中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

快讯3065-11月13日

发布时间：2015-11-13 17:02:50 浏览量：2076次

乘联会每日新闻

新闻标题

行业信息	产品信息
1. 中型车竞争激烈降价博销量	5. 预售24.98万起福特金牛座广州车展上市
2. 10月MPV:自主占据三甲 GL8遇冷排量政策	6. 搭1.4T动力新款朗境将于广州车展上市
3. 呼唤汽车产业核心零部件战略	7. 搭1.6T动力观致5 SUV将于11月19日发布
4. 长安汽车开打粉丝牌能否促销量再上新台阶？	8. 东风雪铁龙C5 1.6T尊悦型售19.29万元

新闻详情

1.中型车竞争激烈降价博销量15-11-13 来源：京华时报作者：李琳琳

http://auto.gasgoo.com/News/2015/11/130807377376034900826.shtml

      中型车一直是轿车领域中紧随紧凑型车的又一大细分市场，今年中型车市场的表现可谓差强人意，SUV车型的高速增长以及MPV车型的异军突起，都影响到了中型车的销量。不管是大气豪迈的美系车、燃油经济性价比高的日系车或者具有新生代美学线条的韩系车，甚至神话般存在的德系车，统统不能单靠以往的特色而争宠于消费者之间，今年中型车市场最大的特点之一就是“降价”，中型车市场多年以来的龙头老大帕萨特甚至最高综合优惠达到了4.5万元，其降价的力度可见一斑，另外今年自主品牌在该细分市场领域频频推出各自品牌的重量级车型也是看点。

      各大主流品牌纷纷降价

      数据显示，今年9月份销量中，紧凑型车以60万余辆的新车销量名列各细分市场第一名，其份额达到32.9%，SUV车型紧跟其后，销量为52.7万辆，份额为28.7%，中型车9月的单月销量仅为18万辆，仅比MPV车型多3万余辆，占据市场份额9.9%。

      中型车曾经一直是很多家庭升级换代的选择，但受制于紧凑型车和SUV车型，尤其SUV车型的快速增长，部分家庭升级换车时SUV车型成为考虑的重点车型，同时加之豪华品牌如奥迪、奔驰、宝马等厂商的降价政策，中型车今年的竞争格外激烈，而这种激烈程度体现在终端售价上，20万到25万的主流中型车今年的综合优惠幅度都在4万元甚至高达5万元，以帕萨特为例，2014年其综合优惠为2.8万元，包括6000元的置换补贴，今年起优惠力度一再加大，目前该车的综合优惠达到4.5万元，包括8000元的置换补贴，不管是现金优惠还是置换补贴都得到了提高。标致508、C5等车型的综合优惠幅度接近5万元。

      自主品牌进攻中型车细分市场

      今年中型车的细分市场中，豪华品牌推出新车比较多，如林肯MKC、东风英菲尼迪Q50L、捷豹XE、雷克萨斯IS200t、宝马新3系、凯迪拉克ATS-L、讴歌TLX、北京奔驰C级加长版等车型，而以往的销量主力车型除凯美瑞、索纳塔9之外，帕萨特、迈腾、雅阁、君威等车型均未有更新换代，中型车的市场趋向稳定。

      除豪华品牌力推新车之外，今年的中型车细分市场还有一大特点就是自主品牌频频发力，集中推出了各自品牌下的中型车，如广汽传祺GA6、吉利博瑞、海马M6、力帆820、众泰Z500，而且自主品牌中型车受到了广泛的关注和好评，广汽传祺GA6和吉利博瑞的市场好评度不断提升，尤以吉利博瑞为代表，其市场销量自上市以来连月攀升，从7月份稳定在月销量3000辆后，9月份其单月销量达到4100辆。

      【简评】能否卖好中型车对于汽车企业有至关重要的意义。

2.10月MPV:自主占据三甲 GL8遇冷排量政策 15-11-13 来源：中国经济网作者：谢源

http://auto.ce.cn/auto/gundong/201511/13/t20151113_6996552.shtml

      近日,汽车工业协会发布了10月汽车产销数据。其中,2015年10月MPV生产19.17万辆,销售19.28万辆,环比增长17.57%和 19.56%,同比实现增长2.93%和4.63%。1-10月,MPV产销165.63万辆和161.57万辆,同比增长7.72%和7.78%。

