万-9.69万元。
      动力方面，新车搭载1.6L发动机，匹配5MT和CVT变速箱。

4.售7.29万-9.999万元 东风风光580上市

      6月21日，东风风光580上市，新车共推6款，售价区间为7.29万-9.999万元。
      动力方面，新车搭载1.8L和1.5T发动机，匹配5MT、6MT和CVT变速箱。

5.售19.28万-20.28万元 Jeep自由侠新增2款车型

      6月20日，Jeep自由侠新增2款车型，新车售价区间为19.28万-20.28万元。
      动力方面，新车搭载2.0L发动机，匹配9TIP变速箱。
      分析：新增车型属高端，体现吉普需要品牌与价格平衡

6.售3.69万-4.99万元 吉利新款熊猫上市

      6月20日，吉利新款熊猫上市，新车共推4款，售价区间为3.69万-4.99万元。
      动力方面，新车搭载1.0L发动机，匹配5MT和5AMT变速箱。

7.售5.68万-7.58万元 新款众泰Z300上市

      6月18日，新款众泰Z300上市，新车共推5款，售价区间为5.68万-7.58万元。
      动力方面，新车搭载1.5L发动机，匹配5MT变速箱。

8.售5.88万-6.78万元 北汽幻速H3F上市

      6月18日，北汽幻速H3F上市，新车共推3款，售价区间为5.88万-6.78万元。
      动力方面，新车搭载1.5L发动机，匹配5MT变速箱。

9.售6.39万元 雪佛兰赛欧3手动舒适天窗版上市

      6月17日，雪佛兰赛欧3手动舒适天窗版上市，新车售价为6.39万元。
      动力方面，新车搭载1.3L发动机，匹配5MT变速箱。

10.售7.38万元 力帆迈威自动智享型上市

      6月22日，力帆迈威自动智享型上市，新车售价为7.38万元。
      动力方面，新车搭载1.5L发动机，匹配4AT变速箱。

11.售7.98-13.58万元 2016款众泰T600上市

      销售价：7.98-13.58万元
      发动机：1.5T、2.0T  变速器：5速手动、6速双离合
      车身尺寸：4631/1893/1694mm

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                                        宏观环境分析

1.英国公投脱欧对中国经济直接影响有限

      6月24日，英国公投脱离欧盟，全球市场大幅震荡。英国退欧对中国经济的直接影响有限，但对全球经济的冲击无法避免。中英双边贸易只占中国总贸易额的2%，但英国退欧将对欧盟(中国的最大出口市场)以及世界的需求与信心产生负面影响，中国本已趋弱的外贸出口很难在不远的将来得到提振。预期英国与欧盟在2019到2020年以前将不会达成任何新的贸易协定。对于远在亚洲的中国而言，实体经济所受影响整体不大，但外贸料略承压。
      彭博社认为，英国脱欧制造了大量输家，但最大的赢家是中国。长期而言，英国脱欧符合中国的政经利益。英国渴望在欧盟之外达成更好的双边贸易协定，可能让英国和中国在某些方面走得更近。

2.各国央行紧急应对英国脱欧 货币政策将以宽松为主导

      在英国脱欧成为现实之际，短期而言，全球风险偏好下降，商品、股票、新兴市场等风险类资产受压，美元黄金受追捧。全球金融市场的风险加剧，美联储的货币政策也将更加谨慎。同时，鉴于美元的避险需求大幅攀升，将会出现美元短缺的局面，也需要各国央行与美联储之间强化货币互换。
      瑞士央行称已进行市场干预，以稳定瑞郎汇率。印度和韩国央行疑似抛售美元以稳定汇率，日本央行表示已准备好与美联储、欧洲央行、英国央行、瑞士央行、加拿大央行等5家央行动用互换安排，尽一切可能提供流动性。

3.国务院：印发《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》

      6月20日，《国务院办公厅关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》正式出炉。
      《意见》围绕主要任务，提出了实施3项重大工程。一是品牌基础建设工程，主要是围绕品牌影响因素，打牢品牌发展基础，为发挥品牌引领作用创造条件；二是实施供给结构升级工程，主要是以增品种、提品质、创品牌为主要内容，从一、二、三产业着手，采取有效举措，推动供给结构升级；三是实施需求结构升级工程，主要是发挥品牌影响力，切实采取可行措施，扩大自主品牌产品消费，适应引领消费结构升级。

4.湖北：电动汽车充电设施将纳城建规划

      6月22日悉，湖南省能源工作会议透露，从今年起，5年内将建设集中式充换电站410座、分散式充电桩19万个，以满足日益增长的电动车充电需求。
      湖南省能源局负责人介绍，将会同有关部门，研究制定我省电动汽车充电基础设施专项规划和新能源汽车充电设施建设指导意见，将充电设施建设和配套电网建设改造纳入城市建设规划，推进电动汽车充电基础设施加快建设。

5.环保部：曝光19家违规机动车检验机构

      6月23日悉，环保部公开19家违规机动车排放检验机构违规行为。环保部要求山东省等5省环保厅依法查处这19家检测机构的违规行为，并向社会公开处罚结果。
      据环保部介绍，为贯彻落实大气污染防治法，规范机动车排放检验机构环保检验，严厉打击违法违规行为，环保部联合交通运输部、国家认监委于近期组织开展了机动车排放检验机构监督检查工作。环保部说，检查发现，部分检验机构存在内部管理制度不健全，检验设备维护保养不到位、不及时，检测人员技术操作不规范等突出问题。 环保部提出，5省环保厅须在今年7月15日前向环保部报告对这19家企业的处罚结果、企业整改及处罚结果公开情况。

6.环保部：未来新增车辆需上报排放信息

      6月21日悉，环境保护部发布了，关于征求《关于开展新生产机动车和非道路移动机械环保信息公开工作的公告（征求意见稿）》意见的函。明确提出了未来新增车辆，需就排放信息对环保部负责的要求。
      根据公告，国内上路的整车，必须按照《大气污染防治法》规定，向社会公开其生产、进口机动车车型和非道路移动机械机型的环保信息，包括排放检验信息和污染控制技术信息，并对信息公开的真实性、准确性、及时性、完整性负责。而与以往发布的政策不同，此次公告的发布，环保部将征求意见的单位逐一列出，其中包括工信部、公安部等与机动车排放密切相关的部门。

7.交通部：7月1日起载货集装箱强制称重

      6月23日悉，交通运输部发布正式通知，对7月1日起载货集装箱实行强制称重新规做出明确的阐释和界定。
      《通知》表明，自今年7月1日起，载货集装箱在交付船舶运输前将强制称重，以供准备船舶积载计划时使用。对于未按要求提供重量验证信息的载货集装箱，不得安排装船。

8.三部委： 形成国际竞争优势产业体系

      6月12日，国家发展改革委、工信部和国家能源局联合发布《中国制造2025-能源装备实施方案》。《实施方案》提出，到2025年前我国将形成具有国际竞争力的较完善能源装备产业体系，引领装备制造业转型升级。
      《实施方案》是能源领域贯彻落实《中国制造2025》的具体举措。与《中国制造2025》总体工作部署统筹衔接，《实施方案》瞄准制约能源产业发展的重大核心技术装备问题，注重关键技术和工艺的创新，重点突破一批关键材料、核心零部件和重大装备，并将之作为提升能源装备制造业水平的当务之急。

9.北京：公布示范应用纯电动小客车产品备案信息（第8批）

      6月21日，北京市经信委官网公布《北京市示范应用纯电动小客车产品备案信息(第8批) 》，截至目前为止，北京市示范应用纯电动小客车产品备案信息共56个型号入选。
      此次入选车型有北汽EX200、北汽EV200、特斯拉Model X、Model S。1-8批特斯拉共计16个产品型号入选，北汽共计13个型号入选，成为备案信息最大赢家。
      分析：北汽新品的性价比较高，符合入门消费者需求

10.北京：拟拨付第二批新能源汽车补助资金明细

      6月24日悉，北京市经济和信息化委员会发布2016年北京市拟拨付第二批新能源汽车补助资金明细。
      明细指出，第二批新能源汽车拟拨付资金达30,814.215万元，共涉及北汽福田汽车股份有限公司和江苏九龙汽车制造有限公司两家公司1,030台电动客车。其中北汽福田补贴车辆528辆，共计15,810万元；江苏九龙补贴车辆502辆，共计15,004.215万元。
      分析：平均30万一台，看来客车的资金占压力度较大，总额也不低

