中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

快讯3077-12月01日

发布时间：2015-12-01 16:31:27 浏览量：1692次

乘联会每日新闻

新闻标题

行业信息	产品信息
1. 市场增速换挡车界面临新变革	5. 2015广州车展：起亚KX5 2016年国产上市
2. 新主角 SUV竞争进入蓝海	6. 2015广州车展：新款NV200售10.48万起
3. 上汽大通推乘商并举：蓝青松要再造一个五菱神话？	7. 2015广州车展：新大通G10售13.38万起
4. 南方市场是斯柯达在华下一个发力点	8. 2015广州车展：国产凯迪拉克CT6亮相

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1.市场增速换挡车界面临新变革15-12-01 来源：北京商报

http://www.bbtnews.com.cn/2015/1130/129986.shtml

      作为车市承前启后的“晴雨表”，广州车展再次成为各车企总结2015年，展望2016年的舞台。在上周刚刚闭幕的第十三届广州车展上，车展规模再创新高，展会展出车辆总计1000辆，全球首发车36辆，其中跨国公司首发车7辆。

      纵观今年市场，在政策及经济环境等综合因素的影响下前景并不乐观，根据中汽协会统计，1-10月，汽车产销分别完成1928.03万辆和 1927.81万辆，产量同比增长0.02%，销量同比增长1.51%。10月1日起开始实施的1.6L及以下排量乘用车购置税减半政策，对拉动新车销售有所助益，预计2015年汽车销售有望实现3%左右市场增长。

      在中汽协副秘书长叶盛基看来，中国汽车市场增速放缓，进入增长转换阶段的趋势已不可逆转。从中长期因素来看，中国汽车市场面临增速换挡期，需求有自然回落的要求；从短期因素看，由于宏观经济增速下滑、部分城市限购、规范政府采购支出、城市用车模式创新、股市占用资金等因素与中长期因素相叠加，加剧市场波动幅度。

      北京商报记者发现，新形势下，能源、环境、交通等对汽车产业的约束日益增强，中国汽车产业正面临着深度的调整与变革，各车企也都做好了应对微增长新常态的准备。

      国家信息中心信息资源开发部主任徐长明十分乐观地认为，今年车市的V形反弹已成定局，未来几年得益于整体GDP的增长，乘用车市场仍有希望重返两位数增长。更多车企负责人对此则持保守态度。他们认为，刺激政策效果难以与2009年相比，明年市场竞争将会更加激烈，汽车增速能维持在5%-8%已属不易。

      不过，从参展情况来看，跨国品牌发力明显，丰田、大众、宝马、奥迪以及雷诺等品牌均推出全新车型。自主品牌SUV产品推出的速度惊人，其中长安CS15、东风风神AX3、比亚迪·宋、北汽绅宝X25等纷纷亮相并都有近期上市的计划。

      在国家政策支持下的新能源车也成为热点。电动汽车展区的各个展台中，不乏全新车型亮相，包括长安新奔奔EV、奇瑞eQ-X、东风风神E30、长城欧拉等中国品牌电动汽车，以及Smart electricdrive、雷诺Zoe、雷诺Twizy等外国品牌的电动汽车。

      与此同时，各车企也在各个级别纯电动汽车上抓紧布局。吉利汽车在车展前夕就发布了“蓝色吉利行动”，未来要实现向新能源汽车企业的转型，并推出首款纯电动轿车帝豪EV，北汽新能源首款A级纯电动汽车EU260上市，首款国产新能源B级车荣威E950在车展发布，广汽传祺还展示了跨界概念车 EVcoupe。而在技术路线选择上，除了纯电动外，还有油电混合动力的雷克萨斯新款GS450h，插电式混合动力的奔驰C350eL、宝马X5插电式混合动力版、沃尔沃XC90T8插电混动版等。

      各自主车企负责人均认为，新能源汽车产业化快速推进，产业发展基础亟须夯实和完善发展新能源汽车是中国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，也是应对能源、环境、气候变化等问题的有效途径。同时，深度融合利用先进的发动机、传动系统、轻量化和混合动力等各种节能技术，是汽车行业实现节能减排目标的重要措施。