      10月MPV产销量实现同比增长,相比9月产销量有一定幅度的提升。但前10月累计产销量则从9月的8.38%和8.23%放缓至7.72%和 7.78%。10月销量排名前十的MPV生产企业依次是:上汽通用五菱、北京汽车、长安汽车、东风小康、东风柳州、东风本田、北汽银翔、江淮汽车、华晨鑫源、奇瑞汽车。

      MPV市场“贫富差距”大

      MPV市场整体格局依然延续,五菱宏光、宝骏730和威旺M20牢牢占据销售榜单前三名。其中五菱宏光以6.70万辆的销量居销量榜榜首,并且领先第二位的宝骏730约3.75万辆。前三位销量之间的差距较为明显,对于排名靠后的宝骏730和威旺M20而言,赶超五菱宏光依然十分困难。

      销量榜后7位的“排位赛”显得尤为激烈。小康风光以5000辆的高增长位于第四位。本田杰德以0.53万辆的销量排名第七。别克GL8销量下降至0.47万辆,排第十位。小康风光、欧诺与菱智10月销量均过万,且差距较小。杰德、瑞风、金杯750和别克GL8的销量则在5000辆上下。从前十位整体销量来看,MPV市场“贫富差距”较大。在市场两极分化严重的情况下,或将一定程度上促进企业之间的兼并重组。

      10月销量受购置税优惠政策影响大

      得益于9月29日国务院颁布的关于1.6升及以下乘用车购置税减半政策,MPV10月销量在9月的基础上有进一步提升。从MPV市场产品类型来看,大多都是处于此政策范围之内。其中,五菱宏光中含1.5L与1.2L两个排量车型,均在受优惠政策范围之内。宝骏730中拥有1.5L排量车型。同时,威旺M20也包含1.5L与1.2L两个排量车型。销量前十剩余车型除瑞风、杰德和别克GL8相关车型不在购置税减半政策范围内,其余车型均可享受不同程度的优惠。

      值得一提的是别克GL8销量的大幅缩减。别克GL8旗下车型仅有2.4L与3.0L两种排量,且两类车型均不在受惠范围之内。从而出现了GL8销量从9月的0.71万辆跌至10月的0.47万辆。从GL8销量的缩减可以显示出国务院购置税减半政策对车市的拉动效应。

      MPV车型主要针对家庭用户。从使用需求来讲,消费者更看重车型的经济性与舒适性。购置税减半政策的颁布,一定程度上刺激了消费者的购车欲望。而排量不在政策范围内的车型则在经济性上落后于小排量车型。从而使大排量车型的市场热度降低。

【简评】国内全面开放“二胎”政策，MPV车型因其空间优势首当其冲的成为受惠者。

3.呼唤汽车产业核心零部件战略15-11-13 来源：新浪汽车作者：蓝畔

http://auto.sina.com.cn/zl/2015-11-12/09511519.shtml

      如果将整车比喻成中国汽车产业的框架，核心零部件则是筋骨。“做大做强汽车产业关键看零部件！”一位行业资深人士一语中的。整车自主品牌目前市场占有率在40%左右，不算低，但核心零部件多为外方掌控，如此，自主的成果是否也就打上了折扣？

      说到核心零部件，鼎鼎大名的是博世、电装、爱信、大陆集团、天合、江森、德尔福、西门子、麦格纳……中国品牌往往名不见经传。不只一家整车自主品牌以选择如上品牌零部件为卖点，高调进行宣传，无形中是在看低我们自己的产品。合资31年，中国汽车产业“空心化”依旧严重，到了必须正视和改变的时候了，在此，呼唤汽车产业核心零部件战略！