11.北京：启动智能网联驾驶技术研发

      6月21日悉，《北京市智能网联驾驶技术创新工程（2016年-2025年）》近日正式启动，以推动无人驾驶技术的攻克。
      为推动无人驾驶技术的攻克，北京市科委组织编制了《北京市智能网联驾驶技术创新工程（2016年-2025年）》，提出了北京市智能网联驾驶技术研发、示范应用及产业发展目标。重点任务包括关键技术研发和应用、测试验证体系建立、示范运营、试验环境建设及产业培育等。
      分析：这有利于北京社会资源协同企业实现互联化突破，而智能化还是企业层面更多些

12.道路机动车辆生产企业及产品公告

      6月22日，工信部公示《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第286批）车辆新产品信息。
      共有396款新能源车型入选，其中新能源乘用车/轿车29款，纯电动、插电式混合动力各占24款、5款，新能源客车212款，纯电动、插电式(混合动力)各占158款、54款；新能源专用车155款，纯电动、燃料电池各占153款、2款。
      分析：专用车和客车的发展仍较快

13.工信部公示智能制造试点示范项目名单 包含多家零部件企业

      近日，工业和信息化部在其官方网站对2016年智能制造试点示范项目进行了公示。项目名单显示有64个项目入选。涉及汽车产业的零部件企业有一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂、陕西法士特齿轮有限责任公司、福耀玻璃工业集团股份有限公司等。
      分析：零部件领域提升需求更强烈

14.广州市将大力发展新能源汽车产业

      广州将新能源汽车列为重点打造十大产业之一，计划明确提出，到2020年形成完善的产业配套体系和创新体系，自主品牌汽车实现跨越式发展，总产值达3,800亿元；到2025年，新能源汽车年产量突破100万辆，自主品牌节能与新能源汽车同国际先进水平接轨，实现总产值达到6,500亿元。。
      分析：广州的优势还是差混和混动

15.上海：限购车牌要求本市户籍或连续缴满3年社保

      6月18日，上海市交通委发布了上海市政府修订完善的《上海市非营业性客车额度拍卖管理规定》。
      主要调整个人申请参加拍卖资格条件：(一)本市户籍，或者持本市居住证明且自申请之日前已在本市连续缴纳满3年社会保险或个人所得税；(二)未持有客车额度证明；(三)未拥有使用客车额度注册登记的机动车；(四)持有效的机动车驾驶证；(五)自申请之日前1年内不存在相关道路交通安全违法行为记录；(六)经联席会议提出报市政府批准的其他条件。

16.重庆：出台在用机动车排放检验机构管理办法

      6月22日悉，重庆市环保局日前出台了《重庆市在用机动车排放检验机构管理办法（试行）》。
      《办法》明确，市环保局对全市检验机构实施统一监督管理，区县环保局负责对本行政区域内检验机构的日常监督管理。检验机构及其负责人对检验数据的真实性和准确性负责，要求检验机构要与市环保局联网，实时共享检验数据。

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                                            新车信息

1.哈弗新款蓝标H6谍照曝光

      日前，哈弗新款蓝标H6谍照曝光。
      动力方面，新车搭载1.5T汽油和2.0T柴油发动机，匹配6TIP变速箱。

2.2018年初发布 沃尔沃全新XC60谍照曝光

      上市时间：2017年底发布
      发动机：2.0T

3.2种配置 广汽传祺GA3S PHEV将于7月上市 

      上市时间：7月
      销售价：补贴后10-12万元左右  发动机：1.5L+G-MC机电耦合系统
      续航里程：600km

4.7-8月上市 吉利远景SUV首次公开亮相

      上市时间：7-8月  预售价：10万元左右
      发动机：1.8L、1.3T  变速器：5速手动、CVT

5.奥迪新一代国产A4L实车曝光

      新一代奥迪A4车系已在2015法兰克福车展上首发亮相，国产时间定在2016年。作为独占奥迪品牌销量1/3的庞大市场，新一代奥迪A4的国产化对于一汽-大众奥迪而言至关重要，如今新一代加长车型A4L再次曝光在国内媒体的镜头之下。
      动力方面，新一代奥迪A4L国产版暂时曝光了40TFSI和45TFSI两款动力，预计分别对应2.0T低功率、2.0T高功率版本。传动方面，6速手动变速箱可能得以保留，前作的无级变速箱则换为7速S tronic双离合。

6.宝马i8将衍生出纯电动版本

      日前，海外媒体报道称，宝马在对i8车型改款的同时，将为这款车增加一款纯电动版本车型。
      据报道，宝马i8纯电动版车型将会使用三个电动机来驱动汽车。这三个电动机采用前一后二的布局。在性能参数方面，外媒称这款纯电动版的最大功率为200kW。另一方面，i8纯电动版还将会采用更多的碳纤维材料进行打造，所以即使搭载了非常沉重的电池，但是i8纯电动版的重量相比现款车型不会增加。新款i8将会在2017年推出，而纯电动版i8有望同期发布。

7.比亚迪新款秦插电式混动版谍照曝光

      日前，比亚迪新款秦插电式混动版谍照曝光。
      动力方面，新车搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统。

8.传祺GS4插电式混动版谍照曝光

      日前，传祺GS4插电式混动版谍照曝光。
      动力方面，新车搭载由1.5L发动机和电动机组成的混动系统。

9.定位高于现款帝豪 吉利帝豪GL官图发布

      上市时间：今年下半年
      发动机：1.3T、1.8L   变速器：6速手动、6速双离合
      车身尺寸：4725/1802/1478mm

10.东风本田Gienia申报图曝光

      日前，从工信部获得了东风本田全新两厢车的申报信息，新车被命名为Gienia，可以看做是现款哥瑞的两厢版，预计新车将在年内正式发布。
      动力方面，东风本田Gienia将搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率96kW。传动方面，预计与发动机匹配的将是5速手动或CVT变速箱。

11.东风本田新款杰德谍照曝光

      日前，获得了一组东风本田新款杰德的谍照，新车不仅在外观方面进行修改，预计也将在动力方面搭载全新的涡轮增压发动机，该车有望于今年年内正式发布。
      动力方面，由于本田逐步推行小排量涡轮增压发动机，并且现款日规杰德RS已经搭载全新的1.5T发动机，所以预计国产新款杰德也将换装本田全新的涡轮增压发动机。

12.广汽传祺GS8将于9月上市

      广汽传祺GS8将于9月上市。
      动力方面，新车搭载2.0T发动机，匹配6TIP变速箱。

13.基于美版设计 全新科鲁兹三季度将上市

      上市时间：三季度上市
      发动机：1.4T、1.5L   变速器：6挡自动、6挡手动、7挡双离合
      车身尺寸：4666/1807/1460mm

14.吉利全新一代熊猫路试谍照曝光

      近日，获得了一组吉利全新一代熊猫的路试谍照，据悉，这款车或将于2017年年底正式上市。
      动力方面：目前仍不清楚全新熊猫将搭配何种动力总成形式，预计其将搭载吉利新一代的小排量动力总成或采用纯电驱动的方式。

15.纳智捷锐3将于9月上市

      纳智捷锐3将于9月上市。
      动力方面，新车搭载1.6L发动机，匹配5MT和CVT变速箱。

16.奇瑞全新SUV伪装谍照曝光

      日前，获得了一组奇瑞全新SUV车型的伪装谍照，从车身造型来看，该车或定位为一款小型SUV。
      从谍照来看，新车前脸采用了与瑞虎TX类似的最新家族式设计，其前格栅内部运用了由多组菱形组成的造型，视觉效果独特。此外，该车装配了一款抛光亮面的多辐铝合金轮圈。

17.下半年上市 华晨宝马X1插电混动版下线 

      上市时间：2016年下半年
      发动机：1.5T+电动机
      车身尺寸：4565/1821/1613mm

18.下半年上市 启辰T90内饰设计首次曝光 

      上市时间：下半年上市
      发动机：2.0L  变速器：CVT

19.新款奔腾X80申报图曝光

      日前，从工信部最新的申报图中捕获到了新款奔腾X80的身影，新车针对造型进行了部分调整。根据之前消息，新车预计将于年内正式上市。
      动力系统方面，新款奔腾X80依旧配备2.0L自然吸气或1.8T涡轮增压发动机，其最大输出功率分别为108kW和132kW。

20.新款蒙迪欧运动版消息

      上市时间：9月
      销售价：约22.61万元
      发动机：330马力

21.新款斯柯达Yeti谍照曝光


      日前，一组斯柯达全新一代Yeti的路试谍照被曝光，其大量模仿了新途观的设计。据悉，该车预计将明年下半年发布。
      动力方面，斯柯达全新一代Yeti无疑将搭载一系列TSI涡轮增压汽油可选。此外，新车也将推出插电混动版本，其将搭载由1.4TSI和电动机组成的动力系统。