      不过，有业内人士也认为，一窝蜂地布局同一细分市场，明年的竞争形势必然从蓝海到红海，各大品牌还是要做好过苦日子的准备。

      叶盛基表示，车市新形态和新格局下，为国内车企兼并重组、产业组织结构调整带来新机遇，有利于促进车市优胜劣汰和产业长期健康发展。

      【简评】在持续低迷萎缩的市场环境下，汽车市场的新常态带来了更多机遇，也面临着诸多挑战。

2.新主角 SUV竞争进入蓝海 15-12-01 来源：北京商报

http://www.bbtnews.com.cn/2015/1130/129968.shtml

      作为每年的收官车展，广州车展已成为各家车企打好年底最后一仗，并为下一年踏下坚实一步的重要舞台。今年广州车展，面对国内销售持续火爆的SUV车型，众车企纷纷瞄准年轻消费群体，推出20万元以下的小排量SUV。豪华品牌车企针对豪华车型细分市场，发力高端SUV，抢占制高点。业内人士认为，近年来，小型与豪华SUV成为国内市场的主力军，众多车企集中在SUV市场两端布局新品，预示明年SUV细分市场的竞争将异常激烈。

      自主品牌欲借SUV翻身

      随着SUV车型在国内销售的持续火爆，本届广州车展，从自主品牌到合资品牌，再到豪华品牌，无一不在SUV车型上大做文章。其中，自主品牌集中火力在国内消费者青睐的小型SUV市场布局新品，在轿车市场持续低迷的大环境下，欲借SUV打赢翻身仗。

      本届广州车展上，SUV成为自主品牌展台的绝对主角，北汽、长安、江淮等自主品牌均已力推SUV车型。其中，长安汽车发布了全新小型SUV CS15,主打小型SUV市场；瑞风则推出了第二代S2，依然瞄准小型SUV市场。业内人士认为，未来两款车型将与此前上市的长城哈弗H1直接竞争，并成为长安与江淮提升市场份额的新增长点。

      与此同时，北汽绅宝也在本届广州车展上推出了SUV车型X55，并公布了前期推出的小型SUV X25的价格。据了解，除X25、X55外，明年北汽绅宝还将推出SUV车型X35，密集覆盖SUV市场。此外，值得关注的是，产品线较短的观致品牌在本届广州车展也推出观致5车型，加入国内SUV争夺战。据悉，该车型在车身尺寸及离地间隙上较观致3 SUV更大，动力方面，该车型搭载一台全新的1.6T发动机，与发动机匹配的依然是6速双离合变速箱。

      业内人士表示，未来SUV市场将继续火热表现，而面对国内消费群体的年轻化特征，小型和紧凑型SUV已成为国内SUV市场的新增长点，国内车企将在该领域打响翻身仗。

      豪华品牌掀起价格战

      与自主品牌扎推投放SUV新品相比，豪华品牌在SUV价格上做足文章，奔驰、路虎、林肯等品牌的新款车型，均下探价格，抢占市场占有率。

      在本届广州车展推出的众多豪华SUV车型中，国产奔驰GLC的亮相成为公众关注的焦点之一。作为国产奔驰GLK的继任车型，国产奔驰GLC从外观、内饰及空间上有了全方位提升，起售价降至40万元以下，使其在与一汽-大众奥迪Q5、宝马X3等豪华中型SUV车型竞争中更具优势。而奇瑞捷豹路虎则在本届广州车展上亮相了国产路虎发现神行，36.8万元的起售价将豪华中型SUV售价进一步拉低。

      此外，百万元级豪华SUV车型上，一直以小众品牌形象示人的林肯，推出了全尺寸SUV全新领航者，并以118.8万元的价格，在与奔驰GL、凯迪拉克凯雷德、英菲尼迪QX80等车型竞争的同时，向下抢夺宝马X5以及奥迪Q7等中大型豪华SUV市场。

      新能源SUV成新增长点

      值得关注的是，新能源SUV市场也成为众多车企提振销量的新增长点。业内人士认为，新能源SUV不仅将目前国内车市两大关注点相结合，而且有望成为未来的发展趋势。

      一直发力新能源车领域的比亚迪，在新能源SUV可谓一枝独秀。此前，在推出插电式混合动力车型“唐”之后，本届广州车展带来了“宋”和“元”两款新能源SUV。作为比亚迪“542战略”车型，“宋”和“元”均能在车4.9秒即可完成0-100km/h的加速，成功进入5秒俱乐部。从比亚迪在新能源 SUV车型上的连续发力，能够看出未来该车型巨大的发展潜力。