      目前，中国汽车市场年产销接近2500万辆，这为土生土长的零部件企业提供了发展契机。近水楼台先得月，自主零部件企业占据天时地利；激烈的市场竞争中，整车厂、经销商、零部件供应商等形成一完整链条，无疑，与生产高性价比产品的零部件企业合作，将会给整车厂带来竞争优势，这就要求自主的核心零部件企业尽快强大起来。全球领先的零部件企业，尤其世界500强，价格、利润偏高，给自主零部件企业带来发展的“空隙”，我们以高性价比取胜并不是没有可能，目前，中国一些品类的零部件产品质量与“大腕”不相上下，价格却大幅低于对方。近几年，笔者采访了几十家自主品牌车灯、油箱、胶管等生产厂，切身感受到整个汽车产业链，中国力量正在发挥着巨大作用，通过宏观战略将其有机地“联动”起来，推动整体进步，中国汽车真正强大起来的日子不会太久远，同时，也能更有效地实现对整个国民经济的拉动和对相关产业的带动。另外，在笔者看来，某些重要原材料生产领域也应纳入核心零部件范畴。

      有报道称，某公司几乎垄断了所有不能自产发动机的自主品牌汽车的汽油发动机供应；某两家公司不仅控制着全球重型变速器的研发和销售，几乎垄断了中国重型变速器市场；某公司是全球最大的自动变速器生产商以及全球第5大汽车零部件公司，其中国业务遍及各个角落……做强做大中国汽车产业，振兴核心零部件任重而道远，真需要整体的发展战略。上游、下游，汽车产业拥有着绵延的产业链条，在这个链条的最关键环节，中国的自主品牌零部件绝对不能“缺席”，最好形成大型的具有全球竞争力的集团，如此才可以说中国汽车产业强大了。这是核心零部件战略的最终目的。首先，中国零部件企业当自强，立足长远，专心专注，肯于投入，重视人才，科学管理，技术进步……总之，基本功课得做牢；其次，整车厂要有意识地扶持自主品牌零部件企业，事实上，这不是简单的扶持关系而是一种共赢，后者发展壮大了，前者可以降低成本，具备更强的市场竞争力；再有，相关部门、机构，包括媒体应该鼓励、支持整车厂，包括合资品牌整车厂选择自主零部件产品。笔者调查中发现有合资品牌，不仅不选择自主品牌零部件反而打压，这是一种令人忧虑的现象，合资企业中方话语权到底有多少？中方应该站出来说话了。

      零部件战略一定是国家级的、产业的，否则无法实施；必须有量化的指标，不能求快，罗马城不是一天建成的，又不可贻误战机，只要不断地浸透，就一定会有“质变”的时候。还有，战术方面不妨采取个个击破的办法。国产化是对的，但国产化仅是第一步，第一步走对了还有第二步、第三步，和整车一样，中国的核心汽车零部件必须拥有自己的品牌。应该鼓励整车厂参股零部件企业，鼓励零部件企业参股整车厂，从而紧密合作，形成一种形影相随的共同体。当然，合作方式应该具体问题具体分析，这个战略不能“生瓜硬扭”，应该给中国自主的零部件企业以进取的活力和施展的空间。

      呼唤汽车产业核心零部件战略，不是呼唤垄断，而是希望在公平竞争的基础上有意识地做大做强自己。还有，整车也好，零部件也罢，应该支持那些强势的、赢利能力强的企业，为其雪中送炭、锦上添花，而不应实施“扶贫计划”，将人力物力投入到“扶不起来的阿斗”身上。好钢用在刀刃上！

【简评】振兴中国实体的制造业，汽车产业是关键，而攻克核心零部件又是汽车产业的关键。

4.长安汽车开打粉丝牌能否促销量再上新台阶？15-11-13 来源：证券日报作者：刘斯会

http://zqrb.ccstock.cn/html/2015-11/13/content_124609.htm

      一向严谨的长安也开始打开“粉丝牌”了。据《证券日报》记者从长安汽车方面获知，长安汽车在近期举办了首届粉丝节，并将长安汽车品牌粉丝名字定位“长安FAN”，长安汽车总裁朱华荣表示，长安汽车发展到现阶段，将从“以产品为核心”向“以客户为核心”转变，而举办首届粉丝节则是长安转变的第一步。

      今年1月份至9月份，长安汽车自主品牌乘用车累计销售75.1万辆，同比增长32.1%，增速高于行业11.4%。在本已较高的销量增速上，有汽车专业人士表示，粉丝节的开办能否让长安汽车销量再上新台阶，还有待观察。