22.一汽丰田新款卡罗拉将上市

      日前，获得了一组一汽丰田卡罗拉1.2T车型的谍照，新车搭载全新的1.2T涡轮增压发动机，与现款车型所采用的1.6L自然吸气发动机相比，扭矩大幅提升。
      动力方面，丰田1.2T涡轮增压发动机已经发布，最大功率为85kW，峰值扭矩达到185Nm，拥有丰田的可变气门正时技术，让发动机在特定的负载状态下可进行阿特金森循环。目前在售的卡罗拉采用的是1.6L自然吸气发动机，可实现最大功率90kW、峰值扭矩154Nm的动力输出。1.2T涡轮增压发动机虽然在最大功率方面稍逊一筹，但最大扭矩要超过1.6L自吸发动机31Nm。

23.众泰新款大迈X5将于第三季度上市

      众泰新款大迈X5将于第三季度上市。
      动力方面，新车将搭载自主研发的1.5T发动机，动力有所提升。

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                                         企业动态

1.北汽新能源与Uber跨界推动分时租赁

      6月23日是世界环境日，北汽新能源在中关村创新孵化平台发布了以“卫蓝众创智?惠出行”为主题的智慧出行生态系统和卫蓝约“惠”计划，与北汽新能源一起亮相的还有华润、Uber、洛可可、北京出行、绿狗、北京旋极等合作伙伴。众多来自不同领域的先锋企业代表人物悉数登台，围绕“大数据应用与智慧出行”的议题展开了一场思想交锋。而此次发布会也映射出北汽新能源“卫蓝行动”3.0已步入“深水区”。
      北汽新能源卫蓝之旅总经理王恺介绍，在共享经济的理念下，北汽新能源纯电动车将接入Uber互联网平台，借助其网络平台的透明性、即时性和互联网化推动新能源车分时租赁，实现真正意义上的绿色智慧出行。
      对此，北汽新能源总经理郑刚表示：“在大数据和分享经济时代，北汽新能源不再只做BB的‘加法’，更要整合跨界资源，通过互联网的信息平台打造‘乘法’，甚至是‘乘方’的商业效应。”
      郑刚所说的整合跨界，是时下比较新潮的运营模式。对于北汽新能源来讲，即从传统的汽车产品、充电设施、车辆服务和车联网领域，逐步扩充至以满足用户绿色出行为核心需求的智慧出行生态圈。
      自2009年成立以来，北汽新能源以生产纯电动汽车为发展主线，目前全国用户数量已达3.5万。据官方透露，未来北汽新能源还将在EV、ES、EU、EX四大系列共10余条产品线的基础上，继续丰富车型矩阵，配备“蜂鸟计划”的e-MotionDrive超级电驱核心技术，为消费者提供更高效、丰富的个性化选择方案。

2.比亚迪将在青海新建电池厂

      据数据显示，2015年比亚迪累计销售新能源车达到6.17万辆，同比增长234.7%，成为国内新能源汽车市场的销量冠军。从比亚迪官方获悉，比亚迪将和资源丰富的青海省合作，投资建设一个年产能10GWh的动力电池工厂。以该产能规模来看，新工厂每年可为约60万辆比亚迪混动车型提供电池。
      针对新能源汽车，比亚迪于去年发布“542”战略。简单来说，这是一个技术性指标，“5”代表零至百公里加速5秒以内，“4”代表极速电四驱，“2”代表百公里油耗2L以内。今后，比亚迪旗下的新能源车型都将达到这一标准。
      去年比亚迪全年累计销售新能源车达到6.17万辆，占据全球新能源市场份额的11.2%。今年比亚迪新能源车销量目标同为15万辆，同比去年增长243.1%。截止到目前，比亚迪新能源车已经登陆全球40多个国家及地区，近190个城市。此次新电池工厂的建立，也将为比亚迪新能源车后续生产能力提供保障。同时也意味着比亚迪切入产业链上游，有利于其在新能源汽车领域的布局和规划，实现资源共享。

3.比亚迪拟与青海盐湖工业等合作开发盐湖资源

      6月21日比亚迪公告，与青海盐湖工业及深圳宏达同实业签署框架协议，计划成立合资公司，开发盐湖资源。比亚迪将持股48%、青海盐湖及宏达同分别持49.5%及2.5%。公司指，公司生产动力锂电池的主要原料之一为是碳酸锂。

4.东风商用车领导班子调整 黄刚不再担任总经理

      6月20日，东风商用车召开干部大会，推荐杨青任东风商用车有限公司总经理；张祖同任东风商用车有限公司党委委员、书记，推荐兼任副总经理；推荐孙振义任东风商用车有限公司副总经理。黄刚不再担任东风商用车有限公司总经理，另有任用。

5.吉利出售知豆电动车 

      6月22日下午，吉利汽车发布公告称，该集团已与一独立第三方投资者签署协议，着手出售其所持有的知豆汽车股权。

6.吉利年内推3款电动车 CMA架构新车将发布

      6月23日，吉利集团总裁安聪慧透露，吉利将在下半年推出3款新能源车型，在今年年底公布关于其CMA架构的完整规划。

7.奇瑞首汽联合打造互联网+分时租赁平台

      6月23日，北京首汽（集团）股份有限公司与奇瑞汽车股份有限公司正式签署战略合作协议，双方将以首汽集团旗下新能源分时租赁业务——Gofun出行为主体，展开多方面战合作。

8.深圳首投比亚迪K6微循环巴士

      近日，深圳市南山区首条微循环巴士线路开通，5辆比亚迪K6纯电动巴士上路运行,服务时间为每天上午7点至晚上8点，主要服务于距地铁站点3-5公里半径范围内的出行人群以及大型居住社区人群。

9.神龙汽车人事大调整 苏维彬将出任掌门人

      6月21日消息，8月1日起，现任神龙公司总经理穆浩然任期届满，将回PSA集团另有任用，由苏维彬转任，麦柯然任神龙公司执行副总经理。

10.现代起亚将统一管理在华产销部门 

      6月21日，现代汽车集团官方表示，现代汽车近日将把北京现代汽车、东风悦达起亚和各自海外营业本部旗下中国事业部划归负责管理在华业务的现代汽车集团中国事业本部，以加强应对在中国市场的应变能力，挽回低迷业绩。

11.新款红旗H7明年春季上市

      新款红旗H7已在四月北京车展亮相，该车近期曝出了路试谍照，预计新款红旗H7将在2017年春季上市。
      新款红旗H7设计上发生了一些变化，前脸中网面积增大，前后大灯更有棱角，后备箱还增加了鸭尾的设计，更具动感。
      动力方面，除现有的1.8T、2.0T以及3.0L发动机以外，新款红旗H7还新增了插电混动版和四驱版本。
      插电混动版本选用了2.0T引擎，其最大功率150kW，匹配的电机最大功率45kW，在7速双离合变速箱的配合下，插电版红旗H7最高车速210km/h，百公里, 加速为8.6秒，百公里综合油耗仅为3.6L，此外在纯电动行驶情况下可行驶30km。

12.雪铁龙全新SUV将于成都工厂国产

      标致雪铁龙集团（PSA集团）6月20日称，将投资1亿欧元（1.13亿美元）在其位于法国西部的雷恩工厂投产一款新雪铁龙SUV。雪铁龙发言人表示，PSA将投产的SUV代号为C84，以2015年在上海车展亮相的Aircross概念车为蓝本。
      雪铁龙C84 SUV可能为紧凑型SUV，将基于PSA的EMP2模块化平台（Efficient Modular Platform 2，第二代高效模块化平台）打造，使用Aircross概念车的设计语言以区别于新标致3008。后者投产于PSA集团旗下位于法国的索绍工厂，同样使用了EMP2模块化平台。
      PSA发言人称，雪铁龙C84 SUV也将在旗下位于中国的神龙成都工厂投产，不过该发言人并未指明计划投产的具体时间。

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                                          行业信息