      与自主品牌相比，豪华品牌也在高端SUV市场中布局新能源车型。本届广州车展上，奔驰、宝马、沃尔沃等车企，针对旗下中大型SUV车型推出了插电式混动版本车型。奔驰在推出GLE汽油版车型后，在华首发了GLE500e车型；宝马X5 xDrive40e车型则宣布正式上市；沃尔沃也亮相了XC90 的插电式混合动力车型。

      相关专家表示，豪华SUV车型推出插电式混动车型，能够有效降低油耗，以应对各国日益严苛的排放标准，此外也能在细分市场提升市场占有率。

【简评】SUV热已然成为近几年车市的关键词，无论是合资、自主还是进口，各家车企都在竞相推出SUV产品，以争取更大的市场。

3.上汽大通推乘商并举：蓝青松要再造一个五菱神话？15-12-01 来源：21世纪经济报道作者：俞凌琳

http://auto.gasgoo.com/News/2015/12/01073838383860350140268.shtml

      “2020年之前，上汽大通总投资规模将达139亿元人民币。” 11月20日广州车展，上汽大通汽车有限公司常务副总经理徐秋华在接受21世纪经济报道记者采访时说。就在当天，上海汽车集团股份有限公司副总裁上汽大通汽车有限公司董事长、总经理蓝青松宣布上汽大通企业名称由“上海汽车商用车有限公司”改为“上汽大通汽车有限公司”。“上汽大通改名是我们战略思路的变化。”蓝青松给出了这样的解释，“上汽大通将从一个传统的商用车公司，转变成一个商乘跨界的综合性公司。”业内认为，上汽大通此举是希望通过业务拓展，做大做强上汽自主品牌。

      巧合的是，上汽集团旗下的另外一个企业上汽通用五菱(下称：SGMW)，也是走的“乘商并举”路线，凭借之前在微型商用车市场的成功，上汽通用五菱正在乘用车市场创造神话。

      再造一个“五菱神话”?

      “上汽大通的投资主要涵盖产业项目、技术中心、产能扩资，大规模定制化C2B、新能源等项目。”徐秋华表示，这些投资项目的推动，在提升上汽大通原有商用车竞争力的同时，更是为乘用车业务的产能、技术等做准备。

      乘用车板块以合资业务为主的上汽集团，商用车板块则主要依托自主品牌。上汽大通仅用4年，便成功跻身轻客市场前三。今年1～10月，上汽大通销量为28113辆，同比增长达83%，海外市场累计销售3574辆，同比增长188%。

      不过，如果仅专注于商用车领域，发展空间受限。蓝青松说，虽然相比英国，中国市场大得多，但竞争也在加剧。与4年前宽体客车领域一片蓝海不同，近年来，越来越多企业进入到该领域角逐，包括江淮、福建戴姆勒等，该市场也日渐成为竞争激烈的红海。

      进入乘用车领域，意味着进入到更大的发展空间。以SGMW为例，进入乘用车领域后，它成功打造了宝骏630、560乘用车系列，销量迅速攀升，特别是宝骏560，10月份单月销量过3万辆，在SUV市场仅次于长城哈弗H6。

      “上汽大通未来将不仅专注于商用车，而是将商乘并举，形成宽体轻客、MPV和SUV及皮卡的产品型谱组合，以及传统发动机和新能源汽车两翼并举的技术路线;此外，还将通过智能化大规模产品定制，实现C2B的业务流程，使其成为一个全新业态的车企。”蓝青松这样描绘上汽大通的蓝图。

      上汽大通计划于2017年进入到目前炙手可热的SUV市场，这里是自主品牌增长最迅速的区域。数据显示，今年10月，自主品牌SUV实现35.42万辆，同比提升85.0%，占自主品牌总销量的47.7%，接近自主品牌轿车和MPV的总量。

      虽然定位不同于SGMW，不过，进入乘用车领域，上汽大通已经有天然优势。在收购了英国轻型商用车制造商LDV技术后，上汽大通选择了高举高打，以乘用车的方式来打造商用车。这也使上汽大通获得了宽体客车制造技术，并迅速追赶上其主要竞争对手依维柯和全顺。

      不过，进入乘用车领域，上汽大通同样面临严峻考验。SUV持续热销下，越来越多的企业进入到这个市场，包括上汽集团自己，就已经在高、中、低端SUV市场全线布局，而作为后来者，上汽大通是否还有足够的机会，与已取得一定规模的对手竞争?