      销量同比增三成

      长安汽车10月30日晚间公布了2015年三季报，1月份至9月份，公司实现营业收入481.08亿元，同比增长30.90%；实现净利润67.41亿元，同比增长23.62%，每股收益1.45元，保持了经营业绩的稳步增长。

      此外，今年1月份至9月份，长安汽车自主品牌乘用车累计销售75.1万辆，同比增长32.1%，增速高于行业11.4%，长安逸动系列、CS系列、悦翔系列、奔奔系列等多款车型销量均居中国品牌细分市场前列。

      对此，长安汽车表示，公司的销量增长离不开公司在技术上的投入。据长安汽车相关负责人透露，长安汽车未来每年在研发领域的投入仍然会占销售总收入的5%以上，到“十三五”长安的研发资金最高将达到300亿元，并培育超过1万人的技术人才，继续保持中国品牌汽车最强大的研发团队。

      有汽车专业人士表示，目前国内汽车产能整体过剩局面扩大，而经济低迷导致的消费不振以及汽车使用率的提高进一步抑制了市场需求，因此汽车行业的长期走势或将呈现震荡盘跌格局，而长安汽车能够保持产销量高于同业已属难能可贵。

      长安开打“粉丝牌”

      在销量增速还不错的前提下，长安开始了向服务转型，作为国企且一向严谨的长安汽车也玩起时髦的“粉丝”。有汽车观察人士在接受《证券日报》记者采访时表示，虽然在汽车界，粉丝早就开始盛行，如比亚迪“迪粉”等，但“长安FAN”还是令人期待。“粉丝常常会自发地为其忠实的品牌进行口碑传播，并带动身边其他人支持该品牌，这对于品牌知名度的提高有极大帮助”。上述分析人士表示。

      朱华荣表示，长安之所以开办首届粉丝节，意在向全世界展现出用户对长安汽车品牌的热爱与忠诚，也体现出企业“客户为尊”的核心价值观。为此，长安汽车打算2015年在客户服务领域的资金投入达1亿元。此外，据了解，未来，长安汽车将每年投入3亿元，用于粉丝运营、会员管理和客户服务水平的提升。

【简评】在汽车整体增速下滑的情况下，长安汽车开打粉丝牌，提升服务品质对其后续销量能有所帮助，帮助有多大，还有待观察。


5.预售24.98万起福特金牛座广州车展上市	6.搭1.4T动力新款朗境将于广州车展上市

上市时间：11月20日	上市时间：11月20日
预售价：24.98万元-34.98万元	销售价：——
发动机：2.0T、2.7T	发动机：1.4TSI
变速器：6速手自一体	变速器：7速DSG双离合
车身尺寸：——	车身尺寸：——

7.搭1.6T动力观致5 SUV将于11月19日发布

8.东风雪铁龙C5 1.6T尊悦型售19.29万元

观致汽车观致5 2016款基本型

东风雪铁龙雪铁龙C5 2014款 1.6T 自动尊享型

上市时间：11月19日	上市时间：日前
销售价：——	销售价：19.29万元
发动机：1.6T	发动机：1.6T
变速器：6速双离合	变速器：6速手自一体
, 车身尺寸：——	车身尺寸：4805/1860/1458mm

每日新闻摘要

1.据上海市新能源汽车推进办最新消息，10月份新能源汽车上牌运行量达到2555辆，至此，今年前10月新能源汽车上牌运行达26165辆。

2.据发改委最新公布的数据，目前已批复27个省区市的公务用车改革方案，取消73.9万辆公车，压减45.22%。

3.截至10月中旬，惠州市共推广应用新能源汽车971辆，比今年初增加了700多辆；建成充电桩357个，车桩比例达到了《惠州市新能源汽车推广应用实施方案》中关于3：1的要求，已能初步满足当前新能源汽车的充电需求。

4.11月12日，由盖世汽车主办的“动力电池热管理”技术沙龙在上海安亭国际汽车零部件进出口基地成功举行。上海鹰峰电子科技有限公司创办人洪英杰董事长与参会嘉宾分享了该公司在动力电池热管理方面的最新产品技术，以及应用案例。

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