1.充电桩网点6年才能收回成本

      实际上，电动汽车充电桩收取电费和服务费，是支撑电动汽车充电桩持续运营的基础。为了激发市场活力，政府不但放开了充电桩市场的民资入驻，在去年6月1日就还规定了加收服务费，具体为北京市当日92号汽油每升售价的15%。然而一面是消费者抱怨电动汽车成本渐涨，而另一方面充电桩盈利却仍遥遥无期。目前，市面上的交流慢充桩和直流快充桩的成本比约为1：20。以45千瓦的直流快充桩为例，价格在10万元至15万元之间。而一台7千瓦的交流充电桩价格约为4000元-7000元。除此以外，充电桩另一项支出费用就是安装。按照市场价格，交流桩的安装费用约为6000元，直流桩的安装成本则需要30000元左右。
      “按现在的运营状况来看，收回投资的期限估计至少要7年左右。尽管政策利好使得充电桩的建设显得尤为急迫，但目前制约行业发展的主要原因仍是盈利难题。
      以北京华贸充电站为例，每个直流桩利用次数为8次/天，充电服务费为0.8元/度、充电量约20度/次，1个直流桩的年充电服务费总计大约4.7万元。有分析人士称，“按照每个直流桩20万元的投入计算，收回成本的时间将近5年。目前富电科技现有的充电桩日用频次大概能达到3次-4次，好的点能达到8次。“总的来说，日用频次达到5次才能保证富电在5年内收回成本。”
      没有对交通出行特征、商业布局特点、桩址电动车保有量以及周边是否有增值服务衍生业态等做充分调研，找到于未来盈利的商业模式。在此基础上贸然大规模建桩“每天使用率连一次都保证不了，自然会难以为继”。
      目前，我国充电桩数量不足5万个（仅公用桩），车桩比约8:1，远不足政府规划提出的2020年建成480万个充电桩、车桩比1:1左右的水平。而为了给快速增长的新能源汽车消费做支撑，受惠于中央财政补贴的各新能源汽车推广城市和地区也将陆续推出充电基础设施的补贴政策。政府目前更多仍是把补贴投放在建设上，由于北京中心城区拿地成本高企，导致追求片面利益和动力不纯的充电桩厂商就将电桩建于地价低廉的城郊或外郊。桩是起来了，然而根本无法对接消费者，对于车主的使用以及新能源汽车的推广几无裨益。在补贴政策上逐步向运营端倾斜，改变过去“重建设，轻运营”的现状。

2.地方保护导致七成新能源汽车难进入

      以补贴推动市场发展的政策也在一定程度上导致了地方保护，阻碍了统一市场的建立。地方保护直接导致全国70%的地方市场外地新能源汽车难以进入。据了解，地方保护的形式非常多，比如，强制要求外地企业在本地设厂，并配套采购一定比例的本地零部件，而且各地出台的政策都是适合本地企业特点的补贴标准及技术标准，这些标准多与国家标准不一致。
      现阶段应加强新能源汽车政策的顶层设计，政策要抓主流，细节问题应该由地方和消费者考量。同时政策制定也要坚持透明和民主的原则。而从产生地方保护的根源来看，应积极加快推进财税制度改革，基本原则是平衡财权和事权，如果让地方治理汽车社会的问题，又不给提供充足的资金，是不可取的。
      分析：税收取之于车，用之于车。使用, 环节的税应高于生产环节

3.九月要有大事儿发生 双排轿运车即将全面禁止

      目前轿运车市场违法车型泛滥，在利益的驱使之下，上下双排、上层双排下单排、上下单排超长的轿运车最为常见。车身长度有的达到了惊人的30米，装运20多辆小车轻轻松松，超长超宽成为轿运车事故发生的导火线，正是出于安全方面的考虑才会在GB1589中推动中置轴轿运车。
      GB1589中，不仅新增了中置轴车辆运输车，更对轿运车外廓尺寸以及中置轴挂车等方面有了不少变化。
      其中，新增了中置轴挂车的分类，轿运车的宽度由2米5放宽到2米55，中置轴车辆运输列车的长度限值为22米，能够装载8（大中型）~10（中小型）乘用车，此举意味着从此将告别“飞机板”。
      治理如何开展？
      在此之前，车辆运输车的整改时间大致为2016年7月1日~2017年12月31日左右。在轿运车治理的过渡期间，第一步就是全面禁止双排轿运车，变双排运输为单排运输，在过渡阶段会允许铰接式车辆运输车、中置轴轿运车、已通过运营许可单排超长轿运车三种车型通行。

4.上海车牌正式限购 一线城市全面“限牌”

      上海市交通委日前发布了上海市政府修订完善的《上海市非营业性客车额度拍卖管理规定》，对当前的客车额度拍卖规定作了进一步优化完善，主要调整了个人申请参加竞拍资格条件，个人须具备6个条件才可以申请参加拍卖。至此，一线城市北上广深全部实施限牌限购政策。

5.首张平行进口3C认证落户上海 年内销量或将逆势上扬

      按照之前规定，平行进口车进行3C认证，需要获得原厂授权文件，否则，将无法得到相关监管部门的认证。然而，出于保护知识产权和市场份额需要，海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证。这就使大部分平行进口汽车被挡在了国门之外。2015年上海自贸区真正意义上按照规范平行进口的汽车只有区区50辆。
      直到2015年底，困扰自贸试验区平行进口汽车试点许久的3C认证问题才得到政策性“松绑”。国家认监委发布公告称，从2016年1月1日起，调整全国各自贸试验区内平行进口汽车的3C认证要求，放宽对进口汽车原厂授权文件要求、放宽平行进口汽车数量限制、简化工厂检查要求等三大举措。同时，在认证过程中，指定认证机构须增加对认证申请企业“三包”、召回能力和体系的检查工作。一揽子新政的推出，给自贸区平行汽车进口企业带来了希望。。

6.易车李斌：正向交易平台转型 重点布局汽车金融

      过去一年，易车进一步加强了交易方式的尝试，去年，易车重组了内部部门，成立了交易与服务事业群。此外，“易车还去年加快了大数据团队建设，目前拥有100多人的大数据团队，同时与腾讯、京东进行了一些底层数据的打通”。
      李斌还有一个身份即蔚来汽车创始人，主要负责一是整个公司的战略，二是对产品的定义，三是建立和目标匹配的价值观和企业文化。
      未来汽车用户体验的变化趋势：无人驾驶；电动汽车重新定义能量获取体验；服务的体验；汽车品牌为用户提供的附加值。随着移动互联网的普及，未来，汽车品牌和用户的交流会趋于零成本，汽车品牌将更多专注于研发和用户体验，用户也会深度参与企业的运营，更多的企业将成为用户企业。能够给用户提供全程无忧的愉悦体验将是未来汽车品牌竞争的方向。

7.中国汽车"走出去" 差异化和品质提升是关键

      中国汽车在世界错综复杂的经济政治形势里，颇有点身不由己的意思。
      近两年世界经济低增长，部分地区政局不稳，发达国家消费者对消费支出更加谨慎，新兴经济体经济又出现较大波动，造成了汽车购买意愿低的现状。拿俄罗斯来说，随着西方国家经济制裁加剧，俄罗斯货币大幅贬值，汽车市场持续疲软。2014之前，俄罗斯是中国汽车前五大出口国之一，但2015年，俄罗斯在前十五大中国汽车出口国中的占比仅为2%。关税壁垒和限制政策，令中国汽车出口的门槛变高。据悉，俄罗斯、白俄罗斯、纳米比亚等几个欧亚成员国实行统一关税，对汽车的进口税率实行30%。哈萨克斯坦对韩国投资在当地的组装车实行零关税进口政策，使其拥有中国汽车无法比拟的竞争力。还有俄罗斯的汽车报废税、汽车消费信贷补贴政策，巴西政府实施的特别工业税等等。
      自2014年以来，人民币不断升值，中国劳动力、土地等要素成本延续上升，日本和韩国等竞争国货币在贬值。在日益激烈的欧美日厂商竞争中，低价抢占市场的中国汽车却不得不价格上涨，严重影响了中国汽车的竞争力和市场销量。
      SUV热给很多车企提供了发展良机，新能源热更是让不少车企看到了弯道超车的机会，又有各种优惠政策和补贴。在这种情况下，中国车企们肯定优先考虑去赚“容易钱”，而对风雨飘摇的国际市场不那么“上心。
      品质问题和技术限制是影响我国汽车出口的重要的问题。我国汽车在品牌、研发和服务等方面均和欧美日发达国家存在一定的差距。技术落后是阻碍我国汽车出口的一道门槛，欧美等国家近乎严苛的排放限制，使得我国汽车多向中东、非洲、南美等地出口。
      汽车行业比较特殊，由于体积和运输成本问题，达到一定规模后，贸易形式自然就会被对外投资替代，特别是在远距离市场。。

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                                         跨国集团信息

1.宝马在越销量增速最快 越南经济增长促需求

      6月21日消息，宝马集团称，由于越南经济增长推动市场需求变得强劲，该国市场成为其东南亚各国市场中汽车销量增速最快的市场

2.2016年全球汽车供应商百强榜：日系占3成 中国创新高

      《美国汽车新闻》（Automotive News）发布的2016年全球汽车零部件配套供应商百强榜。博世、电装和麦格纳依然位居前三甲，中国公司占据两个席位，成绩最好的延锋达到第18名。
      前十强中，第5名至第10名分别为采埃孚、现代摩比斯、爱信精机、佛吉亚、江森自控和李尔。较去年的榜单排名，采埃孚排名提升4个名次，爱信精机下降2位，佛吉亚和江森自控分别下降一位。
      总体来说，2016年榜单中，大部分公司都是营收增长，排名上升。。