      5年内大通销量要增6倍

      实际上，在上汽集团层面对上汽大通“十三五”的要求是，复合增长率达到60%，到2020年，国内市场实现16万辆，海外市场实现4万辆。由于今年大通计划实现销量3.3万辆，这相当于5年之内，大通销量要增长6倍。

      “随着相关法律法规的执行，商用车将出现结构性调整，这也为大通带来了更多机会。”蓝青松说，上汽大通包括皮卡、SUV在内的新产品，从开发之时起就瞄准海外市场，这里是上汽大通未来发展的新蓝海。除此之外，蓝青松的底气来自于上汽集团的强大后盾。在上汽集团最近一次定增方案中，拟募集资金不超过150亿元，用于投资新能源汽车、智能化大规模定制、前瞻技术与车联网、汽车服务与汽车金融领域内多个项目。而这些资金和技术都会对上汽大通未来的发展提供支持。

      未来五年，上汽大通将把“以客户为中心”转化为“以客户为驱动”，也就是在制造上实现C2B智能化制造，即由客户定义需求，客户在产品研发开发过程中对配置、性能、价格等都参与做决定。蓝青松透露，该项业务将投入36亿元，其中大通自己投入16亿元，上汽集团配套投资20亿元。

      随着资金到位，上汽大通还将在新能源、车联网、智能化等新技术上布局。

【简评】作为一个年轻的企业，上汽大通能形成羡煞旁人的“大通速度”，离不开其强大体系的有力支撑。

4.南方市场是斯柯达在华下一个发力点15-12-01 来源：中国汽车报网作者：刘晓冰

http://www.cnautonews.com/xw/gdft/201511/t20151130_433260.htm

      “今年1~10月，斯柯达新车全球交付量达88万辆。同期，在中国的销量也保持上升势头，交付量达22.6万辆。目前斯柯达在中国销售的95%的车型都享受购置税减半政策，1.6L及以下车型购置税从10%降到5%，这对车主而言相当重要。”斯柯达中国总裁韩麦安先用一组数字，开始了2015广州车展媒体沟通会。事实上，除了探究在中国车市进入“新常态”下，斯柯达仍保持较好发展势头的原因之外，媒体同样关心斯柯达下一步在华战略会否有变化，因为不久前，这个百年捷克品牌刚刚迎来新的全球掌门人。

     50万辆中国年销量目标不变

      “我们很高兴梅博纳先生加入斯柯达，他在大众汽车集团有多年工作经验，此前曾在保时捷任职。”韩麦安首先对梅博纳就任斯柯达全球总裁表态。据悉，范安德担任斯柯达全球总裁期间，曾计划到2018年斯柯达在中国市场的年销量要达到50万辆。“关于‘50万辆’的目标，我们不会改变。当然，这一目标能否实现，还要取决于中国车市的发展情况。”韩麦安说。

      上海大众斯柯达品牌营销事业执行总监欧阳谦补充说：“在中国市场，我们依然要强调的是斯柯达品牌独一无二的特性，它不是作为一个比大众品牌低端的所谓‘兄弟品牌’而存在。所以我们一方面要提升斯柯达的销量，另一方面要提升品牌吸引力，这个方向也是不会改变的。”

     SUV ！SUV！SUV！

      今年前10个月，斯柯达在中国的销量达到22万辆以上，其中10月销量同比增长了3%。韩麦安这样解释其中原因：“我3年前来到中国时，斯柯达在这里只有3款车型晶锐、明锐和速派。现在，不仅这三款车有了全新的设计，而且我们还推出了新车型。仅仅今年，斯柯达就在中国市场推出了3款新车，这只是个开始。在下一轮的研发中，我们会更专注于SUV车型。此外，我们更专注于品牌本身的发展，更多地倾听车主的声音。我们将继续在中国推广斯柯达品牌特性，比如在4S店加入更加感性的元素。”