3.PSA/霍德罗签最终合资协议 新车2017年在伊下线

      6月23日消息，法国标致雪铁龙集团（PSA）与伊朗霍德罗汽车集团（Khodro）签署了最终合资协议，拟在伊朗投产新款车型。

4.宝马3系家族或改款

      3系是宝马在华销量最大的产品之一，伴随全新发动机工厂的建成投产，新车也将陆续搭载全新发动机。据了解，未来3系有望搭载国产2.0T发动机，同时还将搭载1.5T三缸发动机替换现有1.6T车型。此外，新款3系GT也有望在年内以进口形式销售，并搭载全新B系列2.0T/3.0T发动机。
      此次改款宝马将使用新的命名方式，其中318（原316）车型将搭载全新1.5T发动机，320和330（原328）车型则分别搭载低、高不同调校的2.0T涡轮增压发动机，尽管宝马尚未公布其搭载3.0T发动机的车型名称，但根据最新宝马4系的命名方式，现款335或将更名为340。以上车型将均有可能设立标准轴距和长轴距版。
      新增的1.5T涡轮增压发动机将取代现有的1.6T发动机，其动力水平并未因排量下降而降低，依然可以输出100kW的最大功率和220Nm的峰值扭矩。全新2.0T发动机则根据功率的不同分为B48B20C（低功率）和B48B20D（高功率）两种，最大功率分别达到135kW和185kW。全新B58B30 3.0T发动机将取代现有N55B30发动机，最大输出功率可以达到267kW。

5.宝马i3电池组进军家用能源储存市场

      据外媒报道，当地时间6月21日，宝马宣布，公司将跟德国Beck Automation合力打造一套家用能源储存系统。据悉，该系统将由i3电池组进行供能。现在，包括戴姆勒、特斯拉在内的数家汽车公司已经进入这一领域。除了环保之外，该类型家用能源储存系统还能作为一个备用能源系统，比如遇到因暴雨或其他恶劣天气而导致停电的情况时，它就能发挥效用了。
      宝马公司表示，这是他们首个利用全套汽车电池组的家用能源储存系统。系统将有2种规格选择--22kWh和33kWh，它们将能满足一户家庭一天的日常用电需求。另外，宝马这套系统最大的优势是它不仅仅只支持新生产出来的电池组，同时从i3上退伍下来的电池组也可使用，也就是说，i3车上的这些电池还能获得第二次生命。虽然宝马并未透露这套系统推出的具体时间及市场，但看起来它很有可能会直接跟能源供应商合作，此前在美国，曾经跟NextEra、PG&E展开过试点项目。

6.宝马寻求自动驾驶研发伙伴 欲抢占未来车市先机

      据《欧洲汽车新闻》报道，如同苹果及谷歌一样，宝马集团近日正加速针对技术公司的收购计划，以期实现汽车的智能化。
      宝马集团研发负责人克劳斯?弗勒利希（Klaus Froehlich）在慕尼黑的一次采访中透露，该集团正致力于收购初创公司、与技术公司进行合作并聘请专业人才，打造新一代智能化汽车。
      随着汽车行业的价值逐步向自动化驾驶汽车及打车领域转化，期间潜在的利润可达数十亿欧元。克劳斯?弗勒利希表示，“其它企业正以高压攻势快速购买软件能力，我们需要在这个领域寻找合作伙伴，同时大量建立内部资源。”
      克劳斯?弗勒利希在6月初的一次采访中透露，其已经建立了一个机构，在尽可能短的时间里集中研发全自动驾驶技术，宝马将“一步一个脚印地”推出该技术。
      宝马计划未来使利润更多地来自于提供交通出行服务，而非汽车销售。然而因该集团一直以来的形象都围绕汽车驾驶性能，宝马要实现这一目标将面临艰难的挑战。
      据罗兰?贝格咨询公司（Roland Berger）数据，至2030年自动驾驶计程车占汽车行业利润将达40%。尽管宝马建有全球生产网络，去年总计雇佣了12.2万名员工并产出200万辆汽车，其市值仅为510亿美元，而Uber技术公司市值则达625亿美元。
      创造价值数十亿
      克劳斯?弗勒利希指出，“宝马集团致力于提供更为廉价的无人驾驶汽车共享服务，并且将主导这一市场。这是一项须耗费数十亿研发经费、但同时可带来数十亿利润的商业专题。”
      宝马与技术公司的合作极有可能着眼于建立创业公司，例如：其i部门便持有车队管理软件公司RideCell少数股份；此外，宝马打车服务合作项目今年将在西雅图启动。
      HERE地图业务
      去年，宝马还收购了实时地图业务HERE。该集团联合梅赛德斯-奔驰及奥迪，耗资280亿欧元从诺基亚公司（Nokia Oyj）手中购得HERE数字地图。克劳斯?弗勒利希表示，HERE地图正在寻找具备云计算及分析能力的合作伙伴，包括消费性电子产品及物流学在内的企业均将受到“热烈欢迎”，预计今年底完成合作伙伴加盟。

7.奔驰拟推多款电动车 310英里续航电动车系冰山一角

      6月21日消息，奔驰续航达500公里（310英里）的电动车将在10月亮相巴黎，而奔驰美国公司称该款电动车只是旗下电动车战略的冰山一角，后续将在美国推出多款电动车车型。

8.大众集团将进行内部改革

      “尾气门”事件后，大众集团高管总结了经验教训，制定了未来十年的新发展规划。据获悉，大众集团CEO穆伦表示，将对大众集团内部进行整改，使目前由工程师主导，阶级分化严重的大众集团转化为一个极具创业精神、灵活和以服务客户为宗旨的创新型企业。
      大众集团CEO穆伦和集团策略主管Thomas Sedran讨论了大众集团的未来发展问题。穆伦于上周公布了15条战略决策，旨在改善大众集团目前利润较低的局面。穆伦表示，大众集团在过去的几年里，企业规模基本固定，并且助长了一些不良风气，相对固定的企业规模对企业的发展起到了一定的负面影响。
      穆伦表示，在未来十年中，大众集团将削减约90亿美元的成本开支，并且在总销量中将有1/4为电动车型，同时精简模块化汽车架构，将汽车零部件业务整合化一。穆伦表示：“毫无疑问，我们在组织架构、企业文化和工作效率方面都出现了很严重的问题，我们需要将这些问题根除，新的战略方案至关重要。”
      此外，截止至2025年，为了实现电动车型产量达到200万至300万台的战略目标，大众集团计划建造大型电池工厂，电池组产能将达到150兆千瓦时，并且是特斯拉千兆工厂的三倍产量。新工厂最终将成为一家独立于集团和十几家品牌之外的汽车配件公司。

9.大众推出2025发展战略 发力电动车及移动出行

      6月20日消息，为应对“尾气门”引发的消费者信任和财政危机，大众集团6月16日发布了新一轮战略规划——“TOGETHER – Strategy 2025”，聚焦电动车、自动驾驶汽车及汽车共享服务，以扩充旗下业务，发力新增长点，提高盈利能力，并紧跟市场潮流，向移动出行服务商转型。

10.大众在德获监管审批 再维修100万辆柴油车

      6月24日消息，大众集团CEO马蒂亚斯?穆伦（Matthias Mueller）透露，该集团已经获得监管部门的审批，可以对另外的100万辆柴油车展开技术维修工作，同时这一数字或还将继续增长。

11.丰田将开发人工智能辅助驾驶系统

      日前，丰田先进研究部门主管表示，公司计划在未来5年内开发整合人工智能技术的驾驶辅助系统，将通过让汽车提前预料和避开潜在事故状况来提升汽车安全性。以提升汽车安全性。
      丰田的想法是让汽车思考、采取措施并从驾驶人手中获得一定控制权来执行规避操作，这些就为丰田构建了一个重要平台，帮助该公司生产一辆能够在2020年东京奥运会期间在公路上自动驾驶的汽车。
      普拉特表示，尽管当前驾驶辅助系统主要使用图像传感器来避开障碍物，包括车道中的汽车和行人，但是丰田研究院考虑制定AI解决方案，让汽车避开障碍物的能力不仅局限于一个车道中。“智能汽车将能够制定一个避开障碍物的计划。从本质上讲，它就是一个守护天使，与你一起加速、控制方向盘、刹车。”他表示。

12.福特和通用分别发布最新年度可持续发展报告

      日前，福特和通用汽车分别发布的最新《年度可持续发展报告》显示，在智能互联成为未来行业趋势的情况下，车企的可持续发展思路也逐渐在向智能化、无人驾驶、新能源以及移动出行等几个领域延伸。
      雪佛兰正在制造价格亲民的Bolt纯电动车，在充满电后预计可实现超过320公里的超长续航里程。福特汽车计划到2020年底前共投资45亿美元，推出13款全新的新能源汽车，让新能源动力选择可以覆盖到公司旗下40%以上的车型产品。
      业务的可持续发展是企业可持续发展的另一大核心内容。而智能驾驶和移动出行是车企关注的焦点。据了解，在今年年初，福特成立了福特智能移动出行有限责任公司，旨在以现有的福特创新、产品与技术为基础，设计、构建、开发与投资新兴移动出行服务。
      福特推出了一个创新消费者体验平台——FordPass，通过这一平台，消费者可以通过智能手机应用对车辆进行远程接入，以及进行停车拼车等。
      福特汽车公司在全球开展了30多项智能移动出行的实验性项目，试图了解消费者交通出行偏好的变化情况。福特汽车正在进行转型，从一家汽车公司转变成一家汽车移动公司。
      由于自动驾驶汽车的迅猛发展，公司现在正处于历史上“最重要的转折点”。

13.福特租赁共享项目遇冷 三个月无人问津

      目前汽车行业有两大趋势：租车以及汽车共享。如果将这两者结合起来，岂不是优势会更加明显？但对于福特的汽车租赁共享试点项目而言，事实并非如此，项目运行似乎还颇为不顺，至少到目前为止，项目还没有找准市场的契合点。早在三月，Ford Credit就启动了Ford Credit Link的试点项目，项目允许3到6位亲友共同租赁一辆汽车，大家可根据不同的用车时间提前沟通并选择分摊账单的方式。
      我们的客户都是个人独自买车的，而且好多顾客都已经有自己的车了。

14.松下响应特斯拉需求 提前进入电动车电池组件量产 

      据《日经新闻》报道，日本松下公司将提前在美国一座与特斯拉合资建立的工厂进行电动车电池组件的量产，以满足特斯拉Model 3旺盛的需求。
      对产出扩大进行的投资也将加速，松下最初便为内华达州该合资工厂陆续注入了160亿美元。然而该公司一名高管指出，但松下希望“避免因电池供应不足而延误特斯拉汽车生产”，这可能会发生改变。
      松下公司还通过与北汽集团合作生产空调电动压缩机，促进自身在中国的电动车业务增长。2015年北汽在华汽车销量约近250万辆，在中国车市中排名第五。北汽目前正与德国戴姆勒集团及韩国现代汽车公司联手打造豪华车，同时进军电动车及其它环保汽车领域。

15.特斯拉拟打造一体化能源公司 或收购SolarCity

      据路透社报道，特斯拉开价28亿美元收购太阳能公司SolarCity。而埃隆?马斯克（Elon Musk）则是这两家公司的最大股东。收购凸显了马斯克建造一座清洁能源公司的野心。
      马斯克期望将特斯拉发展为“点到点”清洁能源公司，可以使用太阳能为电池充电，进而用于电动车。特斯拉在其博客中称，其终极目标是成为“世界上唯一一家向消费者提供点到点清洁能源产品的垂直一体化能源公司。
      马斯克在电话采访中向记者指出，收购SolarCity是“显而易见的明智做法”。特斯拉可以向消费者同时出售电动车、家庭储能电池以及太阳能。

16.英国退欧致出口关税增高 捷豹路虎或年损失10亿英镑

      6月23日消息，捷豹路虎预估，如果英国退欧，向欧洲各国出口汽车需支付10%关税 ，到2020年前其年利润或削减10亿英镑（14.7亿美元）。

, 加速为8.6秒，百公里综合油耗仅为3.6L，此外在纯电动行驶情况下可行驶30km。

12.雪铁龙全新SUV将于成都工厂国产

      标致雪铁龙集团（PSA集团）6月20日称，将投资1亿欧元（1.13亿美元）在其位于法国西部的雷恩工厂投产一款新雪铁龙SUV。雪铁龙发言人表示，PSA将投产的SUV代号为C84，以2015年在上海车展亮相的Aircross概念车为蓝本。
      雪铁龙C84 SUV可能为紧凑型SUV，将基于PSA的EMP2模块化平台（Efficient Modular Platform 2，第二代高效模块化平台）打造，使用Aircross概念车的设计语言以区别于新标致3008。后者投产于PSA集团旗下位于法国的索绍工厂，同样使用了EMP2模块化平台。
      PSA发言人称，雪铁龙C84 SUV也将在旗下位于中国的神龙成都工厂投产，不过该发言人并未指明计划投产的具体时间。

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                                          行业信息

1.充电桩网点6年才能收回成本

      实际上，电动汽车充电桩收取电费和服务费，是支撑电动汽车充电桩持续运营的基础。为了激发市场活力，政府不但放开了充电桩市场的民资入驻，在去年6月1日就还规定了加收服务费，具体为北京市当日92号汽油每升售价的15%。然而一面是消费者抱怨电动汽车成本渐涨，而另一方面充电桩盈利却仍遥遥无期。目前，市面上的交流慢充桩和直流快充桩的成本比约为1：20。以45千瓦的直流快充桩为例，价格在10万元至15万元之间。而一台7千瓦的交流充电桩价格约为4000元-7000元。除此以外，充电桩另一项支出费用就是安装。按照市场价格，交流桩的安装费用约为6000元，直流桩的安装成本则需要30000元左右。
      “按现在的运营状况来看，收回投资的期限估计至少要7年左右。尽管政策利好使得充电桩的建设显得尤为急迫，但目前制约行业发展的主要原因仍是盈利难题。
      以北京华贸充电站为例，每个直流桩利用次数为8次/天，充电服务费为0.8元/度、充电量约20度/次，1个直流桩的年充电服务费总计大约4.7万元。有分析人士称，“按照每个直流桩20万元的投入计算，收回成本的时间将近5年。目前富电科技现有的充电桩日用频次大概能达到3次-4次，好的点能达到8次。“总的来说，日用频次达到5次才能保证富电在5年内收回成本。”
      没有对交通出行特征、商业布局特点、桩址电动车保有量以及周边是否有增值服务衍生业态等做充分调研，找到于未来盈利的商业模式。在此基础上贸然大规模建桩“每天使用率连一次都保证不了，自然会难以为继”。
      目前，我国充电桩数量不足5万个（仅公用桩），车桩比约8:1，远不足政府规划提出的2020年建成480万个充电桩、车桩比1:1左右的水平。而为了给快速增长的新能源汽车消费做支撑，受惠于中央财政补贴的各新能源汽车推广城市和地区也将陆续推出充电基础设施的补贴政策。政府目前更多仍是把补贴投放在建设上，由于北京中心城区拿地成本高企，导致追求片面利益和动力不纯的充电桩厂商就将电桩建于地价低廉的城郊或外郊。桩是起来了，然而根本无法对接消费者，对于车主的使用以及新能源汽车的推广几无裨益。在补贴政策上逐步向运营端倾斜，改变过去“重建设，轻运营”的现状。

2.地方保护导致七成新能源汽车难进入

      以补贴推动市场发展的政策也在一定程度上导致了地方保护，阻碍了统一市场的建立。地方保护直接导致全国70%的地方市场外地新能源汽车难以进入。据了解，地方保护的形式非常多，比如，强制要求外地企业在本地设厂，并配套采购一定比例的本地零部件，而且各地出台的政策都是适合本地企业特点的补贴标准及技术标准，这些标准多与国家标准不一致。
      现阶段应加强新能源汽车政策的顶层设计，政策要抓主流，细节问题应该由地方和消费者考量。同时政策制定也要坚持透明和民主的原则。而从产生地方保护的根源来看，应积极加快推进财税制度改革，基本原则是平衡财权和事权，如果让地方治理汽车社会的问题，又不给提供充足的资金，是不可取的。
      分析：税收取之于车，用之于车。使用, 环节的税应高于生产环节

3.九月要有大事儿发生 双排轿运车即将全面禁止

      目前轿运车市场违法车型泛滥，在利益的驱使之下，上下双排、上层双排下单排、上下单排超长的轿运车最为常见。车身长度有的达到了惊人的30米，装运20多辆小车轻轻松松，超长超宽成为轿运车事故发生的导火线，正是出于安全方面的考虑才会在GB1589中推动中置轴轿运车。
      GB1589中，不仅新增了中置轴车辆运输车，更对轿运车外廓尺寸以及中置轴挂车等方面有了不少变化。
      其中，新增了中置轴挂车的分类，轿运车的宽度由2米5放宽到2米55，中置轴车辆运输列车的长度限值为22米，能够装载8（大中型）~10（中小型）乘用车，此举意味着从此将告别“飞机板”。
      治理如何开展？
      在此之前，车辆运输车的整改时间大致为2016年7月1日~2017年12月31日左右。在轿运车治理的过渡期间，第一步就是全面禁止双排轿运车，变双排运输为单排运输，在过渡阶段会允许铰接式车辆运输车、中置轴轿运车、已通过运营许可单排超长轿运车三种车型通行。