      不难看出，对于当下中国市场最热的SUV车型，斯柯达也有自己的新计划。韩麦安说：“我们推出的斯柯达野帝 2016款，一上市就取得了相当大的成功，销量也得到大幅提升。下一步我们考虑推出一款比野帝更大的SUV，这也是根据中国消费者的需求而定制的。接下来是否要推出更高级别的SUV，还没有确定，而且也不排除推出A0级SUV的可能，因为这个级别细分市场的增长十分强劲。可以确定的是，在2017年以后，我们在中国市场会更加专注于SUV车型。”

      南下战略讲究差异化

      也许是个巧合，斯柯达在中国南方第一大车展广州车展期间发布了“南下战略”。由此，它成为继大众、奥迪两品牌之后，大众汽车集团又一个在中国实施南方市场提升计划的品牌。

      对此，欧阳谦解析说：“事实上，‘南下战略’是整个大众汽车集团中国战略的一部分，因为南方市场对于整个大众而言都非常重要。对于斯柯达这样一个在大众集团中相对较小的品牌而言，也希望在中国市场的占有率能进一步提升。而充分挖掘南方市场的潜力，对尽快实现50万辆的年销量目标相当重要。”

      斯柯达“南方战略”的要点有哪些？欧阳谦说，首先，鉴于南方市场对产品的要求与其他地区不尽相同，所以斯柯达将定制一些有南方特色的产品和服务；其次，加大南方市场推广的投入，在像广州和深圳这样的城市举办更多的市场推广活动；第三，对南方的经销商将提供更有侧重点的支持，帮助他们能提供更好的服务，并且让销售覆盖到更广的区域。

      韩麦安总结说：“斯柯达品牌在整个中国市场的战略不仅是目标上的，还包括我们的产品战略、南下战略，以及三四五线城市的产品布局。我们知道，未来中国汽车市场的增长更多来自中小城市，所以我们也在积极考虑在这些区域市场提供哪些更适合当地使用需求的产品。”

【简评】截至今年10月，斯柯达品牌在华累计销量已突破157万辆，而日益年轻时尚化的系列产品也正赢得越来越多消费者的认可与喜爱。


5.2015广州车展：起亚KX5 2016年国产上市	6.2015广州车展：新款NV200售10.48万起

上市时间：2016年初	上市时间：2016年1月
预售价：——	预售价：10.48万起
发动机：1.6T-GDI	发动机：1.6L
变速器：7速双离合	变速器：5速手动、CVT
车身尺寸：4470/1855/1660mm	车身尺寸：——
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7.2015广州车展：新大通G10售13.38万起

8.2015广州车展：国产凯迪拉克CT6亮相

汽车之家

上汽通用凯迪拉克凯迪拉克CT6 2015款基本型

上市时间：11月20日	上市时间：年底前后
销售价：13.38-26.98万元	销售价：——
发动机：1.9T、2.0T、2.4L	发动机：3.0T
变速器：5挡手动、6挡手动、6挡手自一体	变速器：8速自动
车身尺寸：5168/1980/1928mm	车身尺寸：——

每日新闻摘要

1.按照成品油价格“十个工作日一调”原则，新一轮调价窗口将于今日24时开启。据悉，虽然在俄土军事冲突刺激下，国际原油价格小幅震荡上扬，但国内油价“三连跌”之势已成定局，下调幅度为每升1毛左右。

2.数据显示，2015年1-10月，上汽通用五菱共计销售新车1601088辆，其中乘用车共计销售871095辆，占比54%，乘用车业务对企业的拉动作用愈加明显。

3.近日，交通部又对这些意见建议进行了梳理，形成《征求意见总体情况分析报告》，并向社会公布。交通部表示，将进一步深入研究论证网约车（专车）平台管理方式、车辆条件、经营行为、驾驶员权益保障、私人小客车合乘等方面问题，充分吸收合理意见。

4.11月27日上午，参加北汽新能源与国内新能源巨头国轩高科进行战略合作的签约仪式。与此同时，国轩高科年产达10亿AH的动力电池产业基地也于同日举行了奠基仪式。

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