4.上海车牌正式限购 一线城市全面“限牌”

      上海市交通委日前发布了上海市政府修订完善的《上海市非营业性客车额度拍卖管理规定》，对当前的客车额度拍卖规定作了进一步优化完善，主要调整了个人申请参加竞拍资格条件，个人须具备6个条件才可以申请参加拍卖。至此，一线城市北上广深全部实施限牌限购政策。

5.首张平行进口3C认证落户上海 年内销量或将逆势上扬

      按照之前规定，平行进口车进行3C认证，需要获得原厂授权文件，否则，将无法得到相关监管部门的认证。然而，出于保护知识产权和市场份额需要，海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证。这就使大部分平行进口汽车被挡在了国门之外。2015年上海自贸区真正意义上按照规范平行进口的汽车只有区区50辆。
      直到2015年底，困扰自贸试验区平行进口汽车试点许久的3C认证问题才得到政策性“松绑”。国家认监委发布公告称，从2016年1月1日起，调整全国各自贸试验区内平行进口汽车的3C认证要求，放宽对进口汽车原厂授权文件要求、放宽平行进口汽车数量限制、简化工厂检查要求等三大举措。同时，在认证过程中，指定认证机构须增加对认证申请企业“三包”、召回能力和体系的检查工作。一揽子新政的推出，给自贸区平行汽车进口企业带来了希望。。

6.易车李斌：正向交易平台转型 重点布局汽车金融

      过去一年，易车进一步加强了交易方式的尝试，去年，易车重组了内部部门，成立了交易与服务事业群。此外，“易车还去年加快了大数据团队建设，目前拥有100多人的大数据团队，同时与腾讯、京东进行了一些底层数据的打通”。
      李斌还有一个身份即蔚来汽车创始人，主要负责一是整个公司的战略，二是对产品的定义，三是建立和目标匹配的价值观和企业文化。
      未来汽车用户体验的变化趋势：无人驾驶；电动汽车重新定义能量获取体验；服务的体验；汽车品牌为用户提供的附加值。随着移动互联网的普及，未来，汽车品牌和用户的交流会趋于零成本，汽车品牌将更多专注于研发和用户体验，用户也会深度参与企业的运营，更多的企业将成为用户企业。能够给用户提供全程无忧的愉悦体验将是未来汽车品牌竞争的方向。

7.中国汽车"走出去" 差异化和品质提升是关键

      中国汽车在世界错综复杂的经济政治形势里，颇有点身不由己的意思。
      近两年世界经济低增长，部分地区政局不稳，发达国家消费者对消费支出更加谨慎，新兴经济体经济又出现较大波动，造成了汽车购买意愿低的现状。拿俄罗斯来说，随着西方国家经济制裁加剧，俄罗斯货币大幅贬值，汽车市场持续疲软。2014之前，俄罗斯是中国汽车前五大出口国之一，但2015年，俄罗斯在前十五大中国汽车出口国中的占比仅为2%。关税壁垒和限制政策，令中国汽车出口的门槛变高。据悉，俄罗斯、白俄罗斯、纳米比亚等几个欧亚成员国实行统一关税，对汽车的进口税率实行30%。哈萨克斯坦对韩国投资在当地的组装车实行零关税进口政策，使其拥有中国汽车无法比拟的竞争力。还有俄罗斯的汽车报废税、汽车消费信贷补贴政策，巴西政府实施的特别工业税等等。
      自2014年以来，人民币不断升值，中国劳动力、土地等要素成本延续上升，日本和韩国等竞争国货币在贬值。在日益激烈的欧美日厂商竞争中，低价抢占市场的中国汽车却不得不价格上涨，严重影响了中国汽车的竞争力和市场销量。
      SUV热给很多车企提供了发展良机，新能源热更是让不少车企看到了弯道超车的机会，又有各种优惠政策和补贴。在这种情况下，中国车企们肯定优先考虑去赚“容易钱”，而对风雨飘摇的国际市场不那么“上心。
      品质问题和技术限制是影响我国汽车出口的重要的问题。我国汽车在品牌、研发和服务等方面均和欧美日发达国家存在一定的差距。技术落后是阻碍我国汽车出口的一道门槛，欧美等国家近乎严苛的排放限制，使得我国汽车多向中东、非洲、南美等地出口。
      汽车行业比较特殊，由于体积和运输成本问题，达到一定规模后，贸易形式自然就会被对外投资替代，特别是在远距离市场。。

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                                         跨国集团信息

1.宝马在越销量增速最快 越南经济增长促需求

      6月21日消息，宝马集团称，由于越南经济增长推动市场需求变得强劲，该国市场成为其东南亚各国市场中汽车销量增速最快的市场

2.2016年全球汽车供应商百强榜：日系占3成 中国创新高

      《美国汽车新闻》（Automotive News）发布的2016年全球汽车零部件配套供应商百强榜。博世、电装和麦格纳依然位居前三甲，中国公司占据两个席位，成绩最好的延锋达到第18名。
      前十强中，第5名至第10名分别为采埃孚、现代摩比斯、爱信精机、佛吉亚、江森自控和李尔。较去年的榜单排名，采埃孚排名提升4个名次，爱信精机下降2位，佛吉亚和江森自控分别下降一位。
      总体来说，2016年榜单中，大部分公司都是营收增长，排名上升。。

3.PSA/霍德罗签最终合资协议 新车2017年在伊下线

      6月23日消息，法国标致雪铁龙集团（PSA）与伊朗霍德罗汽车集团（Khodro）签署了最终合资协议，拟在伊朗投产新款车型。

4.宝马3系家族或改款

      3系是宝马在华销量最大的产品之一，伴随全新发动机工厂的建成投产，新车也将陆续搭载全新发动机。据了解，未来3系有望搭载国产2.0T发动机，同时还将搭载1.5T三缸发动机替换现有1.6T车型。此外，新款3系GT也有望在年内以进口形式销售，并搭载全新B系列2.0T/3.0T发动机。
      此次改款宝马将使用新的命名方式，其中318（原316）车型将搭载全新1.5T发动机，320和330（原328）车型则分别搭载低、高不同调校的2.0T涡轮增压发动机，尽管宝马尚未公布其搭载3.0T发动机的车型名称，但根据最新宝马4系的命名方式，现款335或将更名为340。以上车型将均有可能设立标准轴距和长轴距版。
      新增的1.5T涡轮增压发动机将取代现有的1.6T发动机，其动力水平并未因排量下降而降低，依然可以输出100kW的最大功率和220Nm的峰值扭矩。全新2.0T发动机则根据功率的不同分为B48B20C（低功率）和B48B20D（高功率）两种，最大功率分别达到135kW和185kW。全新B58B30 3.0T发动机将取代现有N55B30发动机，最大输出功率可以达到267kW。

5.宝马i3电池组进军家用能源储存市场

      据外媒报道，当地时间6月21日，宝马宣布，公司将跟德国Beck Automation合力打造一套家用能源储存系统。据悉，该系统将由i3电池组进行供能。现在，包括戴姆勒、特斯拉在内的数家汽车公司已经进入这一领域。除了环保之外，该类型家用能源储存系统还能作为一个备用能源系统，比如遇到因暴雨或其他恶劣天气而导致停电的情况时，它就能发挥效用了。
      宝马公司表示，这是他们首个利用全套汽车电池组的家用能源储存系统。系统将有2种规格选择--22kWh和33kWh，它们将能满足一户家庭一天的日常用电需求。另外，宝马这套系统最大的优势是它不仅仅只支持新生产出来的电池组，同时从i3上退伍下来的电池组也可使用，也就是说，i3车上的这些电池还能获得第二次生命。虽然宝马并未透露这套系统推出的具体时间及市场，但看起来它很有可能会直接跟能源供应商合作，此前在美国，曾经跟NextEra、PG&E展开过试点项目。

6.宝马寻求自动驾驶研发伙伴 欲抢占未来车市先机

      据《欧洲汽车新闻》报道，如同苹果及谷歌一样，宝马集团近日正加速针对技术公司的收购计划，以期实现汽车的智能化。
      宝马集团研发负责人克劳斯?弗勒利希（Klaus Froehlich）在慕尼黑的一次采访中透露，该集团正致力于收购初创公司、与技术公司进行合作并聘请专业人才，打造新一代智能化汽车。
      随着汽车行业的价值逐步向自动化驾驶汽车及打车领域转化，期间潜在的利润可达数十亿欧元。克劳斯?弗勒利希表示，“其它企业正以高压攻势快速购买软件能力，我们需要在这个领域寻找合作伙伴，同时大量建立内部资源。”
      克劳斯?弗勒利希在6月初的一次采访中透露，其已经建立了一个机构，在尽可能短的时间里集中研发全自动驾驶技术，宝马将“一步一个脚印地”推出该技术。
      宝马计划未来使利润更多地来自于提供交通出行服务，而非汽车销售。然而因该集团一直以来的形象都围绕汽车驾驶性能，宝马要实现这一目标将面临艰难的挑战。
      据罗兰?贝格咨询公司（Roland Berger）数据，至2030年自动驾驶计程车占汽车行业利润将达40%。尽管宝马建有全球生产网络，去年总计雇佣了12.2万名员工并产出200万辆汽车，其市值仅为510亿美元，而Uber技术公司市值则达625亿美元。
      创造价值数十亿
      克劳斯?弗勒利希指出，“宝马集团致力于提供更为廉价的无人驾驶汽车共享服务，并且将主导这一市场。这是一项须耗费数十亿研发经费、但同时可带来数十亿利润的商业专题。”
      宝马与技术公司的合作极有可能着眼于建立创业公司，例如：其i部门便持有车队管理软件公司RideCell少数股份；此外，宝马打车服务合作项目今年将在西雅图启动。
      HERE地图业务
      去年，宝马还收购了实时地图业务HERE。该集团联合梅赛德斯-奔驰及奥迪，耗资280亿欧元从诺基亚公司（Nokia Oyj）手中购得HERE数字地图。克劳斯?弗勒利希表示，HERE地图正在寻找具备云计算及分析能力的合作伙伴，包括消费性电子产品及物流学在内的企业均将受到“热烈欢迎”，预计今年底完成合作伙伴加盟。

7.奔驰拟推多款电动车 310英里续航电动车系冰山一角

      6月21日消息，奔驰续航达500公里（310英里）的电动车将在10月亮相巴黎，而奔驰美国公司称该款电动车只是旗下电动车战略的冰山一角，后续将在美国推出多款电动车车型。

8.大众集团将进行内部改革

      “尾气门”事件后，大众集团高管总结了经验教训，制定了未来十年的新发展规划。据获悉，大众集团CEO穆伦表示，将对大众集团内部进行整改，使目前由工程师主导，阶级分化严重的大众集团转化为一个极具创业精神、灵活和以服务客户为宗旨的创新型企业。
      大众集团CEO穆伦和集团策略主管Thomas Sedran讨论了大众集团的未来发展问题。穆伦于上周公布了15条战略决策，旨在改善大众集团目前利润较低的局面。穆伦表示，大众集团在过去的几年里，企业规模基本固定，并且助长了一些不良风气，相对固定的企业规模对企业的发展起到了一定的负面影响。
      穆伦表示，在未来十年中，大众集团将削减约90亿美元的成本开支，并且在总销量中将有1/4为电动车型，同时精简模块化汽车架构，将汽车零部件业务整合化一。穆伦表示：“毫无疑问，我们在组织架构、企业文化和工作效率方面都出现了很严重的问题，我们需要将这些问题根除，新的战略方案至关重要。”
      此外，截止至2025年，为了实现电动车型产量达到200万至300万台的战略目标，大众集团计划建造大型电池工厂，电池组产能将达到150兆千瓦时，并且是特斯拉千兆工厂的三倍产量。新工厂最终将成为一家独立于集团和十几家品牌之外的汽车配件公司。

9.大众推出2025发展战略 发力电动车及移动出行

      6月20日消息，为应对“尾气门”引发的消费者信任和财政危机，大众集团6月16日发布了新一轮战略规划——“TOGETHER – Strategy 2025”，聚焦电动车、自动驾驶汽车及汽车共享服务，以扩充旗下业务，发力新增长点，提高盈利能力，并紧跟市场潮流，向移动出行服务商转型。

10.大众在德获监管审批 再维修100万辆柴油车

      6月24日消息，大众集团CEO马蒂亚斯?穆伦（Matthias Mueller）透露，该集团已经获得监管部门的审批，可以对另外的100万辆柴油车展开技术维修工作，同时这一数字或还将继续增长。

11.丰田将开发人工智能辅助驾驶系统

      日前，丰田先进研究部门主管表示，公司计划在未来5年内开发整合人工智能技术的驾驶辅助系统，将通过让汽车提前预料和避开潜在事故状况来提升汽车安全性。以提升汽车安全性。
      丰田的想法是让汽车思考、采取措施并从驾驶人手中获得一定控制权来执行规避操作，这些就为丰田构建了一个重要平台，帮助该公司生产一辆能够在2020年东京奥运会期间在公路上自动驾驶的汽车。
      普拉特表示，尽管当前驾驶辅助系统主要使用图像传感器来避开障碍物，包括车道中的汽车和行人，但是丰田研究院考虑制定AI解决方案，让汽车避开障碍物的能力不仅局限于一个车道中。“智能汽车将能够制定一个避开障碍物的计划。从本质上讲，它就是一个守护天使，与你一起加速、控制方向盘、刹车。”他表示。

12.福特和通用分别发布最新年度可持续发展报告

      日前，福特和通用汽车分别发布的最新《年度可持续发展报告》显示，在智能互联成为未来行业趋势的情况下，车企的可持续发展思路也逐渐在向智能化、无人驾驶、新能源以及移动出行等几个领域延伸。
      雪佛兰正在制造价格亲民的Bolt纯电动车，在充满电后预计可实现超过320公里的超长续航里程。福特汽车计划到2020年底前共投资45亿美元，推出13款全新的新能源汽车，让新能源动力选择可以覆盖到公司旗下40%以上的车型产品。
      业务的可持续发展是企业可持续发展的另一大核心内容。而智能驾驶和移动出行是车企关注的焦点。据了解，在今年年初，福特成立了福特智能移动出行有限责任公司，旨在以现有的福特创新、产品与技术为基础，设计、构建、开发与投资新兴移动出行服务。
      福特推出了一个创新消费者体验平台——FordPass，通过这一平台，消费者可以通过智能手机应用对车辆进行远程接入，以及进行停车拼车等。
      福特汽车公司在全球开展了30多项智能移动出行的实验性项目，试图了解消费者交通出行偏好的变化情况。福特汽车正在进行转型，从一家汽车公司转变成一家汽车移动公司。
      由于自动驾驶汽车的迅猛发展，公司现在正处于历史上“最重要的转折点”。

13.福特租赁共享项目遇冷 三个月无人问津

      目前汽车行业有两大趋势：租车以及汽车共享。如果将这两者结合起来，岂不是优势会更加明显？但对于福特的汽车租赁共享试点项目而言，事实并非如此，项目运行似乎还颇为不顺，至少到目前为止，项目还没有找准市场的契合点。早在三月，Ford Credit就启动了Ford Credit Link的试点项目，项目允许3到6位亲友共同租赁一辆汽车，大家可根据不同的用车时间提前沟通并选择分摊账单的方式。
      我们的客户都是个人独自买车的，而且好多顾客都已经有自己的车了。

14.松下响应特斯拉需求 提前进入电动车电池组件量产 

      据《日经新闻》报道，日本松下公司将提前在美国一座与特斯拉合资建立的工厂进行电动车电池组件的量产，以满足特斯拉Model 3旺盛的需求。
      对产出扩大进行的投资也将加速，松下最初便为内华达州该合资工厂陆续注入了160亿美元。然而该公司一名高管指出，但松下希望“避免因电池供应不足而延误特斯拉汽车生产”，这可能会发生改变。
      松下公司还通过与北汽集团合作生产空调电动压缩机，促进自身在中国的电动车业务增长。2015年北汽在华汽车销量约近250万辆，在中国车市中排名第五。北汽目前正与德国戴姆勒集团及韩国现代汽车公司联手打造豪华车，同时进军电动车及其它环保汽车领域。

15.特斯拉拟打造一体化能源公司 或收购SolarCity

      据路透社报道，特斯拉开价28亿美元收购太阳能公司SolarCity。而埃隆?马斯克（Elon Musk）则是这两家公司的最大股东。收购凸显了马斯克建造一座清洁能源公司的野心。
      马斯克期望将特斯拉发展为“点到点”清洁能源公司，可以使用太阳能为电池充电，进而用于电动车。特斯拉在其博客中称，其终极目标是成为“世界上唯一一家向消费者提供点到点清洁能源产品的垂直一体化能源公司。
      马斯克在电话采访中向记者指出，收购SolarCity是“显而易见的明智做法”。特斯拉可以向消费者同时出售电动车、家庭储能电池以及太阳能。

16.英国退欧致出口关税增高 捷豹路虎或年损失10亿英镑

      6月23日消息，捷豹路虎预估，如果英国退欧，向欧洲各国出口汽车需支付10%关税 ，到2020年前其年利润或削减10亿英镑（14.7亿美元